Finalmente uma pessoa pra falar sobre isso com base e experiência sobre o assunto, e não abrir a boca e falar que o pog ganhou por causa do pé de vela.
Os vídeos com o Kleber são sempre umas ótimas aulas, o cara é sem dúvida uma enciclopédia do ciclismo e que faz a coisa ficar ainda melhor é que ele não fala de forma soberba e/ou arrogante.
No BMX Street os pedivelas 165mm tem uma excelente função, não é utilizado pra pedalar, porem devido os quadros virem com a traseira mais curta o pedivela 165mm não deixa o calcanhar pegar na pedaleira de trás, e tbm ajuda a melhorar o impulso no bunnyhop, pois vc fica com as penas mais juntas e vc acaba tendo mais força pra impulsionar.
Passei de 175 para 170 no MTB e minha cadência no aumentou totalmente. Mais melhorou a aceleração e consigo aumentar a cadência e aceleração nas subidas .e melhorou a estabilidade nas descidas em pé na bike .. resumindo pra mim melhorou tudo!!!
Em 2016 a GCN postou um vídeo muito detalhado sobre isso. Tamanho de pé de vela é mais uma questão de conforto do que de performance. Conforto da posição horizontal x vertical e de RPM mais baixo x mais alto. Se bem que até o conforto interfere na performance. 🤔
@@cleberanderson9140 que é isso meu amigo! Não tem que justificar nada! Você é fera, e suas contribuições são sempre uma aula. Admiro demais sua história e seu conhecimento! Grande abraço! 🤜🏼🤛🏼
Não acredito que eu estava pesquisando isto hoje de manhã... no meu estudo de GEAR RATIOS - e CRANK ARMS... e um vídeo de vcs DE HOJE falando no assunto. É muita coincidência. 😊 Forte abraço !!!
Cleber Anderson é patrimônio histórico da bicicleta no Brasil, faz parte de um clã que veio antes do modismo das bicicletas, quando era um verdadeiro esporte e não um status social. Belíssimo conteúdo. Parabéns!
pelo que entendi,testar varias configuraçoes e escolher:conforto,aerodinamica,performace,ergonomia(entra parte de saude).Vai depender muito de anatomia.Deu uma formula basica para escolha mas nao exime de procurar uma consultoria com bike fit.Excelente explanaçao
Rapaziada, algum tempo atrás fiz um teste: Tirei o pedivela monobloco de uma bic. single aro 26 e coloquei um pedivela ¨mais curto¨, de uma bic. menor, pra ver no que dava. O resultado: A pedalada ficou mais pesada e incômoda de andar, mesmo com a relação original.
você tem que dar uma pedalada mais aeróbica, com cadência mais alta. Seu corpo provavelmente ta mais acostumado a pedalar anaerobicamente, com uma arrancada de força nos músculos
Ano passado decidi trocar o pedivela de 175 para 170mm, senti que chegava um pouco menos cansado em casa, o pé chega um pouco mais cedo no ponto de pisar para gerar a força, conseguia sentir melhor as marchas/cadencia, consigo subir o rpm mais rapido. Valeu muito a pena, principalmente quando se esta cansado. E pela matemática, apesar de a alavanca ser um pouco menor , a circunferência que o pé percorre é menor, e precisa de menor velocidade para completar o círculo, então voce gasta um pouco menos energia, se poupa. Fiz as contas e a cada minuto meus pés percorrem 480cm a menos. Raio(medida do pedivela) x 2 xπ(3,14) = circunferência (quantos cm o pé percorre para completar a volta). Agora multiplique esse valor por 2, pois são 2 lados ( pé D e Pé E), ai multiplica elo valor medio da sua cadência (80 rpm por exemplo).
Boa tarde família pedaleria,o vídeo foi sansacional ,muito bem explicado , obrigado pelo conteúdo agora ler todos os comentários do pessoal ai isso não tem preço 😂😂😂😂.valeo
Já usei: 165, 170, 172,5, 175, 180. Não tem como 175 sempre tive performance melhor, tanto em arranque, cadencia e PRINCIPALMENTE Sprint. Tempos em tempos o povo tenta reinventar a roda.
Alguém pensou que pedivela menor terá menor sobrecarga no quadril, Tendo uma cadência maior, o ciclista terá a produção de energia (whatss) semelhante/igual ao pedivela maior, porém de uma maneira mais econômica! Os bikefitters da Escola Brasileira de Bikefit já estamos a anos estudando sobre esse tema, tem muitos trabalhos científicos evidenciando os benefícios para o ciclista!
Um pedivela maior proporciona uma alavanca maior, e uma alavanca maior dá um ganho de força maior O que é fundamental na subidas e também para adquirir uma velocidade final no caso do ciclismo de estrada! Então se um ciclista alto utilizar um pedivela menor ele terá menos alavanca! Mas também um ciclista menor se usar um pedivela maior irá ter que girar no ângulo maior a perna devido ao pé de vela maior isso vai gerar um pequeno atraso no giro o que pode fazer ele perder alguns microssegundos a cada giro influenciando a velocidade final! Mas pessoa não for muito baixa usar um pedivela maior também vale proporcionar uma melhora alavanca! Essa alavanca nação vende força no giro funciona da mesma forma quando você por exemplo vai desenroscar uma porca dê um eixo de bicicleta com uma chave de boca e a porca tá emperrada. Mas se você utilizar uma chave inglesa grande e ficará mais fácil para retirar!
@@Pedaltrilhasemergulho Sou completamente favorável ao seu comentário quanto às alavancas no sistema e o que ela nos facilita ao pedalar. Sempre usei 175 e sempre vou usar e tenho 1,70m de altura. Pra mim o resto é frescuras !
O mercado no caso são as lojas de bicicleta e os fornecedores.... Pq o cliente final que entende vai querer e vai buscar um produto adequado ao seu biotipo, o problema é que geralmente antes de chegar a conclusão das peças ideais passam por várias peças não ideais como as que vem nas bikes....
Interessante que quando estive em Osaka e Nagoya ha um mes, vi crank sets 165 facil. Ainda kits da Yamaha e Shimano, eletricos, para usar em bicicletas japonesas (style). O mercado dos caras e' muito curioso. Entao, acho que o Brasil tem um problema de fornecedores/importadores. Pois o cara meio que pena para achar pecas fora do padrao.
Tem 5 anos que eu pedalo e quanto mais o tempo passa mais eu percebo que eu não sei de nada kkkk informações muito úteis, a ciência por traz da bike é incrível!!
no meu uso no dia a dia observo que em Montain Bikes para trilhas técnicas tem muita vantagem um pé de vela mais curto, ajuda pegar menos o pedal em obstáculos e melhora o torque.
Tem o caso da Falzone também, pessoas com uma idade mais avançada tende a reduzir a massa muscular de forma geral e inclusive isso é mais acentuado nas fibras de força. Uma das equações para potência (p) é P = F.v, onde F é a força aplicada e v a velocidade. Além da ergometria, para ela, temos uma menor capacidade de força que pode sim ser compensada pela capacidade de manter uma cadencia maior (maior velocidade de rotação). Agora no caso de uma pessoa jovem e com ótimo condicionamento físico, fico realmente com a tese de que não faz diferença ( a não ser nos casos de menor estatura e aí relacionado ao conforto).
@@andersonustra3272 Boa noite amigo. No seu caso teria que trocar o K7 traseiro. Como você mencionou, sua bike possui 21 marchas, ou seja, tem três coroas dianteiras e 7 pinhões ( cogs) traseiro, para 27 velocidades precisa de mais dois pinhões, ou seja, um K7 com nove pinhões (cogs). Porém, a substituição de um K7 de 7V por outro de 9V é o menor dos problemas, pois é tirar um e instalar o outro, mas é certo que terá que substituir o câmbio traseiro e também o passador de marchas por um de 9V. Espero ter ajudado.
Pedivela maior é talvez melhor em single-speeds, uma vez que a alavanca extra ajuda em subidas e possibilita um "aproveitamento" maior de uma reação mais pesada (afinal a "marcha sempre é a errada"). Em contrapartida, o pedal strike (pedal batendo no chão) e o toe overlap (pé passando pela roda) é algo a se considerar em fixas ou bikes com freio contrapedal.
O mesmo acontece com o carro. Vc pode fazer pistoes com diametro maior e curso menor (mais giro) ou pistoes de diametro menor e curso maior (maior torque). O que entrega maior potencia total é o de menor curso
Eu tenho 165cm de altura e medida da perna(inseam) 78,5cm. Faz uns 4 anos que eu uso na minha road eu uso pedivela de 143mm. Mas um detalhe é que a o quadro tem uma geometria para tirar melhor proveito de usar uma pedivela mais curta. Querendo ou não o maior mercado consumidor de bicicletas está na Europa e EUA, então obviamente as peças são feitas para o biotipo da maioria das pessoas desses países. Eu sou baixo, e bem leve(43 a 45 kilos), tenho ossos finos, e minha musculatura é mais pra endurance do que pra explosão, por isso não uso road com pneu grosso, pedivela longo, guidão largo, freio a disco. O que serve pra a grande maioria das pessoas e os fabricantes empurram não fica bom em mim.
Acho que o pedvéla depende do comprimento da perna da pessoa, acho que perna curta pedvéla curto e o banco um pouco mais baixo e rebaixar o guidão fica perfeito
Eu de um tempo pra cá prefiro montar a minha configuração do que comprar pronta. Hoje em dia é tudo padronizado e pra pior, é cada bomba que a gente vê por ai... Eu até hoje não fiz meu fit de fato lkkkkk mas sempre procuro deixar a bike o mais confortável e claro, mais aerodinâmica possível! Mas isso sem tirar meu conforto, porq uma lombar doendo ou joelho após, 80, 100, 150km ninguém merece...
De modo nenhum, a posição da Falsoni é de que a indústria oferte pé de velas menores, ela não relaciona a performance, mas o ajuste correto na bicicleta em função da altura de cada pessoa.
Para bikes de trilha o ideal é o menor pedivela POSSÍVEL (de acordo com seu tamanho). Um pedivela maior se aproxima mais do solo, o que pode ser um problema na trilha, principalmente, se estivermos tranpondo alguns obstáculos como pedras e raízes.
Nao interfere na performance é questão de conforto, ja que depende do comprimento do fémur pra melhor encaixar o corpo na bike. Vai alterar o estilo de pedalada, pedivela excessivamente comprido obriga a pedalar bastante em pe por longos períodos de tempo pra compensar o desconforto ou desalinhamento da bacia.
Na meditação aprendemos que quanto mais plana a suas costas, mais nosso chi circula em paz e as costas é o ponto principal desta energia para se fluir pelo corpo e ela se movendo sem curvas tensas ela se flui tranquilamente por todo o corpo como nos órgãos, e esta energia estando sendo bloqueada ai nasce o desequilibro do corpo e vem a fonte da doença e teu começo com falta de energia em algum ponto do seu corpo o desequilibro do yang yin ai fora os pensamentos e atitude que tomamos outro equilibrio e desiquilibrio do corpo mas ai já fora da geometria da bicicleta. E nesta que sou e ando cada vez mais fã das bicicletas feitas sob medida mas ai a pena que no Brasil só estamos ainda no aço e cromoly, de exemplo como disse pela Calfee eles pegam todo o seu corpo como falou dos pés ao comprimento das pernas parte a parte antes de construirem uma feita fora das pré prontas deles e do modo que desejamos, tanto como a mesa e guidão são feitas como um só já para do quadro ao guidão estar perfeita em seu corpo tipo o fit dela é feita na construção.
O Cleber já fez o bikefit da Renata Falzoni?!? Se não fez, daria um bom vídeo... Aliás, vale outro vídeo falando da entrada da Renata na Câmara dos Vereadores da cidade de São Paulo... Fica a dica!
O 165mm é fora do padrão industrial, logo, Pogui criou uma demanda espetacular para a caríssima indústria do ciclismo. O que muitos esquecem, ou mesmo não querem aceitar, é o fato do cara estar muitíssimo acima da média dos profissionais atuais (ou mesmo desde sempre). Salvo engano, ele é um spinner nato, em gira mais lhe caiu perfeitamente.
Fora do padrão aqui no Brasil. Lá fora acha normal. Toda bicicleta com quadro tamanho S, deveria vir com essa medida de pedivela. Mas o Brasileiro aceita pagar mais caro em produto inferior...
pois é, pessoal andou por decadas com pedivelas monobloco que praticamente todos eram 1,65 e ninguem ligava para isso. O que lembro dessa epoca é que realmente a alavanca para subidas e sprints era ruim nesses monoblocos (além das proprias limitações do sistema) de qualquer maneira, é bom que o mercado veja que cada pesssoa é de um jeito, deveriam ter mais opções de medidas, normalmente só importados tem medidas menores que 175
Esqueçam o torque e foquem no toque, novembro azul galera. Vcs que são ciclistas, removam o selim e deixem o canote, como nunca vou fazer o toque eu não precisarei fazer isso mas fica a dica para vocês.
8:07 me desculpe, mas se vc diminui o pé de vela, vc estica menos a pena e consequentemente precisa subir o selim. Deixando o tronco mais arqueado. Sou leigo e desculpe se viajei aqui
Sou eu a ideia de usa pedivela menor foi criada pela sram com sistema uma coroa faz voce ter alta cadencia com menor peso rotacional, sim motivo também pedivela menor rotacao mais fluida também.ok. sou eu
O tamanho do pedivela depende muito do tamanho das pernas da pessoa. Fato é: quanto menor o pedivela, mais giro vc terá que dar com marcha mais leve pra compensar. Resumindo: pedivela maior + mais força - menos giro. Pedivela menor + giro - menos força. Imagina o cara com 1,65cm com pedivela 175mm, aja joelho
Em tese, quanto maior o pedivela, menor a força necessária. Mas no ciclismo tem a parte da biomecânica que me nego a comentar por ignorância mesmo. Eu prefiro 175mm pois, na MTB, gera menos esforço nas subidas. Não gosto de speed.
Do centro do eixo do pedal que está para baixo, até o centro do movimento central 175. Do movimento central até o pedal que está para cima, mais 175. 175 + 175= 350 165 + 165= 330 Logo, é como você estivesse subindo uma escada com degrais 20 mm ou 2 cm mais baixos.
Influencia sim. Quanto maior a alavanca, menos força o ciclista faz por causa do tamanho do raio. Eu desenvolvi pé de vela 200mm pra minha bike e tive provas reais. Não diminua, aumente.
tá errado quanto maior a alavanca maior o torque, a força é muscular e tipo tu precisa de dados pra provar que foi mais eficiente tu já tentou subir um morro nessa configuração? o torque vai atrapalhar porque tu quer uma rotação maior pra fazer menos força e subir mais rapido fisica básica plmr de deus
o torque é o produto da cadência e a vantagem mecânica, se você diminui a alavanca você compensa na cadência que já é maior por causa da rotação menor, ou seja o torque não muda. O que o tamanho do pedivela realmente influencia é na mecânica do corpo e não na performance
Gente claro que influencia, efeito alavanca cadê a física, usa uma chave curta nos parafusos da roda do carro. Coloca um tubo na chave bem maior, vai dar muito mais torque e desapertar a porca!🎉 🔩
o torque é o produto da cadência e a vantagem mecânica, se você diminui a alavanca você compensa na cadência que já é maior por causa da rotação menor, ou seja o torque não muda. O que o tamanho do pedivela realmente influencia é na mecânica do corpo e não na performance
Se abaixar o banco, seu joelho fica muito flexionado e você não consegue por força no pedal. Experimenta andar com as pernas flexionadas, sem estender os joelhos para sentir com você vai cançar rápido.
@Mateusj4o1r19 justamente é isso que eu quis dizer pois se voce bota um pedevela maior voce regula a altura do selim ,porem no video eles falaram disee detalhe né ou seja regulagem do banco
Finalmente uma pessoa pra falar sobre isso com base e experiência sobre o assunto, e não abrir a boca e falar que o pog ganhou por causa do pé de vela.
Os vídeos com o Kleber são sempre umas ótimas aulas, o cara é sem dúvida uma enciclopédia do ciclismo e que faz a coisa ficar ainda melhor é que ele não fala de forma soberba e/ou arrogante.
Eu sentia dores no meu joelho esquerdo.
Me sugeriram colocar pedivela 165, eu usava 175, as minhas dores nos joelhos acabaram após a troca.
@@luan14lopes a msm coisa aconteceu comigo quando comecei a pedalar, tava até pensando em desistir, botei pedivela 165 e nunca mais sentir dor
No BMX Street os pedivelas 165mm tem uma excelente função, não é utilizado pra pedalar, porem devido os quadros virem com a traseira mais curta o pedivela 165mm não deixa o calcanhar pegar na pedaleira de trás, e tbm ajuda a melhorar o impulso no bunnyhop, pois vc fica com as penas mais juntas e vc acaba tendo mais força pra impulsionar.
Passei de 175 para 170 no MTB e minha cadência no aumentou totalmente. Mais melhorou a aceleração e consigo aumentar a cadência e aceleração nas subidas .e melhorou a estabilidade nas descidas em pé na bike .. resumindo pra mim melhorou tudo!!!
O Edu Capivara é um cara que possui um incrível know-how, e o Cleber Anderson também é outro cara profissional da bike, estudioso de longa data!
Em 2016 a GCN postou um vídeo muito detalhado sobre isso. Tamanho de pé de vela é mais uma questão de conforto do que de performance. Conforto da posição horizontal x vertical e de RPM mais baixo x mais alto.
Se bem que até o conforto interfere na performance. 🤔
Ótima explicação e orientação!
Só um adendo, a Jumbo Visma agora é Visma Lease a Bike.
Grande abraço, família Pedaleria!
👊🤘 obrigado pela correção!
Muito obrigado Bike'n Rock!!! Acostumei com Jumbo Visma e não troquei a fita cassete aqui dentro 😂😅😂. Bike e Rock'Roll, a melhor combinação ❤❤
@@cleberanderson9140 que é isso meu amigo! Não tem que justificar nada! Você é fera, e suas contribuições são sempre uma aula. Admiro demais sua história e seu conhecimento!
Grande abraço! 🤜🏼🤛🏼
Não acredito que eu estava pesquisando isto hoje de manhã... no meu estudo de GEAR RATIOS - e CRANK ARMS... e um vídeo de vcs DE HOJE falando no assunto. É muita coincidência. 😊 Forte abraço !!!
caramba!!!! eu pensei que ia falar só de pedivela, mais... falo da bike toda, uma aula pra vida 👍👏
Cleber Anderson é patrimônio histórico da bicicleta no Brasil, faz parte de um clã que veio antes do modismo das bicicletas, quando era um verdadeiro esporte e não um status social. Belíssimo conteúdo. Parabéns!
Muito obrigado Maurício! Estamos todos no mesmo pelotão 👊
Dois monstros dos pedais, admiro demais vocês! 😁
Esse projeto seria único
Duas feras, parabéns pela aula.
pelo que entendi,testar varias configuraçoes e escolher:conforto,aerodinamica,performace,ergonomia(entra parte de saude).Vai depender muito de anatomia.Deu uma formula basica para escolha mas nao exime de procurar uma consultoria com bike fit.Excelente explanaçao
Rapaziada, algum tempo atrás fiz um teste: Tirei o pedivela monobloco de uma bic. single
aro 26 e coloquei um pedivela ¨mais curto¨, de uma bic. menor, pra ver no que dava.
O resultado: A pedalada ficou mais pesada e incômoda de andar, mesmo com a relação original.
Como ele disse, os caras que usam pedivela mais curto pedalam numa cadência mais alta, por isso seria recomendável reduzir a relação.
você tem que dar uma pedalada mais aeróbica, com cadência mais alta. Seu corpo provavelmente ta mais acostumado a pedalar anaerobicamente, com uma arrancada de força nos músculos
@@alexguerra7358Obrigado pela dica.
Ano passado decidi trocar o pedivela de 175 para 170mm, senti que chegava um pouco menos cansado em casa, o pé chega um pouco mais cedo no ponto de pisar para gerar a força, conseguia sentir melhor as marchas/cadencia, consigo subir o rpm mais rapido. Valeu muito a pena, principalmente quando se esta cansado.
E pela matemática, apesar de a alavanca ser um pouco menor , a circunferência que o pé percorre é menor, e precisa de menor velocidade para completar o círculo, então voce gasta um pouco menos energia, se poupa.
Fiz as contas e a cada minuto meus pés percorrem 480cm a menos.
Raio(medida do pedivela) x 2 xπ(3,14) = circunferência (quantos cm o pé percorre para completar a volta). Agora multiplique esse valor por 2, pois são 2 lados ( pé D e Pé E), ai multiplica elo valor medio da sua cadência (80 rpm por exemplo).
Boa tarde família pedaleria,o vídeo foi sansacional ,muito bem explicado , obrigado pelo conteúdo agora ler todos os comentários do pessoal ai isso não tem preço 😂😂😂😂.valeo
Obrigado Anderson e Edu. Aprendi bastante.
Logo o vídeo que eu pedi muito obrigado
Gostei interessante , para quem usa bicicleta antiga faz a diferença
Uma aula mesmo .... parabéns
Boas discussões e análises. É um assunto extremamente cheio de detalhes ❤
Parabéns ! Muito bom !
estou adorando esses vídeos com conteúdos relacionando a bike fixa! 😃🥰
Eu também
Cleber Anderson ? Brabo! O cara é fera!
Forte abraços a todos Pedaleira!
Qual o valor para fazer um bike fit, onde fica a oficina em São Paulo??
Graças a Deus uma explicação mais clara pra esclarecer essas dúvida de algumas pessoas...!
Vcs dão aula de ciclismo 👏👏👏👍🫡👉🚴😁
Já usei: 165, 170, 172,5, 175, 180.
Não tem como 175 sempre tive performance melhor, tanto em arranque, cadencia e PRINCIPALMENTE Sprint.
Tempos em tempos o povo tenta reinventar a roda.
Uso pedevela 1,65mm a um ano e meio e gostei bastante
Porem sou baixo, então no meu cado fica suave
1,65mm? Tu é uma formiga né? Você quis dizer 165mm
Eu já usei pedivela 135 de bike infantil na Caloi Cruise aro 26 quando eu era office boy. Faz 6ns 35 anos.
O meu lado Edu Capivara agora ficou excitado para testar, hahahaha. Conta mais como foi isso pls
Conteúdo importantíssimo!
Alguém pensou que pedivela menor terá menor sobrecarga no quadril,
Tendo uma cadência maior, o ciclista terá a produção de energia (whatss) semelhante/igual ao pedivela maior, porém de uma maneira mais econômica!
Os bikefitters da Escola Brasileira de Bikefit já estamos a anos estudando sobre esse tema, tem muitos trabalhos científicos evidenciando os benefícios para o ciclista!
Cleber é lenda viva do ciclismo.
Respeito!
Alôoo Renata Falzoni, defensora árdua dos pedivelas pequenos kkkk
Vídeo alto nível parabéns 🤙🏼🤟🏻✌🏻
Um pedivela maior proporciona uma alavanca maior, e uma alavanca maior dá um ganho de força maior O que é fundamental na subidas e também para adquirir uma velocidade final no caso do ciclismo de estrada! Então se um ciclista alto utilizar um pedivela menor ele terá menos alavanca! Mas também um ciclista menor se usar um pedivela maior irá ter que girar no ângulo maior a perna devido ao pé de vela maior isso vai gerar um pequeno atraso no giro o que pode fazer ele perder alguns microssegundos a cada giro influenciando a velocidade final! Mas pessoa não for muito baixa usar um pedivela maior também vale proporcionar uma melhora alavanca!
Essa alavanca nação vende força no giro funciona da mesma forma quando você por exemplo vai desenroscar uma porca dê um eixo de bicicleta com uma chave de boca e a porca tá emperrada. Mas se você utilizar uma chave inglesa grande e ficará mais fácil para retirar!
@@Pedaltrilhasemergulho Sou completamente favorável ao seu comentário quanto às alavancas no sistema e o que ela nos facilita ao pedalar. Sempre usei 175 e sempre vou usar e tenho 1,70m de altura. Pra mim o resto é frescuras !
Tenho 1.85 pedivela 175 na speed prá mim é excelente. Não trabalho com giro...
O mercado no caso são as lojas de bicicleta e os fornecedores.... Pq o cliente final que entende vai querer e vai buscar um produto adequado ao seu biotipo, o problema é que geralmente antes de chegar a conclusão das peças ideais passam por várias peças não ideais como as que vem nas bikes....
Interessante que quando estive em Osaka e Nagoya ha um mes, vi crank sets 165 facil. Ainda kits da Yamaha e Shimano, eletricos, para usar em bicicletas japonesas (style). O mercado dos caras e' muito curioso.
Entao, acho que o Brasil tem um problema de fornecedores/importadores. Pois o cara meio que pena para achar pecas fora do padrao.
Isso é mais que aula, é Ciencia.
Tem 5 anos que eu pedalo e quanto mais o tempo passa mais eu percebo que eu não sei de nada kkkk informações muito úteis, a ciência por traz da bike é incrível!!
no meu uso no dia a dia observo que em Montain Bikes para trilhas técnicas tem muita vantagem um pé de vela mais curto, ajuda pegar menos o pedal em obstáculos e melhora o torque.
Edu tudo bem? Projeta uma roda com sistema de pêndulo pea ver se faz diferença ❤
Muito bom!
Ciclismo é um negócio doido, sempre mudando pro início kkkkkk😂😂
Surge a modinha, todos seguem, a bolha estoura, todos de volta ao inicio. Hahaha.
Vao-se as pecas! Fica a Pedaleria!
Tem o caso da Falzone também, pessoas com uma idade mais avançada tende a reduzir a massa muscular de forma geral e inclusive isso é mais acentuado nas fibras de força. Uma das equações para potência (p) é P = F.v, onde F é a força aplicada e v a velocidade. Além da ergometria, para ela, temos uma menor capacidade de força que pode sim ser compensada pela capacidade de manter uma cadencia maior (maior velocidade de rotação).
Agora no caso de uma pessoa jovem e com ótimo condicionamento físico, fico realmente com a tese de que não faz diferença ( a não ser nos casos de menor estatura e aí relacionado ao conforto).
Meu filho tem 1,20 de altura e ganhou uma bike aro 24 21v. Tem alguma ideia inicial de tamanho de pedivela 3 coroas para o tamanho dele?
Normalmente 142mm
aguardei esse video a anos... E lembrem-se: Bike é soda!!!
Assunto muito interessante, uma aula! Edu, coloca umas cadeiras, da agonia ver vocês em pé rsrs 😅
Boa noite olhei um vídeo antigo seu q era sobre colocar mais marcha?tenho uma bike 21 quero deixar com 27 tenho q trocar a corroa?
Desde já agradeço
@@andersonustra3272 Boa noite amigo. No seu caso teria que trocar o K7 traseiro. Como você mencionou, sua bike possui 21 marchas, ou seja, tem três coroas dianteiras e 7 pinhões ( cogs) traseiro, para 27 velocidades precisa de mais dois pinhões, ou seja, um K7 com nove pinhões (cogs). Porém, a substituição de um K7 de 7V por outro de 9V é o menor dos problemas, pois é tirar um e instalar o outro, mas é certo que terá que substituir o câmbio traseiro e também o passador de marchas por um de 9V. Espero ter ajudado.
Pedivela maior é talvez melhor em single-speeds, uma vez que a alavanca extra ajuda em subidas e possibilita um "aproveitamento" maior de uma reação mais pesada (afinal a "marcha sempre é a errada"). Em contrapartida, o pedal strike (pedal batendo no chão) e o toe overlap (pé passando pela roda) é algo a se considerar em fixas ou bikes com freio contrapedal.
Maís um vídeo top
O mesmo acontece com o carro. Vc pode fazer pistoes com diametro maior e curso menor (mais giro) ou pistoes de diametro menor e curso maior (maior torque). O que entrega maior potencia total é o de menor curso
Eu tenho 165cm de altura e medida da perna(inseam) 78,5cm. Faz uns 4 anos que eu uso na minha road eu uso pedivela de 143mm. Mas um detalhe é que a o quadro tem uma geometria para tirar melhor proveito de usar uma pedivela mais curta. Querendo ou não o maior mercado consumidor de bicicletas está na Europa e EUA, então obviamente as peças são feitas para o biotipo da maioria das pessoas desses países. Eu sou baixo, e bem leve(43 a 45 kilos), tenho ossos finos, e minha musculatura é mais pra endurance do que pra explosão, por isso não uso road com pneu grosso, pedivela longo, guidão largo, freio a disco. O que serve pra a grande maioria das pessoas e os fabricantes empurram não fica bom em mim.
BOA Noite!
Acho que o pedvéla depende do comprimento da perna da pessoa, acho que perna curta pedvéla curto e o banco um pouco mais baixo e rebaixar o guidão fica perfeito
Eu de um tempo pra cá prefiro montar a minha configuração do que comprar pronta. Hoje em dia é tudo padronizado e pra pior, é cada bomba que a gente vê por ai... Eu até hoje não fiz meu fit de fato lkkkkk mas sempre procuro deixar a bike o mais confortável e claro, mais aerodinâmica possível! Mas isso sem tirar meu conforto, porq uma lombar doendo ou joelho após, 80, 100, 150km ninguém merece...
Arrumaram briga com a Renata Falsoni
Não assisto o canal dela, ela apoia ou é contra pedivelas menores?
De modo nenhum, a posição da Falsoni é de que a indústria oferte pé de velas menores, ela não relaciona a performance, mas o ajuste correto na bicicleta em função da altura de cada pessoa.
Eu como um cara baixo com bike grande pedivela pequena é uma maravilha, uso um 155mm e eu gostaria de diminuir mais ainda
@@hugobraz5498 realmente é bem difícil achar pedivela de tamanho diferente. Vale mais a pena pedir pra um mecânico/torneiro fazer um furo mais embaixo
A defesa da falzoni do 165 nunca foi sobre performance. Apenas sobre conforto para pessoas mais baixas
Eu uso 165 é sem duvidas pra mim é o melhor ja usei o 175 é nao me dava bem.
Tenho 1,76m troquei pedivela 175 por 165 na MTB, devido a problema no quadril, melhorou não resolveu 100%, mas diminui o desconforto em 80%.
Pra subidas longas, pedivela menor é ruim, certo ?
Para bikes de trilha o ideal é o menor pedivela POSSÍVEL (de acordo com seu tamanho). Um pedivela maior se aproxima mais do solo, o que pode ser um problema na trilha, principalmente, se estivermos tranpondo alguns obstáculos como pedras e raízes.
Olá.... Anderson..... para subir vc me indica um pé de vela...175....
Eu acredito que pedivela 165 deve melhorar para pessoas menores que 1,70m.
Legal. Campinas SP 06/11/24
Nao interfere na performance é questão de conforto, ja que depende do comprimento do fémur pra melhor encaixar o corpo na bike. Vai alterar o estilo de pedalada, pedivela excessivamente comprido obriga a pedalar bastante em pe por longos períodos de tempo pra compensar o desconforto ou desalinhamento da bacia.
Na meditação aprendemos que quanto mais plana a suas costas, mais nosso chi circula em paz e as costas é o ponto principal desta energia para se fluir pelo corpo e ela se movendo sem curvas tensas ela se flui tranquilamente por todo o corpo como nos órgãos, e esta energia estando sendo bloqueada ai nasce o desequilibro do corpo e vem a fonte da doença e teu começo com falta de energia em algum ponto do seu corpo o desequilibro do yang yin ai fora os pensamentos e atitude que tomamos outro equilibrio e desiquilibrio do corpo mas ai já fora da geometria da bicicleta.
E nesta que sou e ando cada vez mais fã das bicicletas feitas sob medida mas ai a pena que no Brasil só estamos ainda no aço e cromoly, de exemplo como disse pela Calfee eles pegam todo o seu corpo como falou dos pés ao comprimento das pernas parte a parte antes de construirem uma feita fora das pré prontas deles e do modo que desejamos, tanto como a mesa e guidão são feitas como um só já para do quadro ao guidão estar perfeita em seu corpo tipo o fit dela é feita na construção.
Muito boa a analogia com meditação ❤
Grande machine
O Cleber já fez o bikefit da Renata Falzoni?!? Se não fez, daria um bom vídeo...
Aliás, vale outro vídeo falando da entrada da Renata na Câmara dos Vereadores da cidade de São Paulo...
Fica a dica!
Já fiz sim há muito tempo atrás!
Renata é sister ❤❤❤
O 165mm é fora do padrão industrial, logo, Pogui criou uma demanda espetacular para a caríssima indústria do ciclismo.
O que muitos esquecem, ou mesmo não querem aceitar, é o fato do cara estar muitíssimo acima da média dos profissionais atuais (ou mesmo desde sempre).
Salvo engano, ele é um spinner nato, em gira mais lhe caiu perfeitamente.
Fora do padrão aqui no Brasil. Lá fora acha normal. Toda bicicleta com quadro tamanho S, deveria vir com essa medida de pedivela. Mas o Brasileiro aceita pagar mais caro em produto inferior...
O Tadej também não precisou de câmbio eletrônico 😅😅😅😂😂😂
Edu tenta criar uma suspensão magnética para bike
Eu gosto o pé de vela pequeno, já não sou muito alto mesmo
Então quanto menor melhor
Nas Mountain bike de entrada Os pedvelas das bicicletas monobloco vem todas com medida 1,65 .
pois é, pessoal andou por decadas com pedivelas monobloco que praticamente todos eram 1,65 e ninguem ligava para isso. O que lembro dessa epoca é que realmente a alavanca para subidas e sprints era ruim nesses monoblocos (além das proprias limitações do sistema) de qualquer maneira, é bom que o mercado veja que cada pesssoa é de um jeito, deveriam ter mais opções de medidas, normalmente só importados tem medidas menores que 175
Esqueçam o torque e foquem no toque, novembro azul galera. Vcs que são ciclistas, removam o selim e deixem o canote, como nunca vou fazer o toque eu não precisarei fazer isso mas fica a dica para vocês.
8:07 me desculpe, mas se vc diminui o pé de vela, vc estica menos a pena e consequentemente precisa subir o selim. Deixando o tronco mais arqueado.
Sou leigo e desculpe se viajei aqui
Final dos anos 90 a maioria usava 170 depois de 15 anos vc nao achava 170 pra comprar so 172.5 e 175. Agora vai voltar atras...
Sou eu a ideia de usa pedivela menor foi criada pela sram com sistema uma coroa faz voce ter alta cadencia com menor peso rotacional, sim motivo também pedivela menor rotacao mais fluida também.ok. sou eu
O tamanho do pedivela depende muito do tamanho das pernas da pessoa. Fato é: quanto menor o pedivela, mais giro vc terá que dar com marcha mais leve pra compensar.
Resumindo: pedivela maior + mais força - menos giro.
Pedivela menor + giro - menos força.
Imagina o cara com 1,65cm com pedivela 175mm, aja joelho
Em tese, quanto maior o pedivela, menor a força necessária. Mas no ciclismo tem a parte da biomecânica que me nego a comentar por ignorância mesmo. Eu prefiro 175mm pois, na MTB, gera menos esforço nas subidas. Não gosto de speed.
165 pra 175 é 10.
Do centro do eixo do pedal que está para baixo, até o centro do movimento central 175. Do movimento central até o pedal que está para cima, mais 175.
175 + 175= 350
165 + 165= 330
Logo, é como você estivesse subindo uma escada com degrais 20 mm ou 2 cm mais baixos.
A Renata falzoni sempre pede por um pedevela menor
Influencia sim. Quanto maior a alavanca, menos força o ciclista faz por causa do tamanho do raio. Eu desenvolvi pé de vela 200mm pra minha bike e tive provas reais. Não diminua, aumente.
tá errado quanto maior a alavanca maior o torque, a força é muscular e tipo tu precisa de dados pra provar que foi mais eficiente tu já tentou subir um morro nessa configuração? o torque vai atrapalhar porque tu quer uma rotação maior pra fazer menos força e subir mais rapido fisica básica plmr de deus
@@lucasscoz6090vdd
o torque é o produto da cadência e a vantagem mecânica, se você diminui a alavanca você compensa na cadência que já é maior por causa da rotação menor, ou seja o torque não muda. O que o tamanho do pedivela realmente influencia é na mecânica do corpo e não na performance
Sim, o torque sera maior na ponta do eixo, mas no pedal a força aplicada sera menor @@lucasscoz6090
Gente claro que influencia, efeito alavanca cadê a física, usa uma chave curta nos parafusos da roda do carro. Coloca um tubo na chave bem maior, vai dar muito mais torque e desapertar a porca!🎉 🔩
Menor o pedivela, maior será o esforço, sei por experiência
o torque é o produto da cadência e a vantagem mecânica, se você diminui a alavanca você compensa na cadência que já é maior por causa da rotação menor, ou seja o torque não muda. O que o tamanho do pedivela realmente influencia é na mecânica do corpo e não na performance
Você deve morar num lugar bem plano, pega morro de verdade. Não tem como ter cadência, e logo os músculos vai doer!
Opa e c abaixar o banco no ultimo?
@@diogenesjorjao9743 é verdade amigp a altura do selim nao influência em nada nisso ai
Você vai ter dor na parte da frente do joelho pq vai forçar demais ele
@@ivanildoferreira5178como não? Altura do selim tem a ver com potência aplicada, ângulo de joelho e músculos aplicados.
Se abaixar o banco, seu joelho fica muito flexionado e você não consegue por força no pedal. Experimenta andar com as pernas flexionadas, sem estender os joelhos para sentir com você vai cançar rápido.
@Mateusj4o1r19 justamente é isso que eu quis dizer pois se voce bota um pedevela maior voce regula a altura do selim ,porem no video eles falaram disee detalhe né ou seja regulagem do banco
O Cléber parece um gnomo
Elfo de Caucaia 😂😅😂 Valeu!!! Adorei ❤