Так, а почему тормозной резистор не нужен? Я наоборот специально заказывал частотник и резистор, а то на больших оборотах при резком торможении частотник уходил в защиту, ну конечно если увеличить время торможения секунд 5 то он понятно в защиту не уходит, но нам то нужно моментальное торможение, поэтому я поставил резистор, и теперь хоть с 1500 об/м останов хоть за 0,5 секунды, но я поставил секунду, и всё отлично. Просто эти движки работают и как генератор, поэтому при остановке выделяется большое количество энергии, и либо еë принимает резистор, либо частотник, если последний то его ресурс в разы уменьшается. Там в частотнике в зелëном клемнике где подключены провода на двигатель, есть две клемки для резистора, обозначается Р+ и Р- или РВ+ и РВ- или BR+ и BR- или + и PB, ещё бывает PN. В общем оно там понятно куда эти два провода. И тогда у вас не будет напрягаться частотник при торможении, и проживëт он в разы дольше. Кстати на внешней панели от частотника что выведен у вас возле потенциометра (крутилка скорости) на этой панели легко можно выставить время останова, и время разгона. Допустим разгонять он будет за 3 секунды, а тормозить за 1,5 секунды. Но мой вам совет резистор верните однозначно, это минута дела, а для частотника это хорошо. Кстати особенно это хорошо когда либо с больших оборотов тормозить, либо увесистая заготовка и энерция не слабая, эта вся моща нагружает ключи и тд.
Здравствуйте Алексей меня также каки вас зовут Алексей . Видео полезно для того кто в теме !!! Спасибо за видос!!! Но я так понял что вы сами неустанавливали частотникэто электрик. Весь смысл в настройке частотника его нужно программировать на настройки управления реверсом и управления потонциометром. Все равно если можно когда будете делать очерпдрой видос можно ли внимание заострить на подключение его к реверсу и потонциометру когда вы делали обзор камера непеределанн четкости на самом частотнике есь клемные колобки зеленого цвета и на них есть надписи мне их небыли видно если можно заострить внимание на этом. А так в целом обзор интересный Спасибо !!!
@@PRO_HACOCbl я все понимаю ! Но все же если не затруднит минутку вашего видео обратить на зеленую клемную колодку самого частотника . За ранее благодарю Алексей!!!
Хотел предложить тебе рассмотреть вариант такой переделки, по моему образцу. Самый главный вал есть. Могу открыть снять видео, для сравнения. Очень удобно на самом деле!
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Так, а почему тормозной резистор не нужен? Я наоборот специально заказывал частотник и резистор, а то на больших оборотах при резком торможении частотник уходил в защиту, ну конечно если увеличить время торможения секунд 5 то он понятно в защиту не уходит, но нам то нужно моментальное торможение, поэтому я поставил резистор, и теперь хоть с 1500 об/м останов хоть за 0,5 секунды, но я поставил секунду, и всё отлично. Просто эти движки работают и как генератор, поэтому при остановке выделяется большое количество энергии, и либо еë принимает резистор, либо частотник, если последний то его ресурс в разы уменьшается. Там в частотнике в зелëном клемнике где подключены провода на двигатель, есть две клемки для резистора, обозначается Р+ и Р- или РВ+ и РВ- или BR+ и BR- или + и PB, ещё бывает PN. В общем оно там понятно куда эти два провода. И тогда у вас не будет напрягаться частотник при торможении, и проживëт он в разы дольше. Кстати на внешней панели от частотника что выведен у вас возле потенциометра (крутилка скорости) на этой панели легко можно выставить время останова, и время разгона. Допустим разгонять он будет за 3 секунды, а тормозить за 1,5 секунды. Но мой вам совет резистор верните однозначно, это минута дела, а для частотника это хорошо. Кстати особенно это хорошо когда либо с больших оборотов тормозить, либо увесистая заготовка и энерция не слабая, эта вся моща нагружает ключи и тд.
Здравствуйте Алексей меня также каки вас зовут Алексей . Видео полезно для того кто в теме !!! Спасибо за видос!!! Но я так понял что вы сами неустанавливали частотникэто электрик. Весь смысл в настройке частотника его нужно программировать на настройки управления реверсом и управления потонциометром. Все равно если можно когда будете делать очерпдрой видос можно ли внимание заострить на подключение его к реверсу и потонциометру когда вы делали обзор камера непеределанн четкости на самом частотнике есь клемные колобки зеленого цвета и на них есть надписи мне их небыли видно если можно заострить внимание на этом. А так в целом обзор интересный Спасибо !!!
В книжке на частотник iek в паспорте и ещё если задуматься и внимательно прочитать, правда нас было двое😁, то можно разобраться.
@@PRO_HACOCbl я все понимаю ! Но все же если не затруднит минутку вашего видео обратить на зеленую клемную колодку самого частотника . За ранее благодарю Алексей!!!
@@Алексей-ю7д5м могу помочь, только напишите какой частотник хотите подключить, а по настройке и командам запуска помогу
Добрый день, а подскажите от какой косилки этот вал, про который Вы упоминаете....
Здравствуйте! Сложно сказать. Так мне сказали когда я его покупал
Кайф что коробка по сути отсутствует. Все за счёт частотника. Очень тихий
Хотел предложить тебе рассмотреть вариант такой переделки, по моему образцу. Самый главный вал есть. Могу открыть снять видео, для сравнения. Очень удобно на самом деле!
@@PRO_HACOCbl Я думал но очень много заморочки. Некогда. Вечно денег не хватает нужно зарабатывать деньги в семью
@@AgroProgress я думаю что не много возни
@@PRO_HACOCbl нужно частотник серьезный мой который стоит не вывезет без фрикциона
Весь вопрос ? Нет книжки!!!