Aeee rau to feliz demais mano acabei de chegar em casa passei no exame de direcao apartir de hj sou um motorista de caminhao to sorrindo ate as oreia kkkkk e ainda ver um video seu e melhor ainda abraçao rau tamo junto indio veio
Aprendendo com o Rau,Ensina ai mesmo Rau igual o Neni por que tem uma piazada ai que até gosta de caminhão mais não tem o pai caminhoneiro pra ensinar ou não tem a opurtudinade de aprender
Pelo que eu sei as tolerâncias de balança sao: 5% no PBT e 10% por eixo (quando é uma balança que pesa por eixo) No caso do sapecado vai ficar assim: 22000 do PBT + 1100 de tolerância e se for uma balança que pesa por eixo vai ficar assim: 5000 + 500 de tolerância no eixo dianteiro e 17000 + 1700 de tolerância nos eixos traseiros (mas se a soma dos eixos passar de 23100 você já vai levar multa por excesso de peso). Pelos catálogos que eu já vi os caminhões Mercedes que o modelo comeca com 15 (os cara preta) ou 16 (os bicudinhos) podem carregar 5000 quilos no eixo dianteiro e os caminhões cara chata (de todas as marcas) que o modelo começa com 16 ou um número maior que 16 podem carregar 6000 quilos no eixo dianteiro. Por isso que tem essa diferença de 1000 quilos entre os Mercedes cara preta/bicudos e os cara chata. Os caminhões Mercedes que o modelo começa com 11 ou 13 (cara preta) e os 12 ou 14 (bicudinhos) não podem carregar 5000 quilos no eixo dianteiro (não lembro os valores de cabeça) Se eu não me engano os caminhões/cavalos bicudos da scania, da volvo e os Mercedes (que o modelo começa com 19 ou 26) podem carregar 6000 quilos no eixo dianteiro. E os caminhoes/cavalos Mercedes que o modelo não começa com 19 ou 26 só podem carregar 5000 quilos no eixo dianteiro. Se eu escrevi alguma coisa errada podem me corrigir
Não sou camioneiro, mas gosto muito de caminhão! Seu canal alem de dar de relho em humildade em muitos outros, da varias dicas que muitas pessoas querem saber e não sabe aonde procurar. Apredo muito.
Rau quando vc carrega bag de novo em cima dos outros pegue 2 toco de corda e amarre eles nas orelhas do bag e jogue pro lado contrário e amarre ele não se mexe dai
Parabéns Rau caminhão show de bola .Sou motora uma hora dessas se encontramos na rodage. Sempre tô por Maringá, campo grande. Moro em dourados ms. Sempre passo aí na rodovia na sua cidade abraço.
RAU muito maneiro essa sua explicação. Quanto ao peso dos eixo, você é um cara que possui respeito da galera. Comece uma campanha junto com os demais caminhoneiros para mudar essa questão. Vocês transportam as riquezas do País, se parar o País pára! Escreva para algum deputado federal ou senador e tente mudar a legislação quanto a isso. Um abraço!!!
Show de bola Rau essa explicação do peso, concordo meu amigo com essa forma de pesar das balanças pois é como você disse impossível de saber que um eixo ficou 30 ou 40 kg além do peso, pois tem fatores como lona, contas, cordas que também pesa
Rau primeiramente parabéns pela explicação. Ja sobre o entre eixo em partes concordo com você mais em partes tem a questao de segurança que muitos não põem como prioridade é sei que você preza muito. Se fosse o caso de deixar o motorista mover a carga sou muito a favor. Já multar por 30kg já e demais. Mas como você mesmo disse tem muitos que muda o PBT para carregar mais peso. Abraço. E tudo de bom.
Boa noite Saveiro do Rau. Um detalhe a se lembrar é o seguinte. Todos os caminhões vem de fábrica com uma plaqueta, colocada normalmente na coluna da porta ou na base do assoalho dependendo da marca do bruto e que contém o número do chassi do bruto, especificando o PBT por eixo e essa plaqueta costuma ser vista por alguns policiais rodoviários para conferir se a informação do adesivo bate com o da plaqueta. E um detalhe a se falar dos L1620. Por conta de ser bicudo, o seu eixo dianteiro está especificado para 5 ton. de PBT, enquanto que o Atego malandragem que tinha antes tinha capacidade para 6 ton. no eixo dianteiro. A razão disso. Como eixo dianteiro de cara chata é mais proximo da ponta da carroceria em relação ao bicudo, ele pega melhor o peso da carga. Vídeos assim são importantes para a galera que vai começar no trecho e é uma informação muito útil, pois evita se tomar multa a toa na balança. Abraços e tudibao
Pbt do 1620 e 22 t, com os 5%, vai pra 23.100 / e os que o Pbt são 23 t, com 5% vai para 24.150 !!! Lembrando que essa diferença não pode ser usado como carga, Daí tem os pesos entre eixo e tal tbm 👍
acho bacana essas explicações,peguei a manhã sobre o assunto,muito obrigado rau! 14 anos ainda, curto pra krl,meu avô tinha um 1318 ,e sempre tive dúvida ,pensando "pra que diabos esse adesivo serve🤣"
Maneiro demais, Saveiro do Rau é o único canal que eu fasso questão de não perder nenhum vídeo, tá de Parabéns pelo conteúdo RAU, rumo a 500 mil inscritos 🙏🏻
Vídeo interessante Rau... Aconteceu uma situação aqui na empresa que eu trabalho que deu maior rolo,uma iveco daily 35s14 (caminhonete) foi fazer um socorro em um balança aqui próxima da cidade e quando ele entrou o funcionário da balança barrou por ele já estar acima do pbt permitido que no doc é 3.500 porém a fabrica falam que nesses modelos 3.500 é a capacidade da carga ... E ela sai com aqueles adesivos nas portas que falam que o pbt é 6.500 mas no doc sai outra coisa
O caminhão com maior capacidade da época foi o mb 2013, pois foi o primeiro caminhão a sair de fábrica com 3° eixo tipo Buggy, com capacidade de 22 mil toneladas de pbt.
Rau só uma pequena informação!! O primeiro número do caminhão está relacionado ao pbt dele e o segundo número relaciona a potência!! Tipo o saldoso malandragem era 2426 o pbt de 24t e a potência de 260cv. E o ápice da MB nos muriçoca foi o 2013!! Informações retiradas de um vídeo no RUclips, se eu não estiver correto me corrijam!!
Rau nós da galera do graneleiro que puxamos da roça pras cooperativas normalmente andamos com até 11 ton a mais que a tara, é tenso, andamos na terra, em terreno dobrado, facílimo quebrar o bruto ou tombar, mas se não for assim o frete não compensa, é muito ruim.
Maioria dos Caminhões onde as duas primeiras casas de número (16)20 !! São menores que 16, tipo 1113, 1313, 1513 etc .... Os Pbt variam entre 19.500 á 21.500 !! No caso dos MB
Aí ral até que você explicou bem só que na questão do Mercedes 1620 passar com 22 toneladas bruta não é por questão como você falou de motorização chassi etc e sim por ele ser Bicudo o eixo dianteiro leva mil quilos a menos até Então por quê o o chassi Travessa câmbio diferencial freios por completo válvulas e cuícas tô até Gu e do dele é o mesmo procura saber melhor o que muda um pouco é motor e gabine
Beleza rau cleverson de fortaleza ! Muito bom sua explicitação sobre essa normas tecnicas peso liquido e bruto total! Rau fala nos proximos videos sobre as rodas de ferro e de aluminio qual as vantagens e desvantagens de um para o outro ! Valeu cleverson de fortaleza
Muito top rau .. sou apaixonado por caminhão .. e cada dia eu aprendo mais e mais com vc ... Abraços irmão ... Continue assim chofer moral ... Tudibão 😎😎
Show de bola seus vídeos muito construtivos,rau si for possível vc poderia tá mim falando as medidas e preço dessa carroceria do sapecado aí por favor pretendo comprar uma pra minha muriçoca tbm ???
O Entre eixos do seu Caminhão Rau, Vulgo Sapecado são, Direcional ( Eixo dianteiro) 5 toneladas e os de trás (Tração e truck) e 17 toneladas !! Somando as duas chega ao Pbt de 22 toneladas.
Parabéns RAU obg por fazer esses tipos de video que é exclusivo aqui no seu canal, pois é muito bem explicado, tenho 21 anos em maio vou começar a tirar a carteira e isso me ajuda muito vlw mesmo, abrço!
Rau vc falou que o atego carrega mil toneladas a mais que o 1620 mais são mil kg (não é uma crítica e só uma correção) só muito seu fã e ti admiro muito
@@RauErzinger Vídeo interessante Rau, pois eu pensava que os 1620 truck de fabrica eram PDT de 23.000 no documento mesmo. Rau, tem como você fazer um vídeo explicando qual é o diferencial e a relação das marchas do Sapecado?
Meu tio tem um vw 18.310 no toco engatado em uma julieta simples (2 eixo) no puxa do suco da mimosa! Não sei ci está dentro da lei mas entrar no laticínios com 40 toneladas bruto
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Aeee rau to feliz demais mano acabei de chegar em casa passei no exame de direcao apartir de hj sou um motorista de caminhao to sorrindo ate as oreia kkkkk e ainda ver um video seu e melhor ainda abraçao rau tamo junto indio veio
kkkk Parabéns jovem!
Seja bem vindo ao time. Sucesso e juízo heim!
@@RauErzinger sempre e sempre responsabilidade e proficionalismo tmj rau
Parabéns 👏👏
Parabéns manin, só sucesso na carreira ein
Parabéns e bem vindo ao time kkk
Aprendendo com o Rau,Ensina ai mesmo Rau igual o Neni por que tem uma piazada ai que até gosta de caminhão mais não tem o pai caminhoneiro pra ensinar ou não tem a opurtudinade de aprender
O diferencial desse canal em relação a todos os outros canais, é que nenhum vídeo é superficial sempre tem informações que nenhum outro fala.
Faz um vídeo falando sobre o freio motor, explicando o que é, como usá-lo, etc.
O meu nem ta funcionando kk
Preciso arrumar ainda
No canal do kiko bonesi tem ums vídeos sobre freio motor ! Vê lá é bem explicado !
Deus abençoe todos caminhoneiros! Obrigado pela aula !🙌🙌
Parabéns por suas explicações irmão, estou em Portugal estudando pra tirar carta de caminhão, e vc se tornou uma referência de estudos.
Pelo que eu sei as tolerâncias de balança sao:
5% no PBT e
10% por eixo (quando é uma balança que pesa por eixo)
No caso do sapecado vai ficar assim: 22000 do PBT + 1100 de tolerância e se for uma balança que pesa por eixo vai ficar assim: 5000 + 500 de tolerância no eixo dianteiro e 17000 + 1700 de tolerância nos eixos traseiros (mas se a soma dos eixos passar de 23100 você já vai levar multa por excesso de peso).
Pelos catálogos que eu já vi os caminhões Mercedes que o modelo comeca com 15 (os cara preta) ou 16 (os bicudinhos) podem carregar 5000 quilos no eixo dianteiro e os caminhões cara chata (de todas as marcas) que o modelo começa com 16 ou um número maior que 16 podem carregar 6000 quilos no eixo dianteiro.
Por isso que tem essa diferença de 1000 quilos entre os Mercedes cara preta/bicudos e os cara chata.
Os caminhões Mercedes que o modelo começa com 11 ou 13 (cara preta) e os 12 ou 14 (bicudinhos) não podem carregar 5000 quilos no eixo dianteiro (não lembro os valores de cabeça)
Se eu não me engano os caminhões/cavalos bicudos da scania, da volvo e os Mercedes (que o modelo começa com 19 ou 26) podem carregar 6000 quilos no eixo dianteiro. E os caminhoes/cavalos Mercedes que o modelo não começa com 19 ou 26 só podem carregar 5000 quilos no eixo dianteiro.
Se eu escrevi alguma coisa errada podem me corrigir
Eu trabalho na Balança de Fazenda Rio Grande PR, Br 116, Km 130 Sul, Na Conceção Planalto Sul, Manda um salve ai Rau ✌️✌️
Não sou camioneiro, mas gosto muito de caminhão!
Seu canal alem de dar de relho em humildade em muitos outros, da varias dicas que muitas pessoas querem saber e não sabe aonde procurar.
Apredo muito.
Rau o 16-20 eletrônico já tem o pbt de 23.000.
Me ajudou muito rau to começando agora no truk Deus te abençoe grandemente hoje é sempre
Cara vc deu uma aula. P muito caminhoneiro...valeu piá Sérgio taxista de Curitiba
Obrigado, abençoado! Valeu por a explicação, me ajudou bastante abençoado.
Ei Rau, faz um vídeo explicando como fazer o RNTRC da ANTT.
Rau quando vc carrega bag de novo em cima dos outros pegue 2 toco de corda e amarre eles nas orelhas do bag e jogue pro lado contrário e amarre ele não se mexe dai
Concordo plenamente que é uma palhaçada esse negócio peso por eixo . Vc está super certo!
obrigado Raul pelas dica show
Parabéns Rau caminhão show de bola .Sou motora uma hora dessas se encontramos na rodage. Sempre tô por Maringá, campo grande. Moro em dourados ms. Sempre passo aí na rodovia na sua cidade abraço.
Não importa o conteúdo do vídeo eu te sigo pq sou caminhoneiro também e vc é muito bacana e humilde piá parabéns
Que aula!
Parabéns meu parceiro,tirou as dúvidas que eu tinha!!❤
RAU muito maneiro essa sua explicação. Quanto ao peso dos eixo, você é um cara que possui respeito da galera. Comece uma campanha junto com os demais caminhoneiros para mudar essa questão. Vocês transportam as riquezas do País, se parar o País pára! Escreva para algum deputado federal ou senador e tente mudar a legislação quanto a isso. Um abraço!!!
Salve rau mostra instalação da buzinas a ar a cordinha !
Show de bola Rau essa explicação do peso, concordo meu amigo com essa forma de pesar das balanças pois é como você disse impossível de saber que um eixo ficou 30 ou 40 kg além do peso, pois tem fatores como lona, contas, cordas que também pesa
Merece um super joiaaa
Parabéns pelo seu vídeo, ficou muito show !☝️👏👏👏💯😊
Rau primeiramente parabéns pela explicação. Ja sobre o entre eixo em partes concordo com você mais em partes tem a questao de segurança que muitos não põem como prioridade é sei que você preza muito. Se fosse o caso de deixar o motorista mover a carga sou muito a favor. Já multar por 30kg já e demais. Mas como você mesmo disse tem muitos que muda o PBT para carregar mais peso. Abraço. E tudo de bom.
Gosto muito do seu canal.
Rau coloca um letreiro fica muito lindo
Parabéns, sucesso!
A formula correta para se chegar a carga útil é: PBT - T = L.
Sucesso!
Exatamente
@@RauErzinger curtindo aqui a descida da Serra do Rio do Rastro! Sucesso!
Boa noite Saveiro do Rau. Um detalhe a se lembrar é o seguinte. Todos os caminhões vem de fábrica com uma plaqueta, colocada normalmente na coluna da porta ou na base do assoalho dependendo da marca do bruto e que contém o número do chassi do bruto, especificando o PBT por eixo e essa plaqueta costuma ser vista por alguns policiais rodoviários para conferir se a informação do adesivo bate com o da plaqueta. E um detalhe a se falar dos L1620. Por conta de ser bicudo, o seu eixo dianteiro está especificado para 5 ton. de PBT, enquanto que o Atego malandragem que tinha antes tinha capacidade para 6 ton. no eixo dianteiro. A razão disso. Como eixo dianteiro de cara chata é mais proximo da ponta da carroceria em relação ao bicudo, ele pega melhor o peso da carga. Vídeos assim são importantes para a galera que vai começar no trecho e é uma informação muito útil, pois evita se tomar multa a toa na balança. Abraços e tudibao
E muito bom almoçar assistindo os seus vídeos Raul
Parabéns irmão 👏🏼
Muito boa a explicação
Rau sou de caruaru Pernambuco já tive na sua cidade Paranavaí
Valeu rau pela bela dica ,sou da cidade de imbituva PR, abraço
Assistindo de CEILÂNDIA DF 🇧🇷
Rau Boa tarde eu tenho um 1620 ano 2007 eletrônico o PBT é 23 toneladas no documento mais a tolerância
Só escrito no seu canal Junior tomaz
Ótimo professor obrigado
Rau faz um vídeo explicado qual carteira de habilitação precisa pra cada caminhão o seu por exemplo
A_Moto
B_carro
C_caminhão truck bitruck etc
D_ônibus
E_carreta
Pbt do 1620 e 22 t, com os 5%, vai pra 23.100 / e os que o Pbt são 23 t, com 5% vai para 24.150 !!! Lembrando que essa diferença não pode ser usado como carga, Daí tem os pesos entre eixo e tal tbm 👍
Obrigado pela contribuição Luiz 🤙🏻
acho bacana essas explicações,peguei a manhã sobre o assunto,muito obrigado rau! 14 anos ainda, curto pra krl,meu avô tinha um 1318 ,e sempre tive dúvida ,pensando "pra que diabos esse adesivo serve🤣"
kkk Bacana jovem.
É isso ai. Ninguém nasce sabendo. E conhecimento não ocupa espaço na cabeça ;)
Opa rau...lembrando que tem o mercedes 2013 tambem que e bom de balança.
Rau vc podia bota escrito no lamero 'VALEU PAI' Porque ele te ajudou muinto na reforma do sapecado✌
Up
Vídeo show, um excelente conteúdo.
Faz um vídeo falando sobre peso de carrocerias de madeira
Blz Rau. Faz um vídeo falando como preenchero o disco de tacógrafo corretamente
Maneiro demais, Saveiro do Rau é o único canal que eu fasso questão de não perder nenhum vídeo, tá de Parabéns pelo conteúdo RAU, rumo a 500 mil inscritos 🙏🏻
Hehe valeu joão.
Aquele abraço
obrigado irmão tirou minhas dúvidas
Vídeo interessante Rau...
Aconteceu uma situação aqui na empresa que eu trabalho que deu maior rolo,uma iveco daily 35s14 (caminhonete) foi fazer um socorro em um balança aqui próxima da cidade e quando ele entrou o funcionário da balança barrou por ele já estar acima do pbt permitido que no doc é 3.500 porém a fabrica falam que nesses modelos 3.500 é a capacidade da carga ... E ela sai com aqueles adesivos nas portas que falam que o pbt é 6.500 mas no doc sai outra coisa
Muito bom Raul....
Rau, cadê o vídeo ?
Tô esperando !🤨
Ótimo vídeo Rau, tenho um MB Atron 1319(bicudinho), na porta do motorista tem uma plaqueta informando sobre o peso sobre cada eixo.
Rual, faz um vídeo explicando como usar a reduzida do bruto, vai ser de grande utilidade. Grande abraço e tudo bom, piá.
Bom, tirou a dúvida irmão, abraço
O caminhão com maior capacidade da época foi o mb 2013, pois foi o primeiro caminhão a sair de fábrica com 3° eixo tipo Buggy, com capacidade de 22 mil toneladas de pbt.
Sem falar os fora de estrada ne, 2225...
Rau só uma pequena informação!!
O primeiro número do caminhão está relacionado ao pbt dele e o segundo número relaciona a potência!!
Tipo o saldoso malandragem era 2426 o pbt de 24t e a potência de 260cv. E o ápice da MB nos muriçoca foi o 2013!!
Informações retiradas de um vídeo no RUclips, se eu não estiver correto me corrijam!!
Se deus quiser vou aí em setembro conheço Fábio transportadora aí em Paranavaí.
Top Rau...algumas coisas já sabia e outras aprendi
Show de bola em Rauuu, muito boas as exposições.
Rau nós da galera do graneleiro que puxamos da roça pras cooperativas normalmente andamos com até 11 ton a mais que a tara, é tenso, andamos na terra, em terreno dobrado, facílimo quebrar o bruto ou tombar, mas se não for assim o frete não compensa, é muito ruim.
muito bom esclarecedor
Parabéns Rau pelo vídeo aprendi muita coisa
Este canal é Cultura das estradas do Sul do brasileiro. Abraço valeuu
Faz um vídeo falando sobre a diferença entre o 1620 e o 1622
Maioria dos Caminhões onde as duas primeiras casas de número (16)20 !! São menores que 16, tipo 1113, 1313, 1513 etc .... Os Pbt variam entre 19.500 á 21.500 !! No caso dos MB
Luiz /Bah\ entendi nada mas tá valendo
Trabalhava em um 1516 era 19.500
Meu é 23
@@matheussouza235 qual seu caminhão?
Luiz /Bah\ 1620 eletrônico
Ótima explicação.
Aí ral até que você explicou bem só que na questão do Mercedes 1620 passar com 22 toneladas bruta não é por questão como você falou de motorização chassi etc e sim por ele ser Bicudo o eixo dianteiro leva mil quilos a menos até Então por quê o o chassi Travessa câmbio diferencial freios por completo válvulas e cuícas tô até Gu e do dele é o mesmo procura saber melhor o que muda um pouco é motor e gabine
Valeu pela informação irmão.
Vídeo top rau, carrego no minha carreta 62.000 PBT kkkkk cê tá doido
44.200 de Lotação...
Carreta Lembrando que é carreta Ls
Beleza rau cleverson de fortaleza ! Muito bom sua explicitação sobre essa normas tecnicas peso liquido e bruto total! Rau fala nos proximos videos sobre as rodas de ferro e de aluminio qual as vantagens e desvantagens de um para o outro ! Valeu cleverson de fortaleza
Muito top rau .. sou apaixonado por caminhão .. e cada dia eu aprendo mais e mais com vc ... Abraços irmão ... Continue assim chofer moral ... Tudibão 😎😎
Palpite. Faça o adesivo fasado cole e pinte vc mesmo. Um abraço
Vivendo e aprendendo com professor Rau....
Show de bola seus vídeos muito construtivos,rau si for possível vc poderia tá mim falando as medidas e preço dessa carroceria do sapecado aí por favor pretendo comprar uma pra minha muriçoca tbm ???
Rau, depois faz um falando tudo, ou o necessário que todos devem saber sobre tacógrafos
Já fiz um vídeo assim. Mas de um tacógrafo diferente desse caminhão.
La explicação sobre disco sobre as regras tambem e etc
boa tarde sempre vejo seus videos são ótimos fique com DEUS uma ótima viagem um grande abraço
O Entre eixos do seu Caminhão Rau, Vulgo Sapecado são, Direcional ( Eixo dianteiro) 5 toneladas e os de trás (Tração e truck) e 17 toneladas !! Somando as duas chega ao Pbt de 22 toneladas.
Parabéns RAU obg por fazer esses tipos de video que é exclusivo aqui no seu canal, pois é muito bem explicado, tenho 21 anos em maio vou começar a tirar a carteira e isso me ajuda muito vlw mesmo, abrço!
Boa tarde Rau deus abençoe você sempre muita proteção 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙌🙌🙌🙌🙌 aí sim Rau muito boa a esplicação 👏👏👏👏
faz um vídeo encimando a cruzar machar do 20tão
Grande rau rumo as 500 mil inscritos esse ano !!!
No caminhão do meu tio tem a plaqueta com o peso permitido por eixo, peso de balança e peso bruto máximo nele
Kkkkkk blz Rau gostei da Esplicasão muito boa é isso aí meu caro Deus abénçoe nos
Faz um video explicando. Os números de caminhao. Aa cavalaria . 1620 . fala do motor do swu caminhão
Parabéns
Rau gosto muito do seu canal tô aprendendo muita coisa obg continue assim
Faz o video do polimento Rau !!
Parabéns rau adorei a informação
Show de bola Rau, obg pelo conteúdo ✌️😎
Bom dia chefe vc tem meu respeito vc poderia fazer um vídeo mostrando como vc poderá saber se o frete vale apena ou se vc vai tomar prejuízo
Rau vc falou que o atego carrega mil toneladas a mais que o 1620 mais são mil kg (não é uma crítica e só uma correção) só muito seu fã e ti admiro muito
É bom vc informar agente eu curto video assim rau parabéns
Isso aí Rau!!! Canal com conteúdo só aqui!!! Legal te ver mais animado!!!! Deixa o like aí galera!!! Abraços a todos!!Tmj ✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻
Só que o rau esqueceu de falar que ele tirou 20 kg de fita do seu Vilmar kkkkkkkk
kkk Fita. Arame e borracha passou disso viu kk
Kkkkk
@@RauErzinger Vídeo interessante Rau, pois eu pensava que os 1620 truck de fabrica eram PDT de 23.000 no documento mesmo. Rau, tem como você fazer um vídeo explicando qual é o diferencial e a relação das marchas do Sapecado?
e a Graxa com sujeira de anos kkkk
@@thiagorlucena-maraba4537 vdd kkkk
Muito Bom.
Boa tarde Rau..... Boa a explicação..... Sucesso...
Muito top esse vídeo Rau, traga mais vídeos nesse sentido... Estou começando agora e isso ajuda muito!
Meu tio tem um vw 18.310 no toco engatado em uma julieta simples (2 eixo) no puxa do suco da mimosa! Não sei ci está dentro da lei mas entrar no laticínios com 40 toneladas bruto
Tem q ver o pbt do chassi da Julieta
Ótima explicação rau parabéns vc e ocara. top de mais vlw pela explicação
Parabens pelo vidio rau
Se eu esto em uma br e nessa br tem balança eu so obrigatorio passa na mesma!