Un maestro el Hugo!! Te hace carpinteria, mecanica, fibra, electricidad y encima graba, edita y te sube el video. Que ingenio y que paciencia. Nunca te escuche renegar, por lo menos en cámara jaja. Saludos desde argentina
Impresionante don Hugo, que no sabe hacer usted eeeh!, le hace a todo MAESTRO, encima nos enseña, muchas gracias por tanto don Hugo, le envío un fuerte abrazo desde le sur Argentino.
Hola Hugo, lindo trabajito. Solo opinando en voz alta, yo pondría la batería de servicio lo mas próxima posible a la batería de arranque, por la caída de tensión durante la carga por alternador, luego conectarla por medio de un separador electrónico que se usan mucho en náutica y cuidan automáticamente que la batería de arranque quede protegida, incluida la opción de asistencia de emergencia al arranque, además la batería de servicio queda eléctricamente aislada y se puede cargar con cualquier otra fuente. Por último la clásica opción de apagar todos los accesorios al dar arranque, ya sea en la llave de contacto o por relé. Las luces internas, heladera, tomas usb, etc, solo a batería de servicio. Fácil y sin combinaciones de interruptores entre baterías, para que puedas prestarle el motorhome a los amigos y lo devuelvan sin cables quemados. Parafraseando, así lo haría yo, los que saben seguramente lo harían de otra forma.
SOS un genio Hugo me lo das a mi y explota todo antes de prender las luces, es mas te digo me paro abajo de una columna de UTE y me cuelgo de los cables ja ja. Un abrazo y no pares de subir videos
este bus es un ciferal de motor trasero?.. el mio es delantero.. creo que es la unica diferencia.. yo quité todos los cables del techo porque no estaban tan bien.. y tampoco tenia ahislamiento en el techo asi que eran facil de quitar.. yo habia dejado una linea de las baterias de la casa rodante conectado mediante un fusible a las baterias del bus para que se mantengan cargadas pero al darle partida el fusible se quema por el consumo del motor de arranque que intenta sacar corriente de las baterias de la casa rodante. Hay que ponerle un relé conectado al contacto para que se desconecten las baterias entre si antes del arranque.
no pueden estar trabajando en conjunto . y cuando carga si lo haces por la misma linea no aguanta el amperaje,. se desconecta la del bus y entra la del banco de baterias juntas nunca
Un maestro el Hugo!! Te hace carpinteria, mecanica, fibra, electricidad y encima graba, edita y te sube el video. Que ingenio y que paciencia. Nunca te escuche renegar, por lo menos en cámara jaja. Saludos desde argentina
Lo estás haciendo como si supieras Hugo
Genio
Abrazo!!!
Impresionante don Hugo, que no sabe hacer usted eeeh!, le hace a todo MAESTRO, encima nos enseña, muchas gracias por tanto don Hugo, le envío un fuerte abrazo desde le sur Argentino.
Gracias por el vídeo. Saludos
Hola Hugo, lindo trabajito. Solo opinando en voz alta, yo pondría la batería de servicio lo mas próxima posible a la batería de arranque, por la caída de tensión durante la carga por alternador, luego conectarla por medio de un separador electrónico que se usan mucho en náutica y cuidan automáticamente que la batería de arranque quede protegida, incluida la opción de asistencia de emergencia al arranque, además la batería de servicio queda eléctricamente aislada y se puede cargar con cualquier otra fuente. Por último la clásica opción de apagar todos los accesorios al dar arranque, ya sea en la llave de contacto o por relé. Las luces internas, heladera, tomas usb, etc, solo a batería de servicio. Fácil y sin combinaciones de interruptores entre baterías, para que puedas prestarle el motorhome a los amigos y lo devuelvan sin cables quemados. Parafraseando, así lo haría yo, los que saben seguramente lo harían de otra forma.
Que lindo proyecto, ya se ve venir!! Saludos
SOS un genio Hugo me lo das a mi y explota todo antes de prender las luces, es mas te digo me paro abajo de una columna de UTE y me cuelgo de los cables ja ja. Un abrazo y no pares de subir videos
saludos don. muy buenos los videos muchas gracias por enseñar lo que sabe saludos y bendiciones. lo sigo en el otro canal.
Tremendo el Hugo ,saludos maestro 👌👍👏👏
Que grande amigo
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Me encanta los cable pasaría hora con eso
Tremendo video Hugo vamoarriba eso va quedando de la ostia buenaso ya le anda todo
No te olvides de ponerle la chapa que te mantiene los pies calentitos
Subí un video Hugo dale que quiero ver avances en el ómnibus
Hola Hugo querido! Me alegro mucho por lo lindo que está quedando el proyecto. Vas a poner dos alternadores? Abrazo
en el futuro si van 2 alternadores
Uuu tenes un quilombo ahi huguito, paciencia!!!!
Quedan menos cables, dice 😯😯 yo veo un millón de cables!!! 😂😂😂😂
Hugo podrias poner un diodo en el cable que une los bancos de bateria
Hugo le hicistes la prueba de aislación con el megometro?.., porque si el cablerío es viejo como el bus, en el futuro te puede dar dolores de cabeza.
No combiene pasar consumo por las teclas ,le recomiendo pomer 3relay de 70 ampers para no forzar las teclas ,consego de un electricista
este bus es un ciferal de motor trasero?.. el mio es delantero.. creo que es la unica diferencia.. yo quité todos los cables del techo porque no estaban tan bien.. y tampoco tenia ahislamiento en el techo asi que eran facil de quitar.. yo habia dejado una linea de las baterias de la casa rodante conectado mediante un fusible a las baterias del bus para que se mantengan cargadas pero al darle partida el fusible se quema por el consumo del motor de arranque que intenta sacar corriente de las baterias de la casa rodante. Hay que ponerle un relé conectado al contacto para que se desconecten las baterias entre si antes del arranque.
no pueden estar trabajando en conjunto . y cuando carga si lo haces por la misma linea no aguanta el amperaje,. se desconecta la del bus y entra la del banco de baterias juntas nunca
Hola amigo hugo
hola!
Esto queda grabado no??porque recién me enganche
si queda de por vida en el canal
Hugo
sisi