Добрый день, Александр. Прошу по возможности выпустить пару видео 1. По обслуживанию дисков и пояснить: - после какой наработки мазать диски и катки? При этом ввести универсальный показатель наработки например на один погонный метр бороны, т.к. обработка одной и тоже пощади для 3 и 8 метровых орудий будет отлична; - сколько и какой смазки требуется закачивать в ступицы/узлы; - как проверить и устранить люфт на дисках; - и т.д. 2. По возможности, отдельно сделать видео урок по замене подшипников в ступице, не в "заводских" условиях. Какие могут быть рекомендации от производителя, как лучше? К чему стремиться нам фермерам? Заранее благодарю
Здравствуйте. Спасибо за интерес! Обязательно снимем. Наработку мы (производители) считаем на каждый отдельный диск в Га, грубо говоря, обработанная площадь делится на количество узлов на дискаторе, выходит наработка на каждый корпус... Так считаем потому, что помимо "3 и 8 метровых орудий" есть ещё и 2-х, 3-х и 4-х рядные орудия... у у всех кол-во узлов на погонный метр разное
а пока можете посмотреть : ruclips.net/video/Cxj3826p1hQ/видео.html - Регулировка подшипников режущего узла (не в заводских уссловиях); ruclips.net/video/Mc1s9ZQg9hg/видео.html - Обслуживание Навесных Дисковых Борон (дискаторов) на примере БД-2,4х2Н; ruclips.net/video/hKTlzJDl3no/видео.html - Обслуживание Прицепных Дисковых Борон | Дискаторов | БДМ. Возможно эти видео помогут снять часть вопросов...
Приветствую Олег! 🤝 Ну за то и разговор, следить конечно надо, смазывать, люфт проверять (рукой за диск и проверяют), а подтягивать необходимо только когда люфт появится (а он люфтить начинает далеко не всегда - 10-20% - по нашей статистике)... Просто очень часто люди не хотят делать даже этого🤷♂ и покупают необслуживаемые (как бы Я не отговаривал), а необслуживаемые достаточно капризные...
Добрый день. 🤝 Да, действительно так и есть, не только у нас, но и у всех производителей 🤷♂ Просто любое изменение в конструкции, как правило, ведёт у удорожанию техпроцесса..., а зачастую, это ещё оказывается и бредом🤦♂... вот, он где-то слышал, или ему "кажется", что так будет лучше... Это как раз пример про два подшипника 7509, которые ничего не усиливают, но спрос есть, он не ухудшает качество, соответственно, приходится его удовлетворять, но Я как могу отговариваю от этого, вот решил даже в видео (уже второй раз) осветить. Я, в большинстве случаев отказываюсь от подобных нововведений (там много причин: репутация бренда, ослабление конструкции, чрезмерное удорожание конструкции, просто идиотская задумка...), но если Я понимаю, что это будет работать, а особенно, что это будет востребовано и усилит/улучшит в последующем нашу технику, то естественно мы за такие заказы берёмся
Осподи, Александр, да расскажи Бога ради этим манагерам про сталь на дисках... Расскажи им пожалуйста, что на истираемость работает углерод (процентное содержание углерода в металле). Ну уже просто неприятно слушать - БОРИРОВАННАЯ сталь... И чо? Да Бор (0,05%) дает только равномерность прокаливания, ни на какую прочность либо износостойкость этот бор не влияет. Ну повторяют все подряд, как мантру...бор, бор.. Когда то испанцы, чтобы распиарить свои диски, ввели эту фишку - и понеслась - поехала. На износостойкость влияет %-ное кол-во углерода, и оно обозначается в марке стали цифирью... 35MnB5 или ст. 65Г - где больше углерода? Другое дело, что нашарашенские стали - говно полное по сравнению с другими производителями - но это вопрос другой.
Здравсвуйте Сергей Михайлович. Но звучит зато красиво, боорр...😂 По сталям Российским согласен с Вами, не то чтоб совсем г...но, но отстали от рынка, от времени (говорю ещё и как ножеман), со времён Союза новых видов сталей Я не встречал...
А я грязинский купил в 2020 году . Такое говно .два сезона и всё под замену. Все подшипники . Диски натуральный сырец. Стойки каждый день ломаються почти . Стоек нет выпрашиваем у завода. Короче влетел пипец. Каждый день люфты устроняю каждый третий день мажу.
Здравствуйте. 🤝 Странная реакция производителя..., как минимум с запчастями должны помогать... По стойкам, дискам - производителя посмотрите (маркировку) и можно аналоги подобрать, поставщиков на рынке много (АМА, Celsan, Bellota, Ofas, Bianchi и прочие...) номенклатура у всех +/- одинаковая, подобрать получится. Если не выйдет самим найти, можете нам ВатАпп скинуть информацию по стойкам/дискам, поищем у наших поставщиков. С подшипниками сложнее, если в самой конструкции (каток или кронштейны, на которые он устанавливается) допущена несоосность, то подшипники будут лететь постоянно🤷♂️, какие бы они не были надёжные и сколько их не маж (это только отстрачивает немного выход из строя подшипника)...
![Megan Thee Stallion - Roc Steady (feat. Flo Milli) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/HozPPyqW0dY/mqdefault.jpg)
конец интригующий!!!!😳
ну так на то и расчёт 😉
как всегда лайк👍авансом
Привет Макс! 🤝 Спасибо! 👍
Добрый день, Александр.
Прошу по возможности выпустить пару видео
1. По обслуживанию дисков и пояснить:
- после какой наработки мазать диски и катки? При этом ввести универсальный показатель наработки например на один погонный метр бороны, т.к. обработка одной и тоже пощади для 3 и 8 метровых орудий будет отлична;
- сколько и какой смазки требуется закачивать в ступицы/узлы;
- как проверить и устранить люфт на дисках;
- и т.д.
2. По возможности, отдельно сделать видео урок по замене подшипников в ступице, не в "заводских" условиях. Какие могут быть рекомендации от производителя, как лучше? К чему стремиться нам фермерам?
Заранее благодарю
Здравствуйте. Спасибо за интерес! Обязательно снимем. Наработку мы (производители) считаем на каждый отдельный диск в Га, грубо говоря, обработанная площадь делится на количество узлов на дискаторе, выходит наработка на каждый корпус... Так считаем потому, что помимо "3 и 8 метровых орудий" есть ещё и 2-х, 3-х и 4-х рядные орудия... у у всех кол-во узлов на погонный метр разное
а пока можете посмотреть : ruclips.net/video/Cxj3826p1hQ/видео.html - Регулировка подшипников режущего узла (не в заводских уссловиях);
ruclips.net/video/Mc1s9ZQg9hg/видео.html - Обслуживание Навесных Дисковых Борон (дискаторов) на примере БД-2,4х2Н;
ruclips.net/video/hKTlzJDl3no/видео.html - Обслуживание Прицепных Дисковых Борон | Дискаторов | БДМ.
Возможно эти видео помогут снять часть вопросов...
@@Alexander_Maklakov
Благодарю за отзыв!
С видео старыми и новыми обязательно ознакомлюсь.
👍👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
👍
Привет Александр, да конечно смотрю. Мажу два раза в год. И люфт проверяю чисто руками за диск . Ещё ни один не подтягивал.и не один не полетел
Приветствую Олег! 🤝 Ну за то и разговор, следить конечно надо, смазывать, люфт проверять (рукой за диск и проверяют), а подтягивать необходимо только когда люфт появится (а он люфтить начинает далеко не всегда - 10-20% - по нашей статистике)... Просто очень часто люди не хотят делать даже этого🤷♂ и покупают необслуживаемые (как бы Я не отговаривал), а необслуживаемые достаточно капризные...
@@Alexander_Maklakov да, согласен не обслуживаемые у моих квартирантов на БДМ 5 бабочка на день по два три меняли
@@АгрофермерКубани Наша бабочка? 🤔
@@Alexander_Maklakov нет. Красная краснодарская.
🤝👍👍👍
Вот гады не дали в сартир сходить 😊😊😊
Гады не то слово! В следующей серии им достанется...😉
@@Alexander_Maklakov очень интересно будет посмотреть,🤔😉😂
@@АгрофермерКубани постараемся на этой неделе выложить...
Да, любой каприз за ваши деньги)))
Добрый день. 🤝 Да, действительно так и есть, не только у нас, но и у всех производителей 🤷♂ Просто любое изменение в конструкции, как правило, ведёт у удорожанию техпроцесса..., а зачастую, это ещё оказывается и бредом🤦♂... вот, он где-то слышал, или ему "кажется", что так будет лучше... Это как раз пример про два подшипника 7509, которые ничего не усиливают, но спрос есть, он не ухудшает качество, соответственно, приходится его удовлетворять, но Я как могу отговариваю от этого, вот решил даже в видео (уже второй раз) осветить. Я, в большинстве случаев отказываюсь от подобных нововведений (там много причин: репутация бренда, ослабление конструкции, чрезмерное удорожание конструкции, просто идиотская задумка...), но если Я понимаю, что это будет работать, а особенно, что это будет востребовано и усилит/улучшит в последующем нашу технику, то естественно мы за такие заказы берёмся
@@Alexander_Maklakov все это логично и правильно бесспорно!
С интересом посмотрела и мне понравилось, я с Вами надеюсь на взаимность 🍒
Осподи, Александр, да расскажи Бога ради этим манагерам про сталь на дисках... Расскажи им пожалуйста, что на истираемость работает углерод (процентное содержание углерода в металле). Ну уже просто неприятно слушать - БОРИРОВАННАЯ сталь... И чо? Да Бор (0,05%) дает только равномерность прокаливания, ни на какую прочность либо износостойкость этот бор не влияет. Ну повторяют все подряд, как мантру...бор, бор..
Когда то испанцы, чтобы распиарить свои диски, ввели эту фишку - и понеслась - поехала.
На износостойкость влияет %-ное кол-во углерода, и оно обозначается в марке стали цифирью... 35MnB5 или ст. 65Г - где больше углерода? Другое дело, что нашарашенские стали - говно полное по сравнению с другими производителями - но это вопрос другой.
Здравсвуйте Сергей Михайлович.
Но звучит зато красиво, боорр...😂
По сталям Российским согласен с Вами, не то чтоб совсем г...но, но отстали от рынка, от времени (говорю ещё и как ножеман), со времён Союза новых видов сталей Я не встречал...
А я грязинский купил в 2020 году . Такое говно .два сезона и всё под замену. Все подшипники . Диски натуральный сырец. Стойки каждый день ломаються почти . Стоек нет выпрашиваем у завода. Короче влетел пипец. Каждый день люфты устроняю каждый третий день мажу.
Здравствуйте. 🤝 Странная реакция производителя..., как минимум с запчастями должны помогать... По стойкам, дискам - производителя посмотрите (маркировку) и можно аналоги подобрать, поставщиков на рынке много (АМА, Celsan, Bellota, Ofas, Bianchi и прочие...) номенклатура у всех +/- одинаковая, подобрать получится. Если не выйдет самим найти, можете нам ВатАпп скинуть информацию по стойкам/дискам, поищем у наших поставщиков.
С подшипниками сложнее, если в самой конструкции (каток или кронштейны, на которые он устанавливается) допущена несоосность, то подшипники будут лететь постоянно🤷♂️, какие бы они не были надёжные и сколько их не маж (это только отстрачивает немного выход из строя подшипника)...