@@KazanovaTomskтоже вообще не смог разглядеть. Только разве что примерно догадаться о принципе действия, но как реализовано вообще на видео не понятно
Крепление хорошее, но стяжками обязательно нужно дополнительно крепить. Так как говорит автор тысячи километров убьют резьбу на данных болтах и в самих рогах. У меня после 800 км разбило 4 болта и резьбу в рогах.
Без косынок не ломается конструкия? Тоже сварил на подобие вашей но с косынками. Осталось почистить покрасить сделать закладные в прицепе установить и испытать
Почему же, сжимается. Просто чтобы не мучить резьбу , мотоцикл прижимается весом пилота в нижнее положение. Высота рогов подбирается так, чтобы мотоцикл держался за счёт небольшого сжатия подвески. Т.е . Чтобы завести в рога его надо подприжать
Здравствуйте . Под полом идут лонжероны . К одному из них приварены 2 длинных гайки. Под вторые две гайки приварен дополнительный лонжерон под полом прицепа из прямоугольной трубы
Что-то очень сложно. Возу мотоцикл эндуро в кузове пикапа. Просто ставишь на боковую подножку, застёгивает около руля (не за сам руль, а под рулём и затягиваешь и все. И так вожу 1500 км без проблем. Никаких болтов там и прочего...шуруповертов. На счёт закатить в кузов - по мне лучше всего это найти яму и туда заехать прицепом, чтобы колеса в яме были....тогда задний борт опустится практически до земли. Тем более, если человек гоняет в лесу на кроссовом, то с ямами нет проблем там. У дома также можно использовать любой заезд на дорогу. Подгоняешь к нему задом....борт задний упирается в землю...завозишь мот. Вот эти «так просто с разгона»...это на самом деле не просто, тащить 130 км где то даже на небольшую горку, да ещё высматривая там под ногами момент, когда сделать шаг в кузов. Лучше по ровному катить, используя неровности местности. Дело конечно это каждого....но мне лично очень удобно...заезжаю задними колёсами в яму...и можно вообще без чего то свести мотоцикл...тем более кроссовый, где хороший хода. Также его и закатить. Хотя у меня и Сходни конечно есть складные пополам алюминиевые. Бросаю в кузов на всякий случай...а то не знаешь как там и где снимать. В городе часто словно найти подъем какой то и тем более ямы. Есть дома ещё в гараже элекролебедка...могу поднять мотоцикл на уровень кузова и просто подъехать и опустить. Но проще закатить с горки или заехав в яму.
@@KazanovaTomsk Не понял, чем плохо поставить просто на боковую подножку мотоцикл и растянуть? Все нормально держится и без каких то проблем годами езду. И так делают практически все. Ваш крепёж просто банально лишний. Он не нужен. На счёт заезда - подъёмов на дорогу любую вокруг полно. Подъехал задом и завёз мотоцикл и все дела. По мне, Вам просто делать нечего:)) Хотя на Ютюбе 90 процентов разных «упрощений жизни» в чем то, они явно перепридуманы. Хотя я не настаиваю...каждый в жизни имеет право гробить свое время по личному желанию и это его право.
@@ВладШершнев-в5ъ гробить время- это в комментариях пытаться оправдать собственную лень или криворукость какими то выдуманными плюсами, поисками ямок для погрузки, личными неудобствами и прочими фантазиями)) не нравится девайс - иди мимо, рассказывать какой он плохой мне не надо))
@@KazanovaTomsk так с этими крепленииями теряется функционал прицепа(если ты конечно возишь только одни мотоциклы,тогда ок).Было у меня такое крепление,решил снять так как вожу только свой мопед.до 100км вожу,просто на 2 стяжных ремнях,если дальше,еще один сзади за маятник
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Самые крутые решения!!!
Круче нету молодца
Спасибо друг🤝🤝🤝. Мне ещё надо крепить туда и мопед и скутер. Буду думать как их ещё закрепить
Спасибо заранее
На каждый мот - индивидуальные размеры подставки ( высота, ширина) должны быть?
Очень жду 🎉
Пожалуйста подробнее про "фишку"-рога , верхнюю часть платформы!)
Так все на видео есть) что не понятно конкретно?
@@KazanovaTomskтоже вообще не смог разглядеть. Только разве что примерно догадаться о принципе действия, но как реализовано вообще на видео не понятно
@@S_N_E_G рога становятся НАД пегамии за счёт разжатия подвески держат мапед
@@KazanovaTomsk у кого то видел подобное. Оказалось очень удобно
Оч надо, мот заказал ,идет с уссурийска, прицеп заказал ( как у тебя - почти) ребятам надо хоть понять как и что чтоб сделать как у тебя
Добрый день!! А можете через чертежом поделиться или подробным фото? Если можно ваш номер телефона для связи? )) спасибо.
Крепление хорошее, но стяжками обязательно нужно дополнительно крепить. Так как говорит автор тысячи километров убьют резьбу на данных болтах и в самих рогах. У меня после 800 км разбило 4 болта и резьбу в рогах.
За 25 ткм пробега ничего не разбило. И не надо никаких стяжек, один раз сделай нормально из хороших комплектующих и забудь о проблемах
Скинь схемку пожалуйста
Привет, как гайки закладные к лонжерону приварил или как? К нержавейке варится ?
Откуда там нержавейки))) обычная оцинковка. Варится прекрасно
Отличная идея с "рогами", какая ширина а между стойками?
Спасибо! Да, рога теперь многие копируют. Ширина у каждого мотоцикла разная, даже одной модели. Тут подбирается индивидуально.
Без косынок не ломается конструкия? Тоже сварил на подобие вашей но с косынками. Осталось почистить покрасить сделать закладные в прицепе установить и испытать
Нет, труба 60х40, никакие косынки не нужны в общем то
@@KazanovaTomsk Аааа. Понял. Я делал из трубы 40х20 и 40х40
Ну я себе с косынками и боковыми распорками буду городить, мой кроссач 150кг
@@gmmc_84 тяжёлый
@@ENDURO_PITER у тебя что за аппарат?
Здравствуйте .А подвеска получается не сжимается болтами? Просто лапки фиксируются?
Почему же, сжимается. Просто чтобы не мучить резьбу , мотоцикл прижимается весом пилота в нижнее положение. Высота рогов подбирается так, чтобы мотоцикл держался за счёт небольшого сжатия подвески. Т.е . Чтобы завести в рога его надо подприжать
@@KazanovaTomsk понял. Благодарю за развернутое пояснение.
Здравствуйте. Под прицепом как сделали чтоб болты крепились так ?
Здравствуйте . Под полом идут лонжероны . К одному из них приварены 2 длинных гайки. Под вторые две гайки приварен дополнительный лонжерон под полом прицепа из прямоугольной трубы
Скинь пожалуйста схему
Трудно было близко со сороны сннять ???
Здоров
Что-то очень сложно. Возу мотоцикл эндуро в кузове пикапа. Просто ставишь на боковую подножку, застёгивает около руля (не за сам руль, а под рулём и затягиваешь и все. И так вожу 1500 км без проблем. Никаких болтов там и прочего...шуруповертов. На счёт закатить в кузов - по мне лучше всего это найти яму и туда заехать прицепом, чтобы колеса в яме были....тогда задний борт опустится практически до земли. Тем более, если человек гоняет в лесу на кроссовом, то с ямами нет проблем там. У дома также можно использовать любой заезд на дорогу. Подгоняешь к нему задом....борт задний упирается в землю...завозишь мот. Вот эти «так просто с разгона»...это на самом деле не просто, тащить 130 км где то даже на небольшую горку, да ещё высматривая там под ногами момент, когда сделать шаг в кузов. Лучше по ровному катить, используя неровности местности. Дело конечно это каждого....но мне лично очень удобно...заезжаю задними колёсами в яму...и можно вообще без чего то свести мотоцикл...тем более кроссовый, где хороший хода. Также его и закатить. Хотя у меня и Сходни конечно есть складные пополам алюминиевые. Бросаю в кузов на всякий случай...а то не знаешь как там и где снимать. В городе часто словно найти подъем какой то и тем более ямы. Есть дома ещё в гараже элекролебедка...могу поднять мотоцикл на уровень кузова и просто подъехать и опустить. Но проще закатить с горки или заехав в яму.
Лишь бы ничего не делать))) яму еще искать какую то. А 3 мотика слабо в пикап поставить? А а прицеп на таких креплениях запросто
@@KazanovaTomsk Не понял, чем плохо поставить просто на боковую подножку мотоцикл и растянуть? Все нормально держится и без каких то проблем годами езду. И так делают практически все. Ваш крепёж просто банально лишний. Он не нужен. На счёт заезда - подъёмов на дорогу любую вокруг полно. Подъехал задом и завёз мотоцикл и все дела. По мне, Вам просто делать нечего:)) Хотя на Ютюбе 90 процентов разных «упрощений жизни» в чем то, они явно перепридуманы. Хотя я не настаиваю...каждый в жизни имеет право гробить свое время по личному желанию и это его право.
@@ВладШершнев-в5ъ гробить время- это в комментариях пытаться оправдать собственную лень или криворукость какими то выдуманными плюсами, поисками ямок для погрузки, личными неудобствами и прочими фантазиями)) не нравится девайс - иди мимо, рассказывать какой он плохой мне не надо))
@@KazanovaTomsk так с этими крепленииями теряется функционал прицепа(если ты конечно возишь только одни мотоциклы,тогда ок).Было у меня такое крепление,решил снять так как вожу только свой мопед.до 100км вожу,просто на 2 стяжных ремнях,если дальше,еще один сзади за маятник
@@42Deadbodyвсмысле функционал теряется? Бред какой-то .Крепление ставится меньше минуты, и снимается так же
Скинь схемку
Где купить такое ?
Только самому сделать) под каждый мотоцикл свои размеры
Авито в помощь,там есть по разным ценам и кострукциям.
Очень жду 🎉