Hola, buenas. Desde Argentina te comento que mi Vespa 150 año 1999, vino de fabrica con lod Michelin clasicos y la verdad nunca conseguí nada mejor, la usaba todo el año la diferencia es que en donde vivo no nieva, pero nunca un problema bajo el agua y demas, ojo también es la experiencia de cada uno con su moto y el tipo de calles que transitamos habitualmente
Estimado, llegue a este canal por casualidad y que bien hace a los apasionados de las Vespas toda la información, consejos y sugerencias que brindas. Tuve gs 150 ( entonadita ) 😊 1980, otra 1993 150 italiana de la última partida original, y la Joya de mi familia una Sprint 150 faro trapezoidal totalmente restaurada original , comprada por mi padre en 1974. La cual conservo para que siga la tradicion mi hijo. Mi padre fundador del KAM club Canelones fue piloto de competencia en esta marca, corrio con la 1963 150 circuito callejero mucho tiempo. Viaje tiempo con un grupo hermoso de esta ciudad, los antiguos Vespas. Te dejo un abrazo grande y gracias por compartir tu pasion. Saludos desde esta esquina del Sur!. Canelones Ciudad Uruguay!.
Muy buen video ,yo soy de Uruguay todas las Vespas que andan son las clásicas también hay LML y Badjad Vespas nuevas son carisimas hay muy pocas y los neumaticos que colocan acá son chinos que valen 5 veces menos que un Michelin o Pirelli los neumaticos los usan hasta que se le vea el aire que lleva por dentro 😂 tercer mundo Gracias amigo por enseñar tanto aunque no ando en Vespa anduve mucho tiempo ....Gs del 64 la clásica 150 del 62 y una LML Star 150 del 2000 ...saludos Carlos de Montevideo Uruguay 🇺🇾
Totalmente Carlos tus palabras. Seguramente nos hemos cruzado en algún encuentro, o momento. Te dejo un abrazo fraterno y que lindo leer para compartir una pasión. Abrazo.
Me sucedió lo mismo. Puse neumáticos que eran demasiado anchos y tocaban el amortiguador. Los usé unos 500 kms. y los cambié por Michelin (los dos en uso). Ahora me tengo que poner en campaña para cambiar el auxiliar. Una duda que me quedó, no se si la dijiste o yo no entendí, es la marca de los dos que descartas definitivamente en el minuto 4:08. Seria interesante saber cuales descartar
Buenos días, muy importante sus explicaciones pero, sugiero no rechazar algunos neumáticos porque son un diseño antiguo, pues, tenemos nuestras Vespa más antiguas que esos neumáticos y son tremendas maquinas, Mmmil Gracias por su gran sporte
Buenos días!! En Asturias, debido a las condiciones climáticas y la humedad, usábamos mucho los Michelin City Grip Winter pero de hace un par de años para acá no se encuentran en ningún sitio… Al ver el vídeo los he vuelto a buscar y no los encuentro.. Podéis confirmar esto?? Sabeis si se siguen fabricando en la medida de nuestras Vespas?? Gracias ❤
Hola Francisco! Pues yo diría que no. Llevaba ese modelo en mi Vespa T5 e iban de lujo, para todos los climas. Efectivamente tengo entendido que ya no se fabrican. Yo ahora llevo unas continental y en seco van de lujo. Aquí no sabemos lo que es la lluvia. Un abrazo!
En los años 80 para la Vespa teníamos el Michelin que era caro y el Pirelli más económico pero que con 4 gotas te ibas al suelo. Diría que comenzaba a distribuirse un Dunlop, pero como nadie conocía la marca nadie se arriesgaba a comprarlos. Ese Michelin City Extra tiene muy buena pinta. Lo han desarrollado para motos "de trabajo" de uso intenso, las típicas 125-150cc de reparto que se usan muchísimo en Asia y América Latina. Para scooters ha de ir también muy bien.
Los s83 van bien todo el tiempo, tanto lluvia como en seco, debería de ir bien en caminos, por tener tacos y buenos espacios, no la uso por caminos, la uso en ciudad y carretera. El city extra trasero va mal. Si ha llovido o está lloviendo al frenar derrapa, no me gusta nada. El que me gusta mucho es el continental contitwist, es redondo, agarra muy bien, en seco y en mojado, en las curvas la moto se inclina muy bien. Otra cosa que me gusta mucho es poner llantas y neumáticos sin cámara, en caso de pinchazo el aire no se pierde de golpe y es más seguro. He comprado unos neumáticos cst c6000 que estaban de oferta, en unos días los montaré y los probaré, tienen buena pinta, la goma es blandita.
Super gracias por la información! Nosotros llevamos los continental y de momento van de lujo, los mejores que hemos probado. Muchas gracias por tu aporte Vicens!
Siempre hemos pensado que los mismos modelos de neumáticos deben ir delante que detrás y no mola cambiar el de delante a atrás para ahorrarse unas pesetillas.. blog barato puede salir caro ✌️
¿Qué pueden decir de los neumaticos con banda blanca..? La mayoría de mis vespas, llevan ruedas de 8'... Y megusta llevar esa clase de neumáticos en ellas... Gracias por la información
el mejor que me iba hace 30 años era el pirelli sc 30 en seco y mojado. en verano iba muy bien el pirelli sc 28, eran como lapas con mucho calor, buenas "tumbadas" 🙂. ahora habra mas variedad.
Yo tenía Michelin Winter y dejaron de hacerlo. En verano no suelo rodar muchos poca cosa. Ahora tengo continental y son una pasada. Gracias por la info. ✌️
@@turismoenvespa hace poco que encontré vuestro canal. aunque ya no tengo la vespa p200e, soy un enamorado de ellas. he tenido muchos vespinos de joven, los que iban jubilando amigos y conocidos. ahora me queda un vespino gls naranja metalizado, el que tenia intermitentes, un sc y un alx los tres para restaurar. las primaveras 125 son divertidísimas. ojala pudiera conseguir una. la 200 era para trabajar de mensajero y en el 95 la cambie por una honda cb 250 a la que hice 115000 kms. ya me iré poniendo al día con vosotros. flipe con el video de los neumáticos. gracias. feliz año a todos.
Doy fe de ello yo también. El SC-30 de Pirelli y los Kenda con dibujo SC-30 eran la bomba en mi Primavera. Lo he dado todo con ellos y JAMÁS un susto. Los cambiaba cuando me quedaba sin dibujo en los flancos aún con dibujo en el centro.
@@jorgedaytona8038 bendita primavera. para mi no ha habido vespa mejor, mas noble y divertida. ahora no hay mas que scooters armario pesados y para ciudad vas como en un coche por el poco radio de giro que tienen. con la 200 podía zigzaguear entre coches, pero un amigo con su primavera 125 me dejaba siempre atrás
Hola, buenas. Desde Argentina te comento que mi Vespa 150 año 1999, vino de fabrica con lod Michelin clasicos y la verdad nunca conseguí nada mejor, la usaba todo el año la diferencia es que en donde vivo no nieva, pero nunca un problema bajo el agua y demas, ojo también es la experiencia de cada uno con su moto y el tipo de calles que transitamos habitualmente
@@gabrielmartinez1109 aquí en España funcionan muy bien los Pirelli Ángel com agua y seco. Solemos hacer muchos viajes al año 😀
Estimado, llegue a este canal por casualidad y que bien hace a los apasionados de las Vespas toda la información, consejos y sugerencias que brindas. Tuve gs 150 ( entonadita ) 😊 1980, otra 1993 150 italiana de la última partida original, y la Joya de mi familia una Sprint 150 faro trapezoidal totalmente restaurada original , comprada por mi padre en 1974. La cual conservo para que siga la tradicion mi hijo. Mi padre fundador del KAM club Canelones fue piloto de competencia en esta marca, corrio con la 1963 150 circuito callejero mucho tiempo. Viaje tiempo con un grupo hermoso de esta ciudad, los antiguos Vespas. Te dejo un abrazo grande y gracias por compartir tu pasion. Saludos desde esta esquina del Sur!. Canelones Ciudad Uruguay!.
Hola Pablo! Muchas gracias por tus palabras 😀 gran tradición vespista. Aquí eres más que bienvenido ✌️ Un saludo desde España!
@@turismoenvespa Gracias! Abrazo grande!
Este Antonio es un auténtico fanático de Vespa
Video perfectamente explicado , un fenómeno
Feliz año nuevo
La verdad que sí, un verdadero fenómeno. Nos vemos en 2023. Un abrazo José. Que el nuevo año venga cargado de bujías y Michelin Winter 😅
Muy buen video ,yo soy de Uruguay todas las Vespas que andan son las clásicas también hay LML y Badjad Vespas nuevas son carisimas hay muy pocas y los neumaticos que colocan acá son chinos que valen 5 veces menos que un Michelin o Pirelli los neumaticos los usan hasta que se le vea el aire que lleva por dentro 😂 tercer mundo Gracias amigo por enseñar tanto aunque no ando en Vespa anduve mucho tiempo ....Gs del 64 la clásica 150 del 62 y una LML Star 150 del 2000 ...saludos Carlos de Montevideo Uruguay 🇺🇾
Abrazos Carlos, muchas gracias por seguirnos 😀 compartimos contenido simpático sobre Vespa & Lambretta
Totalmente Carlos tus palabras. Seguramente nos hemos cruzado en algún encuentro, o momento. Te dejo un abrazo fraterno y que lindo leer para compartir una pasión. Abrazo.
Me sucedió lo mismo. Puse neumáticos que eran demasiado anchos y tocaban el amortiguador. Los usé unos 500 kms. y los cambié por Michelin (los dos en uso). Ahora me tengo que poner en campaña para cambiar el auxiliar. Una duda que me quedó, no se si la dijiste o yo no entendí, es la marca de los dos que descartas definitivamente en el minuto 4:08. Seria interesante saber cuales descartar
Gran video. Solo comentar que los Michelin City Grip Winter ya no se fabrican y que el último es un Anlas Winter Grip 2 (que no lo dice).
Efectivamente querido Whatson, las Michelin Winter no se fabrican o al menos no estan a la venta...
Buenos días, muy importante sus explicaciones pero, sugiero no rechazar algunos neumáticos porque son un diseño antiguo, pues, tenemos nuestras Vespa más antiguas que esos neumáticos y son tremendas maquinas, Mmmil Gracias por su gran sporte
La técnica evoluciona y como todo, en vespas antiguas se pueden montar neumáticos nuevos con mejores prestaciones 😀
Excelente video. Muchas gracias y feliz año
Gracias a tu José Luis. Que el 2023 venga cargado de bujías 😀
Buenos días!! En Asturias, debido a las condiciones climáticas y la humedad, usábamos mucho los Michelin City Grip Winter pero de hace un par de años para acá no se encuentran en ningún sitio… Al ver el vídeo los he vuelto a buscar y no los encuentro..
Podéis confirmar esto?? Sabeis si se siguen fabricando en la medida de nuestras Vespas??
Gracias ❤
Hola Francisco! Pues yo diría que no. Llevaba ese modelo en mi Vespa T5 e iban de lujo, para todos los climas. Efectivamente tengo entendido que ya no se fabrican. Yo ahora llevo unas continental y en seco van de lujo. Aquí no sabemos lo que es la lluvia. Un abrazo!
@@turismoenvespa Muchas gracias chicos!! Ya me estaba ilusionando con poder pillar de nuevo las ruedas… jajaja
Gracias y Feliz 2023!!
Muy buen video, pero me falta el modelo de la ultima que presentaste, la pura de invierno, Lo podrias poner?
Hola! pues esa es la información que tenemos, le preguntaré a Antonio Arzente a ver si sabe algo más...
En los años 80 para la Vespa teníamos el Michelin que era caro y el Pirelli más económico pero que con 4 gotas te ibas al suelo. Diría que comenzaba a distribuirse un Dunlop, pero como nadie conocía la marca nadie se arriesgaba a comprarlos. Ese Michelin City Extra tiene muy buena pinta. Lo han desarrollado para motos "de trabajo" de uso intenso, las típicas 125-150cc de reparto que se usan muchísimo en Asia y América Latina. Para scooters ha de ir también muy bien.
Siiii! Seguiremos probando y aportando cositas interesantes para mejorar la prestación de nuestros scooters. Muchas gracias por tu comentario ✌️
Una pregunta,el michelin city extra se puede montar con cámara o solo en tubelles??
Tendrás que preguntárselo a Arzente directamente o bien en nuestro grupo de Telegram 'turismo en vespa grupo'. Yo no sabría responderte
City extra es el que viene con la vespa de casa y van genial
Yo ahora llevo contitwist (o algo así) son de Continental. En mojado va fatal, en seco las mejores que he probado
M+S Mud and Snow
All season. Todo el año Antonio....
Ese modelo no los he probado de momento. En breve tengo que cambiar neumáticos
Los s83 van bien todo el tiempo, tanto lluvia como en seco, debería de ir bien en caminos, por tener tacos y buenos espacios, no la uso por caminos, la uso en ciudad y carretera.
El city extra trasero va mal. Si ha llovido o está lloviendo al frenar derrapa, no me gusta nada.
El que me gusta mucho es el continental contitwist, es redondo, agarra muy bien, en seco y en mojado, en las curvas la moto se inclina muy bien.
Otra cosa que me gusta mucho es poner llantas y neumáticos sin cámara, en caso de pinchazo el aire no se pierde de golpe y es más seguro.
He comprado unos neumáticos cst c6000 que estaban de oferta, en unos días los montaré y los probaré, tienen buena pinta, la goma es blandita.
Super gracias por la información! Nosotros llevamos los continental y de momento van de lujo, los mejores que hemos probado. Muchas gracias por tu aporte Vicens!
De ser posible, quisiera alguna observación de su parte respecto al tipo de neumáticos a usar adelante o atrás de la Vespa, Mmmmmil Gracias
Siempre hemos pensado que los mismos modelos de neumáticos deben ir delante que detrás y no mola cambiar el de delante a atrás para ahorrarse unas pesetillas.. blog barato puede salir caro ✌️
¿Qué pueden decir de los neumaticos con banda blanca..?
La mayoría de mis vespas, llevan ruedas de 8'... Y megusta llevar esa clase de neumáticos en ellas...
Gracias por la información
Buenas tardes Mayor. En breve a ver si nos comentan algo. Tengo entendido que las bandas blancas suponen una conducción algo diferente. Un saludo.
Antonio que presiones recomiendas para:
Una persona Vespa 200?
Una persona Vespa primavera (clasica)?
Grazie mille!
Hola! Se lo tendríamos que preguntar en su canal @arzentemotori porque aquí no lo leerá 😉
el mejor que me iba hace 30 años era el pirelli sc 30 en seco y mojado. en verano iba muy bien el pirelli sc 28, eran como lapas con mucho calor, buenas "tumbadas" 🙂. ahora habra mas variedad.
Yo tenía Michelin Winter y dejaron de hacerlo. En verano no suelo rodar muchos poca cosa. Ahora tengo continental y son una pasada. Gracias por la info. ✌️
@@turismoenvespa hace poco que encontré vuestro canal. aunque ya no tengo la vespa p200e, soy un enamorado de ellas. he tenido muchos vespinos de joven, los que iban jubilando amigos y conocidos. ahora me queda un vespino gls naranja metalizado, el que tenia intermitentes, un sc y un alx los tres para restaurar. las primaveras 125 son divertidísimas. ojala pudiera conseguir una. la 200 era para trabajar de mensajero y en el 95 la cambie por una honda cb 250 a la que hice 115000 kms. ya me iré poniendo al día con vosotros. flipe con el video de los neumáticos. gracias. feliz año a todos.
@@bartologomezheredia3510 feliz año!
Doy fe de ello yo también. El SC-30 de Pirelli y los Kenda con dibujo SC-30 eran la bomba en mi Primavera. Lo he dado todo con ellos y JAMÁS un susto. Los cambiaba cuando me quedaba sin dibujo en los flancos aún con dibujo en el centro.
@@jorgedaytona8038 bendita primavera. para mi no ha habido vespa mejor, mas noble y divertida. ahora no hay mas que scooters armario pesados y para ciudad vas como en un coche por el poco radio de giro que tienen. con la 200 podía zigzaguear entre coches, pero un amigo con su primavera 125 me dejaba siempre atrás
Un vídeo hablando de neumáticos solo de verano sería perfecto ahora que voy a cambiar los míos 😂
Lo intentaremos 😀 a ver qué dice el gran Antonio Arzente
Deseando disfrutar de él y sus conocimientos 👍
el sc 30 equivalia al maravilloso MANDRAKE y el sc 28 al PHANTOM de pirrelli
Muchas gracias por la información 😀 y feliz 023
gracias. ese michelin antigüo era malisimo, peligrosisimo
A mi no me gustaba nada, ni siquiera la versión tubeles. Toda la razón Bartolo.