Ako si mám zabezpečiť G2 master keď nefunguje na kľúč. Myslím to tak že kolobežku si zamknem reťazou ale zároveň ju môže niekto naštartovať pridávať plyn atď..
To som si uveril aj ja. Mám G2 master a ani hovno to nepomohlo. Kupoval som ju s tým že pôjdem na lúky atď ale pokiaľ není dobre vyjazdené tak je to ako bez tlmiča pomaly. Jedine pomohlo trochu sfuknut gumy
@@jakubnovotny7805 pri jazde po nerovnostiach v meste a na polnych cestach uplne v pohode ( pokial niesu vyjazdene od drapakov to je dost neprijemne ) ... ale jazdit po luke s kolobezkou by ma ani nenapadlo ...
@@Marek2890 jasné že nie stredom lúky 😂 to ani a bycikli nerobím, ale aj po vyjazdenom to není bohviečo, hlavne u nás sú poľné cesty buď prerastené trávou, hrbolata alebo vysypane kameňmi. Takže toto čo má G2 master na 80% prípadov fakt nestačí. Takisto ani nejaky starší rozmrveny asfalt
@@jakubnovotny7805 jaj to neviem zas ja ked som to pustil dole na pruzinach tak celkom mäkká je ... ako ked je cesta vyjazdena od drapakov to je na prd ale inak parada
1/ neslo by pohodli jednoduse zvysit nizsim predpetim pruzin na tlumicich? 2/ chci si poridit prave G2 Master, ale zrovna dneska me jeste zaujal Joyor s10-S, kterou jde sehnat dokonce uz lehce pod 900€. Pripadne co porovnatelneho bys (kdokoli) jeste zvazil? Diky.
taky mi prislo ze tam mel jeste dost rezervu na povoleni predpeti pruziny taky se rozhoduji mezi tema dvema, jen naopak s10s mam v merku uz dlouho a dneska jsem objevil g2 master kterej sice nema 60v a hydrauliky ale zase mi prislo ze by mohl mit lepsi podvozek na lehky offroad, takze trochu zklamani po recenzi od Karotky idealne bych chtel fighter mini nebo mini pro ale tohle nebo joyor za 20k je celkem lakave za polovicni cenu
Neviem ako to mal on nastavené ale keď som to povolil ja, nič sa nezmenilo. Ťa pružina je proste tvrdá jak hovado, to ti povie hocikto kto jazdí mimo pekného asfaltu
tak to mne zklamalo to pruzeni, koukal jsem na ni ze by mohla pruzit lepe nez Joyor S10-S ktery ma jen kazetove pruzeni ale zase je v jinejch parametrech lepsi za stejnou cenu ale prislo mi jsi mel pruziny celkem utazene a klidne to slo o neco povolit, asi z vyroby to je na vyssi vahu pro jistotu s tim ze radsi at si to povoli kdo chce nez aby to nekdo proslapl na zem
G2 Master jsem nakonec koupil. Je super, az na 1/ dojezd. OK, zalezi na stylu jizdy, ale abych s ni jezdil 20 km/h, k tomu bych si podobny stroj neporizoval. 2/ odpruzeni, ktere ani po upraveni predpeti pruziny skoro nezaznamenalo zadnou zmenu. Mozna se jeste pruziny rozchodi, ale mam 86 kg a porad se nezda, ze by pruzilo neco vic, nez co pochytaji pneumatiky. Tlumice se pohnou vicemene jenom na velkych razech, nebo musim na kolobezce skakat. Mozna to poresim vymenou tlumicu za jine.
@@BullyLU a jaky mas realne dojezd? jako ja chci spis pro zabavu (kratke vylety po okoli a obcas dojet ze autoservisu misto taxi) tak 40-50km by mi stacilo i na vylety po okoli asi tam je nesmyslne tvrda pruzina ze ani prepeti nepomohlo, to je jedna z vyhod proti tomu joyor s10s ze to ma klasicke pruzinove tlumice ktere se daji poladit bud vymenou pruziny nebo vymenou celeho tlumice (KKE, EXA apod), bude tam nejaky standartni rozmer, vetsi kolobky mivaji 165mm mensi 125mm (vzdalenost osicek tlumice) kazdopadne by chtelo vedet jaka pruzina tam je z vyroby at vis jakou mekkci poridit, nastavitelne jsou tak za 50e a nenastavitelne tak 30e, pruzina samotna 15-20e
@@HeadBassVTEC Kdyz to docela vyuzivam na 2 motory, tak je to cca 30 km. Ale porad ne uplne naplno. V testech s tim na zadni motor a na 25 km/h nikdo neujel vic, nez cca 45 km.S normalni sviznou jizdou to odhaduji proste na tech 35-40 km.
@@BullyLU hmm tak jsem cekal vic, 30km neni moc teda, mozna nakonec zkusim ten joyor naopak, uz kvuli vetsi kompaktnosti a pry dojezd je super, da se najet i 85km poklidnou jizdou po rovine, realne tak 70km kdyz clovek jede chvili rychle chvili klidek, tak myslim ze 50km to ujede urcite coz mi bohate staci na vylety asi teda spis objednam joyor jako prvni kolobku a casem koupim teverun nejaky schopnejsi, chci urcite mit neco skladneho do kufru auta a kdyz budu mit joyor tak pak klidne muzu dalsi koupit vetsi uz
popravdě, ta baterie nějak hodně ubíhá, i když má mít dojezd 70, počítám tak 40-30 s mojí váhou a s rychlostí co bych jel ale i tak ta baterie hodně ubíhala nebo se mi to zdálo?
Rozhoduji se mezi G2 Master a G3 Pro. Mám 184 cm na výšku. Jak zde říkáš že G2 master nedoporučuješ pro někoho kdo má nad 180cm, že G3 pro je větší....Jenže dle rozměru co jsem zjišťoval na zahraničních recenzí je to přesně naopak. G2 Master má dek na délku 50cm (šířka 19cm) a G3 Pro jen 47 cm (šířka 20 cm). Tak teď nevím. Měl jsem City Boss 1000L kde je dek 50 cm na délku a i to mě přišlo celkem málo.
Mam na nej cca 500 km a podvozok je uz super, trochu som ho povolil a casom sa to rozbehalo. Zo zaciatku sa nehybal vobec ani povoleny. 85 kg dojazd rychlym tempom 40+, maximalka 56 po rovine realnych, rekuperaciu nepouzivam, dost jazdim v terene, aj tazsom tam je to na skodu. Chcem upozornit na menic napatia, kombinovany s ovladanim svetiel je umiestneny uplne v predu este pred kontrolerom, kolobezku som poriadne potrapil v terene za mokra cez kaluze a menic kompletne zhnil. odporucam ho zaliat silikonom, lebo ochranou vobec nezodpovedna ostatnym komponentom. /cierna krabicka v prednej casti decku./
jednoznacne skus uz tu g2 max co je presne nizsia stredna trieda nakolko ide o 48v system.. tam to bude o dost lepsie s komfortom apson podla ohlasov majitelov ,ale ak by som si mal vybrat u kukirinu vramci 52v systemu medzi G2 master a G3 pro tak bez debat volim druhu moznost aj ked drahsiu + navyse obrovske plus su tam tie vymenitelne baterie
Tie riaditka by hneď vymenil za 720mm a potom verím že to bude úplne iné. Tak ako mi prišla g3pro ,kúpil lastovice 720 a hneď to je úplne iné pohodlné . Inak to bolo o ničom ,tak ako vo videu hovoris že s malými riaditkami je taká za mňa neistá ako aj g3pro
hned k uvodu neni nizsia stredna trieda nahodou 48V system? 52V by som uz nazval strednou triedou a 60V vyssou strednou ,takto by to tomu rozdeleniu kolobiek podla napatia baterie svedcalo viac a davalo by tomu vacsiu logiku, ako nic proti a v zlom ale takto mi to dava ovela vacsi zmysel.. 72V system je uz pak luxusna trieda najvyssia , naopak 36v system su lowendy, teda lowcost, nizsia trieda
@@Karotka_elektrokolobezky Řidičský průkaz nemám, ale v budoucnu si ho udělám. Teď nemůžu na ulici. V režimu 1 může G2 Master jet maximálně 25 km/h, ale policie může zkontrolovat, zda má elektrokoloběžka více než 1000 W (?) . Dnes jsem viděl, že po ulici jede elektrický skútr a blokuje za ním celý automobilový provoz. Nejel rychle. Myslím, že to není tak dobré.
Mě zaujala dvoumotorová 700W el. tříkolka Eco wheel YB6 od stejnojmenného prodejce, s baterií Samsung 48V 12Ah, dojezd 50 km, je skládací, a hmotnost pod 25 kg. Cena velmi příznivá. 🙂 Určení spíše pro seniory na nákupy, anebo pro lidi, co se necítí na koloběžku. Výhoda oproti koloběžce, vyjížděcí doplňkový podvozek na těžké batohy nebo velké nákupní tašky. Zvládne uvézt 150 kg!
Anebo tříkolka Eco Wheel XC70 už s výkonnými elektromotory 4000 W, naklápění kol v zatáčkách, dojezd cca 110 km. Vyjímatelné 2 baterie. Určení univerzální, kdo chce už silnější rychlejší stroj, ale necítí se na skútr nebo malou motorku. Varianta 70 má silniční pneu, varianta 71 offroadové pneu.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Ako si mám zabezpečiť G2 master keď nefunguje na kľúč. Myslím to tak že kolobežku si zamknem reťazou ale zároveň ju môže niekto naštartovať pridávať plyn atď..
Kdy bude testovací jizda kinga GTR ? Nebo Kukirin g4 max ?
A co by jsi mi doporučil na dojíždění do práce 10km a 10km z práce váha 98kg a výška 189cm
Vlastní nekdo? Nezdá se vám, že je u riditek v loziskach u otáčení trosku vůle?
Dualtron mini dual motor alebo toto?
Co je lepší joyor s10s nebo tahle kolobka?
vsimol som si ze pri kukirinoch stale spominas tvrdy podvozok a vies ze sa da nastavovat tuhosť pruženia?
To som si uveril aj ja. Mám G2 master a ani hovno to nepomohlo. Kupoval som ju s tým že pôjdem na lúky atď ale pokiaľ není dobre vyjazdené tak je to ako bez tlmiča pomaly. Jedine pomohlo trochu sfuknut gumy
@@jakubnovotny7805 pri jazde po nerovnostiach v meste a na polnych cestach uplne v pohode ( pokial niesu vyjazdene od drapakov to je dost neprijemne ) ... ale jazdit po luke s kolobezkou by ma ani nenapadlo ...
@@Marek2890 jasné že nie stredom lúky 😂 to ani a bycikli nerobím, ale aj po vyjazdenom to není bohviečo, hlavne u nás sú poľné cesty buď prerastené trávou, hrbolata alebo vysypane kameňmi. Takže toto čo má G2 master na 80% prípadov fakt nestačí. Takisto ani nejaky starší rozmrveny asfalt
@@jakubnovotny7805 jaj to neviem zas ja ked som to pustil dole na pruzinach tak celkom mäkká je ... ako ked je cesta vyjazdena od drapakov to je na prd ale inak parada
Si tam dejte tlumice exa 291r 125 lbs 1250mm. Mám na g2 max a úplně o jiném to je
Je potřeba mít řidičský průkaz?
Ahoj, chci se jen zeptat. Kolobezka nema zadne zabezpeceni? Diky
Prosím video ako nastaviť tie P-settings na tejto kolobezke trosku som to rozladil a neviem to nastaviť a návod je v cudzom jazyku Dekuji
V mobilu máš určitě aplikaci překladač, ve který stačí ten návod vyfotit a přeloží ti to do češtiny
už si našiel?
cus napis na youtube kukirin g2 master p settings a hodi ti to cinsky ale daj si titulky a pekne ti to prelozi tak som nastavoval aj g2 max
Ahoj. Už si ji prodal?
vždyt se dají řídítka vytáhnout tak proč by nemohl mít tuhle koloběžku např já 188cm 85kg
1/ neslo by pohodli jednoduse zvysit nizsim predpetim pruzin na tlumicich?
2/ chci si poridit prave G2 Master, ale zrovna dneska me jeste zaujal Joyor s10-S, kterou jde sehnat dokonce uz lehce pod 900€. Pripadne co porovnatelneho bys (kdokoli) jeste zvazil? Diky.
Tiež premýšľam buď nad jednou alebo nad druhou ...
Jo, úplně stejně přemýšlím. Asi se mi ale líbí víc tahle díky rozměrům a těm blinkrům.
myslim ze pruzenie sa bude dat nastavovat ako na g2 max presne ako pises
taky mi prislo ze tam mel jeste dost rezervu na povoleni predpeti pruziny
taky se rozhoduji mezi tema dvema, jen naopak s10s mam v merku uz dlouho a dneska jsem objevil g2 master kterej sice nema 60v a hydrauliky ale zase mi prislo ze by mohl mit lepsi podvozek na lehky offroad, takze trochu zklamani po recenzi od Karotky
idealne bych chtel fighter mini nebo mini pro ale tohle nebo joyor za 20k je celkem lakave za polovicni cenu
Neviem ako to mal on nastavené ale keď som to povolil ja, nič sa nezmenilo. Ťa pružina je proste tvrdá jak hovado, to ti povie hocikto kto jazdí mimo pekného asfaltu
Luki jsi si jistý že má tahle kolobka rekuperaci ?
Chování tomu odpovídá. Po zmáčknutí brzdy skočí napětí baterky nahoru.
Áno má .. a dá sa nastaviť od 0 do 5 .. ja to mám na 5 a väčšinou ani nepoužívam brzdy len rekuperáciu 😁
@@abe_joo8344a o kolik se ti prodlouží dojezd, je to znat?
Ahoj ,dá se nastavit prosím nějak citlivost plynu, mě se to zdá hrozně agresivni, na ten rozjezd,diky
Jedine p settings v PA ale ten launch je skoro rovnaký len to pozvoľna pridáva. Treba sa to len dobre postavit 😉
v nastaveni PA nastavit na 1 a rozjezdy na pohodu i to vydrzi vetsi vzdalenosti
@Karotka bude recenzia na Kuggo G - Booster?
Gbooster je už stará vykopovka..
tak to mne zklamalo to pruzeni, koukal jsem na ni ze by mohla pruzit lepe nez Joyor S10-S ktery ma jen kazetove pruzeni ale zase je v jinejch parametrech lepsi za stejnou cenu
ale prislo mi jsi mel pruziny celkem utazene a klidne to slo o neco povolit, asi z vyroby to je na vyssi vahu pro jistotu s tim ze radsi at si to povoli kdo chce nez aby to nekdo proslapl na zem
G2 Master jsem nakonec koupil. Je super, az na 1/ dojezd. OK, zalezi na stylu jizdy, ale abych s ni jezdil 20 km/h, k tomu bych si podobny stroj neporizoval. 2/ odpruzeni, ktere ani po upraveni predpeti pruziny skoro nezaznamenalo zadnou zmenu. Mozna se jeste pruziny rozchodi, ale mam 86 kg a porad se nezda, ze by pruzilo neco vic, nez co pochytaji pneumatiky. Tlumice se pohnou vicemene jenom na velkych razech, nebo musim na kolobezce skakat. Mozna to poresim vymenou tlumicu za jine.
@@BullyLU a jaky mas realne dojezd? jako ja chci spis pro zabavu (kratke vylety po okoli a obcas dojet ze autoservisu misto taxi) tak 40-50km by mi stacilo i na vylety po okoli
asi tam je nesmyslne tvrda pruzina ze ani prepeti nepomohlo, to je jedna z vyhod proti tomu joyor s10s ze to ma klasicke pruzinove tlumice ktere se daji poladit bud vymenou pruziny nebo vymenou celeho tlumice (KKE, EXA apod), bude tam nejaky standartni rozmer, vetsi kolobky mivaji 165mm mensi 125mm (vzdalenost osicek tlumice)
kazdopadne by chtelo vedet jaka pruzina tam je z vyroby at vis jakou mekkci poridit, nastavitelne jsou tak za 50e a nenastavitelne tak 30e, pruzina samotna 15-20e
@@HeadBassVTEC Kdyz to docela vyuzivam na 2 motory, tak je to cca 30 km. Ale porad ne uplne naplno. V testech s tim na zadni motor a na 25 km/h nikdo neujel vic, nez cca 45 km.S normalni sviznou jizdou to odhaduji proste na tech 35-40 km.
@@BullyLU hmm tak jsem cekal vic, 30km neni moc teda, mozna nakonec zkusim ten joyor naopak, uz kvuli vetsi kompaktnosti a pry dojezd je super, da se najet i 85km poklidnou jizdou po rovine, realne tak 70km kdyz clovek jede chvili rychle chvili klidek, tak myslim ze 50km to ujede urcite coz mi bohate staci na vylety
asi teda spis objednam joyor jako prvni kolobku a casem koupim teverun nejaky schopnejsi, chci urcite mit neco skladneho do kufru auta a kdyz budu mit joyor tak pak klidne muzu dalsi koupit vetsi uz
@@HeadBassVTEC Pujde asi jen o styl jizdy. Pochybuji, ze sice s 60V, ale s nizsi kapacitou baterie dojedes realne o neco dal.
popravdě, ta baterie nějak hodně ubíhá, i když má mít dojezd 70, počítám tak 40-30 s mojí váhou a s rychlostí co bych jel ale i tak ta baterie hodně ubíhala nebo se mi to zdálo?
Ja som mal najviac 34-35. Ale zas jazdím s tým poriadne nie jak dôchodca
Bude Kukirin G4 Max ?
Ano.
@@Karotka_elektrokolobezky Už se na to těším. Měl jsem G2Max, G3Pro ... skvělé stroje
Muže se na ni jezdit bez řidičáku když budu po silnici jezdit na jeden motor?
hádej když samotný motor zvládne 55kmh a má 1000W (společně tedy 2000W) a řidičák musíš mít od 250W a 25kmh+ 😊
A povinné ručení na to není?
Hádej, když dokáže na jeden motor 1000W a povinné musí být od 250W😂
Rozhoduji se mezi G2 Master a G3 Pro. Mám 184 cm na výšku. Jak zde říkáš že G2 master nedoporučuješ pro někoho kdo má nad 180cm, že G3 pro je větší....Jenže dle rozměru co jsem zjišťoval na zahraničních recenzí je to přesně naopak. G2 Master má dek na délku 50cm (šířka 19cm) a G3 Pro jen 47 cm (šířka 20 cm). Tak teď nevím. Měl jsem City Boss 1000L kde je dek 50 cm na délku a i to mě přišlo celkem málo.
Mám 192 a G2 master je ideální
Mam na nej cca 500 km a podvozok je uz super, trochu som ho povolil a casom sa to rozbehalo. Zo zaciatku sa nehybal vobec ani povoleny. 85 kg
dojazd rychlym tempom 40+, maximalka 56 po rovine realnych, rekuperaciu nepouzivam, dost jazdim v terene, aj tazsom tam je to na skodu.
Chcem upozornit na menic napatia, kombinovany s ovladanim svetiel je umiestneny uplne v predu este pred kontrolerom, kolobezku som poriadne potrapil v terene za mokra cez kaluze a menic kompletne zhnil. odporucam ho zaliat silikonom, lebo ochranou vobec nezodpovedna ostatnym komponentom. /cierna krabicka v prednej casti decku./
Ja mám 400 km ale teda príde mi že tie tlmiče sú o Tom istom
Ahoj, nenašel jsem výrobní/sériové číslo, které je potřeba pro sjednání pojištění odpovědnosti. Poradí mi někdo, kde bych ho našel? Díky
to by mne taky zajimalo, podle mne spousta kolobezek je nema
na ľavej strane zboku pri smerovke
g2 master or g4 is better
что купил?😊
jednoznacne skus uz tu g2 max co je presne nizsia stredna trieda nakolko ide o 48v system.. tam to bude o dost lepsie s komfortom apson podla ohlasov majitelov ,ale ak by som si mal vybrat u kukirinu vramci 52v systemu medzi G2 master a G3 pro tak bez debat volim druhu moznost aj ked drahsiu + navyse obrovske plus su tam tie vymenitelne baterie
Týn nad Vltavou ))))))
Tie riaditka by hneď vymenil za 720mm a potom verím že to bude úplne iné. Tak ako mi prišla g3pro ,kúpil lastovice 720 a hneď to je úplne iné pohodlné . Inak to bolo o ničom ,tak ako vo videu hovoris že s malými riaditkami je taká za mňa neistá ako aj g3pro
hned k uvodu neni nizsia stredna trieda nahodou 48V system? 52V by som uz nazval strednou triedou a 60V vyssou strednou ,takto by to tomu rozdeleniu kolobiek podla napatia baterie svedcalo viac a davalo by tomu vacsiu logiku, ako nic proti a v zlom ale takto mi to dava ovela vacsi zmysel.. 72V system je uz pak luxusna trieda najvyssia , naopak 36v system su lowendy, teda lowcost, nizsia trieda
Ahoj. Je dovoleno jezdit s tímto elektrokoloběžky po chodníku?
Po chodníku nesmíš jezdit s žádnou koloběžkou a to ani na kole.
@@Karotka_elektrokolobezky Řidičský průkaz nemám, ale v budoucnu si ho udělám. Teď nemůžu na ulici. V režimu 1 může G2 Master jet maximálně 25 km/h, ale policie může zkontrolovat, zda má elektrokoloběžka více než 1000 W (?) . Dnes jsem viděl, že po ulici jede elektrický skútr a blokuje za ním celý automobilový provoz. Nejel rychle. Myslím, že to není tak dobré.
@@gerykisnie Vice než 1000 ale Vice než 250w. Neviem z kade vy češkovia ste prišli na tých 1000w
Cau da se na tuhle kolobezku pridat sedatko?
Originál nie
Vyhřezlej kanál.😂
Nazdar pls začni dělat recenze aj na elektro tříkolky. Děkuju!
Mě zaujala dvoumotorová 700W el. tříkolka Eco wheel YB6 od stejnojmenného prodejce, s baterií Samsung 48V 12Ah, dojezd 50 km, je skládací, a hmotnost pod 25 kg. Cena velmi příznivá. 🙂 Určení spíše pro seniory na nákupy, anebo pro lidi, co se necítí na koloběžku. Výhoda oproti koloběžce, vyjížděcí doplňkový podvozek na těžké batohy nebo velké nákupní tašky. Zvládne uvézt 150 kg!
Anebo tříkolka Eco Wheel XC70 už s výkonnými elektromotory 4000 W, naklápění kol v zatáčkách, dojezd cca 110 km. Vyjímatelné 2 baterie. Určení univerzální, kdo chce už silnější rychlejší stroj, ale necítí se na skútr nebo malou motorku. Varianta 70 má silniční pneu, varianta 71 offroadové pneu.
@@stevehess4734Jestli Ecowheel píše dojezd 50, tak bude tak 25. Při 100 kg bude 20.