Einmalige Gelegenheit! KTM RC 8C Test am Red Bull Ring - Streng limitiert und super edel
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- Опубликовано: 8 янв 2025
- Sie wurde im Sommer 2021 vorgestellt und war augenblicklich ausverkauft. Kein Wunder bei einer Limitierung auf nur 100 Stück. Wir hatten kürzlich die einmalige Gelegenheit für einen Test der edlen Rennfeile am Red Bull Ring. Ultra leicht, ultra direkt, ultra minimalistisch so könnte man den Versuch starten die RC 8C in Kurzform zu beschreiben. Redakteur Mex war sichtlich angetan vom gebotenen Spektakel.
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Haben will 😳 baut bitte wieder nen Serien-Supersportler….
ja also so langsam gibt keine Ausreden mehr für KTM. Ein 890er Tracktool bauen aber keine Serien-Supersportler, SAMMA.
Wird doch eine kommen, man hat glaub schon prototypen gesehen
Wird echt wieder Zeit!!! Vielleicht etwas durchdachter und zuverlässiger als die alte RC8 😂
Ein Erlkönig einer straßenzugelassenen RC8 mit dem 890er (oder 990er?) Motor wurden bereits gesichtet. Infos und Bilder dazu gibt's bei uns auf der 1000PS Website. LG, Mex
@@1000ps Wieso denn dat denn wieder?
Krasses Teil! Mexx ich find deine Berichte immer echt sehr gut! Wieder einmal hervorragend
Danke Dir, freut mich! LG, Mex
Wanddicke, nicht Wandstärke.
Das ist es, was ich an 1000ps so liebe. Ihr bringt die Emotions so gut es geht rüber. Mein iPad fühlt sich grad etwas direkter an, geiles Video! 👍🏻
immer wieder eine Freude euch zuzuhören, Top Test!
Starker Bericht!
Der Sound beim runtertouren vor der Kurve ist ja ein Traum.
Wunderbares Video! Tolle Aufnahmen, toller Moderator und tolles Bike.
Kollege Schaaf hinter der Kamera hat alles gegeben! ;) LG, Mex
Was für ein geiler Zossen,die 890 Track Käthe...Herrlich... Bleibt aber eben nur ein Träumchen...Danke Mex und Schaaf für den leiwanden Bericht... Ich bleib meiner 890 Adventure R treu...👍🏻💯😉
Rock'n'Roll ! Mex , deine Emotionen und Begeisterung !
Nach Rock'n'Roll hat es sich auch angefühlt. ;) Danke Dir! LG, Mex
Das Motorrad mit dem Motor von der 1290 Super Duke , für die Straße, ich glaube die ginge weg wie warme Semmeln
Aber die Preise der Super Duke sind doch irre. Wie wäre das als Supersport Version? 35.000€??
Eine 890er Motor-Version um rd 14.000 wärs
@@adalbertusignatius4967 normal müssten 23000€-26000€ mit dem1290 Motor auch reichen die anderen 1000er kosten ja auch nicht mehr zumindest ab 22000€
Die ist schon weg
Da geile Mex😁💪 - wieder einmal bravurös gemeistert und berichtet vom Mex!🔝👌 Und zur RC 8C brauch ich nix dazu sagen, außer vielleicht 🤤🤤🤤 - würd mir sowas echt wieder für die Straße wünschen.🧡✊
Beste Grüße 😃✌️
Vielen Dank! LG, Mex
Top top Beitrag! Sehr Gut formuliert beschrieben und rübergebracht👍👍👍
Super Test!! Geiles Bike und der Sound is a Traum! THX to Mex! Haltungsnoten 1,0!! Weiter so!!😎
Danke Dir! Grüße, Mex
Wie wärs denn mal mit NICHT streng limitiert und stattdessen ein bezahlbares Trackdaybike?
Ohne vorher 5000€ für zu homologierenden, aufgebauten Schrott zu bezahlen, der entfernt werden muss und dann nochmal das gleiche etwa zu investieren.
In den 90igern gabs noch zB NSR250 zu kaufen.
Es war ja schon immer unbezahlbar für den NormalJoe auf dem Ring zu fahren, was wird in Zukunft sein? Auf der Straße spielen SuperSportler keine Rolle mehr.
Stellt die Frage doch mal den Herstellern.
Wie gab's denn die nsr250 zu kaufen in Europa? Das waren alles Importe... Wenn du Rennstrecken Bikes only meinst bei der nsr kann das sein da weiß ich nicht genug .
@@danixd_0965 Die waren a Zeit lang sogar im gleichen Prospekt wie die CR´s.
@@GiancarloBenzina Host a leichte Krochn ghobt beim Schreiben?
@@fourtynine17 ah ok, das is leiwand. Aber meinst wahrscheinlich only Rennstrecken 250 nsr, die normale gab's ja leider nie. Fahre die 125er und kenn mich mit den 2 taktern gut aus
@@danixd_0965 Ja, genau
Super Mexx....
KTM baut einen Traum für den Track und würde es doch am besten, vielleicht in verschiedenen Ausbaustufen (je nach Geldbeutel) anbieten. Ein direktes Trackbike ohne Euronorm und was noch alles für einen Quatsch.
KTM hat den richtigen Ansatz, nur noch nicht für die breite Masse. Traurig das andere Hersteller das nicht schon längst gesehen haben. Die Nachfrage wäre bestimmt mehr als da. Vor allem fahrbare leichte Bikes.
Der Sound ist ein Traum. Da kann man sich ja vorstellen wie die kommende RC990 mit Komplettanlage klingen wird🔥
Sehr geil Mexx, see you im Juli am BullenRing 🤗
Danke Dir! Red Bull Ring ist immer etwas Besonderes, ich freue mich ebenfalls. Grüße, Mex
Sie ist wunderschön!
Ich weiß jetzt echt nicht was ich drauf sagen soll. Ich hab das Video gerade angehalten. Ich glaub ich brauch gerade paar Minuten um das zu verarbeiten. ich hab jetzt mal gefühlte 5 min den Vorspann auf mich wirken lassen und ich weiß immer noch nicht was ich dazu sagen kann/soll. Nach weiteren 3 min, versuche ich es jetzt aber. Einerseits Freue ich mich wirklich sehr für Dich und andererseits bin ich es dir aber auch ein wenig neidisch. Aaaaaber, cool das du sie fahren durftest und noch cooler das der Chef sie nicht fahren wollte. Und jetzt schau ich mir das Video an und ja, KTM sollte sowas in Bezahlter Form Bauen. Aber ich glaube gelesen zu haben 2024 das sowas kommen könnte.
Freut mich, dass Du unseren Beitrag gleich mehrmals inhaliert hast. Kollege Schaaf hat beim Filmen und auch im Schnitt alles gegeben, ihm ist das actionreiche Intro zu verdanken. ;) Grüße, Mex
Das Bike is afoch a Traum!🧡
Mex super Bericht! 😎👍Ein Gerät das ich auch gern mit Zulassung neben meiner 890Duke R hätte.😁
Danke Dir! LG, Mex
geiles Bike, geiler Bericht
aber längere Onboardaufnahmen mit verschiedenen Perspektiven wären noch schöner
Wenn Du fair bist, verzichtest für das Erlebnis auf 2 Urlaubstage!
Bitte hör auf, Nils liest bestimmt mit... :) LG, Mex
möchtest Du als Personalchef bei uns anfangen!?
Top video top Gerät
interessanter Bericht und total beeindruckendes Bike! Auch wenn alle schon vergriffen sind, was war der Preis für eine dieser Maschinen?
Rund 40.000 Euro. LG, Mex
Hab eine 1000er für die Bahn und die 890R für die Straße, bin absolut begeistert und die 8C für die Bahn wäre ein Traum….
schade das ktm keinen Sportler für die Straße macht ok super duke is eh a Sportler aber a naked. ich glaube wenn ktm einen für die Straße macht geht der wie geschnitten Brot
Jetzt noch das Ding mit 1000er V2 und ohne Limitierung…
Geil 🤩 🤘✌️👍😎
Watching from Greece.hi everybody.
Servus Mex, wie kommst du mit deiner Größe auf der Schwester der 890 Duke R zurecht? Stößt du mit deinen Knien an Kanten an oder passt alles? Danke Dir, super Video! :)
Hallo Alex! 890 Duke R klappt super mit meiner Größe. Ist zwar ein kompaktes Bike, aber ergonomisch gibt´s nichts zu bekritteln. Sind einige Videos online mit mir und der Duke. LG, Mex
Schade , hätte mir bei dem Test Martín Bauer am Hobel gewünscht ….
Warum dat denn?
Klingt ja als ob's eine gelungene "Feierabendrunde" war (17h03)
🤘👌👍
wieso bringen die es nicht als serienmotorrad raus, der motor besteht doch schon homologiert euro 5
in der variante naturlich ein absolutes highlight der motorradwelt, wenn man das geld hat und da dran kommt
wobei man bei dem preis auch die modernste 1000er in vollaustattung kaufen kann, von jeder marke
Weil Stefan Pierer meint, dass Supersportler mit hoher Leistung keinen Platz auf öffentlichen Straßen haben. 😉
Ja . Als Serienmotorrad aufgespeckt würde man die ca. 35000 Euro Anschaffungpreis
unterbieten und das Gewicht um erhebliche ca. 40 Kilo überbieten und weniger gute Komponenten verbauen. Daher haben KTM Entscheidungsträger beschlossen, sehr wenig Stückzahl von hochwertigen Produkten abzusetzen. Ebenso wie bei der auf 80 Stück limitierten KTM 450 Rally Factory. Die für etwas mehr als 31000 Euro zu haben war.
Race Track Interessenten sei empfohlen, die leistungsschwächere Alternative "Yamaha R6/R7" zu prüfen. Weniger ist manchmal mehr. Für welches Nutzungsprofil? Darf jeder für sich, in Abstimmung mit seinem Geldbeutel entscheiden.
@@smchusky3286 Für mich ist es die Aprilia RS660. Über die ein oder andere Komponente kann natürlich debatiert werden. Aber für mich, Preis Leistungstechnisch das beste und definitiv wertiger als eine R7. Ich hätte eine Triumph 765RS als Daytona der Aprilia vorgezogen und gefeiert. Sogar für den Preis der Street Triple verschmerzbar gewesen. Aber das selbe wie bei KTM. Nakedbike ist einfach nicht meins.
@@NinjaKid1985 ... Triumph 765RS als Daytona 👍. Ein Trauerspiel das die Daytonas irgendwann mal ersatzlos entfallen sind. Vielleicht steigt Triumph mit einer Daytona 660RS wieder ein, wenn die was vom Kuchen abhaben wollen.
@@smchusky3286 Die sollen der Street Triple 765RS einfach ne Verkleidung verpassen und eventuell eine spitzere Leistungsentfaltung für die Rennstreckenfahrer. Fertig! 0 Entwicklungskosten! Die hatten ja sogar schon die Limitierte Moto2 Straßen zugelassene Maschiene. Die Verkleidung als nicht Carbon sondern das übliche + Nicht die überteuerten Komponenten sondern einfach jene der Street Triple voilà!
Ich will auch eine.....😥
Was passiert eigentlich wenn man so ein limitiertes Motorrad schrottet
Ich finde die KTMs sehen und hören sich immer etwas komisch an und für mich ist die Marke nichts. Sieht für mich immer etwas nach Spielzeug Motorrad aus, wenn ich die Dinger auf der Straße sehe :D Aber das ist das schöne, in der Motorradwelt gibt es für jeden etwas. Ich bleib bei meiner Kawa :)
Wieso hat die so "wenig" Leistung?
Das erklärt zumindest das Niels sich die KTM nicht „gegönnt“ hat. Aber 2Zylinder und Racing? Die Ära ist längst vorbei. Aber für die Landstraße sicher ein Knaller. 140Kg ohne den ganzen überflüssigen Elektronik-Scheiẞ. Damit macht das Fahren noch Spaß. Fahrmodis, ABS, TSC, E-Gas, Tempomat, ich kann dem Ganzen nix abgewinnen.
📢Zum Preis einer ""Ducati Panigale V4 SP1""🤔 Sorry🤭...!!...Nein Danke...😋
▶Triumph Daytona 765 Moto2...❤
ich glaub der hat seine KTM Duke geschenkt bekommen so wie der von den KTM s schwärmt... :)
Und weiterhin versteht kein Mensch warum KTM sowas nicht für die Straße baut!? Ausser der dummen Aussage von wegen "sowas braucht kein Mensch auf der Straße!" Genau und dann baute man eine Superduke 1290 R! 🤣🤪😒
Erlkönig einer straßenzugelassenen RC8 mit dem 890er (oder 990er?) Motor wurden bereits gesichtet. Infos und Bilder dazu gibt's auf der 1000PS Website. Wird spannend, sehen wir mal, was die nächsten Jahre bringen. LG, Mex
@@1000ps Super Info! Werd ich direkt mal recherchieren. Na dann sind wir man gespannt und die Millionen von Kommentaren zu diesem Thema wurden wohl endlich erhört. 🤩
Na hört sich so an, als wenn man von der Lautstärke auf jeden Fall von den meisten Rennstrecken weggejagt wird...
Sieht aus als wäre da ein Loch für nen Angstschiss im Sitz.. 🤔
Sowas als 1290 für die Straße.....
Dachte am Anfang 80 ccm 😂😂
schoaf mit alles... :D :D :D
Mit anderen Worten, KTM hat für sich eine Fireblade erfunden - herzlichen Glückwunsch dazu!😊🎉
Oder wie sagt Zonko immer, 'Mehr als eine 750er Gixxer oder eine 929er Fireblade brauchst Du auf der Landstraße eh nicht, bei max. 140, 150 PS ist für die Landstraße der optimale Kompromiss - bei geringem Gewicht und bester Handlichkeit'.
Die Winglets …. Katastrophe
Und nach 50 Runden geht die Kiste hoch hahaha
Macht nix, nach der ersten Runde liegst eh im Schotter.
bisl viel blabla...
MAX 💪🏼🎉