Un test du IVECO Urbanway 12 BHNS de Lignes d'Azur je ne dirais pas non 😂 Sympa comme véhicule ce Citaro c2, ils sont vraiment parfait pour cette horrible ligne 200
Je sais pas si je vais m'y faire mais après toutes ces années à te suivre ça fait très bizarre de te voir conduire et présenter les bus que je prenais pendant plus de 10 ans (que je prends encore à l'occasion) avant d'avoir mon permis. Par contre le 200 bon courage ligne très chiante même si maintenant y'a plus la partie Nice centre et Cannes centre à traverser. Les bouchons de la RN7 en plein été dans le sens cannes Nice si tu fais l'aprèm tu va aimer
oui c est une cata, niveau temps de parcours, et des bouchons a n en pas finir, ( le plus important reste celui entre biot et les deux rives...bref c est un travail de patience , et avoir les nerfs solides , car il est pas rare de mettre plus de 2h30 avec bus blinde pour faire cannes nice, donc si vous etes presse ou si vous n aimez pas etre serre comme des sardines, un conseil: prenez le train, 30 mn pour nice cannes....bon courage aux chauffeurs de cette ligne particulierement galere!
C'est clair que c'est abusé cette ligne ! J'ai fait la 100 pendant une semaine, elle est sport aussi celle là mdr. Courage à tous les usagers de la 200
@@Chrisbusleconducteur c vrai la 200 aller très fatiguant Can ta fait ta journée déçu tu rentres chez toi tu es mort magret le parcours et sympa le seul et chiant sur la 200 c bouchon a Villeneuve Loubet ce mement a Cagnes sur Mer ma dit il y a des travaux pour le tramway courage mes collègues la 200
Ah honnêtement j’ai kiffer la vidéo car nous a Chateauroux on a du mercedes et j’adore honnêtement cette marque j’en suis fane d’ailleurs je t’invite un jour à faire un tour sur Chateauroux découvrir notre réseau tu verra on a du heuliez et du mercos à Chateauroux
Oh tient les écrans du SAE sont les mêmes que ceux de nos anciens gx 127L de perraud (Voiron) ! Ainsi que les mêmes girouettes dont le module de contrôle avait été retiré pour être contrôlé par le SAE (ah os se rappellera du 360 dont le SAE marchait une fois sur deux et la girouette encore moins, il était même accompagné de papier avec le numéro de la ligne 😆) les nouveaux par contre ont les modules de girouette lumiplan, apparemment le SAE n'arrive pas à les faire fonctionner ! Sinon ils ont l'air d'être très bien équipés comparé à ceux de Keolis portes des Alpes ! D'ailleurs l'intérieur me rappelle celui du 415NF de la W, véhicule qui était très bon, que j'aimais conduire !
@@Chrisbusleconducteur oui oui je le savais, perraud s'en sont débarrassé en janvier 2018 à la suite de l'achat des 337 et 137L !) Ils ont récupéré le 168 qui a fait la ligne 10 pendant des années avant d'être intégré aux lignes urbaines de Voiron, le 237, le 239 ainsi que le 230 qui était l'ex démo de perraud,(magnifique son Pavilion Vitré et son éclairage sur les barres de maintien qui éclairait les voussoirs, ainsi que les portes ventura à l'arrière qui comportait un prototype de système de détection d'obstacles assez foireux 😆 , mon préféré avec le 148, le 127L ex démo avec les parois latérales couleur bois, les barres inox... Malheureusement celui là à brûlé en 2017 !) D'autres bus ont fini à Vannes et à Bayonne, rachetés par deux boîtes adhérentes de réunir ! D'ailleurs, c'est la même boîte à Bayonne qui a racheté les scania omnicity et midicity de Voiron en 2011, véhicules qui, mise à part le moteur avaient de gros problèmes ! ( une fois un omnicity avait le pare chocs avant s'était à moitié détaché durant un service !)
Salut, encore une belle vidéo😊 Désolé de persister mais rapport à mon ancienne question concernant le moteur des bus d'un côté et pas de l'autre je pensais que le bus était plus lourd d'un côté que de l'autre, tu m'avais dit que les tuyaux et autres je ne sais plus quels trucs du moteur équilibrent le poid, mais tout à l'heure j'ai vu un citaro de derrière et il penche légèrement sur la droite (côté du moteur sur les citaro a Amiens) Donc je me suis re questionné sur ça 😅
salut chrisbus, alors moi perso je suis plus à l'aise dans les véhicules de la 600, le gong (la cloche) est je trouve mal situé et pas pratique, je suis pas trop fan du monnayeur qui je trouve laisse trop peu de place à d'autre rangement, après les accoudoirs sont top et la caméra porte aussi, par contre faut pas être pressé de rentrer quand tu finis ton service (surtout si tu finis à grasse) il sont bridé à 70. Aujourd'hui g eu le facelift 129157 (on c croisé toute la matinée) un peu de mal au démarrage mais sinon il est top pour son age, je c pas si tu la déjà eu
Hey salut Toky ! Oui je t'ai vu dans ton magnifique FaceLift. Perso c'est mes préférés. Rustique, je suis fan du design avec le vieux tableau de bord VDO, les portes réactives et un moteur pas très puissant mais super coupleux et à l'ancienne ! Et tout comme toi je préfère les C2 version 600 à ceux version Transdev. Le monnayeur pas mal mais on perd trop de place en effet. Le placement des commandes pareil je trouve ça pas agréable du tout (le gong aucune logique), tu passe ton temps à les chercher 😱. Par contre pas mal le brakevalve à impulsion
la pire protection conducteur pour le covid était chez transdev touraine ou il avait mit des visse dans le plafond du car pour faire tenir la bâche plastique parce que au dépard il avait coller la bache avec de la colle et un système avec un scratche mais vus que ça se décoller il ont mis des visse MDR
Ha mais t'inquiète pas pour ça, l'agora de la chaîne à plus de 800000 et là où je bossais mon car attitré avait 940000. Et celui de mon collègue 1125000 mdr
Le citaro la 200 partien toujours transdev je crois Keolis loue Les bus transdev depuis je sais pas si on racheter les bus c mec dépôt ma Di sa donc voilà nouvelle
Oui je sais j'ai bossé transdev cefti j'ai fait la saison 2021 les été la aujourd'hui je fais scolaire chez Keolis Antibes intérim je suis Opio dépôt Opio chez Keolis
Je suis hôpital mon poto a cose mon diabète j'ai mi basket tout neuf sa ma coupé mon pied donc du coup je suis hôpital normalement je sors vendredi donc mon pied repos je reviendrai mon pied va aller mieux 🙏🙏🙏
Авто/Мото
Un test du IVECO Urbanway 12 BHNS de Lignes d'Azur je ne dirais pas non 😂
Sympa comme véhicule ce Citaro c2, ils sont vraiment parfait pour cette horrible ligne 200
Vivement que tu nous mettes un service. Sympa ces c2. Ils sont magnifiques.
Très belle vidéo ! Continue franchement
Ta vidéo a était tourner dans GRASSE 06 car je suis de la bas est je suis un grand fan !!!!!
C'est l'aménagement interurbain 😉
top video!!!!
Excellente vidéo amigo. A plus sur les routes.
Merci beaucoup Fréro ! À vite sur Grasse 😉
@@Chrisbusleconducteur avec plaisir frangin
0:15 c'étais y'a 2 jours 😆
Trop cool la caméra
Cooll!!
Le beau dépôt Keolis Antibes 😉
Je sais pas si je vais m'y faire mais après toutes ces années à te suivre ça fait très bizarre de te voir conduire et présenter les bus que je prenais pendant plus de 10 ans (que je prends encore à l'occasion) avant d'avoir mon permis. Par contre le 200 bon courage ligne très chiante même si maintenant y'a plus la partie Nice centre et Cannes centre à traverser. Les bouchons de la RN7 en plein été dans le sens cannes Nice si tu fais l'aprèm tu va aimer
oui c est une cata, niveau temps de parcours, et des bouchons a n en pas finir, ( le plus important reste celui entre biot et les deux rives...bref c est un travail de patience , et avoir les nerfs solides , car il est pas rare de mettre plus de 2h30 avec bus blinde pour faire cannes nice, donc si vous etes presse ou si vous n aimez pas etre serre comme des sardines, un conseil: prenez le train, 30 mn pour nice cannes....bon courage aux chauffeurs de cette ligne particulierement galere!
C'est clair que c'est abusé cette ligne ! J'ai fait la 100 pendant une semaine, elle est sport aussi celle là mdr. Courage à tous les usagers de la 200
@@Chrisbusleconducteur c vrai la 200 aller très fatiguant Can ta fait ta journée déçu tu rentres chez toi tu es mort magret le parcours et sympa le seul et chiant sur la 200 c bouchon a Villeneuve Loubet ce mement a Cagnes sur Mer ma dit il y a des travaux pour le tramway courage mes collègues la 200
Ouais un citaro 😁
Ah honnêtement j’ai kiffer la vidéo car nous a Chateauroux on a du mercedes et j’adore honnêtement cette marque j’en suis fane d’ailleurs je t’invite un jour à faire un tour sur Chateauroux découvrir notre réseau tu verra on a du heuliez et du mercos à Chateauroux
Je note, avec plaisir à l'occasion !
Oh tient les écrans du SAE sont les mêmes que ceux de nos anciens gx 127L de perraud (Voiron) ! Ainsi que les mêmes girouettes dont le module de contrôle avait été retiré pour être contrôlé par le SAE (ah os se rappellera du 360 dont le SAE marchait une fois sur deux et la girouette encore moins, il était même accompagné de papier avec le numéro de la ligne 😆) les nouveaux par contre ont les modules de girouette lumiplan, apparemment le SAE n'arrive pas à les faire fonctionner !
Sinon ils ont l'air d'être très bien équipés comparé à ceux de Keolis portes des Alpes ! D'ailleurs l'intérieur me rappelle celui du 415NF de la W, véhicule qui était très bon, que j'aimais conduire !
D'ailleurs je sais pas si tu as vu, mais l'autre fois je suis passé par Gap et là bas ils ont récupéré pleins de GX de Voiron dont le BHNS !
@@Chrisbusleconducteur oui oui je le savais, perraud s'en sont débarrassé en janvier 2018 à la suite de l'achat des 337 et 137L !) Ils ont récupéré le 168 qui a fait la ligne 10 pendant des années avant d'être intégré aux lignes urbaines de Voiron, le 237, le 239 ainsi que le 230 qui était l'ex démo de perraud,(magnifique son Pavilion Vitré et son éclairage sur les barres de maintien qui éclairait les voussoirs, ainsi que les portes ventura à l'arrière qui comportait un prototype de système de détection d'obstacles assez foireux 😆 , mon préféré avec le 148, le 127L ex démo avec les parois latérales couleur bois, les barres inox... Malheureusement celui là à brûlé en 2017 !)
D'autres bus ont fini à Vannes et à Bayonne, rachetés par deux boîtes adhérentes de réunir ! D'ailleurs, c'est la même boîte à Bayonne qui a racheté les scania omnicity et midicity de Voiron en 2011, véhicules qui, mise à part le moteur avaient de gros problèmes ! ( une fois un omnicity avait le pare chocs avant s'était à moitié détaché durant un service !)
Salut, encore une belle vidéo😊
Désolé de persister mais rapport à mon ancienne question concernant le moteur des bus d'un côté et pas de l'autre je pensais que le bus était plus lourd d'un côté que de l'autre, tu m'avais dit que les tuyaux et autres je ne sais plus quels trucs du moteur équilibrent le poid, mais tout à l'heure j'ai vu un citaro de derrière et il penche légèrement sur la droite (côté du moteur sur les citaro a Amiens)
Donc je me suis re questionné sur ça 😅
salut chrisbus, alors moi perso je suis plus à l'aise dans les véhicules de la 600, le gong (la cloche) est je trouve mal situé et pas pratique, je suis pas trop fan du monnayeur qui je trouve laisse trop peu de place à d'autre rangement, après les accoudoirs sont top et la caméra porte aussi, par contre faut pas être pressé de rentrer quand tu finis ton service (surtout si tu finis à grasse) il sont bridé à 70. Aujourd'hui g eu le facelift 129157 (on c croisé toute la matinée) un peu de mal au démarrage mais sinon il est top pour son age, je c pas si tu la déjà eu
Hey salut Toky ! Oui je t'ai vu dans ton magnifique FaceLift. Perso c'est mes préférés. Rustique, je suis fan du design avec le vieux tableau de bord VDO, les portes réactives et un moteur pas très puissant mais super coupleux et à l'ancienne ! Et tout comme toi je préfère les C2 version 600 à ceux version Transdev. Le monnayeur pas mal mais on perd trop de place en effet. Le placement des commandes pareil je trouve ça pas agréable du tout (le gong aucune logique), tu passe ton temps à les chercher 😱. Par contre pas mal le brakevalve à impulsion
C'est quoi les cars de tourisme au fond du dépôt ?
A savoir lui vendu chez Transdev autobus du Fort
la pire protection conducteur pour le covid était chez transdev touraine ou il avait mit des visse dans le plafond du car pour faire tenir la bâche plastique parce que au dépard il avait coller la bache avec de la colle et un système avec un scratche mais vus que ça se décoller il ont mis des visse MDR
On a u pareil 🤣🤣🤣🤣 chaques virages c'était soit on avait la bâche devant le rétro soit on la prenait dans la bouche 🤣🤣🤣
en vrai tu dis 400 000km , il est un peu rincer. Tu devrais venir a brest où il y a des citaro g et des gx327 avec 800 000km qui roule toujours
Ha mais t'inquiète pas pour ça, l'agora de la chaîne à plus de 800000 et là où je bossais mon car attitré avait 940000. Et celui de mon collègue 1125000 mdr
Je l'es connais bien c bus c t'ai transdev cefti sur 200
Le citaro la 200 partien toujours transdev je crois Keolis loue Les bus transdev depuis je sais pas si on racheter les bus c mec dépôt ma Di sa donc voilà nouvelle
oui ils sont en location
Oui je sais j'ai bossé transdev cefti j'ai fait la saison 2021 les été la aujourd'hui je fais scolaire chez Keolis Antibes intérim je suis Opio dépôt Opio chez Keolis
Je suis hôpital mon poto a cose mon diabète j'ai mi basket tout neuf sa ma coupé mon pied donc du coup je suis hôpital normalement je sors vendredi donc mon pied repos je reviendrai mon pied va aller mieux 🙏🙏🙏
First