يا اخي الكريم... لا يمكن خلط الأسلاك كل سلك وله عمله الكمبروسر 55 أو 45 أو 40 تقريبا أما الفان فتأخذ 5 أما قطب الهرم لا يعمل فهناك شرت في المكثف ولازم تغييره .
السلام عليكم استاذنا العزيز جمال لايكن ذلك لانه اتءصال سلك ملف التقويم لاين من المروحه او الكمبريسر سيؤدي سخونة الملفات وبالتالي تحترق ،ولكم جزيل الشكر.
الأخ العزيز جمال السلام عليكم ورحمة الله وبركاته جزاك الله كل خير وشكرا لك على هذا المجهود لكن انا لا انصح بذلك لا هذا سيتسبب في تلف ملفات الدوران للمروحة وأما الكمبروسر لن يعمل وحتى ولو اشتغل معك ستكون هناك مشاكل منه وبالله التوفيق .
لا ما يصير اتوقع لان السعات مختلفه للاقطاب الستارت يحتاج سعه كبيره عشان يقوم والمروحه تحتاج سعه قليله عشان تعمل واذا اخذت سعه اكبر يحترق ملف المروحه والله اعلم
اخي جمال يعطيك العافيه عندي مكيف شباك كارير ١٨ الف وحده نوع الكمبروسور بريستول شاريه قبل ٦ شهور ودفع المروحه ضعيف جدا هل ممكن اغير الكابستور يكون الامبير اعلى من السابق
ما يصلح لان السعه الموجودة بين HوC قويه وبين Cو F أقل لما تغير سلك المروحه الى قطب H المخصص للكمبريسر راح تكون قوة الكهرباء قويه على المروحه وراح تحترق الأسلاك الداخليه للمروحه والعكس لما تغير سلك الكمبريسر الى قطب F المخصص للمروحه بتلاحظ أن الكمبريسر ما يستجب ما راح يشتغل ويمكن بيخرب عليك الكبستر و الكمبريسر
جزاكم الله خيرا . والجواب هو لا يعمل اي من الوضعين لانه سوف يرتفع الأمبير بالمروحة وكذالك بالنسبة للكمبروسر لن يعمل لانه سوف يسحب تيار عالي بدون ما يدور مما يادي الى ارتفاع بالحرارة بعدها سوف تعمل اجهزة الحماية للدائرة الكهربائية مثل الاوفرلوود ويفصل المحرك اويفصل قاطع التغذية الرئيسى للدائرة لارتفاع التيار الكهربائي والسبب لان المكثف له وحدة قياس مثل اي قطعة كهربائية وهي الفراد وكل محرك كهربائي له ملفات بداء تشغيل وملفات تشغيل وهذا مثل السوتش يجعل المحرك يشتغل ومن ثم يفصل جزء من الملفات عن الدائرة وحسب تصميم كل محرك وحسب قدرته وحجمه فلو غيرنا القيمة المطلوبة للمحرك (الدينمو) كانت المشكلة بعدم الاقلاع للمحرك ....الخ والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته ودمتم بالصحة والسلامة ،،،
ممتاز الله يعطيك العافية إجابة كاملة و سوف يحترق ماطور المروحة بينما الكمبرسور سيرتفع الأمبير و إذا لم يفصل أوفرلود أو قاطع التسريب الأرضي راح يحترق ملف التقويم و بذلك لا بد من تغيير الكمبرسور
لا يصح التوصيل المذكور لان كما قال الاخوه المروحه ممكن تنحرق اذا توصلت علي hوكذلك هناك نقطه اخري السعه القليله في المكثف لها توصيل خاص بحيث تكون مستمره في الدائره والسعه الكبيره المخصصه للضاغط لها توصيل خاص بحيث تخرج من الدائره بعد تشغيل الضاغط فلا يصح الا الصحيح وشكرا علي طرح مثل هذه المواضيع
السلام عليكم الاخ جمال اضن ان الكمبريسر لا يعمل لان لانه ياءخذ 5 ميكرو فراد وهو يحتاج 50 ونفترض الشيء الذى قلته نعمله العكس نشبك ستارت الروحة مع الهارم للمكثف هل تعمل المروحة واجابتى نعم تعمل ولقد رايت احد الفنيين قام بها وشتغلت المروحة لكن لا اعلم ان المروحة انها تعيش طويلا ام يحدث بها مشكل وشكرا.
لا . السبب : ١/ لن يشتغل الكمبرسور بشحنة كهربائية بسيطة مقدارها ٥ ميكروفاراد . وهي شحنة مخصصة للمروحة. ٢/ لن تتحمل المروحة شحنة كهربائية عالية مقدارها ٥٠ ميكروفاراد تقريبا . وهي شحنة مخصصة للكمبرسور .
لا طبعا ما يتشغل ملف تشغيل المروحة سيحترق بسبب فارق السعة من ٥ او ٣ او٦. Uf الى ٤٥ او ٥٠ او ٣٠ Uf والكمبريسور ما راح يشتغل. ٥ او ٦ Uf ما حتقوم الكمبريسور 🙂
@@jamalbadhafari سًٍـْْْْــﮩ₰ـْــ🌸ًٍـًٍؤًٍؤالًٍ هوو دخوول التيار الكهربائي م̷ـــِْن المصدر R 220 فولت خط الحار الى الكابستر اي خط بالضبط م̷ـــِْن ثلاثة اقطاب؟ ؟؟
الكمبريسر لا ينهض لان قيمه المكثف قليله ٥ مثلا وهو يحتاج ٥٠ مثلا هذا اولا وثانيا لو حصل العكس في ربط مكثف الفان بقيمه ٤٥ مثلا فانه سيزيد سرعه الفان واحتمال احتراقه
لا اعتقد لانه لكل واحد منهم جهد معين و لو لا ذلك لما وضعت الشركة حروف على الاقطاب
شكرا مبدع يااستاذ علاء من العراق
لايمكن اذا وصلت المروحة على هيرم تنحرق
اذا وصلت الكمبرسر على الفان مارح يشتغل لان عزم الكباستر ضعيف جدا
يا اخي الكريم... لا يمكن خلط الأسلاك كل سلك وله عمله
الكمبروسر 55 أو 45 أو 40 تقريبا أما الفان فتأخذ 5 أما قطب الهرم لا يعمل
فهناك شرت في المكثف ولازم تغييره .
جزاك الله خير اخي جمال .لا يمكن اجراء هذا اتغيير لان رح انضر محرك المروحة وو ايضاَ ما رح يشتغل معنا الكمبرسر بطريقة سليمة وو رح انضره مع الوقت
احسنت
عاشت ايدك أستاذ جمال باظفاري اخوك من العراق
سؤالي عن الاوفرلود الخارجي الفول فوق الكمبريسر هل يصير الغي ام لا
وكيف راح تحمي الكمبريسور
السلام عليكم استاذنا العزيز جمال لايكن ذلك لانه اتءصال سلك ملف التقويم لاين من المروحه او الكمبريسر سيؤدي سخونة الملفات وبالتالي تحترق ،ولكم جزيل الشكر.
جزاك الله خير الجزاء اخي جمال ننتضر الاجابه الصحيحه بفارغ الصبر
جزاك الله خير, تمت الاجابة من قبل المتابعين اخي العزيز.
تحياتي الك اخوي العزيزجمال باظفاري
اكيد لا يجوز لكون المروحه الخارجيه تكون عرضه للتلف بسبب التيارالعالي
مقطع رووووووعه مفيد
الأخ العزيز جمال
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
جزاك الله كل خير وشكرا لك على هذا المجهود لكن انا لا انصح بذلك لا هذا سيتسبب في تلف ملفات الدوران للمروحة وأما الكمبروسر لن يعمل وحتى ولو اشتغل معك ستكون هناك مشاكل منه وبالله التوفيق .
احسنت
لا ما يصير اتوقع
لان السعات مختلفه للاقطاب الستارت يحتاج سعه كبيره عشان يقوم
والمروحه تحتاج سعه قليله عشان تعمل واذا اخذت سعه اكبر يحترق ملف المروحه
والله اعلم
احسنت
لا المقاس صغير 5للمروحه و55للضغاط بس لو استخدمنا مكثف ثونأي معه ينفع يعني يصير مكثفين اتوقع يعمل 🤔
No وانا اتكلم عن استخدام الكباستر بدون اضافات.
لايمكن تشغل الفان اي المروحه معا مع الكمبرسر لان لكل منهما جهد وسعه لوحدها اكيد راح المرواحه تخرب افضل عمل كبستر لفان لوحدها
اخي جمال يعطيك العافيه عندي مكيف شباك كارير ١٨ الف وحده نوع الكمبروسور بريستول شاريه قبل ٦ شهور ودفع المروحه ضعيف جدا هل ممكن اغير الكابستور يكون الامبير اعلى من السابق
اصلح المروحة او استبدلها. وافحص شحنة الكباستر
لو فحصنا كابستر ثلاثي وكانت الشحنه من السي و الفان صفر بينما من السي والهيرم ٣٥ مايكرو فاراد هل يعتبر الكابستر تالف؟ وهل ستعمل المروحه الخارجيه؟؟
نعم تالف ولا يصلح للعمل
Jamal Badhafari باظفاري
فعلا. رحت وغيرته قبل قليل واشتغلت المروحة واصبح المكيف بارد. لان المروحة ماكانت تعمل. وكان يعطي خطا كود E6
اخوي بغيت مكثف الكمبريسور لمكيف o general ممكن تخبرني وين احصل قطع غيار اصليه في ابوظبي؟؟
الأصلي غالي. اتصل على تكييف. هم الوكيل
@@jamalbadhafari تسلم يالغالي بس ماعندك فكره نوع ثاني بس جودته ممتاز لان الفني المكيفات عطاني نوع صناعه هنديه ب٢٠ درهم وترددت اخذه ممكن تفيدني
@@jamalbadhafari اشتريتها اخوي من مركز تكييف لقطع الغيار ب١٠٠ درهم في مصفح وكل تمام الحمد لله
ما يصلح لان السعه الموجودة بين HوC قويه وبين Cو F أقل لما تغير سلك المروحه الى قطب H المخصص للكمبريسر راح تكون قوة الكهرباء قويه على المروحه وراح تحترق الأسلاك الداخليه للمروحه والعكس لما تغير سلك الكمبريسر الى قطب F المخصص للمروحه بتلاحظ أن الكمبريسر ما يستجب ما راح يشتغل ويمكن بيخرب عليك الكبستر و الكمبريسر
احسنت
وين احصل مثل هذا بالرياض
علي اكسبرس
شارع الريل فيه عدة محلات . مثل محل (الفنية للتبريد) ومحل( الفجر )
وشارع الظهران فيه محلين . واحد اسمه(كل شيء للتبريد) والثاني ناسي اسمه
ما ينفع لان المروحه ٥ ازاي توصل مع الاستارتر بقدره ٥٥ تتحرق
سؤال في حاله ربط الضاغط في C والبقيه في H هل يحصل خلل مع إهمال ال Fan
تحرق الضاغط والمروحة
السلام عليكم استاذي العزيز جمال باضفاري لو سمحت كيف ممكن اتواصل معاك ؟ مثلا ماشي طريقة رقم تلفون او حساب ؟
أنستجرام
www.instaaram.com
/jamalbadhafari?r=nametag
تويتر
@JBadhafari
فيسبوك
JAMAL BADHAFARI
البريد الالكتروني
jamal.ba.dhafari@gmail.com
@@jamalbadhafari شكرا لك
@@jamalbadhafari السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
سلام عليكم اخي اكدر اترك فان يعني اربط فد على هيرد ول سي
نعم ممكن تتركه ولكن يجب الانتباه ان الكهرباء راح تكون موجودة على قطب الفان
السلام عليكم
المكيف يشتغل مباشره بعد توصيل الكهرباء ولايتوقف ماهي المشكلة
المكيف الداخلي سليم يعمل عادي اما الخارجي لا يتوقف
استبدل الريليه في القطعة الخارجية
@@jamalbadhafari غيرت الريليه مازال نفس المشكل
سؤوال:
في حال إيصال خط ال s وربطه في قطب ال c في الكابستور الثلاثي
وأيصال خط ال R وربطه في خط HERM
هل يتسبب بضرر على الجهاز ام لا؟؟؟
نعم يتلف المحرك من الداخل
@@jamalbadhafari
الف شكر استاذ جمال ربي يحفظك من كل مكروه
🌹🌹🌹🌹
@@jamalbadhafari بهل طريقه ممكن المعالجة بتغيير الربط ام لا
السلام عليكم انا عندي مشكل في الكبريسر ما يشتغل ويبقى يصدر صوت طنين او حاب يشتغل او مايقدر صوة مزعج
سبق ان تكلمت عن هذه المشكلة
اخي العزيز مشكوره جهودك اما الجواب الكمبريسر يحتاج 50مايكرو فاراد اما الفان تكفيه5مايكرو فاراد
اذن لن يعمل الكمبريسور
أحسنت
كيفية فحص الكمبرسور 3 فاز بالبينس امبير
ما اعرف في 3 فاز
اريد اربط الكابستر ومادبره تكدر اخبارك رحمه لوالديك
دقق وركز على المقطع
جزاكم الله خيرا . والجواب هو لا يعمل اي من الوضعين لانه سوف يرتفع الأمبير بالمروحة وكذالك بالنسبة للكمبروسر لن يعمل لانه سوف يسحب تيار عالي بدون ما يدور مما يادي الى ارتفاع بالحرارة بعدها سوف تعمل اجهزة الحماية للدائرة الكهربائية مثل الاوفرلوود ويفصل المحرك اويفصل قاطع التغذية الرئيسى للدائرة لارتفاع التيار الكهربائي والسبب لان المكثف له وحدة قياس مثل اي قطعة كهربائية وهي الفراد وكل محرك كهربائي له ملفات بداء تشغيل وملفات تشغيل وهذا مثل السوتش يجعل المحرك يشتغل ومن ثم يفصل جزء من الملفات عن الدائرة وحسب تصميم كل محرك وحسب قدرته وحجمه فلو غيرنا القيمة المطلوبة للمحرك (الدينمو) كانت المشكلة بعدم الاقلاع للمحرك ....الخ والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته ودمتم بالصحة والسلامة ،،،
احسنت
ممتاز الله يعطيك العافية إجابة كاملة و سوف يحترق ماطور المروحة بينما الكمبرسور سيرتفع الأمبير و إذا لم يفصل أوفرلود أو قاطع التسريب الأرضي راح يحترق ملف التقويم و بذلك لا بد من تغيير الكمبرسور
@@jamalbadhafari اخى جمال تعرف بدون ما اسأل هذا الاخ مصري مازال لنا بصمة وان شاء الله نرجع لاصلنا السابق اهل العلم احنا
🌸🌸🌸🌸🌸
🌸سبحان الله🌸
🌸🌸🌸🌸🌸
لا يصح التوصيل المذكور لان كما قال الاخوه المروحه ممكن تنحرق اذا توصلت علي hوكذلك هناك نقطه اخري السعه القليله في المكثف لها توصيل خاص بحيث تكون مستمره في الدائره والسعه الكبيره المخصصه للضاغط لها توصيل خاص بحيث تخرج من الدائره بعد تشغيل الضاغط فلا يصح الا الصحيح وشكرا علي طرح مثل هذه المواضيع
جمال عندي سبات طن بيحماوه ما هوه سبب
هل فحصت الغاز
@@jamalbadhafari جمال العداد ميه وعشرين خافت اضيفها غاز
السلام عليكم الاخ جمال اضن ان الكمبريسر لا يعمل لان لانه ياءخذ 5 ميكرو فراد وهو يحتاج 50 ونفترض الشيء الذى قلته نعمله العكس نشبك ستارت الروحة مع الهارم للمكثف هل تعمل المروحة واجابتى نعم تعمل ولقد رايت احد الفنيين قام بها وشتغلت المروحة لكن لا اعلم ان المروحة انها تعيش طويلا ام يحدث بها مشكل وشكرا.
احسنت, شخصياً لم اجرب لأني لا اريد اتلاف المروحة وكلامك صحيح. الكمبريسور لن يعمل والمروحة ستعمل, ولكن لن تستمر, ومنها راح تتلف الملفات الداخليه
سلام عليكم ستاذ عندي سبلت يحرك كابسترات كمال خليله واحد يحترك شنو مشكله أرجو رد
كم طن الجهاز وسعة المكثف الذي يحترق
مشكور
بدون شك لن يعمل الضاغط والمجبوس ما يصلح للكهرباء
لا يصح الا الصحيح يجب تركيب الاسلاك بالاقطاب الخاصة بها والاسباب مثلما ذكر الاخوة
لا طبعا لا يمكن لان سعة قطبي المتسعه لا تكفي لتشغيل الضاغط
لا .
السبب :
١/ لن يشتغل الكمبرسور بشحنة كهربائية بسيطة مقدارها ٥ ميكروفاراد . وهي شحنة مخصصة للمروحة.
٢/ لن تتحمل المروحة شحنة كهربائية عالية مقدارها ٥٠ ميكروفاراد تقريبا . وهي شحنة مخصصة للكمبرسور .
والله ما كامل الاحترام ليك مافمتا اي شي منك
جرب المشاهدة مع التطبيق العملي, وفيه مقاطع اخرى تم التوضيح عملي
لا طبعا ما يتشغل
ملف تشغيل المروحة سيحترق
بسبب فارق السعة من ٥ او ٣ او٦. Uf
الى ٤٥ او ٥٠ او ٣٠ Uf
والكمبريسور ما راح يشتغل. ٥ او ٦ Uf ما حتقوم الكمبريسور 🙂
صح 100%
لا يجوز الكلام هذا ، لان كل طرف له سعته المختلفة عن الثانية
كيف يعني
طريقه ربط مصدر دخول التيار الكهربائي يانقطه بالاول C ، لْــ❋ـۆ Van
الله يحفظك تحتاج تركيز في المقطع
@@jamalbadhafari الله يعزك شفت المقطع صراحه مافهمت
@@jamalbadhafari سًٍـْْْْــﮩ₰ـْــ🌸ًٍـًٍؤًٍؤالًٍ
هوو دخوول التيار الكهربائي م̷ـــِْن المصدر R 220 فولت خط الحار الى الكابستر اي خط بالضبط م̷ـــِْن ثلاثة اقطاب؟ ؟؟
@@jamalbadhafari ممكن رد هل هـٍْْـٍْــٍْـٍْـٍْـْذاْ الربط ثابت ؏ كــًًٍٍّٕ﴿ًًٍٍّ❉﴾ـًٍـًٍّل مكيفااات لْــ❋ـۆ يختلف م̷ـــِْن جهاز الى اخرر؟
الكمبريسر لا ينهض لان قيمه المكثف قليله ٥ مثلا وهو يحتاج ٥٠ مثلا هذا اولا وثانيا لو حصل العكس في ربط مكثف الفان بقيمه ٤٥ مثلا فانه سيزيد سرعه الفان واحتمال احتراقه
لايجوز الغاء القطب ملف التقويم لانه يؤثر على ملف التشغيل
لا یحرق الفان لقد شحنه اکباستر کثیرا
احسنت
لايمكن ربطه
ممكن نعم شغالة
مع تركيب كاباسيتور صغيرة للفان
لم اتطرق لأضافة اي كباستر. الحديث عن الكباستر الحالي فقط بدون اضافات
لا يمكن
لا يعمل
لايجوز ابدا...
لايمكن
؟؟؟؟؟؟ !!!!!