Fiz teste em carro desses e reprovei porque não me atentei a questão do giro, ultrapassei os 1.500 giros ,tendo em vista que eu nunca tinha pegado um ônibus com caixa programada assim etc.... Suas dicas e ensinamentos são ótimos parabéns pelos conteúdos.
5 лет назад+8
É isso ai meu amigo, otima explicação, quanto mais informacão pra galera melhor, juntos a gente vai ajudando essa turma bacana do youtube a tirar as duvidas. E sobre essa mania que nós temos de sair de 2° no plano é comum mesmo, até pela potencia do carro, principalmente no seu caso que trabalha com carros bem potentes, os carros automaticos tbm fazem isso, o Optcruiser mesmo, as vezes sai até de 3° ou 4° dependendo do terreno. Grande abraço mestre... tmj
Valeu mesmo parceiro,sou profissional mas só agora chegaram esse tipo de carro pra gente e lhe asseguro que os videos me tranquilizou demais na primeira viagem.Que Deus esteja sempre com você ...👏👏👏👏👍🏽👍🏽👍🏽muito obrigado 👊🏼👊🏼👊🏼LIKE LIKE LIKE
Meu nome é Joel tô curtindo muito sua dica porém vô fase um teste numa empresa qui tem ese tipo de veículo então tô a predendo junto com vc vô continuar curtindo 👏👏👏👏 meus parabéns
Boa noite. O proprio nome ja fala, deslocamento confortável, traduzindo ao pé da letra.kkkk a tecnologia veio para ajudar. Basta as pessoas fazer o uso correto. Muito boa a sua explicação, só não aceita, quem ainda é teimoso, salva exceções de pessoas com dificuldade no aprendizado, o q sao bem raras. Os cambios automaticos q estão chegando, só quem dirigiu sabe a ajuda q essas tecnologia nos da, dia a dia, no transito na rodovia. Temos q melhorar dia a dia. Obrigado por mais um video. Abraço
Fiz um teste hj na bel tour,empresa de turismo do RJ, scania semi automático, como só dirigi ônibus urbano fui autorizado a usar o manual, passei no teste agora vou pro treinamento para aprender a operar essa máquina
E ótimo uma boa profissão.nao e tão bem remunerada mas e prazeroso . Conduzir uma nave dessa tanto ônibus como carreta ...no meu caso eu amo ônibus.. já foram tantas as noites penoutada Brasil a fora
Valeu Elvis Pelo Vídeo!!!! Muito Massa meu Irmão essa aula dirigindo o Scania e nos mostrando a forma de operar corretamente!!!! O Vídeo Ficou Show De Bola Fest!!! Por Cá Richard De Fortaleza!!!!
Muito bom amigo, excelente esplanação, poderia fazer um vídeo mostrando como fazer conversões dentro da cidade, qual a abertura nas esquinas para não passar em cima da guia (calçada) e também para não invadir demais a mão contrária... Obrigado
@@ongquynh1 bom dia amigo. Eu posso passar as marchas normal? Ou pode só na opção programada? Se passar normal tem algum problema? Obrigado e aguardo retorno.
@@OrusVivo-g5q se vc quizer pode optar em trabalhar no câmbio manual tbm de forma convencional, ultilizando a embreagem p fazer as trocas de marcha. Mas no câmbio programado é melhor p/ trabalhar. Parece difícil mas é mto simples, primeiro treino vc já aprende direitinho. Vc ganha tempo nas trocas, principalmente nas reduções, é um câmbio mto justo e as trocas têm que ser feitas com muita precisão. Todas as trocas de marcha tem que passar no neutro antes de vc engatar a próxima marcha seja desenvolvendo ou reduzindo o veículo, por isso e mais cômodo trabalhar no pré programado pois no painel do veículo mostra em qual marcha está programada p/ entrar. Espero ter ajudado
Parabéns por compartilhar seus conhecimentos tenho planos de adquirir um ônibus para trabalhar com fretamento mas não sei se vai dar serto tô estudando muito essa possibilidade sou de São Lourenço da mata Pernambuco
Elvis são muito bom seus vídeos sonho um dia em chegar a trabalhar com uma máquinas dessas na viação Danúbio azul no dia do teste eles fazem no manual no modo limp home.
Otima explicação meu amigo... Me tire uma duvida no caso pra reduzir tem que programa a macha e esperar cair a rotaçao ate quanto? Ou programa e debrea logo? Queria saber tambem como ficaria a reduçao ate a parada total do veiculo, pois tem muitos videos ensinando a parte saida, mais a de parar o veiculo total ainda nao vi...
Não e questão de não saber operar este tipo de câmbio, mas eu não vejo vantagem em programar marcha, sendo que tem que pisar na embalagem. Na questão de dirigibilidade na minha opinião só confunde.
A dúvida de muitos eh como q faz p reduzir rapido, no caso de uma emergência! Tipo vai de 6° e precisa parar rapidamente. Como q faz? Pode botar de uma 6° p uma 2° marcha?
Fiz teste em carro desses e reprovei porque não me atentei a questão do giro, ultrapassei os 1.500 giros ,tendo em vista que eu nunca tinha pegado um ônibus com caixa programada assim etc.... Suas dicas e ensinamentos são ótimos parabéns pelos conteúdos.
É isso ai meu amigo, otima explicação, quanto mais informacão pra galera melhor, juntos a gente vai ajudando essa turma bacana do youtube a tirar as duvidas. E sobre essa mania que nós temos de sair de 2° no plano é comum mesmo, até pela potencia do carro, principalmente no seu caso que trabalha com carros bem potentes, os carros automaticos tbm fazem isso, o Optcruiser mesmo, as vezes sai até de 3° ou 4° dependendo do terreno. Grande abraço mestre... tmj
Parabéns pelo vídeo, muito explicativo. Sou motorista de ônibus e tenho bastante vontade de saber operar este tipo de câmbio..
Vô a conpanha seu belíssimo trabalho vc tá de parabéns meu amigo
Explicação simples e objetiva. Parabéns meu amigo
O MELHOR VÍDEO QUE VI. BOA EXPLICAÇÃO MANO, PARABÉNS 👏
Valeu mesmo parceiro,sou profissional mas só agora chegaram esse tipo de carro pra gente e lhe asseguro que os videos me tranquilizou demais na primeira viagem.Que Deus esteja sempre com você ...👏👏👏👏👍🏽👍🏽👍🏽muito obrigado 👊🏼👊🏼👊🏼LIKE LIKE LIKE
Scania e outro nível,cê tá doido vai vendo, parabéns.
vc foi que mais gostei ensino e a visualização da câmera perfeita gostei muito parabéns
Amanhã irei fazer um teste e essa explicação está bem claro não parece ter mistérios não… parabéns pelo vídeo
Meu nome é Joel tô curtindo muito sua dica porém vô fase um teste numa empresa qui tem ese tipo de veículo então tô a predendo junto com vc vô continuar curtindo 👏👏👏👏 meus parabéns
Boa noite. O proprio nome ja fala, deslocamento confortável, traduzindo ao pé da letra.kkkk a tecnologia veio para ajudar. Basta as pessoas fazer o uso correto. Muito boa a sua explicação, só não aceita, quem ainda é teimoso, salva exceções de pessoas com dificuldade no aprendizado, o q sao bem raras. Os cambios automaticos q estão chegando, só quem dirigiu sabe a ajuda q essas tecnologia nos da, dia a dia, no transito na rodovia. Temos q melhorar dia a dia. Obrigado por mais um video. Abraço
Fiz um teste hj na bel tour,empresa de turismo do RJ, scania semi automático, como só dirigi ônibus urbano fui autorizado a usar o manual, passei no teste agora vou pro treinamento para aprender a operar essa máquina
Deus abençoe grandemente pela explicação,esse cambio programável buga muito a cabeça,e com a explicação fica claro que é simplificado
Show de bola seus vídeos meu sonho é ser motorista de ônibus não vejo a hora de realizar o meu sonho!
O meu tbm
E ótimo uma boa profissão.nao e tão bem remunerada mas e prazeroso . Conduzir uma nave dessa tanto ônibus como carreta ...no meu caso eu amo ônibus.. já foram tantas as noites penoutada Brasil a fora
obrigado amigo .
sai do Coletivo aqui em sao paulo 8 anos coletivo e
vou tentar o turismo .
Muito shoow mermão, Deus abençoe
Parabéns pra vc muito top seu vídeo
Confesso q ainda n tinha visto como funcionava, já tinha ouvido falar,, show de bola,, gostei d mas.
Simples e bem explicado, fui ver outro video fiquei ate com medo desse cambio kkkkkkk
Gostei da explicação! A posição da câmera ficou legal!
aí é instrutor menino ☝😎😃👍
Já chego dando like!
Muito bom, parabéns , ajuda muito à enriquecer o nosso conhecimento 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Muito top, parabéns.
Fiz teste hoje num desses,queriam q andassem no manual,as vezes engatava arranhando ou não engatava,muito justa,carro mais velho
Obrigado pelo vídeo eu não tava sabendo dessa
Melhor canal que tem
RUclips não notificou o vídeo, boa quarta Elvis, abração de Chopinzinho-PR.
Obrigado pela dica meu mano
Boa noite amigo Elvis.Ai sim com mais um video que ajuda muito pra aqueles ainda não sabe bem soube esse Câmbio.likezão brother 👍👍
Obrigado pela dica me irmão DEUS te abençoe sempre amém 🙏🙏🙏🙏
Você explica muito bem . valeu tirei minhas dúvidas .gostei
Aquele like p fortalecer o canal
Desse jeito q a câmera ta agora fico show
tbm gostei muito
Valeu Elvis Pelo Vídeo!!!!
Muito Massa meu Irmão essa aula dirigindo o Scania e nos mostrando a forma de operar corretamente!!!!
O Vídeo Ficou Show De Bola Fest!!!
Por Cá Richard De Fortaleza!!!!
Parabéns amigo
Show de bola esses Irizar de vcs slc
Obrigado pela excelente aula. Deus te abencoe
Gostei, curto e objetivo
Explicacao nota dez um abraco
Grande posto 22 , parabéns pelo vídeo irmão
Muito bom amigo, excelente esplanação, poderia fazer um vídeo mostrando como fazer conversões dentro da cidade, qual a abertura nas esquinas para não passar em cima da guia (calçada) e também para não invadir demais a mão contrária... Obrigado
@@ongquynh1 bom dia amigo.
Eu posso passar as marchas normal?
Ou pode só na opção programada?
Se passar normal tem algum problema?
Obrigado e aguardo retorno.
@@OrusVivo-g5q se vc quizer pode optar em trabalhar no câmbio manual tbm de forma convencional, ultilizando a embreagem p fazer as trocas de marcha. Mas no câmbio programado é melhor p/ trabalhar. Parece difícil mas é mto simples, primeiro treino vc já aprende direitinho. Vc ganha tempo nas trocas, principalmente nas reduções, é um câmbio mto justo e as trocas têm que ser feitas com muita precisão. Todas as trocas de marcha tem que passar no neutro antes de vc engatar a próxima marcha seja desenvolvendo ou reduzindo o veículo, por isso e mais cômodo trabalhar no pré programado pois no painel do veículo mostra em qual marcha está programada p/ entrar.
Espero ter ajudado
Até que enfim saiu esse vídeo kkkk... pedi umas 3 vezes!!! Valeu Elvis, tmj 💪🤙👏
Legal sua explicação
Boa seria você explicar no manual
Gostei ótima explicação
Muito bom meu amigo, ficou show o vídeo parabéns, esse câmbio é bem difícil de pegar mesmo.
Parabens por essa explicação eu tinha duvidas quanto essa operação
Vídeo tooop!! Mais um pra conta 👏✌
parabéns Elvis pelo vídeo, concordo com você que ficou bem mais prático para o motorista, logo logo chego num desses tbem, tmj!
Top Boa explicação
Top mais um vídeo ótimo hein...
Excelente explicação, e o carro da Nety Turismo é muito Bonito(Irizar).
@@ongquynh1 ABRAÇOS...
Valeu amigo pela explicação.👍👍
Forte abraço, tmj👍👍
3ehehhrrrjerjhythytitiritriiirtiriirrirritirowoiritieirroririi
Parabéns por compartilhar seus conhecimentos tenho planos de adquirir um ônibus para trabalhar com fretamento mas não sei se vai dar serto tô estudando muito essa possibilidade sou de São Lourenço da mata Pernambuco
Show de bola!
Muito bom Elvis
Fala Elvis vídeo top✌️
Esse câmbio é muito top
Show de bola
Explicação muinto boa👏👏👏
Top demais 👏
Nossa Mano muito bom
Maravilha .
Vlw Elvis Ótima explicação...heheh
Elvis são muito bom seus vídeos sonho um dia em chegar a trabalhar com uma máquinas dessas na viação Danúbio azul no dia do teste eles fazem no manual no modo limp home.
@@ongquynh1 desistir jamais vou corre atrás do meu sonho que é chegar em uma empresa rodoviária, obrigado pelo incentivo.
boa noiteee mano!!!! video esta tooop!!!!
Mais um vídeo top
Wowww Fantastic!!!! Congratulations 👍
Alguém percebeu que no começo do vídeo ele estava de frente para um Sinotruk?
Edit: Boa explicação, valeu!
Show!!!! Irmão
Boa, valeu pela dica. Abraço!
Videozao topppp
Ok muito bom
Otima explicação meu amigo... Me tire uma duvida no caso pra reduzir tem que programa a macha e esperar cair a rotaçao ate quanto? Ou programa e debrea logo? Queria saber tambem como ficaria a reduçao ate a parada total do veiculo, pois tem muitos videos ensinando a parte saida, mais a de parar o veiculo total ainda nao vi...
Show. Vlw mestre!!
*Inscrito* ;Maravilha ! Muito obg 🙋🏻♂️😃👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 *Nas reduzidas , geralmente são com quantos giros geralmente ????*
Legal nao sabia que era sim
Vlw Elvis!!! Abração!!!
ai amigo essa troca foi no posto 22 br 116 perto de casa
muito bom
ótima quarta feira!
Eu queria mostrasse a redução tiver 7 marcha como para reduzir
Quando estiver dando RÉ, posso ficar utilizando embreagem normal, como os convencionais??
Muito Boa explicação. Forte abraço!!!
EH OPERADOR !!! TU É PHODA MANO !!!!!!!!
Funciona parecido com a redução de caminhão
Fala Elvis blz?E esse barulhinho da embreagem parece que Está seca.
Esse rangido é na embreagem?
Tenho 18 anos e meu sonho é ser motorista de ônibus
Pra arrancar ele sai sozinho ou tem que ir soltando a embreagem ?
Tooop
Uma dúvida, no giro alto o consumo é maior não?
Não e questão de não saber operar este tipo de câmbio, mas eu não vejo vantagem em programar marcha, sendo que tem que pisar na embalagem. Na questão de dirigibilidade na minha opinião só confunde.
O chato desse cambio é no trânsito de cidade , para arrancar com o carro na subida,
Há possibilidade de,primeira pra segunda cair na ré ou não?
A dúvida de muitos eh como q faz p reduzir rapido, no caso de uma emergência! Tipo vai de 6° e precisa parar rapidamente. Como q faz? Pode botar de uma 6° p uma 2° marcha?
Blz esplicação
posto 22 Embu das Artes, do laado da minha casa
👏👏👏👏👏
A embreagem tá fazendo um barulho parecendo q tá seca 🤔