The last Majesta interior and exterior review! This is the result of a year of patience!
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- March 1, 2024 “Kuruma Boy Membership Starts!”
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21アスリート乗ってますがマジェ格好良いですね👍✨
顔面はかなりカッコいいけどテールもマジェスタなんだから個性が欲しかったですよね
憧れのヌルテカですね😊
コートXなる物はどちらで幾ら位で購入できますか⁇
コメントありがとうございます。
ヌルテカでしたね(^^) こちらのチームの代表が販売しております。LINEにてご連絡させて頂きます。lin.ee/Y7YW1YG
お疲れ様デス!!超ヌルテカですね✨カッコイイですね~マジェはやっぱり長いですね😲次回も楽しみにしてます。
お疲れ様でございます!しっかり磨き込まれていましたね(^^)こういうの見ますと選手したくなります^ ^ 最後のマジェスタ、好きになってきました。素敵なオーナー様で素敵なマジェスタでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
マジェスタもカッコイイ👍ボディもめちゃくちゃ綺麗😊グリル周りもイイですね。
コメントありがとうございます。仰る通り、バランス良く綺麗に仕上がっていました。
これからも楽しみなオーナー様です。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
歯自分は130クラウンロイヤルサルーンGのV8と初代マジエスタが好きです🎉 エアロは車高維持でジャンクションが好きです クラウンは後ろバンパーの高さ斜めの直間の竹槍マフラー2本出しですよね
コメントありがとうございます。完全に平成初期の元祖VIPですね(^^)跳ね上げ程度が好みです(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
世の中的にセダンが少なくなってるのがさみしい。
クラウンもマジェスタもマークXも無くなった。
メーカーは売れる車作るしかないから仕方ないんだろうけど、これも時代なんですかね・・・
コメントありがとうございます。
中々さみしいところございますね。トレンドは返ってくると期待しております^ - ^どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
20年ぶりにセダン買いました
クライスラー300Cが前から欲しかったですが結婚してからNGでようやく許可おりました😊
街乗りで14~15なら丁寧に乗ってると思います。自分は飛ばすのでエコモードでも12.8ぐらいです。
サーキットなどでスポーツモード入れてATも疑似マニュアルにして全快走りすると7ぐらいまで落ちます😅
もうハイブリットの意味ないやん。ってぐらいの燃費ですが化け物級の加速しますよ。スポーツモードに入れて街乗りするだけでもレスポンスかなり良いけど
街乗りだとそこまでいらないんですよね。
コメントありがとうございます。そうだったのですね。踏み込んでも10以上とは(^^)
化け物級の加速気になります。
どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
去年の7月まで乗っていましたがハイブリッドバッテリー寿命迎えたので手放しました。悔しい😢
コメントありがとうございます。最近まで乗られていたのですね。素敵です。メインバッテリーが寿命でしたか。交換費用も多少リーズナブルになったと聞いた事がございますが、やはり乗り換えのタイミングとなってしまう感じですね。新たなカーライフを期待しております^ - ^どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
くるま小僧さんお疲れ様です
会場室内ライト残念
素敵な1台だけに👍
コメントありがとうございます。
室内撮影は中々難しいですね。ご指摘頂きありがとうございます。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
そのバックどこで売ってんの欲しーわ
フロントの下どうやってメッキ化したん?
マジかっこいい‼︎
マジェかっけー!😊