ドリ天 Vol 51 ② シルビアvsツアラー チューニング
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- 面白かったらツイートしてね!! #ドリ天 #DRIFTSTATION
※動画内の情報は当時のものです
ドリフト一番人気マシン チューニング&ドリフトバトル!
2ドア最人気のシルビアと4ドア最人気のツアラーV系。
いったいどっちがエライのか!
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0:16 JZX90 & JZX100
4:51 S13 & 180SX
8:25 S14
10:04 S15
シルビアは社外パーツが豊富だなあ。
俺の車も19年落ちだけど、だいぶヨレてきた。
チューニング云々よりも消耗品を交換して寿命を延ばすことで精一杯だよ...
伊藤さんがまだお若い… この100系チェイサー物凄く好きだったなぁ…
３ナンバーボディのs14ですね
5ナンバーボディのS14だと！？
SR20は初心者でも楽しく操れるし社外パーツが多いしGT-RとかZ32のパーツも使えるって意味では最初はSR20の方が良いかも知れないけど長く乗り続けられてエンジンも頑丈って意味では1Jかな
個人的に音も1JZかな
シルビアのブーストアップはどのみち 13 14 15だろうが インジェクター 燃料ポンプ エアフロ交換は必要ですね
シルビアは楽しいぞ～！
7:16 マニ割ｗｗ
シナリオ間違えてるｗ ３ナンバーといえばS14
ツアラー系のドリフトで酷使されたマシンってリアメンバーの付け根のスポット剥がれてたりするよね
s14前期大好き
シルビアはほんとに楽しい
ドリフトも町乗りも車から学べる事が多いと思う
自分の乗ってきたのしか知らんけど
4:42の左下のシャッターがS13のリアビューに見えるのは気のせい？
S15かっこいい！
13の左のメインフレームが切れてるのは結構有名な話だよね
No English subtitles
やっぱトヨタのほうがアンパイなのかなぁ(素人目)
リーガルお願いします！
And then................
イニシャルDの東京から来た二人戦での拓海の解説の予備知識になりました。
ある程度ロールさせるようにしないとガチガチで乗りにくいと思う。人それぞれかな？
スピードレンジと実力によるね。
5ナンバーボディ？？
シルビア系ってシングルターボだったの！？
15大事にのろうって
14でブーストアップしても280馬力が限界だよね
ダイノパック２８０ps？
補機類ノーマルでそれならば限界ですね。