sayang sekali seri R1 stop prodaction .padahal dari segi tecnology,disign,dan sejarah sangat emaizing .untuk regulasi emisi apakah itu hanya konspiracy
Pindahin mesh produksi ke YIMM Yamaha Indonesia motor manufacturing aman disini khususnya negara Asean masih pake standart EURO jaman dinosaurus aman motor 2T aja masih bebas berkeliaran di jalan 👍
Bang bukannya R1 disuntik mati hanya di eropa saja ya? Kenapa bisa R9 dikatakan road legal yamaha tercepat saat ini, bukannya untuk pasar america dan asia masih dijual ya road legalnya R1? Terus untuk R9 sendiri masuk kategori supersport bukan kelas superbike
beberapa sumber bilang R1 itu bakal stop produksi gan, sy kelewat atau gmn ga di jelasin cuma stop produksi di eropa aja atau world wide, cuma aneh rasanya cuma ga di jual di eropa saja, dan saat sy bilang R9 motor sport terkencang yamaha saat ini tuh ya karena R1 kan di bahas nya mau stop produksi, untuk pengucapan Superbike dan supersport sepertinya saat bikin skrip sy ada beberapa kata yang keliru saja, karena saya juga ada bilang klo R9 itu sportbike
Yamaha udah males berinovasi buat apa rancang mesin bagus tapi di cekal trs di eropa dan anehnya di eropa motor motor Ducati yang bahkan knalpot standarnya aja udah racing tapi nggak pernah ada masalah soal emisi seakan pabrikan Jepang lah yang bnr bnr di cekik emisi
Jawabanya simpel, Yamaha ogah pusing riset bikin mesin baru dg biaya yg besar apalagi jika masih bertahan dg mesin 4silinder,jadi jalan pintasnya pakai masin MT09 di kasi baju full fairing buat gantikan R1 yg di jegal emisi seperti halnya R6 yg di ganti R7 dg mesin MT07, Masalah laku gak laku urusan belakang nyatanya R7 tetap laku keras di pasar amerika dan banyak juga di jadikan motor balap, Mungkin yamaha sedang ogah riset mesin baru contohnya di R3/R25 terbaru yg cuma ganti baju dan tetap bertahan dg mesin dua jari jaman behaula padahal kompetitornya berani bikin gebrakan dg mesin empat jari yg laris manis biarpun kata orang cuma kenceng suara doang
Fun Fact: Di Motogp Ajah Dedengkotnya Mesin V4 Ini Ya Yamaha Di Era GP500 2 Tak. Jadi Ini Bukan Pertama Kalinya Yamaha Main Ama Mesin V4. Jadi Gak Ada Tuh Di Zaman Dulu Yang Bilang "Yamaha Itu Bisa Juara Karna Valentino Rossi
@@aryosembodo4849 klo di banding 4 cylinder memang mesin 3 cylinder perlu cc lebih buat nyangin tenaga nya, cuma mesin cp3 ini keterlaluan tenaga nya masak setara sm R6
Gak ngerti lagi sama Yamaha di motor sport motor nya pada pelan. Di wsbk R1 keteteran top speed di gp apa lagi udh gak bisa apa apa kalo di lurusan . Ini bikin lagi R7 dan R9 mau gantiin R6 yang power nya di bawah R6. kenapa gak kaya honda sih bikin yang powerfull tapi lolos uji emisi. Padahal sasis yamah itu bagus ngga kaya honda yang bikin motor udh kaya mau balap drag , gak bisa belok 😂 Kasian liat Yamaha kalo di lurusan
yamaha dari zaman dulu dh aneh lho, dari zaman motor laki cc 100, dia keluarin rx special 115, motor lain main di cc 125 sm 150cc 2 tak, rx king sm rxz malah 135, dia keluarin mx 135 buat ngelawan shogun sp, 😁 faktanya memang gitu,
ini bisa aja terjadi, mungkin ya, ini sy juga ga tau, mungkin mesin crossplane itu lebih banyak polusi ketimbang mesin v4, dan bahasa marketing kan memang begitu, bilang stop produksi, berita kesebar luas, nama yamaha naik, dan boom, motor baru,
Bagus desainya... mesinya jga bgus dlm artian gak rewel,
regulasi menyulitkan sih memang,
sayang sekali seri R1 stop prodaction .padahal dari segi tecnology,disign,dan sejarah sangat emaizing .untuk regulasi emisi apakah itu hanya konspiracy
mudah2an yamaha cuma nhe prank aja, soalnya yamaha sm kawasaki kyknya gas terus
padahal belom kebeli sudah di stop
@@yurrikusumo9873 bener gan, yg R series paling kecil aja belum kebeli malah 😁
Dari zaman doeloe Yamaha selalu memakai engine dan part dari motor lawasnya untuk mengurangi fee produksi.
wkwkw yamaha sih ya 😁
@@ottoped77 😂
@@YOGI_AB terutama velk mio kan? 🤣
@@ottoped77 banyak om, spion, mesin, sein dll 🤣
legenda yamaha
tambah masukan aja, regulasi GP di mendatang akan turun CC.
ia lho, jadi 850cc ya? naik turun terus, dulu bukanya era 800cc berbahaya ya karena terlalu kenceng di tikungan, banyak yg crash
Sayang Yamaha R1 dan R1M di stop produksi karena kepentok regulasi padahal desain dan suara inline 4 crossplane itu indah dan menggelegar🔥🔥💀💀
ia gan, cp4 beda sama mesin 4cylinder lain, sy lupa pake knalpot merk apa, pernah denger suaranya jd mirib v8 amerika
Itu cuma di pasar eropa gan.. Klo di asia dan amerika masih di jual...
@@rebelizave6185 bisa jadi kalau benar ya bagus👍
@@ramadhanefendi16
Di eropa pun masih bisa di beli tp khusus track / Race ..
@@rebelizave6185 ya bener malahan kaya yamaha R6 track use only
Pindahin mesh produksi ke YIMM Yamaha Indonesia motor manufacturing aman disini khususnya negara Asean masih pake standart EURO jaman dinosaurus aman motor 2T aja masih bebas berkeliaran di jalan 👍
kalau boleh gitu gan, itu mt07 kan di buat di indo ya? bisa seharusnya tuh
Bang bukannya R1 disuntik mati hanya di eropa saja ya? Kenapa bisa R9 dikatakan road legal yamaha tercepat saat ini, bukannya untuk pasar america dan asia masih dijual ya road legalnya R1? Terus untuk R9 sendiri masuk kategori supersport bukan kelas superbike
beberapa sumber bilang R1 itu bakal stop produksi gan, sy kelewat atau gmn ga di jelasin cuma stop produksi di eropa aja atau world wide, cuma aneh rasanya cuma ga di jual di eropa saja, dan saat sy bilang R9 motor sport terkencang yamaha saat ini tuh ya karena R1 kan di bahas nya mau stop produksi, untuk pengucapan Superbike dan supersport sepertinya saat bikin skrip sy ada beberapa kata yang keliru saja, karena saya juga ada bilang klo R9 itu sportbike
Yamaha udah males berinovasi buat apa rancang mesin bagus tapi di cekal trs di eropa dan anehnya di eropa motor motor Ducati yang bahkan knalpot standarnya aja udah racing tapi nggak pernah ada masalah soal emisi seakan pabrikan Jepang lah yang bnr bnr di cekik emisi
agan kefikiran lho ke sana 😁 masuk akal juga analisanya, ducati jd anak emas
Ngga gitu juga. Itu honda dengan cbr1000 nya power nya mendekati Ducati
Eropo emang licik. Bangsa kita g boleh maju bosss
Kurang setuju, Lebih tepatnya yamaha sedang fokus dengan regulasi dan market penjualan, yang dimana semua itu adalah PR terbesar bagi setiap pabrikan
Kurang setuju, Lebih tepatnya yamaha sedang fokus dengan regulasi dan market penjualan, yang dimana semua itu adalah PR terbesar bagi setiap pabrikan
Semakin lawak mesin touring bertorque dipasang baju balap
entahlah yamaha sekarang
Jawabanya simpel,
Yamaha ogah pusing riset bikin mesin baru dg biaya yg besar apalagi jika masih bertahan dg mesin 4silinder,jadi jalan pintasnya pakai masin MT09 di kasi baju full fairing buat gantikan R1 yg di jegal emisi seperti halnya R6 yg di ganti R7 dg mesin MT07,
Masalah laku gak laku urusan belakang nyatanya R7 tetap laku keras di pasar amerika dan banyak juga di jadikan motor balap,
Mungkin yamaha sedang ogah riset mesin baru contohnya di R3/R25 terbaru yg cuma ganti baju dan tetap bertahan dg mesin dua jari jaman behaula padahal kompetitornya berani bikin gebrakan dg mesin empat jari yg laris manis biarpun kata orang cuma kenceng suara doang
nah bener nih, r25 mau tampang di bagusin gimanapun ttp aja mesin jadul 36hp 🤣
Fun Fact: Di Motogp Ajah Dedengkotnya Mesin V4 Ini Ya Yamaha Di Era GP500 2 Tak. Jadi Ini Bukan Pertama Kalinya Yamaha Main Ama Mesin V4. Jadi Gak Ada Tuh Di Zaman Dulu Yang Bilang "Yamaha Itu Bisa Juara Karna Valentino Rossi
zaman dulu era rosi awal masuk yamaha, jelas faktor rosi nya yg lebih di kenal gan, yamaha bertahun tahun ga pernah jurdun, rosi masuk langsung jurdun
Org luar saja ngakui,bhkan internal Yamaha sendiri,krn Rossi lah Yamaha jd jurdun lg,bhkn prnh jd motor idola, hrs diakui mtr Yamaha bkn yg sempurna tp Rossilah yg nutupin kekurangan mtr Yamaha dgn skillnya itu fakta
@@namelesssumacher6966 tul gan,
R9 lebih ke sport touring saja , ya walau desainnya ada winglet segala tapi jelas ini untuk touring
ini katanya bakal ikut balap world ssp gan, jd motor ini udah pasti sportbike sih
Hai;)
halooww
😢, cocoknya jadi sport tourer aja sih nih motor, lawan ninja1000sx sma gsxs1000gt
dari mesin sih ya, dari tampang pdhal udah keren lho, sayang banget ya
@@ottoped77 iya 3 silinder tuh gmn ya, bagus d torsi kurang di HP
@@aryosembodo4849 klo di banding 4 cylinder memang mesin 3 cylinder perlu cc lebih buat nyangin tenaga nya, cuma mesin cp3 ini keterlaluan tenaga nya masak setara sm R6
lha katanya yamaha semakin di depan? atau mungkin akan ada agenda rahasia setelah ini min?
mudah2an ada agenda yang masih di simpan, karena honda dan yamaha belum ada info stop varian 1000cc mereka
Gak ngerti lagi sama Yamaha di motor sport motor nya pada pelan. Di wsbk R1 keteteran top speed di gp apa lagi udh gak bisa apa apa kalo di lurusan . Ini bikin lagi R7 dan R9 mau gantiin R6 yang power nya di bawah R6. kenapa gak kaya honda sih bikin yang powerfull tapi lolos uji emisi. Padahal sasis yamah itu bagus ngga kaya honda yang bikin motor udh kaya mau balap drag , gak bisa belok 😂
Kasian liat Yamaha kalo di lurusan
yamaha dari zaman dulu dh aneh lho, dari zaman motor laki cc 100, dia keluarin rx special 115, motor lain main di cc 125 sm 150cc 2 tak, rx king sm rxz malah 135, dia keluarin mx 135 buat ngelawan shogun sp, 😁 faktanya memang gitu,
CBR 600rr tidak dijual di Eropa, sama seperti ZX6r
Mungkin nanti R1 dan R1M akan menjadi mesin V4 karena di motogp yamaha YZR M1 inline4 Crossplane crankshaft disuntik mati dan digantikan mesin V4
ini bisa aja terjadi, mungkin ya, ini sy juga ga tau, mungkin mesin crossplane itu lebih banyak polusi ketimbang mesin v4, dan bahasa marketing kan memang begitu, bilang stop produksi, berita kesebar luas, nama yamaha naik, dan boom, motor baru,