Yago, Gracias por tu aporte a la comunidad hispana, tengo unos años siguiendote y tu contenido al conjunto de mi formación profesional he incrementadó enormemente mis conocimientos. Fuerte abrazo desde la Republica Dominicana, ojala algun dia verte por aca.
La clase S80 ha tenido problemas pero ya están todos resueltos y es uno de los mejores submarinos del mundo. Si el gobierno indio es inteligente, lo compraría
Yo creo que hace unos años si era uno de los más prometedores, pero ahora precisaría de un remozado casi total. Esa ambición excesiva posiblemente sea la responsable del retras, más teniendo en cuenta que era el primero en ser diseñado; aunque los franceses opinen diferente. Quizás se podía haber divido en varias series o tranches, que permiten que la sucesiva sea mejor que la anterior, y que hubiese evitado la sequía de estos años. Como ejemplo, basta ver lo poco que tiienen que ver el los F-16 o el EF de la primeras generaciones con las últimas. Los submarinos de ThyssenKrupp 2xx poco tiene que ver los primeros con los últimos (212/214). El casco se ha ido refinando y ganando en tamaño, por no hablar del equipamiento interior, sistemas de armas y de propulsión, con sus células de combustible de hidrógeno. Otro inconveniente, es que la práctica totalidad de los equipos y sistemas del S80 son foráneos, y algunos proceden de nuestros competidores.
@@luisterrats2290 no se que tienen que ver los magníficos submarinos construidos en Cartagena con que los Italianos no sepan construir tanques , es confundir la gimnasia con la magnesia.
@@pedrourena115Pues claro que tiene que ver los "magnificos" tanques italianos con los "magnificos" submarinos construidos en España que son al misma basura magnifica. Tiene que ver que un pais con una industria que España ni sueña con igualar puede estar toda su vida sin sacar un carro de combate valido por lo que el llevar un montón de años en el negocio lo unico que tiene de cierto es que llevas mucho tiempo en el negocio , pero no que sepas hacer algo decente. Y eso es extrapolable a España y el arma submarina de diseño "propio2 o más bien el intento. Pero esto no es exclusivo de España si es más acusado y penosos pero no exclusivo. Alemania no ha construido un buque de superficie decente desde los que hundió en 1919 en Scapa Flow, sólo modelos entre mediocre o pésimos. Tripulados por marinos aun más mediocres,pero eso si una gran arma submarina tanto en personal como en medios. Y un pais puede hacer unos magnificos aviones de transporte ligeros y medios envidiados en todo el planeta y unos submarinos de pena como es el caso nacional. Y no para nada tiene que ver con la gimnasia y el uso de resinas o minerales para mejora el agarre tiene que ver con que estar mucho tiempo en el negocio no te da ni calidad ni conocimiento . Su comentario de que porque llevan cien años en el negocio son los mejores del mundo mundial significa una pu.. mierda. Lo unico que significa es que están un siglo construyendo algo para el uso nacional por lo que ni se necesita tener una calidad excelsa ni nada parecido. Porque basura a salido a raudales del arsenal de Cartagena y mientras este en pie seguirá saliendo basura. Puede que no del tamaño elefantiasico de la bosta como son los clase D o los S-80+ curioso el paralelismo y las increibles similitudes entre ambos intentos de dotar a la armada española de un modelo "100% nacional"
@@pedrourena115 Pues si , y cualquiera que entienda un minimo te lo a decir pero lo mismo para la clase Scharnhorst y no digamos sus cruceros y destructores , salvo el disparo de coña a un crucero acorazado de la primera guerra mundial del Bismarck y la coña de los clase Scharnhorst hundiendo un portaaviones el resto de enfrentamientos de buques alemanes fue desastroso y fueron superados en todo por al Royal Navy dio mucha más guerra la Regia Marina en superficie que la Kriegmarine. Si en la invasión de Noruega si se descuida la Royal Navy se pule a toda la armada alemana existente. Errores de diseño del casco , de la proa , elección de la artilleria , de la composición de las torres de la artilleria principal, solo y en parte la calidad de los blindajes en especial la protección anti torpedo estuvieron a la altura Comparados con los buques alemanes de la primera guerra mundial un fiasco, solo se salvan los buques corsarios y la flota submarina de las pocas acciones acertadas de Hitler fue liquidar el desarrollo de la flota de superficie. No hubo un solo acierto en el desarrollo de una flota moderna y eso que partian con una ventaja de comenzar de cero y ver como se estaba desarrollando la guerra naval.
Oyeeeee, nosotros fuimos los primeros!! ... desde el s. XIX ... Que nos vendemos mal 😉 Con un par y palante!!!!! Un saludo desde Elche, aquí en este pueblo y como en el de Cartagena, nos sobra ...
@@arkaitzetxeandia7542 siempre hemos tenido submarinos y construido bajo licencia de otros porque dentro de nosotros hay la mitad que siempre pone el pie (2 p...as Españas). Ni me pinto rojo, ni azul, ni verde, ni nazionalista.
@ cuando se firma un contrato, con transferencia de tecnología, el precio se dispara, y puede que a nosotros nos interese más un par de cosas que tienen ellos a que lo paguen en euros.
Buen video Yago, hecho falta una mención al contrato de Airbus España con India de 56 C295 con transferencia tecnológica e industrial. El puente diplomático ya está hecho en esta materia y eso creo yo que le beneficia a Navantia para ganar el contrato
España necesita los Bramos urgentemente. Al nuevo submarino nuclear inglés le pasó lo mismo que al S-80 por lo que lo de la mala fama es muy relativo y Navantia tiene buena fama.
Todos los países la cagan a veces. España la caga siempre. Somos el país del submarino que no flota, del rascacielos sin ascensores, del que Puigdemon se fuga dos veces, de los aeropuertos sin aviones, de Mariano Rajoy y los vecinos y el alcalde..... No hacemos más el ridículo porque no se puede!
Yago: estás a 4.000 suscriptores para rebasar al canal del mal, creo que serás el segundo canal militar en Español sólo por detrás de Armapedia. Te felicito enormemente. Además, fui de los primeros que te decía que no divagaras con cosas que desconocías y no te metieras a inventarte chorradas. Has mejorado el canal, y vas con paso más seguro. Buena deriva del canal y tus análisis. Espero que sólo mires la hemeroteca y admitas que Rusia perdió batallas pero no la guerra, pues esta no ha terminado. Esperemos que la termine perdiendo. Slava Ukrania
No es correcto decir que el S80 tiene mala fama. La mala fama no está en el producto sino en los retrasos pero eso tiene una segunda lectura, los retrasos se debieron al "afinamiento" continuo, a los muchos retoques. Siempre confié en el S80. Si logra ser exportable habremos dado un puñetazo 👊 en la mesa, muy necesario para nuestra industria
@@pedrofmc0000 vuelvo a repetir...el funcionamiento en condiciones reales, puede ser muy diferente al de laboratorio. No sería ni la 1a vez, ni la última.
@@tonitoni2120 No se ha probado en un laboratorio, sino en un simulador avanzado diseñado para someter a todo tipo de pruebas de estrés el AIP en las mismas condiciones que sufriría si estuviera funcionando embarcado. Ha estado miles y miles de hora funcionando sin parar para nada en condiciones límite. Usa Google y no me des el coñazo.
@@tonitoni2120 Estoy de acuerdo contigo. Trabajé en una multinacional de plásticos multicapa, sobre todo para alimentación. Se dieron cuenta que por muchos ensayos en laboratorio y en ordenador, al pasar a producción surgían factores que en la simulación o laboratorio no existían. Y como dice el refrán: los experimentos con gaseosa. La solución fue crear una planta piloto, junto a una de las plantas; y que replicaba a escala menor (pero con la misma maquinaria y equipos, aunque en número menor; una de las plantas fabriles, y replicaba mejor la realidad. De hecho había quejas de que se retrasaba el ensayo de formulaciones nuevas, al utilizarse como refuerzo de la preoducción.
Excelente video, efectivamente en los últimos 6-8 meses la oferta de Navantia ha ido subiendo enteros. Todavía es una incógnita pero ciertas informaciones apuntan a una preferencia por el S80. Saludos y bien documentado trabajo.
Yago: si Navantia gana éste concurso, supongo que tendría que construir nuevos astilleros y contratar un montón de nuevo personal ,al menos si quiere cumplir con los plazos de entrega con la armada española e india a un tiempo-. Éste ultimo punto sin duda es conflictivo dado que, quieras o no, el periodo de formación de este personal no debe ser corto. En resumen, crees posible que Navantia pueda realizar todo esto en tiempo y forma , de modo que no tenga que pagar las penalizaciones que sin duda incluirá el contrato con India?
Pues ni una cosa ni otra se hara todo en la India , los USA y Reino Unido. Toda al electronica practicamente es USA y del casco todo lo complicado o bien llegar de los UK como en los S80 o se hara como el resto del casco en al India tu solo vendes los planos porque el seguimiento y asesoramiento llegara de los USA como en los S80 o se hara en la India.
@@pedrofmc0000 No si inventar poco el domo de proa y el de popa desde el Reino Unido por incapacidad de Navantia, a no ser que Barrow-in-Furness ciudad del condado de Cumbria sea parte de España que si es así y España ha invadido el norte de Inglaterra me callo. En principio solo se iban hacer en el Reino Unido los domos de proa y popa de los S-81 y S-82 pero al final se hacen todos en el Reino Unido por parte de Bae no sale a cuenta jugarse en partes tan sensibles del buque. Pero es algo que aya ocurria con los Scoperne que se fabricaban en España los extremos del casco se mandaban desde Francia y se ensamblaban en España en las unidades que se exportaban desde España del submarino franco español
Un amigo que trabajo en la India me dijo que debes tener un presupuesto extra para los sobornos.... Espero que los españoles esten preparados para dar "incentivos" a los funcionarios de la India...
Pues como en España todas las peticiones de parte de las fuerzas armadas se basan en la pasta que sueltan los constructores que en las necesidades militares
Pensaba que el s80 tenía lanzadores verticales de misiles o que al menos estaba preparado para tenerlos. Me ha sorprendido cuando has dicho que no los tiene. Me sonaba haber oído en otros vídeos que teníamos la capacidad de lanzarlos, pero no teníamos ningún misil que lanzar porque estaban preparados para lanzar el misil americano pero cada misil costaba un quintal y el gobierno no los iba a comprar. Por eso un cambio de cromos con India podría ser fantástico, ellos obtienen el submarino y nosotros los misiles. Una transferencia tecnológica cruzada que nos beneficiaría mucho.
Dudo que India ceda tecnología de los Brahmos dado que los desarrolló con Rusia y no creo que los rusos lo permitan. Hay otros misiles que, sin ser Tomahawks puede usar el S-80, y en el peor de los casos no creo que nos costase demasiado diseñar los nuestros. En España ya se han diseñado cohetes/misiles antes, es decir propulsores tenemos. Creo que lo único que necesitaríamos es desarrollar la parte electrónica de guiado y encargar a alguna empresa el diseño de un combustible solido estable y funcional.
@@CosasMilitares Va a ganar Alemania. España es demasiado chapucera y poco experimentada. El mismo hecho de que el S80 sea una chapuza en toda regla, solo tienen como ventaja ofrecerlos muy baratos. Pero Rusia ya bajó muchísimo el precio de sus submarinos y la India lo rechazó, porque buscan seriedad, calidad y futuro. Quieren poder fabricar lo mejor en submarinos para un futuro medio. Y este punto es donde España es más débil... Rusia no quiso vender su tecnología por obvias razones, lo mismo Francia y Corea del Sur. Los únicos que están dispuestos a transferir tecnología son Alemania y España. Pero en este apartado, Alemania esta un millón de años mas adelantada, experimentada y calificada... Fin.
@@danielsantos-i2d Pues junto a Navantia, se presentaron Naval Group (Francia), TKMS (Alemania), Rubin Design Bureau (Rusia) y DSME (Corea del Sur). Todas fueron descartadas y sólo quedaron compitiendo Alemania y España... ¡Listillo!
Las negociaciones de contrato de armas con los Indios son famosas por su complejidad. En mi opinión, con ningún de los dos AIP operativos, los indios no van a tomar una decisión. Lo que me inquieta es que las baterías Lithium-Ion de los Scorpene Evolved que India está negociando con Francia (3 unidades más de los 6 Scorpene del programa P75) parecen tener mucho más potencial que los sistemas AIP sin hablar del precio muy competitivo del diseño francés. No me sorprendería que Francia ofrecerá ayuda tecnológica para los submarinos nucleares indios en cambio de mandos adicionales de Scorpene Evolved y que India saltara la tecnología AIP.
Es un punto de vista interesante pero te perdiste que TKMS formalizó hace unas semanas el acuerdo técnico firmado con la SAFT francesa para equipar su U214 con baterías de iones de litio, las mismas baterias que equipan a los Barracudas y Scorpènes de Naval group. Por eso creo que se elegirá TKMS. Pero es cierto que los indios se complican la vida inútilmente con exigencias incomprensibles en las licitaciones. Tendrían que haber comprado una quincena de Scorpènes desde el principio para lograr economías de escala.
Las baterías de Litio no son antagonistas del AIP, es cambiar las que lleva por las de Litio. La ventaja es, a igual peso más almacenamiento energético o a igual almacenamiento energético menor peso, lo que se prefiera. Yo miraria mejor a las LMFP Ferrofosfato de Litio y Manganeso más pesadas y con un poco menos de densidad energética que las de NCM Níquel, Cobalto y Manganeso con litio, pero que son mucho más seguras que las NCM no se incendian en caso de punción. Saludos
Como los rusos con la India, Francia les venderá los submarinos nucleares, pero no la tecnología. La India sabe hacer reactores, pero igual que en el AIP; el reto es la miniaturización. Tuvieron detenida la peoducción de la primera tanda de los Scorpene a la espera del AIP indio que como el español, no conseguían reducirlo de tamaño. Al final como en el caso nuestro, ya no podían esperar más y los acabaron como convencionales.
Los scorpene son una broma comparados con los S80 en capacidades....si india quiere los mejores submarinos no nucleares del mundo comprará los S80...sino busca lo mejor puede que elija otra opción.
Gracias Yago por este interesantísimo video. Quería preguntarte sobre Francia, Corea del Sur y Rusia. Creo que no ha quedado claro por qué han quedado fuera del contrato ¿podrías explicarlo? !Gracias de nuevo por tu trabajo de investigación!
Otro punto a favor de nuestra oferta que no se comenta mucho, es el reciente caso de éxito de transferencia de tecnología patria reflejada en la inauguración de la primera planta de capital privado de producción de aeronaves en la India, liderada por Airbus España (y que ha dejado muy buen sabor de boca). Así que puede que no tengamos tanta fama, ni experiencia en la construcción de submarinos modernos (cosa que tampoco es del todo cierta, ya que llevamos tiempo produciendo parte de los Scorpène), pero ello podría compensarse con nuestros recientes éxitos en otras áreas vinculadas.
Hay dos refranes que desconozco su origen, pero dicen esto: "Mas vale pájaro en mano que ciento volando" y " mas vale lo malo conocido que lo bueno por conocer". Juzguen Uds., el refranero popular es muy sabio.
Otro punto es saber que España apuesta por estos submarinos para su propia defensa, además de todo lo demás es importante , no empezar de cero, además india ya estuvo dentro del S81 Isaac Peral y esto junto con todo lo demás está de cara. Y más te digo, sino lo pillan a España , se arrepentirán, tenemos un submarino increíble y poderoso para no ser nuclear.
Hace poco vi un video del interior en teoría del S 80. Y me fije en 2 modelos de electro válvulas... que me sonaban y se encuentran en cualquier comercio de suministros industriales... Si por ejemplo, el s80 necesitara 5. 000 válvulas de todo tipo y promedian las de 1'50, 1'00y 1/2 +/-700€m /unid. Y 5 km de tuberías . Parecido en cajas, comandos, cableados etc... A precio de cartera de grandes clientes sólo se rozan los 10 mill/€. ... Y el acero naval? de donde lo que pintan mucho las filiales Navantia?.
Yago muchas gracias por el vídeo y felicidades por tu trabajo!!! Sería genial que la industria española le ganara a la alemana en este pedazo de contrato con India
Veo 2 claves, 1 los misiles indus, el que mejor de adapte a este misil tiene mejores opciones, y 2 el tema de la transferencia de conocimiento, hay q ver q pais esta dispuesto a dar mas
EL Brahmos es muy difícil de adaptar a los tubos lanzatorpedos por no decir imposible, pesan el doble que los torpedos pesados alemanes que puede lanzar y son varios metros más largos.
De recién llegados nada , infórmate de cuantos submarinos ha construido Navantia ( antes Bazán) en Cartagena , los Foca, las Tiburon , los Daphne, los Mistral , etc.
@@JAM360. hablo de construcción en Cartagena y diseños propios como los Foca y Tiburón , ambos submarinos de bolsillo , este último en su momento India estuvo muy interesada
La clase C ( 6 submarinos ) también fueron construidos en Cartagena , operativos desde 1928 hasta 1951 , en la guerra civil uno fue hundido frente a la costa de Málaga y otro en un accidente en las Baleares.
Creo que el factor determinante será la habilidad para India es la transferencia tecnológica y tal vez los alemanes son más recelosos, pero falta ver. Si Navantia gana ese concurso España se saca una espinita que tiene desde el 98, desde 1898!!!
Hay que considerar que la gran industria alemana es una auténtica experta en "lubricar" la maquinaria gubernamental de paises de todo el mundo, si te descuidas pesa más el "lubricante" que el AIP.
Si se venden esos submarinos a algo parecido al precio de mercado palmaremos pasta, muuuucha pasta, cuestan muchísimo más que su precio de venta. Y haremos como las empresas que han instalado fábricas en China: regalar su tecnología... Esto me suena a medalla de políticos...
El s80 se diseño pensando en AIP, tecnologia de muy reciente incorporacion y por lo tanto muy en pañales en el plan práctico. Seria un movimiento arriesgado para india y con tan buenas opciones, lo veo dificil.
El AIP ya está operativo y a superado todas las pruebas realizadas en un novedoso edificio que se construyó para ponerlo a prueba exhaustivamente y de forma intensiva y en el que se pueden simular todo tipo de condiciones de funcionamiento.
Si los scorpemes son mitad español y mitad francés, la logica te dicta que debes irte por algo que ya conoces o almenos a medios, en este caso el s80 es el siguiente peldaño.
En mis tiempos, cuando la mili era obligatoria 'vender un submarino' era una broma que se decía a los novatos. Se les despertaba por la noche y se les decía 'te vendo un submarino'. El novato se cabreaba porque sabía que se le decía solo para fastidiar y aburrido el tonto que le estaba haciendo la broma pesada se volvía a dormir.
Gracias por el análisis! Tengo una pregunta rápida: Tengo una billetera SafePal con USDT y tengo la frase de recuperación. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). ¿Cómo puedo transferirlos a Binance?
Un submarino se puede mantener indefinidamente perpendicular a un buque nodriza... Unidos con resortes a modo de quillas pendulares?. Total con los VLS y HLS son 500 km de radio disuasorio.
Un submarino moderno puede llevar misiles de crucero de entre 300 a 2400 kilometros sin problema solo las presiones politicas hacen que no lleves esas armas. Cualquier submarino de diseño frances actual puede llevar el MdCn de unos 1000 km de alcance, los de diseño ruso usar los Kalibr de 300-4000 según cliente, o los de diseño USA 500-2500 km. Y eso deja solo a los de diseño Coreano, aleman , sueco y japones sin una definición del armamento desde el comienzo.
Navantia y sobre todo cierta parte de la clase política están muy interesados en poder trasladar a la población una venta por poco beneficiosa que está sea realmente... pues su objetivo sería más blanquear la inversión realizada y los sobrecostes y retrasos que realmente lograr algún beneficio tangible... Así que mucho me temo que si logramos el contrato será bajándonos los pantalones hasta los tobillos (poca/ninguna carga de trabajo local, transferencia de tecnología a precio de coste...). Total, que casi prefiero que le den el contrato a los alemanes.... Saludos
Los reyes de la transferencia tecnológica es Alemania. Si no que le pregunten a Siemens y los trenes de alta velocidad que vendieron en China (trenes que estos últimos han copiado)
No lo van a adquirir los indios. Aparte de ser bueno, es importante que el país, que hay detrás de ese proyecto, debe ser un país solido e importante y lamentablemente España, en la última década ha perdido influencia internacional, nada que ver al potente músculo de Alemania. Elegimos ser los bienqueda mundiales y ya no pintamos nada. No nos hagamos ilusiones
Que empeño en hablar de los VLS si nadie, ni alemanes ni nosotros, los ponemos. De la misma manera es un ejercicio de muuuuuuuuucha imaginación pensar que India querría meter el Brahmos en sus submarinos. ¿Pero es que el autor del video no ha visto ni una foto del Brahmos o que? Esos misiles miden 8,4 metros y los torpedos pesados alemanes que lanza el S-80 miden 6,6 metros. Habría que rediseñar los tubos y adaptar el misil además de encapsularlo... El misil pesa el doble que los torpedos y eso que estos son torpedos pesados. Los AIP están listos , el sistema alemán lleva ¡AÑOS! funcionando en sus submarinos y el español fue sometido a intensos tests de todo tipo en una nave que se construyó exprofeso para ello. Esos tests ya finalizaron. Cuando habla de fabricas igual, no se entera... Mezcla datos y conceptos y ni se entera. Vergonzoso.
en el minuto 22:37 se observa el esloran del S80 y en los timones de cola tiene una biela dentad e inclinada que arriostra al timón vertical con el caso. ¿Qué función cumple?, ¿es solo para las pruebas de mas?
Muy buen video. Te felicito. Nota:: Navantia ha completado el embarque de los equipos del sistema de propulsión independiente del aire (AIP), basado en tecnología de hidrógeno, en el submarino S83.
Si todavía no hemos votado al primero después de un porrón de años, qué país con dos dedos de frente va a querer comprar unos el submarinos que no saben cómo van a responder?
Creo que no vamos a vender ningún submarino a nadie, Alemania y Francia tienen mucho mejor diplomacia. Ni aunque ya estemos en condiciones de incluir la AIP.
Entonces habría q haberlo cancelado??? Como el Capricornio después de haber tirado un pastizal??? ? Di Iago, y si no se lo vende a India merecerá la pena, porque dudo q se gane a Alemania. Entonces deberíamos haberle comprado el Scorpene a la France y seguir siempre lamiendo???? Vi otro video tuyo donde decías q estaba hecho jajaj. Aclarate y aclaramos IAgo. Y perdona la confianza.
El S80 + está tan avanzado que el alemán, solo el peso de la historia de tener 2 guerras mundiales pero la tecnología evoluciona muy rápidamente y España ya ha comenzado. Permíteme compartir una idea que compartí con Ruyman, drones amplificadores de las pequeñas señales de los radares que los aviones de combate F35 A,B ó C tratan de evitar a muy baja frecuencia o lo que es lo mismo a largas longitudes de onda desde 400 hasta más 800 nm . Gracias
Pero, será España capaz de fabricarlos a tiempo? Con tanto retraso que llevan, yo no lo vería fiable... Ojalá haya suerte. Además el AIP no está probado operativamente en un S80 real...
España no los va hacer ni tampoco Alemania se haran integramente en al India solo le vendes los planos y en el caso aleman transferencia tecnologia, en el español serían los USA los encargados del tema.
Hola amigo, soy de Brasil, estoy tratando de aprender español, así que sigo canales en español para familiarizarme con el idioma, abrazos 🇧🇷
Un abrazo desde España 👍
@luismarianocalvorojo2067 🇧🇷🇪🇸💪🏻
¡Buena decisión!
@@luisduran5296 gracias
Otra manera de aprender Español como otra cualquiera. Hay gente que lo aprende viendo novelas-culebrones televisivas
Yago, Gracias por tu aporte a la comunidad hispana, tengo unos años siguiendote y tu contenido al conjunto de mi formación profesional he incrementadó enormemente mis conocimientos.
Fuerte abrazo desde la Republica Dominicana, ojala algun dia verte por aca.
La clase S80 ha tenido problemas pero ya están todos resueltos y es uno de los mejores submarinos del mundo. Si el gobierno indio es inteligente, lo compraría
Yo creo que hace unos años si era uno de los más prometedores, pero ahora precisaría de un remozado casi total. Esa ambición excesiva posiblemente sea la responsable del retras, más teniendo en cuenta que era el primero en ser diseñado; aunque los franceses opinen diferente. Quizás se podía haber divido en varias series o tranches, que permiten que la sucesiva sea mejor que la anterior, y que hubiese evitado la sequía de estos años. Como ejemplo, basta ver lo poco que tiienen que ver el los F-16 o el EF de la primeras generaciones con las últimas. Los submarinos de ThyssenKrupp 2xx poco tiene que ver los primeros con los últimos (212/214). El casco se ha ido refinando y ganando en tamaño, por no hablar del equipamiento interior, sistemas de armas y de propulsión, con sus células de combustible de hidrógeno. Otro inconveniente, es que la práctica totalidad de los equipos y sistemas del S80 son foráneos, y algunos proceden de nuestros competidores.
En Cartagena desde 1917 se han construido 44 submarinos incluyendo el S 81 , creo que experiencia hay de sobra.
Mas MBT y carros de combate en general han fabricado los italianos y a día de hoy no han hecho algo decente.
@@luisterrats2290 no se que tienen que ver los magníficos submarinos construidos en Cartagena con que los Italianos no sepan construir tanques , es confundir la gimnasia con la magnesia.
@@pedrourena115Pues claro que tiene que ver los "magnificos" tanques italianos con los "magnificos" submarinos construidos en España que son al misma basura magnifica.
Tiene que ver que un pais con una industria que España ni sueña con igualar puede estar toda su vida sin sacar un carro de combate valido por lo que el llevar un montón de años en el negocio lo unico que tiene de cierto es que llevas mucho tiempo en el negocio , pero no que sepas hacer algo decente. Y eso es extrapolable a España y el arma submarina de diseño "propio2 o más bien el intento. Pero esto no es exclusivo de España si es más acusado y penosos pero no exclusivo. Alemania no ha construido un buque de superficie decente desde los que hundió en 1919 en Scapa Flow, sólo modelos entre mediocre o pésimos. Tripulados por marinos aun más mediocres,pero eso si una gran arma submarina tanto en personal como en medios. Y un pais puede hacer unos magnificos aviones de transporte ligeros y medios envidiados en todo el planeta y unos submarinos de pena como es el caso nacional.
Y no para nada tiene que ver con la gimnasia y el uso de resinas o minerales para mejora el agarre tiene que ver con que estar mucho tiempo en el negocio no te da ni calidad ni conocimiento .
Su comentario de que porque llevan cien años en el negocio son los mejores del mundo mundial significa una pu.. mierda. Lo unico que significa es que están un siglo construyendo algo para el uso nacional por lo que ni se necesita tener una calidad excelsa ni nada parecido.
Porque basura a salido a raudales del arsenal de Cartagena y mientras este en pie seguirá saliendo basura. Puede que no del tamaño elefantiasico de la bosta como son los clase D o los S-80+ curioso el paralelismo y las increibles similitudes entre ambos intentos de dotar a la armada española de un modelo "100% nacional"
Ósea que el Bismark , el Tirpiz eran basura , ante esto mejor me callo , no discuto ante unos argumentos tan disparatados.
@@pedrourena115 Pues si , y cualquiera que entienda un minimo te lo a decir pero lo mismo para la clase Scharnhorst y no digamos sus cruceros y destructores , salvo el disparo de coña a un crucero acorazado de la primera guerra mundial del Bismarck y la coña de los clase Scharnhorst hundiendo un portaaviones el resto de enfrentamientos de buques alemanes fue desastroso y fueron superados en todo por al Royal Navy dio mucha más guerra la Regia Marina en superficie que la Kriegmarine.
Si en la invasión de Noruega si se descuida la Royal Navy se pule a toda la armada alemana existente.
Errores de diseño del casco , de la proa , elección de la artilleria , de la composición de las torres de la artilleria principal, solo y en parte la calidad de los blindajes en especial la protección anti torpedo estuvieron a la altura
Comparados con los buques alemanes de la primera guerra mundial un fiasco, solo se salvan los buques corsarios y la flota submarina de las pocas acciones acertadas de Hitler fue liquidar el desarrollo de la flota de superficie. No hubo un solo acierto en el desarrollo de una flota moderna y eso que partian con una ventaja de comenzar de cero y ver como se estaba desarrollando la guerra naval.
Oyeeeee, nosotros fuimos los primeros!! ... desde el s. XIX ... Que nos vendemos mal 😉
Con un par y palante!!!!!
Un saludo desde Elche, aquí en este pueblo y como en el de Cartagena, nos sobra ...
Cierto, pero no ha habido continuidad, los alemanes llevan 100 años seguidos construyendo submarinos, España no.
Sí que habemos ilicitanos sueltos por ahí sí xD
@@arkaitzetxeandia7542 siempre hemos tenido submarinos y construido bajo licencia de otros porque dentro de nosotros hay la mitad que siempre pone el pie (2 p...as Españas). Ni me pinto rojo, ni azul, ni verde, ni nazionalista.
La única forma de compensar la trasferencia de tecnología es que ellos nos transfieran tecnología suya en otros sistemas
Claro encima de que te sueltan 5800 millones, te tienen que dar su tecnologia xd
@ cuando se firma un contrato, con transferencia de tecnología, el precio se dispara, y puede que a nosotros nos interese más un par de cosas que tienen ellos a que lo paguen en euros.
tienen los misiles Brahmos
@@marwanhussein1 Los farbrican junto a los rusos. Estaria bien pero no creo que nos transfieran la tecnologia.
India está muy cualificada en tecnología digital podríamos hacer intercambio de conocimientos y aplicarlos en los futuros submarinos.
Y en Enriquecimiento Nuclear!
Sí, nosotros podemos enseñarles como criar gorrinos.
Buen video Yago, hecho falta una mención al contrato de Airbus España con India de 56 C295 con transferencia tecnológica e industrial. El puente diplomático ya está hecho en esta materia y eso creo yo que le beneficia a Navantia para ganar el contrato
España necesita los Bramos urgentemente. Al nuevo submarino nuclear inglés le pasó lo mismo que al S-80 por lo que lo de la mala fama es muy relativo y Navantia tiene buena fama.
Todos los países la cagan a veces. España la caga siempre. Somos el país del submarino que no flota, del rascacielos sin ascensores, del que Puigdemon se fuga dos veces, de los aeropuertos sin aviones, de Mariano Rajoy y los vecinos y el alcalde..... No hacemos más el ridículo porque no se puede!
Sin olvidarnos de que la Armada India ya estuvo visitando los astilleros de Navantia y creo que llegaron a ver el S80.
Tenemos mejores relaciones politicas con india que alemania gracias a nuestro reciente contrato para el C-295.
No te lo crees ni tú.
5800 millones, se me ha puesto como el Burj Khalifa, voy comprando Champagne para cuando ganemos
Yago: estás a 4.000 suscriptores para rebasar al canal del mal, creo que serás el segundo canal militar en Español sólo por detrás de Armapedia. Te felicito enormemente. Además, fui de los primeros que te decía que no divagaras con cosas que desconocías y no te metieras a inventarte chorradas. Has mejorado el canal, y vas con paso más seguro. Buena deriva del canal y tus análisis. Espero que sólo mires la hemeroteca y admitas que Rusia perdió batallas pero no la guerra, pues esta no ha terminado. Esperemos que la termine perdiendo. Slava Ukrania
@@DRG_RG canal del mal?
@@ppmi-qu1oo lo mismo pensaba, ¿cuál será?
Sera el canal facha?
@@juanramonbenitez5100 por suscriptores pienso en ruben gisbert pero por tematica no se me ocurre.
A mi si, pero me lo reservo.
No es correcto decir que el S80 tiene mala fama. La mala fama no está en el producto sino en los retrasos pero eso tiene una segunda lectura, los retrasos se debieron al "afinamiento" continuo, a los muchos retoques. Siempre confié en el S80. Si logra ser exportable habremos dado un puñetazo 👊 en la mesa, muy necesario para nuestra industria
Eso. Lo de que no flotara no tiene nada que ver... y lo del puñetazo en la mesa, no te lo crees tú ni soñando.
El AIP de Navantia ya esta embarcado en el casco del S 83.
Si no estuviera probado que funciona no habria sido embarcado.
Hay armamento como el fusil sa80 británico, que en el campo de tiro iba muy bien y en escenarios de combate fue un desastre.
EL AIP ya ha sido probado en el novedoso edificio que construyeron para ello. Sería estúpido montarlo sin tener garantías de funcionamiento.
@@pedrofmc0000 vuelvo a repetir...el funcionamiento en condiciones reales, puede ser muy diferente al de laboratorio. No sería ni la 1a vez, ni la última.
@@tonitoni2120 No se ha probado en un laboratorio, sino en un simulador avanzado diseñado para someter a todo tipo de pruebas de estrés el AIP en las mismas condiciones que sufriría si estuviera funcionando embarcado. Ha estado miles y miles de hora funcionando sin parar para nada en condiciones límite. Usa Google y no me des el coñazo.
@@tonitoni2120 Estoy de acuerdo contigo. Trabajé en una multinacional de plásticos multicapa, sobre todo para alimentación. Se dieron cuenta que por muchos ensayos en laboratorio y en ordenador, al pasar a producción surgían factores que en la simulación o laboratorio no existían. Y como dice el refrán: los experimentos con gaseosa. La solución fue crear una planta piloto, junto a una de las plantas; y que replicaba a escala menor (pero con la misma maquinaria y equipos, aunque en número menor; una de las plantas fabriles, y replicaba mejor la realidad. De hecho había quejas de que se retrasaba el ensayo de formulaciones nuevas, al utilizarse como refuerzo de la preoducción.
Excelente video, efectivamente en los últimos 6-8 meses la oferta de Navantia ha ido subiendo enteros. Todavía es una incógnita pero ciertas informaciones apuntan a una preferencia por el S80. Saludos y bien documentado trabajo.
Yago: si Navantia gana éste concurso, supongo que tendría que construir nuevos astilleros y contratar un montón de nuevo personal ,al menos si quiere cumplir con los plazos de entrega con la armada española e india a un tiempo-. Éste ultimo punto sin duda es conflictivo dado que, quieras o no, el periodo de formación de este personal no debe ser corto. En resumen, crees posible que Navantia pueda realizar todo esto en tiempo y forma , de modo que no tenga que pagar las penalizaciones que sin duda incluirá el contrato con India?
Se construirían en la India
Pues ni una cosa ni otra se hara todo en la India , los USA y Reino Unido. Toda al electronica practicamente es USA y del casco todo lo complicado o bien llegar de los UK como en los S80 o se hara como el resto del casco en al India tu solo vendes los planos porque el seguimiento y asesoramiento llegara de los USA como en los S80 o se hara en la India.
@@luisterrats2290 El casco se hace en España 100%. No inventes
@@pedrofmc0000 No si inventar poco el domo de proa y el de popa desde el Reino Unido por incapacidad de Navantia, a no ser que Barrow-in-Furness ciudad del condado de Cumbria sea parte de España que si es así y España ha invadido el norte de Inglaterra me callo.
En principio solo se iban hacer en el Reino Unido los domos de proa y popa de los S-81 y S-82 pero al final se hacen todos en el Reino Unido por parte de Bae no sale a cuenta jugarse en partes tan sensibles del buque.
Pero es algo que aya ocurria con los Scoperne que se fabricaban en España los extremos del casco se mandaban desde Francia y se ensamblaban en España en las unidades que se exportaban desde España del submarino franco español
Un amigo que trabajo en la India me dijo que debes tener un presupuesto extra para los sobornos.... Espero que los españoles esten preparados para dar "incentivos" a los funcionarios de la India...
En ese caso desgraciadamente ; “jugamos en casa” 😂😂😂
No se preocupe, somos expertos en comisiones, sobresueldos, sobres con dinero, cuentas en B. Ofrecemos diferentes métodos de pago.
@@mjrm9134 entonces, España gana de calle.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Pues como en España todas las peticiones de parte de las fuerzas armadas se basan en la pasta que sueltan los constructores que en las necesidades militares
El mejor vídeo que has sacado en meses ¡Enhorabuena!
Pensaba que el s80 tenía lanzadores verticales de misiles o que al menos estaba preparado para tenerlos. Me ha sorprendido cuando has dicho que no los tiene. Me sonaba haber oído en otros vídeos que teníamos la capacidad de lanzarlos, pero no teníamos ningún misil que lanzar porque estaban preparados para lanzar el misil americano pero cada misil costaba un quintal y el gobierno no los iba a comprar. Por eso un cambio de cromos con India podría ser fantástico, ellos obtienen el submarino y nosotros los misiles. Una transferencia tecnológica cruzada que nos beneficiaría mucho.
Tenemos capacidad de lanzarlos, sí, pero a través del tubo lanzatorpedos :)
Dudo que India ceda tecnología de los Brahmos dado que los desarrolló con Rusia y no creo que los rusos lo permitan. Hay otros misiles que, sin ser Tomahawks puede usar el S-80, y en el peor de los casos no creo que nos costase demasiado diseñar los nuestros. En España ya se han diseñado cohetes/misiles antes, es decir propulsores tenemos. Creo que lo único que necesitaríamos es desarrollar la parte electrónica de guiado y encargar a alguna empresa el diseño de un combustible solido estable y funcional.
@@CosasMilitares Va a ganar Alemania. España es demasiado chapucera y poco experimentada. El mismo hecho de que el S80 sea una chapuza en toda regla, solo tienen como ventaja ofrecerlos muy baratos.
Pero Rusia ya bajó muchísimo el precio de sus submarinos y la India lo rechazó, porque buscan seriedad, calidad y futuro. Quieren poder fabricar lo mejor en submarinos para un futuro medio. Y este punto es donde España es más débil...
Rusia no quiso vender su tecnología por obvias razones, lo mismo Francia y Corea del Sur.
Los únicos que están dispuestos a transferir tecnología son Alemania y España. Pero en este apartado, Alemania esta un millón de años mas adelantada, experimentada y calificada... Fin.
. Dijo el chapucero. Confundes churras con Merinas, mezclada con auto compasión y algo de odio.
Vaya comentario sesgado y tendencioso.
@@danielsantos-i2d Pues junto a Navantia, se presentaron Naval Group (Francia), TKMS (Alemania), Rubin Design Bureau (Rusia) y DSME (Corea del Sur). Todas fueron descartadas y sólo quedaron compitiendo Alemania y España... ¡Listillo!
mucha suerte a todos los españoles con ese contrato.espero puedan consolidar acuerdos de intercambios de tecnologia.
Gracias, se intentará.
Las negociaciones de contrato de armas con los Indios son famosas por su complejidad. En mi opinión, con ningún de los dos AIP operativos, los indios no van a tomar una decisión. Lo que me inquieta es que las baterías Lithium-Ion de los Scorpene Evolved que India está negociando con Francia (3 unidades más de los 6 Scorpene del programa P75) parecen tener mucho más potencial que los sistemas AIP sin hablar del precio muy competitivo del diseño francés. No me sorprendería que Francia ofrecerá ayuda tecnológica para los submarinos nucleares indios en cambio de mandos adicionales de Scorpene Evolved y que India saltara la tecnología AIP.
Es un punto de vista interesante pero te perdiste que TKMS formalizó hace unas semanas el acuerdo técnico firmado con la SAFT francesa para equipar su U214 con baterías de iones de litio, las mismas baterias que equipan a los Barracudas y Scorpènes de Naval group. Por eso creo que se elegirá TKMS. Pero es cierto que los indios se complican la vida inútilmente con exigencias incomprensibles en las licitaciones. Tendrían que haber comprado una quincena de Scorpènes desde el principio para lograr economías de escala.
Las baterías de Litio no son antagonistas del AIP, es cambiar las que lleva por las de Litio.
La ventaja es, a igual peso más almacenamiento energético o a igual almacenamiento energético menor peso, lo que se prefiera.
Yo miraria mejor a las LMFP Ferrofosfato de Litio y Manganeso más pesadas y con un poco menos de densidad energética que las de NCM Níquel, Cobalto y Manganeso con litio, pero que son mucho más seguras que las NCM no se incendian en caso de punción.
Saludos
Como los rusos con la India, Francia les venderá los submarinos nucleares, pero no la tecnología. La India sabe hacer reactores, pero igual que en el AIP; el reto es la miniaturización. Tuvieron detenida la peoducción de la primera tanda de los Scorpene a la espera del AIP indio que como el español, no conseguían reducirlo de tamaño. Al final como en el caso nuestro, ya no podían esperar más y los acabaron como convencionales.
Los scorpene son una broma comparados con los S80 en capacidades....si india quiere los mejores submarinos no nucleares del mundo comprará los S80...sino busca lo mejor puede que elija otra opción.
Si España está en la final tan mala fama no tendrá,digo yo.
Yo trabaje en los S80 un cordial saludo
No te enorgullezcas. No flotaba.
Si no nos lo llevamos es porque los alemanes han vuelto a hacer de las suyas...como en el caso de los subs de Grecia - Turquia
Gracias Yago por este interesantísimo video. Quería preguntarte sobre Francia, Corea del Sur y Rusia. Creo que no ha quedado claro por qué han quedado fuera del contrato ¿podrías explicarlo?
!Gracias de nuevo por tu trabajo de investigación!
Muy interesante, Yago . Saludos
Ojalá ganemos sería un éxito importante para nuestra industria
Deja de soñar.
Otro punto a favor de nuestra oferta que no se comenta mucho, es el reciente caso de éxito de transferencia de tecnología patria reflejada en la inauguración de la primera planta de capital privado de producción de aeronaves en la India, liderada por Airbus España (y que ha dejado muy buen sabor de boca). Así que puede que no tengamos tanta fama, ni experiencia en la construcción de submarinos modernos (cosa que tampoco es del todo cierta, ya que llevamos tiempo produciendo parte de los Scorpène), pero ello podría compensarse con nuestros recientes éxitos en otras áreas vinculadas.
Muy buen vídeo, enhorabuena
Hay dos refranes que desconozco su origen, pero dicen esto: "Mas vale pájaro en mano que ciento volando" y " mas vale lo malo conocido que lo bueno por conocer". Juzguen Uds., el refranero popular es muy sabio.
Posiblemente este sea el mejor video que he visto en este canal.
Otro punto es saber que España apuesta por estos submarinos para su propia defensa, además de todo lo demás es importante , no empezar de cero, además india ya estuvo dentro del S81 Isaac Peral y esto junto con todo lo demás está de cara. Y más te digo, sino lo pillan a España , se arrepentirán, tenemos un submarino increíble y poderoso para no ser nuclear.
02:35 Enjuagar o enjugar ???
Enjugar sería aquí más apropiado, si se trata de cancelar, extinguir una deuda o un déficit.
Un saludo afectuoso.
Ojalá! Pero lo tenemos difícil! 🤞💪
Yao, eres al único que sigo para las cosas militares.GRACIAS POR LA INFORMACIÓN.
Excelente investigación y punto de vista
VIDEO PERFECTO GRACIAS YAGO
Hace poco vi un video del interior en teoría del S 80.
Y me fije en 2 modelos de electro válvulas... que me sonaban y se encuentran en cualquier comercio de suministros industriales...
Si por ejemplo, el s80 necesitara 5. 000 válvulas de todo tipo y promedian las de 1'50, 1'00y 1/2 +/-700€m /unid. Y 5 km de tuberías . Parecido en cajas, comandos, cableados etc...
A precio de cartera de grandes clientes sólo se rozan los 10 mill/€.
...
Y el acero naval? de donde lo que pintan mucho las filiales Navantia?.
Yago muchas gracias por el vídeo y felicidades por tu trabajo!!! Sería genial que la industria española le ganara a la alemana en este pedazo de contrato con India
Buen video, pero la musica de fondo está bastante alta
Muy bueno , 👍👍👍
yo creo que nuncasabremos lo que coso el programa s80 pero es una pasada
Veo 2 claves, 1 los misiles indus, el que mejor de adapte a este misil tiene mejores opciones, y 2 el tema de la transferencia de conocimiento, hay q ver q pais esta dispuesto a dar mas
EL Brahmos es muy difícil de adaptar a los tubos lanzatorpedos por no decir imposible, pesan el doble que los torpedos pesados alemanes que puede lanzar y son varios metros más largos.
De recién llegados nada , infórmate de cuantos submarinos ha construido Navantia ( antes Bazán) en Cartagena , los Foca, las Tiburon , los Daphne, los Mistral , etc.
La clase Mistral es francesa y los otros casi seguro que también
@@JAM360. hablo de construcción en Cartagena y diseños propios como los Foca y Tiburón , ambos submarinos de bolsillo , este último en su momento India estuvo muy interesada
@@JAM360. el submarino de Peral se construyó en La Carraca Cádiz
La clase C ( 6 submarinos ) también fueron construidos en Cartagena , operativos desde 1928 hasta 1951 , en la guerra civil uno fue hundido frente a la costa de Málaga y otro en un accidente en las Baleares.
@@arkaitzetxeandia7542 por favor antes de hablar nada procura informarte y no hables de lo que desconoces.
Gran video , con emoción y todo
Creo que el factor determinante será la habilidad para India es la transferencia tecnológica y tal vez los alemanes son más recelosos, pero falta ver. Si Navantia gana ese concurso España se saca una espinita que tiene desde el 98, desde 1898!!!
El Gol de Merino, de la Industria Militar
Muchas gracias
Hay que considerar que la gran industria alemana es una auténtica experta en "lubricar" la maquinaria gubernamental de paises de todo el mundo, si te descuidas pesa más el "lubricante" que el AIP.
Esperemos que nos alcemos con la victoria desde luego el AIP español está a años luz del alemán y eso es una realidad
Si años luz por detras del sistema aleman que llevan decadas en servicio.
@luisterrats2290 sabes leer?
Si se venden esos submarinos a algo parecido al precio de mercado palmaremos pasta, muuuucha pasta, cuestan muchísimo más que su precio de venta. Y haremos como las empresas que han instalado fábricas en China: regalar su tecnología... Esto me suena a medalla de políticos...
Excelente vídeo
Dios te oiga! Y que los Navantia lo hagan bien!! Abrazo!!
Que .musica utilizas de fondo de este video?? Vivaldi??
El s80 se diseño pensando en AIP, tecnologia de muy reciente incorporacion y por lo tanto muy en pañales en el plan práctico. Seria un movimiento arriesgado para india y con tan buenas opciones, lo veo dificil.
El AIP ya está operativo y a superado todas las pruebas realizadas en un novedoso edificio que se construyó para ponerlo a prueba exhaustivamente y de forma intensiva y en el que se pueden simular todo tipo de condiciones de funcionamiento.
Evidentemente la gente no sabe nada sobre la guerra
Si los scorpemes son mitad español y mitad francés, la logica te dicta que debes irte por algo que ya conoces o almenos a medios, en este caso el s80 es el siguiente peldaño.
En mis tiempos, cuando la mili era obligatoria 'vender un submarino' era una broma que se decía a los novatos. Se les despertaba por la noche y se les decía 'te vendo un submarino'. El novato se cabreaba porque sabía que se le decía solo para fastidiar y aburrido el tonto que le estaba haciendo la broma pesada se volvía a dormir.
Iago mírate los vídeos de como reciben al presidente español y como al presidente alemán. Otra pista.
Se me olvidaba, los Escorpene .
Gran contrato para Thyssen. Tanto para los submarinos indios, fragatas australianas.....etc etc etc etc etc.
Gracias por el análisis! Tengo una pregunta rápida: Tengo una billetera SafePal con USDT y tengo la frase de recuperación. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). ¿Cómo puedo transferirlos a Binance?
Un submarino se puede mantener indefinidamente perpendicular a un buque nodriza... Unidos con resortes a modo de quillas pendulares?.
Total con los VLS y HLS son 500 km de radio disuasorio.
Un submarino moderno puede llevar misiles de crucero de entre 300 a 2400 kilometros sin problema solo las presiones politicas hacen que no lleves esas armas. Cualquier submarino de diseño frances actual puede llevar el MdCn de unos 1000 km de alcance, los de diseño ruso usar los Kalibr de 300-4000 según cliente, o los de diseño USA 500-2500 km. Y eso deja solo a los de diseño Coreano, aleman , sueco y japones sin una definición del armamento desde el comienzo.
Habrá que tener en cuenta a “nuestros amigos “ (ingleses, franceses, …) que no quieren que lo consigamos
Navantia y sobre todo cierta parte de la clase política están muy interesados en poder trasladar a la población una venta por poco beneficiosa que está sea realmente... pues su objetivo sería más blanquear la inversión realizada y los sobrecostes y retrasos que realmente lograr algún beneficio tangible... Así que mucho me temo que si logramos el contrato será bajándonos los pantalones hasta los tobillos (poca/ninguna carga de trabajo local, transferencia de tecnología a precio de coste...). Total, que casi prefiero que le den el contrato a los alemanes.... Saludos
Buen programa. Sólo ha faltado pequeño detalle desear que se lo.lleve España , podemos ser objetivos pero no equidistantes.
Primero espana deberia desarrollar el S90 de 4.000 toneladas,para dar seguridad a la India
Cuando se decide el concurso?
Si el S80 puede lanzar verticalmente misiles Tomahawk por qué no podría adaptarse para los Brahmos?
India quiere un importante trasferts de tecnologia , porque hay que construirlos en india , asi que por eso muchos no estan dispuestos a aceptar .
¿Cuánta es la autonomía sumergido del S-80?
Los alemanes tienen un mercado más amplio para ejercer presión, no va a ser fácil.
Los atrasos y gastos que mal. Eso no ayuda. Esperemos se vendan a la India hace falta un poco de ayuda para la España de ahora
¿Y los de Canadá cómo van?
Los reyes de la transferencia tecnológica es Alemania. Si no que le pregunten a Siemens y los trenes de alta velocidad que vendieron en China (trenes que estos últimos han copiado)
Buenas a todos! Por qué nadie habla del Oreshnik?
No lo van a adquirir los indios. Aparte de ser bueno, es importante que el país, que hay detrás de ese proyecto, debe ser un país solido e importante y lamentablemente España, en la última década ha perdido influencia internacional, nada que ver al potente músculo de Alemania. Elegimos ser los bienqueda mundiales y ya no pintamos nada. No nos hagamos ilusiones
Que empeño en hablar de los VLS si nadie, ni alemanes ni nosotros, los ponemos. De la misma manera es un ejercicio de muuuuuuuuucha imaginación pensar que India querría meter el Brahmos en sus submarinos. ¿Pero es que el autor del video no ha visto ni una foto del Brahmos o que?
Esos misiles miden 8,4 metros y los torpedos pesados alemanes que lanza el S-80 miden 6,6 metros. Habría que rediseñar los tubos y adaptar el misil además de encapsularlo... El misil pesa el doble que los torpedos y eso que estos son torpedos pesados.
Los AIP están listos , el sistema alemán lleva ¡AÑOS! funcionando en sus submarinos y el español fue sometido a intensos tests de todo tipo en una nave que se construyó exprofeso para ello. Esos tests ya finalizaron. Cuando habla de fabricas igual, no se entera... Mezcla datos y conceptos y ni se entera.
Vergonzoso.
Habrá que rezar mucho , a si que Yago reza un padre nuestro todas las noches
El papel de la Corona española será fundamental en ganar este contrato una vez más.
Juancar el campechano, ya está jubilado.
Esta corina dándolo todo por este contrato al alimón con froilán.
en el minuto 22:37 se observa el esloran del S80 y en los timones de cola tiene una biela dentad e inclinada que arriostra al timón vertical con el caso. ¿Qué función cumple?, ¿es solo para las pruebas de mas?
Sonar externo extensible remolcado. ( Por ahi se despliega y recoge el sonar ).
@@micupedro no hay riesgo de q se atasque con la helice?
@@adrianserranoaguilar4302
Pues no. Si no fuese seguro no lo habrian puesto ahi.
No hay una fecha oficial de cuando se sabra la decisión???
No creo Navantia no puede competir 😢
Ya I los 12,smarinos,s,80,a Canada ,ya firmado,por ,67,500m
Que somos los que matan callando,quiero decir los más silenciosos del mundo
Muy buen video. Te felicito. Nota:: Navantia ha completado el embarque de los equipos del sistema de propulsión independiente del aire (AIP), basado en tecnología de hidrógeno, en el submarino S83.
Si todavía no hemos votado al primero después de un porrón de años, qué país con dos dedos de frente va a querer comprar unos el submarinos que no saben cómo van a responder?
El primero ya ha sido botado hace meses y ha estado haciendo pruebas de mar hasta ahora
No, ni hay apoyo político de verdad, los sindicatos no ayudan y es un proyecto que lleve tiempo funcionando. Me gustaría equivocarme.
Creo que no vamos a vender ningún submarino a nadie, Alemania y Francia tienen mucho mejor diplomacia. Ni aunque ya estemos en condiciones de incluir la AIP.
Entonces habría q haberlo cancelado??? Como el Capricornio después de haber tirado un pastizal??? ?
Di Iago, y si no se lo vende a India merecerá la pena, porque dudo q se gane a Alemania.
Entonces deberíamos haberle comprado el Scorpene a la France y seguir siempre lamiendo????
Vi otro video tuyo donde decías q estaba hecho jajaj.
Aclarate y aclaramos IAgo. Y perdona la confianza.
La música de fondo entorpece la capacidad de oirte...😢😢
Esperemos que la visita de Sanchez a india hace unos meses haya servido 😂😂
3:58 Ese saludo es viejo no??
Aquí falta un metro S-81
Grande Yago
Estoy fuera y no he visto tu video... pero si no son capaces de hacer en tiempo los 4 para España , como los van a hacer para India?.
Usarán astilleros de la india imagino.
Igualmente, la construcción ya ha comenzado, es más fácil aumentar producción una vez empiezas
El S80 + está tan avanzado que el alemán, solo el peso de la historia de tener 2 guerras mundiales pero la tecnología evoluciona muy rápidamente y España ya ha comenzado. Permíteme compartir una idea que compartí con Ruyman, drones amplificadores de las pequeñas señales de los radares que los aviones de combate F35 A,B ó C tratan de evitar a muy baja frecuencia o lo que es lo mismo a largas longitudes de onda desde 400 hasta más 800 nm . Gracias
No se xq pinta que están haciendo teatrillo para sacarles un mejor trato a los alemanes...😅
Pero, será España capaz de fabricarlos a tiempo? Con tanto retraso que llevan, yo no lo vería fiable... Ojalá haya suerte. Además el AIP no está probado operativamente en un S80 real...
España no los va hacer ni tampoco Alemania se haran integramente en al India solo le vendes los planos y en el caso aleman transferencia tecnologia, en el español serían los USA los encargados del tema.
Hay q ir con moral de victoria. Seguro q los alemanes van todos a una. Y nosotros ....... Como siempre.