2.0이 1.6터보보다 약 98만원 저렴하나 1.6을 선택하는게 더 합리적인 이유 - 차량 가격 차이외에 모든 등급, 옵션 구성은 동일함. 1. 2.0 배기량 1,999cc 자동차세 약 51만원 1.6터보 1598cc 자동차세 약 29만원 98만원 차이는 대략 3년 이상 운행시 자동으로 상쇄됨. 2. 2.0에서 1.6터보 선택시 단돈 98만원으로 149마력에서 198마력의 엔진을 가질 수 있다. (2.0이 자연흡기 방식이라 내구성이 더 좋다. 1.6은 터보라 안좋다 라고 하기엔 2010년 이후에 엔진 내구성 이슈 생겼던거는 전부 자연흡기엔진이었음. 그렇다고 터보 엔진이 무조건 더 좋다는게 아니라 단순히 터보 차저 달렸다고 내구성 안좋다는게 아니라는 얘기) 그리고 49마력을 98만원에 가져 올 수 있는데 2천만원 넘는 차를 사면서 이걸 포기하는게 추후에 무조건 후회할 가능성이 매우 농후함. 3. 2.0은 무단변속기 1.6터보는 전기형 (7단 DCT) 대비 8단 자동변속기가 들어감. 저단에서 변속 타이밍이 다소 굼뜨다는 평은 있으나 이전 DCT 변속기 대비 이미 검증된 8단 자동변속기가 들어간 사양을 선택 안할 이유가 전혀 없음. 4. 8단 자동변속기가 들어감에 따라 평균 연비도 소폭 상승되어 2.0 (12.3~12.9)대비 1.6(11.8~12.8)의 연비도 별 차이가 없음. 다만, 차량 구입의 모든 책임은 구매자 본인입니다ㅋ 그냥 이런 의견도 있다 라고 생각해주세요. 근데 여기저기 관련 글이나 영상 시승기 찾아보고 실제 차량 시승까지 해보시면 왜 이렇게 지껄였나 아실거라 생각합니다.
목소리는 언제 들어도 좋은분!
감사합니다
셀토스 트렌디 3월에 출고해서 타고있는데 가성비대비 아주 만족합니다^^
1.6터보신가요?? 시내연비 어떠세용
노란전구 안타깝긴한데
1열통풍되나요?
1:50 코나는 풀체하면서 오히려 무릎에어백을 없앴습니다
트랜디에 컨비 드와 네비 그리고 4륜까지 선택해서 사고 싶은 저는 제정신이 아니거겠죠? 트랙스 엑티브 RS 생각한다면 이 조합도 나쁘지 않을거 같아서요
4륜은 빼는데 좋아보입니다
@@박호영-t3l 이유를 여쭤봐도 될까요?
4륜은 멀티링크도 들어가서 지갑 여유있고 눈도 오는 지역이라면 갈만하다고 봅니다
4륜넣으면 확실히 코너링이 달라요!
2.0mpi 4륜 깡통 옵션 다넣는게 가성비 입니다 터보차는 향후3년지나면 정말소리들으시면 개짜증나실껍니다.
셀토스 시그니처 트림 10.25 네비 옵션추가
트랙스 rs 테크놀리지 패키지 추가
둘중에서 뭘로 계약 해야할까요 ㅠㅠ
시그니처까지 가실꺼면 3천 정도 기준이니 셀토스가 더 좋다고 생각하고
2천 초반이에 구매 예정이면 셀토스2천대보단 트랙스가 더 좋다고 봅니다.
프레스티지 1.6터보 네비 드와 컨비 2780. 세금차값으로 변경시 트랜디 2.0 네비 컨비
2200추천합니다
1.6터보 2780만짜리보다
2.0가솔 2200이 더 낫다는 말씀이시죠?
혹시 이유알수있나요?
저는 1.6은 세금이 적은거로 알고있어서요 그외 2.0이 더나은가요
2.0은 안돼~~~~
안전하고 검증된 엔진 쏘는사람 아니면 2.0이 부드럽고 조용합니다 터보에비해 수명이나 관리도 쉽고 미션도 터보면 다른미션일수도있구요 2.0은 무단이나 자동6단 머이런건데 dct같은게 터보에는 껴있을 확률이 높죠
2.0이 1.6터보보다 약 98만원 저렴하나 1.6을 선택하는게 더 합리적인 이유
- 차량 가격 차이외에 모든 등급, 옵션 구성은 동일함.
1. 2.0 배기량 1,999cc 자동차세 약 51만원
1.6터보 1598cc 자동차세 약 29만원
98만원 차이는 대략 3년 이상 운행시 자동으로 상쇄됨.
2. 2.0에서 1.6터보 선택시 단돈 98만원으로 149마력에서 198마력의 엔진을 가질 수 있다. (2.0이 자연흡기 방식이라 내구성이 더 좋다. 1.6은 터보라 안좋다 라고 하기엔 2010년 이후에 엔진 내구성 이슈 생겼던거는 전부 자연흡기엔진이었음. 그렇다고 터보 엔진이 무조건 더 좋다는게 아니라 단순히 터보 차저 달렸다고 내구성 안좋다는게 아니라는 얘기) 그리고 49마력을 98만원에 가져 올 수 있는데 2천만원 넘는 차를 사면서 이걸 포기하는게 추후에 무조건 후회할 가능성이 매우 농후함.
3. 2.0은 무단변속기 1.6터보는 전기형 (7단 DCT) 대비 8단 자동변속기가 들어감. 저단에서 변속 타이밍이 다소 굼뜨다는 평은 있으나 이전 DCT 변속기 대비 이미 검증된 8단 자동변속기가 들어간 사양을 선택 안할 이유가 전혀 없음.
4. 8단 자동변속기가 들어감에 따라 평균 연비도 소폭 상승되어 2.0 (12.3~12.9)대비 1.6(11.8~12.8)의 연비도 별 차이가 없음.
다만, 차량 구입의 모든 책임은 구매자 본인입니다ㅋ 그냥 이런 의견도 있다 라고 생각해주세요. 근데 여기저기 관련 글이나 영상 시승기 찾아보고 실제 차량 시승까지 해보시면 왜 이렇게 지껄였나 아실거라 생각합니다.
셀토스2.0+컨비+내비...오늘 계약함
대기 기간이 어느정도인가요?
나는 프레스테지 1.6터보
네비ㆍ컨비ㆍ와이즈
한달전에 2780만에 뽑아 타고 있는데 좋아요
저도 이렇게 사는게 셀토스에선 최선일듯요
2.0은 왜?
셀토스랑 스포티지 고민이네요 ㅠㅠ
애까지 생각하면 셀토스는 좁을까요??
애 있어도 충분합니다~ 그래도 권장 사양은 스포티지죠
무조건 스포티지 가세요..
차이 엄청 납니다...... 은근 차이 엄청 커요,...진짜로.. 스포티지 진짜 크게 나왔어요 뒷자리
@@빵빵리 스포티지 가솔린이랑 하브는 어떻게 생각하세요? 물론 라이프스타일에 따라 다르겠지만 고견 듣고싶네요 ㅎㅎ
한번 보고 판단하세요
셀토스 사이즈가 구형 서퍼티지 R이랑 축거 10mm정도 차이납니다 요즘 차 생각보다 커요
무조건 스포티지 가세요, 뒷자리 앉아보시면 차이 엄청 큽니다. 트렁크 차이도 커요......
키로수가 1년에 3~4만 이상타는거 아닌이상.. 특히 이슈 많은 1.6하브는 사는거 아닌거 같고
가스 추천 드려요.....
4륜선택하지마세요 차가 엄청무거워집니다. 연비떨어지고