É exatamente isso! Ela serve pra prototipagem rápida ou maquinario complexo que não vai ser produzido em massa, como alguns componentes de satélites, peças de foguetes, carros de corrida, etc. Ela é um meio termo entre a prototipagem convencional e a produção em massa. Tem inclusive um gráfico que demonstra a velocidade de produção vs custos, com esse processo e com a metodologia clássica, e também com impressão 3D de metais... No curto prazo, esse método supera absolutamente todos os outros pra deformação de chapas. Mas uma vez consolidado o design, a produção em massa supera exponencialmente
Aplicação interessante, porém, acredito que não seja ideal para produção em série devido à falta de cadência necessária para atender as atuais demandas do setor automotivo. No entanto, vejo um grande potencial para prototipagem, além de ser uma excelente opção para o mercado de carros antigos e segmentos especiais.
mano parabéns pelo documentário , o seu canal é o único em português que mostrou esta tecnologia , eu estudo engenharia mecânica e esta tecnologia já me ajudou a abrir mais a minha mente .
Restriking é uma técnica complexa de se entender e por definição é uma operação de dimensionamento ou cunhagem leve em que tensões de compressão são introduzidas na estampagem para neutralizar ou compensar tensões de tração configuradas em operações anteriores. Por exemplo, o restriking é usado para neutralizar o retorno elástico em uma operação de dobra.🥲🥲
Technology inovadora, mas as pressas me parecem mais eficientes, mantendo a rigidez do material, sem nenhuma processo adicional, o RESTRIKING utilizado pelos robôs, e o longo processo de finalização por conta das imperfeições
Já perceberam que a medida que a tecnologia avança, a jornada de trabalho dos trabalhadores continua a mesma? A anos se esperava que com os avanços tecnológicos precisaríamos trabalhar menos, e advinha? Escalas 6x1 ainda são pautadas
Para a produção em série a conformação tradicional é muito melhor, tanto em questão de acabamento quanto na velocidade de produção, só que é necessário que se fabrique muitas peças para pagar as matrizes, que são bem caras
o X que fica por enquanto é PRENSSAS = igual a eficiência na moldagem VS custos por conta troca pelos outras para atender a novas designers ROBÔS = adaptável a Novas tendências vs múltiplos processos para uma única função. MAS UMA COISA É CERTA, OS AVANÇOS TECNOLÓGICOS, AINDA VÃO NÓS SURPRIENDER maravilhosamente ❤
Este processo de fabricação , é valido para baixíssima produção ou na fabricação de peças protótipos. Agora , achar que isso vai substituir as ferramentas de estampar na indústria automotiva ou de alta produção , só na África ou em Marte !!!!
Estou mesmo curioso é para saber qual vai ser o plano de pagamento que os bancos vão disponibilizar aos robôs quando lhes venderem os carros, visto que os humanos não vão ter empregos logo não terão como comprar esses carros.
Não, de acordo com a espessura de cada metal e o tipo, os robôs aplicam certa força que apenas irá moldá-lo sem criar fraquezas na peça! Diversas análises são feitas por eles para garantir que não haja problemas na peça final
Não é desanimando esse peão aí não kkk mas essa técnica é a mesma coisa que um funileiro faz com suas ferramentas.. vincadeira, roda inglesa e martelos.. oque leva horas e talvez dias para se construir uma única peça ! A ideia é legal, mas em alta escala pode esquecer. Serve pra confeccionar peças de veículos antigos, protótipos e coisas mais dedicadas.. não serve para indústria automotiva atual.
Sim de facto! Porém antes de começar a fazer tais peças com prensa ha um grande investimento e muitos meses de espera enquanto a empresa que faz a prensa termina de fazer o molde! E como geralmente é numa linha de montagem até tudo estar pronto são por aí 3-5 anos de espera e pesados investimentos
De facto! O roboforming é mais indicado para peças sob medida e em pequenos volumes, como carros esportivos, peças de foguetes, satélites entre outros! aAí ela realmente se destaca da conformação convencional
Exatamente e pior que cada vez mais tão exigindo mais estudo,antigamente se tivesse o ensino médio incompleto conseguia um emprego muito puxado difícil mais ganhava um emprego e hoje nem se tiver o ensino médio completo eles querem concurso,curso profissianizante e por vai e piora muitas empresas tão querendo e tentando construir carros autônomos que não precisarão de pessoas pra pilotar construir robôs humanoides pra trabalhar no mesmo ambiente que os humanos robôs com inteligência artificial que logo logo vão tá em muitas empresas disputando vaga com jovens principalmente com aqueles que não tem experiência nenhuma e como eu disse a cima deve-se ter ensino médio e algum curso pra qualquer coisa.
Hoje em dia tá complicado e vai piorar muito 😢 tenho pena dos futuros jovens daqui 10, 20 anos quanto tempo vão perde fazendo cursos terminado o ensino médio e etc pra conseguir o primeiro emprego
É um gênio, só não vê quem não quer. Só de afirmar que os carros são fabricados da mesma forma que a 100 anos atrás. É o sonho de consumo andar num carro feito com chapa toda irrugada. Nem sabia que isso era possível e que eu tinha esse sonho. Agora é inventar outra técnica pra fazer o metal ficar liso sem usar massa plástica. Ufa! 😅 Mal sabe ele que em 90% dos casos é necessário apenas trocar o gabarito ao invés de trocar toda a prensa. Esqueceram de falar pra ele que o custo da prensagem é compensado pela velocidade na prensagem das chapas, gerando volume. Acho que ele desconhece o conceito de economia de escala. Ou seja, com dois robozinhos ele quer jogar por terra vários conceitos. Iludido nas suas convicções.
O roboforming pode não ser útil para todos os sectores, como por exemplo a produção em massa de carros! Mas para aplicações como a fabricação de foguetes que não se trata de volume pode ser bem viável! Além disso empresas como a Brabus que modifica carros sob medida também pode ser muito viável, entre várias outras aplicações
Muito bom, porém, longe de substituir os processos atuais!!! Foi assim com a impressão 3D que 30 anos depois não conseguiu substituir a produção SERIADA!!! Ele está vendendo o peixe dele OBVIAMENTE , o marketing é TUDO!!! O Elon MUSK que o diga!!!
Sim de facto a conformação ainda é melhor para lidar com grandes volumes de peças! No entanto o roboforming pode ser bem útil para fabricar foguetes, carros exóticos que só serão produzidos algumas dezenas, peças de satélites, aviões militares entre outros!
A IMPRESSÃO 3D NÃO SERIA MELHOR ? Achei lento e caro... Compensa para itens caros e personalizados ou para setores específicos que precisam mudar em poucos anos. Essa técnica não pode lidar com o titânio do SR-71 porque o deformador do roboform também é feito de titânio... enfim só estou apontando... Não seria melhor usar impressão 3D ?? Tem uma empresa de foguetes na Austrália usando impressão 3D para imprimir motores foguete com titânio! Esqueci o nome agora, depois eu trago se vc mesmo não achar... Enfim... tem essas questões todas...
A impressão 3D creio que não seria viável, ela requere muito tempo e o uso de uma máquina extremamente grande e cara e que muito provavelmente só faz uma peça por vez! Diferente do roboforming que usa os mesmos robôs amplamente usados nas indústrias e fábricas
@@ReverseEngineeringg Entendi... A roboforming seria mais barata... Bem, meu conhecimento não é profundo o suficiente pra avaliar e talvez ainda vamos precisar ver mais avanços, tanto da impressão 3D quanto dessa nova técnica que vc nos apresentou, para sabermos o que será o futuro. Vi suas duas respostas, ok? Inclusive o sobre titânio do SR-71... Obrigado pelo feed back! Esse vídeo com certeza deu muito trabalho pesquisar e fazer e vc nos trouxe várias informações que, eu pelo menos, não conhecia! Parabéns pelo vídeo e muito obrigado!
![[ Top 5] Japanese inimitable manufacturing process! amazing Japanese craftsmen!](/img/1.gif)
Esse canal é um dos melhores canais do YT sem sombra de duvidas
Pela velocidade do processo, parece se destinar a protótipos e peças muito específicas. Para predução em massa, é muito lento.
É exatamente isso! Ela serve pra prototipagem rápida ou maquinario complexo que não vai ser produzido em massa, como alguns componentes de satélites, peças de foguetes, carros de corrida, etc.
Ela é um meio termo entre a prototipagem convencional e a produção em massa.
Tem inclusive um gráfico que demonstra a velocidade de produção vs custos, com esse processo e com a metodologia clássica, e também com impressão 3D de metais...
No curto prazo, esse método supera absolutamente todos os outros pra deformação de chapas. Mas uma vez consolidado o design, a produção em massa supera exponencialmente
Exatamente isso! Perfeito
Documentário magnífico, parabéns ,toda tecnologia começa com limitações o aperfeiçoamento é o grande desafio da humanidade
Aplicação interessante, porém, acredito que não seja ideal para produção em série devido à falta de cadência necessária para atender as atuais demandas do setor automotivo. No entanto, vejo um grande potencial para prototipagem, além de ser uma excelente opção para o mercado de carros antigos e segmentos especiais.
mano parabéns pelo documentário , o seu canal é o único em português que mostrou esta tecnologia , eu estudo engenharia mecânica e esta tecnologia já me ajudou a abrir mais a minha mente .
Muitos vídeos e todos com muita qualidade 😮
Mais um excelente documentário. R.E. já se tornou referência de qualidade.
Por favor, faça um novo video explicando o Restriking citado aos 11:44.
Restriking é uma técnica complexa de se entender e por definição é uma operação de dimensionamento ou cunhagem leve em que tensões de compressão são introduzidas na estampagem para neutralizar ou compensar tensões de tração configuradas em operações anteriores. Por exemplo, o restriking é usado para neutralizar o retorno elástico em uma operação de dobra.🥲🥲
O restriking deleta a memória do material?
Esse canal deveria ter mais de 5m de inscritos
Até que enfim um canal ÚTIL! 🍷
Technology inovadora, mas as pressas me parecem mais eficientes, mantendo a rigidez do material, sem nenhuma processo adicional, o RESTRIKING utilizado pelos robôs, e o longo processo de finalização por conta das imperfeições
o melhor canal do YT!!!!! sem a menor dúvida!!! mais videos sobre radiação, produção de plutônio!!!
Teus conteúdos nunca decepcionam! Parabéns pelo empenho. Nunca tinha ouvido falar no assunto. Parabéns, RE!
Muito obrigado
Como sempre ótimo documentário, parabéns R.E!!
Mais um belo artigo que assisti com satisfação. Obrigado!!
Eu que agradeço🙏🏽
Melhor canal do RUclips merece o like
The best channel of world.
Bom conteúdo, a partir de Angola 🇦🇴
Momento de pura satisfação poder almoçar batendo um prato de comida do tamanho do Everest enquanto assisto a mais um vídeo de qualidade desse canal!
O melhor canal do youtube
Impressionante!!!
Este canal vai criando uma legião de fãs e com os seus vídeos que nos deixam curiosos. 😊
Me lembrou de ter visto isso em um canal gringo, o torque e precisão desses robôs são incríveis
Já perceberam que a medida que a tecnologia avança, a jornada de trabalho dos trabalhadores continua a mesma? A anos se esperava que com os avanços tecnológicos precisaríamos trabalhar menos, e advinha? Escalas 6x1 ainda são pautadas
Parabéns! Você faz um belo trabalho e seu canal é de grande relevância.
Muito obrigado
UAU! Parabéns pelo canal e pela qualidade do canal irmão ❤❤
Muito obrigado
@@ReverseEngineeringg como posso te contactar irmão?
Deixe me chegar a casa, para ver e ouvir tudo na íntegra. Canal sensacional
Eu também faço isso, quando sai o vídeo nem vejo no celular, espero chegar em casa para ver na tv
🙏🏽🫱🏽🫲🏾
Parabéns pelo conteúdo audiovisual cara, de qualidade é bom gosto 👍🏻
Muito obrigado
Amigo seus vídeos são Fantásticos, precisamos de semanalmente! Grande abraço!
Muito obrigado
Caríssimo por favor, gostaria saber o seu nome, é difícil resistir aos seus vídeos.@@ReverseEngineeringg
Cara, VC é muito bom!
Mais uma vez PARABÉNS!
Muito obrigado
Canal excelente. Super informado
Adoro esse canal muito bom
Muito obrigado
Olá ! Bom Vídeo !
Sugestão de vídeo: Sobre a Mina Bingham Canyon.
Também conhecida como a Mina de Cobre Kennecott.
Obrigado pelos vídeos.
Sensacional, mais um vídeo espetacular
Muito obrigado
melhor conteudo !!
Vídeo incrível como sempre! Um dia mostra como vc produz seus vídeos, a definição das pautas, roteiro, pesquisa etc. Parabéns 👏🏽👏🏽👏🏽
Muito obrigado! Um dia quem sabe eu mostre
Cara que canal bom! +1 inscrito
Fiquei impressionado com o vídeo. Nunca tinha visto nada igual. Aonde vai parar a criatividade humana junto com a robótica e IA? Parabéns pelo vídeo.
Muito obrigado
Vídeo muito enteressante :)
Para a produção em série a conformação tradicional é muito melhor, tanto em questão de acabamento quanto na velocidade de produção, só que é necessário que se fabrique muitas peças para pagar as matrizes, que são bem caras
curioso como mais de 90% do público que acompanha esse canal são brasileiros (assim como eu) 🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Faz um vídeo sobre a Bagger288 (MAN TAKRAF RB288)
o X que fica por enquanto é
PRENSSAS = igual a eficiência na moldagem VS custos por conta troca pelos outras para atender a novas designers
ROBÔS = adaptável a Novas tendências vs múltiplos processos para uma única função.
MAS UMA COISA É CERTA, OS AVANÇOS TECNOLÓGICOS, AINDA VÃO NÓS SURPRIENDER maravilhosamente ❤
TOPO
Assim que esta sendo feitos os novos foguetes da spcex Raptor 3.
11:43 Gostaria de entender essa técnica do "restriking"
👏👏👏👏
Current average cycle time is under 1.2 minutes, robotform Machina Labs, days for a part, ideal for spare parts or "handmade" only
famoso martelinho de ouro robótico
E aquele sistema usado pra fazer o motor de foguete RAPTOR 3? selective laser sintering, aquilo sim será o futuro se der certo no motor RAPTOR 3.
RARAMENTE encontro algo na Web, do qual eu nunca tinha ouvido falar. Nesse vídeo, isso aconteceu!
Este processo de fabricação , é valido para baixíssima produção ou na fabricação de peças protótipos.
Agora , achar que isso vai substituir as ferramentas de estampar na indústria automotiva ou de alta produção , só na África ou em Marte !!!!
Qual seria o custo energético desse processo todo?
Skynet: Eu gosto é assim humanos, amostradinhos... continuem, podem continuar.
A ideia é parecida com a impressão em 3D.
Estou mesmo curioso é para saber qual vai ser o plano de pagamento que os bancos vão disponibilizar aos robôs quando lhes venderem os carros, visto que os humanos não vão ter empregos logo não terão como comprar esses carros.
*_É ASSIM Q OS OVNIS SAO FEITOS..._*
Será que foi assim que o homem de ferro fez a carenagem das armaduras antes de desenvolver a de nanotecnologia?😅
vai servi para prototipo só
é um tipo de impressão 3D né
Não vai substituir as prensas.
Cara, o ser humano é surreal, quanta inteligência o homem tem, é fora de série!! 🧐🫡
se não mudassem os carros a cada 3 meses,, não precisaria de nada disso e os carro seriam mais baratos
isso não deixaria o metal menos resistente ?
Não, de acordo com a espessura de cada metal e o tipo, os robôs aplicam certa força que apenas irá moldá-lo sem criar fraquezas na peça! Diversas análises são feitas por eles para garantir que não haja problemas na peça final
Não é desanimando esse peão aí não kkk mas essa técnica é a mesma coisa que um funileiro faz com suas ferramentas.. vincadeira, roda inglesa e martelos.. oque leva horas e talvez dias para se construir uma única peça ! A ideia é legal, mas em alta escala pode esquecer. Serve pra confeccionar peças de veículos antigos, protótipos e coisas mais dedicadas.. não serve para indústria automotiva atual.
E o preço nao abaixa
MAs esse novo modelo de esticar o metal com o Roboform é extremamente lento, já uma peça complexa e grande de metal por pressão é feita em segundos.
Sim de facto! Porém antes de começar a fazer tais peças com prensa ha um grande investimento e muitos meses de espera enquanto a empresa que faz a prensa termina de fazer o molde! E como geralmente é numa linha de montagem até tudo estar pronto são por aí 3-5 anos de espera e pesados investimentos
@@ReverseEngineeringg Entendi, é faz sentido. E os Roboforms podem aumentar a velocidade com o tempo...Obrigado pela atenção amigos.
O paulão funileiro faz isso Sem roubo😂😂😂
Parabéns pelo vídeo mas o exemplo usado não foi o melhor. Uma montadora gastaria muito mais neste processo que simplesmente fazendo a prensa.
De facto! O roboforming é mais indicado para peças sob medida e em pequenos volumes, como carros esportivos, peças de foguetes, satélites entre outros! aAí ela realmente se destaca da conformação convencional
Sem emprego quem vai comprar o carro
Exatamente e pior que cada vez mais tão exigindo mais estudo,antigamente se tivesse o ensino médio incompleto conseguia um emprego muito puxado difícil mais ganhava um emprego e hoje nem se tiver o ensino médio completo eles querem concurso,curso profissianizante e por vai e piora muitas empresas tão querendo e tentando construir carros autônomos que não precisarão de pessoas pra pilotar construir robôs humanoides pra trabalhar no mesmo ambiente que os humanos robôs com inteligência artificial que logo logo vão tá em muitas empresas disputando vaga com jovens principalmente com aqueles que não tem experiência nenhuma e como eu disse a cima deve-se ter ensino médio e algum curso pra qualquer coisa.
Hoje em dia tá complicado e vai piorar muito 😢 tenho pena dos futuros jovens daqui 10, 20 anos quanto tempo vão perde fazendo cursos terminado o ensino médio e etc pra conseguir o primeiro emprego
14:02 não concordo.
É um gênio, só não vê quem não quer. Só de afirmar que os carros são fabricados da mesma forma que a 100 anos atrás. É o sonho de consumo andar num carro feito com chapa toda irrugada. Nem sabia que isso era possível e que eu tinha esse sonho. Agora é inventar outra técnica pra fazer o metal ficar liso sem usar massa plástica. Ufa! 😅
Mal sabe ele que em 90% dos casos é necessário apenas trocar o gabarito ao invés de trocar toda a prensa.
Esqueceram de falar pra ele que o custo da prensagem é compensado pela velocidade na prensagem das chapas, gerando volume. Acho que ele desconhece o conceito de economia de escala. Ou seja, com dois robozinhos ele quer jogar por terra vários conceitos. Iludido nas suas convicções.
O roboforming pode não ser útil para todos os sectores, como por exemplo a produção em massa de carros! Mas para aplicações como a fabricação de foguetes que não se trata de volume pode ser bem viável! Além disso empresas como a Brabus que modifica carros sob medida também pode ser muito viável, entre várias outras aplicações
O factor de chapas irregulares (irrugadas) também não é geral, eles conseguem produzir peças bem lisas, como mostrado em alguns trechos do vídeo
As prensas acabaram !
📡🔭📡🔭📡🔭
Muito bom, porém, longe de substituir os processos atuais!!!
Foi assim com a impressão 3D que 30 anos depois não conseguiu substituir a produção SERIADA!!!
Ele está vendendo o peixe dele OBVIAMENTE , o marketing é TUDO!!!
O Elon MUSK que o diga!!!
Sim de facto a conformação ainda é melhor para lidar com grandes volumes de peças! No entanto o roboforming pode ser bem útil para fabricar foguetes, carros exóticos que só serão produzidos algumas dezenas, peças de satélites, aviões militares entre outros!
A IMPRESSÃO 3D NÃO SERIA MELHOR ?
Achei lento e caro... Compensa para itens caros e personalizados ou para setores específicos que precisam mudar em poucos anos. Essa técnica não pode lidar com o titânio do SR-71 porque o deformador do roboform também é feito de titânio... enfim só estou apontando...
Não seria melhor usar impressão 3D ??
Tem uma empresa de foguetes na Austrália usando impressão 3D para imprimir motores foguete com titânio! Esqueci o nome agora, depois eu trago se vc mesmo não achar...
Enfim... tem essas questões todas...
A impressão 3D creio que não seria viável, ela requere muito tempo e o uso de uma máquina extremamente grande e cara e que muito provavelmente só faz uma peça por vez! Diferente do roboforming que usa os mesmos robôs amplamente usados nas indústrias e fábricas
Quanto ao SR-71 ele usava titânio e os robôs da Machina Labs tambem manejam o titânio sem o comprometer
@@ReverseEngineeringg Entendi... A roboforming seria mais barata... Bem, meu conhecimento não é profundo o suficiente pra avaliar e talvez ainda vamos precisar ver mais avanços, tanto da impressão 3D quanto dessa nova técnica que vc nos apresentou, para sabermos o que será o futuro.
Vi suas duas respostas, ok? Inclusive o sobre titânio do SR-71... Obrigado pelo feed back!
Esse vídeo com certeza deu muito trabalho pesquisar e fazer e vc nos trouxe várias informações que, eu pelo menos, não conhecia!
Parabéns pelo vídeo e muito obrigado!
Longe do sentido de apenas criticar, mas isso e somente estampagem incremental ,não é ?
Exatamente isso
Os fereiros 🤡🤣