‘갑진삼적(甲辰三賊)’ 김필수, 박병일, 한문철 甲辰: 갑진 (간지 중 하나로, 2024년을 의미) 三: 삼 (숫자 3) 賊: 적 (도적이나 반역자 등을 의미) 대자보: 김필수, 박병일, 한문철의 죄악을 고발한다 이들은 모두 대한민국 국민들을 상대로 공포심을 조장하고, 그 공포심을 이용해 부당한 금전적 이득을 취하는 자들이다. 국민의 안전과 불안을 악용하여 그들만의 이익을 챙기고 있는 이들의 죄악을 고발한다. 1. 김필수 죄목: 스마트제어기 사업을 통한 공포 조성과 부정이득 편취의 죄 김필수는 ‘스마트제어기’라는 실질적으로 불필요한 기기의 필요성을 과장하여 대중에게 불안과 공포를 조장하고 있다. 운전자의 안전을 위협할 것처럼 거짓된 주장을 반복함으로써, 정부로부터 불필요한 사업에 대한 지원금을 받아 막대한 부정이득을 취하려 하고 있다. 그의 행위는 국가의 자원을 사적으로 착복하며, 공포심을 조장해 대중을 기만하는 중대한 범죄이다. 김필수는 국민의 세금을 도적질하는 자로서, 그에 따른 책임을 면할 수 없다. 2. 박병일 죄목: 급발진 공포를 이용해 고액의 감정서를 판매하는 사기 행각의 죄 박병일은 ‘박앤장기술로펌 차량기술연구소’를 운영하며, 자동차 급발진 문제에 대한 과도한 공포심을 조장하고 있다. 그는 급발진 사고가 발생할 때마다 이를 이용해 건당 수백만 원에 달하는 감정서를 작성하여 판매하는 방식으로 금전적 이득을 취하고 있다. 이 행위는 국민의 불안을 악용한 사기 행위이며, 소비자의 고통을 자신의 상업적 이익을 위해 이용하는 파렴치한 범죄이다. 박병일은 국민의 공포를 먹고 사는 도적이며, 그 책임을 반드시 물어야 한다. 3. 한문철 죄목: 공포심을 조장해 불필요한 제품을 판매하여 부당이득을 취한 죄 한문철은 ‘패달 블랙박스’가 마치 모든 운전자에게 필수적인 장비인 것처럼 홍보하며, 법적 권위를 남용하여 대중을 기만하고 있다. 그는 공포심을 자극하여 운전자들이 이를 꼭 설치해야만 할 것처럼 몰아가고 있지만, 실제로는 필수적인 장비가 아니다. 이 행위는 대중의 불안을 이용해 금전적 이득을 취하려는 의도가 분명하며, 소비자를 기만하는 악랄한 상술이다. 한문철은 공포심을 조장해 국민의 주머니를 노리는 자로서, 이에 대한 처벌을 받아야 한다. 이들 세 사람은 모두 대한민국 국민을 상대로 공포심을 이용한 돈벌이에 열중하고 있는 도적들이다. 국민의 안전과 불안을 돈벌이의 수단으로 삼는 자들에게 더 이상 속지 말아야 하며, 그들의 행위를 강력히 규탄한다.
‘갑진삼적(甲辰三賊)’ 김필수, 박병일, 한문철 甲辰: 갑진 (간지 중 하나로, 2024년을 의미) 三: 삼 (숫자 3) 賊: 적 (도적이나 반역자 등을 의미) 대자보: 김필수, 박병일, 한문철의 죄악을 고발한다 이들은 모두 대한민국 국민들을 상대로 공포심을 조장하고, 그 공포심을 이용해 부당한 금전적 이득을 취하는 자들이다. 국민의 안전과 불안을 악용하여 그들만의 이익을 챙기고 있는 이들의 죄악을 고발한다. 1. 김필수 죄목: 스마트제어기 사업을 통한 공포 조성과 부정이득 편취의 죄 김필수는 ‘스마트제어기’라는 실질적으로 불필요한 기기의 필요성을 과장하여 대중에게 불안과 공포를 조장하고 있다. 운전자의 안전을 위협할 것처럼 거짓된 주장을 반복함으로써, 정부로부터 불필요한 사업에 대한 지원금을 받아 막대한 부정이득을 취하려 하고 있다. 그의 행위는 국가의 자원을 사적으로 착복하며, 공포심을 조장해 대중을 기만하는 중대한 범죄이다. 김필수는 국민의 세금을 도적질하는 자로서, 그에 따른 책임을 면할 수 없다. 2. 박병일 죄목: 급발진 공포를 이용해 고액의 감정서를 판매하는 사기 행각의 죄 박병일은 ‘박앤장기술로펌 차량기술연구소’를 운영하며, 자동차 급발진 문제에 대한 과도한 공포심을 조장하고 있다. 그는 급발진 사고가 발생할 때마다 이를 이용해 건당 수백만 원에 달하는 감정서를 작성하여 판매하는 방식으로 금전적 이득을 취하고 있다. 이 행위는 국민의 불안을 악용한 사기 행위이며, 소비자의 고통을 자신의 상업적 이익을 위해 이용하는 파렴치한 범죄이다. 박병일은 국민의 공포를 먹고 사는 도적이며, 그 책임을 반드시 물어야 한다. 3. 한문철 죄목: 공포심을 조장해 불필요한 제품을 판매하여 부당이득을 취한 죄 한문철은 ‘패달 블랙박스’가 마치 모든 운전자에게 필수적인 장비인 것처럼 홍보하며, 법적 권위를 남용하여 대중을 기만하고 있다. 그는 공포심을 자극하여 운전자들이 이를 꼭 설치해야만 할 것처럼 몰아가고 있지만, 실제로는 필수적인 장비가 아니다. 이 행위는 대중의 불안을 이용해 금전적 이득을 취하려는 의도가 분명하며, 소비자를 기만하는 악랄한 상술이다. 한문철은 공포심을 조장해 국민의 주머니를 노리는 자로서, 이에 대한 처벌을 받아야 한다. 이들 세 사람은 모두 대한민국 국민을 상대로 공포심을 이용한 돈벌이에 열중하고 있는 도적들이다. 국민의 안전과 불안을 돈벌이의 수단으로 삼는 자들에게 더 이상 속지 말아야 하며, 그들의 행위를 강력히 규탄한다.
그냥 언론들 입에 맞춰주는 자기들이 표명하고싶은 대로 말해주는 사람이 필요한 듯 언론이 이렇습니다 하면 안믿으니 전문가인척 하는 전문가 입 벌려서 "전기차 협회 협회장 교수가 뭐뭐 라고 합디다" 라고 하면 자기들이 말하는 것보다 신뢰성을 얻을 수 있다 생각하니 또 그게 틀리면 저희 언론은 그냥 인용만 해서 기사에 실은 겁니다 하고 책임회피.. 진짜 언론사 기레기들이 문제ㅠ
저 교수? 진짜 배터리 1도 모르는 사람임 과충전이 아니라 양극재가 불안정해지는 건데 과충전되도 화재 안남 음극재 그라파이트가 그냥 박살나서 배터리효율이 내려가는 거임 과충전에 의해서 화재가 나는 게 아니라 과하게 양극재에서 추출 또는 국부적인 문제로 양극재 구조 붕괴 일어나거나 분리막 손상으로 쇼트 났을 때 화재임 전자제품은 운송시 양극재 불안정으로 인한 화재 발생 위험이 있어서 50%미만으로 하는 건데 자동차 배터리랑 다르게 전자제품은 충전 마진을 많이 안남겨서 그런거임
제발 김필수라는 인간 좀 파서 조사 좀 해주세요. 의심스러운 점이 한두개가 아닙니다. 한국이 전기차 시대에 접어들면서 처음으로 세계를 리드할 수 있는 기회가 찾아왔는데 저런 인간들이 누구의 로비를 받았는지 몰라도 계속해서 비관적인 워딩으로 전기차 산업전반을 흔들고 있습니다.반드시 처벌을 받게 해야 합니다.
어렵게 갈필요없이, 제조업에서 내구성 테스트와, 연료탱크만봐도 됩니다. 1.연료탱크는 앵꼬나고 시동이 꺼져도 탱크내에 연료가 남아있습니다. 제조사에서 뭐하로 그 마진 공간까지 남겨둘까요? 원가에 민감한데. -> 여려 이유가있지만 불순물유입, 수분유입방지 등의 여러가지 상황을 상정해서 만들어 놓습니다. 2.내연기관의 연료탱크에 해당되는 배터리 또한 동일합니다. 실제로 배터리는 완전방전되면 손상됩니다. 0% 찍혔다고 진짜 0%일까요? -> 그렇기에 제조사에서 주행가능 범위까지 가상의 범위를 0-100%로 잡습니다. 교수말대로 0%되면 망가지고 100%되면 넘치고.. 억대연봉받는 석박사들 모셔놓고 이렇게 한심하게 안만듭니다. 3.제조업에서 내구성 마진을 딱 맞추는게 가장 힘든항목입니다. -> 무조건 튼튼하고 여유롭게 만들면 원가가 비싸지고, 원가는 줄여가며 최소한 본인들이 보증하는 보증기간 동안은 문제가 없어야합니다. 배터리 또한 1차적으로 배터리제작사에서 정하고, 2차적으로 그걸 받아서 조립하는 현대에서도 한번더 정합니다. 어느정도 네임밸류있는 자동차회사들은 호락호락하게 물건만들지 않습니다. 물론 그럼에도 불구하고 미처 생각하지 못한 결함이 나오긴 하지만 아니라고 하는데도 안믿는것도 참..
애초에 김필수 저 양반의 전공은 전기공학인데, 전기차 대중화 이전부터 자동차학부 교수로 재직하면서 내연기관인 자동차 전문가로 소개되었죠. 분명 전기공학 전공자가 자동차학부에서 가르칠 수 있는 내용은 한정적인데 자동차 전반에 대해 전문가인 것 마냥 떠들어댔습니다. 그러다가 전기차가 조금씩 보편화 되니까 이제 자기가 확실히 발을 담글만한 영역이라 판단하여 이와 같이 판을 키운 것으로 보여집니다. 이전부터 자동차 관련 역량에 대한 논란에 참 많았던 인물입니다. 인터뷰 내용들 다 보세요. 자동차 공학 전문가가 아니어도 얘기할 수 있는 사회적인 내용의 비중이 많고, 실제로 내연기관 관련하여 언급한 내용은 극 소수입니다.
제 생각은 과충전이 아니라 고장나거나 결함이 있는 충전기에서 발생한다고 봅니다. 특히 아파트 충전기는 관리가 허술하거든요. 가령 충전기에 이상이 있으면 화재발생이 일어나기 때문에 노트북이나 휴대폰에도 정품 아답터를 사용하라고 권고하잖아요. 즉 아덥터, 충전기에 이상이 문제라고 봅니다. 그래서 충전기 업체들이 이런부분을 감추고 다른 모델로 교체하려는 수작인거 같습니다
애초에 5년전 까지 자동차과 주류는 내연기관이었음 교수들도 내연기관 전문이고 전기차가 올라오면서 교수들은 전기차에 적대적일 수 밖에없음 몇십년간 공부하고 연구한 것들이 전기차에 밀리니까, 자기 밥그릇 뒤집어 질 수도 있으니까 애초에 전기차 전문가는 배터리, 모터 , 전장쪽 사람들이 전문이지 자동차 교수라고 협회장하는건 1차원적 문제
배터리 장비 업계 종사잡니다. 엔지니어구요. 처음에 청라 화재보고 안타까웠습니다. 의아하기도 했구요. 대기업들 안전성 테스트 다 합니다. 별도의 장비들 갖추고 별의 별 짓 다 합니다. 관통시키고 압력으로 누르고 과습에 노출시키고 일부러 배터리 터질때까지 충전도 시킵니다. 그런 과정들 거친 실험결과를 토대로 배터리 테스트 , 검수 하는것이고 품질검수 다 끝낸 배터리 중 맨땅에서 저렇게 불나는건 못봤습니다. 적어도 국내 3사에서는요. (테스트에 사용된 셀은 완전 방전 시켜도 불나는 경우는 자주 있긴 합니다. *실제 현업 분들의 사례는 다를 수 있습니다.*) 그와중에 언론매체에서 90%만 충전시키라는 기사들이나 서울시에서 발표한 내용 보고 진짜 욕이 나오더라구요. 기본적인 상식도 없는 사람들이 진짜 세계적으로 주도할 수 있는 국가 산업을 이렇게 죽일 수가 있나요. 성로형 말한 내용 모두 맞는 내용이고, 안전마진은 하다못해 배터리 테스트하는 장비 업체들도 항상 스펙 마진 두고 제작하고 표기합니다. 기본입니다 저건. 모트라인에서 총대 메고 목소리 내 주셔서 감사합니다. - 하나 더 덧붙이면, 처음 충전소 구성할 때 국가 관계자들이나 배터리 제조사에서 이런 위험성 몰랐을까요? 아뇨, 백프로 알았다고 봅니다. 생각보다 2차전지 연구한 세월이 굉장히 깁니다. 그럼 처음 인프라 구축할때부터 위험성 감안하고 지하에 처박질 말아야죠... 왜 꼭 이렇게 사람들 피해 입어야 공론화 되고 공포감 조성하는지 이해가 안됩니다. 무슨 이해관계가 얽힌건지... - 현재 업계 인식 상 배터리 화재는 불 못끕니다. 물에 담가놔도 물 안에서 타는데 무슨 수로 끄나요. "그냥 꺼질때가 돼서 꺼진거다" 라고 표현합니다. 배터리 기술과 발맞춰 소화약제 기술에도 초점을 맞춰야 합니다. 혹시라도 주변에 배터리 불 붙으면 바로 도망치세요. 물, 분말소화기, co2, hfc, novec, 질식소화 등 지금 확실히 꺼진다고 증명된게 없습니다.
아니 tlqkf 명장이든 교수든 전기차에 대해서 왈가왈부안했음 좋겠다. 본인들이 내연기관 시절 교수든 명장이든 전문가가 된거지 전기차는 본인들한테도 어느정도 생소한 영역인데, 왜 전문가랍치고 요새 어린 애들보다 전기차에대해서 모르는 것들이 근거와 팩트도 안들고 나와서 언론에서 선동질인지 모르겟음. 존나 슬픈게 부모님 세대들은 저 헛소리를 방송에서 나와서 전문가랍치고 하니까 또 믿어서 괜한 갈등이나 혐오만 조장시킴. 진심 그 급발진 호소인 + 전기차 전문가 호소인 포함 3인방은 잘 지켜보자.
심지어 박병일은 세타엔진 사태때도 피스톤과 실린더 사이에 갭이 있다는 이유로 결함이라고 우겼음ㅋㅋ 근데 그 갭은 다른 엔진도 다 있는거지. 왜냐면 그 갭은 사실 오일링들이 메꾸는거니까ㅋㅋ 정비쟁이면 정비만 하면 되는데 왜 설계 영역까지 아는척하면서 설치는건지ㅉㅉ 어차피 뽀록나고 쪽이란 쪽은 다 팔건데~
도로 파손이 전기차때문이라고 하는거보고 진짜 소름끼침.. 도로파손은 진짜 화물차가 이유임 돌 실어나르다 조금 떨어지고 또 그무게로 밟고 해서 깨지는거 신축아파트 건설현장 주변만 가도 알수있음 도로 개판인거 (화물차가 이유일 뿐이지 화물차, 운송기사님들 잘못은 아님) 근데 어쩔수없는 일이기에 다들 큰 문제안삼는거고 (건물은 짓는걸 막을순 없으니) 공사끝나면 도로 새로 닦아주는건데 그걸 2톤 남짓한 차때문이라고 하는게.. 전기차시대가 오면 본인의 공학지식이 통하지 않는 시대가 오는것 같아 겁이나나 싶음 ;; 본인 고배기량 좋아함 전기차 좋아함
@@HH-sy2wh 즈기요 님도 하나만 알고 둘은 모르오. 포장만이 문제가 아니오. 기초 제반공사부터 날림인 이나라 도로공사 특성에 더해 영업용 차량들의 타이어 관리도 도로에 영향을 미치오. 님이 말한 과적도 그렇게 단속 함에도 꾸준히 법망 단속 피해 다니는 인간들이 많이 있소. 그리고 댓글 달은사람 취지가 그게 아니잖소.
애초에 제조사들이 100% 충전 상태로 세팅하는게 아니라 95~90%를 기준으로 만충으로 세팅한다. 왜냐면 배터리 셀 열화로 용량이 계속 줄어 들기 때문에 초기 구입 후 스펙 대비 80% 용량까지가 정상이라는 배터리팩 보증기간을 채울 수 있도록 여유 용량을 넣었기 때문이다. 만충을 해도 90% 언저리가 되는데 스펙상 배터리 과충전 상태가 아닌데 말장난으로 또 충전을 적게 하라고? ㅠㅜ
와... 딱 지금 시점에 제가 하고 싶은 말을 콘텐츠로 만들어주셨네요! 감사합니다! 사단법인, 협회, 기술원 이런 것들이 환경부, 산업부 등 부처 승인을 받아서 막무가내로 생겨난게 너무 많습니다. 김필수가 초대 협회장이었던 한국EV기술인ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ협회란 것도 있고 자동차융합기술원? 이런곳도 국가 돈은 땡겨가고 여기저기서 후원받는데 뭐하는지 모르겠습니다. 그 협회장들이 어디 언론사나 정부기관, 지자체 등에 전문가라고 섭외되고 있고 헛소리 떠들어 대는데 말이죠. ㅇㅇ대, XX대 등등 어디 있는지도 모르는 대학의 자동차학과 교수들도 너무 많고요 ㅎㅎ
자동차는 생각보다 다른 분야의 지식보다 빠르게변하고 발전하죠 기화기에서 겨우 현기차의 전자제어가 지식이 마지막인 교수들을 많이 보았습니다. 학생들이 무지하여 수준높은 수업이 불가능한것도 있지만 교수들의 수준이 상당히 떨어지는 부분도 많이 있습니다 모든 지식과 시험이 현대기아차에 리미트상태인게 문제를 키우는것 같아요😂
우리가 클러스터에 보이는 배터리 100% 는 실제 100% 아닙니다. 안전마진을 다 남겨두고 제조사가 " 이만큼이 안전하니까 이게 사실상 100% 임 ㅋ " 하고 보여주는게 클러스터상 100% 임. 이게 그러니까 클러스터에 100% 표시되있으면 실제로는 80~90% 라 보면 됌. 그니까 서울시 지하주차장 90% 충전 제한은 모든 전기차 사용자들이 지키고 있다는거 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그러니까 김필수가 진짜 무식하다는거 ㅋㅋㅋㅋ 내가 오세훈 쉴드좀 치자면 오세훈도 모든 분야에 전문가일 수 는 없기에 저런 자문을 받고 정책에 싸인을 해줄텐데, 걍 이 나라 시스템 자체가 망가져있다는 반증임.
우리 나라에 자동차 업계에서 걸러야 할 인물들 몇 명 있죠. 김모교수 박모병장... 진짜 10년에 한 번씩 무슨 국가공인 시험이라도 있어야 하나... 옛날에 자동차 좀 배웠다고 그대로 고인채 요즘에도 세월이 흘렀으니 그만큼 공부했다는 전제하에 특급 전문가 행세를 함. 전기차 패러다임이 급속도로 바뀌고 있기 때문에.. 맨날 티비에 나오는 사람들은 연구하고 공부할 시간도 없을거다.. (근데 어떤 주장을 할려면 적어도 공부 좀 하고 해라.. 휴.. 저런건 제조사한테 물어봐도 어느 정도 알려줄것 같은데) 이러니 실제 자동차 설계나 개발하는 사람들 입장에서는 얼마나 어이가 없겠냐... 내가 개발하는 사람이라면.. 진짜 개무시하겠지. 근데 비단 이게 자동차 업계만 그러는게 아냐. 나이 좀 먹은 분들중 전문가라고 나오는 사람은 일단 의심해 봄. 실제 잘 아는지 모르는지..
올해 PLC충전기(충전기에서 차량과 통신 해 90%에서 차단 가능) 화재예방 충전기라 하여 880억 보조금 남아있고 한대당 140만원 보조금 하지만 아직 통일되고 명확한 PLC규정이없어 한국기계시험연구원 및 타기관에서 인증을 못내고 있음 3개월 남았는데 아직 보조금 880억 남음 어떻게든 빨리 소진에 목적이 있어서 90%드립 위험 조장이 나옴
@@user-ns2mn5bs3r 한문철이 자동차의 기능상의 문제를 입증했나요? ㅋㅋㅋ 컨텐츠의 99프로가 몇대몇인지 비율 따지는건데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그럼 님 논리대로라면 일반 사람들은 말도 못하겠네요? 님은 언어 전공도 안했으면서 왜 글을 쓰고 앉아있죠? 라는 말이랑 뭐가다름? ㅋㅋㅋ
11:31 차지인 특허는 PLC 모뎀 관련 특허가 아닌, 자동차 단에서 충전량 제어하는 특허로 확인되었습니다.
잘못된 정보를 전달드려 죄송합니다!
차지인 최영석입니다. .
기왕 홍보?해주신거... 특허 내용 자세히 좀 해주시면 ㅎ ㅎ
방송 잘 보고 있습니다. .살살 좀 해주세요. .
제조사들은 저 교수 상대로 허위사실 유포에 따른 손해배상 소송 제기해야 합니다..
정정 보도 보다 제조사에서 소송 걸었다는 뉴스 하나가 더 인식 전환에 효과적일듯
김필수교수는 전기자동차 불매운동가 입니까?
저사람 지 이익을 위해..
폐교가 답이다.
@@Hae-yi8wo 일단 넌 좀 나가라
교수가 이러고 다니는게 나라가 미쳐돌아가네요. 허위사실 유포죄로 처벌 안되나요??
❤ 적폐청산을 단 한번도 한적 없는 매국해야 잘사는 날아팔어먹는게 최고인 세계유일의 국가임
그 학교수준을 잘 말해주는듯
@@no3miso795 오히려 학교쪽에선 저양반 영향력에 빌붙어 돈벌어먹고 있을테니 찍소리도 못할걸요.
이득보는놈이 범인이닷
단체로 소송해야될듯
저 교수랑 충전기 회사의 연결고리를 찾아볼 필요가 있습니다. 저런것도 교수라고 방송국에서 써주는 것도 문제입니다.
‘갑진삼적(甲辰三賊)’
김필수, 박병일, 한문철
甲辰: 갑진 (간지 중 하나로, 2024년을 의미)
三: 삼 (숫자 3)
賊: 적 (도적이나 반역자 등을 의미)
대자보: 김필수, 박병일, 한문철의 죄악을 고발한다
이들은 모두 대한민국 국민들을 상대로 공포심을 조장하고, 그 공포심을 이용해 부당한 금전적 이득을 취하는 자들이다. 국민의 안전과 불안을 악용하여 그들만의 이익을 챙기고 있는 이들의 죄악을 고발한다.
1. 김필수
죄목: 스마트제어기 사업을 통한 공포 조성과 부정이득 편취의 죄
김필수는 ‘스마트제어기’라는 실질적으로 불필요한 기기의 필요성을 과장하여 대중에게 불안과 공포를 조장하고 있다. 운전자의 안전을 위협할 것처럼 거짓된 주장을 반복함으로써, 정부로부터 불필요한 사업에 대한 지원금을 받아 막대한 부정이득을 취하려 하고 있다. 그의 행위는 국가의 자원을 사적으로 착복하며, 공포심을 조장해 대중을 기만하는 중대한 범죄이다. 김필수는 국민의 세금을 도적질하는 자로서, 그에 따른 책임을 면할 수 없다.
2. 박병일
죄목: 급발진 공포를 이용해 고액의 감정서를 판매하는 사기 행각의 죄
박병일은 ‘박앤장기술로펌 차량기술연구소’를 운영하며, 자동차 급발진 문제에 대한 과도한 공포심을 조장하고 있다. 그는 급발진 사고가 발생할 때마다 이를 이용해 건당 수백만 원에 달하는 감정서를 작성하여 판매하는 방식으로 금전적 이득을 취하고 있다. 이 행위는 국민의 불안을 악용한 사기 행위이며, 소비자의 고통을 자신의 상업적 이익을 위해 이용하는 파렴치한 범죄이다. 박병일은 국민의 공포를 먹고 사는 도적이며, 그 책임을 반드시 물어야 한다.
3. 한문철
죄목: 공포심을 조장해 불필요한 제품을 판매하여 부당이득을 취한 죄
한문철은 ‘패달 블랙박스’가 마치 모든 운전자에게 필수적인 장비인 것처럼 홍보하며, 법적 권위를 남용하여 대중을 기만하고 있다. 그는 공포심을 자극하여 운전자들이 이를 꼭 설치해야만 할 것처럼 몰아가고 있지만, 실제로는 필수적인 장비가 아니다. 이 행위는 대중의 불안을 이용해 금전적 이득을 취하려는 의도가 분명하며, 소비자를 기만하는 악랄한 상술이다. 한문철은 공포심을 조장해 국민의 주머니를 노리는 자로서, 이에 대한 처벌을 받아야 한다.
이들 세 사람은 모두 대한민국 국민을 상대로 공포심을 이용한 돈벌이에 열중하고 있는 도적들이다. 국민의 안전과 불안을 돈벌이의 수단으로 삼는 자들에게 더 이상 속지 말아야 하며, 그들의 행위를 강력히 규탄한다.
이유는 하나죠. 충전 포비아 만들어놓고, 완속충전기에 쓸데없는 PLC모뎀 팔아먹으려는 겁니다. 국정조사해서, 탈탈 털어봐야 합니다.
차라리 이미 보편화 되어 있는 통신사 Wi-Fi 사용하는게 나을듯..
각 통신사와 충전기 업체간 시스템 연동하고 보안 인증하면 되는것 아닌지?
정답
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비트코인 자동매매 켜놨더니 진짜 돈복사됨ㄷㄷㄷ
절대 금전요구❌. 1년넘게 수익중😊
그렇다고 보기엔.. 그거 금액대가 너무 적지 않나요?? 충전기 사업은 이미 사업성이 너무 떨어진다고 알고 있는데요..
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비트코인 자동매매 켜놨더니 진짜 돈복사됨ㄷㄷㄷ
절대 금전요구없음. 1년넘게 수익중😊
김필수 충전기로 돈 많이 벌고 싶은가보네
언론들아 제발 이것좀 파고들어라ㅠㅠ
언론기사보면 받아쓰기학생수준...
전기차는 한대도 타본적도 없는 전기차협회장.. 그냥 전기차협회장 아니고 한국젓가락협회 협회장입니다.. 젓가락전문가가 전기차 배터리에 대해 뭘 안다고 입을 놀리는지.. 진짜 단체로 손해배상 송 진행해야할 것 같습니다.
뉴스 앵커가 전문가가 아닙니다.
하지만 김필수 교수는 자칭 전문가 입니다.
그런데 김필수보다 앵커가 더 정확하게 파악하고 있습니다.
남녀 비교 하자는 건 아니지만 앵커가 여자라는 거.
저 교수는 이과 일것이고 앵커는 문과일 가능성이 높겠죠. ㅠㅠ
@@운전전문가 뭔 개소리야 갈라치기 할거면 딴 데 가서 해라
@@jay-mb9fp ㅅㅂ 문해력보소
@@운전전문가전기차 얘기하는데 여자랑 이과 문과가 왜나옴
@@운전전문가 이새끼 진짜다 ;;
저런인간들 자문위원으로 섭외하는 언론들도 문제임.
@@cutty2892 굥정은이 그렇지뭐
항문털 떡필수 박맹장 막싸케이
‘갑진삼적(甲辰三賊)’
김필수, 박병일, 한문철
甲辰: 갑진 (간지 중 하나로, 2024년을 의미)
三: 삼 (숫자 3)
賊: 적 (도적이나 반역자 등을 의미)
대자보: 김필수, 박병일, 한문철의 죄악을 고발한다
이들은 모두 대한민국 국민들을 상대로 공포심을 조장하고, 그 공포심을 이용해 부당한 금전적 이득을 취하는 자들이다. 국민의 안전과 불안을 악용하여 그들만의 이익을 챙기고 있는 이들의 죄악을 고발한다.
1. 김필수
죄목: 스마트제어기 사업을 통한 공포 조성과 부정이득 편취의 죄
김필수는 ‘스마트제어기’라는 실질적으로 불필요한 기기의 필요성을 과장하여 대중에게 불안과 공포를 조장하고 있다. 운전자의 안전을 위협할 것처럼 거짓된 주장을 반복함으로써, 정부로부터 불필요한 사업에 대한 지원금을 받아 막대한 부정이득을 취하려 하고 있다. 그의 행위는 국가의 자원을 사적으로 착복하며, 공포심을 조장해 대중을 기만하는 중대한 범죄이다. 김필수는 국민의 세금을 도적질하는 자로서, 그에 따른 책임을 면할 수 없다.
2. 박병일
죄목: 급발진 공포를 이용해 고액의 감정서를 판매하는 사기 행각의 죄
박병일은 ‘박앤장기술로펌 차량기술연구소’를 운영하며, 자동차 급발진 문제에 대한 과도한 공포심을 조장하고 있다. 그는 급발진 사고가 발생할 때마다 이를 이용해 건당 수백만 원에 달하는 감정서를 작성하여 판매하는 방식으로 금전적 이득을 취하고 있다. 이 행위는 국민의 불안을 악용한 사기 행위이며, 소비자의 고통을 자신의 상업적 이익을 위해 이용하는 파렴치한 범죄이다. 박병일은 국민의 공포를 먹고 사는 도적이며, 그 책임을 반드시 물어야 한다.
3. 한문철
죄목: 공포심을 조장해 불필요한 제품을 판매하여 부당이득을 취한 죄
한문철은 ‘패달 블랙박스’가 마치 모든 운전자에게 필수적인 장비인 것처럼 홍보하며, 법적 권위를 남용하여 대중을 기만하고 있다. 그는 공포심을 자극하여 운전자들이 이를 꼭 설치해야만 할 것처럼 몰아가고 있지만, 실제로는 필수적인 장비가 아니다. 이 행위는 대중의 불안을 이용해 금전적 이득을 취하려는 의도가 분명하며, 소비자를 기만하는 악랄한 상술이다. 한문철은 공포심을 조장해 국민의 주머니를 노리는 자로서, 이에 대한 처벌을 받아야 한다.
이들 세 사람은 모두 대한민국 국민을 상대로 공포심을 이용한 돈벌이에 열중하고 있는 도적들이다. 국민의 안전과 불안을 돈벌이의 수단으로 삼는 자들에게 더 이상 속지 말아야 하며, 그들의 행위를 강력히 규탄한다.
그냥 언론들 입에 맞춰주는 자기들이 표명하고싶은 대로 말해주는 사람이 필요한 듯
언론이 이렇습니다 하면 안믿으니
전문가인척 하는 전문가 입 벌려서
"전기차 협회 협회장 교수가 뭐뭐 라고 합디다" 라고 하면 자기들이 말하는 것보다 신뢰성을 얻을 수 있다 생각하니
또 그게 틀리면 저희 언론은 그냥 인용만 해서 기사에 실은 겁니다 하고 책임회피..
진짜 언론사 기레기들이 문제ㅠ
검찰서 신속하게 김필수교수 압수수색 들어가야 옳다고 보여짐..
우찌함ㅋㅋ 수사권조정으로 손,발 다 잘라놓고 필요할땐 수사하라고?
@@user-BabyeEast 바보가 여기 왜 있지?
@@user-BabyeEast 바보가 여기 왜 있지?
바보임?@@user-BabyeEast
@@user-BabyeEast 이건 바보라기 보다는 사이비교도같은 애들이거나 '댓글알바'임, '검찰' 얘기 하나 나왔다고 저런 맥락없고, 사실도 아닌 댓글 다는 걸 보면 알 수 있음.
김필수 이거는 그냥 사기꾼이네요. 저런인간이 어떻게 교수직함을 달고있지 대림대 수준 안봐도 뻔하네요
대학에서 안보임 ㅋㅋㅋㅋ
머림머ㅋㅋ
잡대의 표본
대뭐요? 이름도 첨 들어봄
@@jerrychoi1839 저양반 소속된 학과도 진짜 학문 하는 학과가 아니라, 그냥 실업계임. 교수 타이틀만 달았지 박병일이랑 큰차이 없음.
본인 산하 연구실도 없고, 최근들어 연구실적 손 아예 놓은 양반이 다 아는 척 하고 있으니 우스울 따름
앵커가 교수를 가르치는 상황에 교수라는 인간이 공부도 안하고 나대는 꼴이란...
김현정 뉴스쇼 보셨군요 김현정도 어이없어하면서 훈수하던데 ㅋㅋㅌㅌ
나도 저사람 비판하고 이상하다고 생각했음 이해하기 힘든 사이비 논리로 호도하고 있음 앞으로 핸드폰도 무선청소기도 80%로만 충전해서 써야겠네 무슨 전자 제품을 소비자가 배터리양을 계산해서 쓰라는건지 참 한심
내 아이폰은 80프로 충전 제한 생기긴했는데 안쓰는중
@@jcw_fan근데 80프로 제한걸어두면
그건화재위험보다는
수명은 더오래가요 확실함
@@user-vi9yg1ss5g맞는 말이긴 한데 요즘은 휴대폰에서 따로 80제한 이런거 안걸어도 100까지 찼으면 알아서 충전 차단하기 때문에 큰 의미는 없음
휴대폰이 애초에 자동차처럼 오래쓰거나 배터리가 굉장히 비싼것도 아니기도 하고
애초에 디스플레이에 뜨는 100%가 진짜 100도 아님
와 저정도면 교수라는 사람이
일반인보다도 배터리에대한 이해도가 낮은거 아닌가??
배터리 100% 충전하면 과충전 된다???
제조단계에서 배터리 에초에 충전 마진 남겨 놓고 출고하는데
하… 진짜 답도 없네
아이폰 갤럭시도 꽂아놓으면 과충전되어서 터져버릴까요??ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저 사람이 절대로 일반인들보다 이해도가 낮지 않을 거니까 문제가 있는 거지. 무슨 의도인 지 다른 꿍꿍이가 있다는 말이니까.
애초에 100퍼센트로 표시되지만 실제로는 100퍼센트 충전되지 않도록 해놓을텐데 교수 맞나?
영상에도 나오듯 몰라서는 아니고 뭔가 이권이 개입되있겠죠
낮은게 아니라 일부러 선동해서 충전기팔아먹는거죠
저번 한문철 김교수 저격때도 뉴스 딱하나 나왔는데 진짜 공론화해주세요
두려움을 조장해서 물건파는건 사기지
모트라인 화이팅 계속 조사해주세요
박명장도 포함해야해요 ㅋ
대림대 재학생 졸업생들이 왜 이사람 욕을 그렇게 하는지 이제 알겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 내 후임도
블랙박스를 팔려는 비리로 검사면직된 자,
정비업을 하면서 자동차로직설계를 논하면서 블랙박스같이 파는(중퇴인)자,
전기공학박사가 전공관련논문도 한건없이 전혀다른 자동차공학을 논하는 자~
인제는 이런사람들 퇴출할때도 되지 않았나요
@@김김김-o5g 뭐 푸틴쯤 되냐?
누구누구인지 이름이 쫙 읊어지네요. ㅎㅎ
그런식이면 윤성로는 고졸인데 전기차를 논하네?? 장애인주차구역에는 이제 주차구역에 주차 안하지? 그러면 안돼~ 정상적인 일반인들은 장애인주차구역에 주차 안하지ㅎ
또 똥팔육 그세대네
전기차 화재를 막지 못한 석박사 연구원은요?
물리학 박사학위 받고 배터리 3사 개발팀에서 일하고 있습니다. 배터리 회사에서 마진 두고 자동차 회사에 배터리를 팔고 자동차 회사에서도 또 마진을 두고 자동차를 만들어서 팝니다.
저 교수? 진짜 배터리 1도 모르는 사람임
과충전이 아니라 양극재가 불안정해지는 건데
과충전되도 화재 안남
음극재 그라파이트가 그냥 박살나서 배터리효율이 내려가는 거임
과충전에 의해서 화재가 나는 게 아니라 과하게 양극재에서 추출 또는 국부적인 문제로 양극재 구조 붕괴 일어나거나 분리막 손상으로 쇼트 났을 때 화재임
전자제품은 운송시 양극재 불안정으로 인한 화재 발생 위험이 있어서 50%미만으로 하는 건데 자동차 배터리랑 다르게 전자제품은 충전 마진을 많이 안남겨서 그런거임
되도->돼도
@@test-j9j 뭔가 반박하고싶은데 배터리관련 지식은 없고... 맞춤법이라도 지적하자!
@@user-qc3fd4qu1u 반박이 뭔 디폴트임? ㅋㅋ 그냥 맞춤법 알려주는걸 지적이라고 생각하는 자체가 꼰~ 아님 끍?ㅋ
@@ca_Me_l 미안한데 나도 되/돼 절대 안틀리고 틀리면 답답해 하긴 하는데
넷상이니까 다들 넘어가는거지 니는 그럼 지인들이랑 카톡할때 맥락 상관없이 맞춤법 알려줌? ㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 궁금하네
@@user-qc3fd4qu1u 저런애들은 지인이 없습니다~
대림대 저 교수가 저렇게 똥싸고 다니는 동안 정말 대림대보다 훨씬 훌륭한 관계 학과 전문 교수님들도 목소리 내주셨으면 합니다.
@@knownun-pe6jo 자동차학과는 대림대가 국내 원탑일 걸요?
@AkAKORAKAI 정확히 이야기 합시다... 해외에도 아가리만 터는 못배워먹은 교수들 많아요.
저런 양반들이 아가리 털 때, 정작 어제까지 주말에 밤새면서 연구하는 진짜 교수들이 피보는 거.
@@ice_ame_ricano대림대가 원탑이긴요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 거기서 거깁니다
@@ice_ame_ricano 국민대 한양대는요? 진짜 자동차학과 기준 한양대보다 대림대가 좋아요?(진짜 모름)
@@ice_ame_ricano국민대:???
잘못된 정보를 흘리는 사람도,그에 선동되는 사람도, 참 노답입니다.
어휴 곳곳에 전기차 지하주차장 출입금지라고 써붙이는걸 보면 답답하네요.
잘못 알고 그랬다 : 해임
아는데 사적인 목적으로 일부러 그랬다 : 해임 및 처벌
다 : 해->다: 해
@@user-iv1yk1xw1h 뜬금없이 상관도 없는 얘기ㅋㅋ 일하느라 수고하십니다-
해임x파면o
제일 문제는 저런 교수와 명장 호소인을 전문가인것으로 포장시켜서 뉴스에 내보내고 인터뷰하는 언론사들 미디어들임
ㅋㅋㅋㅋ
내가 살다가 이런 멍청한 교수 처음이네
돈 받고 일부러 이런 개소리하면 이해 하는데 진짜 이걸 과충전이 된다고 믿으면 참 할말이 없다 ㅋㅋㅋ
뭐? 차주가 이걸 설정할수 있다고? ㅋㅋㅋ
배터리 폭발하는데 자동차 회사가 미쳤다고 100프로 충전을 허용하겄냐 ㅋㅋㅋ
어떻게 저렇게 무식한 인간이 교수이고 협회장이 되었을까?
전기차 협회의 목적에도 어긋나는 저 행위와 저 무식한 발언에 전기차주들은 그 피해를 저 한놈때문에 엄청난 피해를 보고 있다 !
소송걸자! 김필수 !
지금 2찍 욕하시는겁니까 어렵게 2번으로 살수있는 세상으로 만들었는데 감히 2찍에게 소송을거시겠다고??
지가 만든 협회임 실로 골때리는 분임
지가만듬..
멍청한게 아니라 검은속내가 있는듯
멍청한것도있고 검은속내도있고
이거임 ㅇㅇ 멍청하면 애초에 연결시켜서 돈벌생각까지 못함 멍청하다고 생각하는애들이 멍청한거임
둘다임
100%임 김필수,한문철,박병일 셋다 거짓된 공포로 돈을버는 사기꾼들임 ㅋㅋㅋㅋ
걍 아파트가 배터리 산업보다 소중한거임 ㅋㅋㅋㅋ
멋지다 윤성로! 국민을 위한 좋은 컨텐츠 고맙습니다.
우리나라 언론사, 교수들 수준이 얼마나 낮은지 보여주는 사례임. 김필수씨 스마트폰 100프로 충전 하지마세요 불나면 100프로 충전한 당신책임이닌깐요
휴대폰 배터리 드립 나왔네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이야 이렇게 한국인들이 무식해요ㅋㅋㅋㅋㅋ
김필수 무식해서 저런 말하는거죠? 저런게 무슨교수고 사단법인인지?
선동질해서 돈 벌려고 저러는거임 근데 작작해야지 ㅋㅋㅋ
왠지 배명진 시즌 2가 될 거 같은 느낌
김필수 교수는 교수가 아니라 장사꾼이네요. 그런데 제조사는 왜 가만히 있는거죠? 환경부도 문제구요. 쓸데없이 국민세금 쓰게 하는 것들 국정조사 해야 합니다.
이 사람에 대한 검증이 가장 필요한 시점이죠...
수준떨어지는 언론용 교수 좀 갖다 쓰지마라 언론아
난 시밤 솔직히 대림대가 어디있는건지도 모르겠고
자동차학과라고 해봐야 정비를 배우는거지
배터리를 배우는 게 아닌데 왜 깝치는지 모르겠다.
요약.
내연기관 정비공이 왜 배터리까지 아는 척이냐.
김XX교수는 그냥 책상앞에 앉아서 공부만 한사람 입니다 정비인하고는 다르고요 포터 LPG초창기에 나왔을때 팬벨트 텐셔너 문제로 리콜했었는데 팬벌트텐셔너를 타이밍체인 텐셔너라고 말했죠 정비에 대해서 아무것도 모르는 사람입니다
김필수 교수랑 plc충전기 회사랑 이권이 엮여있어서 그럼 지금 충전기를 자기랑 엮인 plc충전기로 교체해야돼서 저러는거
되서->돼서
@@test-j9j 수정했습니다.
ㄹㅇㅋㅋ
마지막 멘트 무섭다.ㅋㅋ
찾아가는 일 없었으면 좋겠네요.ㅋㅋㅋ
환경부 공무원들 똥줄 탈듯..
근데 언론들도 이제는 이런 아재들 인터뷰 그만 좀 해라.. 이상한 소리만 하는데..
속이 다 시원하네요 ㅎㅎ허위사실과 터무니없는 주장을 정정할때까지 추적 부탁해요
김필수 교수가 말이 너무 많아.
심지어 자동차 소재 재활용 까지 자기가 전문가인 것처럼 얘기하고 방송에 나와.
김필수 교수의 장점: 유명하다.
김필수 교수의 단점: 너무 유명하다.
김필수 교수의 문제점: 유명한데 아는 게 없다
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코인 개쩌는 자동매매로 1년넘게 수익중😊
김필수는 회장 사퇴해라. 축협 정몽규와 동반 사퇴.
@@hart1625 ㅈ몽규랑 관상도 ㅈㄴ비슷하네 ㅋㅋ
자동차 공학과 교수들은 배터리와 전기차에 대해 잘 모릅니다.
배터리와 전기차는 전기, 전자 공학 분야 입니다.
언론사도 무지한게, 전기 자동차 관련 해서는 자동차 공학과 교수들을 섭외 해서는 안됩니다.
멍청한 것은 죄가 아니다. 극복하려고 노력하지 않는 것은 죄임.
자동차학과라는 학부에서 교수직을 맡으면서 저런 멍청한 소리를 하는건 죄가 맞음
@@usagizzz 아니 환경부... 저런 교수한테는 해줄 말도 없음.
@@eogksrnrdls ㄴㄴ 그것보다도 모르는상태에서 아는척하는게 문제임
제발 김필수라는 인간 좀 파서 조사 좀 해주세요. 의심스러운 점이 한두개가 아닙니다. 한국이 전기차 시대에 접어들면서 처음으로 세계를 리드할 수 있는 기회가 찾아왔는데 저런 인간들이 누구의 로비를 받았는지 몰라도 계속해서 비관적인 워딩으로 전기차 산업전반을 흔들고 있습니다.반드시 처벌을 받게 해야 합니다.
간첩인가...
어렵게 갈필요없이, 제조업에서 내구성 테스트와, 연료탱크만봐도 됩니다.
1.연료탱크는 앵꼬나고 시동이 꺼져도 탱크내에 연료가 남아있습니다. 제조사에서 뭐하로 그 마진 공간까지 남겨둘까요? 원가에 민감한데.
-> 여려 이유가있지만 불순물유입, 수분유입방지 등의 여러가지 상황을 상정해서 만들어 놓습니다.
2.내연기관의 연료탱크에 해당되는 배터리 또한 동일합니다. 실제로 배터리는 완전방전되면 손상됩니다. 0% 찍혔다고 진짜 0%일까요?
-> 그렇기에 제조사에서 주행가능 범위까지 가상의 범위를 0-100%로 잡습니다. 교수말대로 0%되면 망가지고 100%되면 넘치고.. 억대연봉받는 석박사들 모셔놓고 이렇게 한심하게 안만듭니다.
3.제조업에서 내구성 마진을 딱 맞추는게 가장 힘든항목입니다.
-> 무조건 튼튼하고 여유롭게 만들면 원가가 비싸지고, 원가는 줄여가며 최소한 본인들이 보증하는 보증기간 동안은 문제가 없어야합니다. 배터리 또한 1차적으로 배터리제작사에서 정하고, 2차적으로 그걸 받아서 조립하는 현대에서도 한번더 정합니다.
어느정도 네임밸류있는 자동차회사들은 호락호락하게 물건만들지 않습니다. 물론 그럼에도 불구하고 미처 생각하지 못한 결함이 나오긴 하지만 아니라고 하는데도 안믿는것도 참..
적극적으로 공감합니다.
전문가도 아닌 사람이 헛소리를 할 때마다 답답해 죽네요
저딴걸 환경부에ㅋㅋㅋ
나라 탓이지 뭐 무능한 정부와 국회 각 장관들
@@xxyou53xx 저런 취지에서 설립된 사단법인이라면 환경부가 아니라 산업부에서 관리감독해야 한다고 봅니다. 산업부는 산업의 장려을 목적으로 설립되었다면 환경부는 환경규제를 위해 설립되어서 목적이 틀립니다.
애초에 김필수 저 양반의 전공은 전기공학인데, 전기차 대중화 이전부터 자동차학부 교수로 재직하면서 내연기관인 자동차 전문가로 소개되었죠.
분명 전기공학 전공자가 자동차학부에서 가르칠 수 있는 내용은 한정적인데 자동차 전반에 대해 전문가인 것 마냥 떠들어댔습니다.
그러다가 전기차가 조금씩 보편화 되니까 이제 자기가 확실히 발을 담글만한 영역이라 판단하여 이와 같이 판을 키운 것으로 보여집니다.
이전부터 자동차 관련 역량에 대한 논란에 참 많았던 인물입니다. 인터뷰 내용들 다 보세요. 자동차 공학 전문가가 아니어도 얘기할 수 있는 사회적인 내용의 비중이 많고, 실제로 내연기관 관련하여 언급한 내용은 극 소수입니다.
뉴스 앵커보다 전기차에 대해 무식하고 잘 모르는 김필수로군요. 제조사에서 안전 마진을 다 설정을 해 놨는데, 엄한데 나와서 헛소리를 하고 있네요.
한문철 박병일은 사회에 공포를 심어서 장사를 하는 악질 장사꾼이라지만...
이 양반은 진짜 잡아가야겠는데?
사단법인 두개로 이짓을?ㅋㅋ
한문철은 관상부터쎄하고 눈빛에광기가있죠
@@eidnekk-m7q 괜히 비리검사 출신이 아님 ㅋㅋ
이인물은 전기차에 최대한 공포심을 심어 내연치, 하이브리드 시대를 최대한 길게 끌어 본인의 이익을 극대화 해야하는 인물임.
교수가 아니고 사기꾼인가??? 내가 영업용 EV봉고3 2년 넘게 주말빼고 매일 완속100% 충전 합니다. 아직까지 주행거리도 줄지 않고 아무 이상없이 사용중 입니다. 저런 사람들 전문가가 아니라 사기꾼이라 생각합니다.
자동차밥 먹고있는 1인입니다
언제부터 저분이 전문가가되셔서 언론 가는곳마다 저분이 인터뷰를하시는지 모르겠지만 검증되지않는 사람을 매번 가져다쓰면서 호도하는 언론매체들도 반성을 해야한다 생각합니다
그리고 본인께서도 부족하면 공부하셔야지 언제까지 몇몇손잡고 이상한소리만 하고계시는지 교수님이라는분 뭘가르치시는지....
암튼 볼때마다 가관이시네요 저분은진짜
제 생각은 과충전이 아니라 고장나거나 결함이 있는 충전기에서 발생한다고 봅니다. 특히 아파트 충전기는 관리가 허술하거든요.
가령 충전기에 이상이 있으면 화재발생이 일어나기 때문에 노트북이나 휴대폰에도 정품 아답터를 사용하라고 권고하잖아요.
즉 아덥터, 충전기에 이상이 문제라고 봅니다. 그래서 충전기 업체들이 이런부분을 감추고 다른 모델로 교체하려는 수작인거 같습니다
진짜 자동차 제조사나 배터리 제조사에서
김필S 박병1 한문fe 상대로 소송 걸어야함
@@user-TeacherJeong 오우 Se1Fe
한문철 무슨 문제 있어요?
@@훈남-v1w급발진 선동
페달 블랙박스 선전
거기 회사랑 관련이 있다는 카더라 통신이 있음
@@훈남-v1w급발진을 확인하려면 블박소리만 들어보면 된데요~ 운전자가 막 소리지르고 하면 이건 무조건 급발진이다라고 믿을수있다고 하는 블랙박스 광고모델이심
저 교수 제조사에서 풀충전 방지 로직이 없다고하는데 어느 특정제조사라고 하진 않았지만 말실수 더 하면 허위사실유포로 소송 오지게 맞을듯하다
윤성로는 유투브로 돈을 벌려는 사람이 아니였구나 존경합니다
저 양반은 오래전 김영란법 반대하는 칼럼을 주구장창 쓸 때부터 어떤 사람인지 알아봤다. 그리고 그 무렵부터 언론에서 많이 인터뷰해줬지. 언론부터 개혁해야...
전알못이면서 전기차협회 대표라는 지는 전기차 없음
협회야 도랏나?
ㄹㅇ? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
몰라서 저런다고 생각하는 님도 이상하네요
@@강현덕-s2q 알면서 그러는거면 더 무서운 얘기네요 뒤에서 무슨 꿍꿍이로 뭘 해먹으려는건지 무슨생각을 하고 있는건지 ㄷㄷ
@@yk3881 충전기 보조금 타먹어야되거든요.
애초에 5년전 까지 자동차과 주류는 내연기관이었음 교수들도 내연기관 전문이고 전기차가 올라오면서 교수들은 전기차에 적대적일 수 밖에없음 몇십년간 공부하고 연구한 것들이 전기차에 밀리니까, 자기 밥그릇 뒤집어 질 수도 있으니까
애초에 전기차 전문가는 배터리, 모터 , 전장쪽 사람들이 전문이지 자동차 교수라고 협회장하는건 1차원적 문제
진짜 졋문가들...
저양반하고 명장이라는 그양반 둘 진짜 안보고싶다...
구닥다리 정보를 가지고 아직가지 해먹고있냐...
심지어 구닥다리 정보도 아닌 그냥 잘못된 정보.
진짜 전문가는 바빠 죽겠는데 언론에 허구한 날 인터뷰나 하고 있지 않습니다.
환경부 공무원들이 더 문제네요
이런 사람이 떠들고 다니는거 방치한죄 꼭 책임을 묻도록 합시다
모델s 19년식 75D 14만키로 탔습니다
키로수가 340km 밖에 안되서 맨날 100% 충전하는데 아직도 330~340km 충전 잘되고 배터리,모터 교체한 적 없습니다
전기차 타세요 좋습니다
배터리 장비 업계 종사잡니다. 엔지니어구요.
처음에 청라 화재보고 안타까웠습니다. 의아하기도 했구요. 대기업들 안전성 테스트 다 합니다. 별도의 장비들 갖추고 별의 별 짓 다 합니다.
관통시키고 압력으로 누르고 과습에 노출시키고 일부러 배터리 터질때까지 충전도 시킵니다.
그런 과정들 거친 실험결과를 토대로 배터리 테스트 , 검수 하는것이고 품질검수 다 끝낸 배터리 중 맨땅에서 저렇게 불나는건 못봤습니다. 적어도 국내 3사에서는요. (테스트에 사용된 셀은 완전 방전 시켜도 불나는 경우는 자주 있긴 합니다. *실제 현업 분들의 사례는 다를 수 있습니다.*)
그와중에 언론매체에서 90%만 충전시키라는 기사들이나 서울시에서 발표한 내용 보고 진짜 욕이 나오더라구요.
기본적인 상식도 없는 사람들이 진짜 세계적으로 주도할 수 있는 국가 산업을 이렇게 죽일 수가 있나요.
성로형 말한 내용 모두 맞는 내용이고, 안전마진은 하다못해 배터리 테스트하는 장비 업체들도 항상 스펙 마진 두고 제작하고 표기합니다. 기본입니다 저건.
모트라인에서 총대 메고 목소리 내 주셔서 감사합니다.
- 하나 더 덧붙이면, 처음 충전소 구성할 때 국가 관계자들이나 배터리 제조사에서 이런 위험성 몰랐을까요? 아뇨, 백프로 알았다고 봅니다. 생각보다 2차전지 연구한 세월이 굉장히 깁니다.
그럼 처음 인프라 구축할때부터 위험성 감안하고 지하에 처박질 말아야죠... 왜 꼭 이렇게 사람들 피해 입어야 공론화 되고 공포감 조성하는지 이해가 안됩니다. 무슨 이해관계가 얽힌건지...
- 현재 업계 인식 상 배터리 화재는 불 못끕니다. 물에 담가놔도 물 안에서 타는데 무슨 수로 끄나요. "그냥 꺼질때가 돼서 꺼진거다" 라고 표현합니다.
배터리 기술과 발맞춰 소화약제 기술에도 초점을 맞춰야 합니다.
혹시라도 주변에 배터리 불 붙으면 바로 도망치세요. 물, 분말소화기, co2, hfc, novec, 질식소화 등 지금 확실히 꺼진다고 증명된게 없습니다.
저는 관련 전공하는 학생인데...
저명한 학회에서 철저하게 검증받은 논문으로 이야기 하는 것은 어렵다고 무시당하고,
저렇게 대중 앞에서 듣고 싶은 소리 아가리 한번 털어주는게 영향력이 더 크다는게 안타까울 따름입니다.
@@shlee5261 맞습니다. 하다못해 저도 세미나 찾아가서 들어보고 공부하려고 하는데... 가방끈 짧은 저도 이해하려고 노력하는데 저분들이 왜 못할까요.. 그냥 안하는거 같습니다. 다른 이유가 있다고 밖에 생각이 안들어요.
별에 별->별의별
담궈->담가
@@test-j9j 감사합니다 수정했습니다
이번 ev6는 국산 배터리면서 맨땅에 화재가났는데 어떻게 생각하시나요 교수가 헛소리가 하든말든 애초에 불나는 배터리를 만든 것부터가 잘못된 거라고 봅니다
아니 tlqkf 명장이든 교수든 전기차에 대해서 왈가왈부안했음 좋겠다.
본인들이 내연기관 시절 교수든 명장이든 전문가가 된거지 전기차는 본인들한테도 어느정도 생소한 영역인데, 왜 전문가랍치고 요새 어린 애들보다 전기차에대해서 모르는 것들이 근거와 팩트도 안들고 나와서 언론에서 선동질인지 모르겟음.
존나 슬픈게 부모님 세대들은 저 헛소리를 방송에서 나와서 전문가랍치고 하니까 또 믿어서 괜한 갈등이나 혐오만 조장시킴.
진심 그 급발진 호소인 + 전기차 전문가 호소인 포함 3인방은 잘 지켜보자.
심지어 박병일은 세타엔진 사태때도 피스톤과 실린더 사이에 갭이 있다는 이유로 결함이라고 우겼음ㅋㅋ 근데 그 갭은 다른 엔진도 다 있는거지. 왜냐면 그 갭은 사실 오일링들이 메꾸는거니까ㅋㅋ 정비쟁이면 정비만 하면 되는데 왜 설계 영역까지 아는척하면서 설치는건지ㅉㅉ 어차피 뽀록나고 쪽이란 쪽은 다 팔건데~
평소에 구독안하고 지켜봤는대 이번영상보고 구독했습니다 유투브의 순기능이네요 응원합니다
요즘 저 교수 공부 안한지 굉장히 오래 된 상태 인증한 겁니다
개나 소나 전기차 전문가라고 하지만 진정한 전문가는 많지 않아요!!
이제 저 교수 믿고 거릅시다!!
모든 언론이 뉴스했다고 하면 대림대 김필수 교수더만
대림대가 그렇게 유명하냐?
그리고 그교수는 일은안하고 맨날 언론하고 인터뷰만 하냐?
다른전문가들은 바빠서 굳이 언론에 나오려하지않는데 저사람은 부르면 다 나오니 섭외1순위인듯ㅋㅋㅋ
@@야구하는슈쥬ㅋㅋㅋ시간이 하도 남으니 여기저기 출연하는거군요😂
대림대 학생입니다.. 저사람 학교에서 보이지도 않고 본인 강의도 얼굴 안비추고 다른사람 세워다 합니다.
바지교수
@@leessuan그럼 신고해야 하는거 아닌가요?
김필수 교수님의 잘못된 상식에 개탄을 금치못하겠네요.
제가 대구에서 EV6 로 택시를 하고있습니다. 오늘 350,442km 입니다. 3년만에 35만탄 차주로써 배터리 내구성 안정성에 대해서는 제가 실 경험을 했습니다.
교수님은 자동차튜닝협회부터 중고차 수출 협회까지 대략 4-5개의 협회를 운영하고 있습니다 😅 나무위키에 자세히 나와 있습니다 다양한 분야에 회장을 하고계세요
자기주도하에 우선적으로 선점해서 협회를 막 만들고 보는거죠. 자신의
영향력을 위해 ㅋ
학교에서 한자리 차지하려는 정치교수들 보는듯함.
학회 가보면 석박애들 우루루 끌고와서 자기 과시하려는 교수들 있죠.ㅎ
@@CanU2009 협회만들기 좋아하고 자리욕심있는 사람치고 제대로된 인간들을 못봄.... 빈수레가 요란하다는 말이 딱 맞음.
하나도ㅜ제대로 못하면서 4-5 개를한다고? ㅋㅋㅋㅋㅋ더노답이네
일개 시민보다 차를 모르는거 같은데 우리나라 얼리어답터 보다 모르는사람이 무슨 협회장씩이나...
저사람 때문에 얼마나 많은 사회적비용이 지출되었느가 아세요
저희 아파트도 80프로 이상충전하지말라는 경고문구 출입금지 이걸 어떡할껀데요
이 유튜브 스크립트 복사해서 챗gpt로 국민신문고 민원 내용 적어달라고해서 환경부와 서울시에 민원 제기했습니다. 제가 할수있는 것은 이것밖에 없네요
교수양반 본인휴대폰 배터리드가는제품들 80% 만 충전하고 다녀라
김필수 말이 맞다면 충전하다가 스마트폰 다 터지겠다
근데 갤럭시 배터리보호모드하면 80프로만 충전하기는 함 ㅋㅋㅋㅋ
그건 터지는걸 보호하는게 아니라 배터리 수명보호를 위한 80% 충전이잖아
@@user-jp5nx7rf1z 열화율 때문이긴한데. 스마트폰은 안전마진 없음?
@@kimdobong없습니다. 보통 셀당전압 4.35까지 충전합니다. 전기차는 4.1이상 충전 잘 안합니다
진짜 국민을 개호구로 보네요…..
동종업계에서 일하는 사람으로써 봤을때 이 업계에서 "교수" 그리고 "협회" 둘다 참 부질없고 거품만 낀 단어들임
협회장 끄는차가 전기차가 아니다?ㅋㅋㅋㅈㄴ 코미디 성로형 ! ㅈㄴ시원!
도로 파손이 전기차때문이라고 하는거보고 진짜 소름끼침.. 도로파손은 진짜 화물차가 이유임 돌 실어나르다 조금 떨어지고 또 그무게로 밟고 해서 깨지는거 신축아파트 건설현장 주변만 가도 알수있음 도로 개판인거 (화물차가 이유일 뿐이지 화물차, 운송기사님들 잘못은 아님) 근데 어쩔수없는 일이기에 다들 큰 문제안삼는거고 (건물은 짓는걸 막을순 없으니) 공사끝나면 도로 새로 닦아주는건데 그걸 2톤 남짓한 차때문이라고 하는게.. 전기차시대가 오면 본인의 공학지식이 통하지 않는 시대가 오는것 같아 겁이나나 싶음 ;; 본인 고배기량 좋아함 전기차 좋아함
ㄹㅇㅋㅋ 전기차 때문에 아스팔트 박살나는거면 도로가 부실공사인거지ㅋㄱㄱㅋ ㅋㅋ
50톤짜리 전기 탱크도 아니고 ㅆㅂ
ㅋㅋ개그 정말 말 방구...
도로파손은 무슨 화물차때문임ㅋㅋㅋ 그럼 아우토반은 무너졋나요? ㅋㅋㅋㅋ 과적 ,과적 거리는데 과적에 대한 법망 유럽보다 한국이 더 촘촘하면서 벌금도 더쌥니다. 유럽은 총중량에대한 기준만 있지만 대한민국은 차량전체중량, 바퀴축당 무게, 높이,길이,넓이 정해져있어요. 근데 문제가 뭐냐면 과적기준 [40톤]맥스에 대한 무게만큼 두껍게 깔아서 하중을 지탱해야하는데 두께도 들쑥날쑥하고 그리고 포장한뒤에 굳는시간이 잇어야하는데 포장한뒤 바로 차들을 지나가게 하니까 망가지는거죠
@@HH-sy2wh 화물차 때문인거지 화물차가 잘못이라는거 아님 건설현장에서 땅까고 땅깐 암석들 옮기다가 좀 떨어지고 그거 뒷 화물차가 바로 밟고 하니까 생기는거임 물론 다른차들이 밟았을때도 조금씩 까지겠지만 드라마틱하게 까지는건 화물차가 이유임 그리고 이유일뿐이지 화물차가 잘못된게 아님 화물차없이 살수있는 인간없음 당장에 건설현장들 근처가보면 도로 무조건 개판임 - 도로가 개판인곳만 건물지으면서 길 다져줘야지 하고 건물 짓는건 아니니까 화물차가 이유인게 맞음 또 그리고 도로설계 자체가 그 하중을 못버티도록 만든것도 맞는거같은데 간혹 아스팔트보면 하중에 밀린듯한 형상을 하는게 있음 그런건 도로설계하자라고 보임 근데 땅까지는거 그러니까 포트홀 같은건 설계하자로만 볼수는 없는게 돌맹이를 40톤으로(1/4) 밟으면 40톤이라는 하중을 4바퀴의 마찰면적을 견딜수있게 하는것과 다르게 한점에 큰힘이 실리니까 땅이 까질수밖에 없음
본댓글에 무조건이라고 쓴건 또 화물차를 겨냥한것같은 뉘앙스가 있어서 수정하겠습니다
@@HH-sy2wh 즈기요 님도 하나만 알고 둘은 모르오. 포장만이 문제가 아니오. 기초 제반공사부터 날림인 이나라 도로공사 특성에 더해 영업용 차량들의 타이어 관리도 도로에 영향을 미치오.
님이 말한 과적도 그렇게 단속 함에도 꾸준히 법망 단속 피해 다니는 인간들이 많이 있소.
그리고 댓글 달은사람 취지가 그게 아니잖소.
언론미디어들이 물어볼때가 없는건지 맨날 김필수만 불러서 물어봄 충전 못하는 양만큼 서울시와 김필수에게 청구해야합니다. 적어도 전기차전문가 10인에게는 물어봐야 하는거 아닌가요!
저 교수는 방속중독자인듯ㅋㅋㅋ
이슈될수 있는 주제는
사실관계 따져보지 않고
일단 이슈몰이 언행하고나서
그 이유를 찾는듯......
교수직을 유지하려면 논문이 있어야 하는데, 방송 출현으로 대체할 수 있다고 합니다.
저게 돈이 되니까 하는거임
진짜로 눈먼돈 빼먹기 최강임 저게
저런 사람이 대학 교수고 전문가로 행사하고 있으니..
결국 김교수의 이권이 차지인과 연결되어있어서 인듯하네요. 소비자의 충전습관이 잘못되었다고 외치면서 말이죠.
애초에 제조사들이 100% 충전 상태로 세팅하는게 아니라 95~90%를 기준으로 만충으로 세팅한다. 왜냐면 배터리 셀 열화로 용량이 계속 줄어 들기 때문에 초기 구입 후 스펙 대비 80% 용량까지가 정상이라는 배터리팩 보증기간을 채울 수 있도록 여유 용량을 넣었기 때문이다. 만충을 해도 90% 언저리가 되는데 스펙상 배터리 과충전 상태가 아닌데 말장난으로 또 충전을 적게 하라고? ㅠㅜ
영상에서 얘기 다 한걸 그대로 댓글로 자기 주장인양 그렇게 싸질러놓는 이유가 뭐지?ㅋㅋㅋ
와... 딱 지금 시점에 제가 하고 싶은 말을 콘텐츠로 만들어주셨네요! 감사합니다! 사단법인, 협회, 기술원 이런 것들이 환경부, 산업부 등 부처 승인을 받아서 막무가내로 생겨난게 너무 많습니다. 김필수가 초대 협회장이었던 한국EV기술인ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ협회란 것도 있고 자동차융합기술원? 이런곳도 국가 돈은 땡겨가고 여기저기서 후원받는데 뭐하는지 모르겠습니다. 그 협회장들이 어디 언론사나 정부기관, 지자체 등에 전문가라고 섭외되고 있고 헛소리 떠들어 대는데 말이죠. ㅇㅇ대, XX대 등등 어디 있는지도 모르는 대학의 자동차학과 교수들도 너무 많고요 ㅎㅎ
이번 기회에 제대로 공론화되어서 비전문가들이 전문가라고 떠들고 다니는 현실이 뒤집혔음 합니다. 사회적 이슈를 야기하고 있잖아요,, 저걸 바로잡기 위해 성로님도 이렇게 시간 쓰셔서 콘텐츠 만들고,이런 것들도 다 저런 것들 때문에 발생한 사회적 비용이예요
자동차는 생각보다 다른 분야의 지식보다 빠르게변하고 발전하죠
기화기에서 겨우 현기차의 전자제어가 지식이 마지막인 교수들을 많이 보았습니다. 학생들이 무지하여 수준높은 수업이 불가능한것도 있지만 교수들의 수준이 상당히 떨어지는 부분도 많이 있습니다
모든 지식과 시험이 현대기아차에 리미트상태인게 문제를 키우는것 같아요😂
목표는 국회 ㅋㅋㅋㅋㅋ
교수랍시고 검증되지 않은 내용으로 언론에 떠들고 다니면 얼굴많이 팔리니까 국회로 갈수 있는 확률이 늘어나니 그러는듯요 ㅋㅋㅋㅋ
우리가 클러스터에 보이는 배터리 100% 는 실제 100% 아닙니다. 안전마진을 다 남겨두고 제조사가 " 이만큼이 안전하니까 이게 사실상 100% 임 ㅋ " 하고 보여주는게 클러스터상 100% 임.
이게 그러니까 클러스터에 100% 표시되있으면 실제로는 80~90% 라 보면 됌. 그니까 서울시 지하주차장 90% 충전 제한은 모든 전기차 사용자들이 지키고 있다는거 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그러니까 김필수가 진짜 무식하다는거 ㅋㅋㅋㅋ 내가 오세훈 쉴드좀 치자면 오세훈도 모든 분야에 전문가일 수 는 없기에 저런 자문을 받고 정책에 싸인을 해줄텐데, 걍 이 나라 시스템 자체가 망가져있다는 반증임.
넌 영상도 안 보고 댓글 쓰니?
뭔 앵무새짓을.?
되있->돼있
쉴->실
반증->방증
@@test-j9j 쉴드/실드는 로마자 표기 문제니까 넘어가시죠.
@@450_undefined 외래어 표기법은 맞춤법의 일부임~
@@test-j9j1 스타일리시, 2 스타일리쉬 1번입니까?
이런 선동에 넘어가는 정부나 지자체는 뭘까요?? 이런 콘텐츠 만들어주셔서 고맙습니다~
교수라는 사람이 안전마진이란걸 모를리가 없는데 진짜 미쳤네
언론에서 맨날 인터뷰나 하고 앉아있으니 공부할 시간이 없는 거지요 ㅋㅋ
언론도 문제입니다! CBS앵커님처럼, 상식적으로 생각해도 알 수 있는걸, 사짜협회장에게 인터뷰 따고 있는 KBS라니!!!
인터뷰를 애초에 따지 말아야죠 CBS는 허구한날 박명장 김필수 한블리한테 인터뷰 따눈데
상식적이면 김필수 같은 인간 섭외 안함....
윤성로 대표님 응원합니다. 사이다입니다 이번영상..
저놈의 협회 감사청구해야되는거 아닌지. 그리고 금산 화재분석에서도 나왔지만 앵커 설명대로 충전되서 전류 컷되었다고 하는데 불난건 뭐라 할건가. 저 교수 호소인놈 제발 나오지말라고.
이 사람 교수 어떻게 하고있는거임
진중권도 교수를 하는데 저 사람이라고 못할까 ㅋㅋ
으이구.... 참...언젠가 학교측에서 조치를 했으면 좋겠네요
논문도 안씀ㅋㅋ 그냥 이름팔이 장사만 존나게 하는중
드디어ㅋㅋㅋ
조국같은새끼도 최고대학에서 교수하는 세상에 좆문대 교수...놀랍지도 않다
기술은 나날히 발전해가는데 사람들은 정작 무식해지는 기분...
나라에 도둑이 많다...
우리 나라에 자동차 업계에서 걸러야 할 인물들 몇 명 있죠. 김모교수 박모병장... 진짜 10년에 한 번씩 무슨 국가공인 시험이라도 있어야 하나... 옛날에 자동차 좀 배웠다고 그대로 고인채 요즘에도 세월이 흘렀으니 그만큼 공부했다는 전제하에 특급 전문가 행세를 함. 전기차 패러다임이 급속도로 바뀌고 있기 때문에.. 맨날 티비에 나오는 사람들은 연구하고 공부할 시간도 없을거다..
(근데 어떤 주장을 할려면 적어도 공부 좀 하고 해라.. 휴.. 저런건 제조사한테 물어봐도 어느 정도 알려줄것 같은데)
이러니 실제 자동차 설계나 개발하는 사람들 입장에서는 얼마나 어이가 없겠냐... 내가 개발하는 사람이라면.. 진짜 개무시하겠지.
근데 비단 이게 자동차 업계만 그러는게 아냐. 나이 좀 먹은 분들중 전문가라고 나오는 사람은 일단 의심해 봄. 실제 잘 아는지 모르는지..
카브레타 명장이죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 경운기나 고쳐야할..
병장ㅋㅋ
사짜가 말하는 걸 과학적 근거도 없이 정책에 반영하면 나라가 골로가는 거 아니냐 정말 심각하다. 10% 팩트 90% 감성. 너무 위험하다.
15:32 약속지켜야되 형!! 이구역 미친x가 누군지 보여줘!!
전기차 포비아 상태에서 투명하게 진실을 말씀해주시고 현재 진행되는 악의적인 전기차 거짓선동에 현실을 지적해주셔서 너무 감사합니다.
올해 PLC충전기(충전기에서 차량과 통신 해 90%에서 차단 가능) 화재예방 충전기라 하여 880억 보조금 남아있고 한대당 140만원 보조금
하지만 아직 통일되고 명확한 PLC규정이없어 한국기계시험연구원 및 타기관에서 인증을 못내고 있음
3개월 남았는데 아직 보조금 880억 남음
어떻게든 빨리 소진에 목적이 있어서 90%드립 위험 조장이 나옴
내연기관차도 연료 0이라고 경고등 뜨면 약 50키로미터정도 운행할 수 있는 안전룸이 설계되어 있는데, 전기차 제조사들이 바보냐
우리나라 좀먹는 노땅들 빨리 물갈이 되면 좋겠다
EV6 차주이고 항상 100프로 세팅 완속충전 하지만 충전완료 후 스캐너로 진단기 물려서
보면 BmS상으론 96.5% 로 나옵니다. 이미 안전 마진이 설계되어 있어요 ㅋ
위로는 4% 아래로는 6%마진인가보네요?
@@user-yt3kr4ns8r 매일 체크해보면 계기판 50% 부터는 BMS상으론 더 잔량이 높게 남아요.... 어제 20% 이하에서 셀밸런싱 하려고 계기판 18% 에서 충전기 물렸는데
BMS 상으론 22% 였습니다.
대전사는 스컬스니?
우리나라에 자동차 분야 3적이 있습니다 김필수 한문철 박병일.... 가장 비전문가이면서 전문가인것처럼 나서는데. 미디어가 다 들어줘
@@goodmodel8752 ㅋㅋ? 변호사가 비전문적인거면 누가 전문적인거지 …. 그 사람이 뭘 잘못했고를 떠나서 변호사가 변호사 일하는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@UnitedStatesofAmerica-ue7fg 검사 왜 짤렷는지 찾아보고오삼 ㅋㅋㅋㅋ
@@UnitedStatesofAmerica-ue7fg 변호사가 급발진과 같은 자동차 기능상의 문제를 입증하는데 어떻게 전문가이죠 ?
법률 전문가지 공학에는 비전공자랑 다른게 하나도ㅜ없지
@@jc7611 너가 그런말 할까봐 뭘 잘못했고를 떠나서 라고 말을 했잖아?
저 글에서는 비전문가이면서 -> 이 말에 문제를 삼은건데? ㅋㅋㅋㅋ 변호사가 전문가가아니면 뭔데? 비리에 대한건은 처벌받은거고 변호사는 맞을텐데? ㅋㅋㅋ
@@user-ns2mn5bs3r 한문철이 자동차의 기능상의 문제를 입증했나요? ㅋㅋㅋ 컨텐츠의 99프로가 몇대몇인지 비율 따지는건데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그럼 님 논리대로라면 일반 사람들은 말도 못하겠네요? 님은 언어 전공도 안했으면서 왜 글을 쓰고 앉아있죠? 라는 말이랑 뭐가다름? ㅋㅋㅋ
앵커가 지능이 굉장히 높네요
전기차 안타는 전기차 협회장이라니, 도대체 말이나 되는 소리냐?
의사도 아닌 사람이 의사협회장 하고,
변호사 아닌 사람이 변협회장 하고
해병대 아닌 인간이 해병대전우회장 한다면
이게 말이 되겠냐고요!!!!!
진짜 저런 사람이 전기차 협회장이고 교수라는게 어이가 없다.