Czy SAMOCHODY ELEKTRYCZNE są EKOLOGICZNE?
HTML-код
- Опубликовано: 4 окт 2024
- Film "EV czy SAMOCHÓD SPALINOWY, co ZANIECZYSZCZA bardziej?":
• EV czy SAMOCHÓD SPALIN...
Film o recyklingu baterii:
• How Tesla’s Battery Ma...
Raport Tesli:
www.tesla.com/...
Mój sklep:
evpark.shop/
Moja grupa FB:
www.facebook.c...
Mój profil na PATRONITE:
patronite.pl/D...
Wynajmij moją Tesle:
ev-rent.pl/
Moja strona:
danielgrzyb.pl
Mój Instagram:
/ danielgrzyb_official
Jeśli jesteś zainteresowany współpracą ze mną, wszelkie pytania lub oferty współpracy proszę kierować na podany e-mail / If you are interested in cooperation, any questions or offers of cooperation, please contact the specified e-mail:
kontakt@danielgrzyb.pl
#tesla #elektromobilność #danielgrzyb
Przekonaj się sam i przetestuj Tesle w mojej wypożyczalni!⚡️
ev-rent.pl/
Czy dla właścicieli tesli są jakieś zniżki? 😅
@@kubarachwa325 yes ! tesla club ! -10 %
Ja jestem tego zdania że z autami elektrycznymi w Polsce będzie trochę jak ze skrzyniami automatycznymi w autach spalinowych. Jest pełno "januszy" w tym nawet sam mam takiego tatę który na siłę będzie gadał że coś jest złe albo że coś jest do du.. bo jemu to po prostu się to nie podoba. W momencie gdy tata zrobił prawo jazdy kat. C szukał pracy i wszystkie oferty pracy które miały ciężarówki z automatyczną skrzynią biegów odrzucał. Lecz pewnego dnia stało się tak że został zmuszony do przejechania jakiejś trasy ciężarówką z automatem i od tego czasu nawet nie chce spojrzeć na skrzynie manualną. Ja sam jestem tego zdania że chciałbym mieć samochód elektryczny ale aktualnie nie jestem wstanie by taki posiadać ale kto wie może za kilka lat się to zmieni. Miałem nawet jazdę testową mustangiem mach-e i było super przyspieszenie, cisza brak zmiany biegów i wiele wiele więcej do tego w bliskiej rodzinie jest auto z napędem plugin i osoba ta 80% pokonanych km ma zrobionych na silniku elektrycznym bo jest taka możliwość. Jeszcze nie jest ta osoba gotowa na typowego elektryka ale też za pare lat może się to zmienić. Więc tak jak to jest poruszone w filmie powinno być prawo wyboru bo inaczej tworzy się bezsensowny bunt że ktoś jest zmuszany na to co mu się nie podoba zamiast go jakoś zachęcić żeby chociaż spróbował "innej" motoryzacji. Jestem jak najbardziej za tym żeby było u nas takich pojazdów więcej i nawet nie ze względu na ekologie co po prostu na ciszę i brak spalin w bliskim otoczeniu.
Piątka! Napisałeś dokladnie to, co sam uważam w tym temacie👍👍👍
Ale twój ojciec miał wybór i się przekonał , mimo to dalej produkują auta ze skrzyniami manualnymi i ludzie je kupują bo chcą , bo mogą , bo wolą . Rozumiesz co to wybór ?
@@konik999 Przecież napisał że tworzy bezsensowny bunt. Chyba nikt rozsądny nie jest za zakazem tylko zachęta w tym temacie.
@@konik999 a przeczytałaś całe co napisałem? czy tylko trochę bo z tego komentarza wychodzi że tylko trochę
Niby masz racje, bo ludzie co nie poznali a się wypowiadają to jest ich wielu. Mi świadomie najlepiej użytkować pojazd z manualem. Mam BMW z automatem, motocykl i motocykl elektryczny oraz stare już BMW z manualem i jednak to nim najmilej mi się jeździ. Elektryczny motocykl mam tylko dlatego ze mogę go ładować w pracy. Natomiast dalej niż do pracy i z powrotem przez myśl mi nie przechodzi:)
Może komuś elektryki pasują, ja dalej lubię zmieniać biegi. Przyzwyczaiłem się do tego mimo ze nowy samochód w domu z automatem to nie jest mi z nim wygodniej :/
Bardzo sympatyczna osoba. Lubię słuchać, bo nie ma epitetów i zupełnie inna mentalność jak wielu kierowców Tesli.
Zapomniałeś dodać jakie są ceny aut elektrycznych! Dla jakiej grupy społecznej są te auta?. Nie ma czym podniecać. Pokazuj naszą infrastrukturę do ładowania, a nie na zachodzie. Ile jest w Polsce serwisów, które poradzą sobie z naprawą auta elektrycznego? Jakie są ceny usług i czas oczekiwania na naprawę???
Jak wchodziły samochody spalinowe wiek temu do produkcji, to też biednej klasy nie było stać. Dopiero kilka dekad później samochody były dla wszystkich i tak będzie też z samochodami elektrycznymi. Dopiero za pewnie 1 bądź 2 dekady one potanieją i będzie stać na nią większość osób.
Daniel dzięki za ten film. Super podejście do tematu.👍
Świetny materiał i zwraca uwagę na to,jak należy traktować niektóre opinie. Daniel, rozwijasz skrzydła. Oby tak dalej.
💪⚡️
Oczywiście że jedyne słuszne rozwiązanie to wybór nie przymus, cieszę się że ktoś po drugiej stronie barykady to wreszcie zauważył, stąd moje pytanie-dlaczego fani ev też nie zaprotestują przeciwko 2035? Przecież gdy zakaz zostanie zniesiony to nikt nie będzie urządzał wojenek a obydwa napędy będą istniały w trybie zdrowej konkurencji, gdzie każdy będzie miał wybór...
Ja zgadzam się z tobą w 100%.
Wodór będzie miał przyszłość w samolotach i statkach . Ale nigdy w samochodach.
Dla samochodów to tylko elektryk jest przyszłością i wszyscy producenci Aut elektryzują swoją flotę .
Bo każdy producent wie jeśli nie nadąży za postępem, to skończy jak Nokia albo Kodak.
Jak już mówimy o energii i kodaku to sprzedam taką ciekawostkę że kodak miał w swojej jednej fabryce potajemnie nielegalny reaktor jądrowy :)
Wodór ma szansę jeszcze się sprawdzić w transporcie ciężkim i w autobusach miejskich. Ale to będzie droga impreza i jazda na prądzie będzie wychodziła taniej.
@@apollodonatello3975 dokładnie ale z tego co i wiadomo to ciężko o nawet cysternę która jest w stanie dużo tego przewieźć w stanie ciekłym
co do wielkości butli to toyota kłamie że butle zajmują mniej miejsca niż baterie co jak się okazuje nie jest prawdą i nie mamy nawet przedniego bagażnika czy piątego siedzenia w drugim rzędzie jak w przypadku EV z płaską podłogą
@@eSUBA94 W Miraiu jest klaustrofobicznie ciasno. Tam chyba nawet oparcia z tyłu się nie składają.
@@darekmistrz4364 w autobusach miejskich też bateryjki wystarczą zwłaszcza gdy wejdzie w życie ładowanie indukcyjne. Bjørn miał ciekawy wywiad w tym temacie na swoim kanale
Dobry odcinek. Też jestem zdania, że zmuszanie kogokolwiek do aut elektrycznych przynosi odwrotny ekekt. Prawda jest jak zawsze po środku, jednak rozwój elektromibilności musi być spokojną ewolucją a nie rewolucją, którą szykuje nam eurokołchoz.
Dokładnie, nie można zniechęcać ludzi wciskając coś na siłę
Ja też tak uważam.
Sam jeżdżę elektrykiem 5 lat na 2 kołach rower i bateria straciła 30 % ale wciąż jest w stanie przejechać 60 km na samym silniku. Największe wady to 1. CENA , 2. Czas ładowania , czekam na nowe ogniwa Toyoty półprzewodnikowe 2.5x większa pojemność i 10 minut ładowania zrobiłoby nieodwracalną Rewolucję. Ten zakaz aut spalinowych to bezsensu ludzie i rynek sam wytoczy kierunek.
baterie ze stałym elektrolitem już za 2 lata... słyszę od 10 lat 🤭
Pamiętam, że sam byłeś za zakazem od 2035 :P Cieszę się, że zmieniłeś zdanie :)
Początkowo tak, jednak rozmawiając z ekspertami doszedłem do wniosku, że nie tedy droga
22:00 około 50kwh jest potrzebne na 1kg wodoru. A co do zużycia wodoru, to dosyć często jest tak, że 1kg nie wystarcza na 100km, no i ze względu na małą baterię pomocniczą to brak hamowania silnikiem w terenach górskich.
Czyli w Tesli Model 3 to jest jakieś 300 km zasięgu
@@DanielGrzyb No to przy mocnym piłowaniu. W SR+ to pewnie bliżej 400km.
Fajnie...tak o 4.30 wstać żeby auto naładować na wyjeździe;) widać postep... pomijając kwestie ekologii.
Zajęło mi to 2 minuty. Gdybym podłączył auto wieczorem, zajęłoby to jeszcze mniej czasu. Lepsze to niż 15 minut na stacji benzynowej i tankowanie (wiem, że tankowanie trwa 2 minuty, ale trzeba wziąć pod uwagę czas od wjazdu do wyjazdu, przejście przez pytania o hot doga, kawę i punkty, nie wspominając o kolejce)
@@DanielGrzyb Z tymi 15min to popłynąłeś. Max 5 min
Rozwiązaniem problemu baterii aut elektrycznych są cewki doładowywujące położone wzdłuż drogi. Wtedy wystarczy bateria na przejechanie do 100 km bo cała energia będzie pochodziła z drogi. Cewki mogą być zasilane z lokalnych źródeł energii. Kolejna zaleta tego rozwiązania to mniejsze jednostkowe zużycie energii bo samochód elektryczny będzie lżejszy i to znacznie. Kolejne zalety to: mniejsze zapotrzebowanie na lit, brak przegrzewania się baterii, nie trzeba czekać aż bateria się naładuje bo ciągle się doładowywała podczas jazdym nie trzeba się martwić że się przegrzeje, cewki mogą stanowić prowadnicę dla samochodów autonomicznych. Samochód do jazdy po mieście potrzebuje średnio kilka kW mocy a po trasie do 30 kW. Według mnie żeby świat się rozwijał to trzeba wprowadzać technologie zupełnie nowe, które wogóle jeszcze nie istniały.
Co powiesz o EKO szrotach w Norwegi? I to ma być ekologia że jest tak mało specjalistów którzy je naprawiają
Widziałeś te szroty bo ja mieszkam w Norwegii 14 lat i jakoś nie widzę. Zobacz na oto moto ile jest tesli uszkodzonych sprowadzanych z USA, normalnie je w Polsce naprawiają.
Naprawiają za ile kasy ? To że nie widziałeś złomowisk nie znaczy że nie istnieją
A może lepiej byłoby wprowadzić zakaz nowych rejestracji samochodów starszych niż ... A najważniejsze, to rygorystyczne przestrzeganie norm czystości spalin podczas przeglądów technicznych.
Super, byłem jedną z osób proszących o ten film. Dziękuję!
świetny materiał. Ja chce kupić elektryka kiedyś tylko o Tesli myślałem ale teraz konkurencja nie śpi i zamiast model Y chodzi mi po głowie audi e-tron ale najpierw będę chciał się przejechać jednym i drugim i zobaczyć który mnie bardziej przekona pozdrawiam
2 lata temu tesla nie miala praktycznie konkurencji - teraz to jest gówno dla ludu - sam mam model 3 ale jak widze takie bmw czy nawet kie to maja o wiele lepsze rozwiazania i opcje niz model 3 - tesla broni sie dla mnie tylko dzialaniem ekranu glownego/przyspieszeniem
@@duniek86 bmw i4 jest tez interesujące, ale mnie interesuje coś pokroju model y. KIA mnie jakoś nie kręci wygladowo :)
@@bartoszj7576 niestety ja jestem dziwny i na wyglad nie patrze - do tego auta nie myje a jak mi gosc mi szkodze zrobił rok temu to dalej nie zrobilem i obitą jezdze 🤣
@@duniek86 dlatego jest tyle samochodów na rynku, żeby każdy znalazł coś dla siebie. W pełni akceptuje to, że nie wszystkim podoba się Tesla. Na szczęście, tak jak kolega napisał, konkurencja nie śpi. Jest coraz więcej świetnych elektryków innych marek do wyboru 💪
Świetny film i dużo wiedzy, ale oporni i tak nie zrozumieją.
Czyzbys zmienil zdanie? - mowiles wczesniej, ze bardzo dobrze ze bedzie zakaz sprzedazy aut spalinowych
Tak, zmieniłem zdanie po rozmowach z ekspertami
Bardzo mądry film. Sam nie jestem za elektrykami ale ja patrzę że względu na produkcję Energii w naszym kraju i patrząc przyszłościowo że gdyby od 2035 r każdy kto chce kupić nowe auto będzie miał tylko elektryka do wyboru to długo zostaniemy przy produkcji energii z węgla. Jest powiedziane ze Niemcy mają duże farmy fotowoltaiczne i turbiny wiatrowe. Kluczowe słowo "Niemcy" a nie Polska. W przyszłości możemy się ładować z oze ale co zrobimy gdy będzie moc fotowoltaika nie będzie działać i będzie zbyt mały wiatr przez co turbiny nie uprodukują tyle energii? Magazynowanie jej jest bardzo kosztowne że względu na akumulatory
Musiałem wyłączyć ten film po kilku minutach bo tego się oglądać nie da. Zero konkretów, autor zafiksowany na tesle, mało wiedzy o możliwościach systemu elektroenergetycznego, który obecnie nie jest gotowy na budowę sieci szybkich ładowarek. Jesteśmy za biedni na elektromobilność i mamy zbyt słaba sieć elektroenergetyczną nie wspominając o nowoczesnych elektrowniach. Tymczasem rząd blokuje możliwość rozbudowy sieci zabierając całe zyski że spółek dystrybucyjnych na łatanie dziury budżetowej i kupowanie głosów przed wyborami. Żeby nie było że się nie znam - 21 lat w energetyce.
Jeśli chodzi o rozmowę z ekspertem to chętnie bym zobaczył rozmowę z przedstawicielem straży pożarnej. Przy okazji byłaby to odpowiedź na zarzuty Hołowczyca w Kanale Sportowym. Żeby jednak materiał miał wartość musiałbyś poprosić rozmówcę o obiektywną wypowiedź nie naginającą argumentów ze względu na tematykę kanału. Ciekaw też jestem na ile duża jest świadomość strażaków w Polsce w kwestii obchodzenia się z autami elektrycznymi. Niedawno oglądałem reportaż w niemieckiej telewizji... tamtejsi strażacy googlali na tablecie gdzie jest awaryjne odcięcie baterii w Tesli. Słabo to wyglądało, mam nadzieję, że u nas lepiej.
Wkrótce pojawi się materiał ze strażakami
@@DanielGrzyb co do pożarów to dużo racji mają sceptycy dlatego że pożar samochodu elektrycznego jest o wiele trudniej opanować i jest on większym zagrożeniem.
Samochody elektryczne nie płoną tylko wybuchają I myślę że na taką ilość aut elektrycznych jest za dużo tych wybuchów i dwa są to samochody nowe.Wiadomo tyle że te samochody po 10-15 latach trzeba pewnie utylizowac
Bardzo dobry film. Pozdrawiam.
Dzięki!
Danielek obejrzyj film povagowanego do końca. W szoku jestem, że nagrał coś takiego. Ma gość rację i mówię to jako fanatyk i posiadacz EV
Szczerze, to na koniec mógł nawet tańczyć nago. Tytuł materiału, miniatura, wstęp, środek wołąją o pomstę do nieba. Jak chciał powiedzieć że zaprasza do dyskusji to po co cała reszta? Najpierw napluł w twarz a potem powiedział że stara się być neutralny.
@@darekmistrz4364 Dokładnie. Ten materiał zwłaszcza w wykonaniu #Povagowani miał ogromny potencjał na to, żeby zrobić krok w kierunku wzajemnego szacunku ICE i BEV a już sama mainiaturka jest anty BEV. Smutne to.. Zawsze kur.. musimy się kłucić - wartburg czy maluch. Benzyna czy diesel, bmw czy audi, automat czy manual... żenada i smutek !
@@KapitanBombaKopa ale zauważcie że wszyscy youtuberzy o motoryzacji robią to w ten sposób. Musi być clickbait i jazda po kimś żeby ludzie chcieli oglądać. Ja mam w dupie czym inni będą jeździć. Planety nie uratujemy, kiedy będziemy zbyt problematyczni to planeta uratuje się przed nami sama. Powiem więcej, im później ludzie przekonają się do EV tym dla obecnych użytkowników lepiej. I tak zdechniemy na raka mózgu czy płuc nieważne czy z wdychania pyłów z klocków czy z węgla czy ze spalania baterii :)
@@crystalinstal475 mam wrażenie że całkowicie się rozumiemy
Povagowany stracił w moich oczach za dosyć mocną manipulację. Chłop podał danę, ale z tych danych można wywnioskować, że ostatecznie elektryk jest najekologiczniejszym samochodem na świecie, jeżeli jest oparty o atom, a chłop zrobił z tego dramaturgie, bo biedne dzieci wydobywają lit xd Chińczycy pracują w najgorszych warunkach tworząc nam praktycznie wszystko od ciuchów aż po elektronikę, która jest Made in China, a nikt o to nie robi dramy...
Drogi Danielu podpisuję się pod tym co powiedziałeś obiema rękoma. Ale jest jedno Ale... Dla niektórym może mało istotne ale podejrzewam że dla innych dość znaczące. A mianowicie "bilet wstępu do BEVa". Mając na wydanie 120-150kzł można wybierać jak w ulęgałkach w spalinowych autach. Czy to w kombi z rechotem czy crossowerem w hybrydzie. Powiedz mi co można kupić za 150kzł z BEVa (nowego)? Odpowiedź brzmi niewiele. Na pewno nic pokroju co zapewni mi w miarę komfortowe podróżowanie z rodziną i bagażami nie tylko po mieście ale i w wakacje (np. Chorwacja). Jak ktoś ma na wydanie 300kzł to bynajmniej dla mnie nie logiczne jest dziś kupowanie auta spalinowego a śmiało można już powiedzieć, że nawet w PL można już bezstresowo przemieszczać się autem EV. Jedyna przeszkoda to cena. Wiele osób nie stać na kupno auta za 300kzł i więcej. Wiele osób kupi nowe auto za owe 130kzł i "przeżyje" ponosząc większe koszty użytkowania spaliniaka. No i jeszcze kwestia rynku wtórnego który praktycznie nie istniej. Jedyny pewniak to demówka z salonu lub przejęcie lesingu/kredytu. Gdzieś te ceny elektryków uciekają nam. Zamiast być coraz bardziej dostępne stają się poza zasięgiem. Reasumując czekam aż auto pokroju TM3SR będzie zaczynało się w cenniku od 160kzł, KIA EV6 od 180kzł itd. choć wiem że to nie nastąpi raczej na przełomie kilkunastu lat. Może zdjęcie VATu z BEVa by sprawiło że byłyby bardziej dostępne. Nie ma co ukrywać ale na dzień dzisiejszy mnie po prostu nie stać na zakup BEVa a bardzo chciałbym takowe mieć w garażu. Tak czy siak wiem że kiedyś przyjdzie taki dzień, że to się stanie 😁
Pozdrawiam Was robaczki i dalej promujcie auta EV bo przyjdzie kiedyś taki dzień że każdy przekona się do auta EV to tylko kwestia czasu 😀
Dziękuje Daniel. Jak zwykle świetne prawdziwe rzeczowe informacje. Pozdrawiam serdecznie. Użytkownik nissana leafa 30KW .👍😁
Dzięki!
Ja już też wybrałem jeżdżę elektrycznym po przejechaniu paru kilometrów wiedziałem już, że to jest to czego mi trzeba. Teraz jeżdżę już nim rok i powiem wam jedno pomimo pewnych minusów nigdy przenigdy nie zamieniłbym go na spalinówkę.
Daniel co się stało że zmieniłeś zdanie na temat zakazu aut spalinowych?
Mam nadzieję że ten nasz niezbyt mądry premier nie udusi elektrowni atomowych.
Cobalt mining Congo.
Tam zaczyna życie twoja Tesla.
Oglądałeś, czy nie chcesz tego wiedzieć?
Widzialem. A wiesz, że kobalt jest wykorzystywany w procesie rafinacji ropy naftowej przy odsiarczaniu paliw? Auta spalinowe też potrzebują kobaltu😉
@@DanielGrzyb Tak jak neodym prszeodym itd. Produkcja niestety nie jest już tak eko jak jazda. Mieszkam w Norwegii 😁Z jakiegoś powodu większość rodzin posiada niestety już po dwa auta. Oczywiście jedno spalinowe. Powodzenia
Certyfikaty OZE:
Skąd je mają właściciele stacji ?
Kupują od właścicieli wiatraków i farm PV.
Gdzie tu ekologia ?
Greenway z Krakowa kupił certyfikat od gościa z Gdańska.
Obecna technologia wykonania baterii pozwala na gromadzenie małej ilości energii, podatność na różnice temperatur, duża wagę itp. Elektryki będą mialy sens w momencie wynalezienia nowej generacji akumulatorów które nie będą miały tych wszystkich wad które mają obecne.
jednak na przestrzeni 10 lat gęstość, przyjmowanie energii, żywotność poprawiła się. To nie są puste obietnice jak z wodorem
@@eSUBA94 Chyba że się doszło do ściany.
@@apollodonatello3975 To jak wejdą , będą wprowadzone i się sprawdzą to daj znać wtedy jako konsumenci przetestujemy i jak spełnią nasze oczekiwania dokonamy zakupu.
@@apollodonatello3975 stały elektrolit wprowadza NIO już, wyprzedzili toyote
pójdę dalej - można nawet z młyna wodnego naładować samochód wprawiając mu koła w ruch aby uzyskać rekuperacje a drugą część auta podnieść lewarkami
moim zdaniem EVs nie powinny by zasilane bateriami. EVs powinny polegac na mini elektrowni ktora by napedzala silniki elekt. przez np 20 lat i zapeniala przebieg bez limitu. Ta mini elektrownia to cos w stylu elektrowni atomowej ale wielkosci malej bateri do latarki. Jeszce kilka lat temu nie bylo laptopow, iphonow czy OLED TVs, wiec moze ktos sprytny sie urodzi i uruchomi produkcje takich elektrowni do aut.
Witaj Daniel. Film mega, wyjaśnia wszystko. Masz rację, każdy kupuje takie auto, jakiego potrzebuje. Uważam, że elektromobilność ma przyszłość, kwestia kilkunastu lat 😉 Powiedz mi, czy ja jestem eko, posiadając Opla Amperę ? 😁 Ale właśnie takiego auta potrzebuję, 3,5 km do pracy i tylko po mieście, a na wakacje, raz do roku PB95 i generator. Na dziś to dla mnie optymalny wybór. Oglądam Twój kanał, bo chyba kolejnym autem będzie pełen elektryk. Pozdrawiam i czekam na kolejne filmy
Nikt kto posiada samochód w sumie nie jest eko. Gdyby iść tą drogą, to najlepiej wsiąść w autobus 😀 Dzięki!
elektryki są kurewsko drogie ... już nie wspominam nawety gdyby ktoś chciał miec suva elektrycznego ... coś w stylu kup auto za milion i jeździj za darmo .. głupota
@Rafał Konieczny Tesla Model Y wychodzi najtaniej w swojej kategorii klasowej. Oczywiście można kupić auto, które ma podobne parametry ale to zawsze jest jakiś kompromis bo albo jest mniej mocy, albo mniej przestrzeni bagażowej, albo brak napędu na 4 koła itp itd
@Rafał Konieczny no i co w tym złego nie kazdy jest bogaczem i wybiera sie auto na jakie stać
Pomijając całą wojnę zwolenników spalinówek vs elektryki to patrząc z perspektywy zwykłego użyszkodnika samochodów moje argumenty antyEV: jestem pracownikiem klasy średniej. Nie stać mnie na nową spalinówkę (ani zakup, ani wynajem długotermonowy). Pomijam fakt, że nawet gdyby było mnie stać to i tak wolę stare auta sprzed 2000r. No to EV tym bardziej jest poza moim zasięgiem. Mogę sobie pozwolić na zakup i utrzymanie auta ok. 15 letniego. Auto EV >15 lat to się na razie nie spotyka. I nie wiem czy będzie się spotykało. A takich jak ja bidaków w PL jest całą masa. Drugi argument - mieszkam na osiedlu z garażami podziemnymi (wspólnymi). Brak w nich zwykłych gniazdek a gdzie ładowarki ? Jeśli mam jechać najbliższą ładowarkę w okolicy ok. 5km i czekać aż się naładuje to dzięki, ale wolę ten czas inaczej spożytkować. W trasie jak tankuję spalinówkę to ciągle od rodziny słyszę "czemu tak długo?". Dzięki jeśli miałbym tego wysłuchiwać przy ładowaniu. O ile pewnie bym nikogo nie zamordował, ale auto bym szybko zrzucił z jakiejś skarpy.
Brawo Daniel ;) Super materiał . Pozdrawiam
Dzięki!
Wodór ma przyszłość jako magazyn energii produkowanej przez OZE. To nie jest kanał o OZE ale one mówiąc złośliwie produkują prąd wtedy gdy nie jest potrzebny. I ten prąd mógłby wytwarzać wodór. No i atom jest też zeroemisyjny.
Generalnie cała ta bitwa o ekologię jest bez sensu. Nie ma ekologicznych środków transportu i tyle. Nawet jazda rowerem nie jest ekologiczna, bo zużywamy do niej dodatkowe kalorie, które trzeba uzupełniać. Elektryki to ciekawa alternatywa i mam nadzieję że w ciągu kolejnych 30-40 lat ta technologia pójdzie mocno do przodu. A tymczasem wiadomo że ma swoje słabsze i mocne strony. Skoro kosiarka czy odkurzacz, a nawet pociąg czy tramwaj na węgiel nam jakoś nie przeszkadza, to nie rozumiem dlaczego ludziom przeszkadza auto na węgiel? Tym bardziej że każda stacja benzynowa jest zasilana tym samych węglem. :)
Daniel - w punkt. Bardzo dobry odcinek. Tak trzymaj.
Dzięki ⚡️
Samochody elektryczne nie mają nic wspólnego z ekologią ponieważ są zbudowane tak samo jak spalinowe tzn metal guma plastik materiały klocki itp . Puki co ładowane są z węgla to nie ten czas dla aut elektrycznych
Ja powiem tak. Najwięksi krytycy aut elektrycznych jakich poznałem to burzyli się przede wszystkim ze względu na ceny tego typu pojazdów. Reszta argumentów była po to, aby uzasadnić przed soba samym czemu nie kupią auta na które ich nie stać i według nich są tylko dla bogaczy. :(
13:08 Nie zachwalaj tak bezobsługowości EV, gdyż to spodowuję że poVAGowani oraz Michu z Mk4Garage jeszcze bardziej będą sprzeciwiali się tego typu autom. ;) Może nawet rzucą jakąś "bombę atomową", że teraz to w Polsce będziemy ropę naftową wydobywali a może nawet jakieś paliwa syntetyczne i będzie git majonez. :(
Co do bezobsługowości to też zachęca właścicieli tych pojazdów do bardzo bardzo rzadkiego serwisowania. Teoretycznie Tesla nie ma żadnych zalecanych przeglądów, ale jak się wczytać w serwisówkę, to okazuje się, że tam są zalecenia np. przeczyścić i przesmarować układ hamulcowy co rok lub 20 tys mil. To samo z filtrem kabinowym który warto co roku wymienić. Ale co roku nie dostaje się powiadomienia o umówieniu wizyty serwisowej ani w samochodzie, ani w aplikacji. Tak samo książki serwisowej też nie ma.
@@darekmistrz4364 Trochę naciągane ale nie znam drugiej osoby która przy zmianie opon kontroluje klocki jakimkolwiek autem by nie jeździła. Co roku masz też obowiązkowy przegląd techniczny...
@@qb4hkm jeśli kupisz nowy samochód, to pierwsze badanie techniczne musisz wykonać przed upływem trzech lat od jego rejestracji, natomiast drugie badanie przed upływem dwóch lat od pierwszego przeglądu. Kolejne badania techniczne muszą być już wykonywane co 12 miesięcy.
Cóż, ja nie miałem okazji jeszcze pojeździć elektrykiem a do zakupu jeszcze dużooooo czasu, ale wiem że pokochałbym teslę za to jaka jest :) Pokochałem jej wnętrze, interfejs i podejście od pierwszego filmu, który u was zobaczyłem. Pracę w takim ev-rent można nazwać małym marzeniem (dołożenie chociaż 0.1% do promowania elektromobilności), a posiadanie własnej tesli to wgl...
Kompletnie nie rozumiem podejścia niektórych osób albo np. w najbliższej rodzinie reakcji, gdy wspomnę coś o elektrykach. No cóż, miejmy nadzieję, że się to zmieni za x lat.
jeszcze niedawno chcialem tez tesle, juz sie rozgladalem powoli i zbierałem hajs. Przejechalem sie S--ką z 2016. Tak tragicznego auta dawno nie widzialem pod względem wykonania (wiem ze juz jest duzo lepiej) ale to tylko jedna strona medalu. Druga to przyjemnosc z jazdy, której kompletnie nie ma w elektryku. no.. moja droga do auta elektrycznego przesuneła się w czasie daleeeeko. Pozostane przy kochanym spalinowym autku
140 km/h przez 500 km ciągiem i 200 km rezerwy zasięgu już jest nie, na dziś 15 min ładowania co 200km to jest żart.
Gdzie masz możliwość jazdy 500km ciągiem 140km/h i jak często ludzie robią takie trasy?
Takie problemy to maja tylko Polacy. Inne kraje rozwinięte traktują auto jako środek transportu. Gdzie dwóch Polaków tam 3 zdania. Kłótnie i podziały to nasz sport narodowy.
Liczyłem na merytoryczny materiał a Ty głównie wygłaszasz w tym filmie swoje przemyślenia, odsyłasz do raportu Tesli - No tak, one na pewno nie są stronnicze 🤣
Stwierdzasz że nie dałeś rady oglądnąć filmu povagowanych. Szkoda, może jakbyś oglądnął to mógłbyś się odnieść do konkretnych tez tam postawionych. Konkretnie, a nie opowiadać co Ci się wydaje
Przy przejściu ze spalinowych na elektryczne ile trzeba nowych elektrowni
0 - bo automatycznie spadnie zapotrzebowanie na energię przez petrochemię. Produkcja jednostki paliwa potrzebnej na przejechanie danego dystansu pochłania podobne ilości energii która jest potrzebna samochodowi elektrycznemu na przejechanie tego dystansu.
Tak tylko jak elektryk już płonie to nie chciałbym tego w garażu podziemnym lub w garażu przyległym do domu jednorodzinnego
Zobacz ile elektryków spłonęło w Polsce w ostatnim roku... ile płonie w USA czy Norwegii? A tymczasem każdego dnia w Polsce płonie średnio 27 spalinowych. W sławnym pożarze na Warszawskim Bemowie czy na parkingu przy lotnisku w Norwegii też spalinowe auto było przyczyną, ba sam znam osobiście 2 osoby którym spalinowy się spalił a sam byłem blisko pożaru mojego diesela(2 razy wyciek paliwa pod maską, raz kapało na obudowę turbiny, na szczęście udało się szybko zjechać i nie dopuścić do zapłonu).
Obiektywnie. Każdy może wyrobić sobie opinię czy warto jeździć elektrykiem. Wspomniany film o ekologii i samochodach elektrycznych jest słaby i tendencyjny.
Myślę o zakupie Tesli Model Y, mam trójkę małych dzieci, zastanawiam się czy nie będzie za mała. Nie orientujesz się czy po zainstalowaniu fotelików ISOFIX jest między nimi wystarczająco dużo miejsca by zmieściła osoba? Czy jest ISOFIX na przednim siedzeniu pasażera?
Jeśli jest to ciekawy temat na materiał to zapraszam, mam dużo fotelików i też mieszkam w Warszawie koło lotniska :) (Ps. mieliśmy okazję się już poznać w Dublinie)
Nie ma isofix w przednim fotelu, a z tyłu przy dwóch isofixowych fotelach to raczej nie posadzisz nikogo. Ogólnie możesz podjechać do Salonu Tesli w Warszawie i tam normalnie Model Y stoi do oglądania. Nawet można się na jazdę testową umówić na pół godziny jeżdżenia.
Jak chcesz to mogę pomierzyć w garażu jakieś wymiary w środku, ale też jest fajny materiał na youtube gdzie pokazane jest jak wchodzi wózek i fotelik do Tesli Model Y: "Tesla Model Y Performance car seat and stroller test" ruclips.net/video/9CGqbKvfrzE/видео.html
13:50 - mało awaryjne…
A kto jeździł ci 2 tyg NACH BERLIN ?
Bez trzymanken kierownicen ? No kto ?
Promujesz tylko Teslę. Nie pokazujesz jej wad, zawsze same plusy.😛
Pokazuje jak jest. Jak się zepsuje to nagrywam o tym filmy
@@DanielGrzyb Ostatnio Twój kolega z EV Repair Garage, bardzo obiektywnie napisał, co się psuje, więc to nie jest idealny elektryk. Musisz pokazywać więcej aut innych producentów. Tesla już niestety ma dużą konkurencję. Chyba to widać na rynku. Nie bez znaczenia są ceny. Nie wiem czy z aktualnymi cenami Tesla zdobędzie rynek aut elektrycznych? Auto dla bogatych!!! Niestety!
22:00
Nie wiem ile ale na pewno więcej, ale nie wiem i strzelam. Powiało merytoryką i przygotowaniem do filmu.
Hint: do wyprodukowania prądu też potrzebna jest energia. Nie wiem ile ale podobno dużo 🤣🤣🤣
To idąc tym tokiem rozumowania, musimy zużyć 2x prąd. Raz do wytworzenia prądu, a później do wytworzenia wodoru. Lepiej zużyć prąd do wytworzenia prądu i od razu go wpakować do EV
@@DanielGrzyb jest jeszcze coś takiego jak gęstość energetyczna
@@DanielGrzyb poza tym chodziło mi głównie o nieprzygotowanie do tego filmu
Pyłki od klocków ham. zanieczyszczają miasta 😂😂😂
Ma chłopek fantazione
Pocisnąłeś ze sprawnością silników spalinowych :) moim zdaniem średnia sprawność silników spalinowych jest na poziomie maks. 20%. Mazda zrobiła silnik, który ma chyba 42% sprawności, ale to w idealnych warunkach przy idealnych obrotach. W jeździe po mieście, gdzie w większości jeździmy, silnik spalinowy ma minimalną sprawność. Stąd bierze się wysokie spalanie w silniku spalinowym w mieście, a niskie w trasie. Przecież fizyki się nie oszuka. Spalinowy też w trasie zużywa więcej energii, ale przez jazdę na stałych obrotach silnik pracuje z dużo wyższą sprawnością, dlatego spalanie jest stosunkowo mniejsze.
Wyobraźmy sobie silnik spalinowy który ma 1% sprawności ale emituje 130gr co² na kilometr i drugi silnik normalniejszy 20% sprawności też emituje 130gr co² na kilometr, załóżmy również że chce cię przekonać do tego że taki silnik jest mniej eko od normalnego i podaję przykład wydajności energetycznej , oczywiście nie ma to żadnego znaczenia ponieważ oba silniki emitują tyle samo czyli 130gr co² na kilometr , jest to więc argument beż sensu bo jeden silnik jest mniej wydajny pewnie też większy ALE emituje tyle samo
Zmieżam do tego że nie powinniście bronić elektryków ich wyższą wydajnością energetyczną bo to nie ma żadnego znaczenia .Tak czy siak silnik spalinowy pali 8 litrów i emituje 130 gr co² na kilometr i ten parametr powinniście porównywać do emitowania co² potrzebnego do wytworzenia średnio 10kw energii
Największym fachowcem od samochodów elektrycznych jest rajdowiec Krzysztof Hołowczyc. W jednym z wywiadów publikowanych na youtube twierdził, że w przypadku pożaru nie na da się ugasić elektryka i jedynym wyjściem jest nałożenie na niego kontenera metalowego. W związku z tym nasz rajdowiec uważa, że samochody elektryczne stwarzają ogromne zagrożenie dla życia i zdrowia klientów centrów handlowych. Kolejną ciekawostką jaką podzielił się z widzami nasz rajdowiec to szkodliwe pole elektromagnetyczne, które krąży po kabinie auta elektrycznego i negatywnie oddziałuje na zdrowie kierowcy. Kolejnym argumentem na NIE Krzysia Hołowczyca było odkrycie, że samochodu elektrycznego po stłuczce nie da się naprawić czego przykładem są niemieckie szroty gdzie zalegają warstwami lekko puknięte elektryki.
Poruszam się samochodem elektrycznym. Gdybym chciał być eko to bym trawe wpierdalał. Samochód zakupiłem tylko dlatego że nie płacę podatku i nie płacę za ladowanie baterii.
Co w aucie elektrycznym ma wpływ na astronomiczną cenę. 250k za podstawową Teslę 3??! Ciągle słyszę, że w tych autach nie ma się co psuć, bo jest bardzo mało części, więc co jest tak drogie? Bateria? Ile kosztuje taka nowa bateria? Co w niej tyle kosztuje? Nigdy nie podejmujesz takich tematów. Dlaczego?
Akumulator ponad 100 tys zł, jest przypadek gościa co musi sam zapłacić za to w Polsce, można poszukać w necie dlaczego.
@@apollodonatello3975 Tesla, narka luksusowa? No bez jaj.
@@apollodonatello3975 możesz sobie definiować jak chcesz, ale tesla obok samochodu premium a tym bardziej luksusowego nawet nie stała.
@@apollodonatello3975 dostęp do SC to luksus? Chłopie co ty bierzesz? Codziennie widzę, jak Teslarze srają po krzakach bo mają SC w polu. Klienci, wiesz z tych samochodów normalnych mają dostęp do Ionity, enbw, stacje są przy autostradach, restauracje itd. Czaisz?
@@apollodonatello3975 kupna Tesli? Poziom Dacii, podziękuję. Czyli badziewny samochód z dużą mocą to premium i luksus? Czyli jak do Dacii wsadze silnik 1000 konny to automatycznie będzie to klasa Mercedesa czy BMW? Skąd ty spadłeś?
Żeby wypowiedzieć się na "elektryków" proponuję pojeździć, a potem gadać na ten temat. Sam mam skuter elektryczny i sobie chwalę, na moje potrzeby jazdy wokół komina. Mam także auto spalinowe które używam na dalszych trasach.
Nie dales rady obejrzec calego filmu povagowanych bo byl negatywny?😂😂😂ale ty jestes trafiony
Do produkcji 50 littow paliwa, czyli pełen zbiornik w Golfie, rafineria zuzywa 75kWh prądu czyli pełen akumulator Tesli 3. W mieście ten Golf przejedzie 500km TM3 tez. Jeżeli zamiast zużycia prądu do produkcji paliwa załadujemy EV to i blackout nam nie grozi. Hmm coś tu jest mocno marnowane.
Masz jakieś źródło co do wyliczeń? Pytam bo gromadzę takie ciekawostki na potrzeby dyskusji o elektromobilności i wolę podpierać się jakimiś twardymi danymi.
@@qb4hkm Ktos usuwa moje odpowiedzi z linkami do opracowań.
Też chętnie poznam źródło. Wydaje mi się, że 75 kWh to za mało. Poza tym weź pod uwagę zasilenie pomp wydobywających ropę, zasilenie platformy wiertniczej, transport, rafinacja (podgrzewanie do kilku tysięcy stopni), znowu transport i obsługa na stacji paliw. Jak to wszystko podliczymy, nie jest raczej możliwe osiągniecie 75kWh
@@DanielGrzyb Daniel napisałem tylko rafineria, bez transportu wydobycia dystrybucji.
Poza tym najtrudniejsza jest zmiana mentalności. W Polsce z tym trudno, w różnych dziedzinach.
I najważniejsze. Ekologia to nie synonim dla elektryków.
20 letni diesel tym bardziej nie jest ekologiczny
Chłopie, obejrzyj tamten film od 8 minuty..
Bardzo ciekawym zagadnieniem jest recykling baterii w Europie . Recykling baterii jest procesem nie ekologicznym lecz procesem nie uniknionym . Dlaczego baterie wyprodukowane w Chinach i Korei będą poddane recyklingowi w Europie .
Na samochód spalinowy mnie stać. Na elektryczny nie. :(
To indywidualna sprawa, liczyłeś TCO?
Jak wchodziły samochody spalinowe wiek temu do produkcji, to też biednej klasy nie było stać. Dopiero kilka dekad później samochody były dla wszystkich i tak będzie też z samochodami elektrycznymi. Dopiero za pewnie 1 bądź 2 dekady one potanieją i będzie stać na nią większość osób.
Dlatego nie może być przymus
Tak, taka wojna jak kiedyś Atari vs Commodore. Wy z Damaris młodzi to nie pamiętacie tych czasów pewnie, ale było ostro :-) Temat EV trudny w PL jest. Znajomy mi współczuł, że zamówiłem EV (jeszcze nie odebrałem). Miałem iść ścieżką ICE -> PHEV -> BEV ale po Waszych filmikach decyzja padła odrazu na BEV. Najwyżej będzie na Was jak coś ;) ;) Możecie sobie postawić tam gdzieś plusik. Wasze promowanie EV nie idzie jak widać na marne.
Cieszymy się, gdybyś żałował kiedyś decyzji to zapraszamy 😀
Tak wybòr. Nie bàdz hipokrytà ĺadowNie elektryka teź nie jest eco
Witaj....oglądam twój kanał z ciekawością mimo, że nie mam zamiaru zakupu auta elektrycznego w najbliżej ani dalszej przyszłości. Kiedy pojawiła się Tesla na świecie jedyną rzeczą jaka mnie zainteresowała to że podpatrywano i inspirowano się mercedesem kl.E. sam użytkuje e klasy. Jak otwarto salon Tesli w Warszawie i jest możliwość 30 min przetestowania auta w salonie ...skorzystałem wraz z synem. Dwóch moich przyjaciół użytkuje Teslę S. była możliwość przetestowania. Mimo Twojej wiedzy i rzetelnej informacji które podajesz nadal mam swoją opinię że elektryk to nie moja bajka. Mimo zalet i wad, zwolenników i przeciwników....z autami elektrycznymi jest jak ze zwolennikami Appla kontra inni producenci , a obecnie zwolenników Thermomixu a tymi co potrafią gotować. Lubię rożne rozwiązania i nowinki ale najbardziej te które są rzeczywiście potrzebne. Jednak dzisiejszy świat i wszech gigantyczny marketing, wyłącza pewien rodzaj myślenia... świat idzie do przodu i się rozwija , ale niektórzy zwłaszcza rządzący na siłę próbują wymusić zmianę przyzwyczajeń ludziom którym rożne nowinki do niczego nie są potrzebne , może jak stary świat odejdzie nowe pokolenie ma prawo do swoich poglądów i nowych odkryć. Mam nieraz wrażenie ,że jako młoda osoba prowadząca swój fajny kanał i użytkująca na co dzień auta elektryczne jednak nie dostrzegasz wielu zmiennych ....ale po to jest młodość aby uczyć się na błędach . Na świecie nic nie ma za darmo, zawsze jest coś za coś. Gdyby było wszystko tak różowo jak mówisz....na świecie nie było by wojen i podatków :) oraz dotacji i ulg różnego typu :). Życzę rozwijania kanału i swoich pasji....a nóż się przekonam. LUCID mi się ogromnie podoba designersko....świat się zmienia kiedyś nikt nie chciał kupować Japończyków potem Koreańczyków dziś chińskie model zachwycają nawet mnie . Pozdrawiam serdecznie
Jak rozumiem, uważasz, że tysiące naukowców, ekologów i prezesów firm projektujących auta mogą mieć własne zdanie, ale mogą się mylić, przynajmniej do czasu dopóki ty i szwagier nie zdecydujecie, podpierając się własnymi doświadczeniami, że oni mogą mieć rację.
To, że ktoś jest starszy i dużo jeździł nie oznacza, że ma pojęcie o tym jak działa nowoczesna elektronika i baterie. To tak jak doskonała stenotypistka mogła mieć opory przed wprowadzeniem komputerów. A starzy nauczyciele upierają się, aby pisać po tradycyjnych tablicach zamiast wykorzystać tablice elektroniczne albo projektor i slajdy.
Niestety, większość ludzi po osiągnięciu 30 lat przestaje się całkowicie rozwijać. I żyją w przekonaniu, że to czego ktoś ich wcześniej nauczył jest prawdą ostateczną, a rozwój świata i technologii i nie ma wpływu na współczesną wiedzę. Warto się rozwijać, testować nowe rzeczy i starać się słuchać naukowców i osoby ze znacznie większym doświadczeniem w określonym obszarze (tak, aby nie traktować doskonałego kierowcy rajdowego jako ekeperta od ekologii a znanej piosenkarki jako specjalistki od 5G lub szczepionek)
@@plusz2 dziękuje za twoje zdanie....ale zapewniam cię nie popadaj w stereotypy. Umysł ludzki jest omylny i nieodgadnięty dlatego ma prawo do mylenia się. Gdyby nie moja ciekawość nie oglądał bym fajnego kanału Daniela . Nikt nie ma na tym świecie monopolu na rację :) a zwłaszcza naukowcy z doświadczeniem , też mogą się pomylić w swoich obliczeniach.....wiec warto sprzyjać nauce nie koniecznie naukowcom a we wszystkim trzeba mieć swoje zdanie. Mając swoje zdanie w rożnych tematach podejmujesz najwłaściwsze decyzje w życiu dla siebie ,nie dla innych ale dla siebie....dlatego z ciekawością obserwuję świat aut elektrycznych i słucham ciekawych ludzi w tym temacie i wcale nie muszę się z nimi zgadzać czy mieć chęć przesiąść się na elektryczną Teslę czy Lucida :) ......a ta wspomniana piosenkarka może wie coś czego Ty nie wiesz ....nie wiemy...to jest jej pogląd z którym się zgadzamy lub nie, na tym polega wolność wyborów, poglądów tak samo naukowców ekologów i prezesów...możemy się z nimi zgodzić lub nie. Czas pokarze czy auto elektryczne do dobry kierunek cały czas się temu przygładam z ciekawością. Pozdrawiam
Co Tobie konkretnie nie odpowiada w elektrykach? Mi nie odpowiada jedynie cena w tym momencie 😒. Wszystko inne na plus.
Panowie, dzięki Wam odzyskałem wiarę w konstruktywne rozmowy w internecie! Dzięki za argumenty 👏
povagowani przegięli w jedną stronę Ty w drugą ....
Mam wrażenie, że ekologia jest bardzo ważna dla producentów i hejterów, bo tylko oni o niej mówią. Ja jako użytkownik mam to głęboko w nosie. Mogę robić prąd z palonych opon, nic mnie to nie obchodzi.
I dobrze, masz do tego prawo. Tylko nie z opon! 😅
Daniel dzięki tobie kupiłem już trzeciego elektryka. Polecam rodzine hybrydy i BEV. Zrobiłem elektrykami łącznie 200 000km i dzięki Tobie przekonałem się, że jest to idealne rozwiązanie dla mnie i mojej małej firmy.
Wow, niesamowite. Miałeś jakieś poważniejsze przygody z EV?
@@DanielGrzyb wymiana płynu chłodniczego baterii w mojej Konie Electric za 3400zł co 60k km (serwis okresowy). Wymiana oleju w przekładni (hehe 0,7 litra tego oleju tam jest) poza tym jeździ i na siebie zarabia.
Firmowe e-Berlingo i e-Jumpy nie wymagają takiego serwisu z tym absurdalnie drogim płynem chłodniczym jak Hyundai i Kia
Farmy farmy ale Ty jedziesz a do hotelu Sam mòwiĺes ladowales w nocy I co dupa gas albo wegiel w polsce zyjesz mieszkasz
Osobiście to nie jestem fanem tej eko ściemy. Zbyt dużą hipokryzją bije od ludzi jeśli chodzi o ten temat. Dla mnie najważniejsza jest ekonomia, wygoda jazdy i ta cisza bez wibracji, dlatego wybieram samochody elektryczne, nie dla jakiejś głupiej wyssanej z palca ideologii zwanej ekologią 😉
Fajnie że jeździsz EV ale ekologia to nie ściema.
@@qb4hkm Racja jest jak d... każdy ma swoją.
Daniel, widziałeś to? ruclips.net/video/q7qTcDUV49Q/видео.html
Sama podawana za wzór Norwegia, żyje głównie z rud, gazu i ropy. Na państwo opiekuńcze ich stać. Na prekursorstwo też.
Niestety to prawda. Do tego mają takie ukształtowanie terenu (góry), że ponad 95% energii elektrycznej wytwarzają w hydroelektrowniach. Z tego względu korzystanie z aut elektrycznych to dla nich bardzo opłacalna sprawa. Ale to nie oznacza, że w reszcie świata nie będzie możliwe utrzymywanie chociażby 50% procentowej sprzedaży aut elektrycznych po roku 2030-tym.
Musimy mieć wybór, a nie przymus, jaki proponuje choćby UE. W naszym kraju brak infrastruktury. Cenzus majątku przy zakupie elektryka jest większy. Energia jest z węgla.
Wyprodukowanie energii z węgla, przesłanie jej siecią do domu, zmianę AC na DC a potem z DC do silnika AC ma większa sprawność niż śmieszny diesel ze swoją skrzynią biegów
@@eSUBA94 Przy okazji elektrociepłownia jeszcze podgrzewa wodę miejską
@@darekmistrz4364 na elektrociepłowniach się nie znam czy się opłaca czy nie, teraz wiadomo jest inaczej bo inna cena gazu, sposób grzania też jest różny od pomp ciepła po grzałki oporowe
Drogi Danielu, masz rację, auta elektryczne są bardzo dobre... dopóki jest ich mało. W sutuacji, gdyby cała Polska przesiadła się do elektryków potrzebowaliśmy około 75 TWh energii rocznie na ładowanie aut elektrycznych (przy założeniu ~20mln aut i przebiegu każdego po 15 tys km rocznie). Już przy 20% aut osobowych na prąd zabraknie nam go. Obecnie zużywamy ~150 TWh rocznie nac całą gospodarkę, a dodatkowe 10TWh przerwaca system. Ja sam chciałem kupić auto na prąd (BMW i4), ale po przekalkulowaniu kosztów i zysków w całym cyklu życia samochodu uznałem, że to się nie opłaca (różnica w cenie auta nie zwraca się nigdy, a zepsuta ładowarka w podróży z małym dzieckiem to trauma kwalifikująca się do leczenia psychiatrycznego). Moim zdaniem walka o emisję to jest kpina polityków i lobbystów, bo w tym samym czasie, gdy walczymy z autami osobowymi, tysiące statków napędzanych mazutem hula po morzach(a każdy z nich to zanieczyszczenie porównywalne z flotą aut małego kraju), a hodowla przemysłowa krów w UE emituje więcej ekwiwalentu CO2 (bo one produkuję metan, więc to się przelicza) niż samochody osobowe.
Powielasz mity, sprawdź ile energii pochłania produkcja paliwa chociażby i odpowiedz sobie na pytanie czy nadal będzie potrzeba produkowania gdybyśmy przesiedli się na elektryki...
@@qb4hkm Masz rację, gdybyśmy tylko mieli w ogóle zrezygnować z przetwórstwa ropy, ale dopóki używamy kerozyny (paliwo lotnicze), asfaltu i plastiku, to paliwa samochodowe to tylko efekt uboczny rafinacji. Zgadzam się, że trzeba przejść na ekologiczne źródła energii, ale póki co zaczynamy od d... strony i UE wymusza zmiany, które są punktowe a nic nie zmienią faktycznie. Rozumiem Daniela, który ma biznes oparty o EV i ten kanał to jego promocja, ale o nie jest cała prawda.
@@robertd.6602 Nie od razu Kraków zbudowano, zmiana nie wydarzy się w ciągu roku. 2035 to będzie tak na prawdę początek zmian. Turbinę gazową która jest sercem silnika turbowentylatorowego można zasilać nawet sproszkowanym węglem jak sie ktoś uprze więc możliwości są jak chociażby LH2 choć mam nadzieję że doczekam elektrycznych samolotów, pierwsze awionetki już powstają.
@@qb4hkm Więc póki co pozostanę przy moim zdaniu, że te dodatkowe TWh trzeba znaleźć gdzieś poza rafinacją ropy, ale oczywiście chciałbym mieć bezemisyjne (ale prawdziwie bez emisji w całym cyklu życia) samochody i nie tylko. Moim zdaniem przyszłością jednak nie są BEV ale ogniwa paliwowe. Jeśli więc Polska miałaby 6-8 elektrowni atomowych (40 GW) + OZE + awaryjnie gaz to wtedy widzę szansę. Dopóki to się nie stanie to jednak BEV to dla mnie auto do miasta i na bliskie wycieczki. Pewnie zatem będę celował w 2-3 samochody, jakiś nieduży do miasta (BEV) i wielki 7-osobowy VAN z dieslem. Nie jest jednak moją motywacją to, że jest eko, tylko to, że mi jakieś strefy czystego transportu zrobią. Mnie stać, ale dla 80% moich znajomych (mieszkających w blokach) wyjdzie na ulice.
@@robertd.6602 , Tylko że UE nie powiedziała że wszystkie auta elektryczne mają być akumulatorowe. Moim zdaniem jeszcze grubo po 2040 roku będzie nadal sporo aut spalinowych z rynku wtórnego. A rynek elektryczny podzieli się na auta akumulatorowe i auta wodorowe. Wodór będzie też surowcem, który będzie można importować, więc wcale nie powiedziane że wszystko spadnie na barki naszej sieci energetycznej. Dodatkowo z 2050 roku 40% Polaków będzie już osiągać wiek emerytalny, a to determinuje do mniejszego korzystania ze środków transportu. Pewnie wszystko będzie przebiegać w czasie grubych dekad, o ile po drodze nie wybuchną kolejne wojny i nie zmienią się pewne decyzje. Rok 2035 wypada trochę strasznie, ale z drugiej strony pamiętam jak w 1990 po Polsce jeździły jeszcze dwusuwowe Sereny i Trabanty. A w roku 2000 już były pierwsze hybrydy.
Polecam inne spojrzenie na temat m.ruclips.net/video/q7qTcDUV49Q/видео.html
Odpaliłem dosłownie chwilę tego co podlinkowałeś i tego się słuchać nie da. Jakim cudem niby elektryk jest dwa razy droższy od spalinowego, kiedy dziś Model Y deklasuje konkurentów i musisz dać lekko 100 tys więcej za porównywalny samochód spalinowy?
To jest doskonały przykład jak można zbałamucić masy. 😁
I już ostatnia myśl. Polityka rządu. Amen.
xD tyle w temacie. Z filmu na film coraz bardziej sie orasz:d przyjemnie sie to oglada:D "macie namacalne dowody tesla to tesla tamto wspolzalozyciel tesli mowi tak..." raport tesli mowi tak:D hahahahahah
? Argument może chociaż jeden?
No tak raport tesli czytają inwestorzy i tracą własną kasę aby tylko nie wyszła "prawda o ev"
@@damianmajcher3046 filmy
@@YellowBee007 obejrzałem film na powagowanych a teraz ten , prawda o "wojnie elektryków z autami spalinowymi " jest taka że nie jest tak czarno biało a filmy są robione z obu perspektyw i obie strony mają argumetny do dyskusji . Moje zdanie jest takie że silniki spalinowe nigdy nie zostana zastąbione przez elektryki w pełni ale transport w miescie czy ogólnie na terenie zabudowanym może należeć do elektryków .
Panie Grzyb mam pytanie czego pan nie zrozumiała z filmy powagowanych ??? Jest pan tak zaślepiony ekologia ze nie widzi pan wad elektryków .... szkoda bo to właśnie pan i pana filmy sa mało merytoryczne i mało wiarygodne ....
bedziemy w dupie jak bedzie wszystko na prąd .. teraz mamy dyfersyfikacje na wiele różnych mozliwości .. kazda dobra dla róznego odbiorcy z różnym portfelem .. jebać wciskanie na siłe elektryków ... ja sobie popierdalam LPG i niekt nie musiał tego promować bo ludzie sami wiedzą co jest tańsze
LPG, czyli Liquid Petroleum Gas to mieszanka propanu-butanu, które to gazy są "odrzutami" przy rafinacji ropy naftowej. Dlatego zastanawia mnie o jakim wyborze piszesz? Chyba pomiędzy kiłą a syfilisem. :(
Za to energię elektryczną można wytarzać na wiele sposobów: wiatr, słońce, atom, woda. Ba nawet możesz na rower wsiąść i pedałować. ;)
@@martingorbush2944 Ja mam farmę ponad tysiąc chomików dżungarskich, które mają kołowrotki podłączone do alternatora i ładują mi samochód elektryczny!
@@martingorbush2944 No to po 2035 se kupisz samochód na pedały i bedziesz se krecił do usranej smierci.
Opony groźniejsze niż diesle, wpisz w google i poczytaj, bo pitolisz po całości. Jeździsz wielkim klocem, ciężkim, przywiezionym przez statek który wyrzuca do atmosfery tony syfu. A ty gadasz o ekologii? Chcesz być ekologiczny, to kup sobie mały samochód wyprodukowany w Europie!!! Poczytaj o graficie, jakie spustoszenie sieje, żebyś Ty mógł jeździć tym klocem. Skąd ty się urwałeś? Innych aspektów nawet mi się nie chce poruszać. O rafinacji ropy naftowej i jakie są z tego produkty nawet mi się nie chce pisać bo raczej tego nie zrozumiesz. Ale nie miałbyś praktycznie niczego czego teraz używasz. Także przestań promować wielkie tesle, a zacznij Fiaty 500 czy e Upy, to do czegoś się przysłużysz.
Ropa naftowa ma ponad 300 frakcji a taka Tesla jest zbudowana z wielu z nich. Jeździ po drodze zbudowanej z ropy , na oponach z ropy i jest zasilana węglem . Problemem w mieście są auta spalinowe ? Niech najpierw wyeliminują kopciuchy. Na ulicy może stać 100 samochodów i powietrze jest super dopóki ktoś nie odpali pieca.
@@apollodonatello3975 chodzi o to, że trzeba troszkę wiedzy mieć o otaczającym nas świecie, a nie powtarzać brednie.
"Opony groźniejsze niż diesle" z tym stwierdzeniem to bym uważał. Pyły to nie jedyne substancje, które wydostają się z silników diesla (i nie tylko). Właśnie większym problem są tlenki azotu (NOx) i siarki (SOx).
Co do rafinacji ropy naftowej to mało kto zdaje sobie sprawę ile pożytecznych substancji z niej pozyskujemy, które nawet stosowane są w lekach. Niektóre z nich można będzie zastąpić z innych źródeł, ale czy wszystkie to nie mam pojęcia. Także ograniczenie tylko produkcji paliw nie koniecznie będzie wykonalne. Ale mam nadzieję, że to się uda, gdyż w innym wypadku pozostanie nam tylko gotowanie się i znaczące zwiększenie poziomu CO2 w atmosferze, które zresztą nie będzie spowodowane jedynie antropologicznymi emisjami, ale może nawet przede wszystkim przez roztapianie się wiecznej zmarźliny, która więzi metan, oraz co nawet może okazać się gorsze lodowego metanu znajdującego się w pod wodą w oceanach (hydrat metanu).
@@konik999. Z kopcącymi i cieknącymi samochodami z silnikami ICE nie wygrasz, gdyż ludzie chcą jak najtaniej jeździć i póki samochód porusza się do przodu to nie mają zamiaru wydawać kasy na jego naprawę w sytuacji, gdyż wiedzą, że może być ona nieopłacalna.
@@apollodonatello3975 Ok. To niech zrobią , niech zmienią , niech powstanie infrastruktura i wtedy się zobaczy. Czy jak auta spalinowe wypierały elektryki to ktoś ich zakazał ? Nie , po prostu ludzie woleli auta spalinowe , bo . Elektryki były droższe , był problem z ładowaniem , miały mniejszy zasięg itd , czyli tak samo jak obecnie po ponad 100 latach. Więc jak teraz auta elektryczne spełnią te same warunki które ponad 100 lat temu spełniły spalinowe to ludzie zaczną je kupować i chętnie się przesiądą , i tyle w temacie 😁
Polecam: ruclips.net/video/q7qTcDUV49Q/видео.html
Recykling baterii - brak. Gadżet jakim jest elektryk - nie dla każdego. Nawracanie na siłę na cokolwiek - nigdy.
Czyli te wszystkie zakłady recyklingu to szopka i wynajęci aktorzy?
Nie można być takim upartym. Jeśli nie przekonasz się dzisiaj- trudno, kiedyś się na pewno przekonasz. Nie ma sensu się upierać na jednej rzeczy, tylko dla tego że nowej do końca nie rozumiesz. Każdy do tego kiedyś dorośnie lub zderzy się z rzeczywistością.
Od 100 lat jeździmy elektrycznymi tranwajami. Czy ktoś robi dzisiaj problem z ich "szkodliwości"? Te wszystkie wypowidzi przeciw elektrykom to bardziej stan umysłu. Jeszcze niedawno podobnie broniono żarówki. Kto dzisiaj używa tradycyjnej żarówki ?
Tradycyjna żarówka jest o 50% droższa od ledowej wiec słabe porównanie. A tematem dyskusji i sporu nie jest szkodliwość elektryków tylko domniemana ich wyższość względem spalinówek.
@@nismo_vxr A jeszcze wcześniej były żarówki halogenowe, z ceną o wiele wyższą od tych "zwykłych". Jak debiutowały LEDy, również były drogie ;) Tak jak jest teraz z samochodami elektrycznymi. Dobry przykład!
@@apollodonatello3975Jak wydatek 30zł na żarówkę Led(bo tyle kosztowały jakieś 10lat temu) można porównywać do wydatku 500tys zł (tyle kosztowały elektryki na początku) i jeszcze nazywać to dobrym przykładem? W tej chwili nikt nie myśli o żarówce wolframowej bo led jest znacznie tańszy z zakupie oraz eksploatacji. A samochód elektryczny nie jest tańszy w kupnie ani naprawach, do tego dochodzą inne problemy jak słaby dostęp do serwisów, ładowarek co również generuje dodatkowe koszty. Led jest technologia która przyniosła tylko zalety, nie ma żadnych wad, co absolutnie nie można powiedzieć o samochodach elektrycznych...
Skoro tak jest z samochodami elektrycznymi to znajdź mi taki który będzie miał takie same parametry jak moje auto, czyli koszt do 80tys zł, zasięg 900km. Auto ma miec max 3 lata i max 100tys przebiegu. Czekam.
@@nismo_vxr Sam podałeś taki przykład i jednocześnie się zaorałeś. UE zakazała zakazała żarówek wolframowych, które kosztowały parę zł, a LEDy były wtedy za grubo kilkadziesiąt zł. Dobra analogia. Nikt nie myśli o żarówkach wolframowych, bo są zakazane xD. Tak, samochód elektryczny jest tańszy w naprawach, bo jest mniej komponentów do serwisu. Ładowarkę każdy może mieć w domu (jest to jakaś opcja, jak ma się dostęp go gniazdka i ładujesz za grosze w nocnej taryfie)... Zależy kto jakie robi przebiegi. Są ludzie, którym starcza ładowanie raz na tydzień. Rozumiem że Ty robisz codziennie 900 km :D
Czy ja rozmawiam z przedszkolakiem? Przecież samochody elektryczne dopiero wychodzą na rynek, więc ich wyższa cena jest logiczna. Na razie nikt nikomu nie zabrania kupić spalinówki, ani nie zmusza do elektryka. W Stanach, ludzie idą sobie na zakupy, a samochód się ładuje na superchargerze. Po prostu nie rozumiesz jednej rzeczy - cały czas gęstość energetyczna baterii jest poprawiana i ta technologia nie stoi w miejscu. Już w Chinach są tanie elektryki, które mają sens. Jak na obecną chwilę bardziej Ci się opłaca spalinówka i Cię na nią stać, to kup spalinówkę. Proste. Myślę, że za parę lat Tesle będą ciekawą opcją na rynku aut używanych.
@@apollodonatello3975 Bredzisz, żarówkę wolframowa można kupić bez problemu, widac jak weryfikujesz to co piszesz. Led kompletnie nie pasuje do sytuacji samochodów elektrycznych, bo jedyna wada żarówki Led była wyższa cena, TO JEDYNA WADA. W przypadku samochodów elektrycznych tych wad JEST ZNACZNIE WIECEJ. Wiec przestań obracać kota ogonem i rozszerzać dyskusje na inne watki gdy brakuje Ci logicznego argumentu. Odniosłem się tylko do postu kolegi wyżej i nie wnikam w to co dla kogo jest lepsze, spalinówka czy elektryk. Samochody elektryczne masowo były juz produkowane w połowie lat 90-tych wiec kolejny wymyślony argument aby pasował do dyskusji. Led był droższy, teraz jest tani i nie ma wad. Samochód elektryczny był drogi, jest drogi i ma mnóstwo wad. No sytuacja identyczna jak żarówkami.... Dalej, wystarczy prześledzić kanał Daniela i policzyć ile kosztował serwis jego tesli. Przez 3 lata więcej wydał niż ja przez 14 lat w 4 swoich spalinówkach. Koszty podróżowania tesla bez darmowego ładowania tez ma droższe. Ładowarkę moze mieć każdy w domu? Widać ze nie masz pojęcia i kto tu ma myślenie przedszkolaka . Powiedz mi w jaki sposób ładowarkę swoja mogą mieć mieszkańcy blokowisk gdzie nawet nie ma gdzie auta zaparkować ? A jest to bardzo duży procent ludności w Polsce. Naprawdę myślisz ze każdy ma swój domek jednorodzinny ? Nie musze robić 900km dziennie, ale rozsądny człowiek domyśli się ze nie każdy ma możliwość codziennie ładować auto z gniazdka przy domu, bo jego mieszkanie jest na 10 piętrze a najbliższe miejsce postojowe jest 500metrow od bloku. Wiec zasieg nawet przy małych przebiegach dziennych to PRIORYTET. Nie pisz tutaj o Stanach Chinach czy Japoni bo mówimy o sytuacji w Polsce gdzie infrastruktura dla elektrycznych aut jest jaka jest. I nie mówie tu tylko o ładowarkach ale co całym szeregu czynników powodujących to ze dla 70% Polaków eksploatacja elektryka jest niemożliwa
5:13 a co ma Unia zrobic? Ziemia umiera
Nie są ekologincze
Nikiel kopany w Kanadzie
Wieziony statkiem do Chin Usa czy Tajwan
Zrobiona bateria czy auto
Znowu na statek
0 ekologii
Jprdl ale odklejka. Odklejka leve.giga master hard