Подшипники качения Отказы Причины Решения
HTML-код
- Опубликовано: 8 фев 2025
- Видеоролик для начинающих инженеров - механиков. Подшипники качения являются одной из самых важных деталей в конструкциях современных машин и промышленного оборудования. Рассмотрены наиболее часто встречающиеся в практике отказы подшипников, причины отказов и технические решения, исключающие подобные отказы в будущем.
Уважаемые зрители! Если Вам нравятся мои видеоролики о точном техническом обслуживании, поддержите пожалуйста мой канал:
Карта Сбербанка 2202 2067 5493 2254 Юрий Анатольевич
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Огромная благодарность, подписался, пересматриваю все подряд
Профессионал своего дела.
Очень интересно смотреть
Потрясающая лекция! Большое спасибо за проделанную работу! Смотрится на одном дыхании! Очень интересно и познавательно!
🔥🔥🔥👍👍👍
Золотое видео =)
Здравствуйте . Подскажите пожалуйста через который интервал необходима обязательная замена подшипников качения на насосах типа "Д"?
@@ИгорьИванченко-ж5д необходимо опытным путём определить
@@ИгорьИванченко-ж5д необходимый интервал указан в книге Старец «подшипники качения в цбп». Сейчас я в отпуске как выйду сообщу Вам.
Здравствуйте!
В конце видео приложены звуки дефектов.
Один из них «Шум тел качения» какие причины могут быть их появления ?
Добрый вечер! Причины : увеличение окон сепаратора из за их износа. Сепараторы быстрее изнашиваются из за недостаточного смазывания. Сепараторы изнашиваются постепенно из за длительной работы.
Здравствуйте! Возможно ли у Вас получить презентацию?
Да
Каким образом?@@ЮрийФедосеев
Здравствуйте. На насосе в камере упорного подшипника появился сильный свист. Вибрация и температура в норме.
@@Руслан-ж7п7л подшипник скольжения или качения? Насос Пэн?
Насос Shlumberger REDA. Подшипник качения.
@Руслан-ж7п7л по конструкции там установлено три радиально упорных шариковых подшипника и один шариковый подшипник. Все это работает в масле. Свист скорее всего идёт от сепаратора одного из подшипников. Возможно также ослабла на валу какая либо деталь, мне точно не известно как там все устроено, но я думаю что все просто. , три подшипника из них два тандем и третий навстречу для восприятия двухсторонних осевых нагрузок.
Проинформируйте, а как расчитывать количество смазки на подшипник?
Закачку смазки производили в корпус подшипниковый через пресс-масленку до выхода смазки из корпуса. Подшипник в итоге греется (по качеству подшипников, по посадке, смазки, нареканий нет)
Подшипник при сборке заполняется на 1/3 свободного пространства которое находится между телами качения и сепаратором, если обороты вала более 1500 об/мин, если менее 1500 об/мин, то смазкой заполняется при сборке 2/3 от этого свободного пространства. При пополнении смазки через маслёнку , периодичность пополнения смазки тоже нужно рассчитать. Она рассчитывается в зависимости от типа подшипника по графику. У Вас переполнен смазкой подшипник поэтому греется. Также тепловыделение выше у сферических роликовых подшипников. Можете до 105 градусов его эксплуатировать ( замер на корпусе). Если выше температура то может заклинить при нормальном зазоре.
Количество смазки для пополнения в граммах равно = 0,005*диаметр наружный подшипникам в мм * ширину подшипника в мм.
А как рассчитать объём смазки 1/3 от полости корпуса под подшипник?
@@GG-uh8dl на три части условно делите по окружности подшипник и заполняете пластичной смазкой и в корпусе также.
Спасибо, отличное видео! Подскажите, есть контакт для связи? (Можно в личку)
@@DefService fxlt@mail.ru
Радиально-упорный, двухрядный, шариковый, 3086313. Сепаратор стальной, на одном из ряду упал на внутреннюю обойму, начал изнашиваться о бортик беговой. Подскажите сталкивались ли с таким? Не ясна причина
Доброе утро! Нужно посмотреть на него. Так не смогу сказать.