Joo just tollai kun näytit vihreellä latalla mä hitsasin uutta emmettä Eskon terään kun löytyi sopivaa hardox suikaletta paikallisesta teräsmyyntiliikkeestä. Ei hän se kovin puhdasta jälkee tehnyt mutta vältti omaan pihaan ja tielle. Ja aina joskus perälevyllä sitte putsaili niin ihan hyvin pääs kulkeen 👍
Mahtava seurata näitä sinun videoita,itse olin 45 vuotta isossa terästehtaassa hitsari/asentaja ,meillä oli koko tehdas alueena mitä korjailtiin,eli SSAB Raahe.
Saman näköinen Esko se on täälläkin viisnollakakkosen perässä. Usiamman talven miettiny että tarttis olla paremmat terät kun ei oikein pure. Tässähän sitä nyt tuli mallia jos alkais kesällä entraamaan. Tai siis sehän kuitenkin menee syksyyn pikkusen ennen kuin lumet sataa...
Olipa hyvä kun teit tämmösen Esko-lingon korjausvideon. Itellä sattuu olemaan samanlainen laite ja sille pitäs tehä samanlaiset korjaukset. Tosin kierukan takapeäsäkin olis myös korjailtavaa. On kulunna ja kolokuttaa. Viime keväänä sitä fiksailin, mutta toas olis laitettava tulille.
Sama vika rahikaisella. Hiekka näkyy edelleen teiden pohjalla vaikka satanut 70 cm jo lunta. Yksi pieni suvi koko talvena. Tuohon linkoon tuo verkkoterä puree noin jyrkässä kulmassa kuin tauti ja jos ei vielä jalaksia ole. @@Mr.Anonymity
Kiitoksia mukavista videoista. Saiskos esittää tulevaisuuteen spesiaali toiveeksi joku projekti kokonaan puikkohitsauksella. Saattaisi tulla esiin monenlaista mukavia tärppejä kotona puikoilla korjaushitsailuja harrasteleville ja nähtäisiin onnistuuko pelkällä puikkokoneella kokonaisia hitsausprojekteja turaamaan.
Nyt vielä penkkasiipi eskoon rakentaen. Pulttikiinnitteinen lisävaruste ollut saatavana (reiät on valmiina siivissä). Itellä esko LL1 nokka-koneen tuote. Tuo näyttää äkkiseltään samalle. Googlettamalla löytyy varaosa kuvasto nokka-kone linkoon, jossa hyvät kuvatkin. Mitäköhän maksas sellane penkkasiipi, jos tekasisit käypäsen bolt in tuotteen😉? Mikä oli syynä terien vaihtoon, halusko asiakas rouheempaa jälkeä vai🤔
Aiheuttikohan terän ulkopuolen hitsauksessa vastapuolella ollut imuri ja hitsisulan lämpö terän reiän kohdalle niin kovan vedon että suojakaasu karkasi reiän muodostamasta "hormista" niin nopeasti ettei se kerennyt suojaamaan hitsisulaa?
Tulikin tosta sun verkon leikkuusta mieleen et pitääkin selvittää onko meidän plasmassa samanlaista asetusta et vois verkkoa leikata, olis monesti hyödyllinen ominaisuus. Aina näistä sun videoista vaan jotain oppii :D
Tuo lapaviritys kierukalle näyttää soveltamisen arvoiselta, jonka teit omaan linkoosi. Itsellä on vm-84 esko l210. Rakenne on sama. Nyt neuvoja siihen, että miten asemoida lapojen paikka, että koko paletti pysyisi tasapainossa, näin mökkiolosuhteissa..
Näyttäs ihan kun kuski ois yrittänä urakka linkkoo tuosta Eskosta. Kun näyttää nuo Eskolinkon siivet ulospäin vääntyny kärestä vai kamerako vääristää .!
Voi voi! Minä se päästelin 225 Eskolla urakkaa ainakin kolminkertaisen ajan siitä, mitä Ala-Talkkarin 260:llä sai. Ehdottoman hyvä linko tuo pikku-Esko
Onko tavallista paksumpa verkkoterää kun agcolta saa 16 millistä. Näyttää vaa silmää paksummalle. Ja ei taida kannataa ite leikellä verkkoteriä kulutuslevystä ku suuttimet kuluu ku reikiä pitää tehä nii kauheesti.
Tuo siiven kärki terän pää kyllä kannattaa viistetä ettei tartu kiinni joka paikkaan.. hajoaa Linko ja veturi. Vaikka umpiterä lappu tai kulutus palaa 5-10cm mieluummin
Mitenkä tuo kääntyvä ylätorvi toimii noin tehon tarpeen kannalta verrattuna tuohon alaluukkuun? Tai yleensäkin yksitorvinen kääntyvä verrattuna perinteiseen kaksitorviseen vastaavaan koneeseen. Minulla on ongelmana leveä peltotie jonka tuuli ajaa täyteen vaikka ei sataisikaan ja sama tuuli määrittelee ajosuunnan lingotessa. Kääntyvällä torvella saisi ehkä suunattua tuulen mukaan mutta ei kokemusta sellaisesta.
@tapioheinonen8055 vähän kuin hirttoköyden testaus tai että särkis tahallaan. Eiköhän tuo kiviä kestä paremmin kuin moni muu kiinteä ruuvinen/siipinen. Pultilla vaihdettavia on kuitenkin kulutus osat. Vittumaisinta on kaikkien koneiden teossa että kun väärinkäyttöäkin pitäis kestää mut takuuta ei tietenkään tarvii antaa väärinkäytölle.
@@pajamieshp mutta esim talviteitä jos joku on linkonnu korpeen niin on kivee, juurakkoo ym. Muuta joka lumi on peittäny sisääsä , kyllä sieltää ehjän linkon kanssa on vaan pois tultu suurimmaksi osaksi. Kyllähän penkin ja ratin välistä se sulake löyttyy. Jos löytyy. Kyllä ne ylleesä kivet ja juurakot ylleesä torvesta on tullut läpi. Ja tuo siun linko kun on noin avara luukustain niin soppii tulemaan vielä isommat ! Pinon viereltä on montaa kertoo tullut 2 metrin ropsin pätkii linkon torvesta.Sitä oon ihmetelly että miten on mahollista koko pätkänä tulla suora puu! 2 metrin
Ku nui monmutkane nii oisit tehnä normaali luukut molemmipuoli ois tuo karuselli siitä huolimatta kuka tarvii märällä lumella torvi tukossa en tiiä tuossa
Minulla on joku jeesuksen vanha linko, olikohan Horsma johon laitoin verkkoterät. Hyvin kulkee Case 585 takapotkulla. Jälki on hyvä, ei liippaa luistinradaksi. Horsmassakin jalakset on mutta pidän niitä niin ylhäällä että kulkee terien varassa.Ei pääse polannetta kertymään.@@eramaankulkija6900
Vaelkukselle löytynee monta mahdollista syytä joista osa johtuu ihan vain että tie ei ole tasainen eikä tasa levyinen. Säädöt ja välykset tietys toinen. Tuli vain mieleen että jos linko kevyt ja ottava reuna kulunut niin se vain "kelluu" lumen päällä mutta ei tee "puhdasta" jälkeä.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Tuolle miehelle uskaltaa ligon antoo hoitoon👍👍
Sekvenssiventtilit vaan sylinterien väliin, Hukiin laitettu, hienosti toimii, kahella letkulla pystyy tarkasti liikuttamaan kahta sylinteriä erikseen.
Kyllä nyt puree polanteeseen niin hyvin, ettei tuo liiku mökkitraktorilla mihinkään. 😄
On taas hyvä video👍 hp se vaan shuhuuttelee ja töräyttelee plasmalla😁🤣 ja hyvää ystävänpäivää
Joo just tollai kun näytit vihreellä latalla mä hitsasin uutta emmettä Eskon terään kun löytyi sopivaa hardox suikaletta paikallisesta teräsmyyntiliikkeestä. Ei hän se kovin puhdasta jälkee tehnyt mutta vältti omaan pihaan ja tielle. Ja aina joskus perälevyllä sitte putsaili niin ihan hyvin pääs kulkeen 👍
Mahtava seurata näitä sinun videoita,itse olin 45 vuotta isossa terästehtaassa hitsari/asentaja ,meillä oli koko tehdas alueena mitä korjailtiin,eli SSAB Raahe.
Etkö oo kuullut siitä mestarista joka sano että et ole hitsari vaan hitsaaja...siihen hitsari että asia selvä mestaaja..
Saman näköinen Esko se on täälläkin viisnollakakkosen perässä. Usiamman talven miettiny että tarttis olla paremmat terät kun ei oikein pure. Tässähän sitä nyt tuli mallia jos alkais kesällä entraamaan. Tai siis sehän kuitenkin menee syksyyn pikkusen ennen kuin lumet sataa...
Sinä piirtelet viivoja kuin kirurgi, joka leikkasi mun polven👌
Noilla terillä ei kannata lähteä kivikkoista tietä linkoomaan. Terät kyllä kestää kiinni mutta pauke kuuluu.
Näin minäkin tein vanhaan TR linkoon. Hyvää ystävänpäivää!
Se on vähä niinkö peti hommissa, riittävän pienellä vehkeellä työntävä liike on ainut vaihtoehto. Vetää ei kärsi yhtään.
Olipa hyvä kun teit tämmösen Esko-lingon korjausvideon. Itellä sattuu olemaan samanlainen laite ja sille pitäs tehä samanlaiset korjaukset. Tosin kierukan takapeäsäkin olis myös korjailtavaa. On kulunna ja kolokuttaa. Viime keväänä sitä fiksailin, mutta toas olis laitettava tulille.
Sama täällä! En laittais hammasterää. (Tänä talvena puute polanteesta täällä maaseudulla).
Sama vika rahikaisella. Hiekka näkyy edelleen teiden pohjalla vaikka satanut 70 cm jo lunta. Yksi pieni suvi koko talvena. Tuohon linkoon tuo verkkoterä puree noin jyrkässä kulmassa kuin tauti ja jos ei vielä jalaksia ole. @@Mr.Anonymity
Hyvää ystävänpäivän iltaa. Hyvä video
Kiitoksia mukavista videoista. Saiskos esittää tulevaisuuteen spesiaali toiveeksi joku projekti kokonaan puikkohitsauksella. Saattaisi tulla esiin monenlaista mukavia tärppejä kotona puikoilla korjaushitsailuja harrasteleville ja nähtäisiin onnistuuko pelkällä puikkokoneella kokonaisia hitsausprojekteja turaamaan.
On se vaan hyvä apu sulla tuo siltanosturi!
Nyt vielä penkkasiipi eskoon rakentaen. Pulttikiinnitteinen lisävaruste ollut saatavana (reiät on valmiina siivissä). Itellä esko LL1 nokka-koneen tuote. Tuo näyttää äkkiseltään samalle. Googlettamalla löytyy varaosa kuvasto nokka-kone linkoon, jossa hyvät kuvatkin. Mitäköhän maksas sellane penkkasiipi, jos tekasisit käypäsen bolt in tuotteen😉? Mikä oli syynä terien vaihtoon, halusko asiakas rouheempaa jälkeä vai🤔
Kyllä kaikissa vähänkään tuoremmissa koneissa pitäisi olla vähintään 3 ellei 4kpl 2-toimista hydelähtöä taakse.
Aiheuttikohan terän ulkopuolen hitsauksessa vastapuolella ollut imuri ja hitsisulan lämpö terän reiän kohdalle niin kovan vedon että suojakaasu karkasi reiän muodostamasta "hormista" niin nopeasti ettei se kerennyt suojaamaan hitsisulaa?
Kävi mielessä sekin
Hyvää ystävänpäivää.😊
Loppuviikosta ensi viikolle lupailee torstaina ja perjantaina käyttää 0 asteessa joten sillon vois olla mahikset lingota märempää lunta.
Oli kyllä hyvä opetus video, kiitoksia
Jatkuvasti seorraan vitejoitas ja oon mielpuolta,että et oo mikkää kylymänrauvan kuumaseppä,kun näkkyy olevan homma kinttaassa.
Tuommoisessa Eskossa on kyllä kaikista parhaat mekaaniset luukut.
Hyvähän siitä tuli👍
Joo traktorikauppias sanoo ettei oo mitää kiirettä palauttaa konetta, ajelet vaa rauhassa koeajoa niin "kuume" nousee ja ostohousuja jalkaan😉😂.
Et oo vielä tehny alumiinilistasta ja magneeteista sitä viivotinta plasmalla sohottamiseen?
Esko on POP😂👍
Tulikin tosta sun verkon leikkuusta mieleen et pitääkin selvittää onko meidän plasmassa samanlaista asetusta et vois verkkoa leikata, olis monesti hyödyllinen ominaisuus. Aina näistä sun videoista vaan jotain oppii :D
Tuo lapaviritys kierukalle näyttää soveltamisen arvoiselta, jonka teit omaan linkoosi.
Itsellä on vm-84 esko l210.
Rakenne on sama.
Nyt neuvoja siihen, että miten asemoida lapojen paikka, että koko paletti pysyisi tasapainossa, näin mökkiolosuhteissa..
Mahtuuko siihen lapoja? Symmetrisesti laittaa niin ei kai se täristä, ja keveitä/pieniä.
Kiitos vastauksesta.
Pittää kattua ja suunnitella.
Näyttäs ihan kun kuski ois yrittänä urakka linkkoo tuosta Eskosta. Kun näyttää nuo Eskolinkon siivet ulospäin vääntyny kärestä vai kamerako vääristää .!
On hiukan taipunu
Voi voi! Minä se päästelin 225 Eskolla urakkaa ainakin kolminkertaisen ajan siitä, mitä Ala-Talkkarin 260:llä sai. Ehdottoman hyvä linko tuo pikku-Esko
Onko tavallista paksumpa verkkoterää kun agcolta saa 16 millistä. Näyttää vaa silmää paksummalle. Ja ei taida kannataa ite leikellä verkkoteriä kulutuslevystä ku suuttimet kuluu ku reikiä pitää tehä nii kauheesti.
16 on jo erikoispaksua
Puhuit noista nostokorvakkeista, oisko tuohon kannattanut hitsata ne nyt kun oli työn alla, näytti taas niin huljakkaalta tuo kääntö.
Eikö tuo yläluukku vois olla mekaanisella lukituksella
Kiinnitä se Claasin perään, ja testaa.
Tuo siiven kärki terän pää kyllä kannattaa viistetä ettei tartu kiinni joka paikkaan.. hajoaa Linko ja veturi. Vaikka umpiterä lappu tai kulutus palaa 5-10cm mieluummin
Mitenkä tuo kääntyvä ylätorvi toimii noin tehon tarpeen kannalta verrattuna tuohon alaluukkuun? Tai yleensäkin yksitorvinen kääntyvä verrattuna perinteiseen kaksitorviseen vastaavaan koneeseen. Minulla on ongelmana leveä peltotie jonka tuuli ajaa täyteen vaikka ei sataisikaan ja sama tuuli määrittelee ajosuunnan lingotessa. Kääntyvällä torvella saisi ehkä suunattua tuulen mukaan mutta ei kokemusta sellaisesta.
Ottaa tehoa reilusti enemmän torvesta. Vois arvella kolmanneksen jos lunta on paljon.
@@pajamieshp nyt kun on koneen testaus käynnissä niin mietin että miten testaat tuon koneen kiven kestävyyden 😃
@tapioheinonen8055 vähän kuin hirttoköyden testaus tai että särkis tahallaan.
Eiköhän tuo kiviä kestä paremmin kuin moni muu kiinteä ruuvinen/siipinen. Pultilla vaihdettavia on kuitenkin kulutus osat.
Vittumaisinta on kaikkien koneiden teossa että kun väärinkäyttöäkin pitäis kestää mut takuuta ei tietenkään tarvii antaa väärinkäytölle.
@@pajamieshp mutta esim talviteitä jos joku on linkonnu korpeen niin on kivee, juurakkoo ym. Muuta joka lumi on peittäny sisääsä , kyllä sieltää ehjän linkon kanssa on vaan pois tultu suurimmaksi osaksi. Kyllähän penkin ja ratin välistä se sulake löyttyy. Jos löytyy. Kyllä ne ylleesä kivet ja juurakot ylleesä torvesta on tullut läpi. Ja tuo siun linko kun on noin avara luukustain niin soppii tulemaan vielä isommat ! Pinon viereltä on montaa kertoo tullut 2 metrin ropsin pätkii linkon torvesta.Sitä oon ihmetelly että miten on mahollista koko pätkänä tulla suora puu!
2 metrin
Inflaatio iskeny siihen kulmarautaankin kun sekin kallistuu.😂
Ku nui monmutkane nii oisit tehnä normaali luukut molemmipuoli ois tuo karuselli siitä huolimatta kuka tarvii märällä lumella torvi tukossa en tiiä tuossa
Yläluukusta on kannattamatonta puhaltaa mielestäni, sen tarpeen ajaa tuo torvi.
Liekö nuo kääntyvän torven vastustajat samaa porukkaa kuin ne seinän lumeajat ja ikkunan kivittäjät 🤔
@@mikakeinanen1263 Muutosvastarinta ja koulussa ollut huki-uskonto 10
Video ois mukava kun Esko työntouhussa tai se Natikka lyömäs joutavaa 😉
Nyt kun tuon Eskon laittaa pikkuferkun perään, niin siihen istuu.
Itsellä 305 valmetti. Ja tasaiset terät. En laittaisi itselle hammas tai verkkoteriä. Ei riittäs pito vaikka on kunnon piikkiketjut.
@@eramaankulkija6900 Niinpä ja kun Eskon jalakset ovat hyvin äkkiä muisto vain ja linko kulkee käytännössä terillään.
Minulla on joku jeesuksen vanha linko, olikohan Horsma johon laitoin verkkoterät. Hyvin kulkee Case 585 takapotkulla. Jälki on hyvä, ei liippaa luistinradaksi. Horsmassakin jalakset on mutta pidän niitä niin ylhäällä että kulkee terien varassa.Ei pääse polannetta kertymään.@@eramaankulkija6900
Mistä se johtuu kun linko vaeltaa ?ei se haittaa mitää mut jälki on aaltomaista
Tärinästä tai välyksistä nostolaite kiinnikkeistä luulisin.
Vaelkukselle löytynee monta mahdollista syytä joista osa johtuu ihan vain että tie ei ole tasainen eikä tasa levyinen. Säädöt ja välykset tietys toinen. Tuli vain mieleen että jos linko kevyt ja ottava reuna kulunut niin se vain "kelluu" lumen päällä mutta ei tee "puhdasta" jälkeä.
Vesmen tekemä lapasyöttö linko se on .yhdellä torvella .kevyt linko
oletko leikannu linkon terän isommasta terästä vai saako jostain noin matalaa terää
Leikkasin sieltä loppupäästä kiilamaisen palan pois takimmaisista teristä,, editt::: niin tuon eskoon, juu itse laikkasin
Taas kelpaa imekettä lingota 😅
Oiii Eskooo
Lieneekö aikansa Suomen myydyin linko. Nuita on joka talossa ja jokainen on samalla lailla kulunu 😂 Minullakin pitäis terittää uusiksi koko kampe.
weldtec.fi/