Pan prof Kurpaska byl moim promotorem dwie dekady temu, wtedy to była jeszcze Akademia Rolnicza. Praca dyplomowa z dziedziny bilansu cieplnego w ogrzewanym tunelu foliowym w okolicach Balic. Serdecznie pozdrawiam i milo wspominam. Życzę dużo zdrowia.
Pamiętam za małolata jak likwidowali Ursus, jexen z wiceministròw wypowiedział się, że nie widzi potrzeby produkcji w Polsce traktorów. Przypominam, że byliśmy jednym z najwięszych producentòw traktoròw.
Z drugiej strony nikt inny tym trupem nie był zainteresowany. Moim zdaniem skończy się jak w większości taki wypadków. Tzn. ta reanimacja skończy się zombiakiem, z którego po wyprzedaży aktywów zostanie wydmuszka, która zdechnie tym razem ostatecznie. A markę okazyjnie wykupią Chińczycy.
Orlen coś planował ale to było przed zmianami. Sprawa przypomina mi przed 15 laty Żerań i tajemniczego inwestora. Pojawił się Awtowaz produkcja poszła na Ukrainę a pracownicy z FSO poszli na kursy psich fryzjerów.
niestety tak kończą firmy-montownie bez historii marki i bez zaplecza - porownaj sobie do Skody - poza tym nasze "związki zawodowe" zawsze dbały najbardziej o swój interes - tam gdzie sa związki tam nie ma rozwoju - nie znam w Polsce firmy która by dobrze się rozwijała przy udziale związkowców
Polska przekazała 25 mln euro do funduszu Europejskiego Banku Inwestycyjnego przeznaczonego na odbudowę Ukrainy. A teraz ukraińscy biznesmeni kupują Polskie firmy czegoś tu nie rozumiem. Za te pieniądze można by było kupić ursusa i zostało by na zmianę profilu przedsiębiorstwa np na fabrykę amunicji. Ale nasi politycy wolą rozdawać pieniądze podatników obcemu krajowi i jednocześnie zadłużać państwo w roku ogromnej powodzi i braku środków dla szpitali
i to wk....ia najbardziej, ciągle słyszymy o zbiórkach, ciągle ten parszywy naród żebrze o kasę. A tutaj za rogiem czają się oligarchowie z niezwykłym majątkiem i sobie inwestują. Nie tylko Ursus, ale ta firma trzy niedźwiedzie i wiele innych. W tym czasie inwestycje na Ukrainie przez Nestle, Unilewer itp. nabierają rozpędu. OD dawna wiadomo, że to naprawdę dziwna wojna, Której jedną z głównych ofiar jest ................polska gospodarka !!!!!!!!!!!
Ursus od lat przechodził z rąk do rąk, a ostatnia przygoda na GWP pozostawia ogromny niesmak. To co się tam wyprawiało, to instrukcja jak zrazić do siebie wszystkich w PL. Pozostał tylko znaczek i sentyment.
Z Uesusem to jest taj jak z całą gospodarka po1989r tz fdansfora.cji ustrojowej Qszystko co .udało związek z poprzednim systemem. należało zniszczyć zaczęło się od PGR A wojsko to było tz LWP więc zwolniano kadrę zawodową i prac cywilnych Likwidowanio JW WKU itd a teraz placz i oskarżenia Dziś nie mamy kadry specjalistycznej JW pozbawione sprzetu Nie szkolimy rezerw opowiada się społeczeństwu brednie o 200 tys,armii Prowadzi się szkół 14 dni i rez niektórzy nawet broni nie .ieli w rękach lub wakacje z wojskiem za 6 tys m to są jaja kto tym bhrdelem dowodzi Szkolili saperów i wylecieli w powietrze
@@basscruzon ??? Czy to Unia kazała wy...ać akcjonariuszy Ursusa? Nikt z pieniędzmi w PL nie wsadzi już swoich pieniędzy w tą spółkę. Negatywny sentyment pozostanie na dłużej.
W Polsce nie jesteśmy w stanie zbudować żadnej marki globalnej, a mieliśmy możliwości i chęci, niestety przekupni Politycy i zawistni, bezkarni urzędnicy są w stanie zniszczyć wszystko. Tak się składa że fabryki przemysłu ciężkiego zawsze mają rynki zbytu, tylko wystarczy odrobinę wsparcia i pomysłu - bo jak ciągnik nie ciągnie pługa to może ciągnąć armatę …
@@Rames. Strategicznie ważna fabryka. Jest to jedna z niewielu fabryka jakie mamy. Trzeba szukać. Szukać trzeba czegoś co się przyda. Pewnie można tam robić rzeczy które się przydadzą. Jak nie masz fabryki to na pewno nic nie możesz.
@@Rames. Oczywiście, to tylko przenośnia ... tu chodziło o posiadane zdolności do produkcji, nikt ciągnikiem rolniczym na froncie jeździć nie będzie ...
Ale brednie, że aż oczy bolą od czytania. Zanim będziesz zwalać wszystko na polityków, poszukaj sobie raportów sprzedaży ciągników w Polsce z końcówki drugiej dekady XXI wieku ( są dostępne opracowania ). Będą druzgocące. Polski rolnik ma w pupie " polską markę ", wiec polityk nawet swatając na głowie, nic z tym nie zrobi.
Problemy Ursusa na początku l.90 opisał zwięźle prof. Krzysztof Obłój w jednej ze swoichj publikacji, chyba w "Mikroszkołce zarządzania". Wyglądało na to, że wyprostowanie problemu jest możliwe. Pozdrawiam z sympatią dla Ursusa (chyba nie od niedźwiedzia, tylko od bohatera Quo vadis")
Ursus upadl przez to (moim zdaniem), iż na siłę, pewnie nieświadomie, chcieli sie w nim pozbyc jego największego atutu. Przez to, ze lata 90-00 byly jakie byly to produkowane maszyny były stosunkowo proste w konstrukcji, niedrogie i solidne. Jedyną konkurencją na swiecie w tej półce byl tylko Bialoruski MTZ. Ale po wejsciu do UE zaczęto masowo wydawac pieniadze na produkcje nowych modeli, które nie mialy szans szybko podbic rynku. (Praktycznie tą samą drogą szła spółka Warszawska jak i ta w Lublinie) Wystarczyło zostać przy sprawdzonych konstrukcjach, stopniwo modernizowanych spełniających minimalne wymagania UE. Ale wiadomo, że po fakcie latwo sie gdyba.
Ursus nigdy nie był gigantem produkcyjnym. Był lokalnym zakładem produkującym maszyny dla prostego wiejskiego parobka. Nie miał w ofercie ciągników, którymi mógłby pracować duży rolnik na konkretnym polu. Wraz z tym, że ludzie w latach dwutysięcznych masowo rezygnowali z rolnictwa, spadł też i popyt na takie proste maszyny.
@adrianprzybya9754 - koleszko ale o czy ty opowiadasz. Innowacje wymogła EU. Nowe normy emisji spalin, wymiana pompy zębatej na tłoczkową. Stara konstrukcja nadawała się do Afryki ....
@@MrMajorbajor To dlaczego Belarus produkujący ciągniki w tym samym okresie słabsze od Ursusa był największym producentem na świecie? Nawet pomijając eksport na Rosję wyniki miał miażdżące tak niczego nie oferując? @marpolo9004 Właśnie wystarczyło skupić się najbardziej na silniku a w Ursusie silnik był cały czas traktowany jak zło konieczne i jak przyszło euroIII to okazało się, że trzeba dwuletnie modele wycofywać
@@marpolo9004Przyjacielu mojej żony, zapoznałeś się może z tymi innowacjami? Na czym one polegały? W większości była zmieniana kabina na słabszej jakości i skrzynia biegów. Silniki były olewane do tego stopnia, że jak weszło euro III to trzeba było fabrykę z Warszawy zwijać.
Ja woem, że ludzie maja sentyment ale prawda jest jedna. Ani Ursus ani żadna inna nowa marka nie jest w stanie konkurować z gigantami: ani ceną ani technologią. Nawet gdyby znów robili ciągniki to nawet Polacy by ich nie kupiwaki ( moze nieliczni). Za późno. Gdyby pracował nieprzerawnie az do teraz, to dziś bylby światową marką
W normalnym kraju rząd dba o WŁASNE marki, ułatwia im dzialalność, a konkurencji rzuca wszystkie przewidziane prawem kłody pod nogi. Oczywiście, Polski nie ma, więc mój głos nic nie wnosi. Przy takim zastrzeżeniu Dawid może wygrywać z Goliatem
Ursus dobrze radził sobie tylko za czasów gospodarki centralnie sterowanej. Na wolnym rynku zawsze miał problemy, a największym gwoździem do trumny była szeroko pojęta polityka i oczywiście związki zawodowe, które skutecznie blokowały wszystkie próby modernizacji.
URSUS juz w latach 90 nie dawał sobie rady z konkurencją, ich maszyny były przestarzałe i nie szły z duchem czasu. Potem po roku 2000~ były już tylko epizody montowania chińskich części nic więcej. Nie ma czego żałować. Trzeba było to sprzedaćw czas dla Massey Ferguson i przynajmniej były by fabryki czegoś tak jak w Płocku New Holland...
o matko! jakbym słyszał ministrów- ban-dytów od prywatyzacji z lat 90'! "firma jest nierentowna", "przestarzałą" "powinniśmy być wdzięczni jeśli ktokolwiek ją weźmie za 1 zł"... czyje interesy rerezentoiwał ten, kto tak mówił? ja bym chciał być inwestorem, któremu ktoś odda fabrykę wartą 150 mln za 1 zł! wtedy sobie te "przestarzałe" maszyny sprzedam (no bo są stare, co nie?) ogłoszę upadłość i zamknę spółkę a 150 mln zostaje w kieszeni!!! nigdy nie wyjdziemy z zapaści dopóki nie zrozumiemy co było jej przyczyną
@@STRACHU100a słyszałeś jak Solidarność w Ursusie krzyczała, że nie pozwolą sprzedać Amerykanom z AGCO naszego “klejnotu rodowego”? No i nie pozwolili. Udało im się dobić Ursusa.
@@MieszkoDrugi2 Nie wiem tylko na co ma to być dowód... parcie zewnętrzne na rozwalanie naszego przemysłu było tak wielkie że związki zawodowe nic nie mogły wskórać... znasz przypadek Stoczni Gdańskiej? Chyba silniejszych związków zawodowych niż tam to nie ma nigdzie. a jednak stoczni też nie udało się uratować.
W latach 2016 - 2021 z aktywów spółki wyparowalo ponad 300 mln złotych. Natomiast na dawnych terenach fabryki Ursus powstalo w ostatnich latach wiele nowych osiedli mieszkaniowych. Tak sie zastanawiam, czy ta niby reaktywacja Ursusa w 2011 roku nie miala na celu de facto jedynie pozyskania i następnie sprzedaży ziemi w atrakcyjnej lokalizacji w Warszawie. Szczególnie, ze produkcja zostala szybciutko przeniesiona do Lublina... Taka teza, ale juz od dosc długiego czasu chodzi mi ona po glowie.
Może to przeniesienie produkcji (bezsensowna lokalizacja dla marki Urządzeń rolniczych) miało właśnie dać możliwość sprzedaży terenów w celu uzyskania funduszy na nowy zakład i nowe modele.
Jakbyś przeczytał choć jeden artykuł o prywatyzacji Ursusa to byś wiedział, że w 2011 roku Bumar - ówczesny właściciel Ursusa sprzedał jedynie znak towarowy, 50 kilka sztuk gotowych ciągników i dokumentację techniczną. Transakcja NIE DOTYCZYŁA żadnych nieruchomości. Także zanim wymyślisz jakąś teorie spiskową, najpierw poświęć 2 minuty na weryfikację w internecie.
Fabryka bizona upadła tak samo jak wszystkie inne marki. Klepali to samo od lat 70 z drobnymi zmianami. Przyszły lata 90 i okazało się że w porównaniu do zachodniego sprzętu jest drogi, awaryjny i nie daje żadnego komfortu pracy
@@kurcan2542 ale to jest seria o biznesie. Trudno mówić o biznesie tylko bizona nie poruszając całej historii FMŻ. Jak chcesz posłuchać o bizonie to idź na kanał rolniczy...
Dobre przedstawienie sytuacji. Nikogo w Polsce nie interesował Ursus. Ale jak za granicą się ktoś zainteresował, to wielkie oburzenie. Trzeba było wcześniej drzeć szaty, kiedy decyzje "z góry" dobijały firmę, a nie teraz.
Ciężka seria Ursusa była dość konkurencyjna dla zachodu ale z końcem lat 90 zachód odjechał daleko gdy Ursus dalej oferował te same przestarzałe konstrukcje.
Owszem to prawda, ale była ogólna bida i firma podupadła. Niemiec w takiej sytuacji i tak kupowałby swoje( z resztą tak jest do tej pory. Jak idzie do sklepu to na początku patrzy czy niemieckie, potem na jakość a na końcu na cenę) . Nawet jak była straszna bida po wojnie wspierali swoje. A polocek musi mić zogranicne zeby sąsiada śl....k trafił z zazdrości.
@@jerzyserwata2516 mhm... i dlatego liderem rankingu sprzedaży ciągników w niemczech jest john deere. Polak, niemiec czy francuz w branży rolniczej o tak niskim stopniu zwrotu inwestycji patrzy na stosunek ceny do jakości a kwestią drugorzędną jest kraj. Kolejna kwestia to fakt że niema marki ciągników podobnie jak i samochodów, która nie należy do międzynarodowego koncernu. Jakiej narodowości jest AGCO czy SDF albo CNH? Jakiej narodowości był ursus produkowany przez pol-mot ze skrzynią biegów carraro, silnikiem perkins i hydrauliką bosch? Co tam było polskiego?
C-325 oraz C-385 były nowoczesnymi ciągnikami w momencie wejścia na rynek. Ich wersje rozwojowe wnosiły poprawki, ale były zbyt długo produkowane bez fundamentalnych zmian. Było tak przez polityczne wpływy i zawirowania. Po upadku komuny Ursus nie miał żadnej nowoczesnej konstrukcji, ani zbytu na taki produkt. Miał za to długi, przestarzałe i przerośnięte fabryki oraz "zbetoniałą" załogę. W latach 2000 Ursus konkurował jeszcze ceną. Potem już się nie dało, bo weszły normy emisji i bhp. W ciągu ostatnich 20 lat przeszliśmy od zakupu nowego, mechanicznego ciągnika bez synchronizowanej skrzyni biegów, do ciągników z EHR, rewersem e-h, silnikiem z CR, itp. To jest przepaść.
ZPC Ursus przestały istnieć lata temu, hale wyburzono. Polska to taki kraj który wyprzedał już wszystko łącznie z Telekomunikacją która przynosiła ogromne zyski. Dla mnie to bez znaczenia, w Polsce nie ma już nic, wszystko niemieckie, francuskie i ukraińskie.
Ursus z ostatnich lat nie ma nic wspólnego z marką do lat 90. Wtedy były traktory dobre i proste. Od produkcji na licencji MF już było tylko gorzej. Ojciec miał dwa takie i to był starszny niewypał. A ostatnie sztuki to tylko marka legendarna, bo sprzęt na licencji tureckiego Basaka, który nie cieszy się najlepszymi opiniami.
Mój wujek do tej pory trzyma C-330 do lekkich prac i bardzo go chwali za prostotę. Mogliśmy zawalić nimi kraje dalekiego wschodu bliskiego wschodu i Afryki, gdzie taki sprzęt byłby jak złoto
@@tomasz7172 Raczej nie moglibyśmy. Zważywszy na naszą lokalizację i koszty produkcji i indyjska Mahindra czy Chińczycy nie dali by nam szans. Co do 330 - wielu rolników trzyma go z sentymentu. W dzisiejszych czasach traktuje się go bardziej jako ciekawy dodatek do parku maszynowego, chyba że pracuję się na jakiś 5-8 ha i ma wiele wolnego czasu.
@@maciejhelminiak6300Pracują. Ale bądźmy szczerzy ich posiadacze to z reguły sentymentaliści albo hobbyści z kikoma hektarami ziemi. Podobnie jest z Belarusem, który przyciąga niestety ale tylko ceną, bo konstrukcja jest toporna względem ciągników zachodnich. Uprawiając kilkadziesiąt hektarów ciągnik staje się twoim głównym narzędziem pracy. Dlatego rolnicy liczą się z tym i ciągle wybierają coraz to nowsze lepsze konstrukcje. Widać to też u Zetora, gdzie kilka lat temu reszta producentów zaczęła odjeżdżać konstrukcyjnie i teraz mają problemy ze sprzedażą
Najpierw ukraińcy zalewali nas swoim zbożem póżniej kupili calfrost firmę która przetwarzała płody rolne teraz kupują ursusa, co będzie dalej? O samym przetargu słyszałem że specjalnie chciano zaniżyć cenę przez nastraszanie konkurentów w przetargu (nikogo nie osądzam tak słyszałem) - sytuacja byłaby troche analogiczna do tej gdzie obok torów kolejowych jeździła terenówka ukraińska gdy przerzucali zboże z ua do PL. Może to by też tłumaczyło dlaczego pani radca jest u boku Pana Krota. Wszystko może ale jednego czego jestem pewny to że niemcy, amerykanie, ukraińcy zrobili sobie z nas kraj zbytu swoich towarów. Sądzę że kraj ten już dawno powinien powiedzieć dość. I teraz najważniejsze jeżeli ukraińcy tak bardzo chcą za coś płacić to może nam zapłacą za te czołgi które wysłaliśmy albo przynajmniej sfinansują sobie wojnę. Ps. Nie jestem Ukrainofobem ale to co sie dzieje na tym świecie to chyba lekka przesada
5:45 "Te początki działalności z Polmotem..." moim zdaniem to zdanie jest nieprawdziwe. Pol-mot 26 kwietnia 2011 r. nabył od Bumaru 100% udziałów w spółce Ursus Sp. z.o.o. znaków towarowych Ursus oraz ciągników marki „Ursus”, ale następnie 12 lipca 2011 r. POL-MOT Warfama S.A. sprzedała Instytutowi Prawa Upadłościowego i Naprawczego sp. z o.o. w Lublinie. 22 lipca 2011 została zmieniona nazwa spółki na LZM2 sp. z o.o. Tak oto warszawski Ursus mógł umrzeć w ciszy. P.S. Czy moglibyście się bliżej przyjrzeć dzialalności Ursusa pod skrzydłami Bumaru?
Pokaż mi jedna wymienna czesc między ciągnikiem, a czołgiem? Jakie niby maszyny miałby być wspólne? Nawet suwnice musiałyby mieć większą nośność :) Czy John Dear przoduje Abramsy w USA? Człowieku, gadasz totalne bzdury. Jedyny ślad jaki te głupoty mają wspólny z rzeczywistością, fabryki w ZSRR. Tylko, że one nazywały się fabrykami traktorów oficjalnie, ale cały park technologiczny był przeznaczony do produkcji sprzętu pancernego. To tak jakbyś nagle fabrykę Volkswagena nazwał fabryka zabawek. I potem byś mówił, każda fabryka zabawek jest fabryka samochodów.
Tak zaorali większość prod w RP bo nie mogliśmy. być konkurencja dla USA i UE zniszczyli naszprzemgsl okretowg stocznie i robią to do dziś na pytanie dlaczego mają jedna odp brak kasy bo widzę w RP sprawują kretyni Poprzednik min ds aktywów państwowych nic nie widział njc nie wiedział a obecy min akt panst również kretyn nie wspomnę już o MON
@@Andrzej-go5he Nie po to USA [CIA oświadczyło to oficjalnie] sponsorowało solidaruchów żeby potem nie mogli czerpać z tego profitów i stworzyć sobie nowego rynku zbytu. Tak jest do dzisiaj.
Jestem dumny że mam zdjecie z przed 30 lat temu jako gówniarz siedzacy na c330 wersja z kabiną, oj sie jeździło, i bronami i pług, i ziemniaczki sie sadziło. Fajne czasy.
Ursus już dawno temu upadł przez brak rozwoju. Podczas gdy w Niemczech prywatna marka Fendt wprowadzała całkowicie bezstopniową przekładnię sterowaną elektronicznie -Vario, w Polsce "cudem techniki" był jeden półbieg włączany pod obciążeniem. Z resztą i tak wadliwie wykonany. Niestety dokładnie to samo stało się z innymi polskimi firmami produkującymi maszyny rolnicze i nie chodzi tu o wielkie korporacje z ogromnymi budżetami. Weźmy np. kombajny do buraków. U nas produkowany w państwowej fabryce jednorzędowy Neptun Z-413, a 500km na zachód pewien 25'latek spawa w garażu ramę do pierwszego prototypu kombajnu samobieżnego marki ROPA. Dziś jego maszyny Tiger i Maus to mistrzostwo świata w technologii zbioru buraków. Naszpikowane elektroniką bestie radzące sobie w każdych warunkach. A Neptuny cóż... w większości zostały zezłomowane. Kto miał pieniądze? MY!, kto miał technologię? MY!, kto miał fabryki? MY!, kto jest światowym liderem? Jakiś "praktykant ze spawarką" z Niemiec... :(
Dlaczego kiedy rozmawiamy o przyczynach upadku naszych najwartościowszych zakładów przemysłowych nikt nigdy nie wskazuje najbardziej oczywistej przyczyny- celowego działania kolejnych rządów i zarządów spółek których celem w latach 90 było doprowadzenie ich do upadku po to aby: -niem-iecka konkurencja mogła przejąć rynek -można było wyprzedać majątek firmy za bezcen
@AVELUCIFERUS666-n2i to "Wąsaty Polak" to jest obelga??? : Owszem jestem Polakiem i jestem z tego dumny. (mam też wąsy) teraz ty się przedstaw kim jesteś
Przy każdej wycenie zakładu przez syndyka do sprzedaży na portalach rolniczych śmiech, że to nic nie warte i nikt Ursusow nie kupuje bo to badziew. Jak już się znalazł klient to lament, że straciliśmy diament gospodarki. Śmieszne.
John Deere chciał to zrobić w 91 ale związki nie chciały niczego reformować. Zapytajcie ludzi którzy wtedy tam pracowali czy pamiętają hasło " nie będzie jeleń niedźwiedzia ujeżdżał"
Mam pytanie do ekspertów: jak to jest możliwe, że spółka założona w lipcu tego roku, o kapitale zakładowym 50 tys. PLN, może być w ogóle dopuszczona do złożenia oferty o wartości ponad 70 milionów złotych? Jako przykład podam analogiczną spółkę celową z Wielkiej Brytanii, która, aby uzyskać finansowanie na podobną transakcję, musiałaby mieć minimum 10% kapitału. W przypadku nieruchomości 20-25%. Z góry dziękuję za informację.
@@Suli. Czyli według Ciebie samo zadłużenie zakładu wystarczy, aby dowolny podmiot mógł przystąpić do przetargu bez weryfikacji? Czy to decyzja syndyka, aby dopuścić firmę bez odpowiedniego kapitału i zabezpieczeń? Tak jak pisałem wcześniej w krajach takich jak Wielka Brytania wymaga się solidnych zabezpieczeń finansowych. Czy nie powinniśmy oczekiwać podobnych standardów tutaj?
Trzeba być idiotą żeby myśleć że jakikolwiek ukrainiec chce rozwijać polską markę, tyle w temacie :) obstawiam że sprzeda wszystkie działki deweloperom i będziemy mieli chow klatkowy Polaków zamiast ursusa :)
2:12 niezgodze sie z tym bo nasz inzynier probowal wdrozyc do produkcji c330 z mozliwoscia pracy na pochyleniach, to wladza go wysmiala ,,a Po co nam to" I byl szykanowany I projekt porzucil. Pozdro
A Tusk na Konferencji że brak kasy w budżecie to wina poprzedników. Ludzie obudźmy się bo wszystko stracimy. A Tusk tylko jak coś to tematy zastępcze wrzuca - aborcja, związki partnerskie itp. 90%społeczeństwa ma to gdzieś bo waznejsze to czy mają za co żyć. OBODZMY SIĘ!!!
Ale z cb pisowiec nawiedzony. Gdzie ty tu Tuska w tym teraz widzisz? Przez 1 rok na tak dużym organizmie jak gospodarka państwowa nie da się naprawić syfu jaki narobili poprzednicy. Ale do takiego wniosku potrzebne jest niezbędne minimum wiedzy ekonomicznej, do której przeciętny wyborca pisu ma daleko.
Oho, już przyszedł pisowski bot zesrać się na Youtubie pod filmem o dawno upadłej firmie, która nie ma żadnego logicznego powodu, by istnieć we współczesnej gospodarce :D Ciągniki Ursus to tylko sentyment starych ludzi dla dawnych czasów komuny, kiedy kopali ziemniaki popularnymi "trzydziestkami". Obecnie te szroty, które były produkowane nie nadawały się nawet do wyciągania malucha z błota, a rasowi rolnicy korzystają z amerykańskich potworów jak John Deere albo Fendt.
Stadion Narodowy wybudowany w 2012 kosztował 2mld zł. Uratować ursus i inne fabryki przemysłu motoryzacyjnego. Budujcie pojazdy straży pożarnej na podbudowie Jelcza, Stara, Autosanu
Dlaczego Pan Redaktor nie raczył zapytać Rolników, dlaczego nie kupują ciągników z Ursusa Lubelskiego? Rolnicy z szacunkiem wspominają kultowego Buldoga, C25 oraz Zetorowskie 40, 60. Nawet licencyjne Fergusony. Lubelski Ursus sprzedawał chinczyki z naklejką Ursusa.
Tak jak redaktor napisał - jeśli płakać to raczej nad tym co było w latach 90, a nie teraz. Natomiast nie musimy gdybać co by się stało dziś z Ursusem, któremu udałoby się przejść przez transformację obroną ręką bo już istnieje taka marka - Zetor ... i jak mu idzie konkurencja z korporacjami? Od kilku lat się zwija. Jeśli chcesz dziś robić ciągniki to musisz je robić albo najtaniej (indie, turcja, chiny) albo najlepiej (John deere, New holland, Agco, Claas). W europie środkowej nie możesz robić ani tego ani tego.
Może udało by się uratować Ursusa gdyby "upadł" trochę wcześniej. New Holland kupił FMŻ chyba w 1998. Gdyby Ursus jeszcze wtedy nie generował zysków, mógłby podzielić losy Bizona, ale może dzięki temu istniałby dziś jako marka w koncernie AGCO
@@0plp0o tym właśnie mówię. Gdyby w tamtych czasach wzorem FMŻ sprzedać markę do New Holland czy Massey Ferguson, być może do dziś Ursus istniałby jako marka dla ich konstrukcji.
@@Bartosz-z3n Niech te płaczki co mówią że Tusk sprzedał Ukraińcom URSUSA podziękują Solidarności z tego zakładu pod wodzą pana Wrzodaka która nie zgodziła się na sprzedaż w latach 90-tych bo wiązało się to z redukcją etatów.
Ojciec w 1975 roku jechał po ursusa 1201,pierwszy ciągnik z ciężkiej seri ,wracał na kołach do Rzeszowa,mam Ursusa 360 z 88 roku,jeździł po bizony do Płocka ,po przyczepy Autosan do Sanoka,Zagórza ,aaaa przykre to,do tego kupił to chłop jawnie chwalący banderę
Ty w ogóle słuchałeś tego programu? PiS nic nie zrobił z Ursusem. Nie wiem, czy nowym właścicielom się uda, ale życzę im tego. Ludzie będą mieli pracę, a budżet Państwa podatki.
Faktycznie materiał doś pobieżny. Nie wspomniano nawet ile ten nowy lubelski Ursus produkował tych ciągników. Łaskawie też pominięto rolę Zygmunta Wrzodaka, który jako nieugięty związkowiec blokował plany restrykturyzacji tego jeszcze warszawskiego Ursusa w latach 90-ych...
2 pytania 1. Czy my już jesteśmy takimi sierotami że nie mamy biznesmenów? Co w tym interesie widzi Ukraina a czego my nie? 2. Ile biznesów Polacy przejmują na Ukrainie czy w Niemczech - i tu dochodzimy do sedna - Polacy to niestety obecnie ofiary losu... nara
URSUS Zarajczyka był jedynie montownią chińsko-tureckiego badziewia - nie miał nic wspólnego z dawną marką - nie użyto nawet dokumentacji technicznej, którą kupiono razem z marką. Do tego doszła produkcja autobusów na kredyt. To nie mogło dobrze się skończyć.
@matus_pl Ciężko zliczyć ile razy skłamałeś w tak krótkim komentarzu. 1. Ursus składał traktory i z tureckich, i z zachodnich podzespołów. 2. Ursus produkował niektóre podzespoły, w tym głównie kabiny. 3. Lubelski Ursus produkował w pierwszych latach niektóre modele opracowane w dawnym Warszawskim Ursusie
Początki URSUSA, to czasy Cesarstwa Rosyjskiego i to właśnie dostęp do rynku rosyjskiego pozwolił na dynamiczny rozwój. W czasach II RP doszło do upadku firmy i przejęcia, przez Państwo.
Trzeba było go sprzedać AGCO lub CNH kiedy się interesowali zakupem, mielibyśmy chociaż u siebie produkcje takiego masseya lub new hollanda a teraz będzie zapewne NIC... CNH kupiło FMŻ w Płocku i fabryka dobrze sobie radzi
@@Bartosz-z3n Zarajczyk w jednym z wywiadów mówił, że politycznie nie ma woli na produkcje w Polsce i że chciał przenieść fabrykę na Bałkany, więc wychodzi na to, że politycy chcieli doić fabrykę z kasy i nic w zamian...
Białorusini mogą produkować udane i cenione wśród rolników ciągniki pod nazwą Belarus. Nawet w małym miasteczku Narew na podlasiu firma Pronar potrafi produkować całkiem dobre maszyny rolnicze w tym ciągniki. Absolutnie nie wierzę że polscy przedsiębiorcy nie chcieli przejąć Ursusa. To skandal że oddajemy naszą firmę dla ukra z niejasnymi powiązaniami!
@@Rames. Jeszcze w ubiegłym roku były dostępne nowe w Polsce. Były najchętniej kupowanymi ciągnikami w Polsce tylko od lat nie ma ich w zestawieniu bo z racji norm spalin, były sprzedawane jako "używane". Nawet Niemcy kupują ciągniki tej marki.
@@RedSickleBo Belarus wygrywa praktycznie tylko ceną. Kupują je rolnicy, którzy wymieniają z reguły wysłużone 60, 80 czy 30. Codzienna praca takim ciągnikiem np. z ładowaczem to katorga. Ale sprawdza się np. przy pracach leśnych.
Polacy ! No nic się nie stało, dajmy im szansę. Nic się nie stało. Pożyjemy zobaczymy. Jak już Ukrainiec (biznesmen - przekręty na zakładach sportowych) przejmie majątek (sam teren więcej wart niż kwota zakupu) wtedy okularnik powie "nic się nie stało, nie wyszło, sami zawaliliśmy". Kanał Zero i jego "ekspert" - a z Wiecha się śmiali.
Kiepski material. Gadasz o niczym. Nic nie wiesz, nie chce Ci sie poszukać. Gdybasz.. stracilem tylko czas . Mam nadzieje ze to nie jest kierunek Kanału Zero
Smutna prawda jest taka że gdyby warfama nie wykupiła Ursusa to dalej produkowała by dobre maszyny posiadam 2 maszyny tej marki i są bardzo dobre po zmianie marki na Ursusa te same modele maszyn były już tylko wyklinane przez rolników😢
Komentarz z cyklu „muszę, bo się uduszę”… Panie operatorze, ja wiem, sam „kręcę” więc to trochę tak jakbym sobie ciupał, dlatego proszę nie brać tego do siebie. Bierze Pan udział w fajnym projekcie, domyślam się, że im kreatywniej tym lepiej, ale na litość boską, nie można tak robić! Chodzi o moment cirka 4:10 gdzie „prowadzący” pokazuje ręką i całym ciałem ten o to właśnie ciągnik (czy tam podobny do niego). Pan natomiast serwuje widzom jakiś alternatywny shot ślubny pary z pod paprotki. Reszta jest naprawdę ok, nie czepiam się żeby dojechać, prostu chciałem zobaczyć jak ten ciągnik wygląda. Nie wszystko musi wyglądać jak teledysk. Pozdrawiam! 🫡
Dokładnie, ja np. kibicuje Niemcom i Rosji bo chce powtórki z 1939 roku i może w końcu po kolejnym rozbiorze Polski nie pożrą się między sobą. Polaczki nie zasługują na własne państwo bo są za głupi na to.
Mieli pieniądze na postawienie klocka przez Trzaskowskiego za 2miljardy! A nie mieli jako państwo 70 milionów zł żeby uratować Ursusa! Co za hipokryci.
Żeby uratować Ursusa potrzeba ponad 300milionów - tyle wynoszą długi spółki. Ale to i tak Ursusa nie uratowałoby, bo jest po prostu nie konkurecyjny na rynku - nie zarabia, i za 10lat znów ze swoich podatków byś dołożył "parę" złotych, żeby "ratować" ... Pomyśl chłopie troszkę.
@@stawiniakpol2891 To ty pomyśl. Myślisz że dla Państwa spłacenie wszystkich długów Ursusa tzn 300 milionów to dużo? Przecież oni za samą telewizję miliard przychodów zyskują. A przyszłość Ursusa ma szansę iść w dobrym kierunku.
@@Only_unnder97 Państwo to TY i JA ... jeśli chcesz DAWAĆ komuś pieniądze za to, że brał kredyty na lewo i prawo, i nie potrafił zrobić aby JEGO PRYWATNE przedsiębiorstwo zarabiało i nazywasz to pomocą, to pomóż mi prześlij stówkę bo mi do pierwszego zabrakło :D
Nie martwiłeś się jak pisdzielce wpakowali w beton w Ostrołęce miliard złotych a potem drugie tyle żeby to rozebrać i wywiezc?? Takie mądry też byłeś 2-3 lata temu ??? Czy wtedy ci nie przeszkadzało bo twoi kradli ??
Muzeum sztuki nowoczesnej nie kosztowało 2 miliardy a 640 milionów. 70 milionów to kosztował majątek jaki został po upadłym Ursusie i to tylko dlatego, że mimo kilku przetargów nikt nie chciał tego kupić. 2 miliardy to prawdopodobnie byłoby potrzebne aby wskrzesić markę i rozpocząć produkcję a to i tak nie dawałoby żadnej gwarancji czy zaczęłaby przynosić zyski. Wiesz że gdzieś dzwoni ale pojęcia nie masz gdzie i co...
![Historia upadku marki URSUS - Czy to już koniec? Legenda bankrutem! [Matheo780]](http://i.ytimg.com/vi/sw6dOUQRpi4/mqdefault.jpg)
![Historia upadku marki URSUS - Czy to już koniec? Legenda bankrutem! [Matheo780]](/img/tr.png)
Pan prof Kurpaska byl moim promotorem dwie dekady temu, wtedy to była jeszcze Akademia Rolnicza. Praca dyplomowa z dziedziny bilansu cieplnego w ogrzewanym tunelu foliowym w okolicach Balic. Serdecznie pozdrawiam i milo wspominam. Życzę dużo zdrowia.
Pamiętam za małolata jak likwidowali Ursus, jexen z wiceministròw wypowiedział się, że nie widzi potrzeby produkcji w Polsce traktorów. Przypominam, że byliśmy jednym z najwięszych producentòw traktoròw.
i miał racje , wolny runek wyjaśnił że URSUS to firma SOCJALISTYCZNA
@@KonradZiembicki a gówno miał racje
Ten pan z Ukrainy robił dziwne interesy i był poszukiwany listem gończym, ta cała spółka jest dziwna i nic dobrego z tego nie będzie
Typ postanowił uprać hajs kupując tę spółkę. Zakłady mogli mu sprzedać, ale markę i logotyp Ursus zostawić bardziej zaufanemu przedsiębiorcy
Może i nic dobrego ale gorzej to już chyba nie będzie??? :)
Z drugiej strony nikt inny tym trupem nie był zainteresowany. Moim zdaniem skończy się jak w większości taki wypadków. Tzn. ta reanimacja skończy się zombiakiem, z którego po wyprzedaży aktywów zostanie wydmuszka, która zdechnie tym razem ostatecznie. A markę okazyjnie wykupią Chińczycy.
Glupoty
@@Suli.Nikt tego nie kupi. Po co komu coś z czego nie ma nic 🤔❓
Orlen coś planował ale to było przed zmianami. Sprawa przypomina mi przed 15 laty Żerań i tajemniczego inwestora. Pojawił się Awtowaz produkcja poszła na Ukrainę a pracownicy z FSO poszli na kursy psich fryzjerów.
niestety tak kończą firmy-montownie bez historii marki i bez zaplecza - porownaj sobie do Skody - poza tym nasze "związki zawodowe" zawsze dbały najbardziej o swój interes - tam gdzie sa związki tam nie ma rozwoju - nie znam w Polsce firmy która by dobrze się rozwijała przy udziale związkowców
@@yackobar4459 Nie bez historii a bez inweterwecjonizmu państwa. Później to bezrobotni spadają na barki pracujacych.
@@jurekn4712 utrzymywanie na siłe miejsc pracy prowadzi do upadku całej gospodarki...
Czytając książki Sumlińskiego i Budzyńskiego patrzę na takie sprawy zupełnie inaczej niż redaktor i komentujący.
@@Stefanobembeno jakie to książki?
Polska przekazała 25 mln euro do funduszu Europejskiego Banku Inwestycyjnego przeznaczonego na odbudowę Ukrainy. A teraz ukraińscy biznesmeni kupują Polskie firmy czegoś tu nie rozumiem. Za te pieniądze można by było kupić ursusa i zostało by na zmianę profilu przedsiębiorstwa np na fabrykę amunicji. Ale nasi politycy wolą rozdawać pieniądze podatników obcemu krajowi i jednocześnie zadłużać państwo w roku ogromnej powodzi i braku środków dla szpitali
xD TUSK KUHWO DLACZEGO SPRZEDAJESZ PRYWATNĄ SPÓŁKĘ KTÓRA OD 30 LAT MA PROBLEMY. DLACZEGO TY TAK NIENAWIDZISZ POLSKI!111
i to wk....ia najbardziej, ciągle słyszymy o zbiórkach, ciągle ten parszywy naród żebrze o kasę. A tutaj za rogiem czają się oligarchowie z niezwykłym majątkiem i sobie inwestują. Nie tylko Ursus, ale ta firma trzy niedźwiedzie i wiele innych. W tym czasie inwestycje na Ukrainie przez Nestle, Unilewer itp. nabierają rozpędu. OD dawna wiadomo, że to naprawdę dziwna wojna, Której jedną z głównych ofiar jest ................polska gospodarka !!!!!!!!!!!
Łatwiej jest przekształcić fabrykę produkującą traktory w fabrykę broni, czy wybudować nową fabrykę broni? Takie pytanie w sumie na chłopski rozum.
@@raddzio5846 państwo się nie zna a produkcji ciągników, żaden państwowy zakład nie działa dobrze, większość to patologia, kolesiostwo i korupcja
@@adamsZ058 dlatego działają w Niemczech i Francji.
Ministerstwo Rolnictwa to najbardziej antyrolnicza organizacja w Polsce
Ursus od lat przechodził z rąk do rąk, a ostatnia przygoda na GWP pozostawia ogromny niesmak. To co się tam wyprawiało, to instrukcja jak zrazić do siebie wszystkich w PL. Pozostał tylko znaczek i sentyment.
znaczek, sentyment i stare modele na mniejszych gospodarkach
Co do niszczenia to Unia jest tu liderem, ostatnio zniszczyli Polską firmę SmartKid Belt na prośbę lobbystów
dokładnie.
Z Uesusem to jest taj jak z całą gospodarka po1989r tz fdansfora.cji ustrojowej Qszystko co .udało związek z poprzednim systemem. należało zniszczyć zaczęło się od PGR A wojsko to było tz LWP więc zwolniano kadrę zawodową i prac cywilnych Likwidowanio JW WKU itd a teraz placz i oskarżenia Dziś nie mamy kadry specjalistycznej JW pozbawione sprzetu Nie szkolimy rezerw opowiada się społeczeństwu brednie o 200 tys,armii Prowadzi się szkół 14 dni i rez niektórzy nawet broni nie .ieli w rękach lub wakacje z wojskiem za 6 tys m to są jaja kto tym bhrdelem dowodzi Szkolili saperów i wylecieli w powietrze
@@basscruzon ??? Czy to Unia kazała wy...ać akcjonariuszy Ursusa? Nikt z pieniędzmi w PL nie wsadzi już swoich pieniędzy w tą spółkę. Negatywny sentyment pozostanie na dłużej.
W Polsce nie jesteśmy w stanie zbudować żadnej marki globalnej, a mieliśmy możliwości i chęci, niestety przekupni Politycy i zawistni, bezkarni urzędnicy są w stanie zniszczyć wszystko. Tak się składa że fabryki przemysłu ciężkiego zawsze mają rynki zbytu, tylko wystarczy odrobinę wsparcia i pomysłu - bo jak ciągnik nie ciągnie pługa to może ciągnąć armatę …
Jezus maria - geniusz biznesu :)
Od ciągnięcia armaty są ciężarówki, które mają wiele więcej zastosowań na polu walki, niż traktor...
@@Rames. Strategicznie ważna fabryka. Jest to jedna z niewielu fabryka jakie mamy. Trzeba szukać. Szukać trzeba czegoś co się przyda. Pewnie można tam robić rzeczy które się przydadzą. Jak nie masz fabryki to na pewno nic nie możesz.
@@Rames. Oczywiście, to tylko przenośnia ... tu chodziło o posiadane zdolności do produkcji, nikt ciągnikiem rolniczym na froncie jeździć nie będzie ...
Ale brednie, że aż oczy bolą od czytania. Zanim będziesz zwalać wszystko na polityków, poszukaj sobie raportów sprzedaży ciągników w Polsce z końcówki drugiej dekady XXI wieku ( są dostępne opracowania ). Będą druzgocące. Polski rolnik ma w pupie " polską markę ", wiec polityk nawet swatając na głowie, nic z tym nie zrobi.
Na stronie Ursusa wszystko jest dokładne pokazane co oni myślą o nas.
@@Kacper300ZX obecnie zdjęcie padłego niedźwiedzia
Ciekawa rozprawka na temat marki. Można by przedstawiać Polakom co jakiś czas sektory naszej gospodarki oraz firmy warte uwagi - takie z potencjałem.
Jak powiedział towarzysz Lenin.Powiesimy ich na sznurze, który sami wyprodukują 😊😊😊
rsuki mir jest ci bliski co?
Problemy Ursusa na początku l.90 opisał zwięźle prof. Krzysztof Obłój w jednej ze swoichj publikacji, chyba w "Mikroszkołce zarządzania". Wyglądało na to, że wyprostowanie problemu jest możliwe. Pozdrawiam z sympatią dla Ursusa (chyba nie od niedźwiedzia, tylko od bohatera Quo vadis")
Od niedźwiedzia
Świetny program. Pierwszy raz obejrzałem biznesowe zero i przyznaje że muszę nadrobić
Świetny materiał i klimatyczne otoczenie. Trzeba spokojnie czekać i obserwować jakie nowy właściciel podejmie działania.
Ursus upadl przez to (moim zdaniem), iż na siłę, pewnie nieświadomie, chcieli sie w nim pozbyc jego największego atutu. Przez to, ze lata 90-00 byly jakie byly to produkowane maszyny były stosunkowo proste w konstrukcji, niedrogie i solidne. Jedyną konkurencją na swiecie w tej półce byl tylko Bialoruski MTZ. Ale po wejsciu do UE zaczęto masowo wydawac pieniadze na produkcje nowych modeli, które nie mialy szans szybko podbic rynku. (Praktycznie tą samą drogą szła spółka Warszawska jak i ta w Lublinie) Wystarczyło zostać przy sprawdzonych konstrukcjach, stopniwo modernizowanych spełniających minimalne wymagania UE. Ale wiadomo, że po fakcie latwo sie gdyba.
Potwierdzam, a dodatkowo pomału i tworzyć coraz coś nowszego
Ursus nigdy nie był gigantem produkcyjnym. Był lokalnym zakładem produkującym maszyny dla prostego wiejskiego parobka. Nie miał w ofercie ciągników, którymi mógłby pracować duży rolnik na konkretnym polu. Wraz z tym, że ludzie w latach dwutysięcznych masowo rezygnowali z rolnictwa, spadł też i popyt na takie proste maszyny.
@adrianprzybya9754 - koleszko ale o czy ty opowiadasz. Innowacje wymogła EU. Nowe normy emisji spalin, wymiana pompy zębatej na tłoczkową. Stara konstrukcja nadawała się do Afryki ....
@@MrMajorbajor To dlaczego Belarus produkujący ciągniki w tym samym okresie słabsze od Ursusa był największym producentem na świecie? Nawet pomijając eksport na Rosję wyniki miał miażdżące tak niczego nie oferując?
@marpolo9004 Właśnie wystarczyło skupić się najbardziej na silniku a w Ursusie silnik był cały czas traktowany jak zło konieczne i jak przyszło euroIII to okazało się, że trzeba dwuletnie modele wycofywać
@@marpolo9004Przyjacielu mojej żony, zapoznałeś się może z tymi innowacjami? Na czym one polegały? W większości była zmieniana kabina na słabszej jakości i skrzynia biegów. Silniki były olewane do tego stopnia, że jak weszło euro III to trzeba było fabrykę z Warszawy zwijać.
Wystarczy wejść na stronę Ursusa , zobaczymy zdechłego rozszarpanego ursusa. Tak właśnie oni chcą tą markę rozwijać...
Ja woem, że ludzie maja sentyment ale prawda jest jedna. Ani Ursus ani żadna inna nowa marka nie jest w stanie konkurować z gigantami: ani ceną ani technologią. Nawet gdyby znów robili ciągniki to nawet Polacy by ich nie kupiwaki ( moze nieliczni). Za późno. Gdyby pracował nieprzerawnie az do teraz, to dziś bylby światową marką
Fakt
W normalnym kraju rząd dba o WŁASNE marki, ułatwia im dzialalność, a konkurencji rzuca wszystkie przewidziane prawem kłody pod nogi. Oczywiście, Polski nie ma, więc mój głos nic nie wnosi. Przy takim zastrzeżeniu Dawid może wygrywać z Goliatem
Gówno prawda
Ursus dobrze radził sobie tylko za czasów gospodarki centralnie sterowanej. Na wolnym rynku zawsze miał problemy, a największym gwoździem do trumny była szeroko pojęta polityka i oczywiście związki zawodowe, które skutecznie blokowały wszystkie próby modernizacji.
Zetor trzymał się dłużej ale też ma problemy.
Pan profesor przypomniał mi piękne czasy studiów w krakowie, właśnie dzisiaj całkowitym przypadkiem jechałem koło wydziału na Balicach
Świetny pomysł na materiał, dziękuję
URSUS juz w latach 90 nie dawał sobie rady z konkurencją, ich maszyny były przestarzałe i nie szły z duchem czasu. Potem po roku 2000~ były już tylko epizody montowania chińskich części nic więcej. Nie ma czego żałować. Trzeba było to sprzedaćw czas dla Massey Ferguson i przynajmniej były by fabryki czegoś tak jak w Płocku New Holland...
A może i by się zlitowali i były by maszyny pod logiem Fergusona, albo jak ktoś chce Ursusa. Kwestia wyboru klienta, a model ten sam
o matko! jakbym słyszał ministrów- ban-dytów od prywatyzacji z lat 90'! "firma jest nierentowna", "przestarzałą" "powinniśmy być wdzięczni jeśli ktokolwiek ją weźmie za 1 zł"... czyje interesy rerezentoiwał ten, kto tak mówił? ja bym chciał być inwestorem, któremu ktoś odda fabrykę wartą 150 mln za 1 zł! wtedy sobie te "przestarzałe" maszyny sprzedam (no bo są stare, co nie?) ogłoszę upadłość i zamknę spółkę a 150 mln zostaje w kieszeni!!! nigdy nie wyjdziemy z zapaści dopóki nie zrozumiemy co było jej przyczyną
@@STRACHU100a słyszałeś jak Solidarność w Ursusie krzyczała, że nie pozwolą sprzedać Amerykanom z AGCO naszego “klejnotu rodowego”? No i nie pozwolili. Udało im się dobić Ursusa.
@@MieszkoDrugi2 Nie wiem tylko na co ma to być dowód... parcie zewnętrzne na rozwalanie naszego przemysłu było tak wielkie że związki zawodowe nic nie mogły wskórać... znasz przypadek Stoczni Gdańskiej? Chyba silniejszych związków zawodowych niż tam to nie ma nigdzie. a jednak stoczni też nie udało się uratować.
W latach 2016 - 2021 z aktywów spółki wyparowalo ponad 300 mln złotych. Natomiast na dawnych terenach fabryki Ursus powstalo w ostatnich latach wiele nowych osiedli mieszkaniowych. Tak sie zastanawiam, czy ta niby reaktywacja Ursusa w 2011 roku nie miala na celu de facto jedynie pozyskania i następnie sprzedaży ziemi w atrakcyjnej lokalizacji w Warszawie. Szczególnie, ze produkcja zostala szybciutko przeniesiona do Lublina... Taka teza, ale juz od dosc długiego czasu chodzi mi ona po glowie.
znajomości i układy :(
Może to przeniesienie produkcji (bezsensowna lokalizacja dla marki Urządzeń rolniczych) miało właśnie dać możliwość sprzedaży terenów w celu uzyskania funduszy na nowy zakład i nowe modele.
Nie wiem, czy w ogóle jakaś nieruchomość w Warszawie była sprzedana razem z Ursusem. Większość terenów dawnej fabryki była już dawno sprzedana.
Kiedyś Warszawa cos znaczyla, FSO, URSUS, WOLA,
Dziś to gówniane oraz zakorkowane miasto.
Jakbyś przeczytał choć jeden artykuł o prywatyzacji Ursusa to byś wiedział, że w 2011 roku Bumar - ówczesny właściciel Ursusa sprzedał jedynie znak towarowy, 50 kilka sztuk gotowych ciągników i dokumentację techniczną. Transakcja NIE DOTYCZYŁA żadnych nieruchomości. Także zanim wymyślisz jakąś teorie spiskową, najpierw poświęć 2 minuty na weryfikację w internecie.
A może zrobicie odc na temat króla polskiej pól czy BIZONA ,tzn odc na temat powstania i upadki ,sprzedania firmy
Już jest inna seria na innym kanale o FMŻ od człowieka siedzącego w temacie.
@@kurcan2542 Bizon to jest model a nie marka
@@Kuba1972. Zapytałem o film ,króla polskich pół bizona a nie żeby nagrać film o fmż
Fabryka bizona upadła tak samo jak wszystkie inne marki. Klepali to samo od lat 70 z drobnymi zmianami. Przyszły lata 90 i okazało się że w porównaniu do zachodniego sprzętu jest drogi, awaryjny i nie daje żadnego komfortu pracy
@@kurcan2542 ale to jest seria o biznesie. Trudno mówić o biznesie tylko bizona nie poruszając całej historii FMŻ.
Jak chcesz posłuchać o bizonie to idź na kanał rolniczy...
Szkoda że Ursus już raczej nigdy nie bedzie produkował ciągników 😢😢
dlaczego szkoda? jedynie chyba to, że były Polskie, można było uznać ich za plus
@@Kuba1972. A kiedy, tak naprawdę, produkował ostatnio? W tym wieku coś, czy jeszcze tamtym?
@@lukglowacki Ostatni polski ursus wyjechał z fabryki w 2008 lub 2009 roku
@@profsor5008 co tam było polskiego? Wszystko na licencji innych, zagranicznych firm.
@Inbread16 wiadomo. sami debile w tym kraju i nie ma komu polskich firm prowadzić ku bogactwie
Dzięki za informacje. Pozdrawiam
Kiepski materiał na podstawie pobieżnych wiadomości.
Bo nie odpowiada Twojej narracji...
@@linkin85tlen Guptak jesteś zaraz na wszystko patrzysz przez pryzmat polityki. Koleś zebrał suche dane bez wiwisekcji tematu. Bieda poziom
@@tomasz7172 no bo w biznesie są potrzebne suche fakty. I właśnie nie chodzi o politykę, tylko o biznes. A tutaj jak widać ewidentnie on nie wyszedł.
Dobre przedstawienie sytuacji. Nikogo w Polsce nie interesował Ursus. Ale jak za granicą się ktoś zainteresował, to wielkie oburzenie. Trzeba było wcześniej drzeć szaty, kiedy decyzje "z góry" dobijały firmę, a nie teraz.
Moje ulubione filmy na Kanale Zero!
Ciężka seria Ursusa była dość konkurencyjna dla zachodu ale z końcem lat 90 zachód odjechał daleko gdy Ursus dalej oferował te same przestarzałe konstrukcje.
Owszem to prawda, ale była ogólna bida i firma podupadła. Niemiec w takiej sytuacji i tak kupowałby swoje( z resztą tak jest do tej pory. Jak idzie do sklepu to na początku patrzy czy niemieckie, potem na jakość a na końcu na cenę) . Nawet jak była straszna bida po wojnie wspierali swoje. A polocek musi mić zogranicne zeby sąsiada śl....k trafił z zazdrości.
@@jerzyserwata2516 mhm... i dlatego liderem rankingu sprzedaży ciągników w niemczech jest john deere.
Polak, niemiec czy francuz w branży rolniczej o tak niskim stopniu zwrotu inwestycji patrzy na stosunek ceny do jakości a kwestią drugorzędną jest kraj.
Kolejna kwestia to fakt że niema marki ciągników podobnie jak i samochodów, która nie należy do międzynarodowego koncernu. Jakiej narodowości jest AGCO czy SDF albo CNH? Jakiej narodowości był ursus produkowany przez pol-mot ze skrzynią biegów carraro, silnikiem perkins i hydrauliką bosch? Co tam było polskiego?
Chyba jedynie pod względem cenowym... Słaby skręt, mało biegów, słaba hydraulika, do tego ten nieszczęsny wzmacniacz i wom
C-325 oraz C-385 były nowoczesnymi ciągnikami w momencie wejścia na rynek. Ich wersje rozwojowe wnosiły poprawki, ale były zbyt długo produkowane bez fundamentalnych zmian. Było tak przez polityczne wpływy i zawirowania. Po upadku komuny Ursus nie miał żadnej nowoczesnej konstrukcji, ani zbytu na taki produkt. Miał za to długi, przestarzałe i przerośnięte fabryki oraz "zbetoniałą" załogę. W latach 2000 Ursus konkurował jeszcze ceną. Potem już się nie dało, bo weszły normy emisji i bhp. W ciągu ostatnich 20 lat przeszliśmy od zakupu nowego, mechanicznego ciągnika bez synchronizowanej skrzyni biegów, do ciągników z EHR, rewersem e-h, silnikiem z CR, itp. To jest przepaść.
ZPC Ursus przestały istnieć lata temu, hale wyburzono. Polska to taki kraj który wyprzedał już wszystko łącznie z Telekomunikacją która przynosiła ogromne zyski. Dla mnie to bez znaczenia, w Polsce nie ma już nic, wszystko niemieckie, francuskie i ukraińskie.
Jak ludzie dalej beda głosować na PO, Lewice i innych koalicjantów to za niedługo osiedlowe piekarnie będą niemieckie
Hańba dla Polski
Ursus z ostatnich lat nie ma nic wspólnego z marką do lat 90. Wtedy były traktory dobre i proste. Od produkcji na licencji MF już było tylko gorzej. Ojciec miał dwa takie i to był starszny niewypał. A ostatnie sztuki to tylko marka legendarna, bo sprzęt na licencji tureckiego Basaka, który nie cieszy się najlepszymi opiniami.
Mój wujek do tej pory trzyma C-330 do lekkich prac i bardzo go chwali za prostotę. Mogliśmy zawalić nimi kraje dalekiego wschodu bliskiego wschodu i Afryki, gdzie taki sprzęt byłby jak złoto
@@tomasz7172 Raczej nie moglibyśmy. Zważywszy na naszą lokalizację i koszty produkcji i indyjska Mahindra czy Chińczycy nie dali by nam szans.
Co do 330 - wielu rolników trzyma go z sentymentu. W dzisiejszych czasach traktuje się go bardziej jako ciekawy dodatek do parku maszynowego, chyba że pracuję się na jakiś 5-8 ha i ma wiele wolnego czasu.
U mnie C-330 dalej pracuje jako dodatkowy ciągnik obok głównego MFa255, aktualnie jeździ tylko z opryskiwaczem
@@Bartosz-z3n nie jedna 30 i 60 pracuje na okolicznych polach
@@maciejhelminiak6300Pracują. Ale bądźmy szczerzy ich posiadacze to z reguły sentymentaliści albo hobbyści z kikoma hektarami ziemi. Podobnie jest z Belarusem, który przyciąga niestety ale tylko ceną, bo konstrukcja jest toporna względem ciągników zachodnich. Uprawiając kilkadziesiąt hektarów ciągnik staje się twoim głównym narzędziem pracy. Dlatego rolnicy liczą się z tym i ciągle wybierają coraz to nowsze lepsze konstrukcje. Widać to też u Zetora, gdzie kilka lat temu reszta producentów zaczęła odjeżdżać konstrukcyjnie i teraz mają problemy ze sprzedażą
Najpierw ukraińcy zalewali nas swoim zbożem póżniej kupili calfrost firmę która przetwarzała płody rolne teraz kupują ursusa, co będzie dalej? O samym przetargu słyszałem że specjalnie chciano zaniżyć cenę przez nastraszanie konkurentów w przetargu (nikogo nie osądzam tak słyszałem) - sytuacja byłaby troche analogiczna do tej gdzie obok torów kolejowych jeździła terenówka ukraińska gdy przerzucali zboże z ua do PL. Może to by też tłumaczyło dlaczego pani radca jest u boku Pana Krota. Wszystko może ale jednego czego jestem pewny to że niemcy, amerykanie, ukraińcy zrobili sobie z nas kraj zbytu swoich towarów. Sądzę że kraj ten już dawno powinien powiedzieć dość. I teraz najważniejsze jeżeli ukraińcy tak bardzo chcą za coś płacić to może nam zapłacą za te czołgi które wysłaliśmy albo przynajmniej sfinansują sobie wojnę.
Ps.
Nie jestem Ukrainofobem ale to co sie dzieje na tym świecie to chyba lekka przesada
Zobaczysz że tego wyjdzie tylko jakiś wał. Może pare sztuk czegoś i tyle.
5:45 "Te początki działalności z Polmotem..." moim zdaniem to zdanie jest nieprawdziwe. Pol-mot 26 kwietnia 2011 r. nabył od Bumaru 100% udziałów w spółce Ursus Sp. z.o.o. znaków towarowych Ursus oraz ciągników marki „Ursus”, ale następnie 12 lipca 2011 r. POL-MOT Warfama S.A. sprzedała Instytutowi Prawa Upadłościowego i Naprawczego sp. z o.o. w Lublinie. 22 lipca 2011 została zmieniona nazwa spółki na LZM2 sp. z o.o. Tak oto warszawski Ursus mógł umrzeć w ciszy.
P.S.
Czy moglibyście się bliżej przyjrzeć dzialalności Ursusa pod skrzydłami Bumaru?
Jak ludzie się nie obudzą to co będziemy mieć wspólne to tylko zadłużenie w banku
Dobry materiał, dzięki !
Świetny felieton
Więcej Pana Toansza😢
Następnym razem żeby nie zamarzać polecam polar lub kurtkę, szalik i czapkę. Pozdro
Każda fabryka traktorów to fabryka czołgów .
Czy tu jest cenzura bo poprzedni komentarz juz 10.min i nie pojawił się ?
Jeszcze trzeba mieć co produkować, My możemy mieć co najwyżej montownię czołgów - co poniekąd - jest bardzo możliwe w kontekście sytuacji na świecie.
Kiedyś każdy kowal to był producent uzbrojenia.
Pokaż mi jedna wymienna czesc między ciągnikiem, a czołgiem? Jakie niby maszyny miałby być wspólne? Nawet suwnice musiałyby mieć większą nośność :)
Czy John Dear przoduje Abramsy w USA?
Człowieku, gadasz totalne bzdury.
Jedyny ślad jaki te głupoty mają wspólny z rzeczywistością, fabryki w ZSRR. Tylko, że one nazywały się fabrykami traktorów oficjalnie, ale cały park technologiczny był przeznaczony do produkcji sprzętu pancernego.
To tak jakbyś nagle fabrykę Volkswagena nazwał fabryka zabawek. I potem byś mówił, każda fabryka zabawek jest fabryka samochodów.
@@mariuszkoceba609 w Czelabińsku działało 😅
Nie te czasy 😁
Dzięki za ten materiał Mój teść szaty rozrywał po tym jak w telewizji Trwam mówili że rządzący Ursusa sprzedali Ukraińcom 😊
Super material
Świetny materiał!
Super odcinek
C330 i popularna 60tka wciąż jeszcze można zobaczyć w polskich wsiach. Klasyka
maszyny nie do zdarcia. Proste, ale za to kompetentne. Trzeba było je zaorać.
Tak zaorali większość prod w RP bo nie mogliśmy. być konkurencja dla USA i UE zniszczyli naszprzemgsl okretowg stocznie i robią to do dziś na pytanie dlaczego mają jedna odp brak kasy bo widzę w RP sprawują kretyni Poprzednik min ds aktywów państwowych nic nie widział njc nie wiedział a obecy min akt panst również kretyn nie wspomnę już o MON
@@Andrzej-go5he Nie po to USA [CIA oświadczyło to oficjalnie] sponsorowało solidaruchów żeby potem nie mogli czerpać z tego profitów i stworzyć sobie nowego rynku zbytu. Tak jest do dzisiaj.
Jak są dobre i działają + opłaca się naprawiać to czemu nie
Jestem dumny że mam zdjecie z przed 30 lat temu jako gówniarz siedzacy na c330 wersja z kabiną, oj sie jeździło, i bronami i pług, i ziemniaczki sie sadziło. Fajne czasy.
Ursus już dawno temu upadł przez brak rozwoju. Podczas gdy w Niemczech prywatna marka Fendt wprowadzała całkowicie bezstopniową przekładnię sterowaną elektronicznie -Vario, w Polsce "cudem techniki" był jeden półbieg włączany pod obciążeniem. Z resztą i tak wadliwie wykonany. Niestety dokładnie to samo stało się z innymi polskimi firmami produkującymi maszyny rolnicze i nie chodzi tu o wielkie korporacje z ogromnymi budżetami. Weźmy np. kombajny do buraków. U nas produkowany w państwowej fabryce jednorzędowy Neptun Z-413, a 500km na zachód pewien 25'latek spawa w garażu ramę do pierwszego prototypu kombajnu samobieżnego marki ROPA. Dziś jego maszyny Tiger i Maus to mistrzostwo świata w technologii zbioru buraków. Naszpikowane elektroniką bestie radzące sobie w każdych warunkach. A Neptuny cóż... w większości zostały zezłomowane. Kto miał pieniądze? MY!, kto miał technologię? MY!, kto miał fabryki? MY!, kto jest światowym liderem? Jakiś "praktykant ze spawarką" z Niemiec... :(
fajnie że ktoś pamięta o tej marce
Już nie oglądam i nie subskrybuję po ostatnich filmach mazurka nt macierewicza, ale dla Pana Andrzeja i TEDE czasem wracam :)
za susrU zawsze łapka w górę :)
Firma ,,Krzak" zarejestrowana w KRS w lipcu br z kapitałem 50000zł kupuje masę upadłościową za kwotę 75 mln złotych. 😂😂😂 Wszystko jasne.
Dlaczego kiedy rozmawiamy o przyczynach upadku naszych najwartościowszych zakładów przemysłowych nikt nigdy nie wskazuje najbardziej oczywistej przyczyny- celowego działania kolejnych rządów i zarządów spółek których celem w latach 90 było doprowadzenie ich do upadku po to aby:
-niem-iecka konkurencja mogła przejąć rynek
-można było wyprzedać majątek firmy za bezcen
@AVELUCIFERUS666-n2ichcesz synku podyskutować to jakieś kontrargumenty poproszę a nie jakieś LOL-e i równoważniki zdania...
@AVELUCIFERUS666-n2i argumenty synku, argumenty...
pomyliłeś argumenty zo obelgami :)
@AVELUCIFERUS666-n2i no i proszę- nie zajęło to długo- obcy tr-oll. (można się było domyślić po nicku i braku polskich znaków :) :)
@AVELUCIFERUS666-n2i to "Wąsaty Polak" to jest obelga??? : Owszem jestem Polakiem i jestem z tego dumny. (mam też wąsy) teraz ty się przedstaw kim jesteś
Bardzo ciekawy odcinek
Przy każdej wycenie zakładu przez syndyka do sprzedaży na portalach rolniczych śmiech, że to nic nie warte i nikt Ursusow nie kupuje bo to badziew. Jak już się znalazł klient to lament, że straciliśmy diament gospodarki. Śmieszne.
Wiarygodny to by był gdyby John Deere Ursusa przejął, a nie jakiś garażowy "biznesmen"❗❗❗🚨💲😉
John Deere chciał to zrobić w 91 ale związki nie chciały niczego reformować. Zapytajcie ludzi którzy wtedy tam pracowali czy pamiętają hasło " nie będzie jeleń niedźwiedzia ujeżdżał"
Mam pytanie do ekspertów: jak to jest możliwe, że spółka założona w lipcu tego roku, o kapitale zakładowym 50 tys. PLN, może być w ogóle dopuszczona do złożenia oferty o wartości ponad 70 milionów złotych? Jako przykład podam analogiczną spółkę celową z Wielkiej Brytanii, która, aby uzyskać finansowanie na podobną transakcję, musiałaby mieć minimum 10% kapitału. W przypadku nieruchomości 20-25%. Z góry dziękuję za informację.
Ważne, że znalazł się jeleń aby to kupić. Każdy "ekspert" ci to powie :) Kapitał zakładowy nie ma nic do tego.
@@Robert-sk2mw Przede wszystkim jeleń, który kupił 300 baniek długów. Taka jest prawda.
@@Suli. Czyli według Ciebie samo zadłużenie zakładu wystarczy, aby dowolny podmiot mógł przystąpić do przetargu bez weryfikacji? Czy to decyzja syndyka, aby dopuścić firmę bez odpowiedniego kapitału i zabezpieczeń? Tak jak pisałem wcześniej w krajach takich jak Wielka Brytania wymaga się solidnych zabezpieczeń finansowych. Czy nie powinniśmy oczekiwać podobnych standardów tutaj?
Przecież muszą wpłacić pieniądze, syndyka tylko to obchodzi.
Trzeba być idiotą żeby myśleć że jakikolwiek ukrainiec chce rozwijać polską markę, tyle w temacie :) obstawiam że sprzeda wszystkie działki deweloperom i będziemy mieli chow klatkowy Polaków zamiast ursusa :)
2:12 niezgodze sie z tym bo nasz inzynier probowal wdrozyc do produkcji c330 z mozliwoscia pracy na pochyleniach, to wladza go wysmiala ,,a Po co nam to" I byl szykanowany I projekt porzucil. Pozdro
ciekawy materiał
A Tusk na Konferencji że brak kasy w budżecie to wina poprzedników.
Ludzie obudźmy się bo wszystko stracimy.
A Tusk tylko jak coś to tematy zastępcze wrzuca - aborcja, związki partnerskie itp.
90%społeczeństwa ma to gdzieś bo waznejsze to czy mają za co żyć.
OBODZMY SIĘ!!!
Ale z cb pisowiec nawiedzony. Gdzie ty tu Tuska w tym teraz widzisz? Przez 1 rok na tak dużym organizmie jak gospodarka państwowa nie da się naprawić syfu jaki narobili poprzednicy. Ale do takiego wniosku potrzebne jest niezbędne minimum wiedzy ekonomicznej, do której przeciętny wyborca pisu ma daleko.
a dosłuchałeś, w których latach ursus się zaorał? za czasów twoich właścicieli
@@Ramzes945 Weź powtórz może co, bo twój mikrofon jest pijany
@@Ramzes945
Ty słyszysz co mówisz? Szkoda mi słów
@@Ramzes945 dalej lykaj co Ci mówią a w Styczniu za prąd zapłacisz 3xwiecej. I dlaczego uznajesz że jestem za PiS?
Super! Cieszymy się razem z panem Borczem z upadku Ursusa.
Oho, już przyszedł pisowski bot zesrać się na Youtubie pod filmem o dawno upadłej firmie, która nie ma żadnego logicznego powodu, by istnieć we współczesnej gospodarce :D Ciągniki Ursus to tylko sentyment starych ludzi dla dawnych czasów komuny, kiedy kopali ziemniaki popularnymi "trzydziestkami". Obecnie te szroty, które były produkowane nie nadawały się nawet do wyciągania malucha z błota, a rasowi rolnicy korzystają z amerykańskich potworów jak John Deere albo Fendt.
Stadion Narodowy wybudowany w 2012 kosztował 2mld zł. Uratować ursus i inne fabryki przemysłu motoryzacyjnego. Budujcie pojazdy straży pożarnej na podbudowie Jelcza, Stara, Autosanu
Niech mi ktoś biznesowo wytłumaczy po co ktoś znajacy się na produkcji traktorów miał kupić upadłego Ursusa i jeszcze zachować jego markę?
Czekam na film o darmowych programach antywirusowych
Podobno zbieraja zbyt dużo danych od użytkowników zarabiajac na ich udostępnieniu
Szczęść Boże
Sprawdźcie co jest na stronie Ursusa teraz...
Dlaczego Pan Redaktor nie raczył zapytać Rolników, dlaczego nie kupują ciągników z Ursusa Lubelskiego? Rolnicy z szacunkiem wspominają kultowego Buldoga, C25 oraz Zetorowskie 40, 60. Nawet licencyjne Fergusony. Lubelski Ursus sprzedawał chinczyki z naklejką Ursusa.
Tak jak redaktor napisał - jeśli płakać to raczej nad tym co było w latach 90, a nie teraz. Natomiast nie musimy gdybać co by się stało dziś z Ursusem, któremu udałoby się przejść przez transformację obroną ręką bo już istnieje taka marka - Zetor ... i jak mu idzie konkurencja z korporacjami? Od kilku lat się zwija. Jeśli chcesz dziś robić ciągniki to musisz je robić albo najtaniej (indie, turcja, chiny) albo najlepiej (John deere, New holland, Agco, Claas). W europie środkowej nie możesz robić ani tego ani tego.
Dla zasięgów 👊
Może udało by się uratować Ursusa gdyby "upadł" trochę wcześniej. New Holland kupił FMŻ chyba w 1998. Gdyby Ursus jeszcze wtedy nie generował zysków, mógłby podzielić losy Bizona, ale może dzięki temu istniałby dziś jako marka w koncernie AGCO
Związkowcy "pogonili" AGCO w latach '90.
Ursus upadł już w 2003 roku.
@@0plp0o tym właśnie mówię. Gdyby w tamtych czasach wzorem FMŻ sprzedać markę do New Holland czy Massey Ferguson, być może do dziś Ursus istniałby jako marka dla ich konstrukcji.
@@0plp0 W 2003 roku spędzili Ursusa do jednej hali nr 273 PLC (skrót od: produkcja licencyjna ciągników) i oddali pod skrzydła Bumaru.
@@Bartosz-z3n Niech te płaczki co mówią że Tusk sprzedał Ukraińcom URSUSA podziękują Solidarności z tego zakładu pod wodzą pana Wrzodaka która nie zgodziła się na sprzedaż w latach 90-tych bo wiązało się to z redukcją etatów.
Polska sp. Z o.o. w likwidacji. Syndyk juz działa. Od 15.X.2024.
Kilka lat do tyłu LOT też był "niby" nieopłacalny i generował koszty a teraz😢, Orlen podobnie i co😢
Komentarz dla zasięgu
Dobrze ze Pronar sobie fajnie radzi przynajmniej
Jedni co poszli po rozum do głowy, dali sobie spokój z traktorami, a poszli w felgi i przyczepy i sprzęt zielonkarski
Ojciec w 1975 roku jechał po ursusa 1201,pierwszy ciągnik z ciężkiej seri ,wracał na kołach do Rzeszowa,mam Ursusa 360 z 88 roku,jeździł po bizony do Płocka ,po przyczepy Autosan do Sanoka,Zagórza ,aaaa przykre to,do tego kupił to chłop jawnie chwalący banderę
Jakieś źródła tego, że chłop chwali banderę?
@@adamkudla tak wpisz SB na google i masz przy fladze bandery
Mogłeś go wyprzedzić i kupić ty
@@Wisniatoja87 Daj link bo nie mogę znaleźć
@@adamkudla wpisz sobie Oleg krot banderą odrazu masz
Tak to miało być, zawsze kiedy Tusk rządzi polska się zwija, ludzie tego chcieli, więc o co kaman 😮😮😮😮😮😮
X D
Ty w ogóle słuchałeś tego programu? PiS nic nie zrobił z Ursusem. Nie wiem, czy nowym właścicielom się uda, ale życzę im tego. Ludzie będą mieli pracę, a budżet Państwa podatki.
Ale czemu ci w miarę mądrzejsi mają ma tym tracić?
Bravo
Dziekuje
Faktycznie materiał doś pobieżny. Nie wspomniano nawet ile ten nowy lubelski Ursus produkował tych ciągników. Łaskawie też pominięto rolę Zygmunta Wrzodaka, który jako nieugięty związkowiec blokował plany restrykturyzacji tego jeszcze warszawskiego Ursusa w latach 90-ych...
Czyli standard w polskich przedsiębiorstwach. Związkowcy sabotujący rozwój.
Panie Andrzeju, ukłony po sam pas! :)
fajny odcinek
2 pytania 1. Czy my już jesteśmy takimi sierotami że nie mamy biznesmenów? Co w tym interesie widzi Ukraina a czego my nie? 2. Ile biznesów Polacy przejmują na Ukrainie czy w Niemczech - i tu dochodzimy do sedna - Polacy to niestety obecnie ofiary losu... nara
Jedno pytanie. Skad ten kapitał pochodzi, bo moze z polskich podatków.
Co jak co ale napisem Ursus to my globalnyh rynków nie zdobędziemy!
URSUS Zarajczyka był jedynie montownią chińsko-tureckiego badziewia - nie miał nic wspólnego z dawną marką - nie użyto nawet dokumentacji technicznej, którą kupiono razem z marką. Do tego doszła produkcja autobusów na kredyt. To nie mogło dobrze się skończyć.
Coś jak nolwe "Romety" , "Junaki"
@matus_pl zapomniałeś dodać firma bez zaplecza serwisowego i dostępu do części zamiennych w Polsce nie wspominając o Europie. - ale dobrze kombinujesz
@matus_pl Ciężko zliczyć ile razy skłamałeś w tak krótkim komentarzu. 1. Ursus składał traktory i z tureckich, i z zachodnich podzespołów. 2. Ursus produkował niektóre podzespoły, w tym głównie kabiny. 3. Lubelski Ursus produkował w pierwszych latach niektóre modele opracowane w dawnym Warszawskim Ursusie
Ale tureckie new holandy kupowałeś 😂 oj ułomny polaczku...
@@mirekcichJak były takie dobre, to trzeba było kupić zamiast starego passata zza Odry😂
Początki URSUSA, to czasy Cesarstwa Rosyjskiego i to właśnie dostęp do rynku rosyjskiego pozwolił na dynamiczny rozwój. W czasach II RP doszło do upadku firmy i przejęcia, przez Państwo.
Trzeba było go sprzedać AGCO lub CNH kiedy się interesowali zakupem, mielibyśmy chociaż u siebie produkcje takiego masseya lub new hollanda a teraz będzie zapewne NIC... CNH kupiło FMŻ w Płocku i fabryka dobrze sobie radzi
Fabryka tej wielkości nie miałaby racji bytu w obecnych czasach w Warszawie, wcześniej czy później musieliby szukać innej lokalziacji
@@Rames.I pewnie by znaleźli, o ile produkcja w Polsce byłaby opłacalna
@@Bartosz-z3n Zarajczyk w jednym z wywiadów mówił, że politycznie nie ma woli na produkcje w Polsce i że chciał przenieść fabrykę na Bałkany, więc wychodzi na to, że politycy chcieli doić fabrykę z kasy i nic w zamian...
Białorusini mogą produkować udane i cenione wśród rolników ciągniki pod nazwą Belarus. Nawet w małym miasteczku Narew na podlasiu firma Pronar potrafi produkować całkiem dobre maszyny rolnicze w tym ciągniki. Absolutnie nie wierzę że polscy przedsiębiorcy nie chcieli przejąć Ursusa. To skandal że oddajemy naszą firmę dla ukra z niejasnymi powiązaniami!
MTZ Belarus z technologia z lat 70 dalej sie sprzedaje :)
Do byłych krajów cccp....
@@Rames. Jeszcze w ubiegłym roku były dostępne nowe w Polsce. Były najchętniej kupowanymi ciągnikami w Polsce tylko od lat nie ma ich w zestawieniu bo z racji norm spalin, były sprzedawane jako "używane". Nawet Niemcy kupują ciągniki tej marki.
@@RedSickle Kupić można ale są już zarejestrowane za granicą, więc nie można ich kupić jako nowe
@@RedSickleBo Belarus wygrywa praktycznie tylko ceną. Kupują je rolnicy, którzy wymieniają z reguły wysłużone 60, 80 czy 30. Codzienna praca takim ciągnikiem np. z ładowaczem to katorga. Ale sprawdza się np. przy pracach leśnych.
Bo państwo pcha kasę w ich produkcję, w rzeczywistości place fabryczne są wypełnione tym dziadostwem po brzegi bo nikt nie chce tego brać
Polacy ! No nic się nie stało, dajmy im szansę. Nic się nie stało. Pożyjemy zobaczymy. Jak już Ukrainiec (biznesmen - przekręty na zakładach sportowych) przejmie majątek (sam teren więcej wart niż kwota zakupu) wtedy okularnik powie "nic się nie stało, nie wyszło, sami zawaliliśmy". Kanał Zero i jego "ekspert" - a z Wiecha się śmiali.
Kiepski material. Gadasz o niczym. Nic nie wiesz, nie chce Ci sie poszukać. Gdybasz.. stracilem tylko czas . Mam nadzieje ze to nie jest kierunek Kanału Zero
Smutna prawda jest taka że gdyby warfama nie wykupiła Ursusa to dalej produkowała by dobre maszyny posiadam 2 maszyny tej marki i są bardzo dobre po zmianie marki na Ursusa te same modele maszyn były już tylko wyklinane przez rolników😢
Komentarz taktyczny dla zasięgu
Dobre
Tylko nie Avast !!! Pleas 😂😂😂
Super material 👍
Komentarz z cyklu „muszę, bo się uduszę”… Panie operatorze, ja wiem, sam „kręcę” więc to trochę tak jakbym sobie ciupał, dlatego proszę nie brać tego do siebie. Bierze Pan udział w fajnym projekcie, domyślam się, że im kreatywniej tym lepiej, ale na litość boską, nie można tak robić! Chodzi o moment cirka 4:10 gdzie „prowadzący” pokazuje ręką i całym ciałem ten o to właśnie ciągnik (czy tam podobny do niego). Pan natomiast serwuje widzom jakiś alternatywny shot ślubny pary z pod paprotki. Reszta jest naprawdę ok, nie czepiam się żeby dojechać, prostu chciałem zobaczyć jak ten ciągnik wygląda. Nie wszystko musi wyglądać jak teledysk. Pozdrawiam! 🫡
@@BenickiMedia myślę że to wina Pan montażysty bardziej. Chyba że Pan operator też montuje
Coraz mniej Polaków kibicuje Ukrainie
Nikt normalny nie kibicuje banderowcom
Szczęśl;wie to tylko propaganda botów zza dalekich gór na wschodzie
Nikt nie kibicuje upadlinie
Dokładnie, ja np. kibicuje Niemcom i Rosji bo chce powtórki z 1939 roku i może w końcu po kolejnym rozbiorze Polski nie pożrą się między sobą. Polaczki nie zasługują na własne państwo bo są za głupi na to.
Wedlug mnie upadliniec jest gorszy od ruska
24 października 1983 r zjechał milionowy traktor ❤
Mieli pieniądze na postawienie klocka przez Trzaskowskiego za 2miljardy! A nie mieli jako państwo 70 milionów zł żeby uratować Ursusa! Co za hipokryci.
Żeby uratować Ursusa potrzeba ponad 300milionów - tyle wynoszą długi spółki. Ale to i tak Ursusa nie uratowałoby, bo jest po prostu nie konkurecyjny na rynku - nie zarabia, i za 10lat znów ze swoich podatków byś dołożył "parę" złotych, żeby "ratować" ... Pomyśl chłopie troszkę.
@@stawiniakpol2891 To ty pomyśl. Myślisz że dla Państwa spłacenie wszystkich długów Ursusa tzn 300 milionów to dużo? Przecież oni za samą telewizję miliard przychodów zyskują. A przyszłość Ursusa ma szansę iść w dobrym kierunku.
@@Only_unnder97 Państwo to TY i JA ... jeśli chcesz DAWAĆ komuś pieniądze za to, że brał kredyty na lewo i prawo, i nie potrafił zrobić aby JEGO PRYWATNE przedsiębiorstwo zarabiało i nazywasz to pomocą, to pomóż mi prześlij stówkę bo mi do pierwszego zabrakło :D
Nie martwiłeś się jak pisdzielce wpakowali w beton w Ostrołęce miliard złotych a potem drugie tyle żeby to rozebrać i wywiezc?? Takie mądry też byłeś 2-3 lata temu ??? Czy wtedy ci nie przeszkadzało bo twoi kradli ??
Muzeum sztuki nowoczesnej nie kosztowało 2 miliardy a 640 milionów. 70 milionów to kosztował majątek jaki został po upadłym Ursusie i to tylko dlatego, że mimo kilku przetargów nikt nie chciał tego kupić. 2 miliardy to prawdopodobnie byłoby potrzebne aby wskrzesić markę i rozpocząć produkcję a to i tak nie dawałoby żadnej gwarancji czy zaczęłaby przynosić zyski. Wiesz że gdzieś dzwoni ale pojęcia nie masz gdzie i co...
Teraz pewnie będzie kontynuowała tradycje Charkowskiej Fabryki Traktorów ;) Pozdrowienia dla kumatych
Szkoda że w latach 2000-nych nie wykorzystali okazji gdy był zainteresowany Ursusem, STEYR Tractor.