hola cristian , como estas te recomiendo hacer lo que un ingeniero se partió la cabeza ,pensando para que ese sistema funcione correctamente, y es poner el mimo repuesto , ya que lo alternativo te dará resultados momentáneos pero te irá estropeando otras cosas y luego te saldra mas caro , lo correcto es cambiar la cuba es muy fácil y es lo que realmente tendrías que hacer saludos amigo.
Hola !.. muy buen video .. te consulto que marca es la cuba que le colocaste ?.. porque vienen chinas , españolas , brasileras .. no se cual comprar.. quedo atento a ru respuesta , Gracias .
Hola Pablo, muy bueno el video!! tengo uno con ese motor pero me anularon la cuba y pusieron un filtro y portafiltro generico, pero queda con aire el el circuito y me dij que hay q ponerle una valvula check, ahora donde iria antes o despues del filtro?
Tengo el mismo problema, cuando queda varias horas parada la partner, la manguera de salida hacia la bomba se llena de aire y no arranca, voy y lo bombeo y arranca, pero me di cuenta que cuando lo bombeo como que se filtra un poco por donde se bombea. Capas esta chupando aire por ahi mismo y deberia cambiar la cuba.
mientras lo bombeas , por la cuba sale gasoil en la parte del bombin tendrás que cambiar la cuba , esa es la falla , o de lo contrario hay una manguera que tiene una micro fractura y poco a poco se llena el circuito saludos
Buenas noches Pablo....acabo de dar con tu video después de desarmar medio auto para verificar las bujías (las cuales funcionan bien) yi auto el mismo del vídeo es de mañana cuando no arranca (al estar parado varias horas normalmente le cuesta arrancar o no arranca) una vez que arranco luego las otras arrancadas son perfectas... Será eso Pablo? Espero tu respuesta
Tengo un 206 1.9 y tuve ese problema, pero en vez de cambiar la cuba completa me vendieron una modificacion para el bombin que es de metal... santo remedio.
Buenas noches desde España Pablo, quería comentarte mi caso, ojalá puedas ayudarme. Hace un mes me cambiaron la bomba del gasoil, pero el chapucero que lo hizo me destrozo la correa de servicio, me puso otra pero no del tamaño original ni la tenso, al final tuve que hacerlo yo pero para mover la polea del cigüeñal desconecté los manguitos rígidos de entrada de gasoil al filtro y el que va del filtro a la bomba. Desde hace unos días le cuesta arrancar y tengo que bombear para que se llene el filtro. Puede ser que el fallo sea que hay aire en el circuito y solo tenga que purgarlo, yo no veo que eché gasoil por ningún sito. A mayores veo húmedo uno de los 4 rubos que salen de la bomba al inyector 4. Gracias de ante mano amigo
es difícil indicarte , pero recuerda esto , si hay humedad , hay fuga y eso implica que chupe aire , pero este peugeot necesita que se lo purge más que a otros coches , por lo tanto , tendrás que revisar todas las mangueras y conecciones , y deberás purgar un tiempo más hasta terminar la falla , primero revisa que no haya pérdidas ni humedades de ninguna índole , y luego púrgalo bien y deja que salga gasoil sin burbujas eso implica que hay aire , solo así será bien purgado, TAMBIÉN PUEDE SER QUE L A BOMBA INYECTORA YA ÉSTE NECESITANDO UN AFINADO TODO ES POSIBLE, EN ESTE CASO TENDRÍAS QUE ARRANCAR HACIENDO VER LOS INYECTORES , OTRO DETALLE ., SI VES QUE ARRANCA CON DIFICULTAD DESPUÉS DE PURGAR Y DURANTE EL DIA FUNCIONA ,Y AL DIA SIGUIENTE EL MISMO PROBLEMA ,PUEDE SER QUE LAS BUJÍAS DE PRECALENTAMIENTO UNA O DOS ESTÁN FALLANDO, Y ESO TAMBIÉN NOS CONFUNDE PENSANDO QUE ES OTRA COSA, BUENO MI AMIGO espero poder ayuda saludos viva ESPAÑA
Muchas gracias Pablo, ayer tuve que bombear otra vez y ya vi como saltaba el gasoil por el bombin del filtro, mañana cambiaré la pieza e intentaré purgarlo bien. Una vez mas, muchas gracias por los videos y por contestar.
@@PabloBrizuelareining Comprada la humedad, venía todo de la carcasa del filtro, vamos del bombin que estaba cogiéndole aire y echando gasoil al bombear, al principio ni se veía, pero el último día ya chorreaba al bombear, ya lo cambie y ahora arranca sin problema ninguno, eso sí, le noto en alguna velocidade que le cuesta un poco coger fuerza, pero no siempre. Gracias Pablo por tu ayuda
@@PabloBrizuelareining Comprada la humedad, venía todo de la carcasa del filtro, vamos del bombin que estaba cogiéndole aire y echando gasoil al bombear, al principio ni se veía, pero el último día ya chorreaba al bombear, ya lo cambie y ahora arranca sin problema ninguno, eso sí, le noto en alguna velocidade que le cuesta un poco coger fuerza, pero no siempre. Gracias Pablo por tu ayuda
Hola Pablo un gusto, te hago una consulta, todas las mañanas cuando lo voy a arrancar prende pero a los dos segundos se apaga y tengo que ir a la cuba y estar purgandola para que arranque y estar acelerandolo para que no se apague hasta que queda encendido bien, que me podría fijar para solucionarlo? Gracias
Hola amigo, consulta yo tengo el mismo problema solo que lo compre así, y le pusieron una bombita aparte, pero me gustaría hacerlo andar con la cuba el problema es que no sé cómo van las mangueras
Gracias genio, siempre veo tus videos, quería saber si te puedo escribir al WhatsApp? Compre un Peugeot sin que lo viera un mecánico y no tiene la cuba, tengo que comprarle unas mangueras también
gracias bro , lo que pasa que me gusta la mecánica le meto mano a mis cosas y trato de ayudar cuando aprendo algo pero no soy mecánico profesional . pero bueno si te puedo ayudar en algo adelante .
Hola pablo, tengo un problema con ese mismo motor, no le llega bien el gasoil, la pregunta es si en el tanque de combustible hay una bomba de combustible como en los motors nafteros, o solo chupa la bomba inyectora,
Hola genio tengo el mismo auto tengo un problema me gustaría q me des un consejo Masomenos mira te cuento un día viajando x Rutas de la puna salteña intenté pasar un un río sin saber q estaba alto el agua se me lo paro en medio del agua bueno lo saqué ahora no arranca digamos arranca quiere regular y se para me podrías ayudar gracias
LOS DIÉSEL SI TIENEN SNORQUEL PUEDEN ANDAR PERFECTO CON NIVEL DE AGUA ALTO , PERO EL TULLO TRAGO AGUA , POR LO TANTO ESTAS FRITO , LO LAMENTO. TENDRÁS QUE SACAR EL MOTOR Y DESARMARLO ENTERO PERO CONSULTA CON UN MECÁNICO ESO NO ES UNA LAMPARA QUE NO PRENDE , SUERTE HERMANO
Hola... Una pregunta. Por la cuba entra una manguera con rosca en la parte inferior derecha, viéndola de frente,que no se ve en la imagen. Esa manguera para q es?
Excelente. Estoy teniendo ese problema. Por dónde entra aire. Me cambiaron el circuito porque perdía combustible pero ahora me sigue chupando aire. Tengo que volver al sistema original (con el filtro gasoil original) y ver dónde está la perdida?
@@PabloBrizuelareining si volvi al sistema original, se limpio la base del filtro original, cambie los o ring, el filtro, le di con el bombin sale combustible bien, lo probe anduve re bien un rato volvi y a los 10 min otra vez el mismo problema (ya no hay prob de entrada de aire) tiene que ser la bomba inyectora?
tendría , pero la cuba esta para que no filtre mugre y pueda purgar el sistema , un ingeniero se mato pensando para que eso funcione de la manera original , pero si se puede ,no se el resultado
Hola tengo un peugeot 206 hdi 2003 y le llega poco voltaje a la bomba de gasoil, queria saber donde se encuentra el relay en ese modelo. Ya que en el naftero dice que ahi una bajo la ECU pero en mi modelo no lo tengo.
Hola pablo como estas? Te consulto tengo el 206 y cuando lo compre estaba con el filtro generico (le habian anulado la cuba) cuestion que despues de un tiempo me empezo a fallar, el auto en frio arranca bien pero cuando esta en caliente le cuesta un monton, sera por ese tema? Aguardo respuesta y muchas gracias!
HOLA JUAN ,TODA REFORM NO ORIGINAL , MAS TARDE O TEMPRANO DA PROBLEMAS , SI AL INTENTAR DAR ARRANQUE TIRA HUMO BLANCO ,ES PORQUE LAS BUGIAS NO ANDAN O TE FUNCIONA UNA O DOS ,Y FAYAN DOS , DE LO CONTRARIO PUEDE SER LA BOMBA INYECTORA ESO TRENDRAS QUE LLEVAR A TU ,ECANICO . SALUDOS BRO
Gracias maestro por su enseñasa
SALUDOS MI AMIGO Y GRACIAS
Gracias me haservido de gran ayuda pues tengo que poner una cuba ok
lamentablemente si amigo pero al final de cuentas serás feliz, ya que te vas a evitar muchos dolores de cabeza, saludos
Hola pablo...tengo 206 1.9 y me esta pasando eso...me chupa aire por el bombin. Que hago modifico el sistema o compro otra cuba?
hola cristian , como estas te recomiendo hacer lo que un ingeniero se partió la cabeza ,pensando para que ese sistema funcione correctamente, y es poner el mimo repuesto , ya que lo alternativo te dará resultados momentáneos pero te irá estropeando otras cosas y luego te saldra mas caro , lo correcto es cambiar la cuba es muy fácil y es lo que realmente tendrías que hacer saludos amigo.
Gracias x el video muy bueno
gracias mi hermano
Hola !.. muy buen video .. te consulto que marca es la cuba que le colocaste ?.. porque vienen chinas , españolas , brasileras .. no se cual comprar.. quedo atento a ru respuesta , Gracias .
LA ORIGINAL, SI NO QUIERES DOLORES DE CABEZA saludos
Muy bueno
saludos
Hola, vi su video, es la misma cuba que usa la Citroen C 15 año 2006
si
Hola Pablo, muy bueno el video!! tengo uno con ese motor pero me anularon la cuba y pusieron un filtro y portafiltro generico, pero queda con aire el el circuito y me dij que hay q ponerle una valvula check, ahora donde iria antes o despues del filtro?
si usted lo arma original dejara de tener problemas
Tengo el mismo problema, cuando queda varias horas parada la partner, la manguera de salida hacia la bomba se llena de aire y no arranca, voy y lo bombeo y arranca, pero me di cuenta que cuando lo bombeo como que se filtra un poco por donde se bombea. Capas esta chupando aire por ahi mismo y deberia cambiar la cuba.
mientras lo bombeas , por la cuba sale gasoil en la parte del bombin tendrás que cambiar la cuba , esa es la falla , o de lo contrario hay una manguera que tiene una micro fractura y poco a poco se llena el circuito saludos
Buenas noches Pablo....acabo de dar con tu video después de desarmar medio auto para verificar las bujías (las cuales funcionan bien) yi auto el mismo del vídeo es de mañana cuando no arranca (al estar parado varias horas normalmente le cuesta arrancar o no arranca) una vez que arranco luego las otras arrancadas son perfectas... Será eso Pablo? Espero tu respuesta
llama a mi wahtsap 3515187665
Tengo un 206 1.9 y tuve ese problema, pero en vez de cambiar la cuba completa me vendieron una modificacion para el bombin que es de metal... santo remedio.
saludos
Buenas noches desde España Pablo, quería comentarte mi caso, ojalá puedas ayudarme. Hace un mes me cambiaron la bomba del gasoil, pero el chapucero que lo hizo me destrozo la correa de servicio, me puso otra pero no del tamaño original ni la tenso, al final tuve que hacerlo yo pero para mover la polea del cigüeñal desconecté los manguitos rígidos de entrada de gasoil al filtro y el que va del filtro a la bomba. Desde hace unos días le cuesta arrancar y tengo que bombear para que se llene el filtro. Puede ser que el fallo sea que hay aire en el circuito y solo tenga que purgarlo, yo no veo que eché gasoil por ningún sito. A mayores veo húmedo uno de los 4 rubos que salen de la bomba al inyector 4. Gracias de ante mano amigo
es difícil indicarte , pero recuerda esto , si hay humedad , hay fuga y eso implica que chupe aire , pero este peugeot necesita que se lo purge más que a otros coches , por lo tanto , tendrás que revisar todas las mangueras y conecciones , y deberás purgar un tiempo más hasta terminar la falla , primero revisa que no haya pérdidas ni humedades de ninguna índole , y luego púrgalo bien y deja que salga gasoil sin burbujas eso implica que hay aire , solo así será bien purgado, TAMBIÉN PUEDE SER QUE L A BOMBA INYECTORA YA ÉSTE NECESITANDO UN AFINADO TODO ES POSIBLE, EN ESTE CASO TENDRÍAS QUE ARRANCAR HACIENDO VER LOS INYECTORES , OTRO DETALLE .,
SI VES QUE ARRANCA CON DIFICULTAD DESPUÉS DE PURGAR Y DURANTE EL DIA FUNCIONA ,Y AL DIA SIGUIENTE EL MISMO PROBLEMA ,PUEDE SER QUE LAS BUJÍAS DE PRECALENTAMIENTO
UNA O DOS ESTÁN FALLANDO, Y ESO TAMBIÉN NOS CONFUNDE PENSANDO QUE ES OTRA COSA, BUENO MI AMIGO espero poder ayuda saludos viva ESPAÑA
Muchas gracias Pablo, ayer tuve que bombear otra vez y ya vi como saltaba el gasoil por el bombin del filtro, mañana cambiaré la pieza e intentaré purgarlo bien. Una vez mas, muchas gracias por los videos y por contestar.
@@PabloBrizuelareining Comprada la humedad, venía todo de la carcasa del filtro, vamos del bombin que estaba cogiéndole aire y echando gasoil al bombear, al principio ni se veía, pero el último día ya chorreaba al bombear, ya lo cambie y ahora arranca sin problema ninguno, eso sí, le noto en alguna velocidade que le cuesta un poco coger fuerza, pero no siempre. Gracias Pablo por tu ayuda
@@PabloBrizuelareining Comprada la humedad, venía todo de la carcasa del filtro, vamos del bombin que estaba cogiéndole aire y echando gasoil al bombear, al principio ni se veía, pero el último día ya chorreaba al bombear, ya lo cambie y ahora arranca sin problema ninguno, eso sí, le noto en alguna velocidade que le cuesta un poco coger fuerza, pero no siempre. Gracias Pablo por tu ayuda
Hola Pablo un gusto, te hago una consulta, todas las mañanas cuando lo voy a arrancar prende pero a los dos segundos se apaga y tengo que ir a la cuba y estar purgandola para que arranque y estar acelerandolo para que no se apague hasta que queda encendido bien, que me podría fijar para solucionarlo? Gracias
esta chupando aire o a quedado aire en el circuito y esto te pasara hasta que no se mejore eso, es un parto , hay que sacar el aire bien del circuito
Hola amigo, consulta yo tengo el mismo problema solo que lo compre así, y le pusieron una bombita aparte, pero me gustaría hacerlo andar con la cuba el problema es que no sé cómo van las mangueras
AMIGO ES MAS FACIL QUE LA TABLA DEL 1, SOLO SON 2 MANGUERAS UNA ENTRA LA OTRA RETORNO
Gracias genio, siempre veo tus videos, quería saber si te puedo escribir al WhatsApp? Compre un Peugeot sin que lo viera un mecánico y no tiene la cuba, tengo que comprarle unas mangueras también
gracias bro , lo que pasa que me gusta la mecánica le meto mano a mis cosas y trato de ayudar cuando aprendo algo pero no soy mecánico profesional . pero bueno si te puedo ayudar en algo adelante .
Hola pablo, tengo un problema con ese mismo motor, no le llega bien el gasoil, la pregunta es si en el tanque de combustible hay una bomba de combustible como en los motors nafteros, o solo chupa la bomba inyectora,
no amigo , los diesel no traen bomba en el tanque como algunos nafteros solo mecánica saludos
Hola genio tengo el mismo auto tengo un problema me gustaría q me des un consejo Masomenos mira te cuento un día viajando x Rutas de la puna salteña intenté pasar un un río sin saber q estaba alto el agua se me lo paro en medio del agua bueno lo saqué ahora no arranca digamos arranca quiere regular y se para me podrías ayudar gracias
LOS DIÉSEL SI TIENEN SNORQUEL PUEDEN ANDAR PERFECTO CON NIVEL DE AGUA ALTO , PERO EL TULLO TRAGO AGUA , POR LO TANTO ESTAS FRITO , LO LAMENTO. TENDRÁS QUE SACAR EL MOTOR Y DESARMARLO ENTERO PERO CONSULTA CON UN MECÁNICO ESO NO ES UNA LAMPARA QUE NO PRENDE , SUERTE HERMANO
Hola... Una pregunta. Por la cuba entra una manguera con rosca en la parte inferior derecha, viéndola de frente,que no se ve en la imagen. Esa manguera para q es?
una trae combustible , otra lleva y otra retorna saludos
Excelente. Estoy teniendo ese problema. Por dónde entra aire. Me cambiaron el circuito porque perdía combustible pero ahora me sigue chupando aire. Tengo que volver al sistema original (con el filtro gasoil original) y ver dónde está la perdida?
asi es , arranca por las mangueras del tanque ,puede estar pinchado el caño que esta en el tanque . saludos
@@PabloBrizuelareining si volvi al sistema original, se limpio la base del filtro original, cambie los o ring, el filtro, le di con el bombin sale combustible bien, lo probe anduve re bien un rato volvi y a los 10 min otra vez el mismo problema (ya no hay prob de entrada de aire) tiene que ser la bomba inyectora?
Hola te hago una consulta con la manguera directa arranka sin la curva
tendría , pero la cuba esta para que no filtre mugre y pueda purgar el sistema , un ingeniero se mato pensando para que eso funcione de la manera original , pero si se puede ,no se el resultado
saludos hermano
Hola tengo un peugeot 206 hdi 2003 y le llega poco voltaje a la bomba de gasoil, queria saber donde se encuentra el relay en ese modelo. Ya que en el naftero dice que ahi una bajo la ECU pero en mi modelo no lo tengo.
saludos no soy electricista consulte con uno de ellos mil disculpas
Hola Pablo, sabes de algún scaner que sea de seguro compatible con las c15 hasta el año 2005?
hola no, saludos amigo
Hola pablo como estas? Te consulto tengo el 206 y cuando lo compre estaba con el filtro generico (le habian anulado la cuba) cuestion que despues de un tiempo me empezo a fallar, el auto en frio arranca bien pero cuando esta en caliente le cuesta un monton, sera por ese tema? Aguardo respuesta y muchas gracias!
HOLA JUAN ,TODA REFORM NO ORIGINAL , MAS TARDE O TEMPRANO DA PROBLEMAS , SI AL INTENTAR DAR ARRANQUE TIRA HUMO BLANCO ,ES PORQUE LAS BUGIAS NO ANDAN O TE FUNCIONA UNA O DOS ,Y FAYAN DOS , DE LO CONTRARIO PUEDE SER LA BOMBA INYECTORA ESO TRENDRAS QUE LLEVAR A TU ,ECANICO . SALUDOS BRO
Hola le puse una bomba electrica y sige con problemas
siempre funcionara mejor con su sistema original