Cara eu uso cbs, posso dizer algumas coisas.... Ele não é bom pra uma tocada mais forte na cidade. Como vc acaba ativando o da frente quando usa o traseiro, a moto fica mais presa pra manobras em médias e baixas velocidades. Ele trava as rodas se você levar susto, pode levar a queda. Tomar mto cuidado porque cbs alicata mto bem, então um pouco a mais de vigor na hora de aperta o manete pode fazer travar já as rodas. O cbs não passa confiança em dias de chuva. O ABS é mais indicado pra quem pode pagar. Pra quem não pode, vai de cbs que é o modo raiz kkk
CBS é um penduricalho que só existe no Brasil, graças ao lobby de Honda e Yamaha, pra barrar ou dificultar a invasão das chinesas, indianas e afins. Sistema com funcionamento anormal e não linear, beirando o imprevisível em certas situações. Já atendi várias motos em que os pilotos afirmaram que caíram na rotatória com areia por causa do sistema combinado. Se querem segurança de fato, partam pro ABS. Mas vale lembrar que a moto sem ABS e sem CBS é mais segura que a mesma moto com o combinado, desde que você saiba pilotar. Parem de achar que ABS, controle de tração e embreagem deslizante são obrigatórios, senão a moto já não presta. Aprendam a pilotar! Dica: o que pára moto de fato é o freio dianteiro. Então procure aplicar mais pressão nele! Qualidade e calibragem correta de pneus são mais importantes que eletrônica embarcada! E para treinar, considerando que sua moto está tudo em dia, pneus de qualidade e calibrados... comece fazendo várias passagens no mesmo lugar a 60Km/h, tentando parar no menor espaço. Comece de leve no manete dianteiro, e depois aumente a pressão gradativamente. Mas sempre comece mais leve, pois a suspensão abaixa no início. Depois pode ir aumentando bastante. Treinem bastante. Bons passeios.
Estava entre nmax 2017 e pcx 2016. Nmax: ABS nas duas rodas. PCX: CBS ou ABS somente na dianteira. Minha opcao foi a NMAX já que na hora de se arrebentar numa moto, o ABS acaba salvando de muitas situações.
Uso cbs, esses dias estava numa rodoviária e o carro que estava na frente simplesmente parou e nesse meio tempo eu estava olhando pro retrovisor tive que freia bruscamente. Senti o pneu de trás deslizar.
@@cauabruno6077 cara como minha primeira moto!! Tudo novidade!! Mas a moto eh 10 !! Forte !! Pra pilotar bem fácil !! Equilibrada !! Gostei mano !! Vai na fé !!! O foda eh o seguro !!
Vendo esse vídeo, agora fiquei com medo de comprar uma moto, com freio ABS, sempre andei de CG , estou interessado em comprar uma Twister 250F, estava até procurando uma moto com ABS, mas agora fiquei com medo.
Eu peguei uma Twister 2020 CBS pq era a unica que tinha na minha região pra vender kkkkkk o povo por aqui preferem uma 150. Pois bem, no primeiro dia já cai com ela (na verdade foi só ela e o garupa que cairam). Ela trava e trava bem. Mas agr já acostumei com ela. Não tive muita esperiencia em Rodovia, peguei só um trexo curto.
CBS não presta ao fazer curvas freiando a roda dianteira junto o risco de cair é muito grande sem contar que o desgaste do cbs é muito maior , ABS é o melhor detestei o cbs e mandei desligar pois estou acostumado com ABS.
Eu sempre tive moto sem ABS, então esse modelo CBS me atenderia. Porem eu desativaria ele, pra quem tem experiência é um perigo. Pra mim é pior sistema que existe.
O que vejo a muitos anos é os motociclistas usarem apenas o freio traseiro. Muitos tem medo de usar o freio dianteiro pois acham que a moto vai levantar a traseira e vai derrubá-los. O Ideal seria que todas as motos novas tivessem freios ABS. OBS: freio CBS não é indicado para ninguém. "quem não sabe frear a moto não devia estar pilotando".
Cara eu uso cbs, posso dizer algumas coisas....
Ele não é bom pra uma tocada mais forte na cidade. Como vc acaba ativando o da frente quando usa o traseiro, a moto fica mais presa pra manobras em médias e baixas velocidades.
Ele trava as rodas se você levar susto, pode levar a queda. Tomar mto cuidado porque cbs alicata mto bem, então um pouco a mais de vigor na hora de aperta o manete pode fazer travar já as rodas.
O cbs não passa confiança em dias de chuva.
O ABS é mais indicado pra quem pode pagar. Pra quem não pode, vai de cbs que é o modo raiz kkk
Como não tenho experiência de moto não sei opinar mas me sinto mais seguro no ABS, posso alicatar que sei que não vai travar a roda(espero kkkk)
CBS é um penduricalho que só existe no Brasil, graças ao lobby de Honda e Yamaha, pra barrar ou dificultar a invasão das chinesas, indianas e afins. Sistema com funcionamento anormal e não linear, beirando o imprevisível em certas situações. Já atendi várias motos em que os pilotos afirmaram que caíram na rotatória com areia por causa do sistema combinado. Se querem segurança de fato, partam pro ABS. Mas vale lembrar que a moto sem ABS e sem CBS é mais segura que a mesma moto com o combinado, desde que você saiba pilotar. Parem de achar que ABS, controle de tração e embreagem deslizante são obrigatórios, senão a moto já não presta. Aprendam a pilotar! Dica: o que pára moto de fato é o freio dianteiro. Então procure aplicar mais pressão nele! Qualidade e calibragem correta de pneus são mais importantes que eletrônica embarcada! E para treinar, considerando que sua moto está tudo em dia, pneus de qualidade e calibrados... comece fazendo várias passagens no mesmo lugar a 60Km/h, tentando parar no menor espaço. Comece de leve no manete dianteiro, e depois aumente a pressão gradativamente. Mas sempre comece mais leve, pois a suspensão abaixa no início. Depois pode ir aumentando bastante. Treinem bastante. Bons passeios.
Estava entre nmax 2017 e pcx 2016.
Nmax: ABS nas duas rodas.
PCX: CBS ou ABS somente na dianteira.
Minha opcao foi a NMAX já que na hora de se arrebentar numa moto, o ABS acaba salvando de muitas situações.
O ideal mesmo seria ter os sistemas na moto !
Uso cbs, esses dias estava numa rodoviária e o carro que estava na frente simplesmente parou e nesse meio tempo eu estava olhando pro retrovisor tive que freia bruscamente. Senti o pneu de trás deslizar.
Depois que eu levei um susto e apertei o freio dianteiro de uma vez e a roda travou e eu fui pro chão, nunca mais quero um freio cbs, pra mim é só ABS
Comprei a cb300 abs , 30 dias pra chegar , não sei andar. De moto muito bem , mas espero q eu me adapte bem
Eaee mano, tudo certo? O que você achou da moto como primeira moto? Tudo bem? Eu estou pensando em pegar também!!
@@cauabruno6077 cara como minha primeira moto!! Tudo novidade!! Mas a moto eh 10 !! Forte !! Pra pilotar bem fácil !! Equilibrada !! Gostei mano !! Vai na fé !!! O foda eh o seguro !!
Vendo esse vídeo, agora fiquei com medo de comprar uma moto, com freio ABS, sempre andei de CG , estou interessado em comprar uma Twister 250F, estava até procurando uma moto com ABS, mas agora fiquei com medo.
Eu já não troco o ABS por nada,me sinto mais seguro com ele,nunca sabemos quando precisamos alicatar os freios numa fechada inesperada.
em, uma dúvida, o CBS ainda pode travar as rodas caso eu aperte mt forte?
Seu conteúdo é massa e eu acompanho sempre....mas não tem como indicar CBS ao invés de ABS! Não tem comparação, o ABS é muiiiiiiiiiiiiito superior.
Eu peguei uma Twister 2020 CBS pq era a unica que tinha na minha região pra vender kkkkkk o povo por aqui preferem uma 150.
Pois bem, no primeiro dia já cai com ela (na verdade foi só ela e o garupa que cairam).
Ela trava e trava bem. Mas agr já acostumei com ela.
Não tive muita esperiencia em Rodovia, peguei só um trexo curto.
Só uso ABS.
CBS não presta ao fazer curvas freiando a roda dianteira junto o risco de cair é muito grande sem contar que o desgaste do cbs é muito maior , ABS é o melhor detestei o cbs e mandei desligar pois estou acostumado com ABS.
Eu sempre tive moto sem ABS, então esse modelo CBS me atenderia. Porem eu desativaria ele, pra quem tem experiência é um perigo. Pra mim é pior sistema que existe.
👍🤙
O que vejo a muitos anos é os motociclistas usarem apenas o freio traseiro. Muitos tem medo de usar o freio dianteiro pois acham que a moto vai levantar a traseira e vai derrubá-los. O Ideal seria que todas as motos novas tivessem freios ABS. OBS: freio CBS não é indicado para ninguém. "quem não sabe frear a moto não devia estar pilotando".