Гремит конечно не приятно... Но из тех деталей, что вы ставили в поршневую, я бы не стал тратить время на сборку, мое мнение. Но название соответствует - мотор из мусора, так, что не придраться ))
По поводу карбюратора от двенадцати вольтовой явы: с левой стороны карбюратора сверлил отверстие на пять, вставлял болт с полной резьбой, заранее сверлил болт на сквозь , вытаскивал утопитель из карбюратора к63 и расклёпывал его в нутри болта так чтоб он не выскакивал из отверстия и не забываем зафексировать болт двумя гайками с двух сторон таким образам мы имеем карбюратор с утопителем шести вольтовый мотор запускается на двенадцати вольтовом карбе даже с убитой поршневой.
1. 13:00 предлагаю расколбас шатунных шеек мерить наоборот, т.е когда поршни в "равновесном" положении. Установить оба индикатора нулями в ВМТ, затем замерить СУММУ сдвига примерно до средины хода поршней, потом провернуть примерно на 180°, и снова взять СУММУ. Примерно- потому, что сумма вблизи равновесного положения не будет сильно зависеть от точного угла 2. ИМХО, не надо в 634-й мотор пихать 638-поршни. Но если всё-таки- то внимательно рассмотрите положение замков колец, возможно, что на 638-х поршнях один или несколько замков попадут в окна 3. Прогрессия вашей "фантастической" ходовки будет рычагом бить в карбюратор, поскольку рычаг при работе пойдёт немного вниз, на каком-то кадре как раз хорошо видно в профиль
Товарищ живет в Латвии, там все еще качественными ЗП пользуются, поставляются из Чехии и там все это еще производят в небольших партиях, в Италию много чего поставляют из Чехии и наоборот, само собой макоронники больше на свою родную продукцию ориентированы, по этому думаю покупают и от себя продают, а качество, ну может конечно это Китай, но скорее всего у нас китай 99%, там он для своей явы оригинальные зп. покупает
Категорически согласен, никакой гарячей посадки как писали в книжках, иначе поршень весь кривится при первом же прогреве мотора, как минимум. Не говоря уже о других нюансах, даже таких как облегчение жизни втулке вгш.
Тоже поршни на подобие этих установил. Только у меня голимый Китай (фирма tmmp) Пальцы также заходили в бобышки. По началу мотор работал изумительно, потом котлы загремели как колокольня, Пока не уверен почему, из-за пальцев, или самих поршней, может токарь проточил не так, хотя токарь толковый. Вскрытие покажет. Скажу, что на мощность не влияет этот звон.
Утро доброе валентин. Видео очень интересное как всегда все понятно. Вашь опыт валентин без ценин, шкварчащий маргарин снова на ходу живее всех живей шкварчит резво. Я понимаю этот шкварчащий марганин на сковародке надо еще подделать. Но я святу верю что вашими руками эта шкварчащая красавица будет до ведена до ума..вам здаровья крепкого и чтобы все увас было харошо. Мне и страшно и стыдно увас спрашивать па поводу дальнейшей продажи этой красавицы мне..как скажите валентин так и будет я ваше слово ценю.
Совек не ставь. Его нельзя ставит на 2т. Оно неправильно сделано. У совека лупит в нмт паразитная искра, что для 2т категорически нельзя. Мот работать будет, но будет перегреваться и тянет хуже. 'Это лично моё мнение. Я совек у себя снял.
На этом карбюраторе дЫра прямая, так что разницы нет. Но зато есть разница, по какому азимуту замерять. Обычно, у кого силы много, тянут гайки "как следует" (сам таким был). При этом фланец карба выгибается подушкой, и после нескольких циклов затяжки гаек/шлифовки плоскости имеем вот такую картину. Номинальный диаметр его 28 мм, его можно померить в вертикальной плоскости.
@@pridonki Не советую, у нас на канале есть Ява 634 на Vape.. Поставили по просьбе клиента.. Все сделано качественно и хорошо!! А в работе хлам полный, на контактах лучше работает, и настроить более корректней можно!!
Касаемо данных моторов - контакты более предпочтительны, искра мощнее и длительность "горения" больше, что хорошо сказывается при холодном запуске и способности пробить залитые свечи.
@@Ордаорхангел Ааа, я Вас понял. Ну я больше люблю юпитеры, не потому что, а вопреки )) В моем детстве их было больше чем яв, сейчас вот восстанавливаю один образец, последняя модель ИЖ на конвеере, Юнкер, если интересно можете посмотреть у меня видео.
Гремит конечно не приятно... Но из тех деталей, что вы ставили в поршневую, я бы не стал тратить время на сборку, мое мнение. Но название соответствует - мотор из мусора, так, что не придраться ))
По поводу карбюратора от двенадцати вольтовой явы: с левой стороны карбюратора сверлил отверстие на пять, вставлял болт с полной резьбой, заранее сверлил болт на сквозь , вытаскивал утопитель из карбюратора к63 и расклёпывал его в нутри болта так чтоб он не выскакивал из отверстия и не забываем зафексировать болт двумя гайками с двух сторон таким образам мы имеем карбюратор с утопителем шести вольтовый мотор запускается на двенадцати вольтовом карбе даже с убитой поршневой.
Валентин, поршни правый и левый не промаркерованны ибо их не попутаешь. Расположение продувочных окон не даст поставить их не правильно.
1. 13:00 предлагаю расколбас шатунных шеек мерить наоборот, т.е когда поршни в "равновесном" положении. Установить оба индикатора нулями в ВМТ, затем замерить СУММУ сдвига примерно до средины хода поршней, потом провернуть примерно на 180°, и снова взять СУММУ. Примерно- потому, что сумма вблизи равновесного положения не будет сильно зависеть от точного угла
2. ИМХО, не надо в 634-й мотор пихать 638-поршни. Но если всё-таки- то внимательно рассмотрите положение замков колец, возможно, что на 638-х поршнях один или несколько замков попадут в окна
3. Прогрессия вашей "фантастической" ходовки будет рычагом бить в карбюратор, поскольку рычаг при работе пойдёт немного вниз, на каком-то кадре как раз хорошо видно в профиль
Для первого раза вообще хорошо!
Валентин, как всегда респект твоим умениям обращаться с техникой
Спасибо за покатушку. Мне нравятся такое видео. Удачи.
По новым поршням, грей в духовке до рабочей температуры, замеряй микрометром на сколько опухают при нагреве от этого и тепловой зазор высчитывай
да ладно? а цилиндры не надо погреть и замерить?
@@123443219291 естественно надо! И школьнику ясно...
и по каким формулам считать-то))??
Товарищ живет в Латвии, там все еще качественными ЗП пользуются, поставляются из Чехии и там все это еще производят в небольших партиях, в Италию много чего поставляют из Чехии и наоборот, само собой макоронники больше на свою родную продукцию ориентированы, по этому думаю покупают и от себя продают, а качество, ну может конечно это Китай, но скорее всего у нас китай 99%, там он для своей явы оригинальные зп. покупает
На коробке с поршнями написано : *Пистон для мотора* итальянцы по факту и с юмором 💥👌💯😉😂🎯👌
Мне всегда нравится как на столе ты можешь детали.
0.1мм многовато, наверное, могу сказать, что с 0.04мм работает отлично!
Категорически согласен, никакой гарячей посадки как писали в книжках, иначе поршень весь кривится при первом же прогреве мотора, как минимум. Не говоря уже о других нюансах, даже таких как облегчение жизни втулке вгш.
Тоже поршни на подобие этих установил. Только у меня голимый Китай (фирма tmmp) Пальцы также заходили в бобышки. По началу мотор работал изумительно, потом котлы загремели как колокольня, Пока не уверен почему, из-за пальцев, или самих поршней, может токарь проточил не так, хотя токарь толковый. Вскрытие покажет. Скажу, что на мощность не влияет этот звон.
Для первого выезда очень не плохо!!
С почином
А классный мотоцикл получается 👍🤔
Валентин здравствуйте! Подскажите а возможно как то с вами встретиться, хотелось бы посмотреть на ваши проекты.
Привет с брянской области, видео как всегда класс, удачи
24:20 надо убирать сопли, через 2 секунды: *шмыг*
Утро доброе валентин. Видео очень интересное как всегда все понятно. Вашь опыт валентин без ценин, шкварчащий маргарин снова на ходу живее всех живей шкварчит резво. Я понимаю этот шкварчащий марганин на сковародке надо еще подделать. Но я святу верю что вашими руками эта шкварчащая красавица будет до ведена до ума..вам здаровья крепкого и чтобы все увас было харошо. Мне и страшно и стыдно увас спрашивать па поводу дальнейшей продажи этой красавицы мне..как скажите валентин так и будет я ваше слово ценю.
столько явских карбов на юпитера поставили, что на саму яву только к62 и остались)
адский двигатель))лайкос как всегда))
мс2000 в помощь.и смесь бедная попробовать можно попробовать иглу поднять и фильтр надо.
как вы вилку туда поставили можете росказать
Это ракета с воздуханом типа прямоток ! Какой следующий двиган на эндуро?
Скажите пожалуйста что за резина сзади и размер какой🙏🏻🙏🏻🙏🏻
По ходу дела сосёт воздух через сальник со стороны зажигания, у меня так было, МЕНЯЙ САЛЬНИК.
Стыдно за такую работу Явы должно быть
Да стыдно должо быть за все его "проекты",если их можно так назвать....
За педантичностью работы с Явами то вам к Трифонову, а тут накорячивальня из подручных средств с мин фин вложениями если вы еще не поняли о чем канал.
Причем здесь педантичность РАБО Т Ы с Явами... Эндуро норм но двигатель работает как гавно
Ребята Добрый вечер. Подскажите пожалуйста на пс с контактным зажиганием должен быть конденсатор. Купил а завести не могу
Привет. Да, конечно должен быть конденсатор, если контактное родное зажигание.
Барсик 7200 говорит 3 сотки зазор должен быть.
отлично
Отличный мот
Валентин! Хотел бы узнать ваше мнение, что лучше поставить на яву: CDI от скутера или БСЗ совек? Долго думаю, что ставить на свою
Долго думаешь. И то и то годно. Что ближе взять - то и ставь
У меня cdi от Карамова стоит, 4000 полет нормальный. Никаких вопросов
Совек не ставь. Его нельзя ставит на 2т. Оно неправильно сделано. У совека лупит в нмт паразитная искра, что для 2т категорически нельзя. Мот работать будет, но будет перегреваться и тянет хуже. 'Это лично моё мнение. Я совек у себя снял.
@@ATV-ot9ew что за совек??
@@Ордаорхангел Бабочка та же самая.
диффузор где заслонка. замеряли вы диаметр смесительной камеры
На этом карбюраторе дЫра прямая, так что разницы нет. Но зато есть разница, по какому азимуту замерять. Обычно, у кого силы много, тянут гайки "как следует" (сам таким был). При этом фланец карба выгибается подушкой, и после нескольких циклов затяжки гаек/шлифовки плоскости имеем вот такую картину. Номинальный диаметр его 28 мм, его можно померить в вертикальной плоскости.
19:42 мы поняли. даже подсказка есть - на ходу.
Привет с орловской области
Бесит , что мужик машину сам моет , деньги экономит. А сам мотоцикл с говна собирает , хрен чего покупает.😁
Это не экономия денег, это развазюкивание грязи с песком по машине (почти на сухую). Он времени больше потратит.
Лайк.
Сходу 👍
Дароги в гаражах везде одинаковы.
Ну довай!!! Россказывай😌
Вологодский что-ли?
Жду выезда на асфальт )
👍
Нормально, Валентин!! Пятерик 2т вор продал?
Семера была.
@@pridonki точно. Боевой пароход с мотором нивы
На моем опыте Vape хрень полная! Были тесты Бсз оптика мне больше по душе и работает стабильней!!
Vape не пробовал никогда, ничего сказать не могу.
@@pridonki Не советую, у нас на канале есть Ява 634 на Vape.. Поставили по просьбе клиента.. Все сделано качественно и хорошо!! А в работе хлам полный, на контактах лучше работает, и настроить более корректней можно!!
Касаемо данных моторов - контакты более предпочтительны, искра мощнее и длительность "горения" больше, что хорошо сказывается при холодном запуске и способности пробить залитые свечи.
Погремуха погремух и стоило это ли это
Поршня по весу одинаковы?
всегда с Явы на юпитер и восход ставили чтоб с ижа на Яву это что то с чем то
Что ставили с явы на Юпитер?
@@MOTO_S_TOGO_BOKA да про карбы он видимо.....отстой, что то, что это... 50-е годы
@@ваняпупкин-з2р Не, я думаю про другое ))
@@MOTO_S_TOGO_BOKA карбюратор контакты вилку бак в общем все что можно было все пихали с Явы сиденья
@@Ордаорхангел Ааа, я Вас понял. Ну я больше люблю юпитеры, не потому что, а вопреки )) В моем детстве их было больше чем яв, сейчас вот восстанавливаю один образец, последняя модель ИЖ на конвеере, Юнкер, если интересно можете посмотреть у меня видео.
Жижкей без перчаток........ Потом всегда думаешь, а что ж не натянул то их
Какой жирный мотор, даже карбер не лезет, отъелся пока курил, ничего будет накорячивать похудеет😄
какой размер резины сзади?
Какая-то на 18". Не помню точно.
Где норвежский лосос??!😄
В деревне.
@@pridonki понятно) но в видосах еще хоть увидим его?
Скорее всего нет, мотоцикл продан.
Чел который моет машину... Ну не понимаю людей, которые ездят на этих двухколесных помойках, жалко 50 рублей на балончик краски...))
Бедная смесь..
Делал делал, важного строил, а теперь мотор из мусора 😂😂😂😂звенит будто ему полдня жить осталось. Ну клоун 😆🤓🙊
сделаешь также? Покажи
Да не куда же мне)
То есть ты только поздеть в комментах можешь🤔
Ну ёпт конечно. Ты прав.
@@legl1253 у меня даже после прихватов двигатель 638-й тише и стабильнее работает.
Язвы и планеты это конечно хорошо но когда спорт заряжать будете .
это скучно
Да поршни ум один