Ниссан Микра 3 слабые места | Недостатки и болячки б/у Nissan Micra III
HTML-код
- Опубликовано: 15 дек 2019
- Стоит ли покупать Ниссан Микра K12 III с пробегом. Плюсы и минусы, стоимость обслуживания и частые проблемы Nissan Micra 3.
Проблемы трансмиссии: АКПП, МКПП
Надежность двигателей: CR10DE, CR12DE, CR14DE, K9K 
Авто/Мото
Товарищ обзорщик, а вы эту машину живьëм то видели? Я 10 лет механиком в ниссане отработал и половина того что вы тут наговорили не соответствует действительности. Покажите мне например как выглядит датчик холостого хода из за которого по вашей версии плавают холостые обороты, очень хочется увидеть. С моторами проблем на этом авто вообще никаких. Электроусилитель надëжен как автомат Калашникова, за 10 лет работы я столкнулся с выходом его из строя лишь один раз. Именно из за его надëжности его стоимость на разборках 5-7 тысяч рублей. А вот с передней подвеской как раз всë не так уж радужно, 150 тысяч она и близко не выхаживает. Стойки стабилизатора умирают к 30 тысячам, шаровые и сайлентблоки рычагов к 60-80. Опорные подшипники к 30-60. Подшипники ступиц к 80. К 100 тысячам сайлентблоки подрамника. Но радует то что подвеска лëгкая и не дорогая в ремонте. Абсолютно любую деталь подвески на этом авто лично я меняю за 30 минут. Проблем с электрикой нет. Машинка достойная внимания однозначно, по колличеству гарантийных рекламаций она один из лидеров в линейке Ниссана, в том смысле что обращений по гарантии довольно мало
Спасибо Алексей, мне если честно японцы нравятся), всë как вы говорите так и есть👍
Спасибо за информацию😊
А кто вам сказал что автомат Калашникова надёжен?
Скажите , а Сузукі сплеш чем плоха и чем хороша. Спасбо.
Стоит покупають Сузукі сплеш.
Езжу 350.000км 1.4 автомат. Менял только масло и колодки. Никогда нечего не менял на ходовой. Только чистил заслонку и менял свечи. Это все!!!
Как чистил дроссельную? Тоже 1.4 автомат ещё не занимался. Дай совет какой плиз
Да, отличная машинка
Мотор 1.2 автомат(5 ступенчатый) 2005г
Грм не лазили, с доселем все хорошо , подвеску делали 1 раз , пробег 225 000км ,Бензонасос меняли тысяч 15 назад и меняли только насос, рыжиков нету , выхоп меняли 20 тыс км назад .
Это все что мы делали с 2005г
На данном пробеге начала жрать масло когда начали на ней ездить как на спортивной машине , а не на машине для города, начала жрать масло после того как стрелка спидометра преодолела 185км/ч.
И перестал работать эур
В заключении могу сказать что авто отличный продавать низачто не собираемся
Привет. Зур как починили?
@@Kamran-sh6rv привет, никак, хватило на 2 месяца и опять тоже самое, сейчас стоит ждет капиталку и доделывание мелочей
Годно спасибо )
2004 год, 1,5 dci. Пробег более 300 тысяч. За 3 года владения прошел более 100 тысяч. Поменял турбину, дизель нюхает. С автором соглашусь по 3 передаче(до меня была замена сцепления), по заднему ходу, замок багажника (попадает влага, или открывается автоматически, или не закрывается, контакты замыкают, выше дали совет по устранению), материал руля действительно не годится; соглашусь также по поводу омывашки и генератора. К9к-очень надежный дизельный мотор, зарекомендовавший себя. По началу заливал лукойл-забилась сеточка на регуляторе давления топлива на тнвд, почистил и гуд. В остальном мотор и тнвд неприхотливы. Такие же стоят на рено канго. Из неудобств еще расположение топливного фильтра. Все остальное устраивает. Очень надежный друг в любой мороз. Подвеска живучая, крепкая. За все время эксплуатации на задней балке потрескались только сайлентблоки.
1.2 автомат, 2006 года, с салона. 190000 пробега, с ней познакомился на 130000примерно. Заменена передняя подвеска полностью, масляный насос в коробке, рыжики только сверху ляды, кнопка ляды заменена вручную, прокладки впуска полностью, переднее боковое стекло сам (я думаю все поняли о чем речь), задние тормоза. И зашумил салон полностью, включая пол с заменой пробок, шумка дала эффект очень большой. Для города идеальная машинка)
Проблема с замком зажигания , завожу с провода на аккумулятор , получается .
Переднее кресло может переклинить так, что опорные шестерёнки положения спинки будут работать не синхронно, в таком случае спинка навечно остаётся в том положении в котором её этот перекос застал, по моему опыту кресло приходится полностью снимать и регулировать. Но регулировка не предотвращает рецидива. Ручка регулировки положения с инженерной точки зрения сделана совершенно безграмотно, там чуть ли передача с гибкими элементами, резиновым пасиком, если мне память не изменяет.
300т - 1.2 автомат - капремонт двигателя, по коробке - нет проблем, постоянные проблемы с электрикой
Сбой электроники в чем причина?
17 лет Моя Ласточка меня радует.Все для нее куплю лиш бы она Улыбалась!
Привет
Катаюсь уже 5к км, за всё это время поменял бензонасос шас ходовку перебираю
Осторожно с упорами амортизаторов, у меня на яме стойка со своего место вырвалось, на скорости это очень опасно
грм на моторах 1.2 меняется почти каждые 100к из-за того что там велосипедная цепь и на 120к она растягивается почти на звено из-за чего вылетает ошибка по фазам и мотор встает в аварию и выше 2к обротов не поднимает
172 т. Все нормально. Только полностью похерил подвеску...Рычаги и все ..остальное .Я. в восторге практически все оригенальное.сейчас предстоит замена подвески( полностью). Там ,менять то нечего....
:) по сравнению с моей mitshubisi
Это 2010 года выпуска машина?
2010 год. Пробег 37к .1.2 с фазиком.
Пока даже колодки родные, масло строго раз в 5к
2005 года, печка затихла, менять всю оч дорого, снимаете сами ролики в инете есть, разбираете аккуратно и меняете медно-графитовые щетки цена вопроса250-400 р. максимум за комплект. И еще после снятия дросселя и его промывки его настройки сбиваются, как не старайтесь, собираете обороты будут после прогрева держаться на 1к..и тут я ахренел оказывается придется обучить! дроссель, ролики и тайминги есть в инете, обучил и норм.
Направляющие суппортов надо смазывать при каждрц замене масла!!! И колодок! Обязательно!!!!!
ага...щас. только при замене колодок.
Коли машина холодна свистить ремінь а коли нагрівається перестає.
На 153К забряцал натяжитель, замена обошлась в 15К.
Постоянно забивается дренаж люка и вода идëт в салон. А так машина отличная!
Инога не открывается багажник. А с форсунками ты прав )
кнопку багажника разбери и зачисти контакты
Пробег 270 менял только масло и все. Купил 130 пробег кроме масло фильтр ничего не менял едет
Вранье про свечи.Сам менял.25 минут на все. "Один из двух" трансмиссий..))АКПП безотказный. Подвеска простая и все копеечное.
Однако в сервисе за замену свечей могут потребовать 2000 руб.
Сделайте обзол для Сузукі сплеш.
Когда разгоняюсь свыше 20 км,начинает пищать какойто звуковой сигнал. Но через минуты три - перестаёт. И так после каждой остановки. На панеле ошибок нет.
😂 та же фигня. Если пристегиваюсь, вообще не пищит
@@peschehodpeschehod5587👏👏👏
Описываю проблемы:расхлябанность селектора переключения передач и как следствие сбой в работе замка зажигания; замок багажника(снимаем, вытаскиваем моторчик, тщательно промываем сам замок с использованием моющих средств, сушим или промываем спиртом, смазываем смазкой(не сильно например литиевой) собираем ставим;били стекло багажника, менять лучше на оригинал(хотя он в 3 раза дороже аналогов) аналоги делать не умеют, все с какими то боками( гнутые некрасиво, преломления сквозь очки и т д), оригинал Пилкингтон. Кресла очень мягкие, свечи меняются не удобно(родные иридивые), немного ржавеет над дверью багажника(полоска рыжего налёта. Вроде все, с чем столкнулся за 40тыс км владения, на данный момент 172000км 1.4ат 2005г
Неудобно менять фильтр салона.
Какой-то бред. У нас в семье Микра с 2008года. Не знаюгдк автор ездил, за 250 тыс. Никаких проблем не было.
Метки натяжителя цепи ГРМ на ТО за бесплатно никто не будет смотреть. С нас за данную процедуру взяли 3850 руб, нужно снимать лобовину двигателя, чтобы туда добраться.
😂😂😂😂
Если бы не вы,механики недоедали бы))))))
В салон слона запихнуть можно...телега😜
150 т пробега, машина вообще не докучает, по расходу очень экономна, обслуживание копеечное, для города супер
Копеечное? Вы что разорится можно, тросик бензобака 80 долларов
Стеклоподъёмники, не вывозят это точно, и задние фонари подвергаются влаге.. Тоже в точку... И подвеска передняя быстро изнашивается, и колодки стираются..
У меня 157000 км вышел из строя усилитель руля 1.5 dci
Поставь от ниссан тиида,не пожалеешь.
За такой пробег на многих других машинах уже 2 рулевых рейки ушло в небытие или капиталилось
Поставил от марч. 2000р. Правда руль стал воздушный
А если марч тоже также
Марч это и есть микра
Нет, мач сильно ржавеет, и немного мощнее(прошивка другая)
Ниссан микра 1,2л,2003год.Пробег 125000миль/200 000км/Купил в прошлом году за 700фунтов/56 000 рублей/ Жена водить учится.Только масло,фильтра поменял.Все в идеале.Может потому,что по Англии ездим?
Понятное дело, что исключительно из-за Англии. Там и трава зеленее и небо голубее)))
По Англии точно Микра, а не Марч праворульный? Машины для внутреннего рынка у японцев намного лучше тех, что на экспорт
Бред, вообще не ржавеет
Только порог снизу, а так согласнен
Максим Манюта у меня порог мятый и краска слетела. Год езжу, даже металл не потемнел! В этом модельном году кузова делает Renault, у них даже логотип выштампован на кузове между сидениями. Ну это касается рынка Европы.
ДА, странно уже 2 обзор, где говорят, что сильно ржавеет, у меня только следы над задней дверью
Микра 2007 года,сборка Великобритания,сколам уже 13 лет и даже цвет не поменяли.
Двухсот до трехсот долларов пляяяя
Уходит антифриз, замок зажигания и ходовка
Ходовка там неубиваемая
Бред. Все бред.
Ну кроме заливки стеклоомывателя, я заливал генератор, но ему пох
@@user-uc2ev8kl3r Да умудрились так расположить
В чем бред?
Гбц
ты свой бред послушай !!!
Подвеска хлам. Живёт 5 тысяч . Двигатель поменяла на контрольный из Японии. Лично ездила на аукционе. Подрамник сильно гниёт после 22000 пробега. Выхлопная система превратилась в труху. Катик выбила. На 21000 мощность на старте поднялось . Но существенной мощность нет. Объем 1.2
Был бы 1.4 проблем не было бы. Не надо хлам покупать. А ,если купили.то вложитесь и замените все,что необходимо. Даже при самой грустной ситуации 35-40 тыс и больше вас авто не будет расстраивать. По опыту.
Неправда, катаемся уже 8 лет, машине 14 лет, меняны в подвеске только рулевые наконечники и 1 подшипник ступицы.
"Катик выбила" - ходи пешком, нищенка.
Европейцы не гниют, и что вы хотели от 1.2? Мы долго искали 1.6, после того как проехали на 1.2ат, не нашли, катается жена уже 4 года на 1.4ат - проблем нет, подвеска неубиваемая(40 тыс - 4 сайлентблок рычагов, и то за компанию) на своей машине я поменял 2 раза всю подвеску.
Ob
клоуны сделали под жук пез плагиата-самое позорное цепь плюс жрёт масло вже на первой сотке
У вас пробег за 200,или вы так обслуживает-других причин не вижу
С каким мотором его лучше рассматривать ?