Me ha encantado tu análisis. Es el tercer vídeo seguido que veo de tu canal y valoro mucho que seas tan sincero y que se note que hablas desde la experiencia. Yo quería comprarme el XMAX pero por una cuestión de espacio en casa al final compré el MAXX V2, y la verdad es que estoy encantado con él. Ojalá algún día tengas la oportunidad de disfrutar uno. Un saludo
@@arquirc9470 Ojalá pronto pueda tener los 2 el xrt y el xmax y así no hay problema jaja. Una cosa compi, el descampado ese de hierva donde grabas tus vídeos está genial ¿podrías decirme el lugar en el que encuentra? si no me pilla lejos me molaría pasarme algún día. Un saludo.
Hola Arqui. Muy buen resumen de los motivos para elegir el Xmaxx pero, para ser justos, tu coche se parece muy poco a uno de serie, con lo que me confunde un poco si lo que recomiendas es el de serie tal cual viene comparado con los otros de serie, o es de como está el tuyo comparado con los otros de serie, o es la posiblidad de gastarse mucha pasta para dejarlo en condiciones. Un saludo y gracias por el vídeo
Hola Fujitsu, es que depende mucho para lo que tú lo quieras, si lo quieres para saltar con el stock te quedas algo corto si lo quieres muy acrobático, ahora... simplemente cambiando el variador por un Max6 y la emisora ya tendrías para hacer maravillas, el tema es que las llantas si o si se van a dañar, el servo ... Como todos los servos de stock fallara, la carrocería sin importar el coche si la usas para saltar no te aguantará, pero si le invirtes dinerillo no te vas a arrepentir, por qué todas las piezas estructurales del coche son más resistentes que cualquiera, te va a resistir impacto tras impacto tras impacto y te aguantará mucho. Mucho más que cualquier otro coche.
@@arquirc9470 ya, estoy de acuerdo contigo, aunque me gusta saber quizás más el desempeño general de los coches de serie, ya que al modificarlos tanto, tienen poco o nada que ver con lo que sacas de la caja así comprarlo. Saludos y gracias 🤠
@@Fujitsu2012 si tienes razón los coches modificados, distan mucho de los coches de stock, lo importante es tener una buena plataforma para que tus modificaciones no fracasen, ahora si te dedicas a saltar como a mi, tienes que modificarlos todos por que de stock ningún coche da la talla, o pocos y en estas dimensiones menos, así que bueno es un buen coche para todo en general, aunque estoy subiendo el video del xrt, te recomiendo que lo veas un saludo.
MMM tengo pendiente ese vídeo, es complejo de explicar, pero en términos generales es mejor el XRT, en todo, estabilidad, mejores llantas de stock, más fácil de montar la carrocería, algunos fallos como los pasadores lo solucionaron en el XRT, pero son coches diferentes, el Xmaxx es un Monster el XRT es un truggy, pero si tuviese que escoger me parce más completo el XRT, ahora en cuestión de gustos sabes que es complejo, al xmaxx le tengo mucho aprecio y me quedaría tanto con uno como con el otro, pero siendo una compra más inteligente el XRT, sin duda.
He de decir que cuando hice ese vídeo no había llegado el XRT a mis manos así que evidentemente el Xmaxx era mi preferido. Ahora sigue siendo mi coche más preciado, pero por sentimiento más no por sensatez. Saludos.
Hola, entiendo que prefieres el XMAXX y’a que casi toda la carrocería es de plástico (el material tiende a ser más flexible con los golpes y tal) donde yo vivo hay mucho frío y tal, así que el plástico es tu peor enemigo, es más resistente el aluminio o metal (es muy pesado pero más resistente a la variación de temperaturas) por esa razón no escogí el XMAXX, sin embargo me gusta.
Hola Humberto, si definitivamente los materiales tienen un rango óptimo de temperatura, donde trabajan mejor unos que otros, jeje no se qué tan frío sea donde vives, pero definitivamente este coche soporta muchos muchos golpes, y abusos. Ninguno de los que he tenido soportan tanto. Gracias por tu aporte un saludo.
Totalmente de acuerdo contigo, intenté contactarte por mensaje privado pero no sé si tienes la opción habilitada. Quizás podríamos intercambiar opiniones y experiencia. Saludos desde Canadá 😁
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
muy buen video compa!!!!!!
palabras como puños de verdades amigo! buen video! sige asi!!🚜🚜💨💨🔥🔥🐷🐷
Gracias amigo Sergio, 👌👌👌👌 igual tú.
Muy buen video y sobre todo buenísimas explicaciones
Gracias Saludos
Buen video si señor, como siempre una opinión desde la experiencia propia sin basarte repetir cosas de oídas ni bulos. 👏👏👏
Gracias José María un saludo
Me ha encantado tu análisis. Es el tercer vídeo seguido que veo de tu canal y valoro mucho que seas tan sincero y que se note que hablas desde la experiencia. Yo quería comprarme el XMAX pero por una cuestión de espacio en casa al final compré el MAXX V2, y la verdad es que estoy encantado con él. Ojalá algún día tengas la oportunidad de disfrutar uno. Un saludo
hola
@@arquirc9470 Ojalá pronto pueda tener los 2 el xrt y el xmax y así no hay problema jaja. Una cosa compi, el descampado ese de hierva donde grabas tus vídeos está genial ¿podrías decirme el lugar en el que encuentra? si no me pilla lejos me molaría pasarme algún día. Un saludo.
@@bejicincarreras si claro que sí, es un skate park que queda en santa perpetua de mogoda.
Tremendo video 💪🏻🙏🏻
Gracias Víctor, Saludos
👍
Saludos wilcos
Hola Arqui. Muy buen resumen de los motivos para elegir el Xmaxx pero, para ser justos, tu coche se parece muy poco a uno de serie, con lo que me confunde un poco si lo que recomiendas es el de serie tal cual viene comparado con los otros de serie, o es de como está el tuyo comparado con los otros de serie, o es la posiblidad de gastarse mucha pasta para dejarlo en condiciones. Un saludo y gracias por el vídeo
Hola Fujitsu, es que depende mucho para lo que tú lo quieras, si lo quieres para saltar con el stock te quedas algo corto si lo quieres muy acrobático, ahora... simplemente cambiando el variador por un Max6 y la emisora ya tendrías para hacer maravillas, el tema es que las llantas si o si se van a dañar, el servo ... Como todos los servos de stock fallara, la carrocería sin importar el coche si la usas para saltar no te aguantará, pero si le invirtes dinerillo no te vas a arrepentir, por qué todas las piezas estructurales del coche son más resistentes que cualquiera, te va a resistir impacto tras impacto tras impacto y te aguantará mucho. Mucho más que cualquier otro coche.
@@arquirc9470 ya, estoy de acuerdo contigo, aunque me gusta saber quizás más el desempeño general de los coches de serie, ya que al modificarlos tanto, tienen poco o nada que ver con lo que sacas de la caja así comprarlo. Saludos y gracias 🤠
@@Fujitsu2012 si tienes razón los coches modificados, distan mucho de los coches de stock, lo importante es tener una buena plataforma para que tus modificaciones no fracasen, ahora si te dedicas a saltar como a mi, tienes que modificarlos todos por que de stock ningún coche da la talla, o pocos y en estas dimensiones menos, así que bueno es un buen coche para todo en general, aunque estoy subiendo el video del xrt, te recomiendo que lo veas un saludo.
y la pregunta es....a dia de hoy....XRT o X-MAXX?en general...para todo.
MMM tengo pendiente ese vídeo, es complejo de explicar, pero en términos generales es mejor el XRT, en todo, estabilidad, mejores llantas de stock, más fácil de montar la carrocería, algunos fallos como los pasadores lo solucionaron en el XRT, pero son coches diferentes, el Xmaxx es un Monster el XRT es un truggy, pero si tuviese que escoger me parce más completo el XRT, ahora en cuestión de gustos sabes que es complejo, al xmaxx le tengo mucho aprecio y me quedaría tanto con uno como con el otro, pero siendo una compra más inteligente el XRT, sin duda.
He de decir que cuando hice ese vídeo no había llegado el XRT a mis manos así que evidentemente el Xmaxx era mi preferido. Ahora sigue siendo mi coche más preciado, pero por sentimiento más no por sensatez. Saludos.
Hola, entiendo que prefieres el XMAXX y’a que casi toda la carrocería es de plástico (el material tiende a ser más flexible con los golpes y tal) donde yo vivo hay mucho frío y tal, así que el plástico es tu peor enemigo, es más resistente el aluminio o metal (es muy pesado pero más resistente a la variación de temperaturas) por esa razón no escogí el XMAXX, sin embargo me gusta.
Hola Humberto, si definitivamente los materiales tienen un rango óptimo de temperatura, donde trabajan mejor unos que otros, jeje no se qué tan frío sea donde vives, pero definitivamente este coche soporta muchos muchos golpes, y abusos. Ninguno de los que he tenido soportan tanto. Gracias por tu aporte un saludo.
Totalmente de acuerdo contigo, intenté contactarte por mensaje privado pero no sé si tienes la opción habilitada. Quizás podríamos intercambiar opiniones y experiencia. Saludos desde Canadá 😁
@@jhumberto91 claro que sí Humberto, háblame por Instagram arquirc_oficial