Ich wohne 3 - 4 km entfernt von der Baustelle und interessiere mich auch für den Fortschritt des Wiederaufbaues der Bahnstrecke. Mit diesem Video kann ich mir den Weg dorthin ersparen. Ich finde dieses Multitool am Bagger faszinierend. Ich schätze, es werden noch 2 km Weit sein, bis die an den schon erneuerten Gleisabschnitt vor Lienen kommen.
@@trends-landwirtschaft209 Ich habe bis vor 2 Jahren in Lengerich an der Poststraße gewohnt und bin jetzt nach Lienen, Iburger Straße umgezogen. Lange Zeit habe ich in Lengerich "An der Waldeisenbahn" gewohnt, mit Sicht auf die Bahnstrecke.
Ja. Die Firma Claas fährt derzeit noch Züge zwischen Harsewinkel und Gütersloh. Allerdings ist das mittlerweile auch zur Seltenheit geworden - leider. Ich nehme mal an, dass der Verkehr wieder zunehmen wird, sobald die gesamte TWE durchgängig befahrbar ist und dort planmäßig Züge verkehren können.
@@eisenbahnenamteutoburgerwald Danke für die Antwort! Ja, bleibt halt zu hoffen, dass der Schienengüterverkehr weiterhin ausgebaut werden kann um die Straßen zu entlasten. Die politischen Voraussetzungen sind leider nicht immer optimal. Was man in den vergangenen Jahren und Jahrzehnten versäumt hat und welche falsche Prioritäten gesetzt wurden, zeigt sich jetzt in besonderem Maße.
5 Schwellen in zehn Minuten, das sind knapp 250 Schwellen an einem Arbeitstag, 1200 Schwellen in einer Woche. Das ist noch echte Handarbeit. Hab Deinen Kanal abonniert, noch ein kleiner Tipp: Teutoburger Wald bitte in zwei Wörtern schreiben :) (Du kannst den Kanalnamen einfach bearbeiten)
Leider passt die Rechnung nicht ganz. Die Gleisbauer tauschen nur mit einem Zweiwegebagger die Schwellen. Das heißt, dass der Durchschnitt bei 80-90 Schwellen am Tag ist. In der Woche werden dann circa 400 Schwellen gewechselt. Das sind knapp 260m wöchentlich. Es steckt aber deutlich mehr dahinter, als nur das Schwellen wechseln. Die Vorbereitungen wie Markierungen setzten, alte Holzschwellenschrauben/Gleisnägel lösen, neue Schwellen auslegen... Das ist sehr viel Arbeit.
Super Video, da sieht man, wie viel Arbeit da drinsteckt. Bei uns regnet es heute auch...
Dankeschön für das positive Feedback. Ja, es ist viel, vor allem körperlich schwere Arbeit.
Ich wohne 3 - 4 km entfernt von der Baustelle und interessiere mich auch für den Fortschritt des Wiederaufbaues der Bahnstrecke. Mit diesem Video kann ich mir den Weg dorthin ersparen. Ich finde dieses Multitool am Bagger faszinierend. Ich schätze, es werden noch 2 km Weit sein, bis die an den schon erneuerten Gleisabschnitt vor Lienen kommen.
Ja, von da aus sind es knapp 2km bis zum Abschnitt, wo bereits Schwellen getauscht wurden.
Dürfte man fragen wo genau denn? Ich nur 300 meter
@@trends-landwirtschaft209 Ich habe bis vor 2 Jahren in Lengerich an der Poststraße gewohnt und bin jetzt nach Lienen, Iburger Straße umgezogen. Lange Zeit habe ich in Lengerich "An der Waldeisenbahn" gewohnt, mit Sicht auf die Bahnstrecke.
Wird denn die Firma Claas im nur wenige Kilometer entfernten Harsewinkel noch im Güterverkehr auf der Schiene bedient?
Ja. Die Firma Claas fährt derzeit noch Züge zwischen Harsewinkel und Gütersloh. Allerdings ist das mittlerweile auch zur Seltenheit geworden - leider. Ich nehme mal an, dass der Verkehr wieder zunehmen wird, sobald die gesamte TWE durchgängig befahrbar ist und dort planmäßig Züge verkehren können.
@@eisenbahnenamteutoburgerwald
Danke für die Antwort!
Ja, bleibt halt zu hoffen, dass der Schienengüterverkehr weiterhin ausgebaut werden kann um die Straßen zu entlasten. Die politischen Voraussetzungen sind leider nicht immer optimal. Was man in den vergangenen Jahren und Jahrzehnten versäumt hat und welche falsche Prioritäten gesetzt wurden, zeigt sich jetzt in besonderem Maße.
5 Schwellen in zehn Minuten, das sind knapp 250 Schwellen an einem Arbeitstag, 1200 Schwellen in einer Woche. Das ist noch echte Handarbeit.
Hab Deinen Kanal abonniert, noch ein kleiner Tipp: Teutoburger Wald bitte in zwei Wörtern schreiben :) (Du kannst den Kanalnamen einfach bearbeiten)
Leider passt die Rechnung nicht ganz. Die Gleisbauer tauschen nur mit einem Zweiwegebagger die Schwellen. Das heißt, dass der Durchschnitt bei 80-90 Schwellen am Tag ist. In der Woche werden dann circa 400 Schwellen gewechselt. Das sind knapp 260m wöchentlich. Es steckt aber deutlich mehr dahinter, als nur das Schwellen wechseln. Die Vorbereitungen wie Markierungen setzten, alte Holzschwellenschrauben/Gleisnägel lösen, neue Schwellen auslegen... Das ist sehr viel Arbeit.