Добрый день! Подскажите, я правильно понимаю, пусковой ток в данном устройстве всего 25А? В паспорте написана мощность по каналу пуск 300 ватт. Попытался завести автомобиль с полностью высаженным аккумулятором, лампочки загорелись ярко, но стартер еле издал звук в течение одной секунды. Второй раз чуть лучше, третий - еще лучше. В итоге, раза с седьмого машина завелась. Я так понял, что это не прибор ее завел, а что он просто "раскачал" аккумулятор. В инструкции написано, что пуск нужно осуществлять параллельно с аккумулятором, но я думал, что это нужно для того, чтобы не пожечь потребители. А теперь прихожу к Выводу, что это нужно потому что пускового тока самого прибора недостаточно для того, чтобы провернуть стартер даже летом. Правильно я понял? Заранее благодарю.
Не обязательно...диммер , который использовался в выключателях тоже был без какой либо защиты...питание в любом случае идёт через семистор который приоткрывает затвор..т.е либо сгорел нет питания, либо открылся и не регулиется... В зарядном по питанию 220 Вольт стоит предохранитель поэтому достаточно поставить данный диммер после предохранителя по сети 220 Вольт и у вас будет также защита...а автоматы это уже по выходу 14 вольт...т.е 2-я защита от дурака, переплюсовки по выходу 14 Вольт и короткого замыкания
@@TaPaKaH_3a_Mup данная приблуда полезна ещё, когда зарядное мощное, а АКБ скажем скажем 45А/ч...а как мы знаем АКБ заряжаеться не более 10% от ёмкости..а лишний ток губителен для зарядки.. Посмотрите мое видео я пытался или покрайней мере старался😁 объяснять данные процессы, вообщем, как мог😀 не всегда можно правильно рассказать, что есть в голове к сожалению... ruclips.net/video/7FY-xDZKfxY/видео.html
Ну как бы да...меня просил человек, собирал такую фигню только сам....хрен его знает...работает до сих пор..поэтому и люблю я чистые железки без всяких приблуд...и зарядные все с одним диодом)
Давно такое делали, только с диодным мостом и тиристором. Не на китайских платках, а ручками, паяльником и мозгами )))
Всё новое это забытое старое) я в кружке такое паял в 7 классе)
вот и звук нормальный!
Ну не все сразу...я стараюсь
Автор видео, то есть лучше купить с запасом на 4 квт?
@@ТоляПоляк-э7з нет... Все и так работает и ничего не греется
@MASTERTIP Ок, будем делать, будемпосмотреть 🤝
Добрый день! Подскажите, я правильно понимаю, пусковой ток в данном устройстве всего 25А? В паспорте написана мощность по каналу пуск 300 ватт. Попытался завести автомобиль с полностью высаженным аккумулятором, лампочки загорелись ярко, но стартер еле издал звук в течение одной секунды. Второй раз чуть лучше, третий - еще лучше. В итоге, раза с седьмого машина завелась. Я так понял, что это не прибор ее завел, а что он просто "раскачал" аккумулятор. В инструкции написано, что пуск нужно осуществлять параллельно с аккумулятором, но я думал, что это нужно для того, чтобы не пожечь потребители. А теперь прихожу к Выводу, что это нужно потому что пускового тока самого прибора недостаточно для того, чтобы провернуть стартер даже летом. Правильно я понял?
Заранее благодарю.
Тока конечно не хватает! Только с АКБ.. т.е подключил клеммы.. подождал с минуты 2 и заводи...
По факту ток 18А .. одна обмотка 9 и вторая
@@MASTERTIP Еще раз благодарю!
Идея нормальная, но мне кажется защитный диод нужен на димер, и нужно постоянно следить это же не автомат я так понял ???
Не обязательно...диммер , который использовался в выключателях тоже был без какой либо защиты...питание в любом случае идёт через семистор который приоткрывает затвор..т.е либо сгорел нет питания, либо открылся и не регулиется...
В зарядном по питанию 220 Вольт стоит предохранитель поэтому достаточно поставить данный диммер после предохранителя по сети 220 Вольт и у вас будет также защита...а автоматы это уже по выходу 14 вольт...т.е 2-я защита от дурака, переплюсовки по выходу 14 Вольт и короткого замыкания
@@MASTERTIP Идея хорошая, спасибо, возьму на заметку, когда прыгает напряжение в сети, полезно будет
@@TaPaKaH_3a_Mup данная приблуда полезна ещё, когда зарядное мощное, а АКБ скажем скажем 45А/ч...а как мы знаем АКБ заряжаеться не более 10% от ёмкости..а лишний ток губителен для зарядки..
Посмотрите мое видео я пытался или покрайней мере старался😁 объяснять данные процессы, вообщем, как мог😀 не всегда можно правильно рассказать, что есть в голове к сожалению...
ruclips.net/video/7FY-xDZKfxY/видео.html
@@MASTERTIP Спасибо посмотрю, а с Вашей мыслью полностью согласен, получается универсальное зарядное для разных токов и не более 10% от Ампеража
Для трансформатора не очень хорошо такое регулирование по первичной обмотке...
Ну как бы да...меня просил человек, собирал такую фигню только сам....хрен его знает...работает до сих пор..поэтому и люблю я чистые железки без всяких приблуд...и зарядные все с одним диодом)
Всё это-ЗАЧЕМ?