Было такое, тоже половину мотора с двух сторон вскрывал. Дело было в распылителе под иглу попал кусок хрома из топливного фильтра краска хрома с основания фильтра. Видишь ещё белый голубой дым у тебя возможно вода или соляра не очень. В общем слей через воронку все топливо с бака в прозрачную тару , с фильтра все слей и прогони через тнвд прямо у форсунки открути с новой соляркой . Хранится у тебя они на улице крышка не герметичная конденсат и дождь мог легко попасть. Стакан фильтра нужно тоже откручивать на дне там шлак и вода бывает. У тебя точно либо распылитель забился либо вода в соляре
@@Володимир-щ2о1р с какого подшипника? Где в баке, где в шланге, где в ТНВД, где в магистрали где в форсунке подшипник? Мужик ты бы для начала понимал конструкцию механизмов а потом отвечал .
Клапана первым делом в любом случае. У меня на новом выпуск -0.4 впускной -0.5. Заводился с трудом и звон. А вообще крышку ты рано закрыл. Скинь ремни и свободный больше покажет, там и подшипники будут свободные, покрути ручкой при открытой крышке. Масло все равно менять. Но если не ошибся больше похоже на цокот от форсунки. Прлкладку не надо ставить, это момент впрыска его можно и позже настроить как с движком разберешься.
Скільки років мотоблоку? Якщо мотоблокові більше 10років, то це може бути проблема в колінвалі знос шийки. Якщо це колінвал стучить, значіть треба нести токарю на розточку, а якщо не підлягає розточки, то заміна на нову. В мене тоже так стучить але не так як у вас.
@@leonidstudentтогда не могу подсказать нужно смотреть, там причины могут быть разные. У меня нужно менять коленвал, у вас что то другое стучит. Я надеюсь что вы справитесь с ремонтом. Удачи в ремонте!
@@leonidstudent Леонид, при забитом распылителем звук звонко-металический, пробуй промыть в керосине, в салоне. С верху форсунка настройки не трогай, распылитель ещо будет работать долго, он заводской
Да удары типа сильные , так как при неправильной подаче топлива вместо впрыска Форсунка ссыт и его колбасит. И дымок как раз был такой. Есть вацап? Объясню и фото скину где и как открутить чтобы ничего не регулировать
Не приємна ситуація, але на Ютубі є люди, які добре розбираються в мотоблоках підкажуть. Наприклад канал Руслан К в нього є багато відео по ремонту мотоблоків , раджу до нього звернутися. Або просто в пошуку набрати, стук двигуна мотоблоку і подивитися в чому причина. Успіху і мирного неба!!!
Це стукає поршень юбкою. Трохи підігрів його, мало антифризу і закрите охолодження зробило своє. Антифриз має накривати соти, якщо ні охолодження не пацює. Якби форсунка то не завівби у мороз. Від форсунки оберти плавають і на газ погано реагує. Злий масло там на дні повно стружки побачиш то не з двигуна то так китайці збирали. Та стружка зіпсувала вкладиші. А стук буде доки поршень і гільзу не заміниш. І бажано шліфувати головку після перегріву бо дутиме гази в радіатор.
радиатор картонкой я закрыл уже после того как появился этот стук, перегрева вроде бы не было , я правда не знаю за что хвататься , + настроение мрачное, но нужно делать , скоро сезон.....
Посмотри на каком градусе у тебя происходит впрыск у меня на 8 изначально сильно стучал мотор зажигание было 27 градусов поставил 20 стук пропал лечится прокладкой по тнвд и проверь балансиры у меня с завода 1 был не затянут
У меня друг регулировал клапана. Всас 0.25. Выхлоп 0.30 по щупу. И работает супер. Масло стараюсь каждую весну менять. Перед сезоном пахаты. 10w 40 полу синтетика манол.
Когда мотоблок был новым. Три раза завелся обратно. У дизелей такое бывает. По двум причинам. Когда новый еще полностью обкатку не прошол. И второе в зажигания. Нооо я заводил с ручки. Не с тартера.
Масло замени .Зпливай турбодизель полу сентетику .Вкладыши надо заменить ..Грязь в масле.ободрала . И поставь на зарядку акамулятор .поганый на малых точках в 1 ампер ..Сутки . Только сначал надо нагреть АКБ до 18 градусов .. Может необходимо долить хорошей дисцылированой воды ( двойной перегонки )
@@leonidstudent Та це не Важливо .Просто мастило гарне .. Я уже 15 років беру тідьки його.Заливаю йогл скрізь і в пилку .і в генератор, і в ВОЛГУ .і свій мотоблок Форте 81 .Отработку , теж не викидаю.Нею змащую цеп на пилкі Головне не нарватись на підробку .Я беру у перевірених людей
Я смотрю что дизель намного интереснее бензина , в бензине если застучало то всё) а в дизеле какие-то мелкие моменты которые можно решить и дикий стук исчезнет ) не даром он долговечнее ))))
Коленвал шлифовать под ремонтные вкладыши +0,25,что ещё делать? Вкладыши задраны, какие клапана, соляра и прочее? Ну или менять, и в зиму перед долгим простоем масло менять, чтоб отработка не осаживалась и не забивала слежавшимся говном в том числе и маслянные каналы.
Причиною стуку є те шо запускали двигун в -17 а масло (олива) МАБУТЬ 15w40уявіть тосол холодний масло холодне насос його не перекачає от вкладиші і провернуло більше не заводь бо будеш і гільзу і головку міняти
@@leonidstudent може при їзді попустиласи шийка шатуна чуть і від того є посторонній звук. Моя ставка вкладиші, і лишній раз лучше незаводити бо колінови буде біда.
Потшыбники на коленвале проверь сепаратор могло разбить апоршен тоже может стук ити какты сказал ка на двух такных не шелиста небудит будит стук по металу
Было такое, тоже половину мотора с двух сторон вскрывал. Дело было в распылителе под иглу попал кусок хрома из топливного фильтра краска хрома с основания фильтра. Видишь ещё белый голубой дым у тебя возможно вода или соляра не очень. В общем слей через воронку все топливо с бака в прозрачную тару , с фильтра все слей и прогони через тнвд прямо у форсунки открути с новой соляркой . Хранится у тебя они на улице крышка не герметичная конденсат и дождь мог легко попасть. Стакан фильтра нужно тоже откручивать на дне там шлак и вода бывает. У тебя точно либо распылитель забился либо вода в соляре
спасибо , я попробую это всё сделать, но звук я вам передать не могу , реально как молотком , прямо по ушам бьёт
@@leonidstudentДетонация в цылиндре тоже бьёт по ушам
Стружка точно с подшипника
@@Володимир-щ2о1р с какого подшипника? Где в баке, где в шланге, где в ТНВД, где в магистрали где в форсунке подшипник? Мужик ты бы для начала понимал конструкцию механизмов а потом отвечал .
Клапана первым делом в любом случае. У меня на новом выпуск -0.4 впускной -0.5. Заводился с трудом и звон. А вообще крышку ты рано закрыл. Скинь ремни и свободный больше покажет, там и подшипники будут свободные, покрути ручкой при открытой крышке. Масло все равно менять. Но если не ошибся больше похоже на цокот от форсунки. Прлкладку не надо ставить, это момент впрыска его можно и позже настроить как с движком разберешься.
понял спасибо
А где это такой зазор 0.4 0.5 ты книжку к мотоблоку открывал?
@@НиколайТитаренко-г8щ были на новом. Теперь 20, 25
Скільки років мотоблоку? Якщо мотоблокові більше 10років, то це може бути проблема в колінвалі знос шийки. Якщо це колінвал стучить, значіть треба нести токарю на розточку, а якщо не підлягає розточки, то заміна на нову. В мене тоже так стучить але не так як у вас.
1 год ему всего и он не наработал много моточасов чтоб износиться, не знаю что делать ...
@@leonidstudentтогда не могу подсказать нужно смотреть, там причины могут быть разные. У меня нужно менять коленвал, у вас что то другое стучит. Я надеюсь что вы справитесь с ремонтом. Удачи в ремонте!
Может подвисает какой-то клапан и бьёт по поршню. Может ножка клапана погнулась и клапан не садится в седло. Увидеть бы поршень
У меня было так же, форсунка( распылитель) , тщательно почисть.
просто камера не передаёт этот звук , этот звук похож на удары молотком об метал , но спасибо за информацию буду пробовать всё.
@@leonidstudent Леонид, при забитом распылителем звук звонко-металический, пробуй промыть в керосине, в салоне. С верху форсунка настройки не трогай, распылитель ещо будет работать долго, он заводской
@@leonidstudentуменеа был такои звук и была гаика ат мховика аткручена
Да удары типа сильные , так как при неправильной подаче топлива вместо впрыска Форсунка ссыт и его колбасит. И дымок как раз был такой. Есть вацап? Объясню и фото скину где и как открутить чтобы ничего не регулировать
@@leonidstudent уверен что номер верно написал? Я не могу найти такой номер
Дайте свой номер телефона
клапаны надо настроить когда двс ХОЛОДНЫЙ
Не приємна ситуація, але на Ютубі є люди, які добре розбираються в мотоблоках підкажуть. Наприклад канал Руслан К в нього є багато відео по ремонту мотоблоків , раджу до нього звернутися. Або просто в пошуку набрати, стук двигуна мотоблоку і подивитися в чому причина. Успіху і мирного неба!!!
спасибо огромное за помощь
У меня Генератор работает на пропане .Поставил газовый модуль и теперь красота и экономия ..
Це стукає поршень юбкою. Трохи підігрів його, мало антифризу і закрите охолодження зробило своє. Антифриз має накривати соти, якщо ні охолодження не пацює. Якби форсунка то не завівби у мороз. Від форсунки оберти плавають і на газ погано реагує. Злий масло там на дні повно стружки побачиш то не з двигуна то так китайці збирали. Та стружка зіпсувала вкладиші. А стук буде доки поршень і гільзу не заміниш. І бажано шліфувати головку після перегріву бо дутиме гази в радіатор.
радиатор картонкой я закрыл уже после того как появился этот стук, перегрева вроде бы не было , я правда не знаю за что хвататься , + настроение мрачное, но нужно делать , скоро сезон.....
спасибо большое
Посмотри на каком градусе у тебя происходит впрыск у меня на 8 изначально сильно стучал мотор зажигание было 27 градусов поставил 20 стук пропал лечится прокладкой по тнвд и проверь балансиры у меня с завода 1 был не затянут
Може маховик відкрутився, ще попробуй потрашки відпускай топлевний чи буде пропадати стук.
Откуда вычитал информацию что клапана нужно настраиватьь на горячую? Все в точности до наоборот!
Клапана настраивают на холодном двигателе
фарсунка стучит промыть кирасином и насос промыть и настроить клапана.
У меня друг регулировал клапана. Всас 0.25. Выхлоп 0.30 по щупу. И работает супер. Масло стараюсь каждую весну менять. Перед сезоном пахаты. 10w 40 полу синтетика манол.
Когда мотоблок был новым. Три раза завелся обратно. У дизелей такое бывает. По двум причинам. Когда новый еще полностью обкатку не прошол. И второе в зажигания. Нооо я заводил с ручки. Не с тартера.
Масло замени .Зпливай турбодизель полу сентетику .Вкладыши надо заменить ..Грязь в масле.ободрала .
И поставь на зарядку акамулятор .поганый на малых точках в 1 ампер ..Сутки . Только сначал надо нагреть АКБ до 18 градусов ..
Может необходимо долить хорошей дисцылированой воды ( двойной перегонки )
ок , спасибо) а как турбодизель? этот двигатель же не турбированый ?
@@leonidstudent Та це не Важливо .Просто мастило гарне ..
Я уже 15 років беру тідьки його.Заливаю йогл скрізь і в пилку .і в генератор, і в ВОЛГУ .і свій мотоблок Форте 81 .Отработку , теж не викидаю.Нею змащую цеп на пилкі
Головне не нарватись на підробку .Я беру у перевірених людей
@@Володимир-щ2о1р а какая марка масла?
От соляры может быть
Тоже раз давал мотоблок зимой , дрова кололи и заливали хер пойми что
Думал движку пиз....а, поменял соляру и всё стало хорошо
Я смотрю что дизель намного интереснее бензина , в бензине если застучало то всё) а в дизеле какие-то мелкие моменты которые можно решить и дикий стук исчезнет ) не даром он долговечнее ))))
Коленвал шлифовать под ремонтные вкладыши +0,25,что ещё делать? Вкладыши задраны, какие клапана, соляра и прочее? Ну или менять, и в зиму перед долгим простоем масло менять, чтоб отработка не осаживалась и не забивала слежавшимся говном в том числе и маслянные каналы.
Вскрывай голову, смотри клапана, направляющие клапанов, может на рокерах износ есть.. Или просто банально клапана просели и теперь тарабанят
У меня на форсунке запал распылитель такой звук был. Поменяй распылитель и этот звук пропадёт.
просто камера не передаёт этот звук , этот звук похож на удары молотком об метал , но спасибо за информацию буду пробовать всё.
Причиною стуку є те шо запускали двигун в -17 а масло (олива) МАБУТЬ 15w40уявіть тосол холодний масло холодне насос його не перекачає от вкладиші і провернуло більше не заводь бо будеш і гільзу і головку міняти
спасибо, но причина уже найдена и устранена, это был подшипник коленвала со стороны маховика.
Было такое, вкладыш открутился
Масло не закачало
Вкладиши меняй им хана.
а почему с ними могло такое произойти ? мотоблок то считай новый
Доброго вечора відразу посисти форсунку, а краще роспилювач
спасибо нужно почистить , но всё же , , что форсунка может реально издавать такой звук ? звук очень громкий и прямо как удары молотком..
@@leonidstudent збивається ритм роботи. В звук наче б'є. Помий розпилювач на сам перед. І перевірь це не так важко чим розбирати все
@@leonidstudent перед тим як поставити форсунку в двигун перевірь як вона бризкає. Накрути на свої місця і подивись повинен туман бути
Глянь ще до балансірів.
Извини у меня не было мотоблока я не знаю😢
Но у меня те же догадки что и у тебя
дела печальные....... очень расстроен
Не расстраивайся все будет отлично починиш)
проверь форсунку
Вскрытие покажет
Проверить систему смазки Возможно масло не доходит куда надо
ТНВД стучит это нормально
Там был ужасный стук , это был подшипник маховика ) на канале есть видео по ремонту 😊
У меня тоже бывает какой то посторонний стук когда холодно, но я зимой не выезжаю, а летом всё тихо и хорошо.
Как коленвал. Стучит дэбэло
та стучит так , как молотком по наковальне, реально камера этот звук не передаёт.....
Веладиші поміняй, на них є бієніє
придётся поменять, они же должны быть гладкие ? а на них каки поры не понятные на видео вроде бы видно. спасибо
@@leonidstudent може при їзді попустиласи шийка шатуна чуть і від того є посторонній звук. Моя ставка вкладиші, і лишній раз лучше незаводити бо колінови буде біда.
Китайці молотками бють випить просять
ахахах
Если не знаешь как называется, нехер туда лезть...
Почему ?
Солярка отстой
Потшыбники на коленвале проверь сепаратор могло разбить апоршен тоже может стук ити какты сказал ка на двух такных не шелиста небудит будит стук по металу
їздив без рівня води непрацювало охолодження дивись поршень і целіндр дивись завжди щоб соті були покриті