6 lat temu kupiłem nowe za 49900 w hatchbacku, emocje w jeździe jak na grzybobraniu w lutym.. ale mnie nie wkurwia, nie sprawia problemów i wozi moja dupe z punktu A do B, czyli sukces jest kompletny..
wszystkie auta mają swoje plusi i minusy plusy to tanie i dostępnie częśći zamienne cena jeśli chodzi o wersje 120 km a minusy super komfortu nie ma jak dla mnie za krótkie biegi a wersja 95 km i to jeszcze w kombi to tragedia.
Sam posiadam Fiata Tipo 2018 w 1.4 T jet w wersji S Design. Auto super tanie w utrzymaniu. Mało kto wie ale silnik ma duży potencjał na modyfikację i bardzo przyjemnie się przy nim robi. Polecam założyć sprężyny Eibach i prowadzenie diametralnie sie zmienia oczywiście na +. Pozdrawiam
Marka Fiat raczej mnie nie interesuje bo nie lubię nudnych samochodów ale premiera Tipo bardzo mnie ucieszyła. Producenci samochodów zapomnieli chyba że przeciętnemu obywatelowi w prostym tanim samochodzie nie są potrzebne żadne dziwne wynalazki. Jak ktoś chce prosty tani samochód to chce go tanio eksploatować i tanio naprawiać. Przykład marki Renault pokazał jak w pewnym momencie z prostym dupowozem i zmianą żarówki trzeba było jechać do serwisu grzie mechanik musiał demontować pół samochodu. Lubię prostote dlatego doceniam podejście Fiata do tworzenia takich samochodów. Poza tym to Tipo jest całkiem nie brzydkie.
Nudność fiata tipo można powiedzieć że jest na dużo niższym poziomie niż przed laty ich poprzednie modele..uwzględnijmy że to było tanie auto a wtej cenie trudno było lepszy znaleźć...owszem jakoś materiałów jest taka sobie...ale czego oczekiwać po tanim aucie...
Ja z identycznym podejsciem podeszlem do wyboru auta kupujac Skode Rapid 1.2 Tsi 90km 2017 silnik AE211. Auto rownie bezproblemowe proste i tanie w serwisie jak Tipo i tez z EURO6. Ale wzgledem Rapida Tipo wydaje mi sie ciut fajniejsze. Z tym tematem Audi 2012 vs Tipo 2017 tez uwazam lepiej 5 lat mlodszy woz za ta sama cene. Auto moze byc super z wygladu mega doposazone - Chwile mozna sie takim pocieszyc po zakupie a pozniej po czasie przychodza komplikacje z serwisem czesciami diagnostyka jak sie wybierze skomplikowany model. Szkoda na to czasu i kasy bo auto ma jezdzic i sluzyc a nie komplikacje robic i drenować kase. Łapka w gore.
Podoba mi się twoja wyważona narracja. Dla ludzi słabo zorientowanych w motoryzacji to bardzo cenna zaleta. Dzięki temu mogę się czegoś nauczyć ..... 😊 Dziękuję.
Ja mam identyczne Tipo 1,4 ale bez turbiny i problem mam z głowy w zupełności mi starcza i nawet mogę ciągać przyczepki. Zgadzam się z Twoją opinią na temat dostępności w silniku. Pozdrawiam serdecznie.
@@ukaszbroda5261 Mam 6-letnie Tipo 1.4 95 KM kombi z 62 k przebiegiem i jeszcze nie żre. Coś tam może raz na rok mi się zdarzało dolać, ale ostatnim razem to nie przekroczyło chyba 200 ml. Przez te 6 lat, jedyne, co się jakkolwiek zużyło (poza filtrami i płynami) to tłoczek do mocowania roletki bagażnikowej, bo mi pękł. Nowa roleta to 600-1200 zł więc mi się nie spieszy do wymiany. Może się uda zespawać plastik albo inaczej to zdrucić i naprawić.
W sumie może dopowiem, że osobiście bardzo pilnuję żeby nie obciążać silnika zbyt niskimi obrotami i staram się jeździć w miarę płynnie, bez gwałtownego przyspieszania i hamowania jeśli nie są potrzebne. W tym aucie trzeba cały czas ignorować sugestie zmiany biegów, bo one zostały zaprogramowane na chama. Jest dwa tysiące obrotów? Wyświetli się strzałka w górę. Co jest debilne, bo przy zmianie spadną i silnik się zdusi. On lubi zmianę biegów tak od 2,5 tysiąca, może i w okolicach 3. Wtedy nie muli. Jeśli jakiś kierowca regularnie dusi silnik bo strzałki mu pokazują albo jeździ tak, że go nie oszczędza, to nie ma co się dziwić, że się zaczyna zużywać.
Najlepiej to po prostu poznać silnik pojeździć trochę autem i jeździć na wyczucie a podpowiadacze z gruntu olewać bo to kompletne bzdury ( u mnie na przykładzie dwóch aut) zmiana biegów w okolicach 2,5 3 tys obr w większości aut będzie ok..
Bardzo dobre podejście do samochodu. Klamor ma jeździć, być tani w eksploatacji i się nie psuć. Wyposażony ma być w rzeczy niezbędne do w miarę komfortowej jazdy. Reszta wodotrysków do jazdy nie jest potrzebna a leczy jedynie własną próżności i kompleksy. I może i dobrze że to a nie chęć zaimponowania równie głupiemu sąsiadowi🥴🤔
Posiadam od 2018r sedan w automacie beznyna 1.6 , 110km +gaz montowany w serwisie kupiony za 57.000zł na 8 lat rata 750zł miesięcznie.Nic sie nie dzieje prejechałem do dziś 95.000 kilometró nic sie nie dzieje nawet jeszcze zarowek nie wymienialem polecam z calego serca
Super filmik... Ja tez od dwóch tygodni jestem w posiadaniu Tipka i poki co mysle ze to był dobry wybór.. Leci subscribe i czekam na następne filmy przygody z Tipem chętnie zobaczę jak np. zabezpieczasz go przed korozją, może będę miał sie na czym wzorować 😊 Pozdrawiam i życzę bezawaryjnej jazdy !
Generalnie auto 5 letnie w cenie 10 albo i więcej ,szpan czy rozum decyzja należy już do każdego z nas .Ja jeżdżę Fiatami 15 lat i nie narzekam ,pewne rzeczy musisz akceptować i przyzwyczaić się
Pozdrawiam szczerze że kiedyś nie byłem fanem fiata ale to były punto1,2,3 Tipo,tempra,Uno itd. do puki mój teść nie kupił cromy . I wtedy już zmieniłem zdanie . Teść ma nalatane 500 tys . Tyle że w dieslu i auto ma się dobrze.
Miałem Punto 2 po lifcie i nic złego nie powiem .Kwestia kasy i czego oczekujemy ,porównując Punto 2 do Yarisa 2 uważam że biorąc pod uwagę wielkość ,koszt utrzymania oraz cenę uważam że to był dobry wybór .Wiadomo w każdej marce są lepsze i gorsze auta tak samo jest Fiat 500 x i jest Fiat Tipo ,kwestia dołożenia 10 tys i mamy już inne auto
@@polopololo9337 pewnie że te auta są też dobre silnikowo z blachami trochę gorzej. Ale głównie nie byłem fanem z braku mojej wiedzy i jakichś stereotypów powtarzanych przez kolegów. Człowiek młody i głupi. Dziś jak już trochę aut naprawiłem,zrobiłem parę większych "projektów" wiem że tak naprawdę każdy samochód ma swój urok. Dziś lubię bawić się motoryzacją, a nie bezsensowne omijać auta bo ludzie mówią,że są takie czy inne. Wiadomo jedne lubię bardziej inne mniej ale żadnego nie skreślam.
Fajny filmik, mam taką samą opinię o prostych autach. Lubię Fiata za prostotę i koszty eksploatacyjne. Posiadam Stilo, ponad 10 lat bez problemów, i od niedawna Grande Punto, równie bezproblemowe. Następne będzie Tipo lub 500X.
Witam wszystkich , Jeździłem takim /kombi /autkiem z wypożyczalni silnik diesel 120 km - powiem tak - super pojemny ,super oszczędny ,nie wiem czy cale 4 litry spalił na 100 km, naprawdę godny polecenia . A wspomniałeś o hamulcu ręcznym ,to elektryczne hamulce w mercedesie resetujesz z komputera wewnetrznego . Pozdrawiam Ciekawy filmik
Jeżdżę jako ph od 4 miesięcy służbowym Tipo, 1.4 95 KM LPG z roku pańskiego 2017. Przebieg 167 tysi km, ja zrobiłem 16 tysięcy, pali 8 - 8,5 l/100 km gazu. Wszystko jest ok na razie, ale przełożenia tej skrzyni to jest dramat, roboty co niemiara ;-) a przy wyprzedzaniu to " burza mózgów"....piątka, nie - za wolno, czwórka - chyba też jednak nie zdążę, tak trójka będzie ok, jednak trójka ;-) ale fotel wygodny, zawieszenie optymalne. A no i przy tym przebiegu olej bierze, tak 0,5 l ( czyli od maxi do mini na bagnecie) na 4 tys km. A filmik bardzo fajny, dobrze się ogląda
ważna rzecz- to jeden z ostatnich nowożytnych samochodów, który lubi się z LPG i działa na nim wspaniale. To oprócz prostoty w budowie i taniego serwisu był powód dla, którego go wybrałem.
Żona jeździła 5 lat Tipo 1.4 95 koni,żadna żarówka się nie spaliła,wymienione tylko świece,rozrząd,przebieg 82 tys.poszed w rodzinę,teraz to samo auto tylko sedan,problem to opadające szyby z tyłu jak są nie elektryczne,fotel pasażera trochę głęboko się siedzi,ja na fiata nie narzekam maluszkiem jeździłem i było super.Pozdrawiam Kolego zrób filmik z zabezpieczenia krawędzi nadkoli. Czy przy tym silniku jest ad blue?
Nie ty jeden tak oglądasz auta. W pełni się z tobą zgadzam ale mimo wszystko korozja w aucie z 2019 roku to jest problem. Krótkie przełożenie w skrzyni biegów są naprawdę zajebiste. Nie obciąża tak wału korbowego i całego silnika. Szczególnie 4 cylindrowego. Można z niższych obrotów jechać. Ciąganie przyczepki z krótszą skrzynią jest o wiele lżejsze. Mam vw CC 2.0 TDI 177 KM. Aby włączyć kolejny bieg z 2 na 3 ciągnę go pod 3 tys obrotów to inaczej ma zbytnio niskie obroty. 80km/h to jazda na 4 biegu. poniżej 60 to 3 bieg. Nic nie zmienia duża moc silnika. Dalej jest 4 cylindrowy i musi mieć 2 tys ob/min aby nie obciążać go. Lubię proste konstrukcyjnie auta. Kupiliśmy żonie kia stonic 1.2 MPI 86 KM. Jeszcze prostsze auto niż tipo. Wzięliśmy je z salonu. Po przejechaniu przez 2 lata i 3 miesiące 27 tys km przepaliła się pierwsza żarówka od doświetlania zakrętów H7. Bajecznie prosta wymiana. dostęp do wszystkiego jest niesamowicie wygodny. Silnik na pośrednim wtrysku z łańcuchem solidniejszym niż w VW czy BMW. Niech zdrowo służy fiacik. Najważniejsze zadbać o stan podwozia. A rozrząd zmieniam raz na rok lub dwa lata więc dość często.
Witam, właśnie jestem w posiadaniu tipo kombi z silnikiem t-jet od wczoraj. Autko faktycznie ma krótkie biegi jak zauważyłeś, kwestia przyzwyczajenia. Dzięki za podpowiedź przy wymianie śruby zasilania turbo. Podaj proszę numer katalogowy części jeśli posiadasz.
U mnie tipo tjet w tej chwili ma 131 tys km przebiegu, 90 tys km w LPG. Średnie spalanie 10l LPG przy dynamicznej jeździe. Żadnej żarówki jeszcze nie wymieniałem, pod maskę można nie zaglądać od wymiany do wymiany oleju, płyn do skpryskiwaczy na długo wystarcza a oleju prawie nie bierze (jak w starym mercedesie). Chcąc zmienić, nie ma zbytnio na co, bo ceny nowych, nawet takiego tipo to ponad 100 tys zł. Jedyne co się często co ok 40 tys km wymienia to łączniki stabilizatora (plastikowe). Dość wygodny, fotele w ogóle nie męczą. W zakrętach trzyma się dobrze. Ma podłokietnik i jakby na lewych drzwiach dali miększy materiał na podparcie łokcia, nie miałbym uwag. Pozdrawiam.
Mój ma 121 tyś. Wtryski fabrycznej Landi Renzo padły ok. 110 tyś, drogie te wtryski ,a że moje tipo zostało "zdegradowane" i oddelegowane do miejskiej jazdy to po prostu jeździ na benzynie. Potwierdzam wszystko co napisałeś, też nawet żarówek nie wymieniałem i też te łączniki mi padły w podobnym przebiegu. Patrząc z perspektywy czasu, na to ile za niego zapłaciłem to, to był świetny zakup, a pamiętasz może jakie komentarze się pod testami pojawiały? "Tipo to tandeta, chińskie śmierdzące plastiki, brzydka deska" itp itd. " No więc w moim wnętrzu to nawet kierownica i lewarek nie są ani trochę wytarte! jak nowe! I powiem tak, kto wtedy marudził i nie kupił to niech żałuje bo teraz to trzeba dać za tipo 100tyś z 1.0 l. Ja nie żałuję, bardzo sobie chwalę swój egzemplarz. Dalej bardziej do właściciela kanału: 16" to faktycznie mało nawet jak na tak niską moc, ja na trakcję narzekałem, ale jak sokńczyłem fabryczne opony i tej wiosny kupiłem 17" to problemy z trakcją zniknęły, podłokietnik fabryczny pomimo tego, że nie reguluje się na wysokość tylko przód-tył jest wygodny i przydatny ,warto mieć. O nowej mapie myślałem, ale ten pomysł porzuciłem (podobnie jak i wymianę wtrysków gazu),
@@ricoservis5101 zamiast alusów kup po prostu czarne kołpaki w miejsce tych srebrnych. Mam taki sam kolor i z oklejonymi czarną folią szybami - czarne kołpaki ROBIĄ ROBOTĘ. A że ktoś skrytykuje,ze to bieda edyszyn... Ch mu w D.
Witam.Dzieki za poczciwy materiał. Wielu uważa że fiat to zwyczajne g...,ale z reguły to tacy którzy nie posiadali fiata i tu "Tipo"...u nas w Polsce ponuje za dużo stereotypów "musi być B M W😮albo WWwies a reszta to na złom. Nowoczesność 21w .Ja mam Fiata brawo2 ,rok 2010,1600 multijet 120 km z kilkoma więcej, przez 1.5r przejechalem ponad 50tysiecy,sporo jeżdżę i jakoś mnie nie męczy, jest bardzo wygodnie,4 rotnie byłem nad morzem 650km i jakoś nie byłem zmęczony jak to narzekacze mają w sobie...Posiadałem wiele aut i dobre i nie dobre np citroen c5 młody piękny duży i wygodny ok tak było czy to ww czy peugeoty ten fiat to jest najlepszym wyborem pod każdym względem...Pozdrawiam...
Sprawdz przednie czolo progu? U mnie wypiaskowło oryginalnego baranka i zaczelo korodować. Plus zdejmij osłonę plastikową nadkola. Tam zbiera sie błoto plus oskona uderzając w próg powoduje korozję. Pozdro i udanej eksploatacji. Oraz wrzucaj filmy jak bedziesz przy nim grzebał. 😊
Potwierdzam co mówisz bo też te same aspekty brałem pod uwagę kupując Tipo tyle że sedana bo jak mówisz każdemu się podoba co innego. Stosunek ceny do jakości jest tu bezkonkurencyjny to raz dwa prostota i tania eksploatacja to dwa a trzy to ogrom miejsca tak jak w środku dla pasażerów tak i bagażnik tu poprostu tipo wiedzie prym. Dlatego między innymi go nabyłem , nie ma wielkiego och czy ach bo to samochód budżetowy ale w tej półce w tym roczniku a mam 2021 za tę cenę a oglądałem różne marki nie było zbytnio konkurencji. Pozdrawiam, niech się dobrze jeździ...
Co do miejsca to racja. Mam też superba i powiem że z tyłu jest niewiele mniej miejsca jak porównywałem . Sam się zdziwiłem jak pierwszy raz oglądałem Tipo. Mam go krótko ale tyle aut co robię to Tipo jest jak na razie nr1 pod względem technicznym. Oczywiście biorę pod uwagę auta zod 2016 r wzwyż. Nie ma nawalonych bezsensowne sterowników, zaworów, regulatorów itp.
@@ricoservis5101 Tak jest brak tej sterty bezsensownych dodatków to ogromna zaleta bo nie trzeba do byle czego komputera i warsztatów, większość naprawisz pod domem, to auto dla kogoś kto nie szuka zbytnio wrażeń w motoryzacji,a przede wszystkim wrażeń związanych z drenowaniem portfela😁
Moja insignia ma elektryczny ręczny , wymiana klocków przebiega następująco: ściągamy zacisk wyrzucamy stare klocki , zakładamy nowe cofamy tłoczek i montujemy zacisk. Gotowe!!! Czy w aucie z ręcznym manualnym jest inaczej , prościej???
Fajne jest Tipo i w miarę trwałe ale … proponuję każdemu zrobić zabezpieczenie antykorozyjne bo tej rdzy jakbyś się przejrzał jest dużo więcej niewiem ile masz przebiegu w pojeździe ale profile w środku na zgrzewach ocynk odchodzi po potarciu paznokciem i to dosłownie Dlatego uważam że rdza to największy problem tego pojazdu
Stary, sorrki że tak zaczynam ale jako właściciel też tipo t-jet to musze napisać, że świetny film . Życzę szerokości i bezawaryjności. PS. Pamietaj o oleju w skrzyni i wlej wiecej niz w książce, szczegóły na forum. Skrzynia inna niz w bravo z nieszczęsnymi łożyskami. Pozdrawiam
To prawda... KJ furka nie do zabicia. Miałem plan żeby kupić fiata i sprzedać Korando ale stwierdziłam,że drugiego takiego nie kupię więc sprzedam superba
Fiaty z ostatnich 10 lat są w miarę proste, z naprawialną techniką i w przyzwoitych kosztach. Jako użytkownik podobnego mogę jedynie im zarzucić problemy z elektryką i elektroniką. Niestety tanie styki które śniadzieją oraz przecierające się wiązki elektryczne potrafią mnożyć dziwne awarie i błędy. Aha, oczywiście wizytówka Fiata czyli wycieki oleju i padające alternatory😉
Ja sie przesiadłem z Focusa Mk2 własnie na Punto Evo, jak nie masz 10 tys z przodu to nie ma co kozaczyć.Mega tanie w utrzymaniu a na auto nie zamierzam robić
Miałem już Punto 1, potem Qubo a teraz 500X i jestem mega zadowolony, nie zaminilbym na żaden inny seryjny samochód nawet Audi, teraz marzę o elektryku fiat 600
Jeździłem służbówką 1,4 95KM. Nie oczekiwałem sportowych osiągów i jeździłem po mieście normalnie ale ten silnik po prostu wył na 4-ce przy 70-km/h a nie jechał. Jak stary Polonez... Takie miałem skojarzenie . Miałem w życiu ponad 30 aut, bo zawsze mam 2 (z żoną) i teraz zastanawiam się nad czyś z euro 6 dla żony więc pomyślałem o krótkim Tipo z 1,4 T-Jet. Moje pytanie jest takie: Jaka rzeczywiście jest różnica w jeździe i w spalaniu pomiędzy 95 bez turbo ,a tym 1,4 T-Jet 120 KM z turbiną?? Wiem że plastiki w środku we Fiacie takie słabiutkie np. na drzwiach i wyglądają na stare nawet jak są nowe ale z tym to można żyć. Warto sobie zawracać głowę tym mocniejszym Tipo (bo auto będzie użytkowane tylko poza miastem na ES-kach i obwodnicach) i je zagazować ,czy lepiej kupić np. z euro 6 Kia Ceed 1,6 crdi albo Megane IV z 1,5 dci 110KM..? Ile pali to TIPO tak naprawdę przy 120 km/h?? Dzięki z góry za podpowiedzi i info.
Powiem tak . 1.4 bez turbo mimo tych 95 km ma trochę za mało Nm (126Nm jak dobrze pamiętam i KM i Nm w wysokich partiach obrotów. )dlatego trzeba pilnować żeby jechał dość żwawo. 1.4 T -jet ma 120KM i 215Nm przy chyba 2500 obr. Jedzie znacznie lepiej. Wiadomo nie ma fajerwerków ale sprawnie się odpycha . T-jet ma jeszcze możliwość rozwoju tylko programem spokojnie 150KM+ trochę biura można zrobić. Co do spalania to powiem że nie jestem odpowiednią osobą do takich pytań 😁. Nigdy nie liczę ile pali auto . Co do innych marek i silników to powiem zależy co kto lubi.
@@ricoservis5101 dzięki za opinię. Czyli różnica jest wyraźna na korzyść t-jeta. Przekonuje mnie też w Tipo ta prostota konstrukcyjna. Prosty silnik. Czy to może jeszcze rozwinięcie serii silników Fire? Pamiętam że miały bezkolizyjny rozrząd.
Ja użytkuje od roku tipo sedan 1.6. multijet 120 ps 2018 rok i naradzie spoko jedzie i mało pali , chciałem benzynę ale jakoś wyszedł diesel, bo był w max opcji i z niskim przebiegiem.
Fajne podejscie, a swoja droga kiedys zdziwilem sie mocno po ppdnoesieniu maski w nowym wtedy Suzuki Baleno, tam zmiescilby sie jeszcze duzy pies z buda, a nie tylko kot
Mamy w firmie dwa jeden bierze 95km 200kkm 300ml na 1000 ale poprzedni właściciel musi go przypilować... Jeździmy autostradami jeżdżę na rajdowym olej 10w60 i jest ok ..jeździsz autostradami pałujesz 150 km/h bierze jedziesz dl90- 100 bierze mniej.. tipo 120 koninie bierze nic 100kkm
@@dariuszbon3377 a jaki macie profil eksploatacji ? Miasto mieszany trasa krajowa, trasa autostradowa? Ja mam doświadczenie z silnikami fiata takie że Lubia łyknąć oleju na obrotach. U nas ten jeden brał zauważalnie więcej na standardowym oleju.. na dolewki dajemy ten 10w60 wcześniej 5w50.
1,4 tjet 120hp 2017 jeżdżony autostradowo do 200 km/h jak i miejsko i podmiejsko nigdy oleju nie bierze, moze dlatego ze sam go docierałem do 3 tys nigdy nie był mocno ciśnięty
@@ozivandeka6386 może tak było , ale kierowcy debile to i samochód lekko nie ma . Zresztą miał naprawę gwarancyjną pierścienie bodajże fiat robił kto wie jak to poskładali.. i czemu to wystąpiło...wiesz...książka mówi Olej nie rzadziej niż 20k ale zaleca się mniej
Uwaga na silniki 1.4 95KM. Od 2015 roku użyte materiały w silniku są kiepskiej jakości. Ja po 160kkm silnik do remontu. Wypalony zawór wydechowy i pierścienie na tłokach zdechły. Wymiana na włoskie zawory i nowe tłoki. Fachowiec który robił głowice ma dużo tych silników i nie ma znaczenia czy na LPG czy tylko benzyna. Aha, dbałem jak głupi o ten silnik, wymiana oleju, świec co 10kkm. Sprzedam i kupię coś małego np 500, albo Peugeota 108.
Siedzialem w tym tipo na targach nie długo po premierze i to auto w środku jest fatalne i na dodatek śmierdziało w nim trampkami jak w chinskim sklepie. Jak było nowe za 40tys w podstawie to było warto ale teraz za 100k to juz przegięcie.
Może ktoś trampki zostawił w środku. 😁 A tak poważnie to wiadomo że materiały nie są super jakości ale też nie jest źle. Nic nie skrzypi, nie rozpada się , mówiąc szczerze to 100k to oczywiście pomijając super auta to żaden nie jest tyle warty. Niezależnie od marki. Części są robione z gównolitu i auta starzeją się szybciej niż kiedyś. Ale te czasy już chyba nie wrócą i trzeba się z tym pogodzić. Kiedyś za 100k kupiłeś mieszkanie dziś 2miejsca garażowe. W tych czasach 100tys jest tak naprawdę niewiele warte...
Witam. Wspomniales o wymianie sruby przy turbo przy wymianie oleju. Moze sie orientujesz czy w Opel Mokka 1,4 l turbo takowa sruba tez jest z tym sitkiem. Tak mi wychodzi widzac ten film ze to podobny silnik co i w oplu? Moze sie myle ale mimo tego pytam Pozdrawiam
kupiłem go jak wchodziła wersja kombi w 2017r. mam 95koła nalatane i jeden wyciek między skrzynią a silnikiem się pokazał, mocy ten samochód nie ma nic, coś jak jazda polonezem, ale nie psuje się praktycznie poza tym wyciekiem, no i nie polecam instalacji gazowej zakładanej w serwisie, miałem z nią same kłopoty, zmieniłem na staga i się problem skończył, jak ja zdjąłem nadkola i wyczyściłem, to też ranty zakonserwowałem a i przy okazji te szmaty przyczepione do nadkola usunąłem bo wodę zbierały, poza elementami zawieszenia nie mam nigdzie korozji, zabezpieczyłem podłogę po pierwszym roku eksploatacji, i w dupie miałem gwarancje, nie serwisowałem go w ASO bo po co, co 10k sam zmieniam olej i jeżdżę, a ta jedna naprawa co mnie czeka to nie majątek.
Jako alternatywę polecam i30. Tez fajne auto i w tych samych piniondzach więcej z wyposażenia. I30 jest twardszy w jeździe coś jak golf czy octavia. Fiat jest miększy bardziej dla dziadków ale bez obrazy to tylko opinia. Moj jest w wersji limitowanej get z androidem i czarna podsufitką plus czarne wnetrza lamp przednich. A maskę otwierasz rzadziej niż bagażnik 😊
W 2019 szukałem samochodu, oglądałem TiPO oraz i30, i30 lepsze materiały w środku, silnik 1.4 wolnossący lepiej przyspiesza niż silnik o podobnej mocy w Tipo. I co najważniejsze, przy podobnym wyposażeniu oraz podobnej mocy silnika i30 wyszedł taniej niż Tipo
Za Leda do i30 można kupić cały zderzak do Fiata. Czasy taniej Korei już za nami.Mialem " przyjemność " podłubać w Hyundaiu. Wielkość bagaznika( fizycznie nie katalogowo) też bez porównania
Zawsze paterze czy kot jest " na swoim miejscu" powiem Ci że wywiezienie to nie jest najgorsza rzecz. Najgorzej jak by go gdzieś wkręciło w paski dlatego jestem na to wyczulony. normalnie zwierzaki nie mają dostępu do aut ale jak jestem w garażu to towarzyszą mi .
Samochod fajny z zewnatrz ale silnik 1.0T bardzo dychawiczny w gorach ciagle redukcje na 1szy bieg. Ciezko ruszyc pod gore. Kierownica za mocno wspomagana i kolo potrafi pociagnac kierownice w swoja strone przy dynamicznym ruszeniu. Natomiast komfort wysoki. Kto co woli
Śruba 71769773 Podkładka 71769771 Kup w intercarsie śruba ponad 8 dyszek a podkładki 60gr szt. A w ASO 28 zł sztuka za podkładki i jak dobrze pamiętam to 96zl śruba. Typ z ASO sam mi polecił Intercars i mówi że od nich biorą. I na te z ASO szkoda kasy bo to to samo
dobrze, że mówisz o tym filtrze od turbo, też mam Tipo z takim samym silnikiem i potwierdzam obowiązkowo trzeba wymienić. Pytanie moje co sądzisz o takiej śrubie ale pozbawionej tego sitka?
Powiem tak . Moim zdaniem jak mamy auto od nowości ,wiemy ,e interwały olejowe były zachowane prawidłowo,że oleje były dobrej jakości to brak tego sitka nie powinien stanowić problemu. Ale jak jest auto używane tak jak w moim przypadku to wolę mieć to sitko mimo tego że silnik nie wykazuje oznak że ktoś nie dbał o niego. Po wymianie oleju zrobiłem już z 200km i olej jest bardzo czysty. Tak samo był czysty w dniu zakupu auta. To wskazuje na to że ktoś nie stosowal się do zaleceń long life. Jak silnik jest brudny w środku to po wymianie oleju po około 20 km jest już brudny.
Jest, ale w tipo można to prosto wyłączyć. Wystarczy wypiąć wtyczkę z minusowej klemy przy akumulatorze. Tam jest taki czujnik który uruchamia start stop. Wypinasz wtyczkę i problem z głowy na zawsze.
Mam sprawdzony sposób na zapobieganie rozwojowi grzybów i smrodu z klimatyzacji. Wystarczy wyłączyć klimatyzację około 15 min przed dojazdem do celu. Nie wyłączać nawiewu. Moim zdaniem biegi są doskonale przemyślane. Krótką jedynkę docenić można w ruszaniu pod górę. Na czwórce włączam się do ruchu na autostradzie. Trwa to kilka sekund. Nie rozumiem narzekania na małą moc albo przełożenia skrzyni biegów. Często pomijam nawet dwa biegi. Przecież to i wiele innych aut nie jest przystosowane do jazdy "sportowej" zachwalanej przez ekspertów od gnojenia wszystkich nowych aut. Na piątce toczę się przez wioski i miasta. Po siedmiu latach i 80 000 km wymieniłem jedną żaróweczkę oświetlenia tablicy rejestracyjnej. Nigdy nie musiałem dolewać oleju silnikowego. Zmieniam co 10 000 km. Nic nie stuka ani nie piszczy. Plastikowych elementów nie dotykam. Co za różnica czy są miękkie czy twarde ? Pali na szosie, na trasach powyżej 50 km, prawie pięć litrów benzyny na setkę. Czasem przekroczy 5 L Na autostradzie trochę więcej. Może czasem nawet 6 L/100. Silnika praktycznie nie słychać. Dopiero powyżej dopuszczalnej prędkości na autostradzie, ale nie jest to jakiś uciążliwy hałas. W czasie jazdy np. 90 km/h należy włączyć luz i wtedy można się przekonać, że poziom szumu nie zmieni się.
Miałem fiata bravo z tym samym silnikiem 1.4T 120 koni 320 tys przebiegu u mnie od 160 tys i nigdy żadnej śrubki od turbo nie zmieniałem olej co 15 tys zero problemów z turbo które było oryginalne więc nie wiem z kąd ta rada pozdrawiam
Powiem tak .jeśli auto ma szczęście i ma normalnych właścicieli którzy dbają o wymianę oleju to będzie to działać bardzo długo może nawet całe życie auta. Ale jak kupuje auto to nie wiem jaki był poprzedni właściciel. Ja tylko i wyłącznie dla swojej spokojnej głowy wymieniam.
Nie trzeba nic wyprogramowywać,wystarczy startstop wyłączyć raz przyciskiem na desce rozdzielczej i mamy go wyłączonego na stałe,nie załącza sie sam po ponownym załączeniu zaplonu a dopiero po ponownym naciśnięciu w/w przycisku
@@dominikbandasz4655 tak jak piszesz było w Tipo do 2017 lub 2018 rocznika bodajże , od rocznika 2018 lub 2019 już przy każdym włączeniu stacyjki trzeba wyłączyć start stop przyciskiem na desce.
Jak miałbym brać teraz jakiś samochód to dopłaciłbym do kia ceed i wziął wersję bazowa, bo 160 km za 95k to dobra cena moim zdaniem, a na wyprzedaży rocznika pewnie za tyle da radę wyrwać
To dlaczego Dacia wygrywa w sprzedaży ? XD Kupują w ciemno ? XD Zapomniał o prześwicie XD Choć wersja Cross mnie zainteresowała chyba jedynie wyglądem bije Dacie ? XD
Silniki tjet dobre , trwałe, jedyna ich wada ze dużo pala . Najlepiej gaz mu zapodać. Co do zawieszenia to inne nowoczesne auta tez takie maja , np w oplu astra k tez mam z przodu mac persony a z tyłu belkę skrętna i on lepiej się prowadzi po zakrętach niż moje drugie auto focus mk3 który ma z tyłu wielowahacz . Także niby zawieszenie z lat 80tych , ale większość producentów takie stosuje w popularnych markach .
Fiat tipo się prowadzi lepiej niż foka???🙃😂😂😂😂Dobry dowcip😆😆😆😆To albo masz wyj€bany zawias albo gruza powypadkowego. Ford fokus to jeden z najlepiej prowadzących się kompaktów.
Zawieszenie Fiata praktycznie nie zmienia się od lat Man Fiata brava 98 r i z przodu jest też jeden wahacz kolumna McPhersona stabilizator przykręcony bezpośrednio do wahacza z tyłu prosta felga na sprężynach i nic więcej czyli praktycznie nie ma się tam co zepsuć
Od czasów stilo ulepszyli trochę ten zawias , dali wahacze z wymiennymi sworzniami , grubsze tuleje wahaczy żeby tak szybko nie padały, i przekonstruowano belkę skrętna z tyłu dzięki czemu jest trwalsze. Nie trzeba tych cholernych łożysk tylnych wachaczy wymieniać. Więc to jest inne zawieszenie niż masz w Brava,
Niedawno miałem w garażu 2-u letnią toyotę Auris. Alufelgi "zrosły " się z piastami. Kawałki alufelgi zostały na piastach. Korozji na zawieszeniu tyle samo co w moim Tipo. Ale to jeszcze nic . Niedalej jak miesiąc temu miałem CHR toyotę. 3 miesiące auto. ( Kolega narozrabiał trzeba było naprawić poza serwisem 😁) i niektóre elementy zawieszenia rude... I to nie troszkę rude bardzo ...😳
Spośród przeszło 20-stu samochodów jakimi do tej pory jeździłem, ten jest nadal najgorszy😆 Fotele były/są po prostu fatalne (problemy z kręgosłupem murowane) plus cała masa wysoko zabudowanego tandetnego plastiku... Współczuję użytkowania🙄
Tak najgorszy ten plastik wszedzie plastik tandetne tapicerki drzwi... Jak to wszystko bedzie wygladac za jakiś czas. Jezdzilem nowym z 10tys przebiegu to nic nie skrzypi
No tam ok ale są auta gdzie trzeba troszkę więcej. Wiadomo każdy lubi coś innego może mam uraz bo próbowałem kiedyś naprawić elektryczny ręczny w Velsatisie i porażka była . Ale tam wszystko stało z powodu korozji a koszt całego mechanizmu był dość duży. Chciałem kupić jeepa Renegade i on też ma elektryka co oczywiście nie przekreślało go .
@@ricoservis5101 ja miałem już dwa rozwalone zaciski elektryczne (ale po 12 latach miały prawo wg mnie) i koszt nowego oryginalnego to 300-400zl więc wg mnie to względnie śmieszne pieniądze a mam pewność że mam świeży nowy zacisk. Ruszanie ze świateł czy pod duże górki jest spoko wg mnie i teraz już bym chyba nie chciał klasycznego ręcznego. Potrafię jednak zrozumieć frustrację ludzi na to co przeżywali np w passatach b6
@@piotrjagowski5145 OoooToToTo...😁😃 Ostatnio idę sobie ulica a tu pasek b6 jedzie tzn. połowicznie bo przednie koła się kręcą a tył stoi dęba. Chłop ruszał ,zatrzymywał się ruszał kilka razy w końcu postanowił tak " jechać"... jak ja się tak napatrze na auta kumpli i je naprawiam to najchętniej kupiłbym auto Freda Flinstona🤣
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
6 lat temu kupiłem nowe za 49900 w hatchbacku, emocje w jeździe jak na grzybobraniu w lutym.. ale mnie nie wkurwia, nie sprawia problemów i wozi moja dupe z punktu A do B, czyli sukces jest kompletny..
Też mam Tipo kombi kiedyś miałem pierwszą generację nie sprawiają żadnych problemów 👍
wszystkie auta mają swoje plusi i minusy plusy to tanie i dostępnie częśći zamienne cena jeśli chodzi o wersje 120 km a minusy super komfortu nie ma jak dla mnie za krótkie biegi a wersja 95 km i to jeszcze w kombi to tragedia.
Super wybór. Wolę w tej cenie tipo niż starego niemca dla januszy. A ten szrot niemiecki to ogromne koszty napraw.
Mam Tipo kombi kiedyś miałem pierwszą generację miałem też Sienę dobre auta żadnych problemów
Lepiej Megane,albo Fluence niż Tipo przynajmniej nie gniją
To fakt , francuzy lepsze blachy , ale fluence wydaje się bardziej tanio wykonane niż fiat .
Chyba żartujesz ja mam skóry w Fluence,a o wyposażeniu i komforcie,to Fiat , może tylko pomarzyć.Przejedż się jednym i drugim,a później oceń
@@HenrykCzarnecki-tt8oi Fiatem się jedzie jak wozem drabiniastym,a o wyciu silnika nie wspomnę na wyższych obrotach
I takie rzeczy powinno się pokazywać a nie ciągle tylko testy ile jest schowków w aucie:)
Dziękuję za ten film:)
Sam posiadam Fiata Tipo 2018 w 1.4 T jet w wersji S Design. Auto super tanie w utrzymaniu. Mało kto wie ale silnik ma duży potencjał na modyfikację i bardzo przyjemnie się przy nim robi. Polecam założyć sprężyny Eibach i prowadzenie diametralnie sie zmienia oczywiście na +. Pozdrawiam
Marka Fiat raczej mnie nie interesuje bo nie lubię nudnych samochodów ale premiera Tipo bardzo mnie ucieszyła. Producenci samochodów zapomnieli chyba że przeciętnemu obywatelowi w prostym tanim samochodzie nie są potrzebne żadne dziwne wynalazki. Jak ktoś chce prosty tani samochód to chce go tanio eksploatować i tanio naprawiać. Przykład marki Renault pokazał jak w pewnym momencie z prostym dupowozem i zmianą żarówki trzeba było jechać do serwisu grzie mechanik musiał demontować pół samochodu. Lubię prostote dlatego doceniam podejście Fiata do tworzenia takich samochodów. Poza tym to Tipo jest całkiem nie brzydkie.
Nudność fiata tipo można powiedzieć że jest na dużo niższym poziomie niż przed laty ich poprzednie modele..uwzględnijmy że to było tanie auto a wtej cenie trudno było lepszy znaleźć...owszem jakoś materiałów jest taka sobie...ale czego oczekiwać po tanim aucie...
Ale myślę że mimo wszytko wygląda nieźle i nie jest taki nudny;)
@@lepio126p Nudny to Ty jesteś.
Ja z identycznym podejsciem podeszlem do wyboru auta kupujac Skode Rapid 1.2 Tsi 90km 2017 silnik AE211. Auto rownie bezproblemowe proste i tanie w serwisie jak Tipo i tez z EURO6. Ale wzgledem Rapida Tipo wydaje mi sie ciut fajniejsze. Z tym tematem Audi 2012 vs Tipo 2017 tez uwazam lepiej 5 lat mlodszy woz za ta sama cene. Auto moze byc super z wygladu mega doposazone - Chwile mozna sie takim pocieszyc po zakupie a pozniej po czasie przychodza komplikacje z serwisem czesciami diagnostyka jak sie wybierze skomplikowany model. Szkoda na to czasu i kasy bo auto ma jezdzic i sluzyc a nie komplikacje robic i drenować kase. Łapka w gore.
Podoba mi się twoja wyważona narracja. Dla ludzi słabo zorientowanych w motoryzacji to bardzo cenna zaleta. Dzięki temu mogę się czegoś nauczyć ..... 😊 Dziękuję.
Fajnie ,że filmy które robię mogą się komuś przydać. 😊 Pozdrawiam
Ja mam identyczne Tipo 1,4 ale bez turbiny i problem mam z głowy w zupełności mi starcza i nawet mogę ciągać przyczepki. Zgadzam się z Twoją opinią na temat dostępności w silniku. Pozdrawiam serdecznie.
A jak sytuacja z poborem oleju? Czy to prawda że te silniki sporo oleju biorą?
@@ukaszbroda5261 Mam 6-letnie Tipo 1.4 95 KM kombi z 62 k przebiegiem i jeszcze nie żre. Coś tam może raz na rok mi się zdarzało dolać, ale ostatnim razem to nie przekroczyło chyba 200 ml.
Przez te 6 lat, jedyne, co się jakkolwiek zużyło (poza filtrami i płynami) to tłoczek do mocowania roletki bagażnikowej, bo mi pękł. Nowa roleta to 600-1200 zł więc mi się nie spieszy do wymiany. Może się uda zespawać plastik albo inaczej to zdrucić i naprawić.
W sumie może dopowiem, że osobiście bardzo pilnuję żeby nie obciążać silnika zbyt niskimi obrotami i staram się jeździć w miarę płynnie, bez gwałtownego przyspieszania i hamowania jeśli nie są potrzebne. W tym aucie trzeba cały czas ignorować sugestie zmiany biegów, bo one zostały zaprogramowane na chama. Jest dwa tysiące obrotów? Wyświetli się strzałka w górę. Co jest debilne, bo przy zmianie spadną i silnik się zdusi. On lubi zmianę biegów tak od 2,5 tysiąca, może i w okolicach 3. Wtedy nie muli.
Jeśli jakiś kierowca regularnie dusi silnik bo strzałki mu pokazują albo jeździ tak, że go nie oszczędza, to nie ma co się dziwić, że się zaczyna zużywać.
Najlepiej to po prostu poznać silnik pojeździć trochę autem i jeździć na wyczucie a podpowiadacze z gruntu olewać bo to kompletne bzdury ( u mnie na przykładzie dwóch aut) zmiana biegów w okolicach 2,5 3 tys obr w większości aut będzie ok..
Bardzo dobre podejście do samochodu. Klamor ma jeździć, być tani w eksploatacji i się nie psuć. Wyposażony ma być w rzeczy niezbędne do w miarę komfortowej jazdy. Reszta wodotrysków do jazdy nie jest potrzebna a leczy jedynie własną próżności i kompleksy. I może i dobrze że to a nie chęć zaimponowania równie głupiemu sąsiadowi🥴🤔
Posiadam od 2018r sedan w automacie beznyna 1.6 , 110km +gaz montowany w serwisie kupiony za 57.000zł na 8 lat rata 750zł miesięcznie.Nic sie nie dzieje prejechałem do dziś 95.000 kilometró nic sie nie dzieje nawet jeszcze zarowek nie wymienialem polecam z calego serca
Super filmik... Ja tez od dwóch tygodni jestem w posiadaniu Tipka i poki co mysle ze to był dobry wybór.. Leci subscribe i czekam na następne filmy przygody z Tipem chętnie zobaczę jak np. zabezpieczasz go przed korozją, może będę miał sie na czym wzorować 😊 Pozdrawiam i życzę bezawaryjnej jazdy !
Dzięki wielkie i również życzę szerokość i bezawaryjności
Przylaczam sie niech autor kreci serwisy tegp Tipo, moze wiecej ludzi doceni i zauwazy ze samochody normalne jeszcze ostnieja
Mam Tipo 7 lat i jak na razie zero awarii. Polecam fajny samochód.
Generalnie auto 5 letnie w cenie 10 albo i więcej ,szpan czy rozum decyzja należy już do każdego z nas .Ja jeżdżę Fiatami 15 lat i nie narzekam ,pewne rzeczy musisz akceptować i przyzwyczaić się
Pozdrawiam szczerze że kiedyś nie byłem fanem fiata ale to były punto1,2,3 Tipo,tempra,Uno itd. do puki mój teść nie kupił cromy . I wtedy już zmieniłem zdanie . Teść ma nalatane 500 tys . Tyle że w dieslu i auto ma się dobrze.
Miałem Punto 2 po lifcie i nic złego nie powiem .Kwestia kasy i czego oczekujemy ,porównując Punto 2 do Yarisa 2 uważam że biorąc pod uwagę wielkość ,koszt utrzymania oraz cenę uważam że to był dobry wybór .Wiadomo w każdej marce są lepsze i gorsze auta tak samo jest Fiat 500 x i jest Fiat Tipo ,kwestia dołożenia 10 tys i mamy już inne auto
@@polopololo9337 pewnie że te auta są też dobre silnikowo z blachami trochę gorzej. Ale głównie nie byłem fanem z braku mojej wiedzy i jakichś stereotypów powtarzanych przez kolegów. Człowiek młody i głupi. Dziś jak już trochę aut naprawiłem,zrobiłem parę większych "projektów" wiem że tak naprawdę każdy samochód ma swój urok. Dziś lubię bawić się motoryzacją, a nie bezsensowne omijać auta bo ludzie mówią,że są takie czy inne. Wiadomo jedne lubię bardziej inne mniej ale żadnego nie skreślam.
Świetna recenzja prostego samochodu. Wlasnie szukam następnego i takie Tipo jest w centrum zainteresowania. Pozdrawiam
Fajny filmik, mam taką samą opinię o prostych autach. Lubię Fiata za prostotę i koszty eksploatacyjne. Posiadam Stilo, ponad 10 lat bez problemów, i od niedawna Grande Punto, równie bezproblemowe. Następne będzie Tipo lub 500X.
Spoko filmik. Dzięki. Jutro po takie śmigam 😊
Witam. Szacun. Ja mam taki sam HB założyłem LPG polskiego ALEX -a , mam wszystko dobrane idzie jak rakieta
I oby tak dalej...👍
Rozgladam sie wlasnie za tzw zwyklym dupowozem i albo ten albo 500x...swietny film, pozdrawiam.
Ja miałem kupić Renegade ,a jednak kupiłem Tipo. Więcej miejsca w bagażniku
Witam wszystkich , Jeździłem takim /kombi /autkiem z wypożyczalni silnik diesel 120 km - powiem tak - super pojemny ,super oszczędny ,nie wiem czy cale 4 litry spalił na 100 km, naprawdę godny polecenia . A wspomniałeś o hamulcu ręcznym ,to elektryczne hamulce w mercedesie resetujesz z komputera wewnetrznego . Pozdrawiam Ciekawy filmik
Jeżdżę jako ph od 4 miesięcy służbowym Tipo, 1.4 95 KM LPG z roku pańskiego 2017. Przebieg 167 tysi km, ja zrobiłem 16 tysięcy, pali 8 - 8,5 l/100 km gazu. Wszystko jest ok na razie, ale przełożenia tej skrzyni to jest dramat, roboty co niemiara ;-) a przy wyprzedzaniu to " burza mózgów"....piątka, nie - za wolno, czwórka - chyba też jednak nie zdążę, tak trójka będzie ok, jednak trójka ;-) ale fotel wygodny, zawieszenie optymalne. A no i przy tym przebiegu olej bierze, tak 0,5 l ( czyli od maxi do mini na bagnecie) na 4 tys km.
A filmik bardzo fajny, dobrze się ogląda
Oznacza to, że należy unikać stosowania gazu, aby lepiej wykorzystać moc silnika
Golf 7 ma fajne skrzynie , niby 5 biegow ale długie, i super się jezdzi
0,5l na 4k to nic jak na dzisiejsze realia. WV jeszcze 5 lat temu miały w książkach 0,5l na 1k bo takie parachło w TSI pakowali
ważna rzecz- to jeden z ostatnich nowożytnych samochodów, który lubi się z LPG i działa na nim wspaniale. To oprócz prostoty w budowie i taniego serwisu był powód dla, którego go wybrałem.
Żona jeździła 5 lat Tipo 1.4 95 koni,żadna żarówka się nie spaliła,wymienione tylko świece,rozrząd,przebieg 82 tys.poszed w rodzinę,teraz to samo auto tylko sedan,problem to opadające szyby z tyłu jak są nie elektryczne,fotel pasażera trochę głęboko się siedzi,ja na fiata nie narzekam maluszkiem jeździłem i było super.Pozdrawiam
Kolego zrób filmik z zabezpieczenia krawędzi nadkoli.
Czy przy tym silniku jest ad blue?
Nie ty jeden tak oglądasz auta. W pełni się z tobą zgadzam ale mimo wszystko korozja w aucie z 2019 roku to jest problem. Krótkie przełożenie w skrzyni biegów są naprawdę zajebiste. Nie obciąża tak wału korbowego i całego silnika. Szczególnie 4 cylindrowego. Można z niższych obrotów jechać. Ciąganie przyczepki z krótszą skrzynią jest o wiele lżejsze. Mam vw CC 2.0 TDI 177 KM. Aby włączyć kolejny bieg z 2 na 3 ciągnę go pod 3 tys obrotów to inaczej ma zbytnio niskie obroty. 80km/h to jazda na 4 biegu. poniżej 60 to 3 bieg. Nic nie zmienia duża moc silnika. Dalej jest 4 cylindrowy i musi mieć 2 tys ob/min aby nie obciążać go. Lubię proste konstrukcyjnie auta. Kupiliśmy żonie kia stonic 1.2 MPI 86 KM. Jeszcze prostsze auto niż tipo. Wzięliśmy je z salonu. Po przejechaniu przez 2 lata i 3 miesiące 27 tys km przepaliła się pierwsza żarówka od doświetlania zakrętów H7. Bajecznie prosta wymiana. dostęp do wszystkiego jest niesamowicie wygodny. Silnik na pośrednim wtrysku z łańcuchem solidniejszym niż w VW czy BMW. Niech zdrowo służy fiacik. Najważniejsze zadbać o stan podwozia. A rozrząd zmieniam raz na rok lub dwa lata więc dość często.
Ale w trasie krótka skrzynia to porażka jednak . Niepotrzebny halas i wysokie obroty
A ja jestem fanem grupy BMW 😅, pozdrawiam i piona 💪
Super, żeby jeszcze tak nie korodował.
Witam, właśnie jestem w posiadaniu tipo kombi z silnikiem t-jet od wczoraj. Autko faktycznie ma krótkie biegi jak zauważyłeś, kwestia przyzwyczajenia. Dzięki za podpowiedź przy wymianie śruby zasilania turbo. Podaj proszę numer katalogowy części jeśli posiadasz.
Generalnie nowoczesne konstrukcje są fajne- dla pierwszych wlascicieli. Potem zostaje nam serwis u pana Stanisława i mozna sobie strzelić w łeb
Takich fachowcow to trzeba chwalic normalnie popieram panie normalnie kierownik z pana auto bym oddal do naprawy konkretna i fachowa merytoryka
Do fachowca to mi daleko... Fachowiec to prof Chris , Autochalenge albo Marwel ... Ja to tylko lubię grzebać w autach😊
Korozja w tych samych niejscach co u mnie. Sprawd zgrzewy pod tylna tablicą rejestracyjną.
Dzięki. Za info.
U mnie tipo tjet w tej chwili ma 131 tys km przebiegu, 90 tys km w LPG. Średnie spalanie 10l LPG przy dynamicznej jeździe. Żadnej żarówki jeszcze nie wymieniałem, pod maskę można nie zaglądać od wymiany do wymiany oleju, płyn do skpryskiwaczy na długo wystarcza a oleju prawie nie bierze (jak w starym mercedesie). Chcąc zmienić, nie ma zbytnio na co, bo ceny nowych, nawet takiego tipo to ponad 100 tys zł. Jedyne co się często co ok 40 tys km wymienia to łączniki stabilizatora (plastikowe). Dość wygodny, fotele w ogóle nie męczą. W zakrętach trzyma się dobrze. Ma podłokietnik i jakby na lewych drzwiach dali miększy materiał na podparcie łokcia, nie miałbym uwag. Pozdrawiam.
Ja jeszcze swojego doposaże😁 podłokietnik ,Alu , siłowniki maski i trochę 🐎🐎. Ale jak będę przerabiał to na pewno pokaże może komuś się przyda.
Mój ma 121 tyś. Wtryski fabrycznej Landi Renzo padły ok. 110 tyś, drogie te wtryski ,a że moje tipo zostało "zdegradowane" i oddelegowane do miejskiej jazdy to po prostu jeździ na benzynie. Potwierdzam wszystko co napisałeś, też nawet żarówek nie wymieniałem i też te łączniki mi padły w podobnym przebiegu. Patrząc z perspektywy czasu, na to ile za niego zapłaciłem to, to był świetny zakup, a pamiętasz może jakie komentarze się pod testami pojawiały? "Tipo to tandeta, chińskie śmierdzące plastiki, brzydka deska" itp itd. " No więc w moim wnętrzu to nawet kierownica i lewarek nie są ani trochę wytarte! jak nowe! I powiem tak, kto wtedy marudził i nie kupił to niech żałuje bo teraz to trzeba dać za tipo 100tyś z 1.0 l. Ja nie żałuję, bardzo sobie chwalę swój egzemplarz. Dalej bardziej do właściciela kanału: 16" to faktycznie mało nawet jak na tak niską moc, ja na trakcję narzekałem, ale jak sokńczyłem fabryczne opony i tej wiosny kupiłem 17" to problemy z trakcją zniknęły, podłokietnik fabryczny pomimo tego, że nie reguluje się na wysokość tylko przód-tył jest wygodny i przydatny ,warto mieć. O nowej mapie myślałem, ale ten pomysł porzuciłem (podobnie jak i wymianę wtrysków gazu),
@@ricoservis5101 zamiast alusów kup po prostu czarne kołpaki w miejsce tych srebrnych. Mam taki sam kolor i z oklejonymi czarną folią szybami - czarne kołpaki ROBIĄ ROBOTĘ.
A że ktoś skrytykuje,ze to bieda edyszyn... Ch mu w D.
Gdzie polecasz kupić tipo ?
Witam.Dzieki za poczciwy materiał. Wielu uważa że fiat to zwyczajne g...,ale z reguły to tacy którzy nie posiadali fiata i tu "Tipo"...u nas w Polsce ponuje za dużo stereotypów "musi być B M W😮albo WWwies a reszta to na złom. Nowoczesność 21w .Ja mam Fiata brawo2 ,rok 2010,1600 multijet 120 km z kilkoma więcej, przez 1.5r przejechalem ponad 50tysiecy,sporo jeżdżę i jakoś mnie nie męczy, jest bardzo wygodnie,4 rotnie byłem nad morzem 650km i jakoś nie byłem zmęczony jak to narzekacze mają w sobie...Posiadałem wiele aut i dobre i nie dobre np citroen c5 młody piękny duży i wygodny ok tak było czy to ww czy peugeoty ten fiat to jest najlepszym wyborem pod każdym względem...Pozdrawiam...
Sprawdz przednie czolo progu? U mnie wypiaskowło oryginalnego baranka i zaczelo korodować. Plus zdejmij osłonę plastikową nadkola. Tam zbiera sie błoto plus oskona uderzając w próg powoduje korozję. Pozdro i udanej eksploatacji. Oraz wrzucaj filmy jak bedziesz przy nim grzebał. 😊
Dzięki. Posprawdzam miejsca gdzie piszesz i na pewno wrzucę jeszcze jakieś filmy ale jak kontuzję wyleczę 😃
Przyjacielu😀 co powiesz o skrzyniach dct montowanych w tych autach🤔
Super auto ale czy ta turbina jest ze zmienną geometrią czy trzeba też jak w dieslach obchodzić się?
Potwierdzam co mówisz bo też te same aspekty brałem pod uwagę kupując Tipo tyle że sedana bo jak mówisz każdemu się podoba co innego. Stosunek ceny do jakości jest tu bezkonkurencyjny to raz dwa prostota i tania eksploatacja to dwa a trzy to ogrom miejsca tak jak w środku dla pasażerów tak i bagażnik tu poprostu tipo wiedzie prym. Dlatego między innymi go nabyłem , nie ma wielkiego och czy ach bo to samochód budżetowy ale w tej półce w tym roczniku a mam 2021 za tę cenę a oglądałem różne marki nie było zbytnio konkurencji.
Pozdrawiam, niech się dobrze jeździ...
Co do miejsca to racja. Mam też superba i powiem że z tyłu jest niewiele mniej miejsca jak porównywałem . Sam się zdziwiłem jak pierwszy raz oglądałem Tipo. Mam go krótko ale tyle aut co robię to Tipo jest jak na razie nr1 pod względem technicznym. Oczywiście biorę pod uwagę auta zod 2016 r wzwyż. Nie ma nawalonych bezsensowne sterowników, zaworów, regulatorów itp.
@@ricoservis5101 Tak jest brak tej sterty bezsensownych dodatków to ogromna zaleta bo nie trzeba do byle czego komputera i warsztatów, większość naprawisz pod domem, to auto dla kogoś kto nie szuka zbytnio wrażeń w motoryzacji,a przede wszystkim wrażeń związanych z drenowaniem portfela😁
Świetna recenzja, dzięki
Witam system start-stop wyłączysz przyciskiem na desce rozdzielczej na stałe
Moja insignia ma elektryczny ręczny , wymiana klocków przebiega następująco: ściągamy zacisk wyrzucamy stare klocki , zakładamy nowe cofamy tłoczek i montujemy zacisk. Gotowe!!! Czy w aucie z ręcznym manualnym jest inaczej , prościej???
Fajne jest Tipo i w miarę trwałe ale … proponuję każdemu zrobić zabezpieczenie antykorozyjne bo tej rdzy jakbyś się przejrzał jest dużo więcej niewiem ile masz przebiegu w pojeździe ale profile w środku na zgrzewach ocynk odchodzi po potarciu paznokciem i to dosłownie Dlatego uważam że rdza to największy problem tego pojazdu
I jak sie trzyma fiacik po tych 6 miesiącach? Co się zepsuło?
Stary, sorrki że tak zaczynam ale jako właściciel też tipo t-jet to musze napisać, że świetny film . Życzę szerokości i bezawaryjności.
PS. Pamietaj o oleju w skrzyni i wlej wiecej niz w książce, szczegóły na forum. Skrzynia inna niz w bravo z nieszczęsnymi łożyskami.
Pozdrawiam
Dzięki za info . Właśnie ogarniam sobie jakieś serwisówki właśnie się robi film z pierwszymi drobnymi modami😊
To nie m32 opla. Inna bez tej wady
Ale oleju warto więcej dolac , najwyżej wyrzuci odpowietrznikiem
Mi ten samochód bardzo mi się podoba, tylko jak z zabezpieczenie antykorozyjne podwozia? Pytam bo kiedyś Fiata uno miałem i podwozie szybko mi zgniło.
To juz nie te czasy;) jest ok
Też miałem uno , w ciągu roku zniknęła mi podłoga . . Teraz mam tipo 6 letniego, odpukać nie widać rdzy.
Też mam Korando KJ 2,9D😁 jedyny samochód który nigdy nie zawiódł, trzymany jest z sentymentu i jako awaryjny
To prawda... KJ furka nie do zabicia. Miałem plan żeby kupić fiata i sprzedać Korando ale stwierdziłam,że drugiego takiego nie kupię więc sprzedam superba
Też mam 2.0 benz/gaz. Na ryby.
Fiaty z ostatnich 10 lat są w miarę proste, z naprawialną techniką i w przyzwoitych kosztach. Jako użytkownik podobnego mogę jedynie im zarzucić problemy z elektryką i elektroniką. Niestety tanie styki które śniadzieją oraz przecierające się wiązki elektryczne potrafią mnożyć dziwne awarie i błędy. Aha, oczywiście wizytówka Fiata czyli wycieki oleju i padające alternatory😉
Też uwielbiam moją Megane 3 z wolnossącym 1.6. Tanie, z LPG, proste w serwisie i bezawaryjne.
Jak masz przebieg w Megane , jakie spalanie , jakie były awarię?
Ile tego gazu pali po mieście?Mam Fluence z tym samym silnikiem i zastanawiam się nad LPG
@@marekm5087 10 litrów.
@@ZvenStein To spoko można zakładać LPG
@@marekm5087 Można. Na krajówkach potrafi spalić i 7 litrów gazu przy przepisowej jeździe.
Mam Tipo kombi, silnik benzyna
1.6 110km automat + LPG.
Jestem zadowolony. Pozdrawiam.
Jaka skrzynia tam jest?
Czy to oznacza, że wersja Fiata Tipo 1.6 jest najlepsza?
Km?
Czy to oznacza, że wersja Fiata Tipo 1.6 jest najlepsza?
Automat firmy Aisin
@@marcinwarakomski3650 japoński Aisin
Nie wiem czy wiesz, że któreś tam audi w podst. wersji ma czarne zderzaki, a tipo nawet w gołej wersji ma w kolorze nadwozia. Pozdrawiam!
Ja sie przesiadłem z Focusa Mk2 własnie na Punto Evo, jak nie masz 10 tys z przodu to nie ma co kozaczyć.Mega tanie w utrzymaniu a na auto nie zamierzam robić
Czy naprawa Fiata Tipo jest skomplikowana i kosztowna?
Właśnie zamierzam zmienić mojego Grande Punto na Tipo.
I dont understand language but i want to buy this one from 2019. Is it a good car?
Miałem już Punto 1, potem Qubo a teraz 500X i jestem mega zadowolony, nie zaminilbym na żaden inny seryjny samochód nawet Audi, teraz marzę o elektryku fiat 600
Jeździłem służbówką 1,4 95KM. Nie oczekiwałem sportowych osiągów i jeździłem po mieście normalnie ale ten silnik po prostu wył na 4-ce przy 70-km/h a nie jechał. Jak stary Polonez... Takie miałem skojarzenie . Miałem w życiu ponad 30 aut, bo zawsze mam 2 (z żoną) i teraz zastanawiam się nad czyś z euro 6 dla żony więc pomyślałem o krótkim Tipo z 1,4 T-Jet. Moje pytanie jest takie: Jaka rzeczywiście jest różnica w jeździe i w spalaniu pomiędzy 95 bez turbo ,a tym 1,4 T-Jet 120 KM z turbiną?? Wiem że plastiki w środku we Fiacie takie słabiutkie np. na drzwiach i wyglądają na stare nawet jak są nowe ale z tym to można żyć. Warto sobie zawracać głowę tym mocniejszym Tipo (bo auto będzie użytkowane tylko poza miastem na ES-kach i obwodnicach) i je zagazować ,czy lepiej kupić np. z euro 6 Kia Ceed 1,6 crdi albo Megane IV z 1,5 dci 110KM..? Ile pali to TIPO tak naprawdę przy 120 km/h?? Dzięki z góry za podpowiedzi i info.
Powiem tak . 1.4 bez turbo mimo tych 95 km ma trochę za mało Nm (126Nm jak dobrze pamiętam i KM i Nm w wysokich partiach obrotów. )dlatego trzeba pilnować żeby jechał dość żwawo. 1.4 T -jet ma 120KM i 215Nm przy chyba 2500 obr. Jedzie znacznie lepiej. Wiadomo nie ma fajerwerków ale sprawnie się odpycha . T-jet ma jeszcze możliwość rozwoju tylko programem spokojnie 150KM+ trochę biura można zrobić.
Co do spalania to powiem że nie jestem odpowiednią osobą do takich pytań 😁. Nigdy nie liczę ile pali auto . Co do innych marek i silników to powiem zależy co kto lubi.
@@ricoservis5101 dzięki za opinię. Czyli różnica jest wyraźna na korzyść t-jeta. Przekonuje mnie też w Tipo ta prostota konstrukcyjna. Prosty silnik. Czy to może jeszcze rozwinięcie serii silników Fire? Pamiętam że miały bezkolizyjny rozrząd.
1,4 to nie rodzina fire , to starjet , kolizyjne rozrządy
Mi pali dychę LPG, a według wskazań komputera 8 litrów pb . Jeżdżę raczej spokojnie.
Hej Dzieki za Recenzję Jaki rocznik Korando masz? Pozdrawiam
Witam. Moje korando to 97r
I to jest film :)
Ja mam takiego tylko że diesla 1.6 bez systemu start stop a pokrywa silnika jest na wtyk i też moim zdaniem ma za krótkie przełożenia od 1 do 4
Ja użytkuje od roku tipo sedan 1.6. multijet 120 ps 2018 rok i naradzie spoko jedzie i mało pali , chciałem benzynę ale jakoś wyszedł diesel, bo był w max opcji i z niskim przebiegiem.
Ile Ci pali???
Ile dałeś? Jestem zainteresowany bo chcę takie kupić.
tez od 2 tygodni mam tipo ale opcje full wypas wersje s-design 120km z 2018r
Fajne podejscie, a swoja droga kiedys zdziwilem sie mocno po ppdnoesieniu maski w nowym wtedy Suzuki Baleno, tam zmiescilby sie jeszcze duzy pies z buda, a nie tylko kot
W nowej vitarze to samo miejsca bardzo dużo.
Najleprze w Balonie jest to, że nie musisz rozbierać połowy auta, żeby żarówkę wymienić.
Poczciwe wozidło 👍
Czym będziesz robił te ranty błotników? Dobre to jest.
Ja będzie robił tectylem. Już się robi film gdzie będzie dokładnie wyjaśnione pokazane co i jak.
A czy te auta biorą olej, i jak z kołem dwumasowym?mam tipo z tym silnikiem z 2017r pozd
Mamy w firmie dwa jeden bierze 95km 200kkm 300ml na 1000 ale poprzedni właściciel musi go przypilować... Jeździmy autostradami jeżdżę na rajdowym olej 10w60 i jest ok ..jeździsz autostradami pałujesz 150 km/h bierze jedziesz dl90- 100 bierze mniej.. tipo 120 koninie bierze nic 100kkm
@@lepio126p ja mam tipo z 2017r checbek t-jet 120 koni i jednak dolewamy oleju co jakiś czas ponad pół litra nie wiem czy ten tipo tak ma
@@dariuszbon3377 a jaki macie profil eksploatacji ? Miasto mieszany trasa krajowa, trasa autostradowa? Ja mam doświadczenie z silnikami fiata takie że Lubia łyknąć oleju na obrotach. U nas ten jeden brał zauważalnie więcej na standardowym oleju.. na dolewki dajemy ten 10w60 wcześniej 5w50.
1,4 tjet 120hp 2017 jeżdżony autostradowo do 200 km/h jak i miejsko i podmiejsko nigdy oleju nie bierze, moze dlatego ze sam go docierałem do 3 tys nigdy nie był mocno ciśnięty
@@ozivandeka6386 może tak było , ale kierowcy debile to i samochód lekko nie ma . Zresztą miał naprawę gwarancyjną pierścienie bodajże fiat robił kto wie jak to poskładali.. i czemu to wystąpiło...wiesz...książka mówi Olej nie rzadziej niż 20k ale zaleca się mniej
Uwaga na silniki 1.4 95KM. Od 2015 roku użyte materiały w silniku są kiepskiej jakości. Ja po 160kkm silnik do remontu. Wypalony zawór wydechowy i pierścienie na tłokach zdechły. Wymiana na włoskie zawory i nowe tłoki. Fachowiec który robił głowice ma dużo tych silników i nie ma znaczenia czy na LPG czy tylko benzyna. Aha, dbałem jak głupi o ten silnik, wymiana oleju, świec co 10kkm. Sprzedam i kupię coś małego np 500, albo Peugeota 108.
Czy to oznacza, że wersja Fiata Tipo 1.6 jest najlepsza?
@@Hereisthedifference nie wiem, ale jakbym mógł mieć Tipo to z dieslem 1.3. Świetny silnik, idioto odporny.
Siedzialem w tym tipo na targach nie długo po premierze i to auto w środku jest fatalne i na dodatek śmierdziało w nim trampkami jak w chinskim sklepie. Jak było nowe za 40tys w podstawie to było warto ale teraz za 100k to juz przegięcie.
Może ktoś trampki zostawił w środku. 😁 A tak poważnie to wiadomo że materiały nie są super jakości ale też nie jest źle. Nic nie skrzypi, nie rozpada się , mówiąc szczerze to 100k to oczywiście pomijając super auta to żaden nie jest tyle warty. Niezależnie od marki. Części są robione z gównolitu i auta starzeją się szybciej niż kiedyś. Ale te czasy już chyba nie wrócą i trzeba się z tym pogodzić. Kiedyś za 100k kupiłeś mieszkanie dziś 2miejsca garażowe. W tych czasach 100tys jest tak naprawdę niewiele warte...
@@ricoservis5101 no niestety takich czasów doczekaliśmy. Pozdrawiam
Nie ma tragedii w lepszych wersja. Mam Bravo i fakt jest lepiej wykonczony teraz szukam Tipo.
Bravo ma piekny srodek tapicerki sa odporne na próbę czasu wnętrze jest o niebo lepsze niz w takim tipolocie
@@ernestlobov791potwierdzam Bravo ii jest zaje.. i dużo wygodniejsze 😊
Witam. Wspomniales o wymianie sruby przy turbo przy wymianie oleju. Moze sie orientujesz czy w Opel Mokka 1,4 l turbo takowa sruba tez jest z tym sitkiem. Tak mi wychodzi widzac ten film ze to podobny silnik co i w oplu? Moze sie myle ale mimo tego pytam Pozdrawiam
Jakiś filtr musi być pogooglaj
kupiłem go jak wchodziła wersja kombi w 2017r. mam 95koła nalatane i jeden wyciek między skrzynią a silnikiem się pokazał, mocy ten samochód nie ma nic, coś jak jazda polonezem, ale nie psuje się praktycznie poza tym wyciekiem, no i nie polecam instalacji gazowej zakładanej w serwisie, miałem z nią same kłopoty, zmieniłem na staga i się problem skończył, jak ja zdjąłem nadkola i wyczyściłem, to też ranty zakonserwowałem a i przy okazji te szmaty przyczepione do nadkola usunąłem bo wodę zbierały, poza elementami zawieszenia nie mam nigdzie korozji, zabezpieczyłem podłogę po pierwszym roku eksploatacji, i w dupie miałem gwarancje, nie serwisowałem go w ASO bo po co, co 10k sam zmieniam olej i jeżdżę, a ta jedna naprawa co mnie czeka to nie majątek.
Jako alternatywę polecam i30. Tez fajne auto i w tych samych piniondzach więcej z wyposażenia. I30 jest twardszy w jeździe coś jak golf czy octavia. Fiat jest miększy bardziej dla dziadków ale bez obrazy to tylko opinia. Moj jest w wersji limitowanej get z androidem i czarna podsufitką plus czarne wnetrza lamp przednich. A maskę otwierasz rzadziej niż bagażnik 😊
Miałem okazję naprawiać i jeździć I30 no i mi osobiście nie podpasowal.
W 2019 szukałem samochodu, oglądałem TiPO oraz i30, i30 lepsze materiały w środku, silnik 1.4 wolnossący lepiej przyspiesza niż silnik o podobnej mocy w Tipo. I co najważniejsze, przy podobnym wyposażeniu oraz podobnej mocy silnika i30 wyszedł taniej niż Tipo
Za Leda do i30 można kupić cały zderzak do Fiata. Czasy taniej Korei już za nami.Mialem " przyjemność " podłubać w Hyundaiu. Wielkość bagaznika( fizycznie nie katalogowo) też bez porównania
Jakość tworzyw w środku, a zwłaszcza tapicerki drzwi pomiędzy Tipo a i30 to przepaść. Oczywiście na korzyść Hyundaia.
@@ricoservis5101Co dokładnie naprawiałeś w i30 pde? Pytam, bo jeżdżę od nowego od 2019 roku i jeszcze nic się nie zepsuło.
Masz jakieś doświadczenia z nowymi SsangYong?
Niestety nie.
Polecam ale właśnie silnik 1.4 T bo wolnossacy to tylko dla osób jeżdżących po mieście a na trasie to dla tych co jeżdżą za ciężarówkami 😂
Super film 👍🏻
A nie boisz się ze kiedyś kotek zostanie w podwoziu, jak będziesz wyjeżdżał??🤦♂️🤦♂️🤦♂️PS. Świetny film.
Zawsze paterze czy kot jest " na swoim miejscu" powiem Ci że wywiezienie to nie jest najgorsza rzecz. Najgorzej jak by go gdzieś wkręciło w paski dlatego jestem na to wyczulony. normalnie zwierzaki nie mają dostępu do aut ale jak jestem w garażu to towarzyszą mi .
Samochod fajny z zewnatrz ale silnik 1.0T bardzo dychawiczny w gorach ciagle redukcje na 1szy bieg. Ciezko ruszyc pod gore. Kierownica za mocno wspomagana i kolo potrafi pociagnac kierownice w swoja strone przy dynamicznym ruszeniu. Natomiast komfort wysoki. Kto co woli
Witam. Możesz podać numer katalogowy śruby z sitkiem od turbo? Fiaty to dobre samochody. Zwłaszcza silniki.
Śruba 71769773
Podkładka 71769771
Kup w intercarsie śruba ponad 8 dyszek a podkładki 60gr szt.
A w ASO 28 zł sztuka za podkładki i jak dobrze pamiętam to 96zl śruba.
Typ z ASO sam mi polecił Intercars i mówi że od nich biorą. I na te z ASO szkoda kasy bo to to samo
@@ricoservis5101Dziękuję. Wiem że często ASO kasuje osobno z części jak są w kompletach.
Jak jedziesz do ASO to poproś o zniżkę :)
Nie jestem upośledzony manualnie. Co mogę robię sam. Na upartego olej pod blokiem bym wymienił.
dobrze, że mówisz o tym filtrze od turbo, też mam Tipo z takim samym silnikiem i potwierdzam obowiązkowo trzeba wymienić. Pytanie moje co sądzisz o takiej śrubie ale pozbawionej tego sitka?
Powiem tak . Moim zdaniem jak mamy auto od nowości ,wiemy ,e interwały olejowe były zachowane prawidłowo,że oleje były dobrej jakości to brak tego sitka nie powinien stanowić problemu. Ale jak jest auto używane tak jak w moim przypadku to wolę mieć to sitko mimo tego że silnik nie wykazuje oznak że ktoś nie dbał o niego. Po wymianie oleju zrobiłem już z 200km i olej jest bardzo czysty. Tak samo był czysty w dniu zakupu auta. To wskazuje na to że ktoś nie stosowal się do zaleceń long life. Jak silnik jest brudny w środku to po wymianie oleju po około 20 km jest już brudny.
Czy system start- stop jest obowiązkowy w nowych samochodach?
Jest, ale w tipo można to prosto wyłączyć. Wystarczy wypiąć wtyczkę z minusowej klemy przy akumulatorze. Tam jest taki czujnik który uruchamia start stop. Wypinasz wtyczkę i problem z głowy na zawsze.
2:41 jest łatwy dostęp bo auto jest niekompletne - brak instalacji LPG
A dlaczego Start-stop to wada??
W aucie z turbiną silnik się zatrzymuje w korku - a turbina przez chwilę chodzi na sucho - zmniejsza to bardzo żywotność turbo
W 2018 kupowałem Fabię wersja Style 1.0 TSI 110 KM koszt 58000 zł dzisiaj za tę samą wersję wołają 83000 zł .... ładnie hehe.
Wołać to sobie można pytanie czy ktoś tyle zapłaci za te auto
@@januszlepitak8712 Jak widać płacą, Fabia się sprzedaje ;)
W życiu za ten karton mleka nie dałbym tyle kasy i jeszcze brzydkie te auto
@@januszlepitak8712 pochwal się czym Ty jeździsz ? :D a wygląd to kwestia gustu ;)
Autem
Możesz podać jakiś numer po którym można zamówić ta śrubkę od turbiny?
Dokaldnie jaki to numer części?
Mam sprawdzony sposób na zapobieganie rozwojowi grzybów i smrodu z klimatyzacji.
Wystarczy wyłączyć klimatyzację około 15 min przed dojazdem do celu. Nie wyłączać nawiewu.
Moim zdaniem biegi są doskonale przemyślane.
Krótką jedynkę docenić można w ruszaniu pod górę.
Na czwórce włączam się do ruchu na autostradzie.
Trwa to kilka sekund.
Nie rozumiem narzekania na małą moc albo przełożenia skrzyni biegów.
Często pomijam nawet dwa biegi.
Przecież to i wiele innych aut nie jest przystosowane do jazdy "sportowej" zachwalanej przez ekspertów od gnojenia wszystkich nowych aut.
Na piątce toczę się przez wioski i miasta.
Po siedmiu latach i 80 000 km wymieniłem jedną żaróweczkę oświetlenia tablicy rejestracyjnej.
Nigdy nie musiałem dolewać oleju silnikowego. Zmieniam co 10 000 km.
Nic nie stuka ani nie piszczy. Plastikowych elementów nie dotykam. Co za różnica czy są miękkie czy twarde ?
Pali na szosie, na trasach powyżej 50 km, prawie pięć litrów benzyny na setkę.
Czasem przekroczy 5 L
Na autostradzie trochę więcej. Może czasem nawet 6 L/100.
Silnika praktycznie nie słychać. Dopiero powyżej dopuszczalnej prędkości na autostradzie, ale nie jest to jakiś uciążliwy hałas.
W czasie jazdy np. 90 km/h należy włączyć luz i wtedy można się przekonać, że poziom szumu nie zmieni się.
Po miniaturce myślałem że to Bajorson będzie robił recenzje 😂
Cały czas miasto płynie... Tipo jeździ jak po kokainie 🤣🤣🤣🤣
@@ricoservis5101 ❤️❤️
dzięki!
Miałem fiata bravo z tym samym silnikiem 1.4T 120 koni 320 tys przebiegu u mnie od 160 tys i nigdy żadnej śrubki od turbo nie zmieniałem olej co 15 tys zero problemów z turbo które było oryginalne więc nie wiem z kąd ta rada pozdrawiam
Powiem tak .jeśli auto ma szczęście i ma normalnych właścicieli którzy dbają o wymianę oleju to będzie to działać bardzo długo może nawet całe życie auta. Ale jak kupuje auto to nie wiem jaki był poprzedni właściciel. Ja tylko i wyłącznie dla swojej spokojnej głowy wymieniam.
A o tragicznych plastikach w środku coś wspomniałes ? Z zewnątrz mi się podoba
To juz bravo mialo ladniejsze plastiki i choćby samo wykonczenie drzwi... A tu wszedzie paskudny plastik
Bravo było spoko , ale mialo wadę, brak kombi
Całkiem ładny samochód
Mi też się spodobał choć nigdy nie byłem fanem marki fiat... Ale chyba będę 😁
Jak coś to w Łodzi mogę ci wyprogramować Start&Stop.
Troszkę daleko mam 😃 .
Nie trzeba nic wyprogramowywać,wystarczy startstop wyłączyć raz przyciskiem na desce rozdzielczej i mamy go wyłączonego na stałe,nie załącza sie sam po ponownym załączeniu zaplonu a dopiero po ponownym naciśnięciu w/w przycisku
@@dominikbandasz4655 tak jak piszesz było w Tipo do 2017 lub 2018 rocznika bodajże , od rocznika 2018 lub 2019 już przy każdym włączeniu stacyjki trzeba wyłączyć start stop przyciskiem na desce.
@@JackTheNight A to przepraszam,moje niedopatrzenie...
przy chipie po taniosci kladziesz p&p vl38 i masz 175koni
Pomyślimy...😁
mógłbyś wyjaśnić więcej?
Ja kupilem w 2019 i jestem mega zadowolony, ale teraz cena to nieporozumienie.
Fakt
Jak miałbym brać teraz jakiś samochód to dopłaciłbym do kia ceed i wziął wersję bazowa, bo 160 km za 95k to dobra cena moim zdaniem, a na wyprzedaży rocznika pewnie za tyle da radę wyrwać
Paaanie plastik w cenie
50 lat jezdze tylko npwymi FIATAmi nie ma lepszej marki
To dlaczego Dacia wygrywa w sprzedaży ? XD Kupują w ciemno ? XD Zapomniał o prześwicie XD Choć wersja Cross mnie zainteresowała chyba jedynie wyglądem bije Dacie ? XD
Silniki tjet dobre , trwałe, jedyna ich wada ze dużo pala . Najlepiej gaz mu zapodać. Co do zawieszenia to inne nowoczesne auta tez takie maja , np w oplu astra k tez mam z przodu mac persony a z tyłu belkę skrętna i on lepiej się prowadzi po zakrętach niż moje drugie auto focus mk3 który ma z tyłu wielowahacz . Także niby zawieszenie z lat 80tych , ale większość producentów takie stosuje w popularnych markach .
Fiat tipo się prowadzi lepiej niż foka???🙃😂😂😂😂Dobry dowcip😆😆😆😆To albo masz wyj€bany zawias albo gruza powypadkowego. Ford fokus to jeden z najlepiej prowadzących się kompaktów.
Polecam tylko silniki z turbo .
A jaki rok i moc
2019r 120 KM 1.4 T-jet
Zawieszenie Fiata praktycznie nie zmienia się od lat Man Fiata brava 98 r i z przodu jest też jeden wahacz kolumna McPhersona stabilizator przykręcony bezpośrednio do wahacza z tyłu prosta felga na sprężynach i nic więcej czyli praktycznie nie ma się tam co zepsuć
Od czasów stilo ulepszyli trochę ten zawias , dali wahacze z wymiennymi sworzniami , grubsze tuleje wahaczy żeby tak szybko nie padały, i przekonstruowano belkę skrętna z tyłu dzięki czemu jest trwalsze. Nie trzeba tych cholernych łożysk tylnych wachaczy wymieniać. Więc to jest inne zawieszenie niż masz w Brava,
Konserwacja podwozia, to by się przydała.
Korozja w nowych autach to jakiś żart. Najlepiej prosto salonu oddać do konserwacji.
Niedawno miałem w garażu 2-u letnią toyotę Auris. Alufelgi "zrosły " się z piastami. Kawałki alufelgi zostały na piastach. Korozji na zawieszeniu tyle samo co w moim Tipo. Ale to jeszcze nic . Niedalej jak miesiąc temu miałem CHR toyotę. 3 miesiące auto. ( Kolega narozrabiał trzeba było naprawić poza serwisem 😁) i niektóre elementy zawieszenia rude... I to nie troszkę rude bardzo ...😳
To prawda, zwłaszcza suzuki , toyota to dramat w zabezpieczeniu antykorozyjnym , jak chcesz dluzej pojeździć to na dzień dobry konserwacja
Spośród przeszło 20-stu samochodów jakimi do tej pory jeździłem, ten jest nadal najgorszy😆
Fotele były/są po prostu fatalne (problemy z kręgosłupem murowane) plus cała masa wysoko zabudowanego tandetnego plastiku...
Współczuję użytkowania🙄
Tak najgorszy ten plastik wszedzie plastik tandetne tapicerki drzwi... Jak to wszystko bedzie wygladac za jakiś czas. Jezdzilem nowym z 10tys przebiegu to nic nie skrzypi
Lepiej Fiat niż te niemieckie szajswagony
Przede wszystkim ma silnik czterocylindrowy, a nie GÓWNIANY trzycylindrowy, którego kultura pracy zostawia wiele do życzenia.
Niby tak , ale takie tsi przynajmniej mało pali i są już poprawione pod względem trwałości
Fajny film ale z elektrycznym ręcznym nie do końca masz rację. W megane 3 spuszczasz ręczny na zgaszonym i voila
No tam ok ale są auta gdzie trzeba troszkę więcej. Wiadomo każdy lubi coś innego może mam uraz bo próbowałem kiedyś naprawić elektryczny ręczny w Velsatisie i porażka była . Ale tam wszystko stało z powodu korozji a koszt całego mechanizmu był dość duży. Chciałem kupić jeepa Renegade i on też ma elektryka co oczywiście nie przekreślało go .
@@ricoservis5101 ja miałem już dwa rozwalone zaciski elektryczne (ale po 12 latach miały prawo wg mnie) i koszt nowego oryginalnego to 300-400zl więc wg mnie to względnie śmieszne pieniądze a mam pewność że mam świeży nowy zacisk. Ruszanie ze świateł czy pod duże górki jest spoko wg mnie i teraz już bym chyba nie chciał klasycznego ręcznego. Potrafię jednak zrozumieć frustrację ludzi na to co przeżywali np w passatach b6
@@piotrjagowski5145 OoooToToTo...😁😃 Ostatnio idę sobie ulica a tu pasek b6 jedzie tzn. połowicznie bo przednie koła się kręcą a tył stoi dęba. Chłop ruszał ,zatrzymywał się ruszał kilka razy w końcu postanowił tak " jechać"... jak ja się tak napatrze na auta kumpli i je naprawiam to najchętniej kupiłbym auto Freda Flinstona🤣