Excelente ver la gran potencia de las Diesel y de la Eléctrica, pueden correr hasta los 110kms por hora, poco que envidiarle a la velocidad del tren chino.
Que buen video y que hermosos paisajes, aunque se nota la tension que genera hoy en dia pasar por la zona de la Araucania no le quita lo hermoso que es ver estos fierrros una vez mas correr por ahi. Lo felicito amigo por dar a conocer esta hermosa pasion que muchos llevamos dentro.
Buen video Dynamo en viaje... aúnque con su contratiempo de caracter leve esta vez, fué un muy hermoso viaje a través de ciudades, pueblos y la campiña sureña, queda evidenciado en este bien hecho video, esperando que EFE gane tiempo al tiempo y comience desde ya a construir mas infraestructura vial que hace mucha falta en el tramo al sur. . Saludos .
Muchas gracias Alfredo por tus palabras y me sumo a tu deseo de desarrollo y recuperación del ferrocarril chileno en general . Gracias por siempre pasar 👏👏💪
Hola gracias por visitar el canal, sobre tu pregunta por las detenciones de las estaciones, bueno el servicio en general es directo Alameda Temuco - Temuco Alameda, y salvó por algunas detenciones técnicas como por ejemplo chillan ( para el cambio de locomotoras) y Lautaro serían casi las únicas detenciones. No hay otras planificadas.
Fatiga de material?????, deberían cambiar los durmientes de madera por durmientes de hormigón. Son más durables, además con el clima lluvioso la madera muere.
Es el sector que falta en la renovación, ya que alameda chillan y Temuco victoria, están ok, esperemos que suceda pronto. Muchas gracias por visitar el canal 👍
Es lo mismo que digo yo incluso creo que hacer perder velocidad por la resistencia que generan, tal vez trabajar un poco en la aerodinámica de ellos sería bueno. Gracias por visitar el canal 👍
@@DYNAMOENVIAJE Yo no entiendo a los directivos de EFE; hay dinero para comprar el tren más veloz de Latinoamérica, pero no hay, ( teniendo medios) para hacer una formación decente, que por fin, conecte Temuco con la capital. No es cuestión de fabricar nuevos vagones TA21 o TA22 que llevan el generador y doble enganche, basta con modificar los TA113 para que cumplan este trabajo y se vería la formación mucho mejor. Ahora, lo ideal sería, aparte de lo dicho, utilizar la E-269 por lo menos hasta Chillan.
Es lo que s recibió de administraciones anteriores, solo hay que esperar que sigan reparando la vía desde chillan a victoria que es el tramo que falta.
@@DYNAMOENVIAJE absolutamente de acuerdo. No es culpa de los funcionarios de ferrocarriles. De hecho me impresiona la capacidad del personal de ferrocarriles para hacer milagros sin recursos.
![[Cabride] Viaje en cabina de tren desde Concepción a Coronel - Locomotora SD40](http://i.ytimg.com/vi/5f7Y2MuuYlg/mqdefault.jpg)
![SahBabii - Viking [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D37cL92JX0I/mqdefault.jpg)
El viajar en tren todo lo torna hermoso, paisajes, ríos, puentes, es una hermosa aventura para todos
Exacto yo diría es una terapia para el espíritu.
Muchas gracias por visitar el canal 👍
No hay ninguna comparación entre las antiguas bocinas de las locomotoras antiguas a las actuales. Qué presencia.....
Excelente ver la gran potencia de las Diesel y de la Eléctrica, pueden correr hasta los 110kms por hora, poco que envidiarle a la velocidad del tren chino.
Maravilloso ver el tren, recorrer el Sur de Chile, como antaño.
Felicitaciones por el reportaje, mi like 4.👍
Que buen video y que hermosos paisajes, aunque se nota la tension que genera hoy en dia pasar por la zona de la Araucania no le quita lo hermoso que es ver estos fierrros una vez mas correr por ahi. Lo felicito amigo por dar a conocer esta hermosa pasion que muchos llevamos dentro.
Muchas gracias amigo por sus palabras y bueno la idea es eso expandir el conocimiento y el amor por el tren en chile para que seamos cada día más 💪
Buen video Dynamo en viaje... aúnque con su contratiempo de caracter leve esta vez, fué un muy hermoso viaje a través de ciudades, pueblos y la campiña sureña, queda evidenciado en este bien hecho video, esperando que EFE gane tiempo al tiempo y comience desde ya a construir mas infraestructura vial que hace mucha falta en el tramo al sur. . Saludos .
Muchas gracias Alfredo por tus palabras y me sumo a tu deseo de desarrollo y recuperación del ferrocarril chileno en general .
Gracias por siempre pasar 👏👏💪
Felicitaciones por el vídeo
Muchas gracias por sus palabras , gracias a usted por visitar el canal 👍
Muy buen video Excelente estimado amigo Like 👍🏻 un saludo 👋🏻
Muchas gracias colega gracias por la visita 👏👏👏
Hay que mejorar los cimientos de los rieles. Ojalá se pueda hacer. Santiago. Temuco. Como olvidarlo. Fabuloso viaje.
Felicitaciones
Muchas gracias 🙌
Buen video Cristian, salu2 de Valdivia
Muchas gracias Alexandra 👏👏
Que vuelva el tren!!!
Excelente gracias
Que lindo
Muchas gracias 😌
excelente,,gracias por difundir,,pregunta ? no para en algfunas estaciones?
Hola gracias por visitar el canal, sobre tu pregunta por las detenciones de las estaciones, bueno el servicio en general es directo Alameda Temuco - Temuco Alameda, y salvó por algunas detenciones técnicas como por ejemplo chillan ( para el cambio de locomotoras) y Lautaro serían casi las únicas detenciones. No hay otras planificadas.
en el min. 7:43 los durmientes tienen FEROZ FALLA para decarrilamento en la salida del puente COLO !!!! SE HUNDEN LOS DURMIENTES !!!!!
No son los durmientes, es la vía que está hundida en las entradas Sur y Norte del Puente Colo, y es desde hace años.....!
Mejor arreglar de Chillán al sur y llegar has los Angeles por lo menos y ampliar recorrer con un moderno tren hasta ese lugar
110. K p h para es mui buena belosidad cualquier emergecia ciempre es menos grave
seria bueno que volvieran a electrificar la via hasta temuco
Si , sería magnífico 👍
7:24 min. puente COLO
Muchas casas?
😵😵😵
Fatiga de material?????, deberían cambiar los durmientes de madera por durmientes de hormigón. Son más durables, además con el clima lluvioso la madera muere.
Es el sector que falta en la renovación, ya que alameda chillan y Temuco victoria, están ok, esperemos que suceda pronto.
Muchas gracias por visitar el canal 👍
Que feos y antiestéticos son los coches TA21 y TA23 rompen la estética de la formación y el tren parece un remilgó de carros.
Es lo mismo que digo yo incluso creo que hacer perder velocidad por la resistencia que generan, tal vez trabajar un poco en la aerodinámica de ellos sería bueno.
Gracias por visitar el canal 👍
@@DYNAMOENVIAJE Yo no entiendo a los directivos de EFE; hay dinero para comprar el tren más veloz de Latinoamérica, pero no hay, ( teniendo medios) para hacer una formación decente, que por fin, conecte Temuco con la capital. No es cuestión de fabricar nuevos vagones TA21 o TA22 que llevan el generador y doble enganche, basta con modificar los TA113 para que cumplan este trabajo y se vería la formación mucho mejor. Ahora, lo ideal sería, aparte de lo dicho, utilizar la E-269 por lo menos hasta Chillan.
que lamentable el estado del servicio. Sobre todo el sur. Supongo que no lo van a poner como logro del gobierno en la cuenta publica.
Es lo que s recibió de administraciones anteriores, solo hay que esperar que sigan reparando la vía desde chillan a victoria que es el tramo que falta.
@@DYNAMOENVIAJE absolutamente de acuerdo. No es culpa de los funcionarios de ferrocarriles. De hecho me impresiona la capacidad del personal de ferrocarriles para hacer milagros sin recursos.