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75tsに25年も乗ってますが飽きません💗
７５や１６４、SZあったころ経営は良くなかったかもしれないが今と比較にならない濃さが大好き
グループAは最高のレースでしたよね！特に自分にはR32スカイラインGT-Rは衝撃的でした！それまで憎たらしいくらい速かったフォード シエラを圧倒的な速さで、駆け抜けて行くのがもう・・・海外では、やたらとシエラが優遇されて、ストレートでめちゃくちゃ速いシエラを相手に奮闘したんだよなぁ〜ちなみにR32のノーマルのベースグレードとグループAの為の500台限定ホモロゲ モデル／ニスモとドノーマル同士で競争したら、ベースグレードの方が速かった笑ってのを、ベスモで大井さんと土屋圭市さんのお互いに買った車同士でやってましたよね笑
ボルボの速さに涙したものだよ…
空飛ぶレンガ！ 速かったねぇ
フライング・ブリック
Nice to see Alfa 75 in 2024!
アルファのV6サウンドはたまんないなー
V6って、大抵ショボい音がするけど、アルファのV6って結構いい音するよね〜燃焼間隔なのかクランク位相なのか…？大井さんって人懐っこい感じのせいか、今でも「副編 大井」って呼び名が頭から離れない(笑
ネコまんま様自分は「みん駐のタコ大井」ですねまだベストカーガイドだった時代だ五木寛之先生の「疾れ！逆ハン愚連隊」が連載してた頃
車の形に時代を感じました。個人的にはこういうメカメカしい、電子制御が無い車の方が好きです(20代)。
155 v6 ti...
Gr-Aレースまた見たいな
電子制御とは縁のない、こういったメカニカルな車、いいですね～！
今回の動画、最高に良かったです！ほんと大井さんがおっしゃる様に、グループA参戦車両は魅力的なクルマで溢れていましたね。
75エボルチオーネは1.8ターボです（笑）V6は音が最高ですね！
レラロンバルディ…ミラノハウスが所有してたGrAの車両ですよね？トティプカラーのGTV6も当時(89年頃)奈良で拝見させてもらいました…どちらの車両も彼女が運転してたって所が良いですよね…ホント懐かしい…。
懐かしい！ 若い頃、アルフェッタセダンに乗っていたので、大井さんがシフトで苦労されているのを「あるある(笑)」と見ていました。シャカリキに攻めなければ、コーナーは気持ち良い車でしたねえ（遠い目）
グループA、つくばでAE86が総合優勝したんだよね！
グループAといえばシビックの爆音と鬼キャンが印象的でした。
そろそろお疲れさんwwww3年前の動画にコメントしておいてあれですが、これからも末永く、車を速く楽しく走らせてください！
アルファでレースを戦うことは、ある意味フェラーリでレースをするより熱いと思う。
部屋で観ているんだけれど、オイルの臭いとガソリンの臭いがする気がしてきた笑
トランスアクスルで2速のつもりがどうしても4速に入っちゃうんですね。V6のレーシングエンジン良い音です。
峠道のタイトな曲がりのガチなFRが見たくて、e30とか318COMPACTのRALLY車カッコ良くて見てます。同じグループAでもAWDとか電子制御たくさんな車は敷居が高そう。。。
皆さん70スープラも忘れないでw
ターボAですね！
遠慮がちに乗ったりすると、回転合わせづらかったりチグハグな運転になったりしますよねｗ案外、勢いでやっつけた方が、リズムが作りやすくてスムースに走れたりしてそれにしても、イイ音だなぁ
紅白で、今の時期にピッタリですね。
コメントで同世代、若しくは少し上の世代の方々だと判りますねw。若い人はグループAって聞いてもピンと来ないだろうなぁ。
更にグループB グループCだと尚更かもしれませんね。
中学生だけどグループA B C 全部好きです！(グレープAの後のJTCCも大好きw)
インパネ周りがすごいシンプル
大井さん、GrAというと、インターテックでTBSのAE86(笑)
アルファ75と言ったら、リアブレーキの取り付け位置でしょう！！
シフトはかなり渋くなってる感じですが、自慢のエンジンが快調なのは素晴らしいですね
景気のいい時代でしたねぇ〜（笑）
イタ車ってええなぁ
75渋すぎる。
ほんとザ箱車って見た目ですね
おお、板倉さん若いのね、羨ましいですね♪(^_^)
そうそう、まだ中学生だった頃だな～。懐かしい～。アドバンスタリオンですよね。まだ免許持ってなかったから、近所のカー用品店に高橋国光さんが来るって言うので、チャリ飛ばしてサイン貰い行きました。
クロタカちゃん？黒い鷹目インプレッサのことか笑
ジョリークラブのクルマだ。
「モータースポーツは紳士のスポーツ」、「4Dr車は紳士の車」だから4Dr車でレースしようから、「4座席は紳士の車」に軽減され、何でもアリの現在に至る今こう言うの無いもんね名目上でも基本概念残ってるレースも減って残念ですわそこからくる制限と言うか規定があるからこそ、面白いレースになるのになぁ・・。JTCC楽しかったなぁ・・、やってる事は紳士とはかけ離れてましたが(笑)
Gr.Aは4ドアじゃなくてもOKでした。
85年かぁ、私はとある世界選手権に出た年ですよ(^^♪車内の音だけ聞いてたらベーエムベーのM1みたいに聞こえちゃう。ブレーキロックしてすかさずクラッチ蹴ってシフトダウンで再始動、普通の人には出来ないかもね～。クラッチてっぺんだったので苦労されてたんですねぇ(^_-)-☆
クラッチ繋ぐタイミングがアレだなー と思って観てたけど、そういう訳だったんですね。上で繋がるの乗り難いですよね。トランスアクスル故か するするコーナーを抜けていくのが観ていて気持ちいい！
もっときめの細かい音を想像してた…
凄いシンプルだけど味があるよね。75は。足回りはシンプルじゃないか(笑)
4:13 もしやドライバーはレラ・ロンバルディかな？史上二人目の女性F1ドライバー
インテークは、ダイレクトカムやのな、エキゾーストは、OHVのエンジンやった気がする。反対かな？
当時のヤツだとバンク内側直打、外ロッカーアームって構造すねー
@@tanbosan 知りませんでした（汗）
クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo. 大井さんトコからそんなお話いただけるとか( ；´∀｀)いえいえ、ぼく市井のクルマの好きなやつですからｗ
耐久は動画上げますか？
1980年代の動画はありません。
裏は日産スタジアムですか？
音は速そうなんだけどな〜
エンジン改造規制ある分コーナーは速いイメージですけどね。
クラッチがヤバかったからダブルクラッチでされてたんですか？
Kism27 75までのアルファは、ポルシェシンクロだったと思います！なので、ダブルクラッチかと数年前まで乗ってましたが、良い車でしたねー
Merci pour cette vidéo 👌👌
結構不快系爆音だwM3やシエラも爆音だった記憶あります
シエラはターボなのでNAマシンほどではありませんでした。一番うるさいのがCIVIC
知ったかコメでしたが、実は、R32デビュー戦の西日本の練習走行で見たのですが、シビックはコースに入ってなかったのか、走ってた記憶もないです、、シエラはターボなのにうるさかった記憶に疑問はあったのですが、NAほどではないってことでスッキリしました当時の西日本はグループAでも平日５００円で入場できて、パドックまで入れたいい時代でした！
![[狂人日誌] 寫一封給愛快的情書：Ken與他的Alfa Romeo 75 IMSA](http://i.ytimg.com/vi/58uIJm70i1s/mqdefault.jpg)
75tsに25年も乗ってますが飽きません💗
７５や１６４、SZあったころ経営は良くなかったかもしれないが今と比較にならない濃さが大好き
グループAは最高のレースでしたよね！
特に自分にはR32スカイラインGT-Rは衝撃的でした！
それまで憎たらしいくらい速かったフォード シエラを圧倒的な速さで、駆け抜けて行くのがもう・・・
海外では、やたらとシエラが優遇されて、ストレートでめちゃくちゃ速いシエラを相手に奮闘したんだよなぁ〜
ちなみにR32のノーマルのベースグレードとグループAの為の500台限定ホモロゲ モデル／ニスモとドノーマル同士で競争したら、ベースグレードの方が速かった笑ってのを、ベスモで大井さんと土屋圭市さんのお互いに買った車同士でやってましたよね笑
ボルボの速さに涙したものだよ…
空飛ぶレンガ！ 速かったねぇ
フライング・ブリック
Nice to see Alfa 75 in 2024!
アルファのV6サウンドはたまんないなー
V6って、大抵ショボい音がするけど、アルファのV6って結構いい音するよね〜
燃焼間隔なのかクランク位相なのか…？
大井さんって人懐っこい感じのせいか、今でも「副編 大井」って呼び名が頭から離れない(笑
ネコまんま様
自分は「みん駐のタコ大井」ですね
まだベストカーガイドだった時代だ
五木寛之先生の「疾れ！逆ハン愚連隊」が連載してた頃
車の形に時代を感じました。
個人的にはこういうメカメカしい、電子制御が無い車の方が好きです(20代)。
155 v6 ti...
Gr-Aレースまた見たいな
電子制御とは縁のない、こういったメカニカルな車、いいですね～！
今回の動画、最高に良かったです！ほんと大井さんがおっしゃる様に、グループA参戦車両は魅力的なクルマで溢れていましたね。
75エボルチオーネは1.8ターボです（笑）
V6は音が最高ですね！
レラロンバルディ…ミラノハウスが所有してたGrAの車両ですよね？トティプカラーのGTV6も当時(89年頃)奈良で拝見させてもらいました…どちらの車両も彼女が運転してたって所が良いですよね…ホント懐かしい…。
懐かしい！
若い頃、アルフェッタセダンに乗っていたので、大井さんがシフトで苦労されているのを「あるある(笑)」と見ていました。
シャカリキに攻めなければ、コーナーは気持ち良い車でしたねえ（遠い目）
グループA、つくばでAE86が総合優勝したんだよね！
グループAといえばシビックの爆音と鬼キャンが印象的でした。
そろそろお疲れさんwwww
3年前の動画にコメントしておいてあれですが、これからも末永く、車を速く楽しく走らせてください！
アルファでレースを戦うことは、ある意味フェラーリでレースをするより熱いと思う。
部屋で観ているんだけれど、
オイルの臭いとガソリンの臭いが
する気がしてきた笑
トランスアクスルで2速のつもりがどうしても4速に入っちゃうんですね。V6のレーシングエンジン良い音です。
峠道のタイトな曲がりのガチなFRが見たくて、e30とか318COMPACTのRALLY車カッコ良くて見てます。
同じグループAでもAWDとか電子制御たくさんな車は敷居が高そう。。。
皆さん70スープラも忘れないでw
ターボAですね！
遠慮がちに乗ったりすると、回転合わせづらかったりチグハグな運転になったりしますよねｗ
案外、勢いでやっつけた方が、リズムが作りやすくてスムースに走れたりして
それにしても、イイ音だなぁ
紅白で、今の時期にピッタリですね。
コメントで同世代、若しくは少し上の世代の方々だと判りますねw。若い人はグループAって聞いてもピンと来ないだろうなぁ。
更にグループB グループCだと尚更かもしれませんね。
中学生だけどグループA B C 全部好きです！(グレープAの後のJTCCも大好きw)
インパネ周りがすごいシンプル
大井さん、GrAというと、インターテックでTBSのAE86(笑)
アルファ75と言ったら、リアブレーキの取り付け位置でしょう！！
シフトはかなり渋くなってる感じですが、自慢のエンジンが快調なのは素晴らしいですね
景気のいい時代でしたねぇ〜（笑）
イタ車ってええなぁ
75渋すぎる。
ほんとザ箱車って見た目ですね
おお、板倉さん若いのね、羨ましいですね♪(^_^)
そうそう、まだ中学生だった頃だな～。懐かしい～。
アドバンスタリオンですよね。まだ免許持ってなかったから、
近所のカー用品店に高橋国光さんが来るって言うので、チャリ飛ばして
サイン貰い行きました。
クロタカちゃん？
黒い鷹目インプレッサのことか笑
ジョリークラブのクルマだ。
「モータースポーツは紳士のスポーツ」、「4Dr車は紳士の車」だから4Dr車でレースしよう
から、「4座席は紳士の車」に軽減され、
何でもアリの現在に至る
今こう言うの無いもんね
名目上でも基本概念残ってるレースも減って残念ですわ
そこからくる制限と言うか規定があるからこそ、面白いレースになるのになぁ・・。
JTCC楽しかったなぁ・・、やってる事は紳士とはかけ離れてましたが(笑)
Gr.Aは4ドアじゃなくてもOKでした。
85年かぁ、私はとある世界選手権に出た年ですよ(^^♪
車内の音だけ聞いてたらベーエムベーのM1みたいに聞こえちゃう。ブレーキロックしてすかさずクラッチ蹴ってシフトダウンで再始動、普通の人には出来ないかもね～。
クラッチてっぺんだったので苦労されてたんですねぇ(^_-)-☆
クラッチ繋ぐタイミングがアレだなー と思って観てたけど、そういう訳だったんですね。
上で繋がるの乗り難いですよね。
トランスアクスル故か するするコーナーを抜けていくのが観ていて気持ちいい！
もっときめの細かい音を想像してた…
凄いシンプルだけど味があるよね。75は。足回りはシンプルじゃないか(笑)
4:13 もしやドライバーはレラ・ロンバルディかな？
史上二人目の女性F1ドライバー
インテークは、ダイレクトカムやのな、エキゾーストは、OHVのエンジンやった気がする。
反対かな？
当時のヤツだとバンク内側直打、外ロッカーアームって構造すねー
@@tanbosan
知りませんでした（汗）
クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo.
大井さんトコからそんなお話いただけるとか( ；´∀｀)いえいえ、ぼく市井のクルマの好きなやつですからｗ
耐久は動画上げますか？
1980年代の動画はありません。
裏は日産スタジアムですか？
音は速そうなんだけどな〜
エンジン改造規制ある分コーナーは速いイメージですけどね。
クラッチがヤバかったからダブルクラッチでされてたんですか？
Kism27 75までのアルファは、ポルシェシンクロだったと思います！
なので、ダブルクラッチかと
数年前まで乗ってましたが、良い車でしたねー
Merci pour cette vidéo 👌👌
結構不快系爆音だw
M3やシエラも爆音だった記憶あります
シエラはターボなのでNAマシンほどではありませんでした。一番うるさいのがCIVIC
知ったかコメでしたが、実は、R32デビュー戦の西日本の練習走行で見たのですが、シビックはコースに入ってなかったのか、走ってた記憶もないです、、
シエラはターボなのにうるさかった記憶に疑問はあったのですが、NAほどではないってことでスッキリしました
当時の西日本はグループAでも平日５００円で入場できて、パドックまで入れたいい時代でした！