Молодец конечно, что пытаешься разобраться. Но пока знаний мало. Резистор 430, это 43 Ом ( последняя цифра в маркировке это количество нолей, в данном случае 0, а что бы было 430 Ом маркировки должны быть 431...) 25Е это не высокотоковые. Их максимальный ток менее 5А. Кратковременный ампер 10. Их 7 штук значит 70А, а для старта нужно хотя бы 300А. Нужно покупать новые элементы с маркировкой 25P и ставить их штук 15 параллельно, спаивать медью сечением 4кв мм. А крайние выводы где берется + и - хотя бы два провода по 6кв мм. То-есть очень толстые провода. И их поятб на крокодилы, рассчитанные на 300А. Только тогда эта штука будет нормально работать и долго жить. А эта сборка очень быстро умрет из за больших токов.
@alexeismirnov9210 100Вт осилит. А как ты хочешь 300А передать без сильного нагрева и потерь? Это ещё скромно, и как раз только потому что больше трудно будет запаять
@@BulavinAnton @BulavinAnton 1 кв. мм меди выдержит 6-10 А тока. 4 кв. см это 400 кв. мм - до 4000 А. 4к А, Карл! Условно говоря, такого сечения шины соответствуют тем, что на заводе используют для шин в ПСУ. Вероятно, имелось ввиду 4 кв. мм, а не см?
Тоже думал, но не сделал, на щет цвета провода, вот если бы они так грелись при работе, изолента бы дала про это знать, но она не подогрела, не справилась, никаких симптомов. Возможно ли такое, что это паяльником паяли с очень высокой температурой что провод аж синий стал?
Если бы я так паял, ябы так и сделал, но там уже кислота сделала от части свое дело. Да и прийдётся все разбирать, учитывая то, что акумы подключены напрямую к клемам, акумуляторы выйдут из строя быстрее нежели кислота выест пропой 😅
Все же надо было бы усилить дополнительно шинки медным голым проводом 4-5 квадратов.Все-таки сборочке легче будет токи пропускать и немного дольше проживет...Какой никакой плюсик к имеджу.
С НГ Макс !! вообще это все говнище полное. И если брать заводские бустеры самые простые, то там силовые провода напрямую к АКБ подпаяны, а БМС только для зарядки и балансировки, а на проводах стоят силовые диоды, чтобы после запуска не потёк ток в бустер. Ещё между банок тут проводки тонкие, на видео не понятно сколько квадратов, не больше 2х наверное, это примерно ток до 30 ампер, там нагрев и падение напруги наверное лютое.... Если и собирать то на полимерных акб лучше.. А что касаемо кислоты, то она только для спайки металлов, электронику и провода паять ей это кощунство.
Я к этим бустерам отношусь с опаской, вот если собрать на пакетах 40А, ну может да, будет нормально, но с этими вкусами 18650, бустер становится рано или поздно новогодним фейерверком )
Прийдётся всё разобрать и заново перепаивать, мне за такую работу заплатят целый шишь, а так работает, человек довольный, я тоже, оно все ровно не долго проработает, акумы напрямую подключены, их уже ничего не спасет
Ну это прям эксклюзивчик) 👍
Обычно когда говорят да там делов то поставишь и все лучше не браться за такое потому что как правило делов там огого
Это факт
Не удивительно, при старте дизелей ток пуска выше 600 ампер. Там и провода пусковые "жиденькие" .
Молодец конечно, что пытаешься разобраться. Но пока знаний мало. Резистор 430, это 43 Ом ( последняя цифра в маркировке это количество нолей, в данном случае 0, а что бы было 430 Ом маркировки должны быть 431...)
25Е это не высокотоковые. Их максимальный ток менее 5А. Кратковременный ампер 10. Их 7 штук значит 70А, а для старта нужно хотя бы 300А.
Нужно покупать новые элементы с маркировкой 25P и ставить их штук 15 параллельно, спаивать медью сечением 4кв мм. А крайние выводы где берется + и - хотя бы два провода по 6кв мм. То-есть очень толстые провода. И их поятб на крокодилы, рассчитанные на 300А. Только тогда эта штука будет нормально работать и долго жить. А эта сборка очень быстро умрет из за больших токов.
Ну 4 кв. см это уже силовые шины 😂 Вряд ли такие паяльник осилит
@alexeismirnov9210 100Вт осилит. А как ты хочешь 300А передать без сильного нагрева и потерь? Это ещё скромно, и как раз только потому что больше трудно будет запаять
@@BulavinAnton @BulavinAnton 1 кв. мм меди выдержит 6-10 А тока. 4 кв. см это 400 кв. мм - до 4000 А. 4к А, Карл! Условно говоря, такого сечения шины соответствуют тем, что на заводе используют для шин в ПСУ.
Вероятно, имелось ввиду 4 кв. мм, а не см?
@alexeismirnov9210 естественно Карл речь шла о мм😅
С наступающим новым годом.
Спасибо! Вас также с наступающим новым годом!
Нужно было усилить шины медным проводом, лента перед выходом на провод, аж цветами побежалости стала
Тоже думал, но не сделал, на щет цвета провода, вот если бы они так грелись при работе, изолента бы дала про это знать, но она не подогрела, не справилась, никаких симптомов. Возможно ли такое, что это паяльником паяли с очень высокой температурой что провод аж синий стал?
@ да, наверное был перегрет во время сборки
Вот если провода для пуска напрямую от акумов то при КЗ будет большой бабах ууууф страшноооо
Новогоднее настроение от бустера может быть обеспечено в любой момент, бмс не спасет уже 😁
Ещё при запуске двигателя будет 14.5В на этом акуме с током под 100А ото и больше
Раствор соды аккуратно моешь после пайки, затем спирто- бензин , и , после сушки- лак. Будет работать пока Аккумы не здохнут.
Если бы я так паял, ябы так и сделал, но там уже кислота сделала от части свое дело. Да и прийдётся все разбирать, учитывая то, что акумы подключены напрямую к клемам, акумуляторы выйдут из строя быстрее нежели кислота выест пропой 😅
Все же надо было бы усилить дополнительно шинки медным голым проводом 4-5 квадратов.Все-таки сборочке легче будет токи пропускать и немного дольше проживет...Какой никакой плюсик к имеджу.
Думал об этом, но почему не сделал, плюсика к именджу себе не сделал
Даже для 7ячеек многовато стартовый ток, тем более для дизеля, там только свечи накала под 50А жрут...
Притом акумуляторы не высоко токовые 💥
Вообще ипедансметр фигня но для быстрой диагностики может быть . Погода на Марсе и то лучше он показывает а нужно реальные тесты
Диодик шотки пару штук поставишь?
Куда?
С НГ Макс !! вообще это все говнище полное. И если брать заводские бустеры самые простые, то там силовые провода напрямую к АКБ подпаяны, а БМС только для зарядки и балансировки, а на проводах стоят силовые диоды, чтобы после запуска не потёк ток в бустер. Ещё между банок тут проводки тонкие, на видео не понятно сколько квадратов, не больше 2х наверное, это примерно ток до 30 ампер, там нагрев и падение напруги наверное лютое.... Если и собирать то на полимерных акб лучше.. А что касаемо кислоты, то она только для спайки металлов, электронику и провода паять ей это кощунство.
Я к этим бустерам отношусь с опаской, вот если собрать на пакетах 40А, ну может да, будет нормально, но с этими вкусами 18650, бустер становится рано или поздно новогодним фейерверком )
@@KanalSamodelok ну обычно да. И 18650 тяжелее намного
Да просто водой после кислоты помыть и нормально будет...
Прийдётся всё разобрать и заново перепаивать, мне за такую работу заплатят целый шишь, а так работает, человек довольный, я тоже, оно все ровно не долго проработает, акумы напрямую подключены, их уже ничего не спасет
Я делаю бустера 4с,подключил подождал с минуту и никаких проблем,а 3с маловато будет.
4с это на каких акумах?