shogun r new saya pake biled 45 watt sudah pake rellay,aki baru punya FU,otomatis stater pake honda grand original baru,kiprok ori bawan motor dr tahun 2000 pengisian normal,spek piston 57,kenapa setiap di pencet stater dr 12 langsung turun ke 9 padahal posisi lampu off,niat aki mau saya ganti pake CBR 250 rr bang yang 8ampere kira" aman gak ya bang
Masalah aki terlalu drop tegangannya mungkin jalur kabel + besar dari aki ke motor starter mungkin kendor / bermasalah atau relay starter / motor starternya bermasalah.kalo masalah menaikkan kapasitas aki gak masalah selagi pengisian mampu melayani pengisian aki dan beban.yang menjadi masalah biasanya adanya penambahan beban
Permisi om, shogun 125 punya saya saat kontak posisi on kelistrikan yg ada di speedometer tidak nyala, dan saat dihidupkan pakai starter kaki lampu sein jadi tidak kedap-kedip dan suara klaksonnya melempem, saat aki di ganti baru juga sama om padahal aki nya sdh di coba ke motor lain hasilnya normal, apakah cara perbaikannya sama dgn yg divideo?
Mas punya saya shogun 125,kendalanya ketika gas di tarik setrum jadi turun,lampu spido padam,aki cepat tekor,,dak kalok aki udah gak ada strum speda gak bisa di nyalain,,ni gimana solusinya,soalnya udah 3 bengkel motor sudah angkat tangan,,🙏🙏🙏
sama om, malah parah punya bpk saya om. udh ganti kiprok, ganti aki 2x, ganti spul, CDI idup masih aja motor sering mati2, kalo gak dicas 5hari sekali baru idup. etdah
kemungkinan 1.arus listrik dari spul gak masuk ke kiprok ( kabel putus / soket kendor ) 2.arus listrik dari kiprok ke aki gak masuk ( kabel putus / soket kendor )
Mas mtr saya fu 2012,kalau sdh jln 5kilo saat jalan mesin brebet di rpm 5-6000, tpi kalau di bawa berhenti tidam brebet,dan kalau mesin di dingimkan sebentar langsng normal dam stelah 5kilo penyakitnya kumat lagi.kiprok sudah saya ganti ori tpi tdk ada perubahan.dan pengisin saya susah coba ukur juga.saat idel hanya 9-10v kalau di gas dikit bukannya naik malah turun mencapai 2volt.mohon pencerahannya
@@alimsuzuki8125 kalo saya sebaliknya bang,lampu utama mati aki ngisi,tapi kalo lampu utama nyala aki cepet drop gx ngisi,padalah udah di fulweef🙏knpa ya bang mohon di jawab,
bang motor saya suzuki smash,accu normal ketika di stater satu kali bisa. nah di stater ke dua kalinya malah accun nya tekor nyampe 8volt. itu apanya y bang. mhon dibantu .
Numpang tanya bang.. Shogun sp sy, kabel lampu depannya gk ada arus, tp lampu belakang msh bisa nyala.. motor jg kalo dingin susah hidupin pake stater tangan.. Kalo mesin udah panas baru enteng pake stater tangan.. Itu kenapa ya..??
Melihat video ini, saya msh belum ngerti kerusakan ato penyebab kerusakan pengisian aki. Kalo di kiproknya gak masalah, trus apanya yang rusak ato bermasalah...???????????????
kalau lampu sein,klakson mati,lampu utama redup (posisi kontak on,mesin mati)redup.tpi klo mesin d hidupkan,tanpa d gas jdi terang...tpi untuk mesin biasa,nggak brebet,udah dbkin arus dc.kira2 pnyebabnya apa om?smash 110/2005.baru 2 hari ini...mkasih atas jawabannya
@@alimsuzuki8125 iya y om,cara cek aki tekor gmna?alat2 gak ada om,anehnya lampu rem nyala normal.lampu senja normal.ntar klo d gas,kyak aki normal cahaya normal (tidak kedip).tpi klo bbrpa menit/jam motor kondisi mati,trs d nyalain kyak aki kurang setrum...ntar d nyalain mesin bbrpa menit normal lagi...kyak gtu terus
Assalamullaikum mas.....mas sy tanyak nc mas ....motor sy kan shogun 125 sp lama yg kopling tahun 2006 mas....soal nya arus sdh sy rubh jdi DC mas mlhan kiprok nya sdh sy ganti yg baru jg mas asli dri suzuki mas....tp kok aki motor sy cpat drop ya mas...gimna solusi nya mas...mhon bantuan nya mas...trmkch bnyak mas.
Motor saya shogun 110.. Kalau kiprok bermasalah , apa pengaruh ke motor brebet mas? Awal masalahnya, motor cuma mau hidup tapi kalau di gas mati.. ga bisa di bawa jalan, gas sedikit langsung mati.. tapi kalau di langsam bisa.. Terus saya coba benahin, Setelah bersihin karbu, klep udah di skur ulang.. Motor mau di gas, bisa di bawa jalan pelan, tapi kalo di gas lebih, motor brebet.. Setingan angin karbu cuma dikasih setengah, baru motor bisa jalan.. kalau di kasih 1⅝ , di gas malah brebet.. Mohon pencerahannya mas
mas ijin diskusi, sy pernah baca jika probe merah & hitam di posisikan bolak balik dan jarumnya gerak semua berarti bocor juga, mohon koreksinya mas,terimakasih
om, tanya , shogun r 110, dengan gejala : 1. Awalnya lampu speedometer & lampu sein masih bisa nyala meski kondisi kontak on, mesin mati, tapi besoknya pas motor mau dipakai, posisi kontak on, mesin mati, lampu speedometer & sein jadi mati semua, baru bisa nyala kalau mesin distater. 2. Setelah distater, motor dipanasi, dengan posisi gas stabil, awalnya gas normal aja, lama2 gas seperti tersendat2/mbrebet, trus mati sendiri padahal gas tidak dikurangi. Padahal habis ganti busi & servis membersihkan karbu. Distater, kembali gitu lagi, awalnya normal, tau2 mbrebet mati sendiri, kadang habis distater, pas di gas langsung mati sendiri. 3. Pas digas tinggi, lampu netral jadi terang, pas gas di lepaskan / kondisi stasioner, lampu netral jadi redup tapi kadang terang sendiri. Kira2 penyebabnya apa om ? apakah gejala2 kiproknya bermasalah atau part lainnya ?
mas saya ada suzuki smash 2006 , saya cek kabel dari spul ke kiprok saya ukur pake avo saat mesin digas tegangan mau naik sampai 15vac! tapi saat saya ukur kabel mereh pengisian aki hanya terbaca 4/5 volt dan ketika mesin digas tegangan drop sampai 2vdc. kira2 apanya mas? apakah kiprok minta ganti, tapi mesin digas normal walaupun tanpa aki.
@@alimsuzuki8125 kalok kiprok emang gak ori bos kmarin sbelum mati kirpok ya saya dulu juga beli kw awet bos dan tidak ada masalah sekarang saya gati kw lagi eh kog ada masalah nya sikring anget dan aki cepet ngedrop apa evek lampu depan saya gabung i ke kontak apa ya bos
@@susetiyoputra6088 sama masalahnya dengan saya malahan jalur sikring kalo dibpasang tuh malah jadi panas melepuh kabelnya kunci kontak di gabungin buat lampu juga saya
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Ok siap om nnt tak bawa lagi ke bengkel
mungkin soket kiprok / sambungan kabel kendor / kiprok bermasalah / kelebihan beban
kiproknya ganti yg baru aja biar gak ribet
shogun r new saya pake biled 45 watt sudah pake rellay,aki baru punya FU,otomatis stater pake honda grand original baru,kiprok ori bawan motor dr tahun 2000 pengisian normal,spek piston 57,kenapa setiap di pencet stater dr 12 langsung turun ke 9 padahal posisi lampu off,niat aki mau saya ganti pake CBR 250 rr bang yang 8ampere kira" aman gak ya bang
Masalah aki terlalu drop tegangannya mungkin jalur kabel + besar dari aki ke motor starter mungkin kendor / bermasalah atau relay starter / motor starternya bermasalah.kalo masalah menaikkan kapasitas aki gak masalah selagi pengisian mampu melayani pengisian aki dan beban.yang menjadi masalah biasanya adanya penambahan beban
Mksih ats ilmu ny mas bro....slm dr aceh singkil...sukses slalu..
Permisi om, shogun 125 punya saya saat kontak posisi on kelistrikan yg ada di speedometer tidak nyala, dan saat dihidupkan pakai starter kaki lampu sein jadi tidak kedap-kedip dan suara klaksonnya melempem, saat aki di ganti baru juga sama om padahal aki nya sdh di coba ke motor lain hasilnya normal, apakah cara perbaikannya sama dgn yg divideo?
coba kiprok dilepas dulu.aki baru coba dipasang dan klakson dinyalakan.tapi mesin tidak usah dihidupkan.kalo bunyi klakson normal mungkin kiprok bocor
Misi bos mau tnya knapa kabel dari skring mudah terbakar pas di sambung langsung tanpa skring itu jalur ny kabel merah dri aki🙏
mungkin sambungan kendor atau berkarat
Aki saya br sebulan sdh mati bang .sama kayak motorku
cek kebocora.cek juga kemungkinan aki gak ngisi karena jaringan kabel ada yang putus
Mas punya saya shogun 125,kendalanya ketika gas di tarik setrum jadi turun,lampu spido padam,aki cepat tekor,,dak kalok aki udah gak ada strum speda gak bisa di nyalain,,ni gimana solusinya,soalnya udah 3 bengkel motor sudah angkat tangan,,🙏🙏🙏
kiprok bocor x.coba diakali kabel merah dari kiprok ke aki disisipkan dioda
mungkin socket kiprok kendor atau kabel putus dari spul ke kiprok atau dari kiprok ke aki
@@alimsuzuki8125 ok makasih ilmunya mas,,nanti tak cek dulu,,,
Mtor shogun new saya cek kiprok baguss tpi knapa aki g mau ngisi lampu depan pake led
cek sambungan pengkabelan
Sy cona cek apakai avo meter yg sama kiprok saya tdak bergerak apakah mati atau gmna
Ini kiprok nya sama kah mas sama shogun 125 non kopling
sama
Maaf om saya mau tanya,motor Shogun saya sudah ganti dengan kiprok yg baru tapi masih tetap boros akinya,jdi apa nya yg harus saya cek,terimakasih.
Spul
sama om, malah parah punya bpk saya om. udh ganti kiprok, ganti aki 2x, ganti spul, CDI idup masih aja motor sering mati2, kalo gak dicas 5hari sekali baru idup. etdah
cek
1. kabel dari spul ke kiprok dan dari kiprok ke aki mungkin ada yang putus
2. socket kiprok mungki kendor
3. spul bermasalah
@@restupurnama6382 cek sikring nya,,klw sikring putus ya bakal ada pengisian ke accu
@@jajangependi201pengisian atau kebocoran boss?
Motor sohgun saya kiprok nya baru tapi aki nya ga tahan lama
kemungkinan
1.arus listrik dari spul gak masuk ke kiprok ( kabel putus / soket kendor )
2.arus listrik dari kiprok ke aki gak masuk ( kabel putus / soket kendor )
Bang kalau shogun pakai aki yg 7 ampere boleh gak ?
boleh
Mas mtr saya fu 2012,kalau sdh jln 5kilo saat jalan mesin brebet di rpm 5-6000, tpi kalau di bawa berhenti tidam brebet,dan kalau mesin di dingimkan sebentar langsng normal dam stelah 5kilo penyakitnya kumat lagi.kiprok sudah saya ganti ori tpi tdk ada perubahan.dan pengisin saya susah coba ukur juga.saat idel hanya 9-10v kalau di gas dikit bukannya naik malah turun mencapai 2volt.mohon pencerahannya
mungkin aki tekor.cek juga busi mungkin setengah mati
@@alimsuzuki8125 ya om aki trkor. Saya cek oengisian tidak smpai 12v ketika di gas pengisian malah semakin turun..kiprok pdhal baru
Bang shogun 110r saya aki gak mau ngisi sama lampu gampang mati itu knp y
kiprok/soket/jalur masalah x
@@alimsuzuki8125 kalo saya sebaliknya bang,lampu utama mati aki ngisi,tapi kalo lampu utama nyala aki cepet drop gx ngisi,padalah udah di fulweef🙏knpa ya bang mohon di jawab,
bang motor saya suzuki smash,accu normal ketika di stater satu kali bisa. nah di stater ke dua kalinya malah accun nya tekor nyampe 8volt. itu apanya y bang. mhon dibantu .
aki drop.mungkin pengisian gak normal
Numpang tanya bang.. Shogun sp sy, kabel lampu depannya gk ada arus, tp lampu belakang msh bisa nyala.. motor jg kalo dingin susah hidupin pake stater tangan.. Kalo mesin udah panas baru enteng pake stater tangan.. Itu kenapa ya..??
coba diurut arusnya dari sumber arus sampe lampu.coba cek cuknya
@@alimsuzuki8125 sumbernya dr mana ya bang..?
Melihat video ini, saya msh belum ngerti kerusakan ato penyebab kerusakan pengisian aki. Kalo di kiproknya gak masalah, trus apanya yang rusak ato bermasalah...???????????????
ya spul yg rusak
Sama ni penyakitx mtrku
Bang kenapa kabe masa shogun 125 ada apinya
kiprok bocor x
kalau lampu sein,klakson mati,lampu utama redup (posisi kontak on,mesin mati)redup.tpi klo mesin d hidupkan,tanpa d gas jdi terang...tpi untuk mesin biasa,nggak brebet,udah dbkin arus dc.kira2 pnyebabnya apa om?smash 110/2005.baru 2 hari ini...mkasih atas jawabannya
aki tekor x. pengisian gak mampu suplay arus karena dibikin ful dc
@@alimsuzuki8125 iya y om,cara cek aki tekor gmna?alat2 gak ada om,anehnya lampu rem nyala normal.lampu senja normal.ntar klo d gas,kyak aki normal cahaya normal (tidak kedip).tpi klo bbrpa menit/jam motor kondisi mati,trs d nyalain kyak aki kurang setrum...ntar d nyalain mesin bbrpa menit normal lagi...kyak gtu terus
itu gejala aki gak mau nyimpan strum
@@alimsuzuki8125 brrr memang kendala aki tekor y om?bisa d perbaiki?apa harus ganti yg baru?
kembalikan sistem full dc ke AC
Assalamullaikum mas.....mas sy tanyak nc mas ....motor sy kan shogun 125 sp lama yg kopling tahun 2006 mas....soal nya arus sdh sy rubh jdi DC mas mlhan kiprok nya sdh sy ganti yg baru jg mas asli dri suzuki mas....tp kok aki motor sy cpat drop ya mas...gimna solusi nya mas...mhon bantuan nya mas...trmkch bnyak mas.
aki cepat drop karena beban arus DC yang menggunakan aki makin banyak tak seimbang dengan pengisiannya.
@@alimsuzuki8125 jdi gimna lh mas biar seimbang pengisian aki biar ngk boros aki nya mas..
@@SamsungA-qu7ru dikembalikan ke posisi awal .sistem pengisian dc biasanya menggunakan generator 3 phase
@@alimsuzuki8125 mas blh minta no wa nya mas
Motor saya shogun 110..
Kalau kiprok bermasalah , apa pengaruh ke motor brebet mas?
Awal masalahnya, motor cuma mau hidup tapi kalau di gas mati.. ga bisa di bawa jalan, gas sedikit langsung mati.. tapi kalau di langsam bisa..
Terus saya coba benahin, Setelah bersihin karbu, klep udah di skur ulang..
Motor mau di gas, bisa di bawa jalan pelan, tapi kalo di gas lebih, motor brebet..
Setingan angin karbu cuma dikasih setengah, baru motor bisa jalan.. kalau di kasih 1⅝ , di gas malah brebet..
Mohon pencerahannya mas
ngaruh gan.strum yg ke cdi kecil
@@alimsuzuki8125 kalau kasus motor saya itu, apa cuma kiprok aja mas? Apa ada kemungkinan lain?
aki dipasang ndak.klo aki ndak dipasang bisa bikin brebet
mungkin busi dah setengah mati juga bisa.bisa juga seal manifold bocor atau setelan klep terlalu rapat
Cdi lemah
Cara pasang dioda di kiprok shogun 110r karena aki gak ngisi sama lampu mati terus gmn om
Kiprok yang bisa d pasang d shogun r 110 kodenya brapa aja?. Atau kesamaan motor apa?
Bang numpang nanya. Apakah soket pin motor shogun r sama dgn motor smash ?
sama
@@alimsuzuki8125 om boleh minta nomer wa buat tanya tanya masalah motor suzuki
085229683012
@@alimsuzuki8125 om
wehh
Mas kalo pengisian ga normal apa caranya juga sama?
gak normalnya gmn?
@@alimsuzuki8125 kadang naik sampe 13-14 kadang turun 10 pas di cek pake alat multitester
@@alimsuzuki8125 baru aja kabel body,Kiprok,kunci kontak,bendik,dinamo ,aki saya ganti baru semua
ketika mesin mati tegangan aki berapa?
@@alimsuzuki8125 13 bang
mas ijin diskusi, sy pernah baca jika probe merah & hitam di posisikan bolak balik dan jarumnya gerak semua berarti bocor juga, mohon koreksinya mas,terimakasih
itu SCRnya yang bocor
Bang cara memperbaiki arus listrik bocor di aerox gimna caranya?
Maaf bang kalau suzuki nex fi saat mesin nyala terus lampu mil atau fi nya kedip 2 kali tapi berjeda itu kdnapa ya?
cek akinya
bos kiprok satria fu bisa ga dipasang dishogun 110
bisa
itu putaran ukuran normal mas
om, tanya , shogun r 110, dengan gejala :
1. Awalnya lampu speedometer & lampu sein masih bisa nyala meski kondisi kontak on, mesin mati, tapi besoknya pas motor mau dipakai, posisi kontak on, mesin mati, lampu speedometer & sein jadi mati semua, baru bisa nyala kalau mesin distater.
2. Setelah distater, motor dipanasi, dengan posisi gas stabil, awalnya gas normal aja, lama2 gas seperti tersendat2/mbrebet, trus mati sendiri padahal gas tidak dikurangi. Padahal habis ganti busi & servis membersihkan karbu. Distater, kembali gitu lagi, awalnya normal, tau2 mbrebet mati sendiri, kadang habis distater, pas di gas langsung mati sendiri.
3. Pas digas tinggi, lampu netral jadi terang, pas gas di lepaskan / kondisi stasioner, lampu netral jadi redup tapi kadang terang sendiri.
Kira2 penyebabnya apa om ? apakah gejala2 kiproknya bermasalah atau part lainnya ?
mungkin soket kiprok ada yang kendor
@@alimsuzuki8125 punya saya ganti soket malah panas kiproknya om terus mati total klistdikan
jalur gak sesuai x
@@alimsuzuki8125 udah saya urut sesuai om
Yg sebelah nya kaga dicek bang?
Apa harus gerak 22 nya apa sama kaya sebelah nya gerak salah satu
kebocoran tejadi hanya di 2 terminal itu yang terhubung dioda
mas saya ada suzuki smash 2006 , saya cek kabel dari spul ke kiprok saya ukur pake avo saat mesin digas tegangan mau naik sampai 15vac! tapi saat saya ukur kabel mereh pengisian aki hanya terbaca 4/5 volt dan ketika mesin digas tegangan drop sampai 2vdc. kira2 apanya mas? apakah kiprok minta ganti, tapi mesin digas normal walaupun tanpa aki.
dari spul ke kiprok harusnya lebih dari 30 volt ac
@@alimsuzuki8125 masa??
@@alimsuzuki8125 apa semua motor 30 vac dari spul nya...
ys
Wkwkwkwkwk sama udah puyeng nyari penyakit nya 🥴🥴🤣
ikut ber tanya 2 bos smash saya kiprok baru tapi kog sikring nya panas ya kira 2 apanya dan aki gampang tekor dan tidak mau ngisi
mungkin ada soket atau sambungan kendor dari kiprok ke sekring.atau kiprok gak ori.twrutama jalurnya atau aki bermasalah
@@alimsuzuki8125 kalok kiprok emang gak ori bos kmarin sbelum mati kirpok ya saya dulu juga beli kw awet bos dan tidak ada masalah sekarang saya gati kw lagi eh kog ada masalah nya sikring anget dan aki cepet ngedrop apa evek lampu depan saya gabung i ke kontak apa ya bos
@@susetiyoputra6088 sama masalahnya dengan saya malahan jalur sikring kalo dibpasang tuh malah jadi panas melepuh kabelnya kunci kontak di gabungin buat lampu juga saya