Тест драйв и обзор Changan Eado plus

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 17 ноя 2024

Комментарии • 9

  • @user-vgospa
    @user-vgospa 3 дня назад

    Интересно 😅

  • @freyashurum2834
    @freyashurum2834 Месяц назад +1

    катался на такой, слишком много места занимает конструкция, где селектор передач,тесно. резина овно и коробка передач, а так комфортнее чем веста

    • @Михаил-з1ь3д
      @Михаил-з1ь3д  Месяц назад

      По мне сам селектор много места занимает. С резиной соглашусь, на скоростях за 140 уже не очень на ней. И даже на круговой движении было, что я хорошо так ускорился перед начинало сносить, при нажатой газе. Коробку надеюсь настроят ещё.

  • @ВероникаМалютина-ь7я

    Классное видео! Интересно смотреть, с сюжетной линией и с юмором😊

  • @ВасилийИпатов-б3в
    @ВасилийИпатов-б3в Месяц назад

    А что вы от китайцев ожидали 🤔

    • @Михаил-з1ь3д
      @Михаил-з1ь3д  Месяц назад

      Ну на самом деле я доволен. Надеюсь коробку доработаю, хотя бы тюнинг ателье.

  • @RevanSWY
    @RevanSWY Месяц назад

    Раньше было лучше

  • @MrDamirius
    @MrDamirius Месяц назад

    то ли опель, то ли солярис

    • @Михаил-з1ь3д
      @Михаил-з1ь3д  Месяц назад

      Вы не правы, солярис там на столько далеко, думаю соляра ни в какой генерации на столько удобным не станет. Опель смотря какой опель, до инсигнии думаю не дотянет, там и полный привод и движок мощнее