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其实汽油车也可以，我大概78年前苏州出去，浙江转了一圈960公里，一箱油跑这么多确实超出预期桑塔纳1，6自动档
节目做的很中肯，点评也很到位。期待雅阁十一代插混旗舰版测试。。。。。。。。对比下国产车
想看宋pro dmi
秦DMI满载一香油也差不多，高速按20%上限开，SPORT HEV,强制SOC70,油耗5.5-5.6
能开到太师屯就行，有吃的
我老弟的雷凌双擎35升油跑720公里，油耗4.8，平均一升油20公里，纯跑高速能跑的更远，只是油箱不够大跑干才42升的油箱。
看小熊油耗就知道了, 没有秦dmi省油,
@@xudongshu3730 我只是分享了自己知道的，你去汽车之家看看，4升以下比比皆是，2.9升都能给你跑出来30升跑1000公里。
很牛逼了 6的油耗。我那破车高速上11升
18年全家5口从悉尼出来开往中部大岩石，丰田2.8升柴油Prado一天1000公里玩似的，因为有个150升大油箱😄
正解，想要1000公里，就得上大油箱的柴油车
汽油的跑不到，150是两个加一起，一个90一个60，汽油的，也是5人，如果跑得比较匀速，可以开到700。
2020年元，68L油箱的1.7吨轿车，一箱油干满1100公里，其中有300KM的山区高速
68升邮箱就别闹了，你不看看人家油箱才多大！
可以試試 MG HS PHEV 嗎，台灣要開賣了
下个懂车帝，易车或者汽车之家都行。 名爵的车在大陆不是很火，在我们这没啥流量。但是做工确实比当初在英国的时候强多了。 名爵就是油耗大，其他不清楚。 你也可以下个小熊油耗查查油耗
去看英国澳大利亚的评测吧，比在大陆市场占有率高
名爵车一般啦 在大陆销量排行看不到的车
名爵没有丝毫竞争力
名爵在国内没有高热度高销量的车型，上汽也不指望能在国内好卖，不舍得拿钱砸这些媒体做广告，没有热度也没有钱这些媒体就更不去做名爵车了，可能新出的mg7会有一点热度吧
我的宋plus dmi新车踩刹车会有咔哒一声。不过现在就没有了。
沃尔沃V60当年刚提车的时候开过1050，68L一箱，现在最多只能800多
这车要是正常开，一千公里轻松
估计也不行，正常开应该900公里出头！除非你用最经济的速度慢慢开！
拖车师傅都说的一键三连了！必须整一个
老汉推车频道？
试下广汽爱安呗，哈哈哈哈
庆幸你们在洛阳夜市吧，要是你们在六合夜市士林夜市，五个人买一碗粥，不仅要被老板嫌弃，完了还要上政论节目被全网鞭尸的🤣🤣🤣
大鹏有点像大潘啊
我開過的車子也有30多台了可是我就感覺不出底盤有什麼軟硬如果是避震懸吊的話還感覺得出來是台灣跟大陸的用語不同嗎?
民用车，避震悬挂硬（震动）就是差劲，舒适才是王道
可避震阻尼都是可調的過硬就調軟一點就好了(不可調的就沒辦法了)像美國通用他們的避震器就是軟趴趴的所以現在到底是底盤還是避震器?
避震悬挂合起来称作底盘
平路上你可能差别不大，如果遇到那种坑坑洼洼或者搓板路，不同风格的底盘调教，天壤之别。
去了解完悬挂的原理你都能感受到了，阻尼，预载。 日系车通常是压缩回弹阻尼都小，所以总觉得软绵绵的。还有多余的跳动，这个多余的跳动就是回弹阻尼没调好。压缩阻尼就是我们常说的硬了，但这还跟预载有关。。。。懒得打字，随便看吧。。。
大鹏啊，这种开着18度空调穿着大棉袄测评，有点傻啊，谁会日常这样开车啊，没有实际意义。（人体最适宜的空调温度应该在 24℃至 27℃）如果把空调设置在人体舒适温度，然后测最长续航 这个更有意义些。
可以理解为极限测试，并且大鹏都是用这个同一套标准来测试车子，所以还是有点意思的，所有车都是空调开最低，满载五人，只要都是一套标准，还是有点意思的~
图一乐
越极端的情况测试，正常下行驶才会更好
你白看这个视频了，他们的目的就是要测试最极端的驾驶情况下的最低里程数！而不是最佳续航！
丰田皇冠220系混合动力可以我就开过轻松1000公里以上！
空调最低 穿棉袄 ，有运动模式运动模式开启。。。这和普通开不一样。
这是暴力测试
油箱容积也不一样
50升阿大哥...
你也满载五人运动模式空调开10度？
应该可以踩油门给车发电吧！！
诸位是不是真以为人家不会测两田的车啊😂
一个人开，可以1000
跟我想的一樣，一個人開的話1000公里是沒問題的。
充电越来越快，等过个五六年，dmi的二手车残值极低。
放心,dmi残值低....纯燃油车更低...
😅同步，有点慢啊，B站都一周了吧……你到底是不是正版的频道啊！
那肯定是，油管的版权比较麻烦
斯柯达速派一箱油1000公里高速，油耗6.xl/100km
比亚迪还研发个屁新能源
up主这是极限用车，五人满载空调温度打最低的
@@timzhou2903 要不你温度最低满载来一下试试？
@@timzhou2903 说的什么胡话呢？人家车子比你大动力比你强，满载5个人怎么不省油怎么开，开出6L的油耗你一个破速派1000公里高速跑出一个和我的美系车差不多的油耗还好意思哔哔，我车子高速开启黄金右脚模式巡航，开出过3.5L的油耗看到汉的表现都不敢作声，你高速巡航6L油耗还给你整出优越感了？6L是汉DM-I的极限不是你速派的极限懂了吗？
我3.3tt的车高速也能开7.5L，6L是值得一说啊😂 而且人家是5个人
这个行外的有点夸张
你这极限车况真有点很极限啊
CRH 380 可以上千公里
这些车常规操作应该都能过千
满载哦 过千我觉得不太可能
@@nihijason9840 正常开的话，满载无人1000KM问题应该不大。看他们这个表现我感觉我能单人干到1200以上问题不大。
虽然没看正片先评论也知道不可能，其他你懂就行了，不懂我不勉强。
不对劲啊 不是吃泡面🍜吗 😂😂😂
花里胡哨的，视频内容质量差，搞再花也没看头
这是吃播吗？
6L 差点意思
6L是极限油耗了啊 哥 ，我哪个车子像他们这样造油耗我都不敢想
@@dongfeng41 这还是全程高速.... 市区这用电根本用不了几个油.....
混合动力还是买丰田好，国外的出租车多为Prius系列，油耗4，一箱油1000公里。重点是质量好，25万公里内没毛病。新品牌的质量估计撑不到25万无故障。
移动路障那动力能忍么，dmi好歹也是七秒的零百啊
@☢️ 囼蛙生化蛤蟆🐸 丰田的插混不成熟谁的成熟？
我们国内小区门口有两辆比亚迪跑出租的，经常要去修，不要说和丰田比，老掉牙的桑塔纳都比不过。
客观理解一件事是没地方领工资的，但可以盈利，因为市场上很多明白人的，只是不愿多说。2个月前比亚迪股价74美元时卖空了1000股，跌到54时平仓。
论销量丰田混动累计卖出了400万台以上，谁能比？
使劲的遭 真假好变
听到这首歌哭了，台湾人估计都很少听，太小众了。。
你买个柴油车， 50公升柴油的高尔夫 随便都上800... 好好开1000不是梦想
条件是满载加上夏天空调最低。光空调一项百公里耗油就超过两升了。
你跟他们一样吃饱没事做可以试试18度空调穿棉袄满载试试
现在欧洲的柴油价格。。。把你省的都吃回来=、=
满车大汉，加空调最低！改天你试试。
一个过渡技术，10年内肯定淘汰，充电越来越快，5分钟充满100公里的时候，谁还会去买dmi呢，更何况，很多地方小区里有一部分自用充电桩。国产就是目光短浅啊，只关心赚眼前的钱，从不关心真正有革命性的技术。
800v充电的技术看不到？跪下啊
低 智的沒看到TESLA 都要用寧德的磷酸鐵鋰電池？當中國小米手機65w快充時，蘋果才30瓦！誰不思進取?
说你呢？装死了？
跪族这都要找优越？比亚迪去年销售的180万辆车里，有90多万纯电。中国去年销售纯电车销量400万，世界第一
@@cccpchan我的红米120W快充
其实汽油车也可以，我大概78年前苏州出去，浙江转了一圈960公里，一箱油跑这么多确实超出预期桑塔纳1，6自动档
节目做的很中肯，点评也很到位。期待雅阁十一代插混旗舰版测试。。。。。。。。对比下国产车
想看宋pro dmi
秦DMI满载一香油也差不多，高速按20%上限开，SPORT HEV,强制SOC70,油耗5.5-5.6
能开到太师屯就行，有吃的
我老弟的雷凌双擎35升油跑720公里，油耗4.8，平均一升油20公里，纯跑高速能跑的更远，只是油箱不够大跑干才42升的油箱。
看小熊油耗就知道了, 没有秦dmi省油,
@@xudongshu3730 我只是分享了自己知道的，你去汽车之家看看，4升以下比比皆是，2.9升都能给你跑出来30升跑1000公里。
很牛逼了 6的油耗。我那破车高速上11升
18年全家5口从悉尼出来开往中部大岩石，丰田2.8升柴油Prado一天1000公里玩似的，因为有个150升大油箱😄
正解，想要1000公里，就得上大油箱的柴油车
汽油的跑不到，150是两个加一起，一个90一个60，汽油的，也是5人，如果跑得比较匀速，可以开到700。
2020年元，68L油箱的1.7吨轿车，一箱油干满1100公里，其中有300KM的山区高速
68升邮箱就别闹了，你不看看人家油箱才多大！
可以試試 MG HS PHEV 嗎，台灣要開賣了
下个懂车帝，易车或者汽车之家都行。 名爵的车在大陆不是很火，在我们这没啥流量。但是做工确实比当初在英国的时候强多了。 名爵就是油耗大，其他不清楚。 你也可以下个小熊油耗查查油耗
去看英国澳大利亚的评测吧，比在大陆市场占有率高
名爵车一般啦 在大陆销量排行看不到的车
名爵没有丝毫竞争力
名爵在国内没有高热度高销量的车型，上汽也不指望能在国内好卖，不舍得拿钱砸这些媒体做广告，没有热度也没有钱这些媒体就更不去做名爵车了，可能新出的mg7会有一点热度吧
我的宋plus dmi新车踩刹车会有咔哒一声。不过现在就没有了。
沃尔沃V60当年刚提车的时候开过1050，68L一箱，现在最多只能800多
这车要是正常开，一千公里轻松
估计也不行，正常开应该900公里出头！除非你用最经济的速度慢慢开！
拖车师傅都说的一键三连了！必须整一个
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庆幸你们在洛阳夜市吧，要是你们在六合夜市士林夜市，五个人买一碗粥，不仅要被老板嫌弃，完了还要上政论节目被全网鞭尸的🤣🤣🤣
大鹏有点像大潘啊
我開過的車子也有30多台了
可是我就感覺不出底盤有什麼軟硬
如果是避震懸吊的話還感覺得出來
是台灣跟大陸的用語不同嗎?
民用车，避震悬挂硬（震动）就是差劲，舒适才是王道
可避震阻尼都是可調的
過硬就調軟一點就好了(不可調的就沒辦法了)
像美國通用他們的避震器就是軟趴趴的
所以現在到底是底盤還是避震器?
避震悬挂合起来称作底盘
平路上你可能差别不大，如果遇到那种坑坑洼洼或者搓板路，不同风格的底盘调教，天壤之别。
去了解完悬挂的原理你都能感受到了，阻尼，预载。
日系车通常是压缩回弹阻尼都小，所以总觉得软绵绵的。还有多余的跳动，这个多余的跳动就是回弹阻尼没调好。
压缩阻尼就是我们常说的硬了，但这还跟预载有关。。。。
懒得打字，随便看吧。。。
大鹏啊，这种开着18度空调穿着大棉袄测评，有点傻啊，谁会日常这样开车啊，没有实际意义。（人体最适宜的空调温度应该在 24℃至 27℃）如果把空调设置在人体舒适温度，然后测最长续航 这个更有意义些。
可以理解为极限测试，并且大鹏都是用这个同一套标准来测试车子，所以还是有点意思的，所有车都是空调开最低，满载五人，只要都是一套标准，还是有点意思的~
图一乐
越极端的情况测试，正常下行驶才会更好
你白看这个视频了，他们的目的就是要测试最极端的驾驶情况下的最低里程数！而不是最佳续航！
丰田皇冠220系混合动力可以我就开过轻松1000公里以上！
空调最低 穿棉袄 ，有运动模式运动模式开启。。。这和普通开不一样。
这是暴力测试
油箱容积也不一样
50升阿大哥...
你也满载五人运动模式空调开10度？
应该可以踩油门给车发电吧！！
诸位是不是真以为人家不会测两田的车啊😂
一个人开，可以1000
跟我想的一樣，一個人開的話1000公里是沒問題的。
充电越来越快，等过个五六年，dmi的二手车残值极低。
放心,dmi残值低....纯燃油车更低...
😅同步，有点慢啊，B站都一周了吧……
你到底是不是正版的频道啊！
那肯定是，油管的版权比较麻烦
斯柯达速派一箱油1000公里高速，油耗6.xl/100km
比亚迪还研发个屁新能源
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@@timzhou2903 要不你温度最低满载来一下试试？
@@timzhou2903 说的什么胡话呢？人家车子比你大动力比你强，满载5个人怎么不省油怎么开，开出6L的油耗你一个破速派1000公里高速跑出一个和我的美系车差不多的油耗还好意思哔哔，我车子高速开启黄金右脚模式巡航，开出过3.5L的油耗看到汉的表现都不敢作声，你高速巡航6L油耗还给你整出优越感了？6L是汉DM-I的极限不是你速派的极限懂了吗？
我3.3tt的车高速也能开7.5L，6L是值得一说啊😂 而且人家是5个人
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你这极限车况真有点很极限啊
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这些车常规操作应该都能过千
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6L 差点意思
6L是极限油耗了啊 哥 ，我哪个车子像他们这样造油耗我都不敢想
@@dongfeng41 这还是全程高速.... 市区这用电根本用不了几个油.....
混合动力还是买丰田好，国外的出租车多为Prius系列，油耗4，一箱油1000公里。重点是质量好，25万公里内没毛病。新品牌的质量估计撑不到25万无故障。
移动路障那动力能忍么，dmi好歹也是七秒的零百啊
@☢️ 囼蛙生化蛤蟆🐸 丰田的插混不成熟谁的成熟？
我们国内小区门口有两辆比亚迪跑出租的，经常要去修，不要说和丰田比，老掉牙的桑塔纳都比不过。
客观理解一件事是没地方领工资的，但可以盈利，因为市场上很多明白人的，只是不愿多说。2个月前比亚迪股价74美元时卖空了1000股，跌到54时平仓。
论销量丰田混动累计卖出了400万台以上，谁能比？
使劲的遭 真假好变
听到这首歌哭了，台湾人估计都很少听，太小众了。。
你买个柴油车， 50公升柴油的高尔夫 随便都上800... 好好开1000不是梦想
条件是满载加上夏天空调最低。光空调一项百公里耗油就超过两升了。
你跟他们一样吃饱没事做可以试试18度空调穿棉袄满载试试
现在欧洲的柴油价格。。。把你省的都吃回来=、=
满车大汉，加空调最低！改天你试试。
一个过渡技术，10年内肯定淘汰，充电越来越快，5分钟充满100公里的时候，谁还会去买dmi呢，更何况，很多地方小区里有一部分自用充电桩。国产就是目光短浅啊，只关心赚眼前的钱，从不关心真正有革命性的技术。
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说你呢？装死了？
跪族这都要找优越？比亚迪去年销售的180万辆车里，有90多万纯电。中国去年销售纯电车销量400万，世界第一
@@cccpchan我的红米120W快充