при разборке, статорная обмотка должна оставаться на задней половинке генератора, тогда не придется заглядывать как в задницу и не придется гнуть концы обмоток
А есть безсчёточный генератор. Вот его вскрыть проблематично. Чтобы вскрыть. Пришлось полукруглую часть где крепёжные болты подрезать болгаркой под 90°угол. И снять большим 2х лапным съёмником.
Задняя крышка снимается вместе со статором.Потом выводы статора отсоеденить от моста,В таком варианте разборки как у Вас шансы собрать исправный - мнимальные. Для зрителей совет если у вас нет гаечных головок, хорошей отвертки, молотка, тисков ,необходимых знаний не стоит даже разбирать генератор .После не правильной разборки не соберет и мастер.Ремон будет не целесообразным.
нужно располовинивать по другому.шкив с передней крышкой и ротором в одну сторону,а обмотку с задней крышкой и выпрямителем в другую.и тогда дальнейшая разборка будет намного удобнее.
У меня умная мысль есть. С тобой поделюсь: если на полюса приклеить малюсенькие неодимчики то будет самогенерация. Это бывает необходимо когда всякие кулибины проводок возбуждения не правильно включают и он не отключаеться от замка. Видел такое неоднократно.
Там написано КЗАТЭ, это завод КАТЭК. Судя по тому как у тебя легко снялась задняя крышка, это означает, что посадочное место подшипника просажено. Это к сожалению больное место этих генераторов.
Друзья очень интересное видео, молодцы. Я вот купил новый КАМАЗовский генератор для ветряка и никак не пойму как его подключить к будущему 190 амперному акуммулятору. Вернее, не пойму где подключить обмотку возбуждения генератора или не требует отдельного провода, просто подключаю провод идущий от акб к "+" и "-" ? За ранее спасибо Виталий, Республика Молдова.
простите не заметил ваше сообщение =) посмотрите по плакатам генератор камаз там все росто и понятно по идее возбуждение у него идет там же где и выход на акб
надо было генератор за статор держать а по крышке с якорем выбивать. Тогда статор и задняя крышка останется в руках. Если делать как этот парень, то можно выводы статора оторвать
Это же скока лет я отработал на камазах и ни одна су... не сказала мне что есть зима лето. А вообще то не оченьто и надо, мои аккумы не выкипали и не разряжались (за исключением редких быстроустроняемых случаев) Раз уж ты такой умный, в проводках разбираешся, подскажи как ? Смотрим; ruclips.net/video/4uKhMngu7rQ/видео.html&google_comment_id=z13dyl0ppofci52sm22ehrk5byy4xrofs Чел говорит что для заряда надо 16В. Ну и где их брать в авто? Смотрим еще; ruclips.net/video/mVVh5Oe88PE/видео.html Тут чел говорит что зимой не зарядиться и что? Каждый вечер домой носить?
40 лет проработал автоэлектриком.досмотрел до 13 минуты.дальше не могу.
при разборке, статорная обмотка должна оставаться на задней половинке генератора, тогда не придется заглядывать как в задницу и не придется гнуть концы обмоток
А есть безсчёточный генератор. Вот его вскрыть проблематично.
Чтобы вскрыть. Пришлось полукруглую часть где крепёжные болты подрезать болгаркой под 90°угол. И снять большим 2х лапным съёмником.
Молодец, нужно не бояться, а брать и делать. Только нужно быть внимательным.
Задняя крышка снимается вместе со статором.Потом выводы статора отсоеденить от моста,В таком варианте разборки как у Вас шансы собрать исправный - мнимальные. Для зрителей совет если у вас нет гаечных головок, хорошей отвертки, молотка, тисков ,необходимых знаний не стоит даже разбирать генератор .После не правильной разборки не соберет и мастер.Ремон будет не целесообразным.
Верное замечание.
+ТАК-ТАК ТАК И это правда .....
Всё верно,в этом есть нюанс.
нужно располовинивать по другому.шкив с передней крышкой и ротором в одну сторону,а обмотку с задней крышкой и выпрямителем в другую.и тогда дальнейшая разборка будет намного удобнее.
судя по разборке автор сам первый раз разбирает, а вот за 3 часть про проверку реле ПЛЮС!
Привет зима летом канкретно абисните, спасибо.
Спасибо Вам! Выкладывайте больше видео, они очень полезные!
спасибо за приятные слова ! буду стараться!
Матур Малай
прикольно смотреть как дилетант разбирает,пипец,,,ГЕНЕРАТОР ТАК НЕ РАЗБИРАЕТСЯ!!
Маладес братан
Надо снимать статор с выпрямителем половинить
У меня умная мысль есть. С тобой поделюсь: если на полюса приклеить малюсенькие неодимчики то будет самогенерация. Это бывает необходимо когда всякие кулибины проводок возбуждения не правильно включают и он не отключаеться от замка. Видел такое неоднократно.
Для чего резистор и как подключается? В остальных частях не раскрыт вопрос
зима лето
@@UB4PMC как подключить? Впрочем уже разобрался
Там написано КЗАТЭ, это завод КАТЭК.
Судя по тому как у тебя легко снялась задняя крышка, это означает, что посадочное место подшипника просажено. Это к сожалению больное место этих генераторов.
Подскажи дружище куда идет клемма (папа) на генераторе?
Андрей Егоров если Вы имеете виду на диодном мосте то на нее подключается тахометр (указатель оборотов двигателя) ,генератор работает и без нее!
Запомни болты это под ключ,а отверткой это винты....
Друзья очень интересное видео, молодцы. Я вот купил новый КАМАЗовский генератор для ветряка и никак не пойму как его подключить к будущему 190 амперному акуммулятору. Вернее, не пойму где подключить обмотку возбуждения генератора или не требует отдельного провода, просто подключаю провод идущий от акб к "+" и "-" ? За ранее спасибо Виталий, Республика Молдова.
простите не заметил ваше сообщение =) посмотрите по плакатам генератор камаз там все росто и понятно по идее возбуждение у него идет там же где и выход на акб
Спасибо братан
Очень помог спасибо
Не правильно вытащил обмотку нужно с другой стороны кавырнуть и обмотка останится на крышке с диодным мостом
так не разбирают генераторы
Наверно первый раз разберает
Нет
надо было генератор за статор держать а по крышке с якорем выбивать. Тогда статор и задняя крышка останется в руках. Если делать как этот парень, то можно выводы статора оторвать
Это же скока лет я отработал на камазах и ни одна су... не сказала мне что есть зима лето. А вообще то не оченьто и надо, мои аккумы не выкипали и не разряжались (за исключением редких быстроустроняемых случаев)
Раз уж ты такой умный, в проводках разбираешся, подскажи как ? Смотрим; ruclips.net/video/4uKhMngu7rQ/видео.html&google_comment_id=z13dyl0ppofci52sm22ehrk5byy4xrofs
Чел говорит что для заряда надо 16В. Ну и где их брать в авто?
Смотрим еще; ruclips.net/video/mVVh5Oe88PE/видео.html Тут чел говорит что зимой не зарядиться и что? Каждый вечер домой носить?
Диодный мост
без обид но разборка не правильная