*Проверьте авто за 0₽ в FIT SERVICE:* fitservice.ru/mnmu *** *Купить набор для создания картины нитью RingString:* ringstring.ru/? *Промокод: "HANSON" - скидка 15% на весь заказ* *Создай свой шедевр нитью из фото под расслабляющую инструкцию*
Обычно от дедушки достается баночка из под кофе кафэпеле с болтиками и гаечками, ну в лучшем случае жига копейка, ну никак не трэвэл только прошедший обкатку😂
У тебя где то под Ярославлем отрыгивает раздатка, ты приезжаешь к диллеру и он тебе говорит: "Ну машинка постоит у нас две недели пока запчасти из Тольятти не придут"
Брат, ты не поверишь, у меня в Самаре так было. Машина 2 недели стояла у официалов и сделали они ровным счетом - ни-ху-я Сказали, что это не заводской брак, а я ее разьебал
"Не важно какая у тебя тачка, важно что ты от неё кайфуешь, можешь передвигаться самостоятельно, не стоять в очередях в маршрутку, сел в машину, прогреваешь, кайфушь" Золотые слова Том, ЗОЛОТЫЕ!
Я тоже пришёл к осознанию что любое ведро свое лучше чем автобус!! Смотрю как пацаны на копейке по России гоняют и думаю ну вот же, красавчики сели и погнали!! Всем добра и лёгких дорог
Да с таким мышлением лучше уж тогда купить жигу или девятку за 100-150к, чем ЭТО за млн🙈 ведь зато не на автобусе и не в метро, ломаться будет так же, цены на запчасти те же
По началу была не нива шевроле а ваз 2123.Через пару лет выпуска GM стали сотрудничать с автоваз,и выкупили название Нива.Так она и стала шеви нивой.А простая нива потеряла свое название и стала лада 4х4.Так что ваз 2123 примерил на себя значок шевроле на почти пару десятилетий и потом просто снял его.А выпускать ее хотели как раз за место нивы предыдущей.Но оказалась что спросом прошлая нива пользуется больше.
На первых порах она была шнивой потому, что у ваза не было денег запустить производство новой модели. А не потому что на классическую ниву спрос был выше.
@@beer-saur нет.Как раз на первых парах она не была шнивой.Говорю это уверенно потому что у организации в которой я работал были 2 именно ваз 2123 конца 2000 года,и середины 2001 года выпуска,никакой шеви нивой и не пахло.Другая решетка была и значки ваз.Была одна карбюраторная,вторая с моновпрыском.А шниву как мы ее до 2019 года знали, выпускать начали с 23 сентября 2002 года.
@@ВикторБулычёв-99 да я просто не стал совсем уж тему развивать. Так-то я знаю, что это наша разработка. Первые партии мелкой серией или типа того они сами выпустили. Затем уже в партнёрах появились джиэм, но в условия контракта также входили временные права на бренд нива. В принципе все это не такой уж большой секрет, все ведь в открытом доступе. Вангую лет через 10-20 эти первые выпуски шнивы ( именно вазовской ) обретут коллекционную ценность в кругу фанатов. Если не сгниют раньше этого времени конечно)
Том, я думаю ты еще не полностью осознал всю философию ниваводства. Я изначально не признавал 21 ниву, она казалась мне слишком старой но всегда нравилась внешне. Возможно потому что изначально сел на шниву, шнива была 2006 года самая простая рабочая лошадка. Продал, купил иномарку, но она не удовлетворяла меня в плане проходимости. Так и купил практически сразу себе ниву 214м 2009 года. И после шнивы она показалась ужасно не комфортной и топорной, хотя я быстро к ней привык и сильно полюбил. Вскоре продал иномарку и купил рестайлинг шнивы, 2013 года, люкс, шильдики бертон эдишн (вот на что дрочат самые е6нутые ниваводы). Души в ней не чаю, по сей день эта шнива просто целка, как будто вчера выехала с салона. Двух нив мне мало, думал о покупке 3 нивы, нивы тревел. Хотел купить на старте продаж, но передумал. Ну не признаю я её, не могу понять зачем она нужна, да и выглядит она страшно. Хуже по внедорожным качествам из за более массивного бампера (короче свес, но ниже бампер) . У неё чуть шире пластиковые молдинги на арках, из за чего даже резина 7J кажется там маленькой. Я ездил на ORW 8дюймов от уазика с резиной 225/70 р15 и нива вообще не едет с такими широкими колесами. А на тревел цепляет за бампер, штатное литье на шниве выглядит в самый раз. А на тревеле колеса утоплены в арки из за чего она похожа на беременную черепаху. Я уже не говорю про то как наростили внутренний каркас что бы прилепить новую морду. Ну и как по мне, нивы раньше собирали качественнее, по крайней мере я когда делал шумку не заметил ничего криминального в сборке. Кстати, сам того не осозновая купил уникальную 214м ниву. Она была промежуточной между 214 и 214м и таких машин с конвейера сошло не то что бы мало, ну пожалуй они выпускались только в 2009 году. Получила все те же модифицированные узлы от 214м но в старой шкуре 214 нивы. Внешне отличается решеткой радиатора со старым шильдиком лады, очень редкие заводские зеркала которые ставились только на эти нивы 2009 года выпуска иии внешне это все. В салоне новая торпедо и панель приборов, при этом сохранились старые дверные карты, да вся обшивка салона старого образца. Многие ниваводы когда видят новую панельку в старом салоне.спрашивают у меня самопал ли это и не верят мне что этот франкенштейн собран на заводе. А шнива тоже своего рода необычная, отличается шильдиками бертон эдишн и редким литьем которое шло только с нивой бертон, ручка кпп и рк своя, красивые, не то что шары с жигулей. (Ну и вроде как наличием пластиковой накладки на торпедо в салоне, но это не точно) После вместо шильдиков бертон клеили просто шевроле или офф роуд на другом литье. Они как бы и остались нива бертон, но без шильдиков, вроде бы причиной тому послужило прекращение существание итальянского тюнинг ателье бертон, которое и разработало дизайн шнивы 2. И еще один интересный момент. Когда покупал шниву, в салоне стояла лимитированная, точнее SE шнива тундра, лимитированные обозначались LE. Тундра отличалась жирной комплектацией, кожаный салон, прострочка салона в цвет кузова, свои коврики, своя особенная защита днища, другие кожуха рк и кпп, подлокотник, ярким зеленым окрасом кузова и лопатой в багажнике, остальное все тоже самое что есть в шниве люкс. Немного жалею что не купил её тогда, хотя она стоила самую малость дороже. Это были факты о нивах от е6анутого нивадрочера. На самом деле было очень много разных необычных нив, просто нужно покопать инфы в интернете. Да, между собой они отличаются самую малость. Но это пожалуй все на что способен автоваз. Ну а мы, мы просто хаваем что дают и радуемся мелочам.
Вот насчет внешнего облика шнивы это реальный уродец. Лунтик епта. Тревел насчет внешности красавчик. Это видно любому человеку, хоть немного имеющего эстетическое представление. Посмотри даже любой обзор Тревела. Везде хвалят его за внешность!
@@АндрейСорокин-в3ь на вкус и цвет. Как по мне шнива соответствует той стилистике которая изначально была в неё заложена, мягкие и плавные линии кузова, округлые формы. Да это дизайн 90х годов и сегодня он не актуален. Что касаемо тревела я не знаю где вы нашли красоту в нём, каждый твердит что это редкостное уебище. Какой дол6оеб вообще решил совместить рубленные квадратные формы и округлый кузов. + ко всему пластик в люкс версии выкрашен как то уебищно, вы либо красте весь, либо вообще ничего. На той ниве тревл которую представляли перед стартом продаж пластик выкрашен иначе, цвета гармонируют друг с другом и голый пластик не режет глаза. Пластиковые молдинги стали шире, из за чего даже диски 7J выглядят узкими в этих арках а на шниве збс, 7,5 и тем более 8 дюймов она просто не вытягивает, ей очень тяжело ездить на таких колёсах на любых поверхностях сам знаю. Стояли 8 дюймовые ORW с уазика на резине 225/70 р 15, из за своей ширины они сильно цепляли арки... на шниве а машина вообще никуда не ехала, а что будет на тревеле где еще шире пластик на арках. На штатном литье тревел выглядит как беременная черепаха, колеса утоплены в арки. Половину внешности авто делают колеса. По внедорожным качествам тревел еще хуже шнивы из за переднего массивного бампера, свес стал меньше но и бампер стал ниже. Я уже не говорю про размер ушек в бампере) ну и просто посмотри как они налепили эту новую морду, это просто смех. тревел делали маркетологи, а шниву люди хотя бы чуть-чуть думающие.
@@АндрейСорокин-в3ь еще раз повторюсь, на вкус и цвет. С точки зрения эстетики тревел очень странная машина. Рубленные квадратные формы на округлом кузове🤮. Широкий пластиковый обвес в котором колеса 7J выглядят маленькими. 7,5-8 дюймов уже много, машина их не тянет, очень тяжело ехать по любым поверхностям. Ездил на шниве с дисками ORW от уазика 8 дюймов резина 225/70 р15. Цепляет бампер в поворотах и никуда не едет, в то время как штатные 7дюймов 215/65 р16 стоят идеально и ничего не цепляютю. На тревеле штатное литье утоплено в арки из за более широкого пластика на арках, потому подобрать колеса на него еще труднее. На штатных колесах тревел выглядит как беременная черепаха. Окраска кузова убогая, пластик выркашен очень странно. Посмотри предсерийные авто, там выкрашено красиво, цвета гармонируют и нет голого пластика. На серийных авто какой то бред сумасшедшего. Массивный передний бампер, свес стал меньше, но бампер стал ниже. А ушки в бампере это вообще смех, стали еще меньше чем на шниве. Я уже не говорю что вся эта морда налеплена не пойми как. Каждый твердит что тревел уродец, не знаю где вы нашли его красивым, морда смешная и в тоже время выглядит вызывающе, но на фоне других внедорожников тревел теряется и похож на злобного гнома.
У шнивы свой вайб, круглые милые и добрые глазки. У тревел более агрессивный и крутой образ. Оба варианта хороши по своему. Спасибо за такой развернутый и душевный отзыв
Являюсь владельцем старенькой 5д нивы, является вторым авто. У друга ездил на новой пятидверке, затем он купил новый шевик. Новая 5д нива - да, круто, с удовольствием взял бы себе, если бы была возможность. Шевик (Трэвэл) - еще лучше. Реально отличается от классической нивы, более "гражданский", городской вариант, вполне комфортная. НО! Хороши они, когда есть второй "нормальный" автомобиль. Как ни крути, к ниве всегда относишься с какой-то снисходительностью, всегда ей что-то прощаешь и с чем-то миришься, типа - "Ну это же Нива". Но при этом всегда кайфуешь на ней. Это как игрушка, только для повзрослевших пацанов. Но для крупного города Нива - немного не то. Не, ездить то можно, но езда какая-то суровая, брутальная)) (не как на УАЗе 469, но всё же). Плюс расход высокий. Лично я остановился бы на 5д Ниве. Пятидверка имеет большой просторный салон и при этом большой багажник. Шевик какой-то более тесный и багажник маленький. Но главное - пятидверка позволяет возить грузы на крыше, вожу цельные листы фанеры без проблем. С шевиком такое не проктит.
@@zuowa С января как пересел на ниву из-за больших снегопадов, так и езжу на ней, а Мондео стоит. То сугробы были, после сугробов по весне дорога убитая была, а теперь всё дела, да дела, в которых нива не плохо выручает. Клевая машина всё таки, особенно если по технике всё ок
Иди служи жена получит весту пустую придëтся потом ей найти мужика чтоб обслуживал и наряжал. Чë ты в гранте то не видел? Купи бу иномарку. Это уже будет на уровень выше чем это говно.
После этого видоса взял тревел! Блять, это офигенная тачка. Ни один авто не давал мне того, что даёт Нива! Это не комфорт, роскошь или понты. Это настоящие эиоции от езды по бездору! Класс!
Считаю своим долгом прокомментировать Fit Service , самое последнее место, в которое я бы советовал обращаться. У механиков и менеджеров стоит задача вас облопошить и разгрузить кашелёк. Однажды срезало на коробке один болт, в сервисе предложили за дохера денег и вменить всю коробку. В обычном гараже мне толковый механик высверлил старый болт, нарезал новую резьбу и вкрутили новый болт.
Поддержу наверно,соседу меняли проклакду клапанной крышки на киа рио,и бля пока он оттуда и до работы доехал у него мог мотор стукануть,потому что несобрали как было и масло выплёвывало по дороге,он открыл капот и ахуел
Шумов меньше, потому что там шрусы, а в Бронто поставлены классические с крестовинами, тоже самое касается и жёсткости, подвеска в Бронто иная, чем и у стандартной Нивы.
Ну как бы, Тревел и так по тише Легенды, а по поводу подвески на Бронто, она не то что бы иная, она по другому работает из за лифта, по этому она жёстче чем на стандартной Легенде и Тревеле.
Досмотреа до конца, могу сказать только так: ули тут так мало, ты на Ниву сел, долже был документалку отдать......а нет это к другому каналу. Тому огромное человеческое спасибо за очередную дозу хорошего настроения
Из-за большого интереса захотел взять рамку "мир роскоши и комфорта", перешел к тебе на сайт, там цена 1500 за одну рамку, ладно, подумал я, посмотрел на озон, и там 2 точно такие рамки стоят 690 рублей. Супер!!!!!!!!!!!!!!
Ты посмотри, только сегодня подумал о том, чтобы посмотреть обзоры на Ниву Тревел так ты тут же его выкладываешь, вот это наш слоняра, прям слов нет 🤝.
На шниве гоняли в крым с ульяновска, 4 чел, полный багажник + полный автобокс, 100-130 долетели за 20 часов с перекурами и обедами🙂 честно кайфанули от поездки🙂
С Ижевска гоняли в Геленджик, там джипинг на ней же и обратно, плюс каждую неделю в лес по грибы, по ягоды, на Каму за рыбой, средний расход 11-12 это норм. И них..я не меняли, кроме масла и фильтров. Пробег 30 как здравствуйте. Ху...е Комментарии про ломучесть и большой расход пишет тот, кто на ней не ездил ладом.
Идёт тебе этот нивоводский движ. Молодец мужик😊 А вот АвтоВАЗ засранцы, сделали две Нивы , из которых лично мне сложно было выбрать! В итоге год назад выбрал Легенду Люкс . И всего два фактора сыграли против Тревела, старая панель, ну серьёзно, панель от четырки уже глаз режет и её существенно больший вес, при том, что прошивка как я понимаю это именно она, выдает меньше Л.С и крутящего момента, чем на Легенде. Пусть не намного, но в совокупности с большим весом это уже разница будет играть роль. Ну и пластиковые бампера конечно как по мне минус, но это уже второстепенно и вкусовщина в своем роде.
На своей 14 ответные части замка тоже недавно регулировал. Офигел с того что там увидел кусок наждачки 😂😂 я уже думал что прошлый хозяин ее туда воткнул
Очень интересный выпуск. Сделайте следующий обзор автомобиля со вставками Михеева и Павлова. Я в вас верю. Зачем? Почему? Для кого ? Никто не знает. А хули нет ❤❤❤
На трёхдверной ниве откидывается сидение чтобы на задний ряд влезть, а на тревел нет, так что колхоз будет с ограничением функциональности, мне кажется.
сегодня ездил на ниве тревел с пробегом 8000 км. Это ребята просто жесть.... мосты стучат, воют...обшивка пластика в салоне от вибраций вибрирует...на второй передаче ехать просто ужас сплошные удары....но зато по бездорожью проехала даже не напрягаясь...сравнил с грантой пробег 6000 км. Вывод просто если нужна машинка на дальние расстояния то гранта, если по местности передвигаться до нива....Бездорожье наше все
Из видео я понял, что на самом деле это продолжение темы, берущей Тома за самое живое - подлокотник. Хоть он и сказал, что взял ее на обзор только из-за наклейки 4к - но, убежден - это на самом деле продолжение Пути Поиска Подлокотника на ниве.
*Проверьте авто за 0₽ в FIT SERVICE:* fitservice.ru/mnmu
***
*Купить набор для создания картины нитью RingString:* ringstring.ru/?
*Промокод: "HANSON" - скидка 15% на весь заказ*
*Создай свой шедевр нитью из фото под расслабляющую инструкцию*
Братан, причёска огонь. Даже не сразу замечаешь, что ты уже без шапки сидишь😂
Фит сервис - контора жуликов
Вы там больные на всю голову сладкая парочка...
😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
Так СТОП НАХОЙ! За Карену макарену отдельно респект!🔥👍
Мне страшно представить сколько нас ждет обзоров от Хансона, когда выйдет " нива- спорт" на 120 л.с.
Вопрос когда выйдет,доживем ли мы
будет очередная покупка
Только после победы может выйти. 😂
Нива СВ Автобиография
Уже вышла же
Обычно от дедушки достается баночка из под кофе кафэпеле с болтиками и гаечками, ну в лучшем случае жига копейка, ну никак не трэвэл только прошедший обкатку😂
Миша Яковлев плохого не посоветует молодым пацанам.
У моего дедушки был мопед Верховина, он его в итоге разобрал и сделал тележку, вручную катал её на дачу 🤣 Мы жили в посёлке городского типа
Философия TRAVEL заключается в том что, куда бы ты не поехал, эта поездка будет для тебя целым путешествием(приключением)
и безмые обгоны фур
Ага, думаешь как бы доехать чтоб ничего не отьебнуло
Ну твои мозги еже отехали @@beamngcars6498
@@beamngcars6498ого, а мы не поняли, спасибо!
@@beamngcars6498у тебя тревел?
Походу хенсон теперь будет снимать каждую ниву вышедшую из салона
Минусы будут?🤔
У тебя где то под Ярославлем отрыгивает раздатка, ты приезжаешь к диллеру и он тебе говорит: "Ну машинка постоит у нас две недели пока запчасти из Тольятти не придут"
Обычно они в таких случаях дают подменный авто, по крайней мере у меня так было
Ты не поверишь, была такая же ситуация с Дастером. Лет 6 назад
Брат, ты не поверишь, у меня в Самаре так было. Машина 2 недели стояла у официалов и сделали они ровным счетом - ни-ху-я
Сказали, что это не заводской брак, а я ее разьебал
Не свистите, в Ярославле отлетает подвеска, а не раздатка😂
@@quella3275😂😂😂😂 вот ты удивился от себя)
"Не важно какая у тебя тачка, важно что ты от неё кайфуешь, можешь передвигаться самостоятельно, не стоять в очередях в маршрутку, сел в машину, прогреваешь, кайфушь"
Золотые слова Том, ЗОЛОТЫЕ!
Как можно на говне кайфовать? Если только когда просрался. 😂
Я тоже пришёл к осознанию что любое ведро свое лучше чем автобус!! Смотрю как пацаны на копейке по России гоняют и думаю ну вот же, красавчики сели и погнали!! Всем добра и лёгких дорог
Да с таким мышлением лучше уж тогда купить жигу или девятку за 100-150к, чем ЭТО за млн🙈 ведь зато не на автобусе и не в метро, ломаться будет так же, цены на запчасти те же
Не ну, не прям уж так же 😂
"сел в машину, не завелась, опять что-то отвалилось". Не забывайте, братья, ШНГ!
По началу была не нива шевроле а ваз 2123.Через пару лет выпуска GM стали сотрудничать с автоваз,и выкупили название Нива.Так она и стала шеви нивой.А простая нива потеряла свое название и стала лада 4х4.Так что ваз 2123 примерил на себя значок шевроле на почти пару десятилетий и потом просто снял его.А выпускать ее хотели как раз за место нивы предыдущей.Но оказалась что спросом прошлая нива пользуется больше.
На первых порах она была шнивой потому, что у ваза не было денег запустить производство новой модели. А не потому что на классическую ниву спрос был выше.
@@beer-saur нет.Как раз на первых парах она не была шнивой.Говорю это уверенно потому что у организации в которой я работал были 2 именно ваз 2123 конца 2000 года,и середины 2001 года выпуска,никакой шеви нивой и не пахло.Другая решетка была и значки ваз.Была одна карбюраторная,вторая с моновпрыском.А шниву как мы ее до 2019 года знали, выпускать начали с 23 сентября 2002 года.
@@ВикторБулычёв-99 да я просто не стал совсем уж тему развивать. Так-то я знаю, что это наша разработка. Первые партии мелкой серией или типа того они сами выпустили. Затем уже в партнёрах появились джиэм, но в условия контракта также входили временные права на бренд нива.
В принципе все это не такой уж большой секрет, все ведь в открытом доступе.
Вангую лет через 10-20 эти первые выпуски шнивы ( именно вазовской ) обретут коллекционную ценность в кругу фанатов. Если не сгниют раньше этого времени конечно)
Молодой Хэнсон обратился в Скуфэнсона, а Алёна это его альтушка с госуслуг 😂
Ахахахах, лучший коммент)
Он ёе в МФЦ забрал так то.
Чувак ты свою харю видел??😂😂 если он скуф то ты скуф в квадрате 😂
Кто-то: Хенсон сколько нив ты еще будешь снимать, мы хотим другие машины?
Хенсон: да.
крокодила надо теперь, а потом 2329 :D
А нам и что? А нам и нормально)
Всегда
Нет, не хотим! Снимай Нивы! 😊 Только тот, у кого нет Нивы, не хочет смотреть на Нивы😊
@@СергейМалых-ц7ь была упаси боже
Именно такого Доминика Торрето мы и заслужили, это лучшее что я видел за последнее время😂 Вова, спасибо!
Шутка про три в ряд просто разрывная если честно было 🤣🤣
Первый раз удачная шутка от алены😁
не первая. до этого еще одна была)@@Санчо-д9я
@@Санчо-д9я первая была про Швах
Том, я думаю ты еще не полностью осознал всю философию ниваводства. Я изначально не признавал 21 ниву, она казалась мне слишком старой но всегда нравилась внешне. Возможно потому что изначально сел на шниву, шнива была 2006 года самая простая рабочая лошадка. Продал, купил иномарку, но она не удовлетворяла меня в плане проходимости. Так и купил практически сразу себе ниву 214м 2009 года. И после шнивы она показалась ужасно не комфортной и топорной, хотя я быстро к ней привык и сильно полюбил. Вскоре продал иномарку и купил рестайлинг шнивы, 2013 года, люкс, шильдики бертон эдишн (вот на что дрочат самые е6нутые ниваводы). Души в ней не чаю, по сей день эта шнива просто целка, как будто вчера выехала с салона. Двух нив мне мало, думал о покупке 3 нивы, нивы тревел. Хотел купить на старте продаж, но передумал. Ну не признаю я её, не могу понять зачем она нужна, да и выглядит она страшно. Хуже по внедорожным качествам из за более массивного бампера (короче свес, но ниже бампер) . У неё чуть шире пластиковые молдинги на арках, из за чего даже резина 7J кажется там маленькой. Я ездил на ORW 8дюймов от уазика с резиной 225/70 р15 и нива вообще не едет с такими широкими колесами. А на тревел цепляет за бампер, штатное литье на шниве выглядит в самый раз. А на тревеле колеса утоплены в арки из за чего она похожа на беременную черепаху. Я уже не говорю про то как наростили внутренний каркас что бы прилепить новую морду. Ну и как по мне, нивы раньше собирали качественнее, по крайней мере я когда делал шумку не заметил ничего криминального в сборке.
Кстати, сам того не осозновая купил уникальную 214м ниву. Она была промежуточной между 214 и 214м и таких машин с конвейера сошло не то что бы мало, ну пожалуй они выпускались только в 2009 году. Получила все те же модифицированные узлы от 214м но в старой шкуре 214 нивы. Внешне отличается решеткой радиатора со старым шильдиком лады, очень редкие заводские зеркала которые ставились только на эти нивы 2009 года выпуска иии внешне это все. В салоне новая торпедо и панель приборов, при этом сохранились старые дверные карты, да вся обшивка салона старого образца. Многие ниваводы когда видят новую панельку в старом салоне.спрашивают у меня самопал ли это и не верят мне что этот франкенштейн собран на заводе.
А шнива тоже своего рода необычная, отличается шильдиками бертон эдишн и редким литьем которое шло только с нивой бертон, ручка кпп и рк своя, красивые, не то что шары с жигулей. (Ну и вроде как наличием пластиковой накладки на торпедо в салоне, но это не точно) После вместо шильдиков бертон клеили просто шевроле или офф роуд на другом литье. Они как бы и остались нива бертон, но без шильдиков, вроде бы причиной тому послужило прекращение существание итальянского тюнинг ателье бертон, которое и разработало дизайн шнивы 2.
И еще один интересный момент. Когда покупал шниву, в салоне стояла лимитированная, точнее SE шнива тундра, лимитированные обозначались LE. Тундра отличалась жирной комплектацией, кожаный салон, прострочка салона в цвет кузова, свои коврики, своя особенная защита днища, другие кожуха рк и кпп, подлокотник, ярким зеленым окрасом кузова и лопатой в багажнике, остальное все тоже самое что есть в шниве люкс. Немного жалею что не купил её тогда, хотя она стоила самую малость дороже.
Это были факты о нивах от е6анутого нивадрочера. На самом деле было очень много разных необычных нив, просто нужно покопать инфы в интернете. Да, между собой они отличаются самую малость. Но это пожалуй все на что способен автоваз. Ну а мы, мы просто хаваем что дают и радуемся мелочам.
Вот насчет внешнего облика шнивы это реальный уродец. Лунтик епта. Тревел насчет внешности красавчик. Это видно любому человеку, хоть немного имеющего эстетическое представление. Посмотри даже любой обзор Тревела. Везде хвалят его за внешность!
@@АндрейСорокин-в3ь на вкус и цвет. Как по мне шнива соответствует той стилистике которая изначально была в неё заложена, мягкие и плавные линии кузова, округлые формы. Да это дизайн 90х годов и сегодня он не актуален. Что касаемо тревела я не знаю где вы нашли красоту в нём, каждый твердит что это редкостное уебище. Какой дол6оеб вообще решил совместить рубленные квадратные формы и округлый кузов. + ко всему пластик в люкс версии выкрашен как то уебищно, вы либо красте весь, либо вообще ничего. На той ниве тревл которую представляли перед стартом продаж пластик выкрашен иначе, цвета гармонируют друг с другом и голый пластик не режет глаза. Пластиковые молдинги стали шире, из за чего даже диски 7J выглядят узкими в этих арках а на шниве збс, 7,5 и тем более 8 дюймов она просто не вытягивает, ей очень тяжело ездить на таких колёсах на любых поверхностях сам знаю. Стояли 8 дюймовые ORW с уазика на резине 225/70 р 15, из за своей ширины они сильно цепляли арки... на шниве а машина вообще никуда не ехала, а что будет на тревеле где еще шире пластик на арках. На штатном литье тревел выглядит как беременная черепаха, колеса утоплены в арки. Половину внешности авто делают колеса. По внедорожным качествам тревел еще хуже шнивы из за переднего массивного бампера, свес стал меньше но и бампер стал ниже. Я уже не говорю про размер ушек в бампере) ну и просто посмотри как они налепили эту новую морду, это просто смех. тревел делали маркетологи, а шниву люди хотя бы чуть-чуть думающие.
@@АндрейСорокин-в3ь хз, где вы находите тревел красивым. Согласен с автором выше, редкостное уе6ище. Шнива красивее.
@@АндрейСорокин-в3ь еще раз повторюсь, на вкус и цвет. С точки зрения эстетики тревел очень странная машина. Рубленные квадратные формы на округлом кузове🤮. Широкий пластиковый обвес в котором колеса 7J выглядят маленькими. 7,5-8 дюймов уже много, машина их не тянет, очень тяжело ехать по любым поверхностям. Ездил на шниве с дисками ORW от уазика 8 дюймов резина 225/70 р15. Цепляет бампер в поворотах и никуда не едет, в то время как штатные 7дюймов 215/65 р16 стоят идеально и ничего не цепляютю. На тревеле штатное литье утоплено в арки из за более широкого пластика на арках, потому подобрать колеса на него еще труднее. На штатных колесах тревел выглядит как беременная черепаха. Окраска кузова убогая, пластик выркашен очень странно. Посмотри предсерийные авто, там выкрашено красиво, цвета гармонируют и нет голого пластика. На серийных авто какой то бред сумасшедшего. Массивный передний бампер, свес стал меньше, но бампер стал ниже. А ушки в бампере это вообще смех, стали еще меньше чем на шниве. Я уже не говорю что вся эта морда налеплена не пойми как. Каждый твердит что тревел уродец, не знаю где вы нашли его красивым, морда смешная и в тоже время выглядит вызывающе, но на фоне других внедорожников тревел теряется и похож на злобного гнома.
У шнивы свой вайб, круглые милые и добрые глазки. У тревел более агрессивный и крутой образ. Оба варианта хороши по своему. Спасибо за такой развернутый и душевный отзыв
Самый эпичный выход из автомобиля во всём российском сегменте Ютуба.
Тот кто видел ниву шевроле и увидал ниву тревел,это примерно зная как выглядит бобр ты впервые увидел утконоса😂😂😂
Это лучший комментарий! Главное правдивый
Может бобёр?
Встретились как-то два нивавода… ещё
Один в шапке, другой тоже подлокотник выкинет
Еще
Встретились как-то два нивавода… ещё
Не заходит так, как в инсте
...читать дальше
Я считаю у каждого нормагьного человека должна быть нива.
Человек без нивы как дерево ,всю жизнь на одном месте!
ruclips.net/video/WfxwN-ERfz0/видео.htmlsi=akpcrZXcOAi3Yx9e
- как тебе подлокотник?
- очень эгоистичный
)))
Являюсь владельцем старенькой 5д нивы, является вторым авто. У друга ездил на новой пятидверке, затем он купил новый шевик. Новая 5д нива - да, круто, с удовольствием взял бы себе, если бы была возможность. Шевик (Трэвэл) - еще лучше. Реально отличается от классической нивы, более "гражданский", городской вариант, вполне комфортная. НО! Хороши они, когда есть второй "нормальный" автомобиль. Как ни крути, к ниве всегда относишься с какой-то снисходительностью, всегда ей что-то прощаешь и с чем-то миришься, типа - "Ну это же Нива". Но при этом всегда кайфуешь на ней. Это как игрушка, только для повзрослевших пацанов. Но для крупного города Нива - немного не то. Не, ездить то можно, но езда какая-то суровая, брутальная)) (не как на УАЗе 469, но всё же). Плюс расход высокий.
Лично я остановился бы на 5д Ниве. Пятидверка имеет большой просторный салон и при этом большой багажник. Шевик какой-то более тесный и багажник маленький. Но главное - пятидверка позволяет возить грузы на крыше, вожу цельные листы фанеры без проблем. С шевиком такое не проктит.
Я живу в крупном городе, и каждую зиму, когда утром пытаюсь выйхать из двора хочу себе Ниву.
@@zuowa С января как пересел на ниву из-за больших снегопадов, так и езжу на ней, а Мондео стоит. То сугробы были, после сугробов по весне дорога убитая была, а теперь всё дела, да дела, в которых нива не плохо выручает. Клевая машина всё таки, особенно если по технике всё ок
Их не сравнить.. По удобству и настройкам они разные, в пользу Шеви.
Утром Нива, днем Нива, вечером Нива. Сколько можно? Давай про Гранту.
Иди служи жена получит весту пустую придëтся потом ей найти мужика чтоб обслуживал и наряжал. Чë ты в гранте то не видел? Купи бу иномарку. Это уже будет на уровень выше чем это говно.
@@dryndel_78Хэнс, смотри как у людей бомбит😂 Точно надо Гранту получается😂
@@dryndel_78Купи мне бу иномарку.
@@easyrider8787бери, тебе описали, как это сделать. Мужа поменяй на ведро и веселись.😂😂😂 Мамке привет.
😂
Неожиданно услышать свою песню в обзоре Нивы. Идеально подходит😄
Согласен, подходит идеально)) Тоже Ниву хотите прикупить?
Классная песня!
Нива с 4к, это необычно)
Кстати, на протяжении видел есть вставки из бумера)
4к матовый
Открывает дверь : тилитили
ТАМ ТЕБЕ ЗВОНЯТ 😂😂😂
У меня была Шевроле Нива , на самом деле очень хорошая машина, до сих пор хорошие воспоминания.
После этого видоса взял тревел! Блять, это офигенная тачка. Ни один авто не давал мне того, что даёт Нива! Это не комфорт, роскошь или понты. Это настоящие эиоции от езды по бездору! Класс!
Наконец то Хансон нормально оделся!
видос с борецким на месте
плюс вставка с моим кумиром давидом аванесовым.
просто топчик!
Уникальна технология АвтоВАЗа, ржавчина стирается пальцем!
Что тут сказать, быстрее бы лето и Алена в топике, только она спасает канал.
5:10 Сюда нужна гифка "Розыгрыш пня, условие - лайк".
Travel - это значит, что каждый выезд на ней будет путешествием.
0:06 - этот благородный цвет перемычки, на которой крепится люстра
Это писец уже сгнила
И это только первая весна😂
Божечки кошечки кто этот гени который монтировал грусть 200 в мир роскоши , моё почтение❤
Считаю своим долгом прокомментировать Fit Service , самое последнее место, в которое я бы советовал обращаться. У механиков и менеджеров стоит задача вас облопошить и разгрузить кашелёк. Однажды срезало на коробке один болт, в сервисе предложили за дохера денег и вменить всю коробку. В обычном гараже мне толковый механик высверлил старый болт, нарезал новую резьбу и вкрутили новый болт.
Фит сервис обманщики.... Никогда больше не обращусь!
Мне фитсервис предложил колодки на шевроле Малибу за 40к комплект с доставкой 30-40 дней)))
Поддержу наверно,соседу меняли проклакду клапанной крышки на киа рио,и бля пока он оттуда и до работы доехал у него мог мотор стукануть,потому что несобрали как было и масло выплёвывало по дороге,он открыл капот и ахуел
Эта тачка разрубит любую иномарку пополам, кузов у нее реально крепкий
Как по мне, так шеви нива смотрится лучше, чем тревел. Ну на вкус и цвет как говорится каждому своё
Шнива однозначно симпатичней .по внутренностям ни чего не скажу ,не знаю
да ладно, ты гонишь что ли бро... :))) Шнива по внешке дно полное, Тревел на голову интереснее выглядит...
@@Руслан-н6н8и каждому своё.
с работы едешь весь уставший оперся об подлокотник, приехал припарковался сделал из подлокотника подстаканник пересел назад и пивас, каеф
🤣
Скуфмобиль
Шумов меньше, потому что там шрусы, а в Бронто поставлены классические с крестовинами, тоже самое касается и жёсткости, подвеска в Бронто иная, чем и у стандартной Нивы.
Ну как бы, Тревел и так по тише Легенды, а по поводу подвески на Бронто, она не то что бы иная, она по другому работает из за лифта, по этому она жёстче чем на стандартной Легенде и Тревеле.
крестовины у тревел и старого образца ступичные, шрусы в обычных нивах и нормальные ступичные. Я хз как так ваз обделаться мог
Я обожаю видосы хэнсона, потому что он вставляет мелодию из игры " Гарри Поттер и тайная комната " когда что то рассказывает, сразу ностальгия)
Я помню первый обзор Тревела до перезалива, а сейчас он шикарен?
Ну ладно 🤔
@user-wo2ep7is7n Он сам купил и подсел 🤣
Это как с москвичом, только автоваз
Алена - хоспади, когда уже ведра закончатся 😁. И взгяд Алены на 28:49 минуте (на паузе). Шедеврально! 😂
6:05 у нас с ребятами гараж неподалёку... В ЗЕЛЕНОГРАДЕ )))
Утро которое начинается с нового видео Тома, предвещает хороший день
Нива - Царь
ШевиНива -вершина эволюции нивы.
Аминь 🙏
Что же у этой вершины тогда больший вес сочитается с меньшим крутящим моментом и л.с относительно Легенды?😊
Досмотреа до конца, могу сказать только так: ули тут так мало, ты на Ниву сел, долже был документалку отдать......а нет это к другому каналу. Тому огромное человеческое спасибо за очередную дозу хорошего настроения
Из-за большого интереса захотел взять рамку "мир роскоши и комфорта", перешел к тебе на сайт, там цена 1500 за одну рамку, ладно, подумал я, посмотрел на озон, и там 2 точно такие рамки стоят 690 рублей. Супер!!!!!!!!!!!!!!
Мы не имеем отношение к рамкам на озоне, если Вы понимаете о чём я 😌
+ доставка + налоги + на пиво
@@heymiuа квадратные будут?)
@@AlexFat87 будут 😌
Стремные рамки за 1.5 косаря?
На 27 - ой минуте девушка сказала основную суть нивы трэвэл, браво!!!! Моё почтение - абсолютно в точку!
Торрето топ получилось лайк
Особенно бусы у него)😅
Ты посмотри, только сегодня подумал о том, чтобы посмотреть обзоры на Ниву Тревел так ты тут же его выкладываешь, вот это наш слоняра, прям слов нет 🤝.
Можно еще больше обзоров на одну и туже машину?
Ждем 20тый обзор на жигули
Можно
Спасибо за видео мне нравится обе эти машины простые и надёжные всегда можно починить в гараже своими руками
А мне Шнива нравится больше, чем обычная Нива. Потому что в 2024 году эргономика из 90-х мне кажется более удобной, чем эргономика из 70-х.
Полностью согласен,из сортов говна шнива современее, жаль торпедо от 14ки,в обычной ниве панель современее
Все просто, без понтов, с приколами, никогда не было ваза и надеюсь не будет, но обзоры смотреть кайф))
Том если сотрудники АвтоВАЗа держат тебя в заложниках ты в следующем видео моргни 3 раза)
Такой эгоистичный подлокотник был на нашем рено каптюр, никогда не забуду!
Когда будят покатушки в лес на бронте с шашлыками???
И выживание)
Завтра
У Алены отличный юмор, она молодец😊😊😊
А главное правда, но как покупали так и будут покупать. Сейчас нет альтернативы.
Не трогай десятку!!! для своих лет отличная машина, машина 90х годов, многие бюджетные иномарки ничем не лучше тех годов!!!
Шутка Алёны про 3 в ряд очень хороша👍
дошло)
картины нитью RingString, это же отличный подарок на 8 марта 🤩
На шниве гоняли в крым с ульяновска, 4 чел, полный багажник + полный автобокс, 100-130 долетели за 20 часов с перекурами и обедами🙂 честно кайфанули от поездки🙂
потом все сальники поменяли и снова в путь. збсь. четко.тревел.
@@kiberpunk9805ниче не меняли, вернулись домой и ездили в обычном режиме
ага......и расход 12 литров
С Ижевска гоняли в Геленджик, там джипинг на ней же и обратно, плюс каждую неделю в лес по грибы, по ягоды, на Каму за рыбой, средний расход 11-12 это норм. И них..я не меняли, кроме масла и фильтров. Пробег 30 как здравствуйте. Ху...е Комментарии про ломучесть и большой расход пишет тот, кто на ней не ездил ладом.
Идёт тебе этот нивоводский движ. Молодец мужик😊 А вот АвтоВАЗ засранцы, сделали две Нивы , из которых лично мне сложно было выбрать! В итоге год назад выбрал Легенду Люкс . И всего два фактора сыграли против Тревела, старая панель, ну серьёзно, панель от четырки уже глаз режет и её существенно больший вес, при том, что прошивка как я понимаю это именно она, выдает меньше Л.С и крутящего момента, чем на Легенде. Пусть не намного, но в совокупности с большим весом это уже разница будет играть роль. Ну и пластиковые бампера конечно как по мне минус, но это уже второстепенно и вкусовщина в своем роде.
В КРАСНОЙ НЕВЕ ФАРА 2000Р СТОИТ А В БЕЛОЙ МИНИМУМ 10.000 и на куй такая нива нужна?
Ура, ещё один обзор не на гранту. Наконец-то хэнсон сделал что-то новое)
Болеть приятнее с вашими видосами 😘
0:30 если кому то нужно. S.O.S - Не везёт.
У меня теперь это в любимых треках.
не думал что скажу такое, но слава богу что реклама фитсервиса такая, а не всратая стандартная.
О, круто! Ещё одна Нива! ❤
Жора попробуй поменять пробку на расширительном бачке, вдруг она просто заклинила (сброс давления)
На 5000 км оторвало провод датчик холостого хода из-за неверной установки на мкад , еле вылез из потока с вырубленными всем на обочину. Все что было.
Обилие шапок у Хенсона на все случаи жизни восхищает!!
Видео бомба вам надо почаще Алёну собой брать и вмести с ней снимать очень весело получается 😂😂😂
На своей 14 ответные части замка тоже недавно регулировал. Офигел с того что там увидел кусок наждачки 😂😂 я уже думал что прошлый хозяин ее туда воткнул
Петелька для полки багажника прикольно😂🎉
Очень интересный выпуск. Сделайте следующий обзор автомобиля со вставками Михеева и Павлова. Я в вас верю. Зачем? Почему? Для кого ? Никто не знает. А хули нет ❤❤❤
Скоро тепло, нужно подискивать смешные не утеплённые головные уборы
Наконец-то Том снял обзор на Ford Explorer 6!!!❤️❤️❤️
1. "Ты будешь на ней ездить - нет"
2. "Я исхожу не из своих личных предпочтений"
😂❤вот и всё, весь обзор
18:42 за grust200 отдельный лайк!👍
Том! Установи себе сиденье с подлокотником от Нивы Travel!
На трёхдверной ниве откидывается сидение чтобы на задний ряд влезть, а на тревел нет, так что колхоз будет с ограничением функциональности, мне кажется.
Оооо, спасибо за музыку Grust200 ❤
Бронто собрана не на заводе а рядышком 😂😂😂 8:49
сегодня ездил на ниве тревел с пробегом 8000 км. Это ребята просто жесть.... мосты стучат, воют...обшивка пластика в салоне от вибраций вибрирует...на второй передаче ехать просто ужас сплошные удары....но зато по бездорожью проехала даже не напрягаясь...сравнил с грантой пробег 6000 км. Вывод просто если нужна машинка на дальние расстояния то гранта, если по местности передвигаться до нива....Бездорожье наше все
Молодец подарил рамки , прочитали комменты прошлых видео ,так держать ))
- мне машина очень нравится
- Алена, ты бы ездила сама на такой?
- нет.
Из видео я понял, что на самом деле это продолжение темы, берущей Тома за самое живое - подлокотник.
Хоть он и сказал, что взял ее на обзор только из-за наклейки 4к - но, убежден - это на самом деле продолжение Пути Поиска Подлокотника на ниве.
Расширительный поставь от vag, уже есть с переходными пластинами, по крайней мере на chevi niva точно, на трэвэл надо уточнять.
Лайк за оригинальную рекламу, и за выпуск "почти без мата". +
Контент который мы заслужили😂👍🏿
Анекдот:
Приходит мужик в магазин «Запчасти», спрашивает:
- Есть запчасти на Ниву?
- нет.
спасибо автовазу за изобретение АДАПТИВНЫХ ЗАЗОРОВ🙏❤
Обзоры Хэнсона после покупки нивы - шикарны.
Алёну в президенты! 🤗
Хансон-это Щуфутинский из 90-х в шапке-обманке😂
Не перебивай всё время Алёну, дай ей высказать мысль до конца!)
Красава !! просто супер видео !! так держать ! честно и по делу
Ооо, Арина grust200 передаёт тебе привет!🥰
Расширительный бачок с Audi 80 решает все проблемы 👍
Это видео надо смотреть хотя бы из за календаря. Зачёт девчонкам. Вот так надо страну поднимать с колен 😂😂😂