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HDA-II는 말씀하신 대로 현행에 추가됐고요. 디지털 계기판은 이전에는 캘리그래피에만 기본이었고 이번에 전 트림에 기본이 됐습니다. 참고하세요.
예전 2.2 현모스에서 시승했을 땐 아날로그 계기판이었고 당시 3.8을 시승 안 해봐서 모르겠지만, 이번에는 전 트림이 되었군요. 감사합니다. :)
@@팻맷2025 익스클루시브에는 작은숫자만 나오는...디지털계기판이에요(캐스퍼)...르블랑부터 기본이에요...제대로 알고 댓글다세요..참고하세요
죄송하지만요, 저는 현모스 고양에서 시승을 했었고요. 거기 시승 차량들은 대부분 캘리그래피 모델입니다. 하위 트림 시승을 안 해 봤던 사람이라서 당연히 모르죠. 알려주셔서 감사드립니다. 참고로 저거 영상은 3월? 그때쯤 촬영했는데, 사유가 있어 휴식 때문에 늦게 올리기도 했었네요.
이번에 나올 산타페도 비슷한 느낌으로 나올 것 같은데 궁금하네요
싼타페 풀체인지 모델을 보니까, 승용 느낌에서 완전 오프로드 형식의 SUV로 탈바꿈했더군요. 팰리세이드 역시 나중엔 그렇게 나오지 않을까라는 예상을 해봅니다. ㅎㅎㅎ
펠리는 3.0되어야지 에혀
요즘 웬만한 대형 SUV 2.0 4기통 많이 보이죠. 생각해 보면 3.8이면 대배기량인데, 거기에 가솔린이고 요즘 디젤 규제 강화되고 있는 만큼 후에는 2.0 나오지 않을까 싶습니다.
디젤도 조용한데알고보면 가솔린이 더 조용하다?그걸 알고 봐야하나요..에휴... 말을 못하면 사람쓰던가 자막처리 합시다..
사람 마다 느껴지는 것이 다르긴 합니다. 때론 디젤이 더 조용하다고 느낄 수 있고, 가솔린이 더 조용하다고 느낄 수도 있는 거고요. 또는 둘 다 괜찮을 수도요. 저는 그냥 일반인 관점으로 보는 것이니까요, 지적 감사합니다.
HDA-II는 말씀하신 대로 현행에 추가됐고요. 디지털 계기판은 이전에는 캘리그래피에만 기본이었고 이번에 전 트림에 기본이 됐습니다. 참고하세요.
예전 2.2 현모스에서 시승했을 땐 아날로그 계기판이었고 당시 3.8을 시승 안 해봐서 모르겠지만, 이번에는 전 트림이 되었군요. 감사합니다. :)
@@팻맷2025 익스클루시브에는 작은숫자만 나오는...디지털계기판이에요(캐스퍼)...르블랑부터 기본이에요...제대로 알고 댓글다세요..참고하세요
죄송하지만요, 저는 현모스 고양에서 시승을 했었고요. 거기 시승 차량들은 대부분 캘리그래피 모델입니다. 하위 트림 시승을 안 해 봤던 사람이라서 당연히 모르죠. 알려주셔서 감사드립니다. 참고로 저거 영상은 3월? 그때쯤 촬영했는데, 사유가 있어 휴식 때문에 늦게 올리기도 했었네요.
이번에 나올 산타페도 비슷한 느낌으로 나올 것 같은데 궁금하네요
싼타페 풀체인지 모델을 보니까, 승용 느낌에서 완전 오프로드 형식의 SUV로 탈바꿈했더군요. 팰리세이드 역시 나중엔 그렇게 나오지 않을까라는 예상을 해봅니다. ㅎㅎㅎ
펠리는 3.0되어야지 에혀
요즘 웬만한 대형 SUV 2.0 4기통 많이 보이죠. 생각해 보면 3.8이면 대배기량인데, 거기에 가솔린이고 요즘 디젤 규제 강화되고 있는 만큼 후에는 2.0 나오지 않을까 싶습니다.
디젤도 조용한데
알고보면 가솔린이 더 조용하다?
그걸 알고 봐야하나요..
에휴... 말을 못하면 사람쓰던가 자막처리 합시다..
사람 마다 느껴지는 것이 다르긴 합니다. 때론 디젤이 더 조용하다고 느낄 수 있고, 가솔린이 더 조용하다고 느낄 수도 있는 거고요. 또는 둘 다 괜찮을 수도요. 저는 그냥 일반인 관점으로 보는 것이니까요, 지적 감사합니다.