인제 1코너 스핀 나는왜.

[@sightrange1378]

오래된 영상이다보니 지금은 잘하실 것 같지만, 100 지점 부근에서 인으로 붙인 뒤 차량 상태에 따라 50 전후에서 브레이킹을 시작해야 합니다. 브레이킹 시 스티어링은 제로에 가까워야 하고, 어느정도 감속한 뒤에도 브레이크에 살짝 발을 올려두어 하중을 앞에 걸어둔 채로 2번 코너에 진입, CP를 지날 때 쯤 엑셀을 가져갑니다. 첫 코너가 급한 내리막인 만큼 브레이크를 세게 밟은 상태로 스티어링을 오른쪽으로 꺾으면 프론트에 강한 하중이 걸려 오버스티어가 발생합니다. 사고가 나지 않아 정말 다행이네요.

[@teamfeel8221]

속도랑 상관없이 브레이킹할때는
1. 급 플브레이킹이아라 서서히 최대한 빠르기 풀브레이킹
2.핸들은 1자 맞출순 없지만 최대한 1자 맞춰서 브레이킹
3. 추울때는 충분한 워밍업
4. 눈오거나 비올때는 브레이킹 포인트 거리 충분하게 더길게 확보
5.타이어 하이그립 유무
영살만 보기엔 1,2때매 스핀하는걸로 보여집니다

[@jimikim960]

제목 자막 재밌습니다 ㅋㅋㅋ 짧은문장에서 센스가 느껴지네요

[@beavis6011]

풀브레이킹할때 핸들이 일자가 아니어서 그래요 ~ , 겨울에는 특히 더 민감 , 코너120km 그건 속도줄인후에, 살짝 엑셀링해주면서 갈때 그속도 나오죠
그리고 첫 살짝 털리는 오버스티어 시작될떄의 카운터가 너무 느리면서 미지근햇어요 ~ 조금 카운터를 더빨리 강하게주고 바로 원상복귀 잘 시켯으면 잡앗을텐데

[@Nemesis-uv6wx]

형 그차 조금 빠른 패밀리 대형세단이야...ㅠ 서킷가려면 빨리 팔고 벨엔사

[@취객운전사]

핸들 감고 브레이킹 한 것, 두박자 느린 카운터가 원인인 것 같네용
그런데 차종이 뭔가요? 핸들이 닛산 같은데... 전륜구동도 저렇게 스핀나는지 첨 알았네요

[@조상님곁으로]

자막이살렸닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개웃겻다진짜 어!가 레전드

[@seven-ce5cc]

150이상에서 감속 하세요 핸들일자로요ㅎ
안전운전 하세요ㅎ

[@kmc720]

핸들 감고 브레이킹은 드리프트 시작키인데?

[@TV-yq8uu]

초보자가 아는선에서 말씀 드리면 우선 감속을 조금더 일찍하셔서 핸들이 일자로 고정된 상태에서 브래이킹을끝내고 진입 하셔야 합니다.
차량 종류에 따라 다르지만 하중이 앞으로 쏠리면서 뒤가 날라가서 도는것으로 보이고
잘하시는 분들은 트레일을 이용하여 좌측 연석 쪽으로 1직선으로 감속합니다. (팻말에서 대각선으로 일직선 / 직선으로 감속을 하죠)
이후 브래이크를 때면서 하중을 뒤로 주면서 코너를 진입하시면 좋을거 같습니다.
저도 초보라서 이정도만 말씀드릴수 있을거 같습니다.
맥시마 차량의 경우 중량도 있기때문에 지금보다 일직 감속하시면서 감속 포인트 잡으시면 될거 같습니다.
즐거운 서킷 라이프 되세요 ^^

[@sergeantkim4382]

답변 고맙습니다. 다음에 이렇게 되면 좋겠어요~

[@sangh1120]

맥시마로 서킷을...