「日産ノートオーラNISMO」納車から1年経過したハイブリッド車の実燃費と個人的な考察

[@aikatusakura]

自分のノートで言えば、冬場の燃費悪化一番の原因は暖気モードに入ることですね。
エアコン使わなくても満充電なのに気温が低いとエンジンが回るのはほんと嫌です。
仕方ない事なのかもしれませんが。

[@sf750cb]

暴走天使さん、コメントありがとうございます。
同じですね。寒いのを我慢して暖房入れなくても暖気のために満充電でもエンジンがまわり始めます。エンジンの燃焼効率が良い温度や適した油温や水温のために仕方ないようです。今までエンジン車だったのでハイブリッド車の冬場の燃費の落ち方には驚いてます。

[@中山忠夫-k1r]

スマホ📱(バッテリー)も北日本の方は壊れやすいそうです‼️やっぱりEVやモーター車(バッテリー)は寒さに弱いですよね😂

[@sf750cb]

中山忠夫さん、コメントありがとうございます。
バッテリー壊れやすいんですね。私は九州なのでそういった事があるとは知りませんでした。
なんでも適温が一番なんでしょうけど寒すぎるのも良くなかったんですね。

[@baketu13]

シートの違いはわからないのですが同じ車に乗っています。
神奈川に住んでいるのでほぼガラスが凍るくらいしかないのですが、シートヒーターだけで暖かいです。
正田さんの地域ではシートヒーターだけでは足りませんか。

[@baketu13]

ごめんなさい。溶かすのに暖房使いますね。
運転中の話です。

[@sf750cb]

@@baketu13 さん、コメントありがとうございます。
私のオーラは寒冷地仕様にしていないので、シートヒーターとハンドルヒーターが付いていないんです。
シートヒーターがあれば暖房を使わなくてすみそうなので、現状より燃費は改善できそうですね。オーラの取説にも冬場はシートヒーターを活用しましょう。的な事が記載されていました。
なるべく暖房を入れずに我慢してますが、やっぱり寒いので暖房を入れてしまってます。これは仕方ないので諦めてます（苦笑）

[@ryo-iz3xt]

ちなみに「Ｂレンジ」愛用派です😂

[@sf750cb]

私も最近、Bレンジを使用するようになってきました（笑）

[@ryo-iz3xt]

購入初年度序盤はエアコンを使いまくっていた為、年間の燃費は23.2㎞と低いですが去年は年間25.7㎞に伸びました。冬場でも暖かい日はエアコンは切ってます。でも冬場は「リモートエンジンスターター」も使ったりするので「燃費」の低下は避けられませんね😅

[@sf750cb]

6609 ryoさん、コメントありがとうございます。
年間25.7㎞はすごいですね。私も暖房はちょこちょこスイッチを切るようにしてますが、エンジン始動の頻度が高いのでどうしても燃費は良くなりませんでした。ハイブリッドは冬場の燃費は仕方なさそうです。

[@y家-f1f]

納車待ちです😊
加速感いいですかね❓

[@sf750cb]

ｙシンさん、コメントありがとうございます。
加速感すごくいいですよ。
トルクが300Nもあるので、始めて乗った時は加速の滑らかさと力強さに驚きました。NISMOモードはアクセル反応が良すぎて街乗りでは運転しづらいです。
昔の２Ｌターボ位の加速感です。
早く納車されるといいですね。