Лодка на электродвигатели DA-100s с совмещенными обмотками.
HTML-код
- Опубликовано: 28 янв 2025
- Переделали лодочный мотор HANGKAI (Ханкай), реплика Tohatsu (Тохатсу), 9,8 л.с. Получилось все на высшем уровне.
Подписывайтесь на наш канал в телеграмм здесь будем отвечать на вопросы, публиковать самые свежие новости о наших китах и разработках - t.me/stiinlt
Привет Андрей! Вы молодец! Сделайте что-то на приводе, который ставят на УШМ, дисковую пилу. Это продвинет вас вперед намного. даже с редукцией!!! Удачи Вам!!!
👍👋
Даник, зря ведёшься.... уних 5 кВт = 10 л.с. ...🤣🤣🤣🤣
@@ИгорьИгорь-д6ф Скажу более того, в данном видео ни слова не услышал о питании сего хваленого мотора. МЧСовец говорит о пробеге в 50 км, но видимо человек далек от физике вещей. Пусть автор покажет АКБ на котором этот чудомотор в 5 кВт пройдет 50км.
Мотор с постоянными магнитами экономичнее чем асинхрон
Предлагаю продолжить дискуссию на практике.
Вызываю на поединок.
Выбирайте на чем бриться.
Трицикл 3 кВт асинхронные Славянка
Мотоцикл 5 кВт Славянка
Картинг 5 кВт
Картинг 3 кВт
Лодочный мотор 5квт
Мотособака гусеничная 3-5 кВт
Вы проиграете. Но будет интересно.
@@ltd.2309 мне нужно три-четыре хороших станка и металл, если бы были то я бы сделал. Хотя чего изобретать) можно готовое решение позаимствовать
Красиво рассказываете. А теперь затронем вопрос с АКБ. Лодка идет максимум 15 км/ч. 5кВт = 6,8 л/c, итого с учетом всех потерь эквивалентен бензиновому мотору 5л/c. Теперь считаем. Например питание 48 Вольт, мотор 5кВт = 104А. Теперь считаем ориентировочную емкость АКБ, для того что бы пройти 50 км, о которых говорит сотрудник МЧС. Средняя лодка 3,2 метра + масса АКБ + 2 человека, пойдет на глиссе не более 20 км/ч. Тоесть путь в 50км составит 2,5 часа на максимальной скорости с максимальном расходом. 2,5ч * на 104А = 260А/ч Теперь идем на алиэкспресс и ищем тяговитый АКБ с такими характеристиками и что мы видим? АКБ с такими характеристиками это нехилый ящик. И оперативно зарядить такой ящик целая эпопея. К примеру зарядником мощностью киловатт, это аж 5 часов. Законы физики пока что еще никто не отменял ))))))
рассматривал электродвигатель от Тойота Аква, вес мотора 50, батарей 175 + контроллер... токи до 600 вольт там как я понял... короче, вес общей конструкции и цена на комплектующие, несопоставимы с бензиновым мотором! но возможно для большого катера подойдёт, поставить две батареи, пока одна заряжается - вторая в работе...
Спасибо за грамотный подход к вопросу. Очень интересно было читать. Я серьезно.
Мы проведём более тщательные испытания и обязательно выложим результат по дальности.
На последних испытаниях, в смешённом режиме, скорость достигала 13 узлов с 2 пассажирами на аккумуляторе 3,6 кВт лодка прошла час. Скорость не всегда была максимальной.
Согласен, в ролике оговорка не 50 км а 50 мин.
По скорости на новом моторе 23 км/ч на этой же лодке.
Хотим попробовать на более легком варианте.
@@ltd.2309 Здравствуйте. Опять шутите, или оговорились? 13 узлов на килеватой лодке 3.8м + фанерные паелы. Она весит минимум 60 кг + 2 человека (пусть будет 180кг) + мотор 20 точно + АКБ (30кг). Какие 24 км час при моторе в 6.8 л/c? Таким параметров скорости на таком судне можно добиться только при моторе минимум в 10л/c (он же 9.8). Если бы лодка на видео была НДНД и плоскодонка, еще можно было бы говорить о 24 км/ч и то с трудом. При 24 км/ч лодка уже выскакивает на уверенный глис, на видео глиса не видно. Вот как раз не 13 узлов, а 13 км/ч похоже на правду. Покажите АКБ на котором этот мотор в 5 кВт тянул лодку 13км/ч целых 50 минут. Зайдя на Аликспресс не сложно посчитать сколько будет весить lifepo4 аккумулятор емкостью в 5 кВт/ч , как раз которого хватит для пробега в 50 минут (с учетом кпд конечно же). Так вот примерная масса такой сборки составляет примерно 30 кг. Покажите АКБ с которым вы работали 50 минут. Я вот еще чего не понимаю вы оговариваетесь, или специально вводите людей в заблуждение. Смотрите чего вы говорите. Вот мотор 5 кВт, к нему подключаем АКБ 3,6 кВт и мотор молотит на полную потребляя 5кВт (так как лодку с такой массой и мощностью мотора физически невозможно вывести на 24км/ч) . То есть вы обошли законы физики в отношении потребляемой мощности мотора к энергоемкости питающего элемента? Простите, но тогда я снимаю шляпу. Или я чего то не догоняю, или видео действительно рассчитано на дурака? Не обижайтесь, я как энтузиаст в электронике, прекрасно понимаю ваше рвение придумать альтернативные силовые агрегаты. Но вот только существует единственная глобальная проблема человечества, которую пока никак не могут решить. А это отсутствие альтернативного ( а главное КОМПАКНОГО и ЛЕГКОГО) источника энергии, для питания этих силовых агрегатов. Вот и всё. Максимум к чему пришло человечество за 50 крайних лет это постепенный уход от свинца к литию и то через никель. Ну стала АКБ при идентичной плотности легче на 30%, а толку? Вот если бы она стала легче и компактнее как минимум на 70% ))))))))))))))))))))).
С солнечной батареей 20км в час))) заряжаешь 3 дня едешь полчаса. Это имеет место быть где нет топлива. Или действительно где шум недопустим.