אני גר בקופנהגן כבר שנה וחצי וזו העיר הכי מדהימה. לפני שבוע נפתח פה המטרו החדש שהוא בין הטובים בעולם, לא משנה באיזו נקודה אתה נמצא בעיר אתה תמיד במרחק של 12 דקות מקסימום למטרו!!! זה פשוט מדהים
ORR א. שמאלני זה לא קללה, אלא דעה פוליטית. ב. אין כאן שום קשר לשמאלניות, אלא לרצון להעלות את איכות החיים שמתאפשרת דרך פיתוח טוב ומהיר של התחבורה הציבורית.
המכוניות האוטונומיות יפתרו את זה. הם יאספו כמה אנשים בנסיעה אחת ובכך יחסכו מקום. בנוסף לכך לאחר שהאנשים עוזבים את המכונית היא נוסעת לבד לאסוף אנשים אחרים.
@@CPXgaming זה יהיה רכב ציבורי כמו מונית. רק שהמחיר של זה יהיה זול יותר ויהיה יותר משתלם להשתמש בזה מאשר ברכב רגיל. זה לפחות מה שהחברות שמפתחות את זה מתכננות.
יש לכם בעיה אחת, שאופניים זה בעצם תחבורה פרטית וזה מראה שהשוק החופשי יכול לפתור את בעיית התחבורה ושהתחבורה הפרטית מועדפת על ידי רוב האנשים. לאסור מכוניות זה כמו לאסור אופניים= לאסור תחבורה פרטית. הפתרון לצד תחבורה ציבורית(שבעצם מגבילה אותך ופוגעת לך בחופש לפרטיות וגם קצת בחופש התנועה, ואם היא לא הייתה מסובסדת היא הייתה יקרה ברוב המיקרים מתחבורה פרטית) לכן אני חושב שהפתרון הוא הוא תחבורה ציבורית לצד תחבורה פרטית בסגנון מכוניות קטנות יותר(אם הרוב היו אם מכוניות קטנות גם התאונות של התנגשות היו פחות חמורות) גם אי אפשר לנסוע עם אופניים לכל מקום וגם לא עם תחבורה. אפשר להחליף את התחבורה הפרטית שאמרתי בתחבורה אישית כמו רכב לזמן מוגבל. בעצם הדבר העיקרי שעושה את ההבדל בערים שהראתם זה שיש להם "מכוניות קטנות" כלומר אופנועים שבגלל שהם קטנות אז הם חוסכות פקקים אבל שוב פעם זה לא מתאים לנסיעות ארוכות(או אנשים מוגבלים) ואז צריך כלי רכב גדול יותר או ממנוע קטן. גם חשוב לזכור שלא כולם רוצים לחיות בערים בצפיפות.
אני חושב שגם כאן בארצנו מבודדים אותנו בונים לנו מלא בניינים שמכילים עד 4 בני אדם בכל קומת בניין וזה מתחיל מ-2 קומות ומעלה וזה אכן בידוד מהעולם שהכלכלה כל כך קשה בישראל להרבה מאוד אנשים , אולי יש רעיונות אטרקטיביים למדינה שלנו לאחד יותר וליצור שטח פתוח בכמה מקומות על ידיי בניית בנייניים פתוחים ודחוסים שמכילים כמו באמריקה מלא בני אדם כמו בית מלון עם בתים בגודל מטר 55 מעוצבים יפה פרקטיים אולי על הריצפה לאחד בינינו ולתת לכולם לגור יחד בואו נראה איך נסתדר בינינו כשאנחנו יחד בואו כולנו נבחן את האמפתיה את הרגישות כלפי אחד השני בואו נראה אם היא שואפת למאה כל אחד דואג לכיס שלו במדינה זה עצוב גם אם זה לא נכון יש תחושה כזאת ורוב הציבור יענה לשאלה הזאת שיש אווירה כזאת אני חושב שלפני שנים רבות כשהיה כרכרות סוסים והיית משלם כמה לירות פשוטות והיית לובש בגדים צנועים רגילים בלי כל התחרות הזאת מסביב אז היינו מגיעים רחוק לטובה מבחינה רגשית שזה אומר תוספת התרגשות ואמונה בסיסית אפילו כשאתה קונה 2-3 פריטים אתה מאושרר וקורן , כולנו צריכים תפילה...
הינה למה עוד 20 שנה לא יהיה עומס בכבישים: זה נקרה רחפנים. דברים ש מרחפים באוויר, וסוכבים איתם עוד דברים. ברגע שהטכנולוגיה תיהיה מספיק בטוחה ואפקטיבית, יעברו לסוע באוויר. ואז לא צריך כביש-אלה רק מסלולים וגם בגבהים שונים. ובקשר לאיכות הסביבה-זה נקרה חשמל. עדיף להתחיל להשתמש בזה בלי קשר.
@@mrfish1096 רחפן זה כמו מטוס, אבל קטן. לכן יש את הן סופית בסוף. אפשר וקיימיםכבר רחפנים אוטונומים. שפשוט מטיסים סחורות ממקום למקום. הבעיה היחידה בנתיים היא המישקל. ובנוסף, יכולה להיות בעיית אמינות. במילים אחרות, שאמזון שולחת דברים ואחד לעשרת אלפים יש בעיה-הכל סבבה. אצל בני אדם צריך יותר אמינות. אבל טכנולוגית זה יהיה אפשרי עוד 4-5 שנים.
ברוחב של נתיב של מכונית אפשר לשים 2.5 נתיבי אופניים (כי בנתיב של כביש גם משאיות ואוטובוסים צריכים לעבור והרוחב של אופניים זה קצת יותר מרוחב כתפיים של בנאדם). אז תחשוב כמה מקום תופסות 10 מכוניות במרחב (המון) וכמה 10 זוגות אופניים (מעט מאוד). בייחוד מכיוון שבדרך כלל אנשים נוסעים לבד במכונית, פלוס העובדה שהמרחק שמכוניות שומרות על מרחק אחת מהשנייה גדול בהרבה מזה שרוחבי אופניים שומרים. עכשיו אתה אמנם צודק שמן הסתם אם כולם יפדלו אז יהיו פקקים של אופניים, אבל כל מכונית שאתה מוריד מהכביש מפנה לך מקום לבין 4 עד 6 אופניים, ככה שיהיו הרבה פחות פקקים. בנוסף זמני ההאצה והבלימה של אופניים הם הרבה יותר קצרים ולכן בנתיבי אופניים גם שהם עמוסים כמעט ואין פקקים.
הדרך שלי לעבודה היא עשרים דקות עם אוטו, ושעה פלוס עם תחבורה ציבורית. הלוך וחזור אני מאבד שעה וחצי ביום על אוטובוסים - עוד בלי לדבר על הצפיפות והאי-נוחות על האוטובוסים עצמם. אין מחיר לזמן, אם אתם לא יכולים לתת לי חלופה נוחה - תפסיקו למרר לי את החיים עם מכסים מופקעים על דלק, ועל כל מה שקשור לאוטו.
אני גר בקופנהגן כבר שנה וחצי וזו העיר הכי מדהימה. לפני שבוע נפתח פה המטרו החדש שהוא בין הטובים בעולם, לא משנה באיזו נקודה אתה נמצא בעיר אתה תמיד במרחק של 12 דקות מקסימום למטרו!!! זה פשוט מדהים
ואני כל רגע שנמצא בארץ הקודם מקיים מצוות ישוב הארץ.
אתה מרוויח מטרו יפה ואני מרוויח מניות בחיי הנצח :)
@@יוסףג-ת8מ לא נשמע כיף
@@יוסףג-ת8מ אני מעדיף עיר מתקדמת חילונית בלי דוסים וטמטום דתי ולא צריך את "החיים הטובים שלך בגן עדן", נסתדר גם בלי אלוהים
@@יוסףג-ת8מ אז כן מקומך בבני-ברק, מקום נחשל נגוע בבערות ועוני, חולמים על חיי נצח ובינתיים מדרדרים את החברה שלנו.
@@ed101poti תתפלא אבל הם דווקא מקדמים את החברה שלנו גם טכנולוגית וגם מוסרית
כמו שתמיד אנחנו מאחורה תסתכלו על תל אביב
למה להיות שלילי... אנחנו הראשונים שחשבנו על יום ללא תחבורה... 🤣 כמעט...
@@amitaimedan חחחחח
@ophir
מה קשור מנחה לשנת שמיטה.
לא לא ! ביבי אמר שעברנו את יפן !! אז תל אביב יותר מטוקיו !! כן !!
כשראיתי את כבישי תאילנד במירוץ למיליון, הפקקים שם הזכירו לי את עומסי התנועה בכבישי הארץ. אנחנו מדינה נחשלת.
האמת שכן. עוד מיליון שנה לא נגיע להיות דנמרק או נורבגיה.
שמאלני קטןן
ORR א. שמאלני זה לא קללה, אלא דעה פוליטית.
ב. אין כאן שום קשר לשמאלניות, אלא לרצון להעלות את איכות החיים שמתאפשרת דרך פיתוח טוב ומהיר של התחבורה הציבורית.
@@Liran45 אמרתי שזאת קללה?
ORR מי שרושם "שמאלני", רושם זאת כגנאי בד"כ.
וואלה מזל שיש לנו את יום כיפור
2:43 מה אתם שמים מוסיקה מעפנה של ncs ברקע
כל עוד אין תחבורה ציבורית בשבת, אין לישראל סיכוי להקטין את מספר המכוניות
מתי בתל אביב?
בירושלים יש פקקי ענק בגלל בניית תשתיות ציבוריות. כמעט לכל מקום שאני הולך בונים
המכוניות האוטונומיות יפתרו את זה.
הם יאספו כמה אנשים בנסיעה אחת ובכך יחסכו מקום. בנוסף לכך לאחר שהאנשים עוזבים את המכונית היא נוסעת לבד לאסוף אנשים אחרים.
כן וכאשר יש רק מכוניות כאלה והם מחליטים שיהודים לא מקבלים RIDE
אז כל היהודים במדינות האלה לא יזוזו מהבית בלחיצת כפתור אחת
לא זה יהיה יותר גרוע המכוניות יכפילו את עצמם ולילד בן 4 יהיה יכולת לקנות רכה
@@CPXgaming זה יהיה רכב ציבורי כמו מונית. רק שהמחיר של זה יהיה זול יותר ויהיה יותר משתלם להשתמש בזה מאשר ברכב רגיל. זה לפחות מה שהחברות שמפתחות את זה מתכננות.
@@aviv1620 עדין רכב רגיל זה חוויה אחרת לגמרי זה יותר כיף זה שלך זה לאן שאתה רק רוצה ואתה יכול לקחת חברים ודברים איתך זה שלך
@@CPXgaming חכה בסבלנות ל2030 ותראה :).
מתערב שלמי שמדבב יש2 מכוניות לפחות
2:10 כמו יום כיפור קיצר
בקיצור כימעט כמו ביום כיפור 2:04
נראה זה לא קשור לתחבורה לגבי מה שהבלגים אומרים
מענין אם כל האלו נוסעים במכונית אחרי ההרצאה שמכונייות זה נזק?
אף מילה על זה שאי אפשר לזוז בלי רכב פרטי בשבת?
נושא חשוב , הממשלות בעולם צריכות להתעורר באיזשהו שלב ולהתחיל להתנהל כמו בקופנהגן לדוגמה ..
2:09,2:21- בישראל קוראים לזה יום כיפור.. 😉
למה הם לא רוכבים על חשמלי!??? חחח
כי הם לא עצלנים כמו הישראלים
daniel pes יכול להיות
@@daniagver וגם כי באירופה קריר ויבש ולא סחוניה כמו אצלנו
לנו אין סיכוי לשנות את זה כי בישראל אין תחבורה ציבורית בשבת, מה שגורם לצורך להחזיק רכב.
לחילונים בלבד.
@@AdamGoldbergOmaha למה בלבד, יש יותר חילוניים מדתיים
נמאס מכוניות
יש לכם בעיה אחת, שאופניים זה בעצם תחבורה פרטית וזה מראה שהשוק החופשי יכול לפתור את בעיית התחבורה ושהתחבורה הפרטית מועדפת על ידי רוב האנשים.
לאסור מכוניות זה כמו לאסור אופניים= לאסור תחבורה פרטית.
הפתרון לצד תחבורה ציבורית(שבעצם מגבילה אותך ופוגעת לך בחופש לפרטיות וגם קצת בחופש התנועה, ואם היא לא הייתה מסובסדת היא הייתה יקרה ברוב המיקרים מתחבורה פרטית)
לכן אני חושב שהפתרון הוא הוא תחבורה ציבורית לצד תחבורה פרטית בסגנון מכוניות קטנות יותר(אם הרוב היו אם מכוניות קטנות גם התאונות של התנגשות היו פחות חמורות)
גם אי אפשר לנסוע עם אופניים לכל מקום וגם לא עם תחבורה.
אפשר להחליף את התחבורה הפרטית שאמרתי בתחבורה אישית כמו רכב לזמן מוגבל.
בעצם הדבר העיקרי שעושה את ההבדל בערים שהראתם זה שיש להם "מכוניות קטנות" כלומר אופנועים שבגלל שהם קטנות אז הם חוסכות פקקים אבל שוב פעם זה לא מתאים לנסיעות ארוכות(או אנשים מוגבלים) ואז צריך כלי רכב גדול יותר או ממנוע קטן.
גם חשוב לזכור שלא כולם רוצים לחיות בערים בצפיפות.
מתי זה יקרה בארץ חח
שמעתם על אופנועים תקנו
אני לא רוצה למות בגלל תאונה תודה
אני חושב שגם כאן בארצנו מבודדים אותנו בונים לנו מלא בניינים שמכילים עד 4 בני אדם בכל קומת בניין וזה מתחיל מ-2 קומות ומעלה וזה אכן בידוד מהעולם שהכלכלה כל כך קשה בישראל להרבה מאוד אנשים , אולי יש רעיונות אטרקטיביים למדינה שלנו לאחד יותר וליצור שטח פתוח בכמה מקומות על ידיי בניית בנייניים פתוחים ודחוסים שמכילים כמו באמריקה מלא בני אדם כמו בית מלון עם בתים בגודל מטר 55 מעוצבים יפה פרקטיים אולי על הריצפה לאחד בינינו ולתת לכולם לגור יחד בואו נראה איך נסתדר בינינו כשאנחנו יחד בואו כולנו נבחן את האמפתיה את הרגישות כלפי אחד השני בואו נראה אם היא שואפת למאה כל אחד דואג לכיס שלו במדינה זה עצוב גם אם זה לא נכון יש תחושה כזאת ורוב הציבור יענה לשאלה הזאת שיש אווירה כזאת אני חושב שלפני שנים רבות כשהיה כרכרות סוסים והיית משלם כמה לירות פשוטות והיית לובש בגדים צנועים רגילים בלי כל התחרות הזאת מסביב אז היינו מגיעים רחוק לטובה מבחינה רגשית שזה אומר תוספת התרגשות ואמונה בסיסית אפילו כשאתה קונה 2-3 פריטים אתה מאושרר וקורן , כולנו צריכים תפילה...
הינה למה עוד 20 שנה לא יהיה עומס בכבישים:
זה נקרה רחפנים.
דברים ש מרחפים באוויר, וסוכבים איתם עוד דברים. ברגע שהטכנולוגיה תיהיה מספיק בטוחה ואפקטיבית, יעברו לסוע באוויר. ואז לא צריך כביש-אלה רק מסלולים וגם בגבהים שונים.
ובקשר לאיכות הסביבה-זה נקרה חשמל. עדיף להתחיל להשתמש בזה בלי קשר.
ומי יסיע אותם? אתה? ומה עם מזג האוויר שהולך ונהיה גרוע? רחפנים זה פיתרון לא טוב
@@mrfish1096
רחפן זה כמו מטוס, אבל קטן. לכן יש את הן סופית בסוף.
אפשר וקיימיםכבר רחפנים אוטונומים. שפשוט מטיסים סחורות ממקום למקום.
הבעיה היחידה בנתיים היא המישקל.
ובנוסף, יכולה להיות בעיית אמינות.
במילים אחרות, שאמזון שולחת דברים ואחד לעשרת אלפים יש בעיה-הכל סבבה. אצל בני אדם צריך יותר אמינות.
אבל טכנולוגית זה יהיה אפשרי עוד 4-5 שנים.
דיקטטורה
תוב
אבל אם כולם ירכבו על אופניים אז יהיה פקקים על שבלי אופניים
ברוחב של נתיב של מכונית אפשר לשים 2.5 נתיבי אופניים (כי בנתיב של כביש גם משאיות ואוטובוסים צריכים לעבור והרוחב של אופניים זה קצת יותר מרוחב כתפיים של בנאדם). אז תחשוב כמה מקום תופסות 10 מכוניות במרחב (המון) וכמה 10 זוגות אופניים (מעט מאוד). בייחוד מכיוון שבדרך כלל אנשים נוסעים לבד במכונית, פלוס העובדה שהמרחק שמכוניות שומרות על מרחק אחת מהשנייה גדול בהרבה מזה שרוחבי אופניים שומרים.
עכשיו אתה אמנם צודק שמן הסתם אם כולם יפדלו אז יהיו פקקים של אופניים, אבל כל מכונית שאתה מוריד מהכביש מפנה לך מקום לבין 4 עד 6 אופניים, ככה שיהיו הרבה פחות פקקים. בנוסף זמני ההאצה והבלימה של אופניים הם הרבה יותר קצרים ולכן בנתיבי אופניים גם שהם עמוסים כמעט ואין פקקים.
אז צפון קוראה זה איכות חיים כי שם יש מכונית אחת לכולם נוסעים או אוטובוס רכבת או אופניים אז מי אמר שאי לגור שם
הדרך שלי לעבודה היא עשרים דקות עם אוטו, ושעה פלוס עם תחבורה ציבורית. הלוך וחזור אני מאבד שעה וחצי ביום על אוטובוסים - עוד בלי לדבר על הצפיפות והאי-נוחות על האוטובוסים עצמם.
אין מחיר לזמן, אם אתם לא יכולים לתת לי חלופה נוחה - תפסיקו למרר לי את החיים עם מכסים מופקעים על דלק, ועל כל מה שקשור לאוטו.
נודר ראשון
נודר שאתה צודק
ידוקרר