Sem dúvida você é um ótimo profissional, eu ja assistir todos os seus vídeos, por isso posso dizer que com toda certeza, você é profissional, e pude aprender muita coisa com você .... Parabéns mano
gostei cara ,eu valorizo quem consegue diagnosticar,mas não com achismos e sim com ferramentas,e com sabedoria.a maneira de resolver isso não importa pois todos aprendemos a escrever mas cada um tem sua calegrafia(letra) diferente ,forte abraço gostei de todos os seus videos
nos seus videos eu notei que você não fica trocando peças para testar a moto ,e sim verifica a peça,consegue testar a propria peça com teste de resistencia ,voltagem,oscilações etc meus parabéns são poucos os mecanicos que agem assim
Cássio gostei da técnica Parabéns, meu vira mandei trocar os rolamentos depois disso voltou com o barulho de válvula que já comentei com você e esta vibrando muito
muito bom video do nosso amigo cassio ... minha cg 125 2003 tinha muita vibração no moto tanto em lenta, mais ainda em alta fui em um mecanico de moto aqui na minha cidade e ele disse que era o virabrequim ,rolamento, etc ,pois isso nao era normal ,,, tinha que abrir a parte de baixo . blz falando um dia com um cara que tinha uma 99 . ele disse que a 99 dele e´macia e nao vibra pedi eu para andar na mesma . e vi que era macia mesmo ... poxa quase desanimado em gastar com a minha ... esse meu amigo também viu a minha moto e viu que a minha moto nao bate valvula ai ele dice a ja sei o que ta acontecendo com a sua moto as valvulas estao muito presas , falei poxa ela ta reguladinha foi regulada pelo antigo dono dela. blz pois ela nao bate nada mais vibra demais abri a tampa do mesmo, vi que tava muito justa as valvulas sem folga ai boto o calibre 0.06 mm e deixei ela levemente batendo com uma folga e pronto ... final da historia cg vareta da andando com valvula sem bater um pouco gera muita vibração agora ela ficou lisa sem aquela extrema vibração ... fica ai a dica .... abraços ps economia de 600 pila se fosse abrir o motor .
Marcos Antoniesus comprei uma cg 125 1980. Ta vibrando muito, mencionei aos mecânicos sobre o ajuste do virabrequim, eles dizem que o resultado vai ser imperceptível e não compensa. Para o ano da minha pode dar certo o que você mencionou?
Mto bom o video! Trabalho em fabrica de eixos para motos honda E no processo de fabricacao da peca esse procedimento e feito varias x, a cada processo de usinagem que se desalinhe a peca, tira-se o empenamento da peca usando uma prensa ou entao um martelo de cobre para as pecas mais frageis. Valew cassiooo
Excelente vídeo muito bom pra quem ta começando como é meu caso to curtindo bastante o canal,só uma ressalva não sou o dono da verdade e nem quero ser também até porque estou engatinhando na mecânica de motos mais só uma dica quando você se refere a "desalinhamento" na verdade o termo correto é BATIMENTO cujo simbolo na mecânica é representado por uma seta inclinada para a direita esta seta em desenho mecânico sempre vem acompanhado da tolerância do batimento que nada mais é a excentricidade do virabrequim em relação ao seu próprio eixo... Fora isso reafirmo que curto muito seus videos eque pra mim são de grande valor valeu!
Boa noite. Se puder me orientar eu lhe agradeço. Tenho uma CBR 250 e recentemente mandei trocar a biela original por uma da TXK (arruelas, biela e gaiola) porque dizem que a gaiola da biela da original honda tem o problema crônico de quebrar. O motor foi montado e percebi que o mesmo ficou muita vibração. Mandei abrir o motor de novo, mandei refazer o balanceamento do eixo, foi refeito a rosca do parafuso que prende o volante do motor e foi montado novamente. Para minha surpresa o motor continua com vibração anormal. Será que pode ser a biela da TXK que pode estar causando essa vibração por talvez ter peso diferente da original, se for o caso?
casio vc e 10 profisional e realista.prigado por responder minha pergunta sobre a ibreagem. fico alto agradecido.deus abesoi vc e nos agunde tira as duvidas
Bom dia Cassio e Cpmotos, vidio sobre utilisacao relogio comparador, e correcao de vibramento do virabrequin sensacional como de sempre parabens abraco a vc da kim, ao chita a ti
Parabéns pelo canal... ajuda muitas pessoas que tem e que não tem conhecimento em mecânica de motos como eu. tenho uma moto em q o motor vibra muito quando estou a 80kmh e esquenta muito se tiver alguma possibilidade de resolver esta questões me ajude pois os mecânicos aki em Salvador tem preguiça inventam milhares de desculpa para realizar o serviço so lembrando minha moto e shineray explorer 150 propriamente dita cópia da bros. vlw parabéns.
Olá Cássio ! Eu tô precisando saber mesmo é a pressão do óleo da CG 125 99, medida lá no parafuso de verificação da tampa de válvula. Será que eu consigo interromper uma lâmpada espia usando uma "cebolinha" de óleo de um jet sky? Tô disposto a adaptar a rosca lá da tampa de válvula. Me dê dicas de cebolinhas que poderia funcionar. Sei que não é o tema em pauta, mas se puder comentar, eu agradeço.
olá cassio bom dia,me ajuda aí se puder.seu é muito bom mesmo,ensina muito!!!me ajuda,a minha esposa tem uma zig 50cc e eu aumentei a pontencia dela,troquei o cilindro e o cabecote da motinha,ela ficou bem mais potente,ficopu muito boa!!!mas eu percebi que ela está vibrando muito o motor,acho que o virabrequim está desalinhado,já fui em varios mecanicos e ouvi cada historia absurda!!!eu prefiro ouvir a opiniao de quem entende do asunto,por isso que estou enviando esta mensagem a vc!vc acha que eu devo comprar um relogio comparador pra resolver este problema ou comprar um vira brequim completo novo que já vem alinhado de fabrica???
muito bom!!! meu amigo cassio ,vc pode mi da uma ajudinha,tenho uma titan 95 rodando perfeitamente,porem o farol dela e pessimo,clarea muito pouco,sera a bobina do magnetico q esta ruim,o que vc acha ?
Ola Cássio tudo bem ? cara eu tenho uma fazer 250 2008, e a marcha dela tem hora que fica muito dura para trocar de marcha e tem hora que fica bem macia uma beleza, gostaria de saber por que a marcha fica dura ? Obrigado
eu tenho o relogio comparador mais to com muita dificuldade pra alinhar porque fico com duvides se ta alinhada ou nao poste um video mostrando como fazer um perfeito alinhamento
Opa Cássio, beleza? devo grande parte do meu conhecimento de mecânica a você, gostaria de uma dica, tenho uma bros 125 2014, sei que essas motos não tem balanceiro no virabrequim, vale a pena e tem como colocar? teria que abrir só a parte de baixo do motor ou só as laterais? desde já muito obrigado!
Bom dia amigo, cara esse vídeo me ajudou demais, mais tenho uma duvida ainda, tenho uma fan 125 2010 que está vibrando muito, já fui em seis mecânicos e ninguém descobriu o problema, já foi trocado bucha de balança, rolamentos da caixa de direção, alinhamento e balanceamento das duas rodas, pra resumir troquei quase toda a suspenção da moto e nada resolveu.Depois de ver seu vídeo fiquei feliz, pois desde o começo achei que fosse vibração no motor e nada na suspenção como me diziam, será que meu problema é só virabrequim ou pode ser algum outro problema no motor?
a minha Apache vibra bastante e todas sao assim, alguém disse que o problema é que a moto original é 160 cc é no Brasil veio como 150cc, e por isso tem um pistão mais leve e isso causa a vibração, o contrapeso do virabrequim não é adequado aí pistão, o que vc acha disso?
amigao nao entendi .. tipo voc consegui localiza o desalinhamento pelo relogio certo ! entao pra mim achar devo testar o relogio nos dois lados do vira ? tbm nao entendi parte que voc explica que da uma batidinha no caso seria na ponta do vira ?
Boa noite Casio mano me ajuda aí tenho uma cg 2001 e ela tá vibrando não e muito mais quando chega a 80 km ela começa a vibra e tbm não anda chega às 90 km forçando msm até o talo e vibra bastante vc tem alguma dica pra eu tenta melhora ?
Olá Cássio meu nome é Adam e possuo uma Falcon, já assistir aquele seu vídeo sobre um motor de uma Falcon que você recuperou e me ajudou muito. mas gostaria de saber se você poderia realizar um vídeo explicando as diferenças dos pistões das motos, pq pelo que pesquisei existem pistões de diversos diâmetros e altura o que torna difícil quando vc quer saber qual é o original do seu motor. Por exemplo a Falcon tem 4 tipos 0,25 / 0,50 / 0,75 e 1,00mm e já cheguei a encontrar de 3,00mm espero que me ajude desde já agradeço
Boa amigo!É muito mais rápido assim mas eu tenho dúvida se os parafusos do bloco estão com aperto correto ou vc tem q afrouxar eles para o virabrekim ceder?Agradeço se puder ajudar!
Cássio primeiramente parabéns pelo teu canal, pela tua honestidade e clareza no teu trabalho, queria saber se tu consegue me ajudar num problema que enfrento com minha tdm225 recentemente foi trocado discos de embreagem, pistão com aneis, retentores de valvulas, relação original, jogo de junta, caburador de competição koso, antes tinha um audax pra ela, CDI digital que não depende do estator, mesmo com tudo isso, com um carburador ou outro, ela chega a 110 e estaciona, de 1 a 4 ela empurra muito bem, porem na 5 e 6 ela vai perdendo força e estaciona em 110, ja aumentei gicle ate dar excesso ja vim baixando ate dar falta e não passa dos 110 em hipótese alguma,motor esta no ponto, valvulas reguladas, e nada, pensei q pudesse ser painel troquei deu os mesmo 110, desde já agradeço a atenção, abraço.
FXM Olá meu amigo, pelo que você descreveu, o comando de válvulas de sua moto deve estar com muito desgaste nos ressaltos ou fora de ponto, faça uma avaliação do comando, compre um comando esportivo e você verá o quanto seu motor vai mudar em relação à potência e velocidade final ok, abraço.
Vc sabe me dizer porque o Coletor De Admissão Titan 99 não dura e trinca? Me falaram que é por causa da vibração, mas qual? Falaram pra comprar um da marca DEMTEC que é bom.
Bom dia,CÁSSIO,aqui é ALAN,SÃO GONÇALO, BA,tenho uma titan 2008,partida,só que ela está baixando um pouco o óleo, e quando regula as válvulas, ela desregula novamente, o que pode ser?
cassio minha fazer 250cc 2007 começou a bater saia dai troquei cilindro anel pistao,aproveitei e troquei a biela (tudo original) o barulho de bater saia parou ficou top,. mais a moto ta vibrando mesmo parada nao chega a vibrar carenagem ,quando ando quanto mais sobe giro mais vibra a ponto de formigar a mão! sinto no banco e pedais sera que é alinhamento do vira??
cara to com a nova bros 160, ela está vibrando muito, acho que pode ser isso, sabe se pode danificar o motor rodando com ela dando essas vibrações excessivas ? tenho que esperar dar ons primeiros 1000km pra eles resolverem o problema ?
Cássio cara tô com um problema com uma Vulcan 750. Quando ta fria ele pega depois que esquenta não pega mais, fica com a partida pesada, como se a bateria tivesse fraca.
fala cassio prbns pelo canal cara muito bacana, amigo vo ter que meter as caras em uma manutenção geral de uma dt 200 94 onde eu consigo informações dos processos a serem feitos ? muitos dizem que a manutenção de 2t é muito simple que isso e aquilo mas eu nunca tive contato com 2t e estou perdido. espero que possar me ajudar, forte abç e fica com Deus.
Cássio existe algum produto que tire aquela cola quimica? não consigo abrir meu motor pq o antigo dono ou mecanico dele encheu de cola , Cara tentei de tudo , até circular a junção com estilete . Tenho receio de bater no martel e quebrar a carcaça da moto ... Ajuda ae Por favor!!
Olá Cassio! Sou iniciante na mecânica e gostaria de parabeniza-lo pelo seu trabalho. Sua iniciativa tem me ajudado muito aqui na minha oficina. Aproveitando gostaria de tirar uma duvida. Ao realizar um serviço de troca da corrente de comando de uma Yes 125 o motor tem apresentado uma vibração excessiva em alta rotação, somente na marcha lenta o funcionamento fica normal. Será que o magneto ou o virabrequim estão desalinhados? Me dá uma dica do que pode ser por favor! Abraços
Olá tenho cg ano 98 e está vibrando muito motor feito original só o rolamento do virabrequim foi usado o mesmo levei ao mecânico para verificar o eixo do virabrequim ele tirou a tampa do lado esquerdo e falou que não era o virabrequim tem como diagnosticar sem abrir o motor e o que pode ser desde já obrigado
Cara, não sou mecânico, sou só um "fuçador". Vlw pelo vídeo! To com uma hunter 90 (motor quase igual da biz) e to com problema de vibração excessiva, quanto mais acelera mais ela vibra e isso é bem chato kkkk. Ela só vibrava um pouco parada, depois quando eu acelerava a vibração parava, agora é progressivo, então quanto mais acelero mais ela vibra, deixando os pés até formigando kkk então provavelmente é virabrequim? Vou olhar no manual dela pra ver se fala alguma maneira de alinhar sem ter q desmontar tudo aquilo kkk Vlw de novo cara, ótimo vídeo!
cassio tenho uma pequena oficina e acompanho seus videos sempre e eles tem me ajudado bastante.mas recentemente venho tendo dificuldade para solucionar um problema referente a uma pancada existente nos amortecedores dianteiros da fan 125 ,pois quando comprimo e ele retorna emite essa pancada dando a a entender que é na caixa de direção ja tentei eliminar o barulho mas nao consigo por favor me ajude desde já agradeço
sim; a mola esta no loca. mas o problema são em varias que aparece para concerto principalmente as de modelo fan.meu irmão tem uma 2010 comprou nova e nunca consegui solucionar o problema,nas revisões de fabrica pedi que ele se enformasse a respeito e lhe disseram que era defeito de fabricação. queria saber se já resolveu algum problema desse tipo e o que fez .desde já agradeço.
Também penso nisso cara. Mas o fato objetivo é que ele chegou matematicamente na faixa aceitável e economizou tempo na abertura do motor. Fato é fato né.
seria possivel fazer uma montagem de partida eletrica numa pop 100 pq eu procurei um video qe ensina-se a fazer isso porem nao achei ai qero sabe se e possivel vc Cassio fazer isso.
cassio miajude a resover um poblema da minha moto 201 quando vol andando que vol freando e como si a corrente a rroxaci e afroxaci levo pro mecanico e ele diz que e assin mesmo mais nao axo
boa noite cassio...eu tenho uma titan 99 ela tbem estar com muita vibração, mais so na primeira marcha na hora de sair soltando a embreagem o motor treme muito sera q esse serviço q vc mostrou no video resolve ou pode ser outra coisa? desde ja agradeço!!!
cassio Gostaria de uma ajuda sua se vc puder ajudar. Cassio montei um motor da 98 foi trocado Biela e engrenagem de comando mais o moto ficou com um barulhinho estranho tipo um barulho fino parecido com barulho de tucho vc poderia me uma dica fo que seja? agradeço de ja
minha suzuki yes está com esse problema, quando chego a 80km vibra muito o guidon a ponto de minha mão ficar até dormente se eu pilotar por uns 20 minutos a essa velocidade...
cassio,meu brother,me explique uma coisa,depois que montei o motor da minha twister 2003,dei a partida ele o motor vira pesado,quando retirei a vela do cabeçote dei a partida novamente o motor girou tranquilo,o que poderia?
MegaMichael408 A partida tá pesada por causa da compressão do motor, é normal, só resta saber se você colocou o tensionador da corrente adequadamente porque se colocar o tensionador forçando muito a corrente o motor fica pesado e pode até fundir o motor porque a corrente fica roçando no tensor de plástico que esfarela e entope o filtro de óleo, você colocou o tensionador recuado depois pois a mola ou destravou ele? abraço.
Ae,brother,fiz os testes sem o acionador do tensor,quele que fica do lado do motor de partida o retirei,mas continua na mesma,com a vela pesadão,sem a vela gira normal e sai faisca na vela,será que eu vou ter que retirar cabeçote e cilindro novamente?desculpa o incomodo e braços.
BROTHER,estou desconfiando do motor de partida o que vc acha?o guia da corrente e o tensor estão legal,mas quando coloca a vela ele gira pesado.abraços.
Cássio você faz a diferença. Obrigado por dividir seu conhecimento.
Sem dúvida você é um ótimo profissional, eu ja assistir todos os seus vídeos, por isso posso dizer que com toda certeza, você é profissional, e pude aprender muita coisa com você .... Parabéns mano
Seus videos são bem consttutivos,vc está de parabéns. ..
Williams Lima Muito obrigado amigo, abraço.
gostei cara ,eu valorizo quem consegue diagnosticar,mas não com achismos e sim com ferramentas,e com sabedoria.a maneira de resolver isso não importa pois todos aprendemos a escrever mas cada um tem sua calegrafia(letra) diferente ,forte abraço gostei de todos os seus videos
Cássio
Sou mecânico de motos também irmão! E sou teu Fan, vc é muito profissional irmão Abraços
nos seus videos eu notei que você não fica trocando peças para testar a moto ,e sim verifica a peça,consegue testar a propria peça com teste de resistencia ,voltagem,oscilações etc meus parabéns são poucos os mecanicos que agem assim
Cássio gostei da técnica Parabéns, meu vira mandei trocar os rolamentos depois disso voltou com o barulho de válvula que já comentei com você e esta vibrando muito
Zanca Jr É complicado né amigo, abraço.
Cássio achei o barulho de válvulas insuportável os caras montaram o comando fora de posição
muito bom video do nosso amigo cassio ...
minha cg 125 2003 tinha muita vibração no moto tanto em lenta, mais ainda em alta
fui em um mecanico de moto aqui na minha cidade e ele disse que era o virabrequim ,rolamento, etc ,pois isso nao era normal ,,, tinha que abrir a parte de baixo . blz
falando um dia com um cara que tinha uma 99 . ele disse que a 99 dele e´macia e nao vibra
pedi eu para andar na mesma . e vi que era macia mesmo ...
poxa quase desanimado em gastar com a minha ... esse meu amigo também viu a minha moto e viu que a minha moto nao bate valvula ai ele dice a ja sei o que ta acontecendo com a sua moto as valvulas estao muito presas , falei poxa ela ta reguladinha foi regulada pelo antigo dono dela. blz pois ela nao bate nada mais vibra demais
abri a tampa do mesmo, vi que tava muito justa as valvulas sem folga ai boto o
calibre 0.06 mm e deixei ela levemente batendo com uma folga e pronto ...
final da historia cg vareta da andando com valvula sem bater um pouco gera muita vibração
agora ela ficou lisa sem aquela extrema vibração ... fica ai a dica .... abraços
ps economia de 600 pila se fosse abrir o motor .
Marcos Antoniesus comprei uma cg 125 1980. Ta vibrando muito, mencionei aos mecânicos sobre o ajuste do virabrequim, eles dizem que o resultado vai ser imperceptível e não compensa. Para o ano da minha pode dar certo o que você mencionou?
Mto bom o video! Trabalho em fabrica de eixos para motos honda E no processo de fabricacao da peca esse procedimento e feito varias x, a cada processo de usinagem que se desalinhe a peca, tira-se o empenamento da peca usando uma prensa ou entao um martelo de cobre para as pecas mais frageis. Valew cassiooo
UEDA JPN Valew meu parceiro, você como um profissional do ramo aprova o serviço? Abraço.
Excelente vídeo muito bom pra quem ta começando como é meu caso to curtindo bastante o canal,só uma ressalva não sou o dono da verdade e nem quero ser também até porque estou engatinhando na mecânica de motos mais só uma dica quando você se refere a "desalinhamento" na verdade o termo correto é BATIMENTO cujo simbolo na mecânica é representado por uma seta inclinada para a direita esta seta em desenho mecânico sempre vem acompanhado da tolerância do batimento que nada mais é a excentricidade do virabrequim em relação ao seu próprio eixo... Fora isso reafirmo que curto muito seus videos eque pra mim são de grande valor valeu!
Boa noite. Se puder me orientar eu lhe agradeço.
Tenho uma CBR 250 e recentemente mandei trocar a biela original por uma da TXK (arruelas, biela e gaiola) porque dizem que a gaiola da biela da original honda tem o problema crônico de quebrar. O motor foi montado e percebi que o mesmo ficou muita vibração. Mandei abrir o motor de novo, mandei refazer o balanceamento do eixo, foi refeito a rosca do parafuso que prende o volante do motor e foi montado novamente. Para minha surpresa o motor continua com vibração anormal.
Será que pode ser a biela da TXK que pode estar causando essa vibração por talvez ter peso diferente da original, se for o caso?
casio vc e 10 profisional e realista.prigado por responder minha pergunta sobre a ibreagem. fico alto agradecido.deus abesoi vc e nos agunde tira as duvidas
Francisco Chico valew amigo, abração.
Bom esses vídeos com ferramentas especiais, terminei mecânica me ajuda muito.
Boa noite, uma dúvida, vc bate no corpo ou na ponta do vira ???
Se for na ponta, é na direção contraria do empeno ?
Parabéns Cássio, seu videos nos ajudam muito, continue postando videos, são poucos os que fazem, os seus são muito bem explicados.
Bom dia Cassio e Cpmotos, vidio sobre utilisacao relogio comparador, e correcao de vibramento do virabrequin sensacional como de sempre parabens abraco a vc da kim, ao chita a ti
CPmotos mecânica Valerw amigão, abraço.
Vc um fenomenal não tem outro melhor que vc não
Parabéns pelo canal... ajuda muitas pessoas que tem e que não tem conhecimento em mecânica de motos como eu. tenho uma moto em q o motor vibra muito quando estou a 80kmh e esquenta muito se tiver alguma possibilidade de resolver esta questões me ajude pois os mecânicos aki em Salvador tem preguiça inventam milhares de desculpa para realizar o serviço so lembrando minha moto e shineray explorer 150 propriamente dita cópia da bros.
vlw parabéns.
Simples mas objetivo! Parabens pelo video, isso com certeza será muito util para muitos, como será para mim! Abraços e Deus te abençoe!
MauMau Veloso Um abraço amigo, é nóis.
bom dia Cassio parabens pelo proficional que vc é e pela umiudade valeu...
Mauricio Camargo obrigado amigo, abraço.
Excelente 👏👏👏
Só uma dúvida,será que não machuca o rolamento do vira?🤔
ótima explicação, Cássio,tem como eu fazer isso em casa sem o feridor. existe algum truque😂
muito bom! ajudou bastante mostrando como funciona no dia a dia o relógio comparador
Olá Cássio ! Eu tô precisando saber mesmo é a pressão do óleo da CG 125 99, medida lá no parafuso de verificação da tampa de válvula. Será que eu consigo interromper uma lâmpada espia usando uma "cebolinha" de óleo de um jet sky? Tô disposto a adaptar a rosca lá da tampa de válvula. Me dê dicas de cebolinhas que poderia funcionar. Sei que não é o tema em pauta, mas se puder comentar, eu agradeço.
olá cassio bom dia,me ajuda aí se puder.seu é muito bom mesmo,ensina muito!!!me ajuda,a minha esposa tem uma zig 50cc e eu aumentei a pontencia dela,troquei o cilindro e o cabecote da motinha,ela ficou bem mais potente,ficopu muito boa!!!mas eu percebi que ela está vibrando muito o motor,acho que o virabrequim está desalinhado,já fui em varios mecanicos e ouvi cada historia absurda!!!eu prefiro ouvir a opiniao de quem entende do asunto,por isso que estou enviando esta mensagem a vc!vc acha que eu devo comprar um relogio comparador pra resolver este problema ou comprar um vira brequim completo novo que já vem alinhado de fabrica???
Cassio parabéns pelos seus videos se vc tivesse uma mecânica aki em sp capital levaria minha moto para uma restauração completa com certeza
Meu amigo muito obrigado por tirar uma dúvida enorme. ..Deus te abençoe grandemente irmão.
cara vc que tem uma grande experiencia.minha fan 06 tem mto barulho no motor seria por um acaso a engrenagem do comando?
gostaria que você postasse um video sobre alinhamento da biela fora do motor passo a passo com o relogio comparador
Cássio essas embreagem de competição de 5 molas para o motor da 2004 fica bom?
muito bom!!! meu amigo cassio ,vc pode mi da uma ajudinha,tenho uma titan 95 rodando perfeitamente,porem o farol dela e pessimo,clarea muito pouco,sera a bobina do magnetico q esta ruim,o que vc acha ?
Parabéns, muito bons seus vídeos. Mais gostaria de saber? (Caso precise tirar o girabrequim, precisa desmontar o motor inteiro ? )
Boa tarde Cássio,meus parabéns ótima explicação,valeu.
Ola Cássio tudo bem ? cara eu tenho uma fazer 250 2008, e a marcha dela tem hora que fica muito dura para trocar de marcha e tem hora que fica bem macia uma beleza, gostaria de saber por que a marcha fica dura ? Obrigado
eu tenho o relogio comparador mais to com muita dificuldade pra alinhar porque fico com duvides se ta alinhada ou nao poste um video mostrando como fazer um perfeito alinhamento
Opa Cássio, beleza?
devo grande parte do meu conhecimento de mecânica a você, gostaria de uma dica, tenho uma bros 125 2014, sei que essas motos não tem balanceiro no virabrequim, vale a pena e tem como colocar? teria que abrir só a parte de baixo do motor ou só as laterais? desde já muito obrigado!
Bom dia amigo, cara esse vídeo me ajudou demais, mais tenho uma duvida ainda, tenho uma fan 125 2010 que está vibrando muito, já fui em seis mecânicos e ninguém descobriu o problema, já foi trocado bucha de balança, rolamentos da caixa de direção, alinhamento e balanceamento das duas rodas, pra resumir troquei quase toda a suspenção da moto e nada resolveu.Depois de ver seu vídeo fiquei feliz, pois desde o começo achei que fosse vibração no motor e nada na suspenção como me diziam, será que meu problema é só virabrequim ou pode ser algum outro problema no motor?
Assistindo em 2024. Cade voce Cassio, precisamos de voce. Jesus lhe abençoe
a minha Apache vibra bastante e todas sao assim, alguém disse que o problema é que a moto original é 160 cc é no Brasil veio como 150cc, e por isso tem um pistão mais leve e isso causa a vibração, o contrapeso do virabrequim não é adequado aí pistão, o que vc acha disso?
amigao nao entendi .. tipo voc consegui localiza o desalinhamento pelo relogio certo ! entao pra mim achar devo testar o relogio nos dois lados do vira ? tbm nao entendi parte que voc explica que da uma batidinha no caso seria na ponta do vira ?
Boa noite Casio mano me ajuda aí tenho uma cg 2001 e ela tá vibrando não e muito mais quando chega a 80 km ela começa a vibra e tbm não anda chega às 90 km forçando msm até o talo e vibra bastante vc tem alguma dica pra eu tenta melhora ?
Olá Cássio meu nome é Adam e possuo uma Falcon, já assistir aquele seu vídeo sobre um motor de uma Falcon que você recuperou e me ajudou muito. mas gostaria de saber se você poderia realizar um vídeo explicando as diferenças dos pistões das motos, pq pelo que pesquisei existem pistões de diversos diâmetros e altura o que torna difícil quando vc quer saber qual é o original do seu motor. Por exemplo a Falcon tem 4 tipos 0,25 / 0,50 / 0,75 e 1,00mm e já cheguei a encontrar de 3,00mm espero que me ajude desde já agradeço
Lindo o serviço! 👉🏆
Boa noite, tem como colocar um balanceiro na Suzuki Yes 125 ???
Cássio é possível colocar o CDI da tetam 150 numa pop 100?
Boa amigo!É muito mais rápido assim mas eu tenho dúvida se os parafusos do bloco estão com aperto correto ou vc tem q afrouxar eles para o virabrekim ceder?Agradeço se puder ajudar!
bom video amigo cassio parabens, ganhou mais um inscrito
Boa noite Cássio tudo bem com você
cassio,, sera q não tem como vc fazer um video,, montando, desmontando e alinhando o vira??? parabéns pelos seus videos,, são otimos!!!
Não sabia que poderia ser feito assim...legal
Cássio primeiramente parabéns pelo teu canal, pela tua honestidade e clareza no teu trabalho, queria saber se tu consegue me ajudar num problema que enfrento com minha tdm225 recentemente foi trocado discos de embreagem, pistão com aneis, retentores de valvulas, relação original, jogo de junta, caburador de competição koso, antes tinha um audax pra ela, CDI digital que não depende do estator, mesmo com tudo isso, com um carburador ou outro, ela chega a 110 e estaciona, de 1 a 4 ela empurra muito bem, porem na 5 e 6 ela vai perdendo força e estaciona em 110, ja aumentei gicle ate dar excesso ja vim baixando ate dar falta e não passa dos 110 em hipótese alguma,motor esta no ponto, valvulas reguladas, e nada, pensei q pudesse ser painel troquei deu os mesmo 110, desde já agradeço a atenção, abraço.
FXM Olá meu amigo, pelo que você descreveu, o comando de válvulas de sua moto deve estar com muito desgaste nos ressaltos ou fora de ponto, faça uma avaliação do comando, compre um comando esportivo e você verá o quanto seu motor vai mudar em relação à potência e velocidade final ok, abraço.
Cássio Rodrigues Desde já, muito obrigado pela atenção, Vou realizar a mudança e retorno como resultado, Abraço.
Vc sabe me dizer porque o Coletor De Admissão Titan 99 não dura e trinca?
Me falaram que é por causa da vibração, mas qual?
Falaram pra comprar um da marca DEMTEC que é bom.
Parabéns pelo seu trabalho vc pode mi ajuda minha biz ano 2000 ela da com vibração pode ser os rolamentos do vira brequi
Bom dia,CÁSSIO,aqui é ALAN,SÃO GONÇALO, BA,tenho uma titan 2008,partida,só que ela está baixando um pouco o óleo, e quando regula as válvulas, ela desregula novamente, o que pode ser?
cassio minha fazer 250cc 2007 começou a bater saia dai troquei cilindro anel pistao,aproveitei e troquei a biela (tudo original) o barulho de bater saia parou ficou top,. mais a moto ta vibrando mesmo parada nao chega a vibrar carenagem ,quando ando quanto mais sobe giro mais vibra a ponto de formigar a mão! sinto no banco e pedais sera que é alinhamento do vira??
Up
Seus videos são otimos apremdi bastante com VC
Rubens Freire Muito obrigado amigão, abraço.
Caraca! Bom demais meu querido!
Show. ..
Leonardo Pereira de Oliveira É nóis amigo, abraço.
+Cássio Rodrigues oi boa, eu tenho uma moto que está vibrando muito e já levei pra revisão e nada, deve ser esse virabrequin ?
CASSIO FAZ UM VIDEO DE RETIFICA DE CABEÇOTE COMPLETO, EXPLICA SOBRE AS GUIAS DE VÁLVULAS E ASSENTAMENTO DAS VAVULAS.....
Inscrito muito bem explicado. E LIKE.
Cássio!
preciso do manual de serviço da titan mix 2013!
olhei no blog e não achei!
Parabéns Cassio. . Vídeo excelente. .
Rougles Nunes valew parceiro, abraço.
cara to com a nova bros 160, ela está vibrando muito, acho que pode ser isso, sabe se pode danificar o motor rodando com ela dando essas vibrações excessivas ? tenho que esperar dar ons primeiros 1000km pra eles resolverem o problema ?
Por onde andas grande, Cássio?
legal msm! Parabéns pelo video!
vlw irmao! parabéns pelo vídeo tu é mto caprichoso
Cássio cara tô com um problema com uma Vulcan 750. Quando ta fria ele pega depois que esquenta não pega mais, fica com a partida pesada, como se a bateria tivesse fraca.
fala cassio prbns pelo canal cara muito bacana, amigo vo ter que meter as caras em uma manutenção geral de uma dt 200 94 onde eu consigo informações dos processos a serem feitos ? muitos dizem que a manutenção de 2t é muito simple que isso e aquilo mas eu nunca tive contato com 2t e estou perdido.
espero que possar me ajudar, forte abç e fica com Deus.
Henrique Bianquini amigo, acesse meu blog e baixe o manua de serviço da moto para te orientar melhor acesse: cassiomecanico.blogspot.com.br
vlw obrigdo
Cássio existe algum produto que tire aquela cola quimica? não consigo abrir meu motor pq o antigo dono ou mecanico dele encheu de cola , Cara tentei de tudo , até circular a junção com estilete . Tenho receio de bater no martel e quebrar a carcaça da moto ... Ajuda ae Por favor!!
parabens cassio otimo aprendizado
obrigado por postar esses videos escelentes
Olá Cassio! Sou iniciante na mecânica e gostaria de parabeniza-lo pelo seu trabalho. Sua iniciativa tem me ajudado muito aqui na minha oficina. Aproveitando gostaria de tirar uma duvida. Ao realizar um serviço de troca da corrente de comando de uma Yes 125 o motor tem apresentado uma vibração excessiva em alta rotação, somente na marcha lenta o funcionamento fica normal. Será que o magneto ou o virabrequim estão desalinhados? Me dá uma dica do que pode ser por favor! Abraços
amigo tenho uma fan 150 2011 ela vibra muito queria sabe se dentro do moto tem alguma peca que pode ta fazendo vibra
parabens pelos seus videos cassio .. eu sonho en ter uma oficina mecanica taben .. vooc ta me ajudando muut curto muut seus videos :)
Excelente vídeo! Obrigado mais uma vez!
paçeiro como vais partira a fumasa do moto da biz 100 ano 2002
qual o torque dos parafusos do cabeçote da Titan 99?
Olá tenho cg ano 98 e está vibrando muito motor feito original só o rolamento do virabrequim foi usado o mesmo levei ao mecânico para verificar o eixo do virabrequim ele tirou a tampa do lado esquerdo e falou que não era o virabrequim tem como diagnosticar sem abrir o motor e o que pode ser desde já obrigado
Parabéns pela excelente explicação.
valeu amigo pela dica,tirou a minha duvida...muito bom
Cara, não sou mecânico, sou só um "fuçador". Vlw pelo vídeo! To com uma hunter 90 (motor quase igual da biz) e to com problema de vibração excessiva, quanto mais acelera mais ela vibra e isso é bem chato kkkk. Ela só vibrava um pouco parada, depois quando eu acelerava a vibração parava, agora é progressivo, então quanto mais acelero mais ela vibra, deixando os pés até formigando kkk então provavelmente é virabrequim? Vou olhar no manual dela pra ver se fala alguma maneira de alinhar sem ter q desmontar tudo aquilo kkk Vlw de novo cara, ótimo vídeo!
NÃO
cassio tenho uma pequena oficina e acompanho seus videos sempre e eles tem me ajudado bastante.mas recentemente venho tendo dificuldade para solucionar um problema referente a uma pancada existente nos amortecedores dianteiros da fan 125 ,pois quando comprimo e ele retorna emite essa pancada dando a a entender que é na caixa de direção ja tentei eliminar o barulho mas nao consigo por favor me ajude desde já agradeço
paulo glayson Olá amigo, vc já desmontou para ver está com aquela pequena mola que vai entre a haste amortizadora?
sim; a mola esta no loca. mas o problema são em varias que aparece para concerto principalmente as de modelo fan.meu irmão tem uma 2010 comprou nova e nunca consegui solucionar o problema,nas revisões de fabrica pedi que ele se enformasse a respeito e lhe disseram que era defeito de fabricação. queria saber se já resolveu algum problema desse tipo e o que fez .desde já agradeço.
Cássio onde vc tá cara! Vamo toma uma Coca- cola?? Eu pago pra nois 😅... cara é monstro
Mais uma pergunta o batimento não pode ser causado também por conta do rolamento neste caso eu teria que abrir todo o motor?
Também penso nisso cara. Mas o fato objetivo é que ele chegou matematicamente na faixa aceitável e economizou tempo na abertura do motor. Fato é fato né.
tira um dúvida pra mim, eu tenho uma Shineray explorer 150 ano 2013 e ela vibra muito ? é esse mesmo processo pra ela parar de vibrar ??
Esse motor não tem balanceiro. A vibração é normal. Mas fique atento à qualquer barulho diferente pois pode ser rolamento do virabrequim.
Obrigado
Esse cilindro ta aberto? Parece ta bem grande.
Sou teu fã mano t é nota mil
Guilherme Soares muito obrigado amigo, abraço.
Aprendi um monte de coisas contigo muito bom mesmo vlw mano um ótimo dia.
seria possivel fazer uma montagem de partida eletrica numa pop 100 pq eu procurei um video qe ensina-se a fazer isso porem nao achei ai qero sabe se e possivel vc Cassio fazer isso.
Jamerson Barbeito futuramente terá o vídeo ok amigo, abraço.
Muito obrigado Cassio
cassio miajude a resover um poblema da minha moto 201 quando vol andando que vol freando e como si a corrente a rroxaci e afroxaci levo pro mecanico e ele diz que e assin mesmo mais nao axo
Dica de ouro
onde compro pçs para mexer no motor , e esse relogio ?
Cássio amigão faz um vídeo passo a passo do motor da fazer 150 🛠️
boa noite cassio...eu tenho uma titan 99 ela tbem estar com muita vibração, mais so na primeira marcha na hora de sair soltando a embreagem o motor treme muito sera q esse serviço q vc mostrou no video resolve ou pode ser outra coisa? desde ja agradeço!!!
conseguiu arruma,a minha tambem da esse poblema o que pode sser/;
Mandei coloca um motor da fan 2009 na minha 97 e sinto essa vibração pode ser a mesma coisa?
cassio Gostaria de uma ajuda sua se vc puder ajudar. Cassio montei um motor da 98 foi trocado Biela e engrenagem de comando mais o moto ficou com um barulhinho estranho tipo um barulho fino parecido com barulho de tucho vc poderia me uma dica fo que seja? agradeço de ja
Henrique Dias Estes motores tem esse defeito mesmo amigo, mas é um defeito que você quebra a cabeça e não soluciona fácil, abraço.
minha suzuki yes está com esse problema, quando chego a 80km vibra muito o guidon a ponto de minha mão ficar até dormente se eu pilotar por uns 20 minutos a essa velocidade...
Olá amigo estou com esse problema na minha 99 tem como levar para vc concertar ... grato
cassio,meu brother,me explique uma coisa,depois que montei o motor da minha twister 2003,dei a partida ele o motor vira pesado,quando retirei a vela do cabeçote dei a partida novamente o motor girou tranquilo,o que poderia?
MegaMichael408 A partida tá pesada por causa da compressão do motor, é normal, só resta saber se você colocou o tensionador da corrente adequadamente porque se colocar o tensionador forçando muito a corrente o motor fica pesado e pode até fundir o motor porque a corrente fica roçando no tensor de plástico que esfarela e entope o filtro de óleo, você colocou o tensionador recuado depois pois a mola ou destravou ele? abraço.
Ae,brother,fiz os testes sem o acionador do tensor,quele que fica do lado do motor de partida o retirei,mas continua na mesma,com a vela pesadão,sem a vela gira normal e sai faisca na vela,será que eu vou ter que retirar cabeçote e cilindro novamente?desculpa o incomodo e braços.
MegaMichael408 já mediu a tensão da bateria amigo, será que a bateria está carreada certinho? verifica tudo certinho, abraço.
MegaMichael408 E aí amigo, e a moto?
BROTHER,estou desconfiando do motor de partida o que vc acha?o guia da corrente e o tensor estão legal,mas quando coloca a vela ele gira pesado.abraços.
Ótima dica, Cássio! Obrigado! :)
Rafael Qrz valew amigo, abraço.
Parabéns nota 10
Cássio vc n ta postando vidio diário? n ta caindo notificação