İstanbul'un çözülemeyen taksi sorunu
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2021
- İstanbul'un taksi sorunu son dönemde vatandaşın taksi bulamaması, taksicilerin fazla para istemesi ve müşteri seçmesi gibi sebeplerle gündeme geliyor.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin bin adet yeni taksinin hizmete alınmasıyla ilgili projesi Ulaşım Koordinasyon Müdürlüğü Ağustos ayı toplantısında oy çokluğuyla 8'inci kez reddedildi.
İstanbul'un taksi sorununu halka, taksi şoförlerine, İBB Genel Sekreter Yardımcısı Orhan Demir'e ve Yeni Nesil Taksiciler Kooperatifi Başkanı Kıyasettin Telli'ye sorduk.
Haber: Ege Tatlıcı
Video: Ege Tatlıcı, Efe Türkyılmaz
BBC Türkçe internet sayfası: www.bbc.co.uk/turkce
Facebook: / bbcturkceservisi
Twitter: / bbcturkce
Instagram: / bbcturkce
![İSTANBUL'UN EN CİDDİ PROBLEMİ TAKSİ MESELESİ NASIL ÇÖZÜLECEK? [Belgesel]](/img/1.gif)
Uber varken müşteri çalıyor bizden diye şikayet ediyorlardı, Uber’i gönderdiler şimdi müşteri beğenmiyorlar.
Uber candır kimse kusura bakmasın istanbula sarı taksi uberi değil sivil uber şartttttttttttttt
Rekabetin olmadığı yerde keyfilik başlaaar. Überi bırak en az 3-4 tane farklı taşımacılık şirketi olacak şehir içinde ki. Herkes işini düzgün yapsın.
@@onebyone9014 dünyanın heryerinde var sivil insanlar arabalarıyla uber yada lyft gibi uygulamalara şartları müsaitse arabanın durumu vs kayıt olup şöförlük yapıyolar. Bizimkiler anti uber anasını satayım . Şimdi arkadaşım kartaldan maltepeye gelecek taksi bulamadım diyor İstanbulun göbeğinde taksi bulamıyor. Altarnatif yaratılması gerek şart yani
taksiciler uberden müşteri çalıyor
@@Mustafademir_ rekabet fazla olursa ve rakipler sarı Taksiden daha iyi olursa işte ancak o zaman taksiciler Kendine çeki düzen vermeye başlar çünkü müşteri kaybettiklerini anlarlar uber veya sarı taksiye bir alternatif veya rakip şart
Taksiciler diyorki, Nufüs 2 katına çıksada taksi sayısı artmasın, vatandaş saatlerce taksi beklesin, taksilerde rahatça yolcu seçebilsin. Bu devran döner, inşallahta çabuk döner. Şöförlerde bu işin mağduru, sadece plaka sahipleri ve galericiler bu durumdan memnun.
Adam diyor ki, benden günde 650 lira haraç kesiyorlar, 50 lira sigorta ödüyorum, beni sömürüyorlar, ben nasıl düzgün hizmet vereyim ben nasıl 15 liralık yere yolcu götüreyim
Ha o kadar ağlıyorlar ama, günde 2000, 3000 lira topladıkları da oluyor işin bir de o yönü var.
@@subutaynoyan5372 eğer taksi sayısı artarsa rekabet olacağı için yevmiyeyi düşürmek zorunda kalacak plaka sahipleri. Onlar rekabet olsun istemiyor, İstanbul’daki taksi plakasının yarısı 50-60 kişiye ait.
İşte Uber zamanı direkt engellediler bu büyükler ben taksici olsam bırakırım geçerim ubere tryede Uber aşılamays çalışırım
Taksi sayısı değil bence konu. Taksi sayısı 20000 de artsa bişey değişmez. Yine kısa mesafe gitmezler. Yine boş geçerler. BUnun değişmesi lazım. İBB Rant için kendine başka kapı bulsun. O plakalar kime satılacak acaba ? Bırakın bu ayakları.
Ayni firmaya ait nasıl 1500 adet plaka mevcut?
Sofor sadece işci..
Ülkede UBER gibi firmalari ülkenden atarsan olacagı bu..
Amerikada da taksici var ama uber de var..avrupada yine ayni..
Yaz kardeşim internete "bluebird " " silverbird" "blackbird"
Bunlardan bluebird un 15 000 adet taksisi var hangi ulke oldugunu anlatsiniz zaten.. adam seni 1saat 20dakika yola cikartiyor trafikte geziyor ama hizmet 10numara klima kapanmiyor hijyen super..aldigi ücret ise sadece 5 dolar $..
1dolar da bahşis verdin mi adam havalara ucuyor..ama soforler hep maasli...
"Silverbird " ise ayni firmanin 1kalite ustu araclar daha kaliteli ve hizmet daha uatun ama alinin fiyat 2kati..
Sofor sana yamuk yapsin bakalim ne oluyor bu iki firmada?
Blackbird ise aynı firmanin 3kati fiyata tasiyan araclarjn merso E class veya s vlass olmasi..
Ne istersen onu talep ediyorsun..
Turkiyede ise hepsi rant işi..
Sofor u ayri yol bulmaya calisiyor abi kadjn lazim mi diyen i mi ararsin? Kadini kizi elleyip taciz edeni mi ararsin?
Koy kardesim REKABETI plakaya SINIR koyma bak o zaman nasil s/s duzeliyor işler.
Ülke haraç cenneti. Her köprünün başında bir Deli Dumrul.
Taksici diyorki hergün mazota zam .d tüp kullanmıyor mu bunlar
Sjshshsh
Öncelikle taksi sahipleri ağalık sisteminin yıkılması gerek. Sefayı ağalar sürüyor cefayı şoför ve yolcu çekiyor.
Ağalık sistemi sadece taxi olayında değil ülkenin genelinde var.. Tek adam rejimiyle yönetiliyoruz aha sana en güzel ağalik sistemi..
@@cataphract11 senin kafadakilerden dolayı olmasın ? Bak tanımadığın kim olduğunu bilmedigin kişilere bu tür yorumlar yazmaktan geri dur.. Sonra başina bela alırsın benden söylemesi.. Ben AKP li deilim herhalde nikimden dolayı bu yorumu yaptın.. Genelde din düşmanları yada Akp Yanlısı olduğumu düşünenler bana böyle ileri geri yorumlar yazıyor..
@@cataphract11 walla ben atıp tutmam orda olsam da fark etmez kimse Allah değil Allah'tan da büyük deil laf olsun die yazmadım.. Ama sana bir düşmanlığım yada garezim olduğu içinde yazmadım.. Neticede akraba deiliz seni tanimam etmem nasıl bir garezim olabilir ? Bana ileri geri cevap yazdığın için dedim.. O yüzden beni 20 li yaşlardaki ergenlerle karıştırma.. Ben 13 yaşında baba evinden ayrıldım.. Ben kimseyle siyasi tartışmaya girmem.. Dediğim gibi ağalık rejimi dedik buda ne senin ne de benim birbirimizi yememizle yada bu sisteme karşı çıkmamızla düzelecek bir konu değil.. %50 den fazlası sen ben gibi bilincli olacak bazı şeylerin farkında olacak!..
Ağa dediği plaka sahipleri
@@cataphract11 sende palak sahibi misin yoksa genelde böyle hep boş mu atarsın?
Über, Bolt gibi uygulamalar en kısa zamanda gelsin artık! Bıktık bu taksiye binerken belirsizliklerden artık. Taksi gerçekten çağın gerisinde kaldı. Taksici arkadaşlar işsiz kalsın demiyorum sadece bu iş uygulamaya dökülür ve şöferler arası bir puanlama sistemi olur ve müşterilerin de şoförünü seçme şansı olursa bu işin büyük bir bölümü çözülür.
@Alan Turing aynen abi piyasayı serbest bıraktığın zaman piyasa kendini dengeler piyasaya inanacaksin
issiz kalan issiz kalsin. isini iyi yapmayan issiz kalir. ya iyi hizmet sunarsin ya da ac kalirsin. basit.
@Alan Turing Aynen öyle, taksi plakasını kamulaştırmakla da çözüm gelmez. Uber, Lfyt, Yandex Taxi gibi uygulamalar gelse, insanlar kendi binek araçları ile taksicilik yapabilse ama nerdeee Türkiye'de bürokrasi o kadar büyük ki, paranın olduğu yerde rantı yiyecek kurum lazım. Boşuna vergi daireleri güzel plazaları kiralamıyor :D
@Alan Turing o kadar kültürlü bir şekilde yazmışsıniz ki okuduğum ilk seferde omen tanrom dedim sxlaoxoaid
@@iedmrc99 anladık tuzun kuru.. Ama unutma sende birgün işveren dahi olsan issiz kalabilirsin.. Kimseye tepeden bakma..
Ya 23 senedir taksi sayısı artmamış. Bu kooperatifçi arkadaş daha neyi savunuyor. Belli ki kendinin 3-5 plakası var kendi rantını savunuyor.
Kesinlikle, kendi söylediğine kendisi de inanmıyor eminim.
Bu vatandaş 10 gün önce CNN Türk e çıkıp bu sorundan bahsetti; 20 dk konuştu ise 20 kere İBB yi suçladı: bunlarınki artık meslek olmaktan da öte. Gerçekten ne biçim insanlar olduklarını yazsak/söylesek başımız belaya girer; öyle bir ortam yarattılar...
Kesinlikle öyle
İBB'nin yeni taksi projesi, UKOME'deki bakanlık temsilcilerinin oylarıyla 8. kez reddedildi.
Onlar Akp ve Mhp oluyor işte. Akp ve Mhp orada güç sahibi olduğu için tekel gibi sektörü ele geçirmişler.
O başı çeken bi adam varya red ettiriyor onun yüzünden
@@merihkalyoncu2705 taksiciler oda başkanı nı kast ediyorsan , temmuz ukome sinden beri sovuyorum .
@Serkan BAŞAK ne alaka taksiyle şimdi
@Serkan BAŞAK bunun pkk alakası ne
Düzgün taksici görmeyeli 10 sene olmuştur, ne konuşmayı biliyorlar ne davranış biliyorlar. Nerede şuursuz, uğursuz, işsiz, güçsüz adam var hep taksici.
özenle seçiyorlar
Artı1
Kendinde oylesindir kendin gibileri buluyosundur
@Berk Özkaya - Fanları gece gündüz itile kopguyla kelle koltukda calısılarak alınan bir varlı olan bir sey sizin BASİT cumlelerinin mezesi olamaz takside emekciside kutsaldır o uzden taksininde emekcisininde kALİTESİNİN ARTTIRILMASI BUNUN İÇİNDE KORSANIN YOK EDİLEREL UCRETLERİNİ ARTTIRILMASI LAZIM
senelerce taksicilik yaptim taksiciler bile kendi aralarinda konusur ve dogrular bu gercegi. les gibi kokarlar, okuzun en onde gideni olurlar genelde.
Yine sinema ve dizi tadında habercilik kalitesi. Tebrikler BBC.
Kravatlı elemanın tek derdi plaka fiyatları düşmesin ağaların keyfi bozulmasın
Taksi sorununun çözümü :
MADDE 1- Tüm taksileri yasakla
MADDE 2 - UBER'i getir
Taksileri pllaka başı 2500000 versin razıyız dişinden tirnagimizdan arttırarak aldığımız blr aracın önce değerinin verilmesi lazim
@@YunusEmre-qe7ly ne kadar ekmek o kadar köfte.. rezalet bi taksi hizmetine 5kuruş vermem. bir plakanın 2,5milyon olması taksilerin açıkça rant kapısı oldugunu kanıtlıyor zaten
@@YunusEmre-qe7ly plaka mafyacılığı tamamen kaldırılmalı. Haksız kazanç
Uber abd şirketi neden para abd ye gitsin
Madde3 hepiniz her yere yaya gidin
''Nereye gidiyorsun? Sanane nereye gidiyorum, Wisconsin'e gidiyorum, Chicago'ya, Taksim'e" Hahahahah sabah sabah iyi geldi.
Taksi plakalarında tekel var. O tekel bitmeden ne taksi şöforünün derdi biter, ne yolcusunun.
Sen getir 3-4 ayrı şirketi kurdur. Herkes cayır cayır taşımacılık yapsın taksi kalmasın ortalıkta 3-4 yıl bak sonra tekel kalıyor mu? Herkes mum gibi olur. Bizim ülkede eline güç geçen karşıdakini eziyor. Bunun önüne rekabetle geçersin ancak.
Sadece şehirleri düşünmeyin, köyleride düşünün.
Özellikle şehirden uzaktaki küçük köylerde taksi falan zaten yok, dolmuş desen haftada 1-2 kez var. Yani arabası olmayan hiçbiryere gidemiyor. UBER gibi bir sistem olsa köylerde arabası olanlar taksicilik yapar, milyonlarca insanın ulaşım sorunu çözülür. UBER gibi bir sistemin gelmesi şart.
Uber köylere gelmez kardesim
@O Yaz Gecesi okudum ee?
@@OsmanDere Lizbonda yaşıyorum Uber ve Bolt ülkenin her yerinde var eğer o an dağın başında telefonun çekiyorsa ve yakınında bir uber veya bolt şoförü varsa seni istediğin yere götürüyor, yani var kardeşim ve insanlar bu işten kendilerine ekstra gelir sağlayabiliyorlar, normalde taksiyle 6 euroya gidilen yere şuanda uber veya boltla 3 euroya çok rahat gidebiliyorum
@@OsmanDere Uber köylere gelir. Hayatında Uber kullanmamışsın herhalde? Yurt dışında istediğin yere geliyor o Uber. Hatta sana o an yakın olan bir tanesi geliyor direkt.
@@koltigin4097 sizin doğudaki dağ köylerinden haberiniz yok heralde açın bi bakın uber gelir mi gelmez mi.
Wisconsin'e giden abiyle takılmak istiyorum.
O abi seni suya götürür de sussuz getirir biraderim
@@turgutozben9748 boş yapma
@@ilgimdemirel boş yapmadım o kişiyi tanıdığımdan öyle söyledim
Çok yazar, Bi de sana küçük bı dünya turu yaptırır, ömür boyu ödesen kurtulamazsın ;)
@@turgutozben9748 Pançoyu tanimayan mi var 😂
Durmayan yolcu almayan ,yolcu seçen taksicilere öyle bir ceza yazılmalıki birdaha yolcu görünce saygıdan kalkıp kapısını açmalı...
Şu sıfatlara bak. Sizden adam olmaz. Sizin derdiniz rant. Milletin sorununu çözmek değil.
Tüm taksicilerin eğitilmesi ve terbiye edilmesi de lazım yeni taksilerin yanında.
Kesinlikle
Boş yapma sen arabaya binen müşterilerinin ne olduğunu biloyormusun
@@mehmet-el2th o zaman doktorlar, ogretmenler ve bilumum meslek gruplari da it kopuktan secilsin. Turlu turlu insanla muhattaplar.
@@gamebox2691 sen mesaisi biten doktora beni tedavi et diyebilirmisin
@@mehmet-el2th istanbul taksicileri de mesaide olsa da almiyor taksiye gidecegin yeri begenmezse
İstanbul'un nüfusunu azaltsalarda herkes rahatlama. Mesela üretim tesisleri yada emek yoğun çalışan sanayi bölgeleri v.s. örnekler çoğaltılabilir. Kaldırmıyor o km2 de bir yer bu kadar nüfusu hem yüz ölçümü küçük hemde arada boğaz var. Gerçekten nüfus düşürme politikası uygulanabilir. Yazık insanlara
İmkansız bişey o
Çok mecbur kalmadıkça taksi kullanmıyorum.
serbest piyasa olsun uber felan serbest kalsın herşey çözülür çooook basit
Sadece istanbul değil. Küçük tatil yerleride aynı. Kuşadası gibi küçüçük bir köy bile trafikten nasibini almış
kilometre başına 3,5 TL şarj ediyor taksiler, beklerken de dakikada 50 kuruş şarj eder.
Beklerken şarj edeceği ücreti 1 TL'ye çıkartırsanız trafikte olmak bile şoförlere yaramaya başlar. Tabi esas sorun bu değil plaka sahipleri.
Kuşadası'na küçücük köy demek...
Kuşadasının nüfusu bugün gelismiş bir karadeniz ilinden fazladır..
o sezonuna göre değişir biraz. Kışın haftaiçi gitmiştim bir keresinde. in cin top oynuyordu
çağlar reis çineye yolun düşerse köfte ısmarlıyım berline selam veya seneye ben berline gelirim orda ısmarlarım :D
Uber kalkmasaydı keşke :(((
o zaman sıradan insanlar kazanırdı.
çeteler değil.
kanun koyuculara ters.
O zaman taksicilerin oyunu nasil alcakti akpartea
Şoför Türkiyede Yolcu Türkiyede ama parayı abd kazanıyor. Köle zihniyeti bu işte.
@@susa8401 Ama ülke Türkiye haraç kesen türk olunca tmm yani .
@@newtrxminingplatform9983 nerenle okudun yorumumu
Günlük 1000 tl gündüz 1000 tl gece kira bagdat caddesi dükkanda bile yok be. Bu nasıl taksi ağalığı.
Hepsi 1000 lira yakıt yomiye
@@mehmet-el2th araba kirası
Taksim var günlük kirası 600 lira net
@@buraksedef8805 dükkan kirası mı
Arkadaşlar araç iki şöför olarak çalışılıyor. 300 TL sabah 300 TL öğleden sonra çalışan ödeme yapıyor. Günlük 40 TL SSK var. Yaklaşık 200 tl yakıt gideri oluyor.
Aslında bir puan sistemi olacak, plakaya göre oy vereceksin, müşteri mağdur eden taksicinin puanı düşecek iş bulamayacak, plaka sahibi de onu işten çıkaracak, kendi kullanıyorsa (plaka sahibi) o da iş bulamayacak
bu işi uber gibi özel yerli bir firma çözer devlet belediye plakacılar falan olmayacak belgesi olan her araç taksicilik yapabilecek
Bazı sanatçıların 500 tane taksi plakası olan var
Bizim halkımız rantçılıktan kolay para kazanmaktan eline geçmiş fırsattan hiçbirzaman vazgeçmez ülke için iyi miş kötüymüş düşünmez önce bununa çözüm bulmamız lazım
Kooperatif başkanının samimiyetine inanmıyorum.
Kesinlikle ihtiyaç var, hiçbir yerde taksi bulamıyoruz; bulsak da lokasyon beğendiremiyoruz...
Yeter artık, haramiler susacak, halk konuşacak!
Harbiden neden soruyorsunuz neden nereye gidiyorsak gideriz abi , acil işimiz var taksiye binmek isteriz durmazlar 40 tane boş geçse durmadı gittim otobüse bindim abi yeter taksi plaka sahipleri ve galeri mafyası bu ülke sizin babanızın malı değil . Yettiniz artık ..
İBB’nin yeni taksi teklifini reddeden İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Başkanı Eyüp Aksu’nun taksisine, aynı mesafelerde farklı ücretler yazılmasından dolayı ceza kesildiği ortaya çıktı.
Uber varken müşteri bulamıyoruz diyorlardı uberi gönderip yolcu seçiyorlar
Cok vaktim olmadigi icin Taksim'den Sabiha Gokcen'e taksiye bindim ve 500 tl odemek zorunda kaldim taksicinin taksimetreyi acmamasini havalimaninda farkettikten sonra taksicinin beni havalimaninda bavullarimla arabadan indirip ben para cekene kadar beklemesiyle ucagimi coktan kacirmis oldum ustune de bir gece otelde kaldim ve tabi yeni ucak biletini almak icin de 1000 tl kadar para verdim...yani arkadaslar Havas gibi ucuz ama guvenilir ulasim araclarini kullanin yarim saat 1 saat olsun erken cikin evden sorunumuzu halletmis oluruz!
Örneğin uber veya benzeri bir yerlide olabilir uygulamayı açarsın İstanbul için öncelikle diyelim ki 2011 4 kapı en az olan bütün araçlar taşımacılık yapabilir uygulama üzerinden hem ist için ulaşım çözülür hem azda olsa ist işsize faydası olur asıl kazanan insanlar yaşayanlar gezenler olur ...
İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin, 141 bin servis şoförü adayına yaptığı uyuşturucu bağımlılık testinden 5 bin 315 adayın sonucu ‘pozitif’ çıktı.
Testi pozitif çıkanların şöförlüğü engellendi.
Bu servislerle taşınacak öğrenci sayısı 324 bin.
Taksi plakalarının değeri düşerse taksi kiraları da azalır taksi kiraları azalırsa şoför bu kadar uyanıklık yapmaz. Mesele burda taksi plakasının kiralarının yüksek olması..
taksiciler boş yapmasın hem yolcuları almıyolar hem ubercileri dövüyolar
650 TL Taksi Parası Yok 150 TL araç parası Bize bişey kalmıyor bize ne yapma kardeşim o zaman bu işi gir sigortalı bir işte çalış milleti ne diye mağdur ediyorsunuz inş daha da beter olursunuz
Aslında şu söz olayı özetliyor 500 tane yolcu var ben neden 15 liralık yolcuyu alayım. Sorun şu ki yolcu fazla taksi az, taksiciler mal sahiplerinden taksi alırken az olan şey değerli olduğu için taksilere fazla para ödüyor çünkü çok fazla seçenekleri yok o taksiyi kiralamaya mecbur halbuki çok daha fazla taksi olsa bu sefer de mal sahipleri taksisini çalıştıracak kişi bulmak için fiyatı indirmek zorunda kalacak yolcu da taksi çok olduğu için sadece iyi yere giderken değil her yere giderken taksi bulabilecek ve bulduğu taksideki hizmetten memnun kalmadığı zaman inip başka bir taksi de bulabileceği için taksici de kendine dikkat etmek ve elindeki müşteriyi kaçırmamak için ona düzgün davranmak zorunda kalacak. ÇÖZÜM REKABETTİR. Rekabet kaliteyi arttırır. +1000 taksi hiçbir şeyi çözmez, Taksi sayısı iki katına çıksın alan da memnun kalacak veren de. Hiçbir şeyden memnun kalmayan ağlak taksici görmekten midem bulanıyor artık.
Zaten her yer araba dolu trafik daha da berbat hale gelir
@@Benvemuzik91 toplu taşıma veya bisiklete teşvik yapılabilir (sağlığınız için bisiklete binin doğayı koruyun otobüse binin vs. Söylemlerin etkili olmadığı ortada daha somut teşvikler düşünülebilir) yeni yol yapacak yer kalmadığı için farklı alternatifler düşünülebilir (yeraltı tüneli veya üst geçit gibi) ne kadar etkili olur bilmem (açıkçası kesin çözümün bunlar olduğunu düşünmüyorum) asıl sorun nüfus yoğunluğu o kadar yoğunluğu o trafik alt yapısı kaldırmiyorsa ona uygun altyapıya geçmek gerek bu da İstanbulu komple kazıp tekrar inşa etmek demek yani çok da uygulanabilir bir şey değil uygulansa bile bizim ömrümüz yetmez. Bu noktada çıkmaza giriliyor iki ucu boklu değnek gibi. Ama zaten trafik sıkışık diye ihtiyaç olmasına rağmen yeni taksiler çıkarmamak nasılsa denize gidilebilecek başka yerler de var diyerek şezlong mafyasına göz yummak gibi. İkisi de devletin ve belediyenin kayıtsız kalmaması gereken şeyler çünkü vatandaşı mağdur oluyor.
kim yorumumu görür bilmiyorum ama allah’ın şirinevleri’nde günlerce beni bir tane taksici almadı. yarım saatlik bir mesafe ile ilk olduğum yerden başka bir yöne doğru gittim, inanın döndüğümde insanlar hâlâ aynı yerde bekliyordu. otogar’dan bindim, 25 dk tüm taksiciler boş değilim deyip devam ediyor. kız geliyor, kızı benden önce alıyorlar. allah şahit 5 taksiye binişimden üçünde taksici bozuğum yok deyip para üstünü vermedi. bu taksi olayı gerçekten facia
Ekonominin en basit iki kavramı arz ve taleptir.Taksi arzı 1950 İstanbul nüfusuna göre olursa 2021 İstanbul nüfusuna nasıl yetecek? Bu işin nasıl doğru yolla çözüleceğini plaka sahipleri de biliyor ama işine gelmiyor .Kim ister elindeki değer düşsün? Bu yüzden ne gerekiyorsa yapıyorlar.Çözümsüzlük bile onlar için çözüm çünkü çıkarına dokunmuyor.
Düzeni değiştirmek istemeyen kimler ? Plaka sahipleri peki onlar kim ??
Serbest piyasa uygulanmalı. Uber gibi uygulamalar artmalı. Şoför de yolcu da şikayetçiyse düzen değişmesi lazım. Değişirse tabii. 1965 den günümüze İstanbul nüfusu 7 kat artmış taksi sayısı 15 bin den 17 bine çıkmış. Şaşırmadık. Bozuk düzen!
Kölelik sisteminin kalkması lazım aracı süren 13 saat çalışıyor plaka sahibi 10.000 aylık oturdugu yerden kira alıyor
Kalktı kalktı taksi ağaları olmadan taksiciler Uber yapabilirdi ama taksiciler biz köle olmak istiyoruz dedi Uberi dövdü, Uber ağladı gitti.
@@canincennete bir tek sen bu kadar zekisin dimi taksiciler dusunemedi onu
Her calısma sistem böyle değil midir ? Bende bankada calısyorum ayda 4000 TL bankanın CEO'su Türkiye'nin en zenginlerinden. Ben kalkıp kendimi mal sahibiyle bir tutamam adamin parası var almış. Senin taksi plakan olsa yarı yarıya mi bölüşücerksin. Herkes işini düzgün yapıosa yapsın yapmıyosa gitsin yapmasin .
@@user-lf3hl8wd3k iyi de böyle çok adaletsiz.çalışma şartları ortada değil mi?zaten plaka sahipleriyle aynı maaşı alalım demiyorlar,haklarını istiyorlar
@@user-lf3hl8wd3k bunun bir oranı olmalı ama 1/9 la 3/9 aynı olamaz .
Amsterdamda 15 sene taksicilik yaptim. Uber geldi taksi bitti.
Taksi probleminden kurtulmak istiyorsaniz mecbur Uber.
Şöförler de işin mağduru halk da mağduru, sadece şöförler yanlış tarafa öfkeleniyor:)Taksi sahiplerine, galericilere isyan etmeleri lazım ama nerde o yürek ve farkındalık
hiç şaşıracak bir şey yok. yine türkiye yine işbilmezlik yine tekelcilik yine çetelerin makam mevkideki gücü.
aynı pislikler tekelci internet sektöründe de var.
Uber gibi sistem lazım. Yada taksicilere sabit maaş verseler, sorun çözülür bence.
Burak bey sabit maaşı da verince kaytarma yolları için uğraşırlar bizim millet maalesef böyle çözüm uberrr
@@mkenans oda doğru malasef. Gece gündüz küfür ettigimiz Avrupa insanları bizden ahkaklı üzülerek söylüyorum. İstinai çıkabilir, 1 kuruş hakkını yemezler batı 'da, İşinin hakkınıda verir çalışanlar. Patronda dürüst, çalışanda. Lafta Müslümanız hak yemeyiz ama realite böyle degil maalesef. Belkide ben yanlış düşünüyorum
Taksi sorunu yok, taksici sorunu var.
Taksi sorunuda var istanbul gibi şehirde az taksi var
nasıl taksi sorunu yok kardeşim sadece bugün bitaksi de 30dk taksilerin keyfinin gelmesini ve beni almalarını bekledim bildiğin taksi yok memlekette.
@@ibrahimsevencan2860 ibb 8. defa 1k taksi teklifi vermişti. akp reddetti bugün
@@akncora8078 kaynak??
@@melih-Brawl bpt
Taksi tamamen kaldırılmalı. 17 bin plaka 5-10 kişinin elinde. Ağalık sistemi var.
İyi olan taksici abilerimizi ayırarak konuşuyorum müşteri seçen taksicilere taksiye muhtaç kalsın
Uber, Lift insan ve yük taşımacılığı gibi sistemler genç işsizlikle mucadelede etkili araçlardır. Acilen yerlilestirilmesi ve kullanımı artık zorunluluktur.
otogardaki taksiciler bağcılara götürmüyor diye metroya binip esenlerde inip ordan taksiyle bağcılara gittiğimizi hatırlarım eskiden
Soruna bir sorun daha ben ekleyeyim,,, günlük 650 tl alan şahıs ne kadar kdv ödüyor?
1:33 abi efsane .....şikagoya gidiyoruz wisconsina gdiyoruz... :)))))))
Hastaneden ayağım sargılı sekerek çıkıp, hastane önünde bekleyen taksiciyle kavga etmişliğim var. Kısa mesafe götürmüyormuş. Bir daha acile kaldırıldığımda evime en uzak hastaneyi seçerim abi sen dert etme...
Uber geri gelsin.
Bence taksiciler übere geçsinler, taksi sahiplerine çalışacaklarına kendilerine çalışsınlar, hem kendileri, hem vatandaş kazansın.
8:23 saç özürlü galerici mafya parsiteki 100 yıl önce kurlmuş metro ağının bizdeki servis minibüs dolmuştan daha yaygın ve hizmet kalitesi yüksek olduğunu düşünüyor. saç özrünü sevdiğimin.
TAKSİCİLER ODASI BAŞKASINI ÇIKIP DEMEDİ Mİ BELEDİYE SUÇLU DİYE.. ŞİMDİ BURDA UKOMENİN SUÇLU OLDUĞU GÖRÜLÜRKEN BU HADSİZ.. KIYASETTİN NEDEN UKOMEYİ SUÇLAMIYOR DA DELEDİYEYİ SUÇLUYOR... BELEDİYE SORUNU SÖYLERKEN.. UKOME ÇÖZMÜYORSA NEDEN SUÇ BELEDİYENİN OLSUN
Bu taksicilere kimin patron olduğu gösterilmeli taksileri belediye işletmeli
Olum kocum bu taksiler sahis malii anladjnmi belediye isletemez oyle bi kanun yok anladjnmi kocum
Uberi getirmek lazım tekrardan taksici teröründen bıktım
Gelcek demişlerdi bi ara
@Alan Turing sosyalizm adam gibi uygulanırsa en iyi yönetim şekli bence.
@@balixs Karınca veya arı olsaydık belki.
Adamlar öyle bir anlatıyor ki taksimetrede süre işlemiyor. Kısa mesafeye 1.5 saatte gidiyorsan onun parasını alıyorsun zaten süreden.
Merakımdan soruyorum, diyelim Yeni taksi plakası çıkacak. Kim alıyor bu plakaları? Nasıl alıyor? Fiyatı neye göre belirleniyor?
o zaman plaka sahipleriyle görüşün taksi kiralarını düşürsünler. 24 saat çalışan taksici 600 lira kira 150 de yakıt falan veriyormuş, yani 750'den sonrası ona kalıyor. Bunun sorumlusu müşteriler değil, plaka sahipleridir. Ama şöyle bir durum da var, günlüğü 600 liradan taksi kiralayabilecek binlerce şoför var, sen az istersin başkası 700 bile verebilir belki.
Bir plakaya 3 milyon tl verirlerse bu kadar kira alırlar suç belediyenin
@@ihsancuskun9094 belediyenin değil, talep artarda fiyat artar. düşünsene elinde 10 tane plaka var, tanesine 1 milyon tl verecek 1000 kişi varsa fiyat artar sen olsan sen de artırısın
600 değilki yanlış biliyorsun kiralar 10 bin tl 11 bin tl arası 600 olsa 18 bin eder
@@cataphract11 600 24 saat mesai için.
Sorunu şoför merkezli görmememek gerek, şoföre kadar olan sorunlar silsilesini anlamak için 00:30’yi dinlemek gerekiyor.
Bu rant düzenine neşter atılmalı.Ulaşımın kaderi plaka sahiplerine bırakılmamalı.Bunlarin suyu çok ısındı.ohh ötv muafiyeti geldi araçları ucuza yenilediler taksi ücretine indi bindi ücreti geldi,seçimlerden beri 3 sefer ücret artışı oldu yine problem çözülmedi.
Hiç ama hiç bilmediğim şeyleri öğrendim çok teşekkürler BBC Türkçe
Cok guzel video olmus
01:40
-nereye gidiyorsun?
+Wisconsin'e, Chicago'ya, Taksim'e gidiyorum :D
Taksiciler son 2 sene daha keyif sürsün sonra millet bu taksicilerin içinden geçecek bunlar işsiz kalsın müstahak millete acımayan bin beter olsun inşallah
Taksileri denetlemek eğitimini vermek tüm sorumluluk İBB'nin görevi ama taksi sayılarının belirlenmesine bakanlık karar veriyor. Ohh ne ala memleket. Birde utanmadan açıklama yapmış bakanlık
Taksilerin mülkiyetinin belediyeye geçmesi ve üniversite mezunu insanların şoför olarak işe alınması lazım.
taksicilik fakültesi mi açıcaklar? araba sürmek için kim niye üni okusun
@@erdniealinik Üniversite mezunu şartı olursa insan ilişkileri daha düzgün olur.
belki ama üniversite kazanan insan gidip taksicilik yazmaz
her mesleğe üniversite şartı aranırsa işçi de kalmaz
@@erdniealinik Üniversite mezunu yüzbinlerce işsiz var. Koşa koşa gidip çalışırlar merak etme.
iyi şimdi de yasak değil söyle çalışsın millet
ne kiraliyorsunuz taksiyi madem parayı çıkaramıyorsunuz
Taksiciler kira ödeyeceğine uber şöförü olsunlar daha çok para kazanırlar. Uber her alanda iş kalitesini arttırır.
başlığın aslında "istanbulun apaçi sorunu" olarak değişmesi lazım
Istanbul'dan Kayseri'ye filan gitmek mi lazim taksi bulmak icin?
Aynisi birgün almanyada bašima geldi..ve taksici türkdü...plakasini aldim šikayet ettim 3700 euro ceza verdiler...ki onun iši halki memnun edmek,hakim dediki Sen bu taksici belgesini aldiginda imza attin ,,ben bir halk rahatligi icin ve halk benim patronum diye imza attin...Yani almancasini bukadar tercüme edebildim...ismi almanca Dienstleistung Yani halka sunum gibi
Şanslısın hukuk olan ülkede yaşıyorsun, burada olsa kimse o şikayeti umursamaz. Adama güler geçerler.
çok şanslısın be abim, biz pahalı diye taksi kullanamıyoruz zaten. biraz daha çabalayıp geleceğim oralara son çare kaçmak
Bakin gencler Ben siirt pervaride 1992 de askerlik yaptim...Ben bölük cavušuydum ve šu an türkiyeye gitsem hapise atilacagim. Ben gitmiyorum diye baazilari gel vatanina ,gelsene diyorlar. . Ya sizlere sorum Kim bile bile hayatini söndürür Oraya gider??ben amerikadan avrupadan elimden geldigince haksizligi göstermeye cališiyorum.geleyim Ben hak vatana halka hirsizlik var diye hapise girsemmi
@@muratoez Niye hapse gireceksinde ?
İBB nin işlettiği Bayrampaşa otogarın daki taksi durağı itaksi değil gerisini siz düşünün
Bu taksiciler şükürsüz her zaman
Düzce'de 2016 yılında üniversite okurken düzce merkez den Gümüşova ilçesine gece saat 02:00 da taksi bulamadığım aklıma geldi 😃
Sistem şöyle; İstanbul’da sarı taksi plaka ücreti yaklaşık 2 milyon TL’yi bulmuş durumda,hala da alıcısı var.2 milyon tl ve araç kirası,diğer masraflar ile birlikte yatırım yapan plaka sahibinin getiri beklentisi de artıyor.Bu galerici plaka sahiplerinin kurduğu sistem şuna yol açıyor; İstanbul’da bir taksi şöförü 24 saat için yakıt masrafı ile beraber kontağı ortalama1000 tl borç ile açıyor.Bu baskı altında trafiği ihlal ediyor,onu trafiğe sokan müşteriye kaba davranıyor, bazıları müşteriyi dolandırıyor vb.şeyler.Onu bu 1000 tl ile bu koltuğa oturtan plaka sayısının azlığı ve artarsa plaka fiyatının düşeceğinden endişeli plaka sahipleri ve insanlara yüksekten plaka satmış galericiler.Araç başına 400 -500 tl borç ile geçse daha sakin daha insanca çalışabilecekler,çoğu bunu anlamak istemiyor.Birkaç galerici ve plaka sahipleri yüzünden İstanbul’da taksi hizmeti çöktü.Acaba bu taksici imajının turizme zararı kümülatif olarak hesaplanabilse ülkenin ettiği zarar ne çıkardı.Küçük bir rant grubu 20 milyon İstanbullu’yu ve de şöförleri mağdur ediyor.Şöförler bunu görmeli,bu plaka sayısı artmalı..
Doğa kendi sorunun çözer korsan taksilere zemin hazirliyorlar
İstanbul'da taksi sayısı en az 100bin olmalıdır.
Bugün İstanbul'da en büyük sorun taksi değil İETT otobüsleridir ilk İETT ye çözüm bulunsun lütfen 🙏
Çevremde iki taksi durağı var. Oğlumu hastaneye götürüyorum belli aralıklarla, ne zaman arasam taksi yok. Sonra taksi bulmak için caddeye yürüyorum, en az 20-30 dakika bekliyorum. Nerede bu taksiler? UKOME'dekileri taşıyorlar tabii ki.
Mafyalar lagim fareleri gibi her yerdeler
Taksici değil, ona o taksiyi günlük o kadar yüksek paraya kiralayan suçlu bence. İstediğin kadar taksi ekle trafikten başka bişey oluşmayacak.
arz talep dengesi bozulduğu için sayıları az olduğu için de müşteri seçebilecek konuma geldiler, günden daha fazla kazanç getirebildiler bu sayede, bundan dolayı da plaka sahipleri kira arttırmaya başladı, getirisi artınca da plaka fiyatları uçtu, plaka fiyatları uçunca düşükten kira vermek imkansızlaştı, kiralar yükselince müşteri seçmemek imkansızlaştı...
Antalya böyle değil çok şükür. 10 liralık yola bol sohbetle gidiyordum (pandemi öncesi)
Taksicinin özel sorunu müşteriyi ilgilendirmez. Çok mu giderin var, yapma o işi değmiyor demekki.
Taksici: Arap mısın Yok
Yolcu : Değişim
Taksici: Araç değiştirme saatti abi
Taksiler özelden kurumsala çevrilince de bişey değişmeyecek. Zira öncelikle mevcut hükümetin değişmesi gerekiyor.
kooperatif başkanı'nın "paris ve londra ile kıyaslıyorlar, bu yanlış" deyip ardından argümanına gerekçe olarak izmir ve ankara'yı göstermesi değişik olmuş. izmir ve ankara'daki turist sirkülasyonu ile istanbul'dakini nasıl kıyaslıyorsun be evladım demezler mi? taksi çalışanlarının feryadı net: günde 650 lira aracıya veriyorum + yakıt alıcam, ne zaman kendime kazanıcam diyor. ibb ise o aracıları devreden çıkarıp taksi emekçisini ve aracıya para yetiştirmek için reddedilen, kısa mesafe almam denilen, pazarlık yapılan...biz türk yolcuları mutlu etmek istiyor. hangi taraf kötü, çok açık.
Avrupada kurban olayim ne guzel sistem
Devlet istese her şeyi çözer.
BEN ÇÖZDÜM BİLE;
KİRALARI YARIYA İNDİRİN HERKES İŞ YERİNİN YANINDA BİR EVE TAŞINSIN,BU KADAR BASİT :))
Şoförleri büyük bir dikkatle dinledim. Şoförler her halükarda haksız. Bu güneş kadar net. Kimse onların kafasına silah dayayarak taksici yapmadı. Taksici olmayı kabul ederken bir kağıt, sözleşme veya taş tablet (artık neyse) imzaladılar. O kağıtta günlük 800-900-1000 Lira neyse toplamaları gerektiği yazıyordu. Müşteri beğenmemenin yasa dışı olduğu da yazıyordu. Her iki maddeyi okudular, algıladılar ve kabul ettiler. Sonra imzayı atıp direksiyonun başına geçtiler. İş koşullarını beğenmiyorlarsa gidip garson, komi veya sıvacı olsunlar. Kimse onları zorla taksici yapmadı. Müşteri ile direkt muhattap olan onlar.
Evet istanbulun büyük sorunlarından biriside taksi sorunudur bursadan istanbula gittim taksi çevireyim dedim belkide 7-8 taksi sonrası şansa müşteri iniyomuş denk geldik binebildik acilen yerli uber şeklinde bi uygulama ve taksi plakasına yatırım yapanlarada düzenleme gelmeli ki burada taksicilerde haklı sonuçta evine ekmek götürecek adam bin tl gibi rakama ulaşmak zor olur gerçekten.
8:15 "paris dediğiniz yerde raylı sistem var, toplu taşıma var ama bizde servis dolmuş-minibüs vardır."
istanbul'da raylı sistem yok sanki, boş yapmış.
Maalesef İstanbul’un raylı sistemleri hala çok yetersiz
@@samanli-tw3id yeterli denmiyor zaten ama konu bu değil.
Paris'te metro neredeyse her sokağın altına gidiyor. Taksi başına İstanbul'da 888, Paris'te 366 kişi düşüyor. Hesap ortada, hala bık bık konuşuyor. Milleti keriz zannediyor. Bu böyle gitmez.
🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷 16 MİLYON İSTANBUL HALKI VE TÜRKİYE TURİZMİNİ BALTALAYAN TAKSİ TERÖRÜNE BİR AN ÖNCE ÇÖZÜM BULUNMALIDIR.ENGEL KOYANLAR BURADAN BESLENENLERDİR..!🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Konuşan kel jantı abi abimiz çoğu parayı kendi yiyor belli
Vatandaşına hizmet etmek için var olan ulaşım aracı olan taksilerin müşteri seçmesi kadar ahlaksız bir meslek grubu yoktur. insanlığını unutan haysiyetsiz taksicileri kınıyorum.. sözüm işini dürüst yapanlara esnaf olan taksicilere değil.