Örülök, hogy legalább egy értelmes márkájút mutattatok a Motorex személyében. Nem úri hóbort brigéciollal átmosni és utána nagynyomású majd szárítás kenés. Nyilván ha mindenki így tenne mikor már nem tud öntisztulni akkor kevesebb lánc fogyna. :D 2000ként ledobni bármi is történt azalatt azt hello, nem kell sort cserélni évente.
Ha ajánlhatom próbáld ki a Rohloff-ot. Hozzá képest nagy csalódás volt a Motorex. Nálam működik a filmben említett láncmosó is,nem értem mi azzal a baj. 200 km-ként használom,majd újra olajozok. A bringa ,napi használatban van.
Kérlek írd meg, pontosan mi ebben a gányolás, hadd tanuljunk belőle! Figyelembe véve a műveletek időfaktorát is, tartom, hogy első körben előzzük meg a lánc durva elkoszolódását. Nyilván, ha már nagyon koszos, érdemes lehet kimosni, de akkor már a teljes hajtáslánc tisztítását javasolt elvégezni, ami lényegesen hosszabb idő. A tisztítás módszereiről hosszasan lehet vitatkozni, cserébe kifejezetten nehéz standardizált tesztet végezni/találni az egyes módszerekről.
@@balazsdemeter7101 Ebbe nem mennék bele. A probléma ott kezdődik hogy a láncváltó sem egy jó megoldás, könnyen koszolódik................ Már rég ki kellet volna találni ennél sokkal jobb megoldásokat megfizethető áron.
@@Retek75 értem, részben egyet is értek, nem véletlen használok agyváltót a "világjaró" bringámban. De nem válaszoltál arra, hogy mi a "gányolás" az elmondottakban, vagy szerinted hogyan kell tisztítani nem gányolva a láncot.
@@Retek75Hülyeség. Az olaj vonzza a port és koszt, nem véletlenül állnak át sokan a viaszos kenésre a lá wax. A waxra nem tapad meg a por és ha rá is jut sár, nem tud bejutni a belsejébe, mert a viasz nem folyékony, hanem szilárd. Forró vízzel ki lehet mosni a viaszt, nem kellenek vegyszerek hozzá. Illetve de az első mosást nem lehet megúszni, ott teljesen zsírtalanítani kell a hajtást, hogy meg tudjon tapadni a wax. Én is át fogok állni, eléggé unom az olajsarat takarítani meg, hogy gyakorlatilag mindig fekete a kosztól a lánc. A waxnál simán meg lehet fogni kézzel, nem koszol össze.
Örülök, hogy legalább egy értelmes márkájút mutattatok a Motorex személyében.
Nem úri hóbort brigéciollal átmosni és utána nagynyomású majd szárítás kenés. Nyilván ha mindenki így tenne mikor már nem tud öntisztulni akkor kevesebb lánc fogyna. :D
2000ként ledobni bármi is történt azalatt azt hello, nem kell sort cserélni évente.
Ha ajánlhatom próbáld ki a Rohloff-ot.
Hozzá képest nagy csalódás volt a Motorex.
Nálam működik a filmben említett láncmosó is,nem értem mi azzal a baj. 200 km-ként használom,majd újra olajozok. A bringa ,napi használatban van.
Akkor mi a helyzet, ha vatta új, dobozból kivett shimano láncba már első használat előtt 75-ig beleesik a láncnyúlás mérő?
Nagy valószínűséggel hamisítványt vettél :( Új eredeti Shimano láncnál ilyen nem fordulhat elő.
@@BThommey Az érdekes lenne. A legnagyobb hazai alkatrész áruház csak nem árul hamisítványt. Shimano HG lánc.
Ha jól tudom a Shimano nem is gyárt láncot,hanem a KMC gyártja neki.
@@regoczipeter7777 Így van. De a KMC a Shimano követelmények szerint gyártja a láncokat, nem fordulhat olyan elő, hogy 0.75-ös új láncot kapsz.
Ez egy gányolás! Nem szakszerű karbantartás.
Kérlek írd meg, pontosan mi ebben a gányolás, hadd tanuljunk belőle! Figyelembe véve a műveletek időfaktorát is, tartom, hogy első körben előzzük meg a lánc durva elkoszolódását. Nyilván, ha már nagyon koszos, érdemes lehet kimosni, de akkor már a teljes hajtáslánc tisztítását javasolt elvégezni, ami lényegesen hosszabb idő. A tisztítás módszereiről hosszasan lehet vitatkozni, cserébe kifejezetten nehéz standardizált tesztet végezni/találni az egyes módszerekről.
@@balazsdemeter7101 Ebbe nem mennék bele. A probléma ott kezdődik hogy a láncváltó sem egy jó megoldás, könnyen koszolódik................ Már rég ki kellet volna találni ennél sokkal jobb megoldásokat megfizethető áron.
@@Retek75 értem, részben egyet is értek, nem véletlen használok agyváltót a "világjaró" bringámban. De nem válaszoltál arra, hogy mi a "gányolás" az elmondottakban, vagy szerinted hogyan kell tisztítani nem gányolva a láncot.
kicsiretek te ugye fogyatékos vagy?
@@Retek75Hülyeség. Az olaj vonzza a port és koszt, nem véletlenül állnak át sokan a viaszos kenésre a lá wax. A waxra nem tapad meg a por és ha rá is jut sár, nem tud bejutni a belsejébe, mert a viasz nem folyékony, hanem szilárd. Forró vízzel ki lehet mosni a viaszt, nem kellenek vegyszerek hozzá. Illetve de az első mosást nem lehet megúszni, ott teljesen zsírtalanítani kell a hajtást, hogy meg tudjon tapadni a wax.
Én is át fogok állni, eléggé unom az olajsarat takarítani meg, hogy gyakorlatilag mindig fekete a kosztól a lánc. A waxnál simán meg lehet fogni kézzel, nem koszol össze.