Muy bien maestro Xavi por sus consejos y para convertirse en un buen mecánico se requiere de años de mucha experiencia, pasión, constancia, perseverancia, amor por los motores y sacrificio, es mi punto de vista, excelente maestro, excelente..
Maestro. Alguna manera de contactarlo? Tengo un bocho que no arranca. He seguido sus videos y lo puse a tiempo y todo pero nomas no arranca. Da marcha pero no logro arrancarlo.
Checa si no te quedo la escobilla apuntando al 3 , si te quedo volteado el excentrico del distribuidor solo tienes que poner el cable del 1 donde te apunte el 3 y de ahi partes 1 4 3 2 y deberia arrancar
Un mecánico como ese señor necesito yo porque en puerto Rico casi no ay yo me paso viendo lo videos para aprender a Reparar mi volk de ANO 1973 el problema es el habla de los vocho del 1970 así de lente Gracias de de puerto Rico de. Mi pueblo patillas
Muy buen comentario sobre hacer bien el trabajo. Lo importante es hacer bien el trabajo y mantener al cliente contento pues es quien te lleva pan a la boca. Excelente trabajo y explicación. Gracias por el vídeo.
Maestro saludos sin duda alguna toca armar el motor de la mejor manera para no tener los problemas. Y mucho más esos detalles para evitar fugas de aceite gracias por compartir su experiencia 👍👍
Hola Javier, que padre saber tanto y que te guste compartir, muchas gracias, me han platicado que a veces hay bloques que están torcidos y al torquear se amarra el cigüeñal, esos cómo se destuersen???
En España algunas rectificadoras hacen tratamientos térmicos en culatas para enderezarlas y así no tener que hacer planos muy agresivos, no se si harán lo mismo con bloques de motor, pero es probable que si; investiga en tu país, puede que lo hagan también
Muy buen trabajo y muy bien explicado 👍a ver si m puedes ayudar con una duda mi vocho trae blok carburado y es full gasta mucha esta bien así y es otra cosa la q provoca eso o es eso te agradezco mucho si m puedes ayudar saludos
Si es cierto que es diferente cada motor cuatro hemos tenido que rectificar errores los mecánicos a los que les he confiado las reparaciones han demostrado que no son ,y los he agarrado en la jugada los mandan a arreglar a otros y pues no saben asta que di con cuatro mecánicos especializados en motores enfriados por aire uno está en la col, atlas y tres en San Pedro Tlaquepaque ,el último motor para la combi lo arregló un chavo de dos cuadras de mi casa pero no pudo me cobró como experto y fue gastar doble no sabe nomás es engañador saludos mi buen Arbizu y ayudantes
Los machuelos para hacer rosca vienen en juego de tres, el de una raya para cortar o abrir paso, después el de dos rayas para cortar medio paso y el de rosca entera para cortar paso total ó hasta el fondo.
Hace un año mandé reparar mi motor, con una persona que segun era mecánico de vochos, hace un mes baje el motor tratando de buscar las fugas de aceite y estaban barridas las 3 roscas que se ve en el vídeo, al abrir el motor los metales de árbol estaban mal acomodados y el metal de bancada estaba al revés además de que estaba flojo el bloque, moraleja, no lleven sus vochos con cualquier persona
Buenos días maestro tengo poco que compre un Vocho por nesecidad más que por gusto y desdé que lo compre e tenido problemas le reparan una cosa le sale otra y ya me enfado estaba pensando en venderlo pero me topé con su canal y me estoy animando a dejarlo y repararlo yo viendo sus videos son muy explicito y quiero preguntarle si me puede ayudar si se me atora en algo
@@novavolks9652 después de un rato de ir funcionando se calienta y si dejo de aselerar se apaga o si frenó de imprevisto se apaga. Dejo de cargar y lo lleve con un eléctrico y me dijo que era el regulador de corriente que original biene por dentro de el alternador y así lo puso y el testigo de carga ya no prendió y lo puentio con la válvula iyacks y si prendió pero obvio no va a si se volvió a dañar y lo lleve con otro eléctrico y le puso el regulador por fuera si carga pero el testigo no se apaga
@@josejoaquinsandovalflores9673 cuando no carga el alternador son unos carbones qué van dentro de él, ya están gastados sé le tienen qué cambiar, buscá un buen eléctrico y qué sé le note qué es profesional su área dé trabajo, busca alguien qué te lleve a él y coméntale lo qué te dije.
Qué tal raza aver si alguien me puede ayudar Mi vocho estaba jalando bien y después de no usarlo en casi un mes ahora prende pero echa explosiónes por el mofle cuando está prendido ya le cambie el carburador y sigue lo mismo será que necesito ajustar las válvulas? Gracias si alguien puede ayudar!!
Yo "diría" que tiene el tiempo adelantado (o atrasado ?🤔), en el momento de la explosión encuentra la valvula de admision abierta y lanza explosiones por el carburador (si no te entendí mal); también puedo estar equivocado, no soy mecánico 🤷♂️. Salud 🖖
Estoy casi segura , que si eso le pasa a nuestro motor , ningún Mecánico por lo menos aquí en Mérida , te va informar y simplemente así lo dejan ellos solo quiere cobrar y no complicarse saluditos
@@novavolks9652 cuando lo compre estaba hecho un desastre , y me dijeron que tocaba arreglar el motor y eso hice ahora, está funcionando pero la verdad , no quedo al 100 poco le hecho cisas cuando puedo para mejorarlo pero un ejemplo no le pusieron los vampiros le faltaban tolvas
@@nancygonzalez4797 con eso me dijiste todo, deberías buscar un mecánico qué sólo sé dediqué a motores dé VW vocho, combi. Cómo él dueño dél canal qué sólo arregla autos vw, con eso sé nota la experiencia, deberías dé buscar uno.
Colega conozco ese tema.... los dolores de cabeza me han dado estos espárragos (ustedes les llaman birlos) Yo lo resuelvo de 2 maneras.... utilizo un espárrago que sujetan las tapas se cilindros (ustedes les llaman cabezas) que don en M10x1.5 lo hago cortar con el torno a la medida de que se barrio y le hago una rosca en M8x1.25 (esa seria una forma) y la otra tengo una caja con helicoles que la compre en Aliexpress, le hago la rosca nueva y reutilizo el espárrago original pero ahora me diste una nueva idea. Siempre sumando. Armo esos motores desde que tenia 12 años con la supervisión de mi padre, hoy con 40 acá en Uruguay ya casi ni se tocan. Me gustaría una oportunidad para trabajar en su taller, solo es cuestión de tomar coraje para empezar una nueva vida lejos de mi país
@@z150a Viene un kit de helicoles (nosotros también le llamamos entre roscas) El kit ya trae un macho especial y una mecha (broca) 8,35mm que no es común. Las brocas vienen en 8mm, 8,25mm, 8,50mm y 8,75mm y después te vas a 9mm Yo te recomiendo que el birlo que se barrio la rosca utilices un birlo de cabeza que generalmente son en M10x1.5 lo cortes a la medida del que se te barrio que si no interpreto mal se te barrio uno M8 puede ser? Cuando utilices un birlo de cabeza (tapa de cilindros) lo cortas con un torno a la misma medida del que se te barrió y en una punta lo dejas como está con rosca M10x1.5 y en la otra punta le haces rosca M8x1.25 (esa para mi es la manera más fácil y barata) ya ponerle un helicol no estaría mal pero si no conseguis el kit de helicoles, broca y macho te vas a complicar al pedo. Si te quedan dudas mándame WhatsApp sl 598 99 33 48 60 y te explico mejor
Perdón la broca que viene en el kit de helicoles es 8,30mm y no se consiguen. Vas a conseguir broca 8.0, 8,25 o 8,50 y está última medida ya no te va a servir. Hacelo con un birlo cortado a la medida del que se te barrió. Una punta M10x1.5 y la otra punta M8x1.25
Desde Venezuela Felicitaciones
Excelente trabajo
Muy bien maestro Xavi por sus consejos y para convertirse en un buen mecánico se requiere de años de mucha experiencia, pasión, constancia, perseverancia, amor por los motores y sacrificio, es mi punto de vista, excelente maestro, excelente..
Muy bien perfecto saludoss ay q aselo bien como dicee
Muy buen trabajo,
Muy bien maestro, tiene razon.
Te felicito eres mi fans
Maestro. Alguna manera de contactarlo? Tengo un bocho que no arranca. He seguido sus videos y lo puse a tiempo y todo pero nomas no arranca. Da marcha pero no logro arrancarlo.
Checa si no te quedo la escobilla apuntando al 3 , si te quedo volteado el excentrico del distribuidor solo tienes que poner el cable del 1 donde te apunte el 3 y de ahi partes 1 4 3 2 y deberia arrancar
Un mecánico como ese señor necesito yo porque en puerto Rico casi no ay yo me paso viendo lo videos para aprender a Reparar mi volk de ANO 1973 el problema es el habla de los vocho del 1970 así de lente
Gracias de de puerto Rico de. Mi pueblo patillas
Parabéns 🎉. Bom trabalho no motor. Abraço do Brasil 😅
Muy buen comentario sobre hacer bien el trabajo. Lo importante es hacer bien el trabajo y mantener al cliente contento pues es quien te lleva pan a la boca. Excelente trabajo y explicación. Gracias por el vídeo.
Muy cierto compa
Mis respetos maestro!!!!! Mis respetos
Ok maestro Arvizu reglas de oro muchas gracias
Hola te puedo hacer una pregunta sobre un carburador idf
Maestro saludos sin duda alguna toca armar el motor de la mejor manera para no tener los problemas. Y mucho más esos detalles para evitar fugas de aceite gracias por compartir su experiencia 👍👍
En cuanto sale un trabajo así?
las ultimas palabras o explicacion son de sabios.lo que muchos MEXICANICOS no entienden.SALUDOS fiel seguidor
Hola Javier, que padre saber tanto y que te guste compartir, muchas gracias, me han platicado que a veces hay bloques que están torcidos y al torquear se amarra el cigüeñal, esos cómo se destuersen???
Pues por éso también el bloque sé rectifica, es rectificar todo.
En España algunas rectificadoras hacen tratamientos térmicos en culatas para enderezarlas y así no tener que hacer planos muy agresivos, no se si harán lo mismo con bloques de motor, pero es probable que si; investiga en tu país, puede que lo hagan también
Muy buen trabajo y muy bien explicado 👍a ver si m puedes ayudar con una duda mi vocho trae blok carburado y es full gasta mucha esta bien así y es otra cosa la q provoca eso o es eso te agradezco mucho si m puedes ayudar saludos
Pues sólo regular las espreas dé combustible menos gasolina más aire
Excelente explicación y trabajo como siempre maestro. Saludos.😎👍
Si es cierto que es diferente cada motor cuatro hemos tenido que rectificar errores los mecánicos a los que les he confiado las reparaciones han demostrado que no son ,y los he agarrado en la jugada los mandan a arreglar a otros y pues no saben asta que di con cuatro mecánicos especializados en motores enfriados por aire uno está en la col, atlas y tres en San Pedro Tlaquepaque ,el último motor para la combi lo arregló un chavo de dos cuadras de mi casa pero no pudo me cobró como experto y fue gastar doble no sabe nomás es engañador saludos mi buen Arbizu y ayudantes
En caso de que fuera helicoil que medida se debe comprar?
orale con esos tornillos de la tapa de carter, ¿podría hacer un video de esa solución?
En México muchos puer canicos desvalijan los motores para darse más chambita futura.
Por éso sé lleva con mecánicos cómo el dél canal, qué sólo sé dedique a puros motores VW de Vocho, combi.
Buen video Maestro arvizu saludazos
en Uruguay no hay nada
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Los machuelos para hacer rosca vienen en juego de tres, el de una raya para cortar o abrir paso, después el de dos rayas para cortar medio paso y el de rosca entera para cortar paso total ó hasta el fondo.
Porqué la tapa del árbol de levas volteada
Se llama vocación,tu la tienes saludos maestro de Chiapas,México
Hace un año mandé reparar mi motor, con una persona que segun era mecánico de vochos, hace un mes baje el motor tratando de buscar las fugas de aceite y estaban barridas las 3 roscas que se ve en el vídeo, al abrir el motor los metales de árbol estaban mal acomodados y el metal de bancada estaba al revés además de que estaba flojo el bloque, moraleja, no lleven sus vochos con cualquier persona
Buenos días maestro tengo poco que compre un Vocho por nesecidad más que por gusto y desdé que lo compre e tenido problemas le reparan una cosa le sale otra y ya me enfado estaba pensando en venderlo pero me topé con su canal y me estoy animando a dejarlo y repararlo yo viendo sus videos son muy explicito y quiero preguntarle si me puede ayudar si se me atora en algo
Y en qué falla? El full inyección o mecánico dé carburador?
@@novavolks9652 después de un rato de ir funcionando se calienta y si dejo de aselerar se apaga o si frenó de imprevisto se apaga.
Dejo de cargar y lo lleve con un eléctrico y me dijo que era el regulador de corriente que original biene por dentro de el alternador y así lo puso y el testigo de carga ya no prendió y lo puentio con la válvula iyacks y si prendió pero obvio no va a si se volvió a dañar y lo lleve con otro eléctrico y le puso el regulador por fuera si carga pero el testigo no se apaga
@@josejoaquinsandovalflores9673 entonces es full inyección tú vochito?
@@josejoaquinsandovalflores9673 cuando no carga el alternador son unos carbones qué van dentro de él, ya están gastados sé le tienen qué cambiar, buscá un buen eléctrico y qué sé le note qué es profesional su área dé trabajo, busca alguien qué te lleve a él y coméntale lo qué te dije.
@@novavolks9652 si es full injecion
Qué tal raza aver si alguien me puede ayudar
Mi vocho estaba jalando bien y después de no usarlo en casi un mes ahora prende pero echa explosiónes por el mofle cuando está prendido ya le cambie el carburador y sigue lo mismo será que necesito ajustar las válvulas? Gracias si alguien puede ayudar!!
Hacé mucho ruido?
Él escapé está roto
Yo "diría" que tiene el tiempo adelantado (o atrasado ?🤔), en el momento de la explosión encuentra la valvula de admision abierta y lanza explosiones por el carburador (si no te entendí mal); también puedo estar equivocado, no soy mecánico 🤷♂️. Salud 🖖
Al que obra mal le apesta el tamal.
🤣
Estoy casi segura , que si eso le pasa a nuestro motor , ningún Mecánico por lo menos aquí en Mérida , te va informar y simplemente así lo dejan ellos solo quiere cobrar y no complicarse saluditos
Pero qué le pasa a tú motor?
@@novavolks9652 cuando lo compre estaba hecho un desastre , y me dijeron que tocaba arreglar el motor y eso hice ahora, está funcionando pero la verdad , no quedo al 100 poco le hecho cisas cuando puedo para mejorarlo pero un ejemplo no le pusieron los vampiros le faltaban tolvas
@@nancygonzalez4797 con eso me dijiste todo, deberías buscar un mecánico qué sólo sé dediqué a motores dé VW vocho, combi. Cómo él dueño dél canal qué sólo arregla autos vw, con eso sé nota la experiencia, deberías dé buscar uno.
@@novavolks9652 creeme que lo he hecho pero aquí en Mérida no hay uno como el maestro , seguiré buscandolo
Colega conozco ese tema.... los dolores de cabeza me han dado estos espárragos (ustedes les llaman birlos)
Yo lo resuelvo de 2 maneras.... utilizo un espárrago que sujetan las tapas se cilindros (ustedes les llaman cabezas) que don en M10x1.5 lo hago cortar con el torno a la medida de que se barrio y le hago una rosca en M8x1.25 (esa seria una forma) y la otra tengo una caja con helicoles que la compre en Aliexpress, le hago la rosca nueva y reutilizo el espárrago original pero ahora me diste una nueva idea. Siempre sumando.
Armo esos motores desde que tenia 12 años con la supervisión de mi padre, hoy con 40 acá en Uruguay ya casi ni se tocan. Me gustaría una oportunidad para trabajar en su taller, solo es cuestión de tomar coraje para empezar una nueva vida lejos de mi país
Yo prefiero usar soldadura Tig taladrar y machuelo
Amigo buen día tengo el mismo problema y quiero ponerle un helicoil pero con que broca se hace el barreno y que medida de helicoil utilizas saludos
@@z150a Viene un kit de helicoles (nosotros también le llamamos entre roscas)
El kit ya trae un macho especial y una mecha (broca) 8,35mm que no es común. Las brocas vienen en 8mm, 8,25mm, 8,50mm y 8,75mm y después te vas a 9mm
Yo te recomiendo que el birlo que se barrio la rosca utilices un birlo de cabeza que generalmente son en M10x1.5 lo cortes a la medida del que se te barrio que si no interpreto mal se te barrio uno M8 puede ser?
Cuando utilices un birlo de cabeza (tapa de cilindros) lo cortas con un torno a la misma medida del que se te barrió y en una punta lo dejas como está con rosca M10x1.5 y en la otra punta le haces rosca M8x1.25 (esa para mi es la manera más fácil y barata) ya ponerle un helicol no estaría mal pero si no conseguis el kit de helicoles, broca y macho te vas a complicar al pedo. Si te quedan dudas mándame WhatsApp sl 598 99 33 48 60 y te explico mejor
Perdón la broca que viene en el kit de helicoles es 8,30mm y no se consiguen. Vas a conseguir broca 8.0, 8,25 o 8,50 y está última medida ya no te va a servir. Hacelo con un birlo cortado a la medida del que se te barrió. Una punta M10x1.5 y la otra punta M8x1.25
@@robertolemos2920 será que es el mismo que el m8 x 1.25?