Vivir con un auto sustentable como ese es una maravilla, y te sugiero que si inviertas en los paneles. A mi me salieron en 70mil pesos en queretaro con 2.5 años de retorno de inversion. Los paneles duran alrededor de 25 años, echenle cuentas... y en mexico hay que comprar hibrido enchufable como este porque no estamos preparados para electrico. La ansiedad de quedarte sin bateria en viajes familiares es muy fea, pero con este auto sin temas le echas gasolina cuando viajas, y en uso de ciudad que es como el 95% lo usas puro electrico. Esa es la ventaja de un auto como este sobre los electricos puros o hibridos sencillos.
La empresa se llama Grupo Solinc, búscalo en Google. Respecto a la cantidad de paneles te sugiero que solicites una valuación de tus cargas de energía de tu casa, porque va a variar mucho de tu uso energético. No depende de cuantos paneles o cuanto voltaje, depende de los kwh qué consumes al bimestre para que te den una estimación. Yo tengo 2 a/c y varios dispositivos electrónicos con carga alta superior a 700kwh bimestral por lo que se considera tarifa DAC. Investiguen más al respecto, y recuerden que los paneles son trajes hechos a la medida.
Mi estimado me hice tu seguidor por tus videos relacionados a la compra de tu BYD SHARK, y ya no subiste videos de ella en tu experiencia como propietario, estoy con la incertidumbre de saber si es una buena compra y la experiencia más cercana y confiable como propietario es la que tú nos has mostrado en tus videos, me gustaría saber qué mas experiencia has tenido con ella últimamente, creo que subir más contenido de ella sería interesante para muchos seguidores que como yo necesitamos saber de propietarios y no de periodistas o publicidad de la marca. No me equivoco al pensar que eres pionero en esta camioneta en la baja norte y sur y que podrías subir mucho contenido exitoso para tu canal ya que no conozco a otro propietario que haya hecho lo mismo. Un saludo desde La Paz BCS
Desde diciembre pasado uso una PHEV , instalé paneles solares en casa, y solo gasto en gasolina cuando viajo fuera de la ciudad. Pago a CFE $54.00 por bimestre. Solo uso carga lenta. Estoy contento con mi inversión y creo que el siguiente auto que compre sera EV
@@JoaquinMoreiraVideos así es, el cargador se conecta a una toma regular de 110 v. La SUV puede recibir carga rápida, sin embargo en el manual recomiendan usarla muy poco. Solo salgo un o dos veces al mes a carretera, por lo tanto más del 80% de mis recorridos son EV.
big time fan ! I have watched your BYD Shark vids many times! We live in TX and have small casita in CUN. Im looking at buying a BYD Shark in TAM or QROO and driving it back into Texas! for one year, ja ja ja
I think that many people who live near the border with Mexico find these vehicles very attractive, but I don't know if you have to pay import taxes for that.
@@sergiomm2392 I believe there is a tax, I am trying to find out that amount , you can drive it in the U.S. for 1 year with MX plates , , then after the one year , either pay the 100% tariff or return the vehicle to MX.
looks like there is a 2.5% import tax which would be around USD$1,300.00 which is not bad. i am calling CPB and TXDOT monday to get the details, ruclips.net/video/uSqS9LLubQY/видео.html
Mucha gente no se cree esto cuando se lo cuentas, es hasta que experimentan vivir con un EV que se dan cuenta que les vieron la cara con los de combustión. Cada vez que llenan el tanque, pierden dinero de forma innecesaria. Nosotros tenemos 3 autos eléctricos y pagamos 100 pesos bimestrales, gracias a los paneles solares. Saludos desde Ensenada .
Cuánto te costaron los paneles solares y cada auto eléctrico???? Y cuánto tiempo vas a tardar en emparejar ese gasto con e el costo de un auto de combustión y la gasolina que pongas... Y al final de todo será que podrás vender ese carro o tú única solución es regalarlo y comprar uno nuevo... Es fácil engañarte a ti mismo
Un carro de gasolina de mas de diez años aun los ves circulando, si llegas a ese tiempo con tus autos me convenceré, sobre todo porque es una inversión alta, ojala y si sean confiables porque hasta ahora todo lo eléctrico de pila recargable es desechable, cualquier cosa que use pila en un par de años queda inservible, yo esperare 10 años para ver que tanto duran y si realmente valen la pena.
Muy buen video, se agradece la información, acabamos de comprar nuestro primer BYD eléctrico, vamos a ver sobre la marcha, la relación costo-beneficio. Saludos desde Monterrey NL
Cambia tu contrato, tienes que pedirlo para auto electrico y el kw te saldra mas barato, aqui en san luis esta en tipo electrolinera residencial en $3.2 kw y no te suben la tarifa después del año y en el que tienes si lo van hacer.
Necesitas tomar en cuenta que con ese consumo fácilmente pasarás a la tarifa DAC, en la que fácilmente se duplica el costo por kw-h, por lo que no gastarás 2,200 bimestrales, sino que tal vez 5,000 pesos.
mucha gente no se dan cuenta de lo que gastan en gasolina porq le pone poco a poco .... y obvio soltar 2500 de una vez se le hace mucho ,solo deben acostumbrarse a pensar y gestionar el dinero diferente.
mi estimado ando pensando tambien ir por un byd hibrido en este caso, a ver si te entendi bien, instalaste primero el cargador antes que el nuevo medidor?, aqui en la casa tenemos 220 y pensaria poner otro medidor exclusivamente para el auto, para que no me haga perder el subsidio si lo dejara con el medidor que ya se tiene y que todo el consumo caiga sobre ese medidor, esperando que cfe no ponga trabas para conectar la luz, otra duda el nuevo medidor ya debe estar instalado antes de que venga cfe verdad??
No es innecesario. Podria haber gente que use mal el termino y/o se confunda. No esta mal corregir. Siempre y cuando no sea con mala intención. @@JorgeMora-t9q
Yo tengo la mía hace 3 semanas y mi tarifa es de $1 peso el Kw y me cuesta literal $25 pesos cargar la batería. La batería me ha rendido en ciudad promedio de 70 a 75 km y pues la carga me cuesta lo mismo que 1 litro de Premium así que mi rendimiento es de 70 a 75 km por litro, más que feliz con mi Tiburcio, además que está de poca madre la troquita jaja.
@@juantorres7305si. Pero ojo, por lo que he visto y leído, solo es usándolo totalmente eléctrico, cuando lo utilizas en modo híbrido la marca refiere que se puede lograr hasta un total de 1,100 km... Pero pues como todo, depende de las condiciones del terreno, el tipo de uso y manejo del conductor, entre otras.
@@juantorres7305 si, exacto. Estos vehículos son híbridos enchufables, y puedes utilizarlo 100% electrico o en modo híbrido, al usarlo en modo híbrido, el auto recarga la batería utilizando la energia que se libera al frenar y también al estar parado, de esta forma constantemente la batería por momentos se recarga y te sigue generando un km adicionales.. Esa es la razón por la cual pudieras recorrer hasta más de 1000km combinado, otra cosa es que nunca se va a utilizar completamente a combustión, siempre será o 100% híbrido o 100% eléctrico.
Buenas noches, has probado la Shark en alguna terracería o lodo?? Me gustaría saber cómo se maneja en lodo o de plano comprar una amarok que ronda el mismo precio
Ya solo te falta poner paneles solares y con eso, bajas el consumo a solo pagar lo que es la renta de la linea electrica y el impuesto por alumbrado publico, que bueno imagino varia de ciudad en ciudad, o de estado por estado, en mi caso sería solo de 180 pesos cada 2 meses. Y es que muchos piensan que puede quedar e 0 pesos el recibo de luz, pero no es así.
Ando viendo si comprarme esta o la song pro de BDY Y viendo tu video me quedo una duda, no entendí bien el consumo qué dices ya que comentas a 22km promedio diario durante 2 meses a $3.20 el Kw qué me da un total de $4,224 qué aun así es muy buen ahorro. De antemano gracias por el video y ni pregunta es genuina y ver si no aque mal las cuentas yo 👍🏽. P. D. Creo que si me comprare uni
Hola creo que esta algo erróneo el dato, ya que si tu das de alta ante CFE otro medidor te van a cobrar la tarifa normal y por eso es que te llegan de eso los recibos, pero si tú vas y dices que es para un auto hibrido o eléctrico la tarifa que te cobran es más baja. Si quieres puedes checarlo. Saludos
YA PREGUNTE Y COMO FUE PROPORCIONAL SOLO 13 DIAS DEL RECIBO ME COBRARON LA ALTA SEGUN EL PROX MES QUE LLEGE COMPLETA SERA LA BAJA VAMOS ESPERAR A VER QUE ROLLO GRACIAS SALUDOS
Cuando es híbrido pues no importa si se queda sin carga, entra el motor a gasolína a cargarlo, pero si es enchufable ese si es un problema para salir a distancias largas de mas de 100 km y un híbrido enchufable también es problema porque se recomienda que cargues las baterías enchufándolas a la toma de corriente pues de otra forma puedes dañarlas a la larga. En resumen todo lo que sea enchufable es un problema, por falta de infraerstructura, tipos de enchufes, tiempo de carga principalmente y comprar unvehículo de estos solo para ir al mandado y volver, es decir no vayas muy lejos porque no vuelves pues no tiene ningún propósito.
Mira como ya la corrí 12 horas cada tanque solo gasolina me daba aprox 450 km dice q 700 pero no también la velocidad cuenta pero no da más de eso pero se llena 1300 pesos así que creo es muy buen rendimiento talvez q menos velocidad 120 km promedio te de 500 km
@@MarioMartinez-mm3pj según tu relato, de hermo a TJ contando movimiento para entrar y salir de las ciudades me da aprox 900 km de recorrido. Y dices que usaste 3 tanques de 60 litros, suponiendo te quedó medio tanque al llegar a casa, entonces tuviste un rendimiento de 6.5 a 7 km por litro. Es lo mismo que te da el poderoso V8 Hemi de la Ram corriendo Como dices. Veo que la verdadera ventaja de esa troka es solo en los recorridos diarios de la ciudad. Creo que esa ventaja desaparece a los años después, dado su bajo valor de reventa qué tendrá. Al final, la vida sigue igual, dijo Julio Iglesias.
Pregunta... cuando el nivel de carga de la batería disminuye digamos ya a un 45 o 35 por ciento el nivel de torque o respuesta de la camioneta para acelerar o desplazarse también disminuye? Lo pregunto por qué tengo unos meses con un scooter electrico de gama alta pero tengo esa sensación de que disminuye su fuerza al bajar la carga de la batería 🫣
Creo que económicamente, no sale aún los eléctricos. Si eres de las personas que se la pasan cambiando de carro cada 5 años sin importar el costo, quizá sí, pero si eres de los que quieres conservar un buen carro por muchos años, no. Un buen carro de gasolina, los primeros 4 años, gastas solamente en mantenimientos preventivos de la agencia, de 4 a 10 años, gastas solamente en cosas de desgaste (lubricantes, filtros, llantas, frenos, batería, suspensión) y si el carro es de los buenos, pueden pasar muchos años más así, sin que le tengas que hacer gastos fuertes.
De que con un eléctrico gastas menos en electricidad que en uno de gasolina, no hay duda. El problema es el costo inicial del vehículo eléctrico y las baterías, las cuales no te van a durar más de 10 años, y es un gasto muy fuerte. Quizá si eres empleado de CFE y no pagas luz, y a parte el gobierno te da ciertos incentivos fiscales para adquirir auto eléctrico, o si ya tenías muchos paneles solares esperando a ver en que usarse, podría convenir. O bien que te saques el auto eléctrico en una rifa o te lo regalen. Y eso que no estoy metiendo a la ecuación el tiempo de carga que son de horas. Los primeros eléctricos en México se comenzaron a vender ya casi 10 años, vamos a ver cuantos están en las calles o en lotes... Pero confío en que siguen mejorando, y que son el futuro, mientras sigan bajando su costo y mejorando desempeño, que en un futuro se haga un standard de baterías para autos eléctricos que pueda el propietario cambiarlas todas o en partes y buscando opciones.
Yo hago el mismo recorrido y en la camioneta le echamos 1250 a la quincena sabiendo que son 8 kilómetros por litro la verdad si te estás ahorrando un 50% es buena opción sin duda
Si solo dejas en la lupa el asunto del consumo, sí gastas menos en el auto eléctrico, No 3 o 4 veces menos como las cuentas que hace en el video, pero sí fácil un 50% como dices. El problema es el costo más elevado del auto eléctrico y de que no son o no convienen a largo plazo, por el asunto de las baterías.
Si es poco ahorras bastante pero en lo personal se me hace un poco cara la luz en tu región yo tengo un Dolphin mini y bimestral pago alrededor de 1550 pesos y diario recorro 80 kms
En el departamento donde vivo no me permitieron instalar el cargador, pero por suerte estoy al lado de un centro comercial con cargadores en el estacionamiento. Siempre encuentro un espacio disponible, así que lo dejo cargando y camino una cuadra de regreso a casa. Lo mejor es que el estacionamiento es gratis jajaja 🤣🤣🤣
Una duda cuantas bocinas trae esta camioneta escuche que solo 4 o 6 ? Que tal la calidad del sonido (bocinas) me imagino es importante por lo silenciosa de la camioneta. Gracias
Hola Gorboy . te platico estoy diseñando una isla Solar/Lythio. para mi Shark de esta manera no tenmdre que hacer un contrato Nuevo a CFE, estoy calculando una inversion de 35mil pesos. luego te platico resultados... Saludos
creo que te informaron mal, con ese promedio de consumo entrarás a la tarifa de alto consumo (DAC) al pasar los primeros 12 meses y el precio de cada Kilowatt rondará los 5.80 pesos, debiste haber solicitado el servicio de tipo "electrolinera para el hogar", thank me later 😁
Cometiste un grandísimo error al solicitar un segundo medidor, automáticamente pasaste a tener la tarifa más alta. En tu mismo medidor pudiste instalar 220 y alcanzar cobros menores en cierta cantidad de KW. Yo tengo Tesla en casa y gasto mucho menos que eso y manejando más kilómetros diarios.
yo quise hacer el proceso con CFE pero me comentan que tengo que separar el predio de la casa y asignarle un numero interior para que me pongan un segundo medidor. Tambien me han comentado que la tarifa que le asignan a ese contrato es para negocio pequeño y queda bien alto el costo por KWh. Sabes cual es el procedimiento para que me respeten la tarifa que tengo (1C)?
Pues como lo comente ocupas un tablero doble afuera y si te dan en automático a y b o 1 y 2 Pero yo tengo un departamento chico y dije que era para ese departamento y fue muy fácil ocupas 220 v afuerza pero se lo puedes meter solo a ese nievo medidor y el anterior queda igual 110 v como fue mi caso
COMO TE HA SALIDO CON LAS DISTANCIAS LARGAS ? UNA VEZ QUE SE CONSUME EL 100% DE LO ELECTRICO, EN TEMAS DE FUNCIONAMIENTO, PUESTO QUE ES UN MOTOR CHICO, CUAL ES TU RENDIMIENTO REAL A UNA VELOCIDAD DE 120KM POR HORA ?
Al parecer si lo investigaré realizamos un video de eso si se pudiera no te rendiría x los kw de consumo talvez agregando más paneles podría cer saludos 😊
Hola Daniel. Si ya tienes un medidor bidireccional (es decir, que tienes paneles) y tienes corriente 220 (por tus minisplits) no es necesario otro medidor, siempre y cuando aun con paneles no rebases los kwh permitidos para no brincar a DAC. En caso de sobrepasar los kwh y corras riesgo de que te cambien a tarifa DAC, podrías agregar más paneles. Yo tengo 1 solo medidor con 8 paneles, acabo de comprar el king, y me llegó todavía este último bimestre de 54 pesos (cargándolo cada 2 días promedio). Espero te sirva la respuesta, saludos!!
No te dieron tarifa doméstica al contratar el medidor para el departamento? O en automático al pedir 220 te dan comercial? 2000 pesos por aproximadamente 2000-2500 km no se me hace tan ahorrado como lo esperaba de un eléctrico, pero si bastante más que la pick up promedio.
Una consulta. Se puede programar un tope máximo de carga hasta el 80-85%? El cargar hasta el 100% a diario sin duda afectará la vida útil de la batería por la degradación que esto conlleva. Por el bienestar de una batería es mejor tenerla en un rango del 20 al 80%.
Yo ya tengo instalación 220 y tengo paneles solares puedo hacer la instalación del cargador o a fuerzas tiene que ser un medidor especial para el cargador ?
yo estoy en la misma situacion y saque unas lineas del mismo medidor para instalar el cargador de la SHARK sin problema, un buen electricista te lo hace
¿Tienes opcion en cuanto al uso de los motores electricos y de combustion? O sea, ¿puedes elegir que conduzca 100% electrico, o 100% combustion, o combustion con asistencia de los electricos (para arranques o cuando se pide mucha acceleracion)?
El motor eléctrico siempre funciona en un phev. Lo que puedes gestionar a voluntad es el funcionamiento del motor térmico. La verdad es que el motor eléctrico es más eficiente, por lo que esa configuración de que el eléctrico siempre esté funcionando es lo ideal. Es importante tener un sistema fotovoltaico suficiente para poder atender las necesidades del hogar y del auto eléctrico híbrido.
si, la usas en modo hibrido todo el tiempo, pero si gastaras mas gasolina obviamente; aunque su consumo esta por arriba del de cualqueir otra pick up convencional; he oido que ronda los 13km/l; en contraste yo uso una s10 max doble cabina 2023, que igual es 4 cilindros pero no es hibrida y me da entre 7 y 9 km/l; la verdad para aprovechar estos coches conviene poner el cargador
Muy teorico tu presentación. Deberias comentar por ejm para 1 mes, cuantos kilometros recorriste, cuantos Kwh consumiste y cuánto te costó todo ese consumo. Lo mismo tienes que hacer para gasolina y a partir de ello comparas y servirá la info para todos....
el unico inconveniente es el tiempo de carga si contratas uno nuevo es mas rapido que si lo enchufaras como un electrodomestico al tomacorriente convencional
Si se puede, si tienes 220 y produces más de lo que consumes con tus paneles, con un electricista que te haga la chamba de sacar la linea ya sea del centro de carga o del interruptor hacia donde vayas a poner el cargador de 220
Así es lo rral es que en mi experiencia de los 100 km le quetas 25 quw al llegar a ese porcentaje activa gasolina son 75 de consumo al día pero de eso reales promedio 60 km del 100 % ya qie consume electricidad en otros ámbitos Pero te garantizo 60 máximo 65 km diarios rendimiento sin gallina al cargarlo todos los días
Estas utilizandolo mal! Si solo lo vas a usar electrico para que lo compraste híbrido? Deberias dejar que cada 2 o 3 dias se acabe la carga y utilizarlo en gasolina al 3 dia ... por muchas razones, calidad de la gasolina, no utilizar el motor a combustion podria generar daños prematuros etc etc si solo lo vas a estar usando electrico pues era mejor comprar uno totalmente eléctrico de mayor capacidad pues al tener baterias mas grandes va a durar mucho mas que esa bateria pequeña que necesitas cargar constantemente
No tomaste en cuenta que al momento del video estás en tarifa 1D, pero pronto te van a pasar a tarifa DAC, Doméstica de Alto Consumo, donde te va a salir bastante más caro el kWh. Se va como a 5 pesos el kWh. De todas maneras es muy buen ahorro, pero no tan descabellado como tu video lo hace parecer, esa tarifa que muestras está subsidiada. Lo mejor, complementar con paneles si uno tiene espacio.
Ami aquí en tijuana el deposito fue 600 pesos solamente lo q no se y estoy justamente ahorita pregitnado x que la tarifa alta ? Les mando info gratis 😊
¿Un tanque de gasolina por semana, con un 1.5 turbo no eléctrico, recorriendo 30 kms. diarios? ¿Qué no es demasiada gasolina? Sería un rendimiento muy malo, ¿qué no?🤔
Supongamos que son 30 kilómetros diarios y que fuese a gasolina un rendimiento de unos 15 kilómetros por litro ya siendo muy optimista serían 2 litros diarios por 60 días estaríamos hablando de un gasto de 2800 pesos de gasolina cada 2 meses 😅 es un chingo para solo andar 30 kilómetros diarios 😂😂😂 ahora bien si hablamos del carro eléctrico el dice que hace 30 kilómetros al día y que cargándolo así el esta gastando 2200 pesos lo cual también se me hace excesivo para un carro eléctrico porque si tu eres una persona que tiene un recorrido diario de 100 kilómetros pues ya estamos hablando de que se va al triple más de 6 mil pesos en electricidad sin pensionar qué después de cierta cantidad de kilo watts hora te cobran más 😅 suma le la mensualidad del carro o camioneta más seguro 🤷🏽🤦
@@gustavomolina888 Depende muchisimo del trafico, aqui en Monterrey mi consumo promedio en las mañanas que dejo los niños en la escuela es de miseros 5 kms/l, en un trayecto que es solo como 5 kms en total y hago casi 1 hora en ir/regresar. En las tardes/noches que ya son trayectos mas largos (en ciudad) me da al rededor de 11-13 kms/l, en carretera hasta 18km/l NO ES BYD, ni hibrido, pero solo para tomar en cuenta que el consumo depende muchisimo del trayecto, trafico, horas, etc.... Estoy seriamente pensando en cambar a un hibrido por lo mismo, le tengo miedo al 100% electrico porque los consumos y que el medidor ya esta casi a su carga maxima por todos los minisplits (de noche o dias nublados queno estan generando energia los paneles solares).
@@mtyvipermex si tienes razón en que depende mucho de los hábitos de manejo y en el tipo de trafico son muchas variables, la vdd es que los carros 100% eléctricos yo no los recomiendo mejor un híbrido enchufable así siempre tendrás la posibilidad de usarlo con gasolina, aun que hay que investigar si el modelo que quieras comprar pueda funcionar solo con la energía del motor en caso de que las baterías pasen a mejor vida ya que son exageradamente caras y en muchos caso remplazar las es casi el costo del carro comprándolo de segunda mano
Y la pregunta del millon. Cuando se Aruine la bateria. Cuanto vasalir. 20 mil dolares. Entonces no Ahorraste nada. Yo vivo en sanfrancisco una persona tiene un tesla. Y sele aruino la bateria. Y le sale arreglarla como 21 mil dolores bateria y mano de obra
Te están cobrando mucho la tarifa por el contrato qué realizaste para uso doméstico y no para auto ecológico, Las tarifas para auto ni suben más de 1 peso y 50 centavos el kwh . Al consumo qué tu estas teniendo debería ser de unos 600 a 700 pesos el bimestre, revisa con cfe este tema tarifarío con autos eléctricos ya qué tiene subsidio
110V?....sale carisima la luz en ese voltaje....por eso sale el recibo muy alto..si mezclas el voltaje 220V para carga con un buen set de paneles solares el costo de la carga va a ser muy pequeño....claro l ainversoin de los paneles es alta pero se recupera y siemrpe puedes crecerlo en caso de que necesites mas carga.....ahora esta es una camioneta HIBRIDA no es 100% eléctrica....si no tienes acceso a carga eléctrica puedes usar gasolina...cuestion de gustos...
Y el mantenimiento y como se comporta cuando hace mucho calor o frío, además cuando pasas cierto nivel de consumo el costo de la luz se va por los cielos todo este video está muy escueto.
Amigazo con todo respeto antes de crear un video de este tipo. Infórmate al respecto, para que sepas bien todo el tema. No voy a entrar en detalles, pero estás desinformando.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Vivir con un auto sustentable como ese es una maravilla, y te sugiero que si inviertas en los paneles. A mi me salieron en 70mil pesos en queretaro con 2.5 años de retorno de inversion. Los paneles duran alrededor de 25 años, echenle cuentas... y en mexico hay que comprar hibrido enchufable como este porque no estamos preparados para electrico. La ansiedad de quedarte sin bateria en viajes familiares es muy fea, pero con este auto sin temas le echas gasolina cuando viajas, y en uso de ciudad que es como el 95% lo usas puro electrico. Esa es la ventaja de un auto como este sobre los electricos puros o hibridos sencillos.
Totalmente de acuerdo con tigo saludos
Me pasas el contacto vivo cercas de Queretaro
Amigo cuanto paneles solares compraste y de que vatiaje ?
La empresa se llama Grupo Solinc, búscalo en Google. Respecto a la cantidad de paneles te sugiero que solicites una valuación de tus cargas de energía de tu casa, porque va a variar mucho de tu uso energético. No depende de cuantos paneles o cuanto voltaje, depende de los kwh qué consumes al bimestre para que te den una estimación. Yo tengo 2 a/c y varios dispositivos electrónicos con carga alta superior a 700kwh bimestral por lo que se considera tarifa DAC. Investiguen más al respecto, y recuerden que los paneles son trajes hechos a la medida.
X 2@@manym7843
Mi estimado me hice tu seguidor por tus videos relacionados a la compra de tu BYD SHARK, y ya no subiste videos de ella en tu experiencia como propietario, estoy con la incertidumbre de saber si es una buena compra y la experiencia más cercana y confiable como propietario es la que tú nos has mostrado en tus videos, me gustaría saber qué mas experiencia has tenido con ella últimamente, creo que subir más contenido de ella sería interesante para muchos seguidores que como yo necesitamos saber de propietarios y no de periodistas o publicidad de la marca.
No me equivoco al pensar que eres pionero en esta camioneta en la baja norte y sur y que podrías subir mucho contenido exitoso para tu canal ya que no conozco a otro propietario que haya hecho lo mismo.
Un saludo desde La Paz BCS
No mames ! Que quieres videos diarios???? La gente se pasa
Desde diciembre pasado uso una PHEV , instalé paneles solares en casa, y solo gasto en gasolina cuando viajo fuera de la ciudad. Pago a CFE $54.00 por bimestre. Solo uso carga lenta. Estoy contento con mi inversión y creo que el siguiente auto que compre sera EV
Amigo cuando hablas de una carga lenta significa que lo conectas a 110V ?
@@JoaquinMoreiraVideos así es, el cargador se conecta a una toma regular de 110 v. La SUV puede recibir carga rápida, sin embargo en el manual recomiendan usarla muy poco. Solo salgo un o dos veces al mes a carretera, por lo tanto más del 80% de mis recorridos son EV.
ya me dieron ganas de comprar la SHARK está hermosa tu camioneta! felicidades
No le alcanza
big time fan ! I have watched your BYD Shark vids many times! We live in TX and have small casita in CUN. Im looking at buying a BYD Shark in TAM or QROO and driving it back into Texas! for one year, ja ja ja
👌🏻
I think that many people who live near the border with Mexico find these vehicles very attractive, but I don't know if you have to pay import taxes for that.
@@sergiomm2392 I believe there is a tax, I am trying to find out that amount , you can drive it in the U.S. for 1 year with MX plates , , then after the one year , either pay the 100% tariff or return the vehicle to MX.
looks like there is a 2.5% import tax which would be around USD$1,300.00 which is not bad. i am calling CPB and TXDOT monday to get the details, ruclips.net/video/uSqS9LLubQY/видео.html
Mucha gente no se cree esto cuando se lo cuentas, es hasta que experimentan vivir con un EV que se dan cuenta que les vieron la cara con los de combustión. Cada vez que llenan el tanque, pierden dinero de forma innecesaria. Nosotros tenemos 3 autos eléctricos y pagamos 100 pesos bimestrales, gracias a los paneles solares. Saludos desde Ensenada .
tus paneles los tienes conectados al sistema de carga de tus vechiuclos o tambien cuentas con dos medidores?
Cuánto te costaron los paneles solares y cada auto eléctrico???? Y cuánto tiempo vas a tardar en emparejar ese gasto con e el costo de un auto de combustión y la gasolina que pongas... Y al final de todo será que podrás vender ese carro o tú única solución es regalarlo y comprar uno nuevo... Es fácil engañarte a ti mismo
Lamentablemente las baterías se degrada con el tiempo, pasará los mismo que con los celulares, al final ya nadie los quiere
Un carro de gasolina de mas de diez años aun los ves circulando, si llegas a ese tiempo con tus autos me convenceré, sobre todo porque es una inversión alta, ojala y si sean confiables porque hasta ahora todo lo eléctrico de pila recargable es desechable, cualquier cosa que use pila en un par de años queda inservible, yo esperare 10 años para ver que tanto duran y si realmente valen la pena.
@@juancisneros6543yo tengo conocidos que tienen 7 años con híbridos y todo bien
Muy buen video, se agradece la información, acabamos de comprar nuestro primer BYD eléctrico, vamos a ver sobre la marcha, la relación costo-beneficio. Saludos desde Monterrey NL
Excelente video muy práctico e informativo, te agradecería otro video con tu opinión sobre el manejo en la ciudad
Si esta semana lo subiremos gracias por seguirnos suscribanse amigos 😊❤
Gracias por el video, como recomendacion bajele un poquiito al sonido de la musica para entenderlo mejor a usted.
Gracias por el comentario lo tomaremos en cuenta
Cambia tu contrato, tienes que pedirlo para auto electrico y el kw te saldra mas barato, aqui en san luis esta en tipo electrolinera residencial en $3.2 kw y no te suben la tarifa después del año y en el que tienes si lo van hacer.
excelente info. una duda, es verdad que la tarifa que pagas es tarifa comercial? es decir, más cara que la de la casa?
Necesitas tomar en cuenta que con ese consumo fácilmente pasarás a la tarifa DAC, en la que fácilmente se duplica el costo por kw-h, por lo que no gastarás 2,200 bimestrales, sino que tal vez 5,000 pesos.
pide un medidor extra como electroliniera tarifa comercial y siguie conservando tu tarifa domestica con subsidios
Saludos compadrito y con todo con tus videos. Saljdos
Mil gracias!
Muchas gracias buen hombre, dos lo bendiga.
😊Igualmente!
Gracias por el dato Bro!
mucha gente no se dan cuenta de lo que gastan en gasolina porq le pone poco a poco ....
y obvio soltar 2500 de una vez se le hace mucho ,solo deben acostumbrarse a pensar y gestionar el dinero diferente.
Te mamaste con lo de "Bimensual" pero si estuvo buena la info.
mi estimado ando pensando tambien ir por un byd hibrido en este caso, a ver si te entendi bien, instalaste primero el cargador antes que el nuevo medidor?, aqui en la casa tenemos 220 y pensaria poner otro medidor exclusivamente para el auto, para que no me haga perder el subsidio si lo dejara con el medidor que ya se tiene y que todo el consumo caiga sobre ese medidor, esperando que cfe no ponga trabas para conectar la luz, otra duda el nuevo medidor ya debe estar instalado antes de que venga cfe verdad??
Bimensual se refiere a dos veces al mes (quincenal), lo correcto es BIMESTRAL (cada 2.meses) saludos
Siempre sale uno haciendo correcciones innecesarias e irrelevantes!
No es innecesario. Podria haber gente que use mal el termino y/o se confunda. No esta mal corregir. Siempre y cuando no sea con mala intención. @@JorgeMora-t9q
Que tal brother, gracias por tus videos, me podrías pasar tu contacto de BYD donde adquiriste tu Shark en Hermosillo?
Haz la prueba de cuantos kilómetros dura una carga CON 5 PASAJEROS Y UN EQUIPAJE
Yo tengo la mía hace 3 semanas y mi tarifa es de $1 peso el Kw y me cuesta literal $25 pesos cargar la batería. La batería me ha rendido en ciudad promedio de 70 a 75 km y pues la carga me cuesta lo mismo que 1 litro de Premium así que mi rendimiento es de 70 a 75 km por litro, más que feliz con mi Tiburcio, además que está de poca madre la troquita jaja.
75 km es la autonomía de una carga completa????
@@juantorres7305 Ni los de juguetes tienen ese consumo...
@@juantorres7305si. Pero ojo, por lo que he visto y leído, solo es usándolo totalmente eléctrico, cuando lo utilizas en modo híbrido la marca refiere que se puede lograr hasta un total de 1,100 km... Pero pues como todo, depende de las condiciones del terreno, el tipo de uso y manejo del conductor, entre otras.
@@vicente8416 ok, ya entiendo se refiere a que le da 75km solo la batería sin contar la gasolina
@@juantorres7305 si, exacto. Estos vehículos son híbridos enchufables, y puedes utilizarlo 100% electrico o en modo híbrido, al usarlo en modo híbrido, el auto recarga la batería utilizando la energia que se libera al frenar y también al estar parado, de esta forma constantemente la batería por momentos se recarga y te sigue generando un km adicionales.. Esa es la razón por la cual pudieras recorrer hasta más de 1000km combinado, otra cosa es que nunca se va a utilizar completamente a combustión, siempre será o 100% híbrido o 100% eléctrico.
Cuantos kilos carga en la batea?y cuantos toneladas puedes arrastrar ,un remolque ganadero o lancha etc
Si no mal recuerdo 800kilos en batea y como 2.5 toneladas de arrastre
Buenas noches, has probado la Shark en alguna terracería o lodo?? Me gustaría saber cómo se maneja en lodo o de plano comprar una amarok que ronda el mismo precio
muy bueno vid !!! very nice !q padre
Gracias
Sería interesante la opción de celdas fotovoltaicas y analizar los resultados
Hola cómo te llegó el recibo, cuánto estás pagando bimestralmente? Gracias.
Muy bine video amigo prácticamente se paga sola
Así gracias saludos
Ya solo te falta poner paneles solares y con eso, bajas el consumo a solo pagar lo que es la renta de la linea electrica y el impuesto por alumbrado publico, que bueno imagino varia de ciudad en ciudad, o de estado por estado, en mi caso sería solo de 180 pesos cada 2 meses.
Y es que muchos piensan que puede quedar e 0 pesos el recibo de luz, pero no es así.
Si lo contemplare gracias 😊
Si instalas paneles solares y conectas la carga al medidor dedicado a la camioneta tu recibo de CFE llegará muy barato
Cuánto tiempo tienen de vida las baterías cuánto van a costar para cambiar
Se cambian cada 20 años
Pienso comprar un byd King, eso solo da 50 km máximo, me parece genial s eme hace que es buena inversión
igual te conviene (ademas es mas economico) y tambien esta super bonito; si usas +- 50km igual estarias gastando casi nada de gasolina
Ando viendo si comprarme esta o la song pro de BDY Y viendo tu video me quedo una duda, no entendí bien el consumo qué dices ya que comentas a 22km promedio diario durante 2 meses a $3.20 el Kw qué me da un total de $4,224 qué aun así es muy buen ahorro.
De antemano gracias por el video y ni pregunta es genuina y ver si no aque mal las cuentas yo 👍🏽.
P. D. Creo que si me comprare uni
Hola creo que esta algo erróneo el dato, ya que si tu das de alta ante CFE otro medidor te van a cobrar la tarifa normal y por eso es que te llegan de eso los recibos, pero si tú vas y dices que es para un auto hibrido o eléctrico la tarifa que te cobran es más baja. Si quieres puedes checarlo. Saludos
YA PREGUNTE Y COMO FUE PROPORCIONAL SOLO 13 DIAS DEL RECIBO ME COBRARON LA ALTA SEGUN EL PROX MES QUE LLEGE COMPLETA SERA LA BAJA VAMOS ESPERAR A VER QUE ROLLO GRACIAS SALUDOS
@@MarioMartinez-mm3pj esperemos que baje
Cuando es híbrido pues no importa si se queda sin carga, entra el motor a gasolína a cargarlo, pero si es enchufable ese si es un problema para salir a distancias largas de mas de 100 km y un híbrido enchufable también es problema porque se recomienda que cargues las baterías enchufándolas a la toma de corriente pues de otra forma puedes dañarlas a la larga. En resumen todo lo que sea enchufable es un problema, por falta de infraerstructura, tipos de enchufes, tiempo de carga principalmente y comprar unvehículo de estos solo para ir al mandado y volver, es decir no vayas muy lejos porque no vuelves pues no tiene ningún propósito.
En este vehiculo el motor a gasolina recarga o no la bateria?
Hola Yoriboy.. Nos puedes compartir cuantos km da por litro de gasolina en carretera en modo a motor gasolina?
Gracias Amigo
Mira como ya la corrí 12 horas cada tanque solo gasolina me daba aprox 450 km dice q 700 pero no también la velocidad cuenta pero no da más de eso pero se llena 1300 pesos así que creo es muy buen rendimiento talvez q menos velocidad 120 km promedio te de 500 km
@@MarioMartinez-mm3pj según tu relato, de hermo a TJ contando movimiento para entrar y salir de las ciudades me da aprox 900 km de recorrido. Y dices que usaste 3 tanques de 60 litros, suponiendo te quedó medio tanque al llegar a casa, entonces tuviste un rendimiento de 6.5 a 7 km por litro. Es lo mismo que te da el poderoso V8 Hemi de la Ram corriendo Como dices. Veo que la verdadera ventaja de esa troka es solo en los recorridos diarios de la ciudad. Creo que esa ventaja desaparece a los años después, dado su bajo valor de reventa qué tendrá. Al final, la vida sigue igual, dijo Julio Iglesias.
Pregunta... cuando el nivel de carga de la batería disminuye digamos ya a un 45 o 35 por ciento el nivel de torque o respuesta de la camioneta para acelerar o desplazarse también disminuye? Lo pregunto por qué tengo unos meses con un scooter electrico de gama alta pero tengo esa sensación de que disminuye su fuerza al bajar la carga de la batería 🫣
buen dia, me pudiera decir cuál es el consumo combinado de BYD-SHARK (Electrico y Gasolina) Saludos.
Excelente gracias
Estas perfecto para no subir tu tarifa a Alto Consumo, en Cancun el limite es de 1000 kw mensuales.
Creo que económicamente, no sale aún los eléctricos. Si eres de las personas que se la pasan cambiando de carro cada 5 años sin importar el costo, quizá sí, pero si eres de los que quieres conservar un buen carro por muchos años, no. Un buen carro de gasolina, los primeros 4 años, gastas solamente en mantenimientos preventivos de la agencia, de 4 a 10 años, gastas solamente en cosas de desgaste (lubricantes, filtros, llantas, frenos, batería, suspensión) y si el carro es de los buenos, pueden pasar muchos años más así, sin que le tengas que hacer gastos fuertes.
De que con un eléctrico gastas menos en electricidad que en uno de gasolina, no hay duda. El problema es el costo inicial del vehículo eléctrico y las baterías, las cuales no te van a durar más de 10 años, y es un gasto muy fuerte. Quizá si eres empleado de CFE y no pagas luz, y a parte el gobierno te da ciertos incentivos fiscales para adquirir auto eléctrico, o si ya tenías muchos paneles solares esperando a ver en que usarse, podría convenir. O bien que te saques el auto eléctrico en una rifa o te lo regalen. Y eso que no estoy metiendo a la ecuación el tiempo de carga que son de horas.
Los primeros eléctricos en México se comenzaron a vender ya casi 10 años, vamos a ver cuantos están en las calles o en lotes... Pero confío en que siguen mejorando, y que son el futuro, mientras sigan bajando su costo y mejorando desempeño, que en un futuro se haga un standard de baterías para autos eléctricos que pueda el propietario cambiarlas todas o en partes y buscando opciones.
Cuanto cuesta la camioneta y cuando es su vida util. Para comparar con una troca del mismo tipo a gasolina.
Yo hago el mismo recorrido y en la camioneta le echamos 1250 a la quincena sabiendo que son 8 kilómetros por litro la verdad si te estás ahorrando un 50% es buena opción sin duda
Si solo dejas en la lupa el asunto del consumo, sí gastas menos en el auto eléctrico, No 3 o 4 veces menos como las cuentas que hace en el video, pero sí fácil un 50% como dices. El problema es el costo más elevado del auto eléctrico y de que no son o no convienen a largo plazo, por el asunto de las baterías.
Si es poco ahorras bastante pero en lo personal se me hace un poco cara la luz en tu región yo tengo un Dolphin mini y bimestral pago alrededor de 1550 pesos y diario recorro 80 kms
Ponle un techito a ese equipo q instalaste para q la lluvia no lo dañe y te dure muchisimo
En el departamento donde vivo no me permitieron instalar el cargador, pero por suerte estoy al lado de un centro comercial con cargadores en el estacionamiento. Siempre encuentro un espacio disponible, así que lo dejo cargando y camino una cuadra de regreso a casa. Lo mejor es que el estacionamiento es gratis jajaja 🤣🤣🤣
Por culpa de personas tagarotes como tu ... otros se quedan sin poder cargar el de ellos! 🤬🤬🤬🤬
Una duda cuantas bocinas trae esta camioneta escuche que solo 4 o 6 ? Que tal la calidad del sonido (bocinas) me imagino es importante por lo silenciosa de la camioneta. Gracias
Aproximadamente 0.67 pesos mexicanos por cada kilometro recorrido!
Tremendo ahorro! Esto es súper económico!!!!
Hola Gorboy . te platico estoy diseñando una isla Solar/Lythio. para mi Shark de esta manera no tenmdre que hacer un contrato Nuevo a CFE, estoy calculando una inversion de 35mil pesos. luego te platico resultados... Saludos
creo que te informaron mal, con ese promedio de consumo entrarás a la tarifa de alto consumo (DAC) al pasar los primeros 12 meses y el precio de cada Kilowatt rondará los 5.80 pesos, debiste haber solicitado el servicio de tipo "electrolinera para el hogar", thank me later 😁
fue por pedirlo para departamento como dijo en el video jajaja
Cometiste un grandísimo error al solicitar un segundo medidor, automáticamente pasaste a tener la tarifa más alta.
En tu mismo medidor pudiste instalar 220 y alcanzar cobros menores en cierta cantidad de KW.
Yo tengo Tesla en casa y gasto mucho menos que eso y manejando más kilómetros diarios.
Me hubiera gustado que sacaras costo por kilometro
$275 pesos a la semana! Excelente! Quiero una!
A la orden, vendo en Aeropuerto cdmx
yo quise hacer el proceso con CFE pero me comentan que tengo que separar el predio de la casa y asignarle un numero interior para que me pongan un segundo medidor. Tambien me han comentado que la tarifa que le asignan a ese contrato es para negocio pequeño y queda bien alto el costo por KWh. Sabes cual es el procedimiento para que me respeten la tarifa que tengo (1C)?
Pues como lo comente ocupas un tablero doble afuera y si te dan en automático a y b o 1 y 2
Pero yo tengo un departamento chico y dije que era para ese departamento y fue muy fácil ocupas 220 v afuerza pero se lo puedes meter solo a ese nievo medidor y el anterior queda igual 110 v como fue mi caso
Y checaste que en manual indica que hasta el primer servicio debe de usarse 50% EV y 50% PHEV? Saludos
Are la pregunta a la agencia gracias
COMO TE HA SALIDO CON LAS DISTANCIAS LARGAS ? UNA VEZ QUE SE CONSUME EL 100% DE LO ELECTRICO, EN TEMAS DE FUNCIONAMIENTO, PUESTO QUE ES UN MOTOR CHICO, CUAL ES TU RENDIMIENTO REAL A UNA VELOCIDAD DE 120KM POR HORA
?
No lo e medido así pero gasta lo de uno de 4 cil la potencia es buena
necesitaria tener otros paneles conectados a otro medidor para lo del auto electrico? por ejemplo yo ya tengo paneles porque tengo varios minisplits..
Al parecer si lo investigaré realizamos un video de eso si se pudiera no te rendiría x los kw de consumo talvez agregando más paneles podría cer saludos 😊
Hola Daniel. Si ya tienes un medidor bidireccional (es decir, que tienes paneles) y tienes corriente 220 (por tus minisplits) no es necesario otro medidor, siempre y cuando aun con paneles no rebases los kwh permitidos para no brincar a DAC. En caso de sobrepasar los kwh y corras riesgo de que te cambien a tarifa DAC, podrías agregar más paneles. Yo tengo 1 solo medidor con 8 paneles, acabo de comprar el king, y me llegó todavía este último bimestre de 54 pesos (cargándolo cada 2 días promedio). Espero te sirva la respuesta, saludos!!
@@EderGonzález-p4t muchas gracias por tu respuesta, claro que me sirve.
Saludos!
Que expectativa de vida tiene la batería cargándolo diario? Tengo un dolphin y es una maravilla
15 años aprox
No te dieron tarifa doméstica al contratar el medidor para el departamento? O en automático al pedir 220 te dan comercial? 2000 pesos por aproximadamente 2000-2500 km no se me hace tan ahorrado como lo esperaba de un eléctrico, pero si bastante más que la pick up promedio.
Es un tema que voy a ir averiguar x que tengo la misma duda se supone que no me paso del promedio o q paso y les informo
Una consulta. Se puede programar un tope máximo de carga hasta el 80-85%? El cargar hasta el 100% a diario sin duda afectará la vida útil de la batería por la degradación que esto conlleva. Por el bienestar de una batería es mejor tenerla en un rango del 20 al 80%.
Eso depende del tipo de batería, en el caso de BYD no, es LFP y más bien recomiendan llevar la carga al 100%
@@jweis5320 Tienes razón ahora investigué un poco y sufren mucha menos degradación. Lo que sí se aconseja es no bajar del 20%
Ya señorito lo vio en un vídeo eso era con las baterías de ase años no de datos que no sabe
Bimestral va a salir carisimo
500kwts hora promedio bimestral
Yo ya tengo instalación 220 y tengo paneles solares puedo hacer la instalación del cargador o a fuerzas tiene que ser un medidor especial para el cargador ?
yo estoy en la misma situacion y saque unas lineas del mismo medidor para instalar el cargador de la SHARK sin problema, un buen electricista te lo hace
puedes hacer la instalación sin problema alguno. Yo así lo tengo y todo ok.
¿Tienes opcion en cuanto al uso de los motores electricos y de combustion? O sea, ¿puedes elegir que conduzca 100% electrico, o 100% combustion, o combustion con asistencia de los electricos (para arranques o cuando se pide mucha acceleracion)?
El motor eléctrico siempre funciona en un phev. Lo que puedes gestionar a voluntad es el funcionamiento del motor térmico. La verdad es que el motor eléctrico es más eficiente, por lo que esa configuración de que el eléctrico siempre esté funcionando es lo ideal. Es importante tener un sistema fotovoltaico suficiente para poder atender las necesidades del hogar y del auto eléctrico híbrido.
Se puede tener sin el cargador, o sea cargarla solamente con el generador del vehículo?
si, la usas en modo hibrido todo el tiempo, pero si gastaras mas gasolina obviamente; aunque su consumo esta por arriba del de cualqueir otra pick up convencional; he oido que ronda los 13km/l; en contraste yo uso una s10 max doble cabina 2023, que igual es 4 cilindros pero no es hibrida y me da entre 7 y 9 km/l; la verdad para aprovechar estos coches conviene poner el cargador
QUÉ EXCELENTE TU VIDEO TODAS LAS BRONCAS QUE IMPLICAN ÉSTOS AUTOS
Muy teorico tu presentación. Deberias comentar por ejm para 1 mes, cuantos kilometros recorriste, cuantos Kwh consumiste y cuánto te costó todo ese consumo. Lo mismo tienes que hacer para gasolina y a partir de ello comparas y servirá la info para todos....
Es a fuerzas el contrato nuevo? No lo puedo conectar a mi medidor actual? Tengo paneles
el unico inconveniente es el tiempo de carga si contratas uno nuevo es mas rapido que si lo enchufaras como un electrodomestico al tomacorriente convencional
Si se puede, si tienes 220 y produces más de lo que consumes con tus paneles, con un electricista que te haga la chamba de sacar la linea ya sea del centro de carga o del interruptor hacia donde vayas a poner el cargador de 220
Buenos días. De cuánto litros es el tanque de gasolina de la Shark? Saludos
60 litros
The world's best pickup BYD shark
¿Hay problema de que no se use la gasolina en un vehículo híbrido?
Buena pregunta me recomendaron gastarla 1 vez x mes por eso solo le meto 300 pesos mensuales para estarle cambiando
Me puedes decir cuantos kilómetros recorre con tanque lleno y una sola carga de batería?
Según todo junto 700 km pero no creo
100 km x carga completa
Como les va a todos estoy por comprarla , que me cuentan estan contentos con ella dejenme comentarios por favor !!
12% queda despues de 30 o 40 kms? Se gasta 78% en 30 a 40 kms?
Que eso fue el día que más gasto, no específico a donde fue.
Así es lo rral es que en mi experiencia de los 100 km le quetas 25 quw al llegar a ese porcentaje activa gasolina son 75 de consumo al día pero de eso reales promedio 60 km del 100 % ya qie consume electricidad en otros ámbitos
Pero te garantizo 60 máximo 65 km diarios rendimiento sin gallina al cargarlo todos los días
Recuerda que es híbrido enchufable, las baterías son mucho más pequeñas que un 100% eléctrico
Estas utilizandolo mal! Si solo lo vas a usar electrico para que lo compraste híbrido? Deberias dejar que cada 2 o 3 dias se acabe la carga y utilizarlo en gasolina al 3 dia ... por muchas razones, calidad de la gasolina, no utilizar el motor a combustion podria generar daños prematuros etc etc si solo lo vas a estar usando electrico pues era mejor comprar uno totalmente eléctrico de mayor capacidad pues al tener baterias mas grandes va a durar mucho mas que esa bateria pequeña que necesitas cargar constantemente
No tomaste en cuenta que al momento del video estás en tarifa 1D, pero pronto te van a pasar a tarifa DAC, Doméstica de Alto Consumo, donde te va a salir bastante más caro el kWh. Se va como a 5 pesos el kWh. De todas maneras es muy buen ahorro, pero no tan descabellado como tu video lo hace parecer, esa tarifa que muestras está subsidiada. Lo mejor, complementar con paneles si uno tiene espacio.
Alguien sabe si hay estaciones eléctricas en México para cargar los BYD? He visto para Tesla y otras marcas…
Aún no , pero hay adaptadores y con eso te puedes conectar.
en mi primer recibo llego de $4 mil porque cfe me pidió un deposito de $3200 que se facturo en mi primer recibo bimestral no será tu caso?
Ami aquí en tijuana el deposito fue 600 pesos solamente lo q no se y estoy justamente ahorita pregitnado x que la tarifa alta ? Les mando info gratis 😊
Cuanto es lo minimo de engnche
y de a como sale la mensualidad, y los seguros?
Eso depende de tu enganche ya hay en tijuana hacercate a ña agencia te den todas las opciones
Le pongo $300 de gasolina cada semana al mio, recorro 150km por semana, son 2400 bimestrales, creo me sale igual.
De cuántos amperes es tu pastillas
40 pastilla doble
Gran ahorro gran vehiculo
¿Un tanque de gasolina por semana, con un 1.5 turbo no eléctrico, recorriendo 30 kms. diarios? ¿Qué no es demasiada gasolina? Sería un rendimiento muy malo, ¿qué no?🤔
Supongamos que son 30 kilómetros diarios y que fuese a gasolina un rendimiento de unos 15 kilómetros por litro ya siendo muy optimista serían 2 litros diarios por 60 días estaríamos hablando de un gasto de 2800 pesos de gasolina cada 2 meses 😅 es un chingo para solo andar 30 kilómetros diarios 😂😂😂 ahora bien si hablamos del carro eléctrico el dice que hace 30 kilómetros al día y que cargándolo así el esta gastando 2200 pesos lo cual también se me hace excesivo para un carro eléctrico porque si tu eres una persona que tiene un recorrido diario de 100 kilómetros pues ya estamos hablando de que se va al triple más de 6 mil pesos en electricidad sin pensionar qué después de cierta cantidad de kilo watts hora te cobran más 😅 suma le la mensualidad del carro o camioneta más seguro 🤷🏽🤦
@@gustavomolina888 Depende muchisimo del trafico, aqui en Monterrey mi consumo promedio en las mañanas que dejo los niños en la escuela es de miseros 5 kms/l, en un trayecto que es solo como 5 kms en total y hago casi 1 hora en ir/regresar.
En las tardes/noches que ya son trayectos mas largos (en ciudad) me da al rededor de 11-13 kms/l, en carretera hasta 18km/l
NO ES BYD, ni hibrido, pero solo para tomar en cuenta que el consumo depende muchisimo del trayecto, trafico, horas, etc.... Estoy seriamente pensando en cambar a un hibrido por lo mismo, le tengo miedo al 100% electrico porque los consumos y que el medidor ya esta casi a su carga maxima por todos los minisplits (de noche o dias nublados queno estan generando energia los paneles solares).
@@mtyvipermex si tienes razón en que depende mucho de los hábitos de manejo y en el tipo de trafico son muchas variables, la vdd es que los carros 100% eléctricos yo no los recomiendo mejor un híbrido enchufable así siempre tendrás la posibilidad de usarlo con gasolina, aun que hay que investigar si el modelo que quieras comprar pueda funcionar solo con la energía del motor en caso de que las baterías pasen a mejor vida ya que son exageradamente caras y en muchos caso remplazar las es casi el costo del carro comprándolo de segunda mano
Efectivamente hermano... Es más barato...
Y la pregunta del millon. Cuando se Aruine la bateria. Cuanto vasalir. 20 mil dolares. Entonces no Ahorraste nada. Yo vivo en sanfrancisco una persona tiene un tesla. Y sele aruino la bateria. Y le sale arreglarla como 21 mil dolores bateria y mano de obra
Amigo le faltan paneles solares
Gracias por el video. NO COMPRO CARRO ELECTRICO NUNCA.
Que bueno, nunca lo hagas. No sabes ni diferenciar 😂, este es un híbrido enchufable
Y esto que no tienes los paneles solares. Si no ni los 2500 pesos pagabas. Más bien pagabas 62 pesos bimestral
Si esa es la próxima inversión a futuro gracias 😅
Te están cobrando mucho la tarifa por el contrato qué realizaste para uso doméstico y no para auto ecológico,
Las tarifas para auto ni suben más de 1 peso y 50 centavos el kwh .
Al consumo qué tu estas teniendo debería ser de unos 600 a 700 pesos el bimestre, revisa con cfe este tema tarifarío con autos eléctricos ya qué tiene subsidio
Gracias por la info
110V?....sale carisima la luz en ese voltaje....por eso sale el recibo muy alto..si mezclas el voltaje 220V para carga con un buen set de paneles solares el costo de la carga va a ser muy pequeño....claro l ainversoin de los paneles es alta pero se recupera y siemrpe puedes crecerlo en caso de que necesites mas carga.....ahora esta es una camioneta HIBRIDA no es 100% eléctrica....si no tienes acceso a carga eléctrica puedes usar gasolina...cuestion de gustos...
Usa la gasolina pa, por lo menos gastalo una vez el tanque cada bimestre, que la gasolina se degrada
Y el mantenimiento y como se comporta cuando hace mucho calor o frío, además cuando pasas cierto nivel de consumo el costo de la luz se va por los cielos todo este video está muy escueto.
¿Quieres saber cuánto? Hasta el minuto 10.
Amigazo con todo respeto antes de crear un video de este tipo. Infórmate al respecto, para que sepas bien todo el tema. No voy a entrar en detalles, pero estás desinformando.
Que tal está la potencia de la shark solo usando los motores eléctricos? Cuantos hp tiene ?
Tiene muy buen arranque y velocidad la prox semana auto esa info al video opiniones reales prox semana
Una cervecita por ahi??? noooooooooooooooooo, vas a ir manejando, tenemos que quitarnos esas costumbres.
Muy mal calculo ,de gasolina ,de luz gastarías como 3000 ,pero solo local, sin ir a mexicali ejemplo
Clero que no es correcto eso espérate a que pagues el bimestre completo y entonces si has el video
digan lo que digan yo me comprare mi suv electrica